Visualizza la versione completa : Acquisto ER-6N 2012 verde aiuto!
sir_nagash
22/03/15, 00:55
Ciao a tutti,
Come prima moto, sono andato in fissa e voglio prendermi l'ER-6N, ovviamente verde. Ma sono giunti i problemi.
All'inizio volevo prenderla del 2009 o 2010 o 2011, per risparmiare, ne ho vista una del 2011 poco tempo fà dal vivo, ma era strana. Infatti mi sono accorto che quelle dal 2012 in poi erano diverse...perchè hanno il Restilyng.
Dunque vorrei prenderla del 2012-2013. Il problema è che ho un budget di massimo 3300 euro diciamo..e comunque quelle del 2008 -2010 hanno giá prezzi insensati.
Cercando moooolto sul web, ne ho trovate tantissime del 2007 o 2008 a 3000 e 3400 euro, secondo me un prezzo esagerato per una moto di ormai 7 anni..ma siamo pazzi? ne ho trovata solo una a buon prezzo, del 2011 a 3000 euro, ma era del colore sbagliato.
Sono andato in fissa e vorrei prenderla del 2012 con abs. Questo perchè il modello del 2012 mi sembra molto più bello di quello del 2011 a livello di estetica. mi sbaglio forse? Cambia il tachimetro che diventa rotondo e la parte sotto digitale, la linea diventa più aggressiva e cambia anche la sella credo che è divisa in due tipo nel modello del 2012.
Faccio bene a volerla del 2012 (sono interessato soprattutto all'estetica)
Oltre a trovare nel web solo prezzi assurdi (tipo a 3400 o anche più per una er-6n del 2009) sono rimasto shokkato perchè in 300 annunci che ho visto solo 20 saranno state verdi. Non capisco perchè prenderla nera bianca o arancione, quando il verde e nero kawasaki è così figo. Quindi sono ancora più sfortunato perchè verdi non se ne trovano.
Volevo sapere quanto è quotata da USATO la ER-6N con e senza abs al 22-03-2015 (oggi).
Secondo me una ER-6N del 2011 usata vale sui 3000 euro. Del 2012 sui 3400 e del 2013 sui 3700/4000
Cosa ne pensate? non importa che abbiano pochi km, solo che sono messe in vendita diventano un usato e il loro valore dovrebbe essere subito dimezzato.
Una ER-6N del 2012 ha già tre anni.. non capisco come fanno a metterla in vendita a 5700 euro.. quando la si trova nuova del 2015 a 5900.
Per ultima cosa, vorrei dei consigli su dove posso acquistarne una del 2012 o 2013 spendendo dai 3200 euro fino ai 4000 euro e qualcosa.
Ho già controllato tutti i siti online di usato e molti concessionari ma non ho trovato niente di buono..ma la voglio così tanto che non riesco a stare fermo con le mani in mano! cercherò ogni minuto :amore2 .
Grazie a chi avrà la pazienza di leggere ed aiutarmi ! Ma soprattutto di consigliarmi, perchè non sono ancora molto esperto di moto! (Tranne sui prezzi che ormai mi son fatto un idea)
Saluti rispondete in tanti vi preeeeego !:grazielei:grazielei
caro amico il fatto sta che la er6 è una moto che soddisfa tutti e sul mercato è molto richiesta.
dalla messa in produzione della er6 è stata fatta verde nel 2008, 2010, 2012 mentre gli altri colori sono sempre stati disponibili (nero, bianco, arancio...)
la er6 la prendono molte persone "grandi" quindi normale che le trovi tutte di colori standard come bianche o nere...
la differenza tra la 2006 alla 2009 è un restyling estetico e migliorie tecniche mentre dalla 2012 è stato introdotto un nuovo telaio diverso dalle precedenti.
le tue quotazioni sono quelle riportate dai vari listini, ognuno poi fa il suo prezzo, i km che a te non interessano sono la metà del valore della moto, gli accessori da turismo o racing, gomme nuove..tutto fa prezzo!
es. la mia er6n 2009 con 18mila km non la do x meno di 3200 volendo venderla!
con il tuo budget di 3000 o poco più potrai tranquillamente trovare una 2009-2011 in ottime condizioni.
