Problema abs

[yoghi]

ciao a tutti
sono nuovo nel forum e spero di trovare qualcuno esperto disposto a condividere
consigli e informazioni sul tema.
possiedo una versys 650 del 2007 e premetto che l'ho acquistata usata nel 2011.
non sono certo un meccanico, ma per una serie di motivi su cui preferirei non
polemizzare ed essendo in possesso di una discreta attrezzatura, di un po'
d'esperienza e del manuale officina, da quest'anno ho deciso di fare da me la
manutenzione annuale.
quindi smontato tutto, sostituito filtro aria e candele, olio motore e relativo
filtro e olio freni. ho svuotato il circuito dei freni anteriori per poter
ispezionare e pulire le pinze. a parte il colore di quello che ne e' uscito ho
rimontato il tutto e ricaricato l'impianto. tutto a posto. stessa cosa per
freno posteriore ma qui sono iniziati i dolori. a farla breve non riesco a
mettere in pressione il circuito. il pedale del freno arriva a fine corsa senza
offrire nessuna resistenza e l'olio nella vaschetta non scende. ho smontato la
pompa e gia' che c'ero ho sostituito il cilindro interno (originale kawasaki).
stessa cosa. ci sara' un tappo da qualche parte... e dal momento che il tubo
che va dall'abs alla pinza e' accessibile senza smontare l'ammortizzatore l'ho
staccato e testato con la pompa a vuoto. perfetto.
e qui arrivano le domande:
1) sara' mica l'abs? (ma la spia e' spenta durante la marcia e non ci sono
codici d'errore. smontarlo non e' un problema ma si puo' aprire e pulire?)
2) e se fosse l'abs perche' la pompa non va in pressione?
3) qualcuno di voi ha avuto lo stesso problema?
spero di non essermi dilungato troppo... comunque un grazie anticipato a quanti
vorranno partecipare.
saluti

[Phos]

Ciao yoghi,
io ho avuto l'er6f 2009 con ABS e non ho mai riscontrato questo problema.
Ma la pompa funziona correttamente?
Se la pompa funziona allora l'olio dovrebbe scorrere ed uscire dallo spurgo della pinza o comunque da qualche altra parte.

Non ho mai effettuato questo tipo di operazione però ti faccio questa osservazione: la pompa ABS è montata alta rispetto al pedale del freno (vicino la batteria) quindi a circuito vuoto l'olio potrebbe esser pompato su e poi ricadere nella pompa. Prova, se non l'hai fatto, a riempire il circuito tenendo il blocco pompa-serbatoio al di sopra della pompa ABS (sorpa la sella) in modo che l'olio possa naturalmente cadere verso l'ABS e la pinza.
A circuito pieno non sarà più necessario avere questa accortezza.

Per il freno anteriore questo problema non sussiste perché la pompa ABS ha una quota compresa tra pompa e pinza.

Spero di averti fornito indicazioni utili ;)

[yoghi]

ciao Phos
innanzitutto grazie per il tuo intervento. molto utile.
in effetti credo che la colpa sia della pompa, nonostante il cilindro interno sia nuovo. prima di montarlo ho ispezionato il corpo interno e sembrava a posto. magari si e' ovalizzato e non ha tenuta. quindi non resta che cambiarla.
grazie anche per il consiglio di alzare la pompa durante il riempimento. provero' se sara' necessario.
rimane il dubbio sull'abs ma vedremo una volta cambiata la pompa.
saluti
:grazielei

[Phos]

Se qualcosa a valle della pompa è bloccato almeno dovresti riuscire a mettere l'impianto in pressione e la pompa dovrebbe fare resistenza.
Se la pompa non fa alcuna resistenza vuol dire che pressione non c'è.
Puoi provare a smontarla e vedere se la pompa va in pressione: tappi l'uscita con un dito e la azioni ;)

[smallz]

Io ho effettuato la revisione completa di pinze e pompe più la sostituzione dei tubi con altri in treccia ma non ho riscontrato questi problemi, va detto che il riempimento e lo spurgo di un impianto così complesso non è semplice e in genere è difficile venirne a capo senza un depressore per spurgo e una discreta quantità di imprecazioni.

So che in alcune moto con ABS odierne è previsto un comando da centralina / terminale per "aprire" le valvole dell'ABS, questo poiché potrebbe formarsi una sacca d'aria all'interno dell'unità.
Per quanto riguarda l'unità presente sulla ER6 del 2006 ne il manuale kawasaki ne la (poca) documentazione bosch che trovai in giro ne facevano menzione

[yoghi]

ciao smallz
grazie per il tuo intervento.
in effetti, da quello che ho letto in giro, sembra che il freno posteriore con
abs sia un lavoraccio. comunque vedremo quando arriva la pompa. postero' un
messaggio con un piccolo resoconto, direi dopo la fine della settimana
prossima.
e per quando riguarda l'abs... beh, non sono riuscito a trovare un gran che'.
l'abs della versys e' avvolto nel mistero. concordo che sul manuale officina
non si parla di nessuna procedura e a questo punto dubito che ne esista una.
ho sentito dire che invece esiste ed e' necessaria per effettuare lo spurgo
sulle BMW.
un grazie anche a Phos per l'ulteriore precisazione.
saluti e a presto

[Jin00]

Ciao, io ho avuto il tuo stesso problema sulla mia er6f del 2006...l'ho presa da mio padre, dopo che era stata ferma per anni. Quando sono andato a ritirarla, ho avvertito lo stesso problema nel freno posteriore, arrivato a casa sono andato dal meccanico di fiducia e le ho fatto fare un tagliando completo, compreso di pastiglie (anteriori e posteriori) e spurgo del liquido dei freni..il risultato è che dietro lo spurgo non avveniva e il meccanico ha detto che dovevo portarla in un centro kawasaki per il discorso abs...così ho fatto, gli ho lasciato la moto e quando mi hanno chiamato per dirmi del "danno", hanno spiegato che a causa del fatto che la moto è stata ferma, ma soprattutto che l'olio dei freni non era stato sostituito da tempo, l'acqua presente aveva creato troppa ruggine e danneggiato i sensori dell'abs posteriore. Risultato o cambiare la centralina (1350 euro) perché anche resettandola non si è risolto nulla, oppure eliminare l'abs dalla ruota posteriore...ho scelto la seconda, con una spesa di 250 euro (quasi tutta di manodopera, in quanto non avendo mai avuto loro un problema del genere, hanno smontato mezza moto...quindi se tu glielo spieghi subito, potresti spendere meno). Ora la moto ha l'abs sulle ruote anteriori, e non su quella posteriore, e frena una meraviglia. Ps l'ho portata da loro 2 giorni fa e me l'hanno ridata ieri :)

[yoghi]

ciao Jin00
un grazie di cuore per aver raccontato la tua esperienza. di fatto non fai altro che aumentare i miei dubbi, riguardo l'abs. credo proprio che il tuo sia anche il mio caso. in effetti il bypass sul freno posteriore e' quello che ho intenzione di fare se, una volta sostituita la pompa, si presentassero dei problemi. poi quest'inverno, durante il fermo moto, vedro' se sara' il caso di smontarlo e tentare di pulirlo.
ancora grazie e saluti

[Jin00]

Figurati, io sono nuovo qui, ma ho trovato tante cose utili...se posso contribuire pure io, sono solo che felice :) se poi hai bisogno di qualcosa in merito, non farti problemi a chiedere!

[Vik29]

ciao cosa è stato fatto per lasciare l'abs solo sul davanti poi non è rischioso che succeda lo stesso problema anche sul davanti