Visualizza la versione completa : Lampade a led per fari anteriori (tutti i m.y.)
Stavo pensando di dotare il faro anteriore dell'errina con due lampade a led, la mia del 2006 monta le H7.
Cercando sulla rete per farmi un'idea dei prezzi ho potuto notare che praticamente tutte hanno un grosso dissipatore a tergo, dotato di ventola.
Al che mi domando come farei ad inserire poi la cuffia in gomma che protegge la lampada e l'interno del faro dall'acqua. Il buco da dove escono le lamelle della lampada ( o nel mio caso i cavi della lampada allo xeno) non permette assolutamente di poterla usare.
Sto cercando in rete se questa tipologia di lampada ha il dissipatore e la relativa ventola impermeabili bypassando , almeno per la lampada, il problema cuffia.
Qualcuno le monta? Nel caso come ha fatto?
Grazie :ok
Ah le lampade sono tipo questa https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/61ozj1EYfVL._SY355_.jpg
Ciao, ho chiesto a un amico come metteva la cuffia, mi ho detto che non ci sta e che gira quando non piove, mah.
la cuffia per forza di cose non la puoi più mettere, perchè se la isoli dall'acqua la isoli anche dall'aria, quindi non raffredda... l'unica cosa è sperare che il circuito sia isolato, anche se credo che senza cuffia entri acqua nel faro
Le rogne vengono da sole, perché andarsene a cercare?
Ci sono dei nuovi kit led che hanno la treccia metallica come dissipatore. Nel kit hanno un "passacavo " che consente tagliando la cuffia di portare fuori il dissipatore per il raffreddamento.
Oppure ci sono dei kit led che hanno la ventolina di formato ridotto.
Io li ho montati sia sulla moto che sulla macchina quelli con la ventolina ridotta.
Ho un mio fornitore che vende anche le cuffie di diverso diametro maggiorate. Di solito si usano sulle auto ma se ci fosse lo spazio...
@Cresi: novità nella ricerca? A parte la modifica manuale di una cuffia impermeabile
la cuffia per forza di cose non la puoi più mettere, perchè se la isoli dall'acqua la isoli anche dall'aria, quindi non raffredda... l'unica cosa è sperare che il circuito sia isolato, anche se credo che senza cuffia entri acqua nel farothanks to the dick :okk a queste due conclusioni ci ero già arrivato :ridi chiedevo per sapere se qualcuno avesse fatto qualche modifica per montarle e preservare l'impermeabilità del faro. Ad esempio guardando meglio quelle della foto, la parte immediatamente dopo il dissipatore ci entrerebbe nel buco della cuffia, previo taglio dal centro fino al bordo della cuffia. Ma poi ste ventoline sono impermeabili? Alcune leggevo che sono ip65 ma non mi fido perché non é chiaro. Sarebbe buono un dissipatore passivo, quelle con la tela metallica indicate da Geppe sarebbero perfette se non fosse per il costo troppo alto, sono le Philips.
Comunque oggi Smonto il circuito dello xeno, praticamente sterzando mi salta il fusibile, il relé é a posto. Ce l'ho da 10 anni, magari si sarà logorato un cavo. Se fosse cosí compro una centralina nuova ed arrivederci led
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Oppure ci sono dei kit led che hanno la ventolina di formato ridotto.
Io li ho montati sia sulla moto che sulla macchina quelli con la ventolina ridotta.
Ho un mio fornitore che vende anche le cuffie di diverso diametro maggiorate. Di solito si usano sulle auto ma se ci fosse lo spazio...Su quale moto?
carazyhead, io monto lo xenon sulla mia tracer e ne ho gia preso un altro per ER6n .
Monto il led solo come abbagliante sulla moto.. Al momento lo preferisco al led.
Se vuoi comunque un kit led con il dissipatore a treccia metallica si trovano di provenienza cinese a prezzi accettabili.
Se vuoi dei recapiti scrivimi in MP che te li giro.
Si, mandami i link in pvt, grazie :ok
Nel frattempo che ne pensate di questa?
Sicuramente non e' ultimo tipo, ma se funge sarebbe perfetta perche' come forma identica all'originale.
