Visualizza la versione completa : ER6F non parte
Oggi vado a mettere in moto e la mia ER6F non parte, si avvia il motorino, fa uno scoppio al motore e poi basta non parte, di solito dopo al primo scoppio si sente il motore che borbotta acceso...
Dopo diverse prove, tutte fallite, ovviamente la batteria va a terra.
Premetto che la moto la uso quasi tutti i giorni, proprio ieri ci ho fatto 80 Km senza problemi, ah la moto è nuova ed ha 13 mesi.
Chiamo il concessionario e mi dice che potrebbe essere la batteria anche se 13 mesi a me non sembrano tanti, e poi tutto d'un botto senza avvisare, sopratutto visto che ci ho camminato molto ieri... allora aggiunge che potrebbe essere l'alternatore o altro, che la deve vedere e domani se la viene a prendere col furgone.
Spero che qualunque cosa sia, sia passabile in garanzia, anche se so che la batteria ovviamente non lo è, l'alternatore neanche è passabile in garanzia in quanto componente soggetto ad usura....
La mia solita sfiga, moto di 13 mesi e già ha problemi...
Scusami quanti km ha la moto?
Ciao, l'unica cosa che non passano in garanzia è il didietro del conce, con una moto di 13 mesi spero abbia una buona assicurazione, lui.
13 mesi e 6000 km sono nulla speriamo solo che sia la batteria difettosa
Ma la garanzia vale 24 mesi, come per qualunque prodotto venduto in Italia, quindi ci sta!
Si ma non copre parti soggette ad usura...come la batteria, alternatore ecc.... E quello che copre viene coperto dalla garanzia solo se loro riconoscono un difetto di fabbrica e non causa di una tua male gestione.
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Ciao,ma quale sarebbe la tua male gestione? Forse averla usata, le batterie acquistate dai venditori hanno due anni di garanzia.
Possiamo essere d'accordo (più o meno forse, per la batteria) ma l'alternatore non possono definirlo "materiale di consumo", non dopo poco più di un anno comunque! A me è successo un problema all'alternatore dell'auto, qualche anno fa, e lo hanno immediatamente sostituito in garanzia. Non credo che vogliano pubblicità negativa da un cliente insoddisfatto, specialmente in un settore di nicchia e specialistico come quello motociclistico...
L'unica è aspettare, per ora sono solo ipotesi visto che fino a lunedì non la guardano, hanno altre consegne prima....
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hai mica fatto il pieno di benzina prima che ti si presentasse il problema?
No, raramente faccio il pieno, di solito metto 10 euro al selfservice ed arriva ad una tacca sotto il pieno.
Nel serbatoio c'erano ancora 2 tacche quando si è presentato il problema
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Il motore e' soggetto ad usura , le forcelle . il mono . il motorino d'avviamento .........................
Anche quanto non si muove e' soggetto ad usura.
Possibile che ci sia gente che si attacca a tutto pur di farti pagare , ma la serieta' dov'e' andata a finire
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Rileggo ora, hai insistito col motorino di avviamento, dopo vari tentativi la batteria e' andata a terra
e' cosi'?
Allora la batteria non centra una cippa , se la batteria e' a terra , ci fai forse un avviamento poi senti i contatti dei rele che vibrano per mancanza di tensione ed il motorino non gira
domanda scema: prima che si presentasse il problema, avevi lavato la moto o aveva preso tanta acqua?
Se fosse cosi' , sarebbe l'ennesimo sensore di veicolo a terra andato a farsi benedire:(:(:(:mad::mad:
3 giorni prima un po' di pioggia, ma nulla di che, be ha già prese di piogge ben più grandi.
In effetti potrebbe, ricordo la prima ed unica volta che cadde da ferma il giorno dopo che la portai a casa :@ (mentre la spostavo a mano e grazie ai benedetti tamponi non si è fatta nulla), che dopo non si accendeva alla stessa maniera, poi dopo però ero tornata normale. Aspetto con ansia lunedì che mi dicono qualcosa...