Con 3000 euro sicuramente non prendi il modello >2012... purtroppo o alzi il tuo budget o devi ripiegare sul modello precedente! Per quanto riguarda il colore secondo me non è un problema, perchè al limite la puoi wrappare del colore che cerchi spendendo relativamente poco;)
Ciao,io ho appena preso la my 2012.. l'ho trovata nera ma ho speso 4000€..con quei soldi li non so cosa trovi
Io ho preso una my 2012 nera a 2500€ con 11000km!!!! Penso una supermega occasione 😁
The Witcher
22/03/15, 18:43
Perchè non te la compri nuova strappando un prezzaccio ,gli dai un acconto e te la paghi su su.:confused:
A parte rumigno13 che ha sicuramente fatto un affare, la cifra pagata da roccia_24 è, secondo me, quella che più rispecchia l'andamento del mercato della er6n.
Infatti pure l assicurazione ha messo nella polizza con me valore nominale della moto 3500€
io l'ho trovata con 5000 Km...ma mentre guardavo in giro prima di prenderla il prezzo era tra 4000€ e 4500€ circa
sir_nagash
22/03/15, 21:22
Oggi ne ho vista una del 2013 con abs a 4800 euro.. troppo.
Secondo me una ER-N6 del 2012, essendo realistici, vale dai 3500 ai max 3800. Ricordando che ha già 3 anni e mezzo, magari pure senza abs e garanzia.
A parte che verde non la trovo (la farò verniciare) provo a prenderla sui 4 mila euro, cercando di pagarla 3500 o 3700. Spero di farcela, la voglio troppo!
Il tipo di oggi di quella del 2013 mi ha anche detto che l antifurto da ferma, ciuccia batteria, e se la lasci ferma per un mese ti ritrovi la batteria scarica!
Domani comunque continuo le ricerche..non mi arrendo! Non avete un link di un sito di quotazioni che posso mostrare? Senò compro riviste per moto e guardo di persona.
Grazie per le risposteeee che forum fantastico!
guarda sui vari siti di vendite on line, subito, in fretta però!
cronologia: la mia er6n 2009 comprata nel 2011 (ancora in garanzia) a 4500 euro da privato.
ciauz
Se la trovi da privato magari con la valutazione riesci ad abbassare il prezzo,se come me la trovi in concessionario più di tanto non scendono
io da un privato ho preso un 2010 a 2750€
in ogni caso qui trovi le quotazioni di moto.it
http://www.moto.it/quotazioni-usato/ricerca?brand=kawasaki&model=kawasaki%2Fer-6n&category=
Il discorso prezzo è abbastanza semplice: il valore spesso è stabilito non dalle quotazioni delle riviste, ma dal gioco di domanda e offerta; più il rapporto tra le due è sbilanciato verso l'offerta (tanta offerta, poca domanda), più si abbassa il prezzo, e al contrario più il rapporto è sbilanciato verso la domanda più il prezzo si alza. Tieni presente che il periodo primaverile non è proprio il migliore per cercare una moto usata, dato che sono molti quelli che la cercano proprio adesso! :D
Poi anche secondo me 3000€ per una 2007 sono tanti (due anni fa poteva anche starci, oggi no), soprattutto perché è uscito il modello 2012 che è profondamente diverso e rivisto, ma per questo l'unica cosa che puoi fare è avere pazienza e continuare a cercare.
Sul perché ci siano poche errine verdi in vendita, è chiaro che è un colore troppo bello, e quelli che ce l'hanno se la tengono! :ridi
svernicetor
25/03/15, 19:05
io nel 2013 ho preso una 2012 nuova a 5200€..tutti gli usati sopra i 2500 secondo me sono insensati
sir_nagash ...
... una moto che in 3 anni dimezza il valore ... beh è dire un'eresia!
... chi la "rivenderebbe" più, dato che a "ricomprarla" dovrebbe spenderci altri 4000 euro e per passare a moto superiori dovrebbe spenderne 7000-8000???
Generalmente il primo anno perde l'iva, poi va calando fino a stabilizzarsi nel tempo sui 2000-3000 euro in funzione di come è stata tenuta, kilometri, accessori, ecc.
I km FANNO la differenza ... 100 euro in più per una moto con 10.000 km in meno li spenderei volentieri.
