Pompa acqua

[mauro83]

Ciao a tutti,
Ho un problema che non riesco proprio a risolvere, una perdita dallo sfiato sottostante la pompa acqua, nonostante abbia già sostituito paraolio tutti gli OR guarnizione meccanica e addirittura la flangia...
non so che altro provare a fare...avete suggerimenti. Ho notato che altri hanno risolto sostituendo alcune di queste parti ma purtroppo per me non mi è andata così bene!:furious

[ocram]

Non c'e' nient'altro, non dici però se perde acqua o olio

[mauro83]

Perde acqua....vorrei provare a sostituire anche tappo radiatore(che alla fine è una valvola anche quella) e nel caso fare una pulizia impianto con additivo specifico...ma non so se possa servire...

[ocram]

Se perde acqua,o ci sono crepe nell'alluminio , ipotesi molto remota ,oppure perde dalla cartuccia o tenuta meccanica .
Anche se è appena stata sostituita non e' detto che sia stata montata in modo corretto, infatti il montaggio di quel particolare e' piuttosto critico, devi rispettare la perfetta planarita' delle facce .
Potrebbe anche essere che nel montaggio si siano rovinate le piste di contatto ceramica-grafite oppure che si sia rovinato l'albero.
Se non ti butta acqua dal tubo di sfiato della vaschetta di recupero dopo una tirata in montagna , e' inutile sostituire il tappo del radiatore

[Andre_01]

Non riesco a darti una mano ma posso capire, un anno fa ho perso un mese prima che il meccanico di zona capisse la causa della perdita da sotto la pompa, nel mio caso era olio, ed ho dovuto sostituire pressostato e paraolio x risolvere, poi ha iniziato a perdere liquido e ci siamo accorti che in fase di smontaggio la pompa era stata deformata... Quindi sostituita pure quest'ultima poi ho smesso di uscire pazzo...

[Sawy]

Alberino del contralbero di bilanciatura arrugginito?

Leggendo il tread mi sembra che a nessuno sia capitato che la perdita di liquido refrigerante sia stata causata dall'alberino del contralbero di bilanciatura.
Praticamente, in un motore fermo da tempo, l'alberino del contralbero si è arrugginito.
Pensavo che lucidarlo con dello scotch-brite potesse ripristinare la superficie, ma evidentemente non è stato così.

A meno che di trovare un paraolio con la sezione interna leggermente inferiore e vedere se la cosa si risolve l'unica soluzione rimane quella di sostituire il contralbero.
Ovviamente il lavoro me lo faccio da me.

Certi meccanici sono fin troppo esosi.

Pensate che un mio collega ha speso 1.500€ (di sola manodopera) per una sostituzione motore (costato altri 800€).
(io gliene avrei presi 100 per circa 10 ore di lavoro, ma solo a lui, perché è un collega).

Foto: parte arrugginita cerchiata di rosso.

[ocram]

Prova con un manicotto speedy sleeve , lo monti con loctite 648 per alte temperature chiaramente dopo aver pulito e sgrassato per bene l'alberino, probabilmente eviti di smontare l'albero che sinceramente non mi ricordo come sia mantenuto in sede (non ho piu l'ER da 5 anni ormai)

[Sawy]

Grazie Ocram per il consiglio, adesso mi documento.

Intanto ho ordinato guarnizioni e paraolio.

Poi, oggi, ho preso le misure dei paraoli di alcune pompe acqua.
Nella foto allegata si vedono le differenze.
( Ø 10.80 - 10.90 - 11.45 mm ).

Per la sostituzione contralbero bisogna separare i carter.
Lavoro di routine, ultimamente.
E che mi tocca fare perché non mi ero accorto di una crepa (vedi foto)
su un motore appena revisionato.