Nel caso potrei sempre metterla all'abbagliante.
https://www.ebay.it/itm/1PC-H7-5050-18-SMD-LED-Auto-Nebbia-Guida-Diurne-Testa-Lampada-Lampadina-DC-12V/391715913553?hash=item5b34167f51:g:ocwAAOSwopRYZKug
Queste vengono dalla Cina e preferirei evitare le spedizioni, magari le posso trovare dal negozio cinese oppure su amazon
Pero' mi piacerebbe capire la differenza di qualita' tra quelle con dissipatore e questa
A queste invece il dissipatore passivo si svita, pertanto si potrebbe montare la lampada, mettere la cuffia e montare il dissipatore, solo che costano 122€...
http://www.simoniracing.com/store/7256-large_default/fanless-led-conversion-kit-h7-6000k.jpg
queste non fanno luce.. ti servono con minimo 6500lumen
6500??? Le Philips arrivano a 4000
---------- Post added 04/02/18 at 18:18 ---------- Previous post was 03/02/18 at 19:35 ----------
Comunque mi sa che a quelle con dissipatore posso anche rinunciare : troppo poco spazio dietro la cuffia, a meno che non riesca a trovare quella senza dissipatore, giusto per provare.
Nel frattempo smontato il kit xeno , il blocco del fondo corsa del manubrio aveva smangiato un paio di fili , perciò si bruciava il fusibile. Vedo se con nastro isolante posso ripararlo, altrimenti centralina nuova e via di xeno
Crazy, lascia stare quei due "lumini" che hai trovato su ebay.
Ti scrivo dove trovarle in Italia a prezzi migliori .
Grazie :ok ti rispondo dopo
Rispolvero questo topic 1) nella speranza che qualcuno le abbia montate e 2) perche' nel frattempo sono uscite lampade H7 con dissipatore piu' piccolo e che quindi probabilmente potrebbe entrare negli spazi risicati dietro ai fari del modello N (2006).
La lampada e' questa
https://www.amazon.it/Coppia-Fari-8000Lm-Fanali-Anteriori/dp/B07KWRHMGV/ref=sr_1_116?ie=UTF8&qid=1544171885&sr=8-116&keywords=lampade+led+h7+moto
Le misure sono queste e sembrerebbero piuttosto ridotte
http://www.er6italia.com/cpg/albums/userpics/12087/thumb_Screenshot_2018-12-07_Coppia_Di_Fari_Per_Auto_E_Moto_8000Lm_Mini_Fanali_Anteriori_60W_H1_H7_H8_H9_H11_Fari_Auto_Led_Fari_Pe%5B___%5D.png (http://www.er6italia.com/cpg/albums/userpics/12087/Screenshot_2018-12-07_Coppia_Di_Fari_Per_Auto_E_Moto_8000Lm_Mini_Fanali_Anteriori_60W_H1_H7_H8_H9_H11_Fari_Auto_Led_Fari_Pe%5B___%5D.png)
Ciao, ho visto le lampadine . Prezzo veramente interessante .Io che sono del settore e le vendo per lavoro ho però qualche dubbio. Le dimensioni sono effettivamente ridotte e potrebbero entrare . Nella ER6 di mio figlio che ha le H11 infatti sono riuscito a montare un modello simile a questo. Fanno una buona luce anche se sparano un po in giro il fascio luminoso. Ho dovuto abbassarlo per evitare abbagliamenti .
Sicuramente i lumen che dichiarano non sono reali .Secondo me saranno si e no la metà .Comunque meglio della vecchia H7. Potresti prenderle visto che sono regalate e fare una prova.
Consiglio pratico ed empirico .
Fai una foto di notte al fascio luminoso della lampadina alogena ,cosi vedi a che altezza arriva e la profondità .
Poi monti i led e ripeti la prova nelle medesime condizioni di luce e posizione.
Io ho dei riferimenti nella corsia dei box di casa .Vedo esattamente dove illumina ,se ai lati o in profondità .
Facci sapere
8000lm... 4000lm a lampada poi sono troppi pochi non ci vedi niente
Voglio un attimo capire : una lampadina alogena normale, quanti lumen emette?
Perche' il valore 4000 per me, senza un termine di paragone, non ha senso.
Potrebbero essere tanti quanto pochi.
Cercando...dicono che una alogena normale emette circa 1500 lumen, se anche ne emettessero la meta' di quelli dichiarati, come diceva Geppe, dovrebbero essere sufficienti, almeno come quantita' di luce. Poi, come fascio e' tutto da vedere.
https://www.quattroruote.it/news/nuove_tecnologie/2013/01/26/panoramica_sui_nuovi_fari_video.html
io ti posso dire che ho acquistato prima delle lampadine da 1800lm e non si vedeva una mazza poi una lampadina da 5000lm e ci vedo abbastanza bene, meglio delle alogene(e avevo le osram unlimited)
Ma quindi hai lampade a led? Nel caso che my e' la tua moto e quali lampade hai?
si ho entrambe le lampadine a led, ho il secondo modello anno 2010, e monta le h11
giustamente era scritto nella tua firma :ridi
Vabbe' non puoi essermi d'aiuto per le misure :(
Per il fatto dei lumen devo vedere
Valentoinmoto
10/12/18, 19:24
https://www.youtube.com/watch?v=fujGY6jc57k
Ragazzi ho trovato questo video su una Z750 prima serie che dovrebbe avere forse in comunque qualcosa con le nostre lampadine (almeno credo con le ER6F)!