A 3000 euro trovi:
- delle N del 2009-2010 (my 2009-2011)
- delle N del 2008 (my 2006-2008)
stai all'occhio che alcune 2009 sono state immatricolate nel 2009 ma in realtà sono il modello my 2006-2008!!!
Le versioni con ABS inoltre sono abbastanza rare e kawasaki ha installato questo accessorio solo sulle versioni con colorazione nera (almeno sino al 2011).
So che alcuni concessionari hanno comunque sostituito le carene per soddisfare il cliente ... ma sono stati casi più unici che rari!
A seguito di tutto cio' affermo che trovare una my 2012-2015 con un prezzo approssimativo di 3000 euro credo sia per te praticamente impossibile (salvo botta di :fortuna come è avvenuta all'utente letto sopra), se poi con ABS .... credo che il suo prezzo sia attono ai 4500 eurozzi ...
In bocca al lupo!
Fabiulus :ookk
sir_nagash
25/03/15, 22:44
Ragazzi! vi aggiorno sulla mia situazione pietosa!
Non ci sono più moto in tutta internet XD. Ho cercato e cerco un casino ma niente. Tutte vendute o altro.
Per adesso sono in ballo con una del 2013 con abs a 4800 euro, ma costa troppo. Provo a digli 3700 e la piglio (ce ne sono 2 del 2013 a 4 mila euro non trattabile) ma dubito che scenderà di 1000 euro.
Verde è piu rara di un ufo. Sto pensando seriamente di non aspettare più l'annuncio decente, ma di prenderne una del 2011, 2010 o 2009 a sto punto..che troverei (non è vero non trovo manco queste) a cifre barboniche.
Detto questo, il restilyng parte dal 2012 giusto? Se la prendo 2009-2010 o 11 è il penultimo modello giusto?
Sarà quella che avete tutti... con il tachimetro allungato in larghezza e la sella unita e non divisa.
Pensandoci, per questi due fattori è più bella questa come linea, di quella del 2012, no? Cosa ne pensate?
Io l'avevo del 2011, nera... a me piace ancora un sacco, soprattutto le frecce sui boomerang, e il cruscotto di quel modello non ha nulla da invidiare a quello attuale...
Poi dal 2012 è cambiata soprattutto nel telaio, mentre la parte anteriore del serbatoio con le frecce messe davanti "come tutte le altre moto", mi lasciava alquanto perplesso... ma con quella che ho trovato oggi (ho appena messo il topic!) è stato amore a prima vista!!!:amore2:amore2:amore2
:ciao4:ciao4
m.
sir_nagash
25/03/15, 22:58
Quindi prima del 2012 è bella lo stesso se non di piu?
Che cosa hai trovato oggi? Non trovo il topic!
Quindi prima del 2012 è bella lo stesso se non di piu?
Che cosa hai trovato oggi? Non trovo il topic!
il consiglio è: valle a vedere dal vivo, sieditici sopra e magari provale pure!!! :)
l'unico "problema" è che non la facevano verde, se non prima del 2011.
oggi ho trovato una n del 2012 bianca praticamente nuova... vedi in "corsia di accelerazione"... :ok
:ciao4:ciao4
m.
sir_nagash
25/03/15, 23:09
Si trovato! complimenti!!! Beh, quindi saprai bene qual'è la più bella no? Quale scegliere? Ne vale la pena?
Si trovato! complimenti!!! Beh, quindi saprai bene qual'è la più bella no? Quale scegliere? Ne vale la pena?
sinceramente, io ne stavo cercando una come la mia precedente...:sisi
ce n'è una bella a Verona, mi sembra... però arancione! che è un bel colore, per me...
poi ho incrociato l'annuncio di questa bianca...:D:D:ok:ok
mentre da un punto di vista di motore/ciclistica, non mi aspetto molto di diverso da quella del 2011... ti saprò dire settimana prossima!!:bavoso:bavoso
:ciao4
m.
sir_nagash
25/03/15, 23:27
Ma perchè la vendi e la volevi ricomprare uguale ahah? Cmq ne ho trovata una con abs del 2011 Con pochissimissimi km. Se scende a 3000 o giu di li la prendo!! ma l ha messa a 4 mila!
