Visualizza la versione completa : Che differenza per annate versys
Caio a tutti,
stò cercando una Versys 650 usata e sarei orientato per il secondo modello, quello in produzione dal 2010 al 2014.
questo perché mi sembra di capire che il peso sia minore della nuova ed abbia un po di cose sistemate dal primo tipo.
Chiaramente il prezzo è importantissimo per me.
Non si trova granché in giro e comunque vorrei chiedervi.
Quale prezzo è un buon prezzo per questo modello?
Cosa differisce di sostanziale con il primo modello?
a cosa dovrei stare attento in particolare?
lo so magari avete risposto a un milione di domande del genere.. magari pian piano riesco a scavare nel forum ma al momento mi rimane un po ostico.
consigli a valanga se ne avete
ho fatto una ricerca veloce ed ho trovato che il modello a cui ti riferisci tu si trova tra i 3500 ed i 4500, con vari chilometraggi.
A Torino pero' ne vendono una con 4500Km a 4500€ anno 2013
https://www.vetrinamotori.it/kawasaki-versys-650-usata-mu7B21F3/
In merito alle differenze tra i vari anni non ho idea, non ho mai letto niente che ne parlasse ma immagino che comunque googolando esca cio' che cerchi
grazie... praticamente nuova
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avrei trovato un'altra possibile candidata vicino napoli.. e quindi per me più facile vederla.
la moto è de 2008 con borse rigide (che a me non piacciono)e bauletto. 2700 euro
Kawasaki Versys 650 - 2008 https://www.subito.it/moto-e-scooter/kawasaki-versys-650-2008-napoli-322218118.htm
mi date qualche consiglio?
essendo un concessionario immagino che sia possibile un finanziamento che per me andrebbe ottimamente
Il prezzo e' buono, ho guardato qualche annuncio similare.
I borsoni da viaggio sono una sicura fonte di risparmio se li metti in vendita, quindi il prezzo della moto calerebbe ancora.
Ho controllato la revisione, il 3 Ottobre 2016 aveva 24024Km, il 2018 non e' stata revisionata per cui presumo l'abbiano da parecchio e vogliono venderla quanto prima
o grazie..! come hai fatto a controllare.
questo però significa che sicuro serve un bel tagliando prima di prenderla.
tanto tempo ferma speriamo non si siano seccate le varie guarnizioni.
sabato vado a vederla da vicino, le borse se si vendono, bene, io non saprei neanche dove tenerle a casa.
spero davvero di non incontrare fregature, per quanto posso chiedere e guardare...
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Comunque pensare ad un'altra moto da quella che si possiede è un dramma..
mentre della mia conosco tutte le viti di questa probabile nuova non so neanche che olio serve.
solo al pensiero di un primo tagliando sono rimasto con un bel punto interrogativo sulla testa.. olio? quale il 5100 andrà bene c'è altro che va meglio? candele? filtro olio filtro aria.. cavolo non so nulla!
ci vorrà un bel po per conoscerla
Nel libretto di manutenzione trovi tutto quello che ti serve....niente di particolare .....Versys/er6 hanno specifiche abbastanza standard. Piuttosto primo intervento cambio gomme sicuro
ci sono delle applicazioni gratuite (che uso anche per lavoro) che ti dicono diverse cose, tra cui i dati della revisione ;)Per quanto riguarda la nostra moto, qui sul sito trovi qualunque tipo di informazione ma , comunque, puoi anche tranquillamente chiedere :ok
L'olio da usare nella nostra moto deve essere un 100% sintetico, io ho usato per molti anni il Motul 7100 (ma ce ne sono tantissimi) le candele o le NGK cr9eia-9 oppure le Denso (delle quali non ricordo il modello).
Ma non preoccuparti per questo, qui troverai tutte le notizie su qualunque cosa
l'ho appena vista..
sembra stia benissimo.
i collettori di scarico sono praticamente nuovi
ha il cerchione persteriore rovinato.. come se fosse corroso.
l'amico mi dice che sono stati i detergenti dei lavaggi
non ho trovato grandinpecche .. qualche segno proprio a cercarlo.. ma è una moro del 2008 e sinceramente non sembra.