Spero vi possa essere utile!!!!
Valentoinmoto
11/12/18, 15:20
solo che sono le h7
E noi non abbiamo queste lampadine?!?! io smontato le lampadine e gli agganci sono quelli delle H7...no?:confused:
Si :ridi dicevo che in comune con le nostre (n-f prima serie) nel video ci sono solo le lampadine, che sono h7 :ok
Valentoinmoto
11/12/18, 21:57
Si :ridi dicevo che in comune con le nostre (n-f prima serie) nel video ci sono solo le lampadine, che sono h7 :ok
Hahahaha che tonto....beh...penso che abbiam detto tutto in merito...resta solo da provare...
Io purtroppo per adesso temo multe, revisioni ecc ecc...ma mi sta vendendo l'idea di prendere i led con la luce no bianca ma quella gialla classica, in modo da non dare nell'occhio...vedremo :neve
Valentoinmoto
20/12/18, 19:09
https://www.youtube.com/watch?v=D6d3BDGol0Q
Magari può servire :)
troppo esageratamente grandi per la N
Io ho montato il LED H7 ad aprile e non ho mai avuto nessun problema né di surriscaldamento né di acqua nel Faro, Certo ho faticato un po' a metterle su perché ci entrano appena però non ho avuto problemi e ho speso nemmeno €15.... se trovo il link te lo giro perché io le ho prese su eBay....
---------- Post added at 18:50 ---------- Previous post was at 18:42 ----------
http://https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.it%2Fulk%2Fitm%2F273544756730
Ecco guarda io ad aprile ho montato queste sulla mia er6n del 2006, ho dovuto ingrandire il buco della cuffia e ci entravano appena, ho faticato un pochettino per chiudere il gancetto ma ci sono riuscito e mi trovo da Dio..... nessun problema di calore e nessun problema di entrata acqua nel Faro....
cerca cerca :ridi e posta
Valentoinmoto
03/02/19, 00:08
Alla fine ho comprato delle lampadine a Led per la mia F...ma quando sono andato per montarle mi sono accorto che l'attacco con le due linguette di ferro era troppo piccolo per l'attacco della moto, come potete vedere in foto...
Che voi sappiate esiste qualche sorta di adattatore? :confused:
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB19sNeX98YBeNkSnb4q6yevFXaD.jpg
adattatori non saprei, ma se l'attacco della lampadina H7 e' quello della riga di sotto, tutto e' tranne che H7
Valentoinmoto
05/02/19, 17:12
adattatori non saprei, ma se l'attacco della lampadina H7 e' quello della riga di sotto, tutto e' tranne che H7
Ecco le lampadine che ho preso (cinesi per risparmiare e vedere se andavano bene, e infatti ho fatto bene..) ed il famoso attacco "H7" :piangi3:piangi3
comunque lavorandoci un po' credo si sarebbero potute mettere anche con la cuffietta anti-pioggia!
scusami, ieri evidentemente ero ubriaco :ridi
Non riesco a capire, lo spinotto delle nuove lampade non entra nello spinotto nero dell'alimentazione?
Valentoinmoto
06/02/19, 13:33
scusami, ieri evidentemente ero ubriaco :ridi
Non riesco a capire, lo spinotto delle nuove lampade non entra nello spinotto nero dell'alimentazione?
Esattamente...lo spinotto è decisamente più piccolo rispetto alle lampadine già montate..:piangi3
Ciao, se scaldi la plastica e allarghi il passo non si riesce a portarli a misura?
sti cinesi :ridi
Potresti prendere due pezzi di metallo della grandezza adeguata per entrare nello spinotto di alimentazione, dopodiche' potresti vedere col saldatore a stagno di bloccarli insieme allo spinotto delle nuove lampade. Praticamente come hai messo tu i due spinotti vicino nella foto
Valentoinmoto
07/02/19, 19:38
Ho un po' timore a fare questi lavori con le cose elettriche.. quindi ho risolto così...le ho vendute :D.. peccato perché sarebbe stato interessante vedere se effettivamente miglioravano la questione luce(anche se in realtà non ci sono pecche, almeno per quel che ho visto).
