Visualizza la versione completa : Ninja 250
ragazzi ho letto su motociclismo che l'anno venturo uscira la ninja 250, bella come moto si dice che sarà una bicilindrica 4 tempi, con solo un freno a disco anteriore e posteriore raffredata a liquido.
eccovi il link all'articolo
http://www.motociclismo.it/edisport/moto/notizie.nsf/NewsPub/098F68C13B9FD02BC125734C00363D6B?OpenDocument
che ne pensate ?
Io ho già preventivato il mio passaggio da errina a ninja junior.
Titolo modificato da iraton: la prima lettera maiuscola ...e spostato in "Discussioni generiche sulle 2 ruote" :ok
Sei sicuro di voler fare un downgrade di moto?
Rischi di vorer ricambiare dopo poco per la mancanza di cv.
Non so... :roll:
BrianzaKid
11/09/07, 18:24
si anche io ho pensato di cambiare l'errina per una moto che uscira...
....ma per la 848!
la ninja 250 mi sembra per 18enni o max 21enni neopatentati....
...cmq adesso prenderei una moto con almeno 90cv sempre bicilindrica...non andrei indietro
E' brutta da morire, non ci siamo proprio. Le 250 (specie se si chiamano ninja) dovrebbero essere moto sportivisime senza compromessi, ve la ricordate la mitica rs250? Questa sembra una er6f, non è proprio la sportività fatta moto :? La 250 è una cilindrata da appassionati, per la pista. L'utente medio passa dalla 125 a 16 anni al 600 depotenziato a 18... La 250 NON deve essere facile e pensata come alternativa allo scooter... anzi! in conclusione, semmai uscirà una ninja come quella fotografata, penso che ne venderanno una decina nel mondo :| Forse la kawa vuole portare via alla honda il primato per la moto di bassa cilindrata più brutta del mondo :ridi2
Esteticamente mi piace devo dire.. ma concordo con CH per quanto riguarda il downgrade di cavalli e cilindrata... Io non lo farei...
Poi dipende tutto da cosa vuoi tu dalla moto... :ok
E' brutta da morire, non ci siamo proprio. Le 250 (specie se si chiamano ninja) dovrebbero essere moto sportivisime senza compromessi, ve la ricordate la mitica rs250? Questa sembra una er6f, non è proprio la sportività fatta moto :? La 250 è una cilindrata da appassionati, per la pista. L'utente medio passa dalla 125 a 16 anni al 600 depotenziato a 18... La 250 NON deve essere facile e pensata come alternativa allo scooter... anzi! in conclusione, semmai uscirà una ninja come quella fotografata, penso che ne venderanno una decina nel mondo :| Forse la kawa vuole portare via alla honda il primato per la moto di bassa cilindrata più brutta del mondo :ridi2
soluzione per ragazzini neo patentati, per quanto riguarda la linea è gia meno peggio del CBR 125, che ha preso il posto della vecchia e gloriosissima NSR!
Strider, permettimi di dissentire (non di avere la dissenteria :Nono :mrgreen: ).
Sul fatto che la cilindrata 250 sia da amatori, soprattutto per quel gioiello che è la RS250 non si discute, te lo appoggio e spingo, sono stato molto indeciso se prenderla al posto dell' ER o no....
Però finalmente qualcuno ha pensato a quelli che iniziano ad andare in moto e non vogliono partire con un 125 ma nemmeno con un 1000.
Secondo me dovrebbero esistere più moto 250 (però non "difficili" e scomode come l' RS), anzi, l' ideale per cominciare con le moto "grosse" sarebbe un bel 400 facile facile, tipo una ER4n :ok
Se poi il 400 lo fanno anche in versione sportivissima tipo Ninja 400 meglio ancora :twisted: :twisted: :twisted:
Strider, permettimi di dissentire (non di avere la dissenteria :Nono :mrgreen: ).
Sul fatto che la cilindrata 250 sia da amatori, soprattutto per quel gioiello che è la RS250 non si discute, te lo appoggio e spingo, sono stato molto indeciso se prenderla al posto dell' ER o no....
Però finalmente qualcuno ha pensato a quelli che iniziano ad andare in moto e non vogliono partire con un 125 ma nemmeno con un 1000.
Secondo me dovrebbero esistere più moto 250 (però non "difficili" e scomode come l' RS), anzi, l' ideale per cominciare con le moto "grosse" sarebbe un bel 400 facile facile, tipo una ER4n :ok
Se poi il 400 lo fanno anche in versione sportivissima tipo Ninja 400 meglio ancora :twisted: :twisted: :twisted:
Scin, puoi anche aver ragione, credo sia un'opinione personale... ma per me l'er6 è già la moto ideale per cominciare: facile leggera ed economica... più facile di così ci sono solo gli scooter, credo :ridi2
Certo che ho ragione!!! :sign2 Scherzo.
L' ER che sia facile da guidare non lo metto in dubbio, ho visto che qui molta gente è alle prime armi e si stupito per quanto sia facile.
Però ha troppi cavalli per uno che inizia, veramente troppi....
Guarda qualche mese fa ti avrei appoggiato nella decisione essendo io sempre stato un appassionato delle piccole cilindrate, adesso onestamente dopo soli 4 mesi di er, mi vien voglia di una moto più potente (ma non voglio modificare la mia) che so, un bel z 750 (che mi sono rifiutato di prendere ai tempi perchè volevo una moto più comoda che sportiva) anche se sono completamente soddisfatto di questa motina.. Vedremo tra qualche anno..