Ma perchè la vendi e la volevi ricomprare uguale ahah? Cmq ne ho trovata una con abs del 2011 Con pochissimissimi km. Se scende a 3000 o giu di li la prendo!! ma l ha messa a 4 mila!
guarda, mi sto dando del :pirla da solo da circa tre anni!!! fai te!!!:D:D:D
devi leggere il topic che ho citato per "capire"... forse... :D
:ciao4
m.
sir_nagash
26/03/15, 00:00
Ahaha ok! Beh qualcun altro che mi sa dire le differenze tra 2011 e nuovo modello 2012? Estetica e motore?
Se n'è parlato veramente molto, ma le grosse differenze sono più estetiche/ciclistiche che di motore.
Una 2011 con pochi km e abs a 4000 non mi sembra male; puoi provare a trattare, ma dubito scenda più di 300€, poi fai tu. Ricorda che la pazienza in questi casi aiuta molto! :vecchio
sir_nagash
28/03/15, 12:40
Beh ma si trova a 4000 euro del 2012 e 2013 con abs..poi prima il ragazzo del forum ha detto che l ha presa del 2012 a 3400.. quanto varrà del 2011 con pochi km, con abs, ma con un gibollo sul serbatoio e la maniglia del freno stortata all'insù? 3000? 3400?
Se hai pochi soldi in tasca ti conviene avere meno pretese; Può capitare l'occasione che vuoi, ma è cosa rara. Ti parlo per esperienza ( dato che cambio spesso moto). La er6n ha cambiato poche cose, soprattutto roba estetica e qualche miglioria in erogazione ( ma solo negli ultimi anni). La moto 2011-2012 cambiano poco.
Quindi con il tuo budget punta su una più vecchia con abs ( rara da trovare). Per il colore puoi anche rinunciare se hai poco in tasca.
Per 4900 euro ti prendi la mia street triple r del 2011 :ridi3
[...]
Sarà quella che avete tutti... [...]
Pensandoci, per questi due fattori è più bella questa come linea, di quella del 2012, no? Cosa ne pensate?
Quindi prima del 2012 è bella lo stesso se non di piu? [...]
[...] Beh, quindi saprai bene qual'è la più bella no? Quale scegliere? Ne vale la pena?
Penso che la moto deve piacere a te.
Ad alcuni piace di più la prima serie, ad alcuni la seconda, ad altri la terza.
C'e' chi preferisce la F della N e viceversa.
Quindi non farti il problema di quale "sarà piu' bella", ma risponditi (TU) a questa domanda:
QUALE TI PIACE DI PIU' ESTETICAMENTE?
Una volta che hai risposto a questa domanda hai capito la moto che preferisci avere nel garage.
Per i modelli/versioni abbiamo :
- 2006-2008 (prima serie);
- 2009-2011 (seconda serie);
- 2012-2015 (terza serie).
Per quanto riguarda la tua ricerca prova a dare un occhiata a qquesti annunci:
ER6-n 2011 3.500 € - 17.000 km verde (http://www.moto.it/moto-usate/kawasaki/er-6n/er-6n-2009-11/6019156)
ER6-n 2010 2.500 € - 34.000 km nera (http://www.moto.it/moto-usate/kawasaki/er-6n/er-6n-2009-11/5909747)
ER6-n 2010 3.500 € - 12.000 km verde (con bauletto) (http://www.moto.it/moto-usate/kawasaki/er-6n/er-6n-2009-11/5918395)
Ma gari ti devi "spostare" un po' ma se scendono un po' con il prezzo magari ti porti a casa la moto con passaggio incluso.
Fabiulus :ookk
sir_nagash
31/03/15, 13:35
Grazie mille Fabiulus. Troppo gentile :sputer:ok
Per adesso, sono impuntato su una kawa Er-6n del 2012 con 10 mila km sui 4 mila euro. Con abs E 1 anno di garanzia.
Che ne dite? Ho capito che quella del 2011 senza abs vale 3 mila. Con abs 3300-3400. Del 2012 vale 3400-3500, con abs vale sui 3700-3800.
Quindi 4 mila con la garanzia non mi sembra male.
anche se ne ho viste del 2013 a 4 mila euro, ma senza abs, ed erano casi rari.
Penso sia un prezzo decente, anche se è alto visto che nuova del 2012 kawasaki la offre in promozione a 4900.. e del 2015 a 5500.