Stavo pensando per il futuro che, se ritrovo un'altra offerta come queste di ora (le ho pagate tipo 7€), di prendere il modello H4, perché credo possano entrare nello spinotto ma l'attacco per inserire poi la "lampadina" non andrebbe bene, ma questi attacchi si trovano tranquillamente.
Vedremo... :ok:ciao4
Ho un po' timore a fare questi lavori con le cose elettriche.. quindi ho risolto così...le ho vendute :D.. peccato perché sarebbe stato interessante vedere se effettivamente miglioravano la questione luce(anche se in realtà non ci sono pecche, almeno per quel che ho visto).
Stavo pensando per il futuro che, se ritrovo un'altra offerta come queste di ora (le ho pagate tipo 7€), di prendere il modello H4, perché credo possano entrare nello spinotto ma l'attacco per inserire poi la "lampadina" non andrebbe bene, ma questi attacchi si trovano tranquillamente.
Vedremo... :ok:ciao4
attento che le h4 sono più grandi e non ti entrano nel porta lampade
Valentoinmoto
09/02/19, 15:14
attento che le h4 sono più grandi e non ti entrano nel porta lampade
Grazie!!! Farò attenzione :ok:ciao4
Valentoinmoto
10/02/19, 13:36
Adesso ho capito perché quelle luci a LED H7 non andavano bene..c'è questo tappetto dietro alle luci originali che andava levato e in questo si sarebbe dovuto inserito lo spinotto...non saprò mai che luce avrebbero fatto :D
Valentoinmoto
17/04/19, 16:27
Eccomi qui con finalmente queste luci a Led arrivate(Circa 20 giorni dalla CINA) e montate!
Le luci non so di che marca sono, ma vengono dalla Cina(come tutte quelle che troverete nei negozi, ma io con una offerta le ho prese per 5€).
Si installano velocemente e non traballano una volte inserite(cosa che invece succedeva con le precedenti luci che presi).
La luce è davvero forte, dalle foto potete vedere voi stessi.
Ovviamente è una modifica che non andrebbe fatta, ad un controllo potrebbero avere da ridire(ma vedo tante auto che girano con queste luci a LED bianche sparate a caso quindi forse non è così un problema) e in futuro valuterò se prendere altre luci a LED ma di colore simile a quello che fanno le alogene.
Le ho solo montate e smontate perché domani ho la revisione e anche se il meccanico mi ha detto che la passerebbe comunque, per non rischiare le ho levate per ora.
Credo poi di farci un video che caricherò su Youtube e condividerò qui per vedere nell'uso in strada se c'è effettivamente questo grande miglioramento.
Tutto bello e bellissimo ma...l'unico dubbio è sullo spinotto delle luci a led e l'adattatore di cui parlavo nel mio messaggio precedente.
Con le alogene questa parte veniva coperta dalla membrana di plastica che serviva a coprire da acqua e polvere il "vano luci", o come si chiama lui. Adesso invece resta penzoloni e scoperto dalla membrana di plastica..non so quanto sia impermeabile quell'adattatore...io credo di ovviare al problema alzando questo filo anche solo con uno spago che lo tira su(sotto la carena perché io ho la F) e legato al telaietto porta strumentazione.
La membrana di plastica sopra citata credo si possa installare al suo posto senza problemi perché le lampadine sono davvero piccole.
Spero di esservi stato d'aiuto!
Buongiorno Lento,
gran bello spunto che ci hai dato con il montaggio di questi led. Aspettiamo il tuo video-report dopo il giretto in notturna per godere anche noi dell'effetto che fa :)
e magari anche il link del prodotto.
Grazieeee
Valentoinmoto
18/04/19, 19:20
Ok...revisione fatta e quindi via di illegalità e ho montato queste luci a LED.
Luce pazzesca! Come pazzesca è anche la temperatura che raggiunge il cosetto di alluminio posteriore della luce..ad un certo punto facevo fatica a tenere il dito sopra per quanto scottava..
Non le ho ancora provate...ma per evenienza mi porto dietro le luci alogene che appena sento qualcosa di strano...smonto tutto dove sono e rimonto la luce normale (almeno all'anabbagliante).
Non so se preoccuparmi o meno...:(:confused::piangi3
Valento l'adattatore non e' impermeabile, d'altra parte di lato si vede uno dei poli scoperto, ma penso sia facilmente risolvibile la cosa. Altra cosa e' invece l'impermeabilita' delle lampade, sono ip67?
