Visualizza la versione completa : Pneumatici ad uso principalmente turistico
Ciao ragazzi,
Sono in procinto di cambiare i pneumatici per la mia Er-6n 2008.
Faccio un uso abbastanza turistico della moto. Diciamo che cerco delle gomme che abbiano le seguenti caratteristiche:
Durata di almeno circa 10.000 Km, Km più Km meno
Adatte all'uso di "mezzo principale" che faccio io della moto... Non ho una macchima, quindi quando devo uscire, andare al lavoro o università sono sempre in moto
Adatte anche a qualche gita in autostrada (magari per andare d'estate al mare, o per spostarmi come base di partenza per giri un po' distanti da dove abito)
Se poi tengono anche bene è meglio, dato che qualche uscita un poco più spinta ogni tanto la faccio.
Non mi devono costare un occhio della testa... Diciamo che fino a 230/250€ ci posso arrivare, ma oltre preferirei di no.
Da quando ho la moto ho avuto Metzeler M5 (montate dal precedente proprietario), un treno di Michelin (che non ricordo quale modello fossero) e due treni di Dunlop Qualifier.
Con i vari pregi e difetti di ognuna, non mi sono mai trovato male con nessuna di queste.
Stamattina ho fatto un giro di gommisti e le soluzioni che mi hanno presentato sono (treno di gomme+montaggio+bilanciamento):
Dunlop Qualifier 2 (225€)
Dunlop Qualifier (189€)
Michelin Power 2CT (206€ - 30€ per promozione Michelin fino al 30 giugno)
Pirelli Diablo (187€)
Dunlop Roadsmart III (290€ - Un po' fuori Budget)
Metzler Sportes M3 (189€)
Michelin Pilot Road 4 (307€ - Un po' fuori Budget)
Voi cosa consigliate per il mio utilizzo? Qualcuna di queste, oppure altri modelli?
Grazie mille per il vostro aiuto
Stamattina ho girato un po' di gomma
Ciao, ti auguro buona fortuna, troverai sempre qualcuno che ha la gomma meglio della tua, che non costa e fa più km,questo giro ho messo le mitas, 150 euro montate, mi vanno bene ma non so quanto mi dureranno perché la durata è una cosa molto personale.
Potrebbero andarti bene le metzeler Z8 o le piu sportive M7RR dopia mescola sul posteriore
Io con quelle gomme ci faccio circa 15000km di media con l'anteriore e 9-10000km con la posteriore
Intendi con le Z8 o le M7RR?
Ciao
Non hai considerato le
CONTINENTAL ROAD ATTACK
io monto le EVO2, ma ho visto che è uscita la 3.
Costano di più: circa 290-3000€
C'e' da dire, però, che io ci ho fatto oltre 12.000 km e qualcuno anche 15.000 (basta leggere le recensioni sul nostro forum) a confronto di altre tipologie che costano 220-250€ ma ti fanno 8.000 km e con una tenuta per me più che soddisfacente.
Fabiulus :ookk
Ciao
Non hai considerato le
CONTINENTAL ROAD ATTACK
io monto le EVO2, ma ho visto che è uscita la 3.
Costano di più: circa 290-3000€
C'e' da dire, però, che io ci ho fatto oltre 12.000 km e qualcuno anche 15.000 (basta leggere le recensioni sul nostro forum) a confronto di altre tipologie che costano 220-250€ ma ti fanno 8.000 km e con una tenuta per me più che soddisfacente.
Fabiulus :ookk
In effetti ho chiesto al mio meccanico e le EVO3 me le farebbe a 275 € circa... Però volevo evitare di spendere così tanto.
Dici che ne vale davvero così tanto la pena?
Intendi con le Z8 o le M7RR?
Entrambe:)
@bomba94, sia chiaro che le gomme, a mio avviso, sono un fatto un po' "soggettivo". Molti si sono trovati bene con le Diablo Rosso 2; io le ho odiate.
Con le Continental mi sto trovando divinamente, molto meglio che con le Rosso 2 a fronte di un chilometraggio decisamente a loro vantaggio (8.000 km vs 12.000).
Sia chiaro che non nego la "bontà" delle coperture citate da @ocram, o delle Michelin o delle Dunlop ... io, ahimé, non le ho mai provate in quanto ho raggiunto un'ottimo feeling con le Continental Road Attack 2 Evo.
