Visualizza la versione completa : La mia Er6-f 2009
https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfl1/v/t1.0-9/11951814_10206526363214421_5294150939857169628_n.jpg?oh=76b49d930176d990bf08154587396fdf&oe=572EAA09
Ciao a tutti, questa è la mia Er6-f 2009 acquistata a Luglio 2015 con soli 12000 km.
Questa è per me la primissima moto e dopo aver preso la patente a fine Agosto ci ho percorso circa 3000 km.
Mi sto trovando molto bene e la trovo veramente molto maneggevole. A parte le prime uscite di assestamento del mio posteriore sul sellino, ora la trovo anche comoda. L'unica pecca che ho riscontrato finora è che essendo io alto 1,80 m trovo che dopo un centinaio di km percorsi consecutivamente la posizione eccessivamente piegata delle gambe mi provoca un fastidioso dolore al ginocchio.
Per il resto sono proprio soddisfatto, anche per la spesa minima di acquisto e di consumi di carburante: usandola prevalentemente per passeggiare nelle langhe o fare qualche puntatina al mare o in montagna su strade secondarie con andatura turistica riesco tranquillamente a mantenere una media di 22 o 23 km/l
Non vedo l'ora di ritirarla dal letargo invernale! Nell'attesa mi appresto a cambiare olio, filtro e candele.
Ho già fatto la prima modifica (Mox 1) senza problemi e ho notato un effettivo miglioramento dell'effetto on/off del gas, ma sicuramente anche la pratica d'uso ha influito a rendere la guida più fluida.
Ho anche intenzione di sostituire il manubrio originale con uno un po' più largo ma non so ancora se prenderlo a piega alta, bassa o media!
Saluti a tutti, Diego
Ciao, bella moto, io ho la n e da subito non mi sono trovato col manubrio, dopo vari tentativi ho messo qualcosa di più largo e forse un piega bassa, va molto meglio, sto aspettando la primavera per il riutilizzo, intanto vado in scooter con evidente crisi di astinenza.
Benvenuto e complimenti per la moto!
E' sempre una gran bella moto (anche col bauletto posteriore).
Il bauletto è abbastanza un pugno in un occhio, però è molto comodo e soprattutto da una sensazione di sicurezza alla mia compagna che altrimenti in moto non ci salirebbe :D! quando la uso da solo per giri brevi ovviamente lo tolgo e la differenza anche nella guida si sente!
Per il manubrio più largo ho letto solo pareri positivi, ma per il tipo di piega non so decidermi. La moto la uso in modo molto turistico, ma le strade che percorro hanno molte curve... ho le Langhe a due passi da casa e le montagne non molto lontane. Altri consigli?
Grazie!
Ciao, per provare se veramente guidavo meglio col manubrio più largo, ho montato il bilancere dx su cuscineto e l'ho collegato alla manopola dell'acceleratore, sulla sx stavo con la mano sul bilancere e così ho provato a far stada di montagna, mi trovavo molto meglio, poi tolto tutto ho cambiato il manubrio, per quel che riguarda il bauletto, dalla prima uscita in due, avevo l'impressione di perdere il passeggero e così l'ho messo anch'io.
Io lo prenderei piega bassa ... io ce l'ho piega bassa.
Alla fine "allarga" di più.
Il controllo è decisamente migliore.
Io sono 1,76 (abbondante) e mi ci trovo molto bene ...
Bella moto, peccato per i cerchioni grigi!
.... ma soprattutto complimenti per i consumi , io non riesco a farli ... sono più sui 19-21 km/l ... :(
Fabiulus :ookk
Io lo prenderei piega bassa ... io ce l'ho piega bassa.
Alla fine "allarga" di più.
Il controllo è decisamente migliore.
Io sono 1,76 (abbondante) e mi ci trovo molto bene ...
Bella moto, peccato per i cerchioni grigi!
.... ma soprattutto complimenti per i consumi , io non riesco a farli ... sono più sui 19-21 km/l ... :(
Fabiulus :ookk
I cerchioni sono proprio bruttini, appena avrò l'occasione penso di riverniciarli... a tal proposito come li vernicereste? raggi neri e anello esterno verde kawa? :D
Fabiulus cosa intendi con "allarga di più"?