Per quanto riguarda il riscaldamento del dissipatore, beh, e' fatto per questo ma comunque fai bene a tenere sotto controllo il cablaggio perche' non puoi sapere quale sia la temperatura di esercizio della lampada, quindi si, fai benissimo a portarti dietro anche una lampada alogena. Mi raccomando il video su youtube e , se possibile, anche il link al prodotto :ok
Valentoinmoto
20/04/19, 21:24
Il link del prodotto è questo (https://it.aliexpress.com/item/2-PCS-Auto-del-faro-Mini-Lampada-H7-HA-CONDOTTO-Le-Lampadine-H1-LED-H8-H11/32960428352.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.3da24c4dpRgHbM) .
Come vi avevo già detto è un prodotto Cinese e io per primo sono scettico verso i loro prodotti elettrici, ma il suddetto prodotto ha parecchi commenti positivi tra chi lo ha acquistato, credo comunque ci sia di meglio, anche roba col marchio CE originale dell'unione europea, ma restano comunque illegali da montare.
Non sono ancora riuscito a registrare un video di notte in strada ma ho fatto qualche foto stasera e un beve video che proverò a mettervi qui.
I problemi principali che ho riscontrato sono:
1. La temperatura alta del dietro della lampadina che non tocca e non è vicina a nessun cavo(come potete vedere in foto) ma è praticamente appoggiato al coperchio di plastica anti acqua e polvere che monta la moto in origine e per questo ho paura possa squagliarlo. Girandoci per un 10 minuti in moto, quando ho testato con le dita era si caldo ma non bollente da non poterlo neppure toccare, ma non riuscivo comunque a tenere troppo il dito. Invece stasera, mentre testavo la luce a moto ferma, ho riprovato a toccare ed era più difficile che oggi tenere il dito sopra.
2. I cavi penzoloni, ma per ora ho risolto come potete vedere in foto, ossia facendo passare i fili del connettore sulla staffa reggi strumentazione.
3. La lampadina (come potete vedere dalle foto del link che vi ho mandato) ha una rondellina che va inserita nel buco del faro e poi fissata con la mollettina di ferro che c'è. Messa al mollettina, questa rondella (all'interno della quale va poi inserito il led) balla...cosa che non succede invece con l'abbagliante. Mentre oggi giravo in moto, scocciato dai rumori nuovi che sentivo, avevo deciso di rimontare l'anabbagliante alogeno. Ho smontato tutto (oramai sono velocissimo a farlo e non devo smontare nulla dalla carena:D) ma poi ho deciso di ri-testare la luce in una galleria li vicino e quindi ho rimontato tutto velocemente e nel rimontare tutto ho dimenticato di fissare la mollettina, e ho inserito meglio e ancora più dentro la membrana di plastica che va magicamente a bloccare la rondellina di cui parliamo, e quindi non balla più e non ci sono più i rumori di prima. Questo ha funzionato con me, non so se è ripetibile anche con voi.
4. L'impermeabilità dell'adattatore di cui abbiamo parlato sopra...non saprei come fare se non scocciare tutto col nastro nero isolante (Per rispondere a crazyhead, sul sito è riportato che sono IP68 :ciao4)
Vi lascio alle foto e alle vostre considerazioni/suggerimenti.
Riflettevo che eventualmente si può lasciare per l'anabbagliante l'alogena e per l'abbagliante il LED, così ai controlli è difficile anche che ti sgamano questa modifica...e in compenso hai davvero parecchia luce quando ti serve.
Valentoinmoto
20/04/19, 21:33
Ecco un mini video del LED montati e funzionanti!
Non in strada però.
ma i dissipatori sono rimovibili? Come hai fatto a farli entrare nel buco della cuffietta?
Valentoinmoto
24/04/19, 15:20
ma i dissipatori sono rimovibili? Come hai fatto a farli entrare nel buco della cuffietta?
No, i dissipatori non sono removibili.
La lampadina è formata da due pezzi: il primo pezzo è tutta la lampadina con dissipatore e cavo, il secondo pezzo invece è una specie di rondellina che va messa nel buco del faro. Questa rondella ha le dimensioni dell'attacco H7.
Detto questo, per far entrare la lampadina come si vede in foto basta smontare tutto, mettere la rondellina, chiudere con il "fermaglio" che fissa di solito la lampadina alogena e rimettere anche la cuffietta. Fatto ciò inserisci la lampadina a led con una leggera pressione ed il gioco è fatto! Ora cerco qualche foto che faccia capire il tutto.
