Dryden
26/08/15, 19:53
Salve ragazzi, come sempre site fonte di inspirazione, leggendo di alcuni che hanno trapiantato l'avantreno del 636 sulla nostra er6 e visto l'effetto, sto pensando di provare la stessa modifica.
Non essendo però un tecnico prima di iniziare i lavori, vorrei chiedere consiglio/spiegazione a chi di voi ha maggiore esperienza.
Ho letto qui sul fourm che è possibile utilizzare l'avantreno del 636 04, andando però a modificare il perno ruota o sotituendo il cerchione; sotituire le pinze freno per il maggior spessore dei nostri dischi; modificare il finecorsa e il punto di chiusura del bloccasterzo; sistituire la piastra superiore, se non si vogliono utilizzare i semimanubri, con quella dello z750; tralascio la parte del gruppo ottico, che sto ancora decidendo se cambiare o meno.
Ho trovato in rete un lavoro analogo che però utilizzava le forcelle di uno zx10r 04 che gli consentiva di non cambiare il cerchione, pinze di uno zx14 09 ed aveva utilizzato piastra inferiore del versys 08 e piastra superiore di uno z1000 per ovviare alla modifica del fine corsa e bloccasterzo, qui spiega cosa e perchè ha scelto:
http://myextremehobbies.blogspot.it/2011/08/part-4-putting-it-all-together.html
Sono riuscito a recuperare info però solo dei modelli antecedenti il 2012; essendo la mia 2015 possono essere valide le soluzioni descritte, o devo apportare variazioni? La posizione del blocchetto chiave e strumentazione sono diverse se non erro.
Non essendo però un tecnico prima di iniziare i lavori, vorrei chiedere consiglio/spiegazione a chi di voi ha maggiore esperienza.
Ho letto qui sul fourm che è possibile utilizzare l'avantreno del 636 04, andando però a modificare il perno ruota o sotituendo il cerchione; sotituire le pinze freno per il maggior spessore dei nostri dischi; modificare il finecorsa e il punto di chiusura del bloccasterzo; sistituire la piastra superiore, se non si vogliono utilizzare i semimanubri, con quella dello z750; tralascio la parte del gruppo ottico, che sto ancora decidendo se cambiare o meno.
Ho trovato in rete un lavoro analogo che però utilizzava le forcelle di uno zx10r 04 che gli consentiva di non cambiare il cerchione, pinze di uno zx14 09 ed aveva utilizzato piastra inferiore del versys 08 e piastra superiore di uno z1000 per ovviare alla modifica del fine corsa e bloccasterzo, qui spiega cosa e perchè ha scelto:
http://myextremehobbies.blogspot.it/2011/08/part-4-putting-it-all-together.html
Sono riuscito a recuperare info però solo dei modelli antecedenti il 2012; essendo la mia 2015 possono essere valide le soluzioni descritte, o devo apportare variazioni? La posizione del blocchetto chiave e strumentazione sono diverse se non erro.