è stata usata solo.per viaggi nei.periodi estivi
ci sono salito sopra ed ho fatto solo 20 mt.... ho avuto la prima impressione dell'enorme ingombro e poi immediatamente sparito.
praticamente un 360 con bauletto e borsoni laterali.
che dire.. penso che il 24 mi piacerebbe partire per 4 giorni con mia moglie.
90% è già mia
ho chiesto al.proprietario se avesse fatto il tagliando dei 25000.. ma no, lui ogni anno faceva manutenzione da un suo meccanico prim dai partire.
mi chiedo cosa posso controllare di urgente.
io credo che non gli serva nulla
Da quanto tempo sta effettivamente ferma?
Comunque personalmente le farei un tagliando a prescindere dai km, olio filtro olio filtro aria e candele. Gli ultimi due pero' solo se ti ha detto che non li ha mai cambiati.
E poi dovresti vedere il dot delle gomme ed il loro stato e fare un controllo visivo alle pastiglie dei freni e dai anche un'occhiata alla catena se c'e' qualche maglia bloccata. Questo grosso modo.
20m sono un po' pochini per provarla, dovresti fare qualche km e metterla un po' alla frusta.
si effettivamente 20m... diciamo che ho più provato me sopra di lei... che è veramente alta per me che non sono molto alto 1.70. ed arrivo a malapena con le punte.
poi mi lascio prendere dall'emozione e quindi tutti quello che avrei voluto vedere mi passa di mente
comunque guardando il livello olio dall'oblio ho visto il colore vivo e oro.
è una moto usata solo o per lo più per viaggi.
poi chissà.. ormai è deciso.
spero di poterla far scendere subito di qualche centimetro , almeno per i primi approcci
Il colore sicuramente indica che non ci ha fatto molti km ma dipende anche da quanto tempo l'olio è stato messo, perché si degrada anche se non ci cammini.
Le gomme invece?
Ciao, se vuoi ribassare l'assetto ecco alcuni appositi kit.
https://motowerk.com/collections/kawasaki-versys-650/products/lowering-kit-for-versys-650-wr
https://motowerk.com/collections/kawasaki-versys-650/products/standard-lowering-kit-for-versys-650
https://motowerk.com/collections/kawasaki-versys-v650lt/products/lowering-kit-v650lt
https://motorbikecomponents.it/Marca_MBC_by_MetisY/F60-034-40_Kit-regolazione-abbassamento-sella-40-millimetri-Kawasaki-Versys-650
ragazzi sapete di quanto.si riesce ad abbassare il versys solo con il mono?. a quanto scende la seduta
andrea.matteo
22/06/20, 17:31
Io posseggo la 1° Serie,
con la 2° Serie oltre all'estetica e taratura sosp. hanno introdotto i Silent Block sugli attacchi posteriori del motore,
con la 3° Serie anche sugli attacchi anteriori,
sono 1.70x77kg nudo e crudo, e riesco a gestirla da ferma,
sinceramente ci penserei un po prima di alterare assetto e quote ciclistiche per abbassare la moto "ciclisticamente",
un buon sellaio ti leva 2-3 cm senza peggiorare il comfort utilizzando materiali migliori dell'originale, e per gente da 1.70 come noi quei pochi cm in meno bastano.
grazie Andrea.. mi sto fasciando la testa prima di essermela rotta
ok presa.
l'altezza non mi ha certo problemi se non psicologici
l'ho trovata anzi più leggera del kle anche se non credo lo sia. il piede alla fine arriva a toccare bene.. magari uno solo ma è sufficiente.
dovrò cambiare gomme almeno prima dell'inverno e credo che sia da regolare il trittico.
camminando sento rumore di ferraglia ma non girando il motore a vuoto.. solo.su trazione.
non do se è una particolarità del versys o appunto la catena.
come prima cosa controlla se la catena e' ingrassata, ben tesa e senza maglie grippate.
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