Se la prendo sapete se ha un antifurto o altro?
Grazie mille non vedo l'ora di prenderla!!!
4 mila € con 10k km e ABS, e 1 anno di garanzia non mi sembra niente male. Conta che l'ABS alza il prezzo di 300-500€ (ma la 2012 nuova in promozione a 4900€ ha l'ABS?).
Di serie antifurto non ne ha, e non so se l'ultima versione abbia la chiave con transponder e quindi immobilizer, la prima serie sicuramente no.
sir_nagash
31/03/15, 14:26
No quella del 2012 a 4900 non ha l abs.
Grazie, spero che i km non siano tirati giu! Su dueruote.it è quotata 3.700 euro. Ma non capisco se con abs o no. Penso di no.
Se non è specificato esplicitamente penso sia senza, quindi direi che la quotazione per quelle con è di 4100/4200€.
sir_nagash
16/04/15, 19:49
Aggiornamento: Presa!! Del 2013 Bianca :sputer !! Ora sono ufficialmente Un Cavaliere di Akashi.
Qualcuno sà dirmi cosa significhi esattamente? Non è Kawasaki l'inventore?
:mapporc Akashi è la cittadina dove c'è la sede di mamma kawa...
Alla fine l'hai presa nuova od usata? Con l'ABS?
sir_nagash
16/04/15, 20:21
Usata 2013 a 3200 euro più carrello, giaccone marca spike e borse laterali. Senza abs, ma l ho guidata per un ora oggi e mi sono trovato benissimo :D
L'hai pagata proprio poco! :o Quanti km?
Vedrai che ti divertirai! ;)
sir_nagash
16/04/15, 20:28
20 mila! Neanche tantissimi ! Si (: ! Per caso si può regolare la leva del freno col Piede? È molto scomoda ): ! E di marcie è corta devo cambiare subito!
bella lì! bravo! bianca è la più bella! ;)
la prima volta che capiti in Val Trebbia (la valle più bella d'Italia!), visto che sei di MI, fai un fischio... :D
---------- Post added at 21:07 ---------- Previous post was at 21:05 ----------
[COLOR="RoyalBlue"]p.s.: te lo dico io, che sono un "fermo" e soprattutto, neofita (ma tanto te lo diranno in molti)... il freno dietro, dimenticatelo... ;)
Per quanto riguarda la leva del freno posteriore, non penso sia regolabile (almeno nel primo modello non lo è), ma ci farai l'abitudine. Io non sono per niente d'accordo con nigson, il freno posteriore aiuta ad equilibrare la frenata ed il trasferimento di carico, anche se con un bicilindrico puoi contare su un freno motore decisamente consistente. :okk
Per quanto riguarda le marce, non ho mai notato fossero corte... la prima ad esempio la puoi tranquillamente tirare fino a 60 km/h, anche se dalla 3a in su il rapporto è meno generoso e quindi ti verrà più naturale cambiare più tardi. Ovviamente non ha tutta la progressione di una 3/4 cilindri, ma tu cosa intendi?
20.000km poi hai appena finito il rodaggio! :ridi
sì, ok, il "dimenticatelo" era volutamente esagerato... ;) ripeto, sono un novellino (la precedente esperienza, oltre a essere durata poco, risale anche a circa tre anni fa), ma ricordo che tutti mi han sempre detto che il "grosso" del lavoro lo deve fare il freno davanti... poi infatti, l'errina ha un freno motore tremendo: ho solo fatto un giro fino a Bobbio domenica e il freno dietro non l'ho proprio toccato...
Certo, il freno anteriore ha la maggior potenza, proprio perché, a causa del trasferimento di carico che consente alla ruota anteriore di avere un attrito sull'asfalto molto superiore della ruota posteriore, viene costruito apposta (non per nulla ora ha un doppio disco). :ok
Però utilizzare il freno posteriore consente di tenere il retro della moto basso, diminuendo gli effetti negativi del trasferimento di carico e mantenendo l'equilibrio della moto, quindi secondo me è sempre bene utilizzarlo. :vecchio
Se avete voglia di approfondire alcuni argomenti potete leggere le guide che ho in firma, sono fatte da motociclisti esperti prendendo consigli ed esperienze di motociclisti ancora più esperti. :ridi3
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