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Se proprio non parte , chiedi un controllo su quel sensore prima che ti cambino batteria e magari pure lo statore .
potrebbe essere quel sensore che è difettoso
dopo 7 giorni mi hanno chiamato per ritirare la moto.... da Giovedì l'hanno guardata solo oggi. domani mattina la ritiro...
A sentire il tipo per telefono mi ha detto che il problema erano le candele... che tagliando dei 6.000 (che poi secondo libretto non dovrebbe essere 12.000), più riparazione ovviamente non in garanzia (e domani chiedo perché la garanzia non copre...), sono 200 euro !!!
Calcolando che un cambio olio e filtro e manutenzione per il tagliando viene sui 85-100 euro (il tagliando dei 1000 pagai 85 euro ma da un altro concessionario sempre kawasaki ma più lontano). per cambiare 2 candele più di 100 euro ????? Spero abbiano fatto altro oltre a cambiare 2 candele e sopratutto perché non c'è la garanzia calcolando che la moto ha solo 13 mesi ??
Ciao, sfortuna di trovar candele che durano così poco, mah, le mie hanno 47000 km e le cambio per la nuova stagione non per usura ma per vergogna.
Posso dire che mi sembra assurdo che le candele vadano cambiate a 6000 km? E che 200 euro è un furto?
Io fossi in te mi attaccherei al telefono con il servizio clienti Kawasaki finché non li porti allo sfinimento
candele difettose? la vedo un po difficile
tra l'altro 200€ che cosa hanno combinato oltre che cambiare le candele?
Ritirata..... per il tagliando è più caro dell'altro 105 contro 85.
95 euro per cambiare 2 candele, di cui 50 di manodopera ma sopratutto 45 per 2 candele!! ben 22,5 euro a candela, per le NGK Iridium CR9EIA-9.
Ciao, 95 euro sono tanti ma ho impressione che siano quasi in linea con le rapine dei concessionari, al tmax chiedono 160.
Ma mi chiedo è possibile che tutte e due le candele fossero ciucche dopo 6000 Km? O che, nel caso una sola fosse difettosa, la errina non parta proprio più? Al limite dovrebbe girare con un solo cilindro, ma girare...
PaperiNick
22/11/16, 20:37
Ho un problema simile con la mia er6n di appena 500 km (giusto per rimanere in tema di sfiga). Minimo irregolare, a volte si spegne calda o fredda che sia. L'ho portata alla Kawasaki essendo ancora in garanzia. 'Mi hanno chiamato questa mattina e hanno escluso la regolazione del minimo, il filtro dell'aria, le candele e la batteria. Restano gli iniettori...o boh! Spero che si risolva...
E' successo anche a me una volta, sempre partita al primo colpo ma poi un giorno d'improvviso fatto fatica a partire, a batteria che stava dando segni di scaricamento come per magia è ripartita e non si è più verificato, stesso scherzo ogni tanto me lo fa anche lo scooterone...ad ogni modo non è vero che l'alternatore non è coperto da garanzia, su un sito che parla di auto ma che dovrebbe andare bnene anche per le moto è riportato:
Ma l’alternatore di un’auto usata è soggetto a garanzia?
La risposta è si. Perché per legge un autoconcessionario deve fornire una garanzia di due anni per l’alternatore della macchina, anche se usata. Ci sono casi in cui questo componente non viene sostituito in garanzia:
– se la cinghia è troppo tesa e ha danneggiato i cuscinetti
– in caso d’urto
– in caso di corto circuito
ciao
Praticamente per tutto quanto puo' succedere ad un alternatore...ah! no, la garanzia funziona per avvolgimento interrotto... forse
PaperiNick
28/11/16, 14:35
Piccolo aggiornamento: nel mio caso era la pompa della benzina, per fortuna cambiata in garanzia.
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