NB
l'ultimo treno ha fatto 3 discese nel Lazio, tanti trasferimenti autostradali per l'avvicinamento alle alpi/colli Bolognesi diversi chilometri in 2 ... diciamo:
- 40% Autostrade/Superstrade + altre strade scorrimento veloce
- 20% strade urbane/comunali
- 40% Strade sui monti.
===> oltre 12.000 km percorsi
Fabiulus :ookk
Le Z8 già citate hanno una buona durata ed un bel senso di tenuta solida, io mi ero trovato molto bene (un gradino superiore rispetto alle precedenti Z6). Sicuramente meno sportive di M5 o M7RR, ma visto che lo hai detto tu che prevalentemente ne fai un uso NON sportivo....
Io qualche volta le avevo anche un po' strapazzate ed erano state impeccabili.
Poi chiaro che se invece quando spingi, intendi una guida al limite con il coltello in mezzo ai denti e acceleratore sempre spalancato... allora meglio le M7RR :)
Dalle tue richieste è semplicissimo: devi scegliere una gomma sportouring ogni marca le ha in catalogo ma tra quelle che hai elencato ce ne sono solo due: le roadsmart e le pilot road a prezzi decisamente osceni. Pensa che io monterò domani le roadsmart a 240€!!! Anche le z8 sono della stessa categoria ma siamo sempre sui 250€......gira i gommisti perché la forbice è ampia sulle gomme moto
Michelin Pilot Road 4,
la scelta giusta.
Il profilo dell'anteriore, coi suoi intagli trasversali gli conferisce la miglior performance nella frenata su asfalto bagnato.
Il posteriore, la sua speciale scultura drena l'acqua meglio di qualsiasi pneumatico turistico.
Fornisce un ottimo grip nelle pieghe più decise, benché grazie al fianco dalla mescola morbidissima.
La resa chilometrica dipende dalla guida,
se fai 6000 km in autostrada a 130 puoi star certo che il centro lo spiattelli.
Con guida soft 15000 front e 12000 rear ci si arriva.
Su SpecialGomme.com:
118,12 rear e 91,24 front.
Montaggio: il circuito EuroMaster
ha un prezzo fisso: 30€, ma conviene informarsi prima.
Chi vuole risparmiare ancora qualcosa può cercare le gomme in Germania, Oponeo.de, Reifen.de e non ricordo quali altri siti.
Mediamente il risparmio è di 10 - 15€.
La spedizione è comunque gratuita.
M7rr pagate 230 proprio in provincia di Bergamo
Immagino che ti possa capitare di usarle anche sul bagnato,io non ho mai avuti problemi ne con le z8 ne con le m7
Le pilot 4 sono costose ma durano davvero tanto (io col cb1000r ci feci quasi 19.000 km) , e la spalla morbida ti permette pieghe da ginocchio a terra in totale sicurezza (ovviamente parlo x esperienza sul campo).
Se vuoi andarci in pista: no
Se vuoi andarci forte in strada si ma a patto di non andare davvero troppo forte ...(senno' e ' come x la pista).
;)
Fertilizzante e gasolio...
:dead:dead:dead Convertitevi alle Continental :dead:dead:dead
:rotfl :sign2 :rotfl
:ookk Fabiulus :ookk
Io ho sempre puntato a gomme bimescola. Dure al centro e morbide ai lati.
Questo per minimizzare l'impatto della quantità di tangenziale che faccio.
Attualmente ho montato le Pilot Road 4
io ora sto provando giusto per caso..... delle diablo rosso 2.
gomma concettualmente vecchia ma per uso turistico vanno bene.
anche se forse il mio turistico non è porprio adeguato visto che al momento sto distruggendo le spalle e al centro è perfetta.....ma stavo verificando la tenuta :-)
Scherzi a parte adesso le tiro giù che me le tengo per le vacanze estive e rimonto le pilot power 2ct ;-) di sicuro al posteriore. Che per me erano state il compromesso migliore per la mia guida.
sono tentato anche dalle road 4.....ma esteticamente non ce la faccio proprio hahaha
....ma esteticamente non ce la faccio proprio hahaha
Però la gente si ferma a guardarle
:shock2
In effetti non si possono guardare :) :) sembrano gomme termiche!!!
Scherzi a parte....montato il quinto treno serie Dunlop roadsmart e primo della serie III a 240€.
oramai le conosco a memoria e posso confermare che più va avanti e più la gomma prende una impronta più sportiva, in particolare: MANEGGEVOLEZZA!
La moto già ne ha in abbondanza e con queste ultime diventa quasi un 125......che goduria provarle di giovedì su tutti i passi romagnoli con asfalto appena rifatto per il giro d'italia!!!