Come vedi in questa foto (https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1lmD4s_lYBeNjSszcq6zwhFXa3.jpg), tra la lampadina ed il dissipatore c'è questa rondellina (che ora è montata) che si deve levare e inserire questa per prima nell'alloggio del faro.
Spero di essere stato chiaro!!!!:salve
quindi se ho capito bene, la rondellina che dici tu sarebbe quella che in effetti blocca la lampada dentro il faro, quella che ha le tre sporgenze. Se ho capito bene allora questo kit e' ottimo perche' non snatura la protezione dall'acqua e dalla polvere. Diciamo che se il dissipatore fosse stato attivo (con ventolina) sarebbe stato il non plus ultra.
Comunque ottimi gli 8000 lumen nominali, al di sotto immagino le lampade servano a poco.
--edit-- come non detto, sono 4000 lumen a lampada, comunque c'e' scritto che il range di funzionamento e' fino agli 80°C
Valentoinmoto
24/04/19, 22:31
quindi se ho capito bene, la rondellina che dici tu sarebbe quella che in effetti blocca la lampada dentro il faro, quella che ha le tre sporgenze. Se ho capito bene allora questo kit e' ottimo perche' non snatura la protezione dall'acqua e dalla polvere. Diciamo che se il dissipatore fosse stato attivo (con ventolina) sarebbe stato il non plus ultra.
Comunque ottimi gli 8000 lumen nominali, al di sotto immagino le lampade servano a poco.
--edit-- come non detto, sono 4000 lumen a lampada, comunque c'e' scritto che il range di funzionamento e' fino agli 80°C
Si, esattamente come hai detto tu.
Purtroppo questa rondellina si installa perfettamente nell'alloggio dell'abbagliante, mentre in quell'altro la rondellina balla..
Oggi ho fatto un giro di circa 3 ore e nelle brevi pause che facevo controllavo la temperatura e mi era impossibile tenere il dito sul dissipatore per più di un secondo..questo mi fa un po' ripensare sul tenerla montata, oltre al fatto che sento maggiori rumori dovuto alle vibrazioni della moto.
Per l'abbagliante devo ammettere che il fascio era notevole quando oggi lo attivavo con ancora il sole che tramontava.
Domani se ho tempo provo a fare un giro quando è buio e valutare effettivamente la loro efficacia.
Ribadisco che quelle che ho preso io sono un modello base ed economico(infatti hanno la dicitura "Mini Lamp Car headlight "), ce ne sono altre decisamente migliori, però non le si pagano più 5€ come nel mio caso :D
ps
Avevo pensato ad un modo per rendere impermeabile il connettore...si prende una delle due sfere dei contenitore dei giocattolini degli ovetti kinder..si fa un foro su una estremità e un taglio sottile solo su un lato di questo contenitore. Fatto ciò si fa passare il cavo della lampadina in questo buco centrale e si fa scorrere questo contenitore/cover verso l'adattatore che poi finisce nel connettore e in questo modo si isola dall'esterno, un bel giro di nastro isolante ed il gioco è fatto :D Che ne dite? Spero si capisca cosa ho detto perché non conosco i nomi esatti degli elementi in gioco,ma rivedendo le conversazioni e le foto precedenti, non sarà difficile capirmi :sputer
Valentoinmoto
24/04/19, 22:32
quindi se ho capito bene, la rondellina che dici tu sarebbe quella che in effetti blocca la lampada dentro il faro, quella che ha le tre sporgenze. Se ho capito bene allora questo kit e' ottimo perche' non snatura la protezione dall'acqua e dalla polvere. Diciamo che se il dissipatore fosse stato attivo (con ventolina) sarebbe stato il non plus ultra.
Comunque ottimi gli 8000 lumen nominali, al di sotto immagino le lampade servano a poco.
--edit-- come non detto, sono 4000 lumen a lampada, comunque c'e' scritto che il range di funzionamento e' fino agli 80°C
Si, esattamente come hai detto tu.
Purtroppo questa rondellina si installa perfettamente nell'alloggio dell'abbagliante, mentre in quell'altro la rondellina balla..
Oggi ho fatto un giro di circa 3 ore e nelle brevi pause che facevo controllavo la temperatura e mi era impossibile tenere il dito sul dissipatore per più di un secondo..questo mi fa un po' ripensare sul tenerla montata, oltre al fatto che sento maggiori rumori dovuto alle vibrazioni della moto.
