Partenza in salita

[marinacore]

non sono capace, ma questo è appurato anche dal fatto che non ho ancora la patenta (ma non è colpa mia! giuro! :piangi ) e che l'istruttore non me lo ha mai spiegato!

mi si spegne sempre la moto, mi sbilancio e cado (o meglio la moto cade e io mi scanzo :roll: ; questo è dovuto pure al fatto che la moto della scuola guida era troppo alta e con il dislivello lo era ancora di più e non riuscivo a sostenerne il peso così inclinata)

ditemi tutto, dal freno da usare a tutto ciò che vi viene in mente!

lo so che può sembrare una domanda stupida, ma non riesco neanche a ripartire con piccoli dislivelli :oops:

[Strider]

Pigia il freno posteriore e lo rilasci gradualmente insieme alla frizione... piano piano riparti!

[marinacore]

quindi devo usare il freno posteriore.

grazie

spero che l'istruttore della nuova scula guida mi sappia dare più consigli del vecchio

[puppo]

Io ho fatto esperienza sulla salita del mio box che - unica nel suo genere - ha la serratura per aprire il cancellone in cima invece che in fondo..
Praticamente sono obbligato a fermarmi con la moto vicino alla serratura, fare un pezzettino all'indietro per dare modo al cancello di aprirsi e poi ripartire (una volta aperto) in salita!
Io non uso il freno posteriore, mi basta quello anteriore.
Tieni frenato ed inserisci la prima, molli piano piano la frizione tenendo il freno tirato fino a che non senti che il motore comincia a voler spingere la moto.. a quel punto acceleri un pochino mollando piano le dita dalla leva del freno.. un po' alla volta.. Vedrai, si fa prima a dirlo che a farlo :)
Ciao!!
Marco

[puppo]

un po' alla volta.. Vedrai, si fa prima a dirlo che a farlo :)
Ciao!!
Marco[/quote]


Ooooops! Volevo dire si fa prima a farlo che a dirlo!! Che stordito eh? :wink:

[marinacore]

e in fatti uno dei mie dubbi era: "se freno col posteriore, come la metto la prima?"

grazie

PS di all'amministratore di fare qualcosa e portare una chiave anche giù o mettere il telecomando :P

[Nym]

Le scuole di pensiero sono 2

1)uso del freno a pedale (ricorda un po' la partenza in salita col freno a mano che si fa in macchina)
2)uso della leva del freno come dice ernovellino

Io ho chiesto al mio istruttore e lui dice che usa il 2° metodo.
Ho provato entrambi... Il 1° funge, ma quando sono per strada alla fine uso il 2° (anche se sto evitando le salite troppo ripide), ma non mi viene ancora bene... Credo che per migliorare la situazione avvicinerò un po' la leva alla manopola.

[puppo]

PS di all'amministratore di fare qualcosa e portare una chiave anche giù o mettere il telecomando :P


Già fatto!! Sto aspettando che me ne diano uno per poter fare la copia..
Secondo me hanno fatto progettare la cosa a Topo Gigio! :) eheheh

[mouth]

Le scuole di pensiero sono 2

1)uso del freno a pedale (ricorda un po' la partenza in salita col freno a mano che si fa in macchina)
2)uso della leva del freno come dice ernovellino

Io ho chiesto al mio istruttore e lui dice che usa il 2° metodo.
Ho provato entrambi... Il 1° funge, ma quando sono per strada alla fine uso il 2° (anche se sto evitando le salite troppo ripide), ma non mi viene ancora bene... Credo che per migliorare la situazione avvicinerò un po' la leva alla manopola.


