massi31
11/06/23, 14:04
Ciao a tutti ragazzi!
Inizio ringraziando chi potrà dare attenzione alla mia richiesta e magari darmi una risposta risolutiva.
Premetto: la mia inesperienza in ambito meccanico ed elettronico è immensa.
Mi sono occupato personalmente di fare cambio olio e filtri della mia ER-6F del 2016, per la prima volta (mi sembrava giusto finalmente imparare a fare qualcosa in più) e devo dire che tutto è filato liscio, seguendo le indicazioni qui sul forum e qualche video YT.
Già che c’ero ho deciso di sostituire le candele, visto che ultimamente si spegneva a volte quando rallentavo (tipo per stop e semafori) e scendevano ovviamente i giri.
Ho smontato serbatoio e blocco del filtro dell’aria, scollegando il tutto attentamente e provvedendo, una volta finito, a ricollegare.
Finito ciò, la moto si accende senza problemi (rumore migliore rispetto a prima) e non da segni negativi, TRANNE….le spie ABS e del motore che rimangono accese fisse 😅
Ho ricontrollato tutto, seguendo nuovamente i passaggi, e sembra essere tutto in bolla. L’unico dubbio che ho è relativo alla pompa della benzina: smontando il serbatoio ho avuto (penso sia normale) qualche perdita che ha toccato lo spinotto elettrico li vicino da smontare (credo di aver capito sia il galleggiante), ma non so quando questo possa influenzare l’accensione di quelle spie, figuriamoci l’ABS, che cosa possa c’entrare poi non so!
Non ho davvero idea di come comportarmi adesso, se qualcuno avesse una risposta illuminante gliene sarei enormemente grato!
Grazie!
Inizio ringraziando chi potrà dare attenzione alla mia richiesta e magari darmi una risposta risolutiva.
Premetto: la mia inesperienza in ambito meccanico ed elettronico è immensa.
Mi sono occupato personalmente di fare cambio olio e filtri della mia ER-6F del 2016, per la prima volta (mi sembrava giusto finalmente imparare a fare qualcosa in più) e devo dire che tutto è filato liscio, seguendo le indicazioni qui sul forum e qualche video YT.
Già che c’ero ho deciso di sostituire le candele, visto che ultimamente si spegneva a volte quando rallentavo (tipo per stop e semafori) e scendevano ovviamente i giri.
Ho smontato serbatoio e blocco del filtro dell’aria, scollegando il tutto attentamente e provvedendo, una volta finito, a ricollegare.
Finito ciò, la moto si accende senza problemi (rumore migliore rispetto a prima) e non da segni negativi, TRANNE….le spie ABS e del motore che rimangono accese fisse 😅
Ho ricontrollato tutto, seguendo nuovamente i passaggi, e sembra essere tutto in bolla. L’unico dubbio che ho è relativo alla pompa della benzina: smontando il serbatoio ho avuto (penso sia normale) qualche perdita che ha toccato lo spinotto elettrico li vicino da smontare (credo di aver capito sia il galleggiante), ma non so quando questo possa influenzare l’accensione di quelle spie, figuriamoci l’ABS, che cosa possa c’entrare poi non so!
Non ho davvero idea di come comportarmi adesso, se qualcuno avesse una risposta illuminante gliene sarei enormemente grato!
Grazie!