Per l'abbagliante devo ammettere che il fascio era notevole quando oggi lo attivavo con ancora il sole che tramontava.
Domani se ho tempo provo a fare un giro quando è buio e valutare effettivamente la loro efficacia.
Ribadisco che quelle che ho preso io sono un modello base ed economico(infatti hanno la dicitura "Mini Lamp Car headlight "), ce ne sono altre decisamente migliori, però non le si pagano più 5€ come nel mio caso :D
ps
Avevo pensato ad un modo per rendere impermeabile il connettore...si prende una delle due sfere dei contenitore dei giocattolini degli ovetti kinder..si fa un foro su una estremità e un taglio sottile solo su un lato di questo contenitore. Fatto ciò si fa passare il cavo della lampadina in questo buco centrale e si fa scorrere questo contenitore/cover verso l'adattatore che poi finisce nel connettore e in questo modo si isola dall'esterno, un bel giro di nastro isolante ed il gioco è fatto :D Che ne dite? Spero si capisca cosa ho detto perché non conosco i nomi esatti degli elementi in gioco,ma rivedendo le conversazioni e le foto precedenti, non sarà difficile capirmi :sputer
Valentoinmoto
05/05/19, 18:55
Ecco la VIDEOSPIEGAZIONE (https://www.youtube.com/watch?v=X1e_yMvAA5Q) di come ho installato le lampadine a led sulla mia ER6 e la mia esperienza con esse! Importante anche quanto ho scritto nella descrizione del video!
Le lampadine tutto sommato potevano andare bene se erano leggermente più potenti!
Comprando lampadine di maggiore qualità e potenza (4000 lumen a lampadina sarebbero anche accettabili...ma meglio maggiore potenza!) :ciao4
Ci son voluti più soldi per la benzina che per le lampadine testate :)
Alla mia ER6n devo modificare la profondità dell'anabbagliante visto che punta a terra a 2 metri avanti alla ruota.
Monto le classiche alogene anche se di marca buona.
Ciao ciao.
pecchda001
29/07/22, 15:47
Per modificare la profondità del fascio luminoso si deve agire sulla vite che si trova dietro al faro in basso a sx.
Non è di facilissimo accesso e visibilità ma con un minimo impegno si trova (in corrispondenza più o meno della forcella), e la regolazione va effettuata girando la vite: in senso antiorario per alzare il fascio luminoso, in senso orario per abbassarlo.
La vite può essere girata nel senso opportuno sia con cacciavite a stella (non piccolissimo) che usando chiave a bussola del 10 (personalmente ho trovato molto più facile utilizzare il cacciavite).
Regolando la profondità del faro va sempre tenuto conto che con zavorrina esso si alzerà sempre un pò rispetto alla profondità senza passeggero, quindi occhio a non provocare abbagliamenti a che proviene in senso opposto...
Per la regolazione senza strumenti, occorre posizionare la moto in piano a 10 metri da un muro.
La moto deve essere tenuta in posizione con una persona sulla sella, meglio se della medesima stazza del suo guidatore abituale, a questo punto si prende la misura dal centro del faro anabbagliante a terra.
La stessa misura tra il limite superiore del fascio di luce proiettato sul muro e terra deve essere minore di 15 cm dalla misura presa dalla moto.
Ciao Pecc,
descrizione perfetta a supporto di ciò che ho intenzione di fare.
Ti confermo che viaggiando in 2, il faro mi da la luminosità che cerco.
Appena apporto la modifica, vi aggiorno.
Ciao ciao.
Tempo fa ordinai su Wish per la mostruosa cifra di 3 euri :rotfl ben 2 lampade a dissipazione passiva, a led. Appena aperto il pacchetto notai subito che nel montarla, i due led capitavano sopra e sotto e non destra e sinistra come dovrebbe. Comunque li provai lo stesso e chiaramente il fascio di luce sia anabbagliante che abbagliante non andavano per nulla bene, oltretutto l'anabbagliante mi ha opacizzato la parabola nella zona immediatamente vicina ai due led...
Ritornato alla alogena, ho fatto il reso (che non hanno voluto) ed ordinate altre due lampade, si spera costruite nel modo giusto :ridi, dovrebbero arrivare entro il 14 di questo mese, sono molto fiducioso :ridi
Tempo fa ordinai su Wish per la mostruosa cifra di 3 euri :rotfl ben 2 lampade a dissipazione passiva, a led. Appena aperto il pacchetto notai subito che nel montarla, i due led capitavano sopra e sotto e non destra e sinistra come dovrebbe. Comunque li provai lo stesso e chiaramente il fascio di luce sia anabbagliante che abbagliante non andavano per nulla bene, oltretutto l'anabbagliante mi ha opacizzato la parabola nella zona immediatamente vicina ai due led...