Anteriore che si dirige molto meglio anche a freno pinzato forte e posteriore molto più rapido "nello scendere in piega" -quanto odio questo luogo comune- ma effettivamente è così!!!! :) Da testare su un bel curvone veloce vista la leggerezza della moto......mi mette dubbi, ma non ancora mi capita una curva del genere....solo curve da motard....e che spasso..... con una er6 che tiene ancora botta alla grandissima. ......ah poi ho capito perché la Romagna è la terra dei motori...come fa a non esserlo con quelle strade? ;)
Però la gente si ferma a guardarle
:shock2
anche io mi fermo a guardarle perchè mi domando come cavolo fanno ad essere così brutte ma ad andare così bene :-)
praticamente ho tutto l?anno le gomme da neve sulla macchina.....non posso averle anche sulla moto hihihi
Ciao ti racconto la mia esperienza.
Ho montato un Michelin Pilot doppia mescola.
Credo rappresentino abbastanza fedelmente le tue esigenze. Unico neo secondo me è che la parte morbida devi scaldarla bene affinché ti offra grip e sicurezza nelle pieghe.
Inoltre, se al posteriore riesco a chiudere la gomma all'anteriore manca un poco e se non ci riesco credo dipenda da scarso feeling sulle nostre strade che presentano spesso sconnessioni o raggi di curva non proprio invitanti.
Credo che altri pneumatici, più morbidi, sarebbero migliori per un uso "maschio" ma credo anche che non avrebbero la stessa longevità. Ad ora sono a 10mila km ed è ancora in discrete condizioni.
Il prezzo fu intorno ai 220 €
Pilot road o power? Il 3 o il 4? Sono tt bimescola ma x utilizzi diversi ..e kilometraggi
Fertilizzante e gasolio...
http://moto.michelin.it/IT/it/pneumatici/products/pilot-power-2ct.html
Ciao,
ho visto che il topic è un po datato. Mi interesserebbe capire quali Pneumatici consigliereste ora sempre sullo stesso modello di moto ER-6N del 2008. Considerate che sono un principiante e l'uso che ne farò sarò quotidiano in città e qualche escursione nel Week-end ma niente di impegnativo. Possibilmente un modello che abbia una buona durata in fatto di Km.... dai 10000 in su !
Grazie
Ciao, sto giro su consiglio di Fabiulus ha messo le conti road 2 evo e ne sono molto contento, non sono uno che soffre per le gomme ma queste in 5 minuti ti fanno sentire contento,non so quanto durano, Fabio dice parecchio e di lui ci si può fidare.
Per cio' che hai scritto ti consiglio le Mitas Sport Force+ che oltretutto hanno un prezzo piu' che competitivo.
Inoltre (riporto dal sito della Mitas)
La Mitas produce e commercializza pneumatici di tre marchi: il proprio marchio Mitas e Cultor e, tramite licenza, il marchio Continental
Su alcuni siti di vendita pneumatici online li trovi a 130€ SPEDITI !!!
Grazie mille........ adesso butto un occhio sul costo ! Ieri dopo qualche ricerca avevo identificato le Metzeler Z8 ma perfetto avere altre alternative.
Ciao
NON conosco le altre (a parte le Pilot Road 4) ma le Z8 mi sono durate oltre 16000 km...ma come scritto precedentemente la durata è piuttosto soggettiva, se guidi con la baionetta in mezzo ai denti...di sicuro dureranno abbastanza di meno... qualsiasi modello scegli.
Vero
Considera anche che le Z8 non vanno male neppure sul bagnato
Sul fatto della tenuta sul bagnato delle Z8, confermo, ma detto da altri...io se vedo una nuvola all'orizzonte, uso la mia amata Giulietta!! :) :) :)
Anch'io sono arrivato quasi alla tela :vecchio, quindi è arrivato proprio il momento di cambiare.
Il gommaio mi ha proposto le dunlop gpr-300 ad un buon prezzo, qualcuno le ha provate?
In casa Dunlop sono le più economiche quindi le meno prestazionali. Rimanendo in Dunlop la roadsmart III è un altro livello riuscendo a migliorare anche quei pochi difetti (all anteriore) che avevano i modelli precedenti. Una er6 merita almeno una roadsmart , e poi a salire
Consiglio personale: continental road attack 2 o 3 cambia poco. Gomme che macinato km, scaldano subito anche di inverno. Consigliatissime
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