Non si può non quotare Nym :smile:
Personalmente in questi casi non ho mai usato (a parte la brillantina Linetti) il pedale del freno posteriore. Di solito tengo la leva del freno anteriore tirata trovando questo metodo molto più pratico facile e sicuro che tenere il pedale del freno schiacciato mentre l'altra gamba sostiene il peso della moto inclinata.
Cosa succederebbe se il piede sinistro di appoggio scivolasse o il peso della moto si spostasse anche impercettibilmente verso la parte opposta dove il piede destro è già impegnato a tenere pigiato il pedale del freno? In salita o discesa non sarebbe facile mantenere l'equilibrio.
Forse dico una castronata ma ... fin che la moto è ferma è sempre meglio tenerla in equilibrio con entrambi i piedi a terra. In fondo sono sempre 187 chilogrammucci in equilibrio precario :smile:
Ciao ciao
mouth

[chicca870]

Mah! Sarà che per prima cosa ho imparato a guidare la macchina ma a me viene istintivo tenere schiacciato il freno posteriore.....per mettere la marcia è un'attimo frenare con quello davanti mettere la prima e ripassare sull'altro piede.....

Ciaooooo

[mouth]

Mah! Sarà che per prima cosa ho imparato a guidare la macchina ma a me viene istintivo tenere schiacciato il freno posteriore.....per mettere la marcia è un'attimo frenare con quello davanti mettere la prima e ripassare sull'altro piede.....
Ciaooooo


Beh, Chicca, tu sei un'espertissima avendo percorso tanti chilometri con altre moto in condizioni diverse.
Non dico che il tuo metodo sia sbagliato. Dico solo che per altri meno esperti di te quell'"ATTIMO" di cui parli corrisponde al rischio serio di sbilanciarsi e cadere.
Prova a pensare, per esempio, se in forte salita e con la moto un pò inclinata il motore si spegne per non aver dato abbastanza gas o per aver rilasciato la frizione troppo di colpo. A te non capiterà mai ma a un neofita può accadere.
Meglio secondo me consigliare ai non-esperti di tenere tirata la leva del freno anteriore e giocare con acceleratore e frizione tenendo entrambi i piedi ben piantati a terra finché la moto non comincia a muoversi in avanti.
Così facendo, se qualcosa va storto o ci si sbilancia, si può sempre contare sull'appoggio di entrambi i piedi per tenere la moto dritta.
Ovviamente è solo la mia modestissima opinione ... :wink:
Ciao ciao
mouth

[marinacore]

mi sa che mi faccio mettere le rotelle di supporto come sulle bici :P

[ilcanarino]

Io raga sto pian piano prendendo la buona abitudine di usare il freno posteriore...anche se tocca premere un pochino per sentirne l'effetto... non è molto naturale il movimento gas freno sulla manopola... almeno per me. il piede a terra mi sforzo sempre sia quello del cambio. lo so è macchinoso perché arrivi al semaforo e:
1 piede destro a terra e sinistro mette in folle
2 piede sinistro a terra e destro frena sul pedale
3 poco prima inserisco la marcia col sinistro al cambio e destro al freno e riparto...
un pò macchinoso nelle pendenze esagerate... ma stica!!! :ok

[Ady]

Io sabato mi sono trovato a partire con una salita abbastanza ripida. Non sapevo come fare... Prima ho provato col freno a pedale. Non riuscivo a sentire quando il motore "tirava" rilasciando la frizione. Così ho provato col freno anteriore. Senza accelerare ho rilasciato poco per volta la frizione fino a che il motore non ha cominciato a sostenere il retro. Poi poco per volta rilascio il freno facendo scorrere le dita sulla leva mentre ruotavo la manopola del gas (poco gas, il giusto per non spegnerla) fino a rilascire completamente la frizione.
Data la mia scarsissima esperienza spero che qualcuno possa correggere tutti i miei errori, mentre spero che le poche cose giuste (spero almeno qualcuna) possano essere d'aiuto.

[chicca870]

Non sono molto esperta anche se ho già avuto una moto ma concordo con ilcanarino.....accellerare e frenare con la stessa mano non mi viene naturale!!!

[SAM1972]

Vale anche per me! A scuola guida sconsigliavano di usare il freno anteriore proprio per quel motivo... se non azzecchi i tempi la moto ti va indietro... Però è anche vero che usare il freno posteriore significa, specialmente per chi non è tanto alto, sbilanciarsi molto a sinistra... mah... quando avrò la moto riproverò!