Ritornato alla alogena, ho fatto il reso (che non hanno voluto) ed ordinate altre due lampade, si spera costruite nel modo giusto :ridi, dovrebbero arrivare entro il 14 di questo mese, sono molto fiducioso :ridi
E spendili di 30 euri di lampadine!!! :P
Sono le stesse, poi vedi :rotfl
Facci allora sapere l'esito, ciao.
il tracking mi dice che stanno gia' in mano a poste italiane, a giorni arrivano
Montate, ma sempre con lo stesso problema : per far stare i led a destra e sinistra devo montarle senza che i fermi vadano nel loro alloggiamento, quindi quella degli abbaglianti e' bloccata leggermente storta ed il suo fascio e' piu' basso dell'anabbagliante.
L'anabbagliante, anch'esso non messo coi perni nell'alloggiamento per farlo stare coi led laterali ha comunque una buona direzionalita' del fascio luminoso ma in quanto ad intensita' e' equivalente ad una normale lampada ad incandescenza neanche tanto incandescente :ridi
Non so se sono io a sbagliare qualcosa, a me pare strano che due coppie di lampade arrivino coi led che ad incastro poi capitino sopra e sotto (ricordo che montando le precedenti lampade l'anabbagliante mi ha opacizzato una parte della parabola perche' i led erano troppo vicini alla sua plastica.
In conclusione, quando avro' un po' di tempo riprovero' a vedere se possibile sistemarli meglio, in caso negativo mi sa che rimontero' il mio vecchio amato xeno all'anabbagliante e se riesco a trovare la giusta angolazione il led all'abbagliante.
Niente da fare... prova con la lampada ad olio :D
farebbe sicuramente piu' luce :rotfl
pecchda001
27/03/23, 10:46
Montate queste:
https://www.amazon.it/dp/B0875FSBD5?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details
in sostituzione delle classiche alogene (H11 sia anabbagliante che abbagliante) su Kawasaki er6n del 2009
Luce bianca! Anche esteticamente molto belle, ma soprattutto molto luminose!
Aumentata notevolmente la visibilità rispetto alle alogene, nessuna zona d'ombra, prodotto praticamente identico nelle dimensioni e nel montaggio ad una classica H11 alogena, unica differenza un ingombro leggermente maggiore (ma parlo di pochi mm. rispetto ad H11 alogena) sul retro della lampada dovuto alla presenza del dissipatore di calore, ma che nel faro dell'errina 2009 non causa nessun problema!
OTTIMO prodotto ad un OTTIMO prezzo!
con la cuffia dietro come hai fatto?
pecchda001
27/03/23, 23:33
con la cuffia dietro come hai fatto?
Nella errina 2009 la cuffia in gomma non copre la parte dietro della lampadina.... non so come fosse sulle altre versioni... allego foto della lampadina abbagliante montata nel faro:
Che qlo :ridi
Nella 2005,la prima serie, la cuffia ha giusto il buco dietro dove escono a malapena le 2 lamelle dei contatti.
Quindi col fascio di luce ti trovi bene? Io agli anabbaglianti lho tolta perché illuminava poco e male (ne ho provate 2 diverse) mentre all'abbagliante fa qualcosa in più ma solo sui lati della strada, di fronte proietta poco, difatti a breve la toglierò è ripasseró a quella ad incandescenza. All'anabbagliante sono tornato allo xeno
pecchda001
13/04/23, 12:30
Che qlo :ridi
Nella 2005,la prima serie, la cuffia ha giusto il buco dietro dove escono a malapena le 2 lamelle dei contatti.
Quindi col fascio di luce ti trovi bene? Io agli anabbaglianti lho tolta perché illuminava poco e male (ne ho provate 2 diverse) mentre all'abbagliante fa qualcosa in più ma solo sui lati della strada, di fronte proietta poco, difatti a breve la toglierò è ripasseró a quella ad incandescenza. All'anabbagliante sono tornato allo xeno
Ho aspettato un pò a rispondere perchè non le avevo ancora testate bene. Devo dire che sono molto soddisfatto, sia anabbagliante che abbagliante fanno una bella luce bianca senza zone d'ombra:ok
Insomma per ora mi sembra un buon prodotto con ottimo rapporto qualità/prezzo... per la durata vi aggiornerò tra qualche mese...
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