Ciao, penso che Fabio intenda che è piu largo, mio punto di vista: i soldi li spendo per migliorare l'assetto, poi se ho disponibilità mi preoccupo dello styling.
Esatto è più largo, in aggiunta essendo "piega bassa" ti tira una altro po' più giu ...
... credo che alla fine sia più o meno la stessa lunghezza dell'originale, ma piegandolo meno (per portarlo"alto") automaticamente guadagna cm anche verso l'esterno.
Tutto a migliorare la guidabilità della moto (a mio avviso) che diventa decisamente più comunicativa.
Quoto Blbio: prima l'assetto poi l'occhio.
se guardi nei miei report vedi come l'ho "personalizzata" ... roba minimale sia chiaro ...
Fabiulus :ookk
Grazie per i consigli! Per ora tengo tutto originale, ho solo lo scarico leovince montato perché me l'hanno dato con la moto. Il manubrio lo cambio perché quello che ho ora è leggermente piegato, credo per una caduta da fermo. I cerchi li vernicerò con l'aiuto di un amico carrozziere nel momento che cambierò le gomme. A tal proposito stavo pensando a delle metzeler m8, per un uso principalmente turistico credo siano l'ideale.
Anche le Continental non sono male .... anche se costicchiano!
Fabiulus :ookk
Altri consigli? Grazie!
Tamponi paratelaio ora e sempre, nei secoli dei secoli! :ok
Sto cercando d capire cosa posso montare di aftermarket (un po' decente e che monti senza modifiche irreversibili) sul mio modello di moto... sul forum sicuramente troverò la risposta, ma non è semplice in migliaia e migliaia di pagine :D
Ciao, ricorda le parole del papà della vespa, meno cose ci sono, meno cose che si rompono.
Si si è anche la mia filosofia... intendevo i paracarena aftermarket. A parte il manubrio non ho intenzione di fare altre modifiche alla moto. Mi trovo bene così e spendere soldi su una moto che ne vale comunque pochi non mi sembra una mossa arguta:D Alla fine la uso per andarci a passeggio non per girare in pista
... io ci ho spesso una follia oramai ... quasi quasi ci butto su pure uno scarico ...
tanto per riassumere:
- manubrio piegabassa;
- contrappesi manubrio;
- tubi in treccia;
- kit sospensioni + mono posteriore OHLINS;
- Telai valige + telaio bauletto;
- valige laterali + Bauletto
...
:piangi3
Tamponi paratelaio ora e sempre, nei secoli dei secoli! :ok
Amen :angelo
Fabiulus :ookk
Ciao, il mono fi Fabiolus è una gran cosa, ieri ho smontato l'originale per misurare tutto il misurabile a parte la molla, mi sono ricordato di lei dopo averlo rimontato!:mad:
Vi presento la mia errina in versione 2016 :D
Ho provato a ricoprire i cerchi con una pellicola spay nera (simile al plastidip) e ci ho attaccato sopra il bordino ovviamente verde kawa e ho installato un manubrio più aperto e a piega più bassa al posto di quello originale.
Ora non resta che rimettersi in strada! :)
https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10371481_10207887272956314_4960569260669949469_n.jpg?oh=52066fdec9315b5c0ed3252cf5954f2d&oe=5788B15E
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Molto più sportiva anche con poche ma riconoscibili modifiche.. peccato per il portapacchi che fa molto da ufficio.. belle le gomme..M8??
N.B. ma perchè a rovinare la foto c'è sempre qualche T-Max del ca**o???:mad:
Le gomme sono le Michelin Pilot Road 4, le ho appena montate e ho fatto solo un centinaio di chilometri quindi non posso ancora dare un giudizio realistico, quello che ho notato rispetto alle vecchie (che erano proprio vecchie quindi non fanno testo) è che la moto scende molto facilmente in piega e la sensazione di guida è di una moto molto più maneggevole. Le recensioni erano tutte ottime su questo modello, ovviamente adatto ad un utilizzo turistico.
Il manubrio è un Accossato, non so il modello perchè me l'ha procurato il mio meccanico. Rispetto a quello di serie è un po' più basso, abbastanza più largo e con più dritto.
Complimenti ...bellissima :sputer
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