[puppo]

Io sono convinto che non sia così difficile ragazzi!
Sulla leva freno anteriore basta tenerci 2 dita, non c'è bisogno di mettercele tutte e 4...
Con la destra si rilascia piano la frizione e quando il motore comincia a spingere si molla lentamente il freno.. Non c'è nemmeno bisogno di accelerare troppo.. basta un filo di gas :)

mi sa che mi faccio mettere le rotelle di supporto come sulle bici :P

Se vuoi Marina.. ho appena tolto quelle di mio figlio che ha imparato ad andare senza.. Giusto perchè sei tu ti faccio un prezzo speciale! ehehehe

[Nym]

Adesso che sto prendendo un po' di più la moto, mi sono resa conto che uso sempre il secondo metodo. Tengo la moto col freno anteriore, al momento di ripartire lascio un po' la frizione, e quando sento che la moto tira comincio ad accellerare e a lasciare la frizione.

Penso che sia una questione soggettiva. Probabilmente chi si sente più sicuro con entrambi i piedi per terra preferirà questo, chi è più pratico col freno a pedale userà l'altro.

Comunque, marinacore, le tue ansie derivano dal fatto che stai guidando solo la moto di scuola guida, quindi con frequenza saltuaria. Quando avrai la tua moto le cose cambieranno, ovviamente anche lì pian piano.
Il primo mese dopo aver preso Nymeria facevo tragitti brevi ed ogni volta ero preouccapatissima, ma ogni volta che la prendevo le cose miglioravano. Poi un giorno mi sono trovata in mezzo al traffico (be' non un traffico natalizio!) e a furia di fare 1a e 2a, di gestire la moto a bassa velocità con pedoni, scooter e auto in ogni direzione, ho preso maggiore confidenza con la moto.
Ora che la sento più mia, mi vengono meglio anche partenze in salita e altre manovre.
:moto

[Nym]

Le ultime parole famose... Ieri uscendo dal garage del mio ragazzo che ha la rampa in salita, in curva e con qualche buca, mi sono sbilanciata 2 volte! Sono un po' traumatizzata... :shock:

[VFRMacs]

Sei volata ?
Come stai ?


Please, dicci tutto ... le rampe non sono solo un tuo ... nemico ...

[Nym]

Sono uscita male, forse la moto era ancora fredda... Ho iniziato la salita "a singhiozzo" e a metà ho ceduto e mi sono fermata. La moto si è inclinata a destra, ma l'ho ripresa (mi sono sentita Hulk)... sono stata 2 minuti senza parlare... Poi ho ripreso a salire, ma evidentemente ero ancora scossa, perché quando ho frenato a fine rampa, c'era una buca, non ho tenuto saldo manubrio e mi si è inclinata a sinistra: ma ero molto vicino al muro e mi ci sono un po' appoggiata. Non so cosa abbia salvato la moto, se i paracolpi, la leva della frizione o il fatto che l'ho tenuta, ma alla fine si è solo un po' graffiato il cupolino...
Eppure era la seconda volta che uscivo da quel garage e la prima me l'ero cavata bene...
Forse ero andata "più dritta", mentre stavolta ho seguito la curva (anche perché avevo paura di non vedere se qualche auto scendeva)

[donovann]

Anch'io devo tirar su la moto da una rampa con una inclinazione notevole, tra l'altro con asfalto viscido e rovinato, mi aiuto con la frizione (so che non dovrei :? ) ma almeno così la riprendo facilmente se tenta di fare scherzi............tieni duro Nym, vedrai che le rampe non ti spaventeranno più :ok


-----------
ricorda, prima lettera del topic maiuscola :wink:
-----------

[marinacore]

OT


-----------
ricorda, prima lettera del topic maiuscola :wink:
-----------

Scusate!

non ne ho messa una di maiuscola (odio profondamente le maiuscole), ma so pigra e usare due tasti insieme è di un faticoso... :angelo

EOT

[donovann]

Vabene, :wink: per questa volta correggo io :ok