C'è tanta gente che prende lo scooter, ma che se avesse un'alternativa sceglierebbe una moto.
Certo l'errina non è un mostro di potenza, ma non è nemmeno un chiodo.
Per esempio la mia ragazza vorrebbe una motina, ma le trova tutte troppo grandi e mi sa che opterà per uno scoter. Se dovesse uscire un alternativa economica e agile potrebbe attirare la sua attenzione come quella di molti altri utenti.
Vi sbagliate riguardo alla potenza della 250 io ho visto 250 che arrivano anche a 190 km orari.
Certo se avessi disponibilità di liquidi riuscendo a vendere la mia errina opterei di sicuro per una zx6rr del 2005 in poi perchè mi piace lo scarico sottocodone oppure una cbr 600.
I vantaggi della 250 sono che preparandola di sicuro con un buon pilota le darebbe in testa alle 600 poi l'assicurazione non costa un piffero e con le dovute modifiche tecniche si arriverebbe ad avere una 500 diciamo.
The HIDEpark
12/09/07, 10:12
luigi la mancanza di Cv conta la tua er6 non la vede proprio la 250 anche see la elabori e poi i soldi x elaborare la 250 ...parlo di modifiche grosse ..tipo testata pistoni e contralina e scaico li aggiungi a queli dell'errina s la riesci a vendere ed hai una 600 supersport nuova quasi....ma la cilindrata fa tanto :ok
... Le 250 (specie se si chiamano ninja) dovrebbero essere moto sportivissime senza compromessi, ve la ricordate la mitica rs250?...
L'RS 250 era 2 tempi (motore del Gamma 250 con cilindri non ricromabili, tra l'altro = dopo una grippata pesante li butti via), le normative euro erano di la da venire e la miscela costava poco. Abbastanza facile fare più di 60 cv che su una moto da 140 kg facevano la loro porca figura. Un 4 tempi 250 bicilindrico ragionevolmente moderno e raffreddato a liquido può arrivare al massimo a circa 40 cv in Euro 3, ma risulta senz'altro più pesante di un mono 4T (per es. quelli da cross/enduro/motard) e ben più pesante di un 2T. Eccoti bello e finito il rapporto peso potenza della RS250. Che risultava poi una moto molto "specialistica", praticamente inutilizzabile per turismo e che consumava uno sproposito (grossomodo quanto un VFR :angelo ), tutto l'opposto della ER-6F (tanto per essere un po' di parte). Non è necessario - nè consigliabile - avere l'ultima supersportiva RRRRR per divertirsi sui tornanti ed ogni tanto a qualcuno fa piacere anche fermarsi per fare una foto al panorama, con buona pace dei record di ascesa del passo di turno.
In Spagna circolano tantissime moto 250, proprio a Barcellona due anni fa ne ho viste tantissime, ecco perchè la stanno provando/facendo vedere proprio lì.
Vi sbagliate riguardo alla potenza della 250 io ho visto 250 che arrivano anche a 190 km orari.
Erano 2 o 4 tempi?
Se questa è 4 tempi farà molta fatica ad avere abbastanza cavalli da raggiungere quella velocità, e se mi sbaglio..... VOGLIO PROVARLAAAAAAAAAAAAAA :moto
DanieleR-6n
12/09/07, 13:47
Certo che ho ragione!!! :sign2 Scherzo.
L' ER che sia facile da guidare non lo metto in dubbio, ho visto che qui molta gente è alle prime armi e si stupito per quanto sia facile.
Però ha troppi cavalli per uno che inizia, veramente troppi....
q8 in pieno....ci metti un po' ad abituarti alla 70ina scarsa di cavalli in dotazione....il tuo ragionamento fila secondo me :okk
dimenticate il prototipo visto all'EICMA dell'anno scorso???la mito mono cilindrica 500.....quasi 65cv.....mi sa che quella si che è una goduria!!! :sdentato
coppia da trattore in basso su telaio e postura da supersportiva....mi incuriosisce un sacco!!! :amore2
Se questa è 4 tempi e ci aggiungi l'iniezione... c'è poco da elaborare e quel poco ti costa una fortuna! Ah, i vecchi spippoli sui carburatori... che nostalgia :cry:
capisco raga !
Ma cmq l'errina ormai mi va stretta, vorrei una moto con posturapiù da pista capite ?
prova a cambiare pedane e sospensioni
BrianzaKid
13/09/07, 13:47
capisco raga !
Ma cmq l'errina ormai mi va stretta, vorrei una moto con posturapiù da pista capite ?
ottimo ma punta al meglio non in peggio...
piu sportiva, nuova o usata?
mai vista/provata la ducati SS?? quella 750 oppure la 800? stessi cv della er6 ma piu coppia e forma e posizione da buona sportiva ma NON super sportiva!!!!! anche se ducati si svaluta nettamente di piu rispetto ad un 748-749...quindi usata del 2005la trovi a 5mila
oppure il cbr600-F...........ma il motore è 4cil.
l'ideale sarebbe una bicilindrica con più cavalli e coppia tipo una 748 solo che vogliono i numeri anche usata.
Però una 4 cilindri tipo la cbr rr 2003 mi andrebbe bene come pure una zx636 dal 2004 in poi però vogliono tutti i numeri per non parlare del fatto che la mia il conce mi vuole solo dare 4500 €.
BrianzaKid
14/09/07, 10:11
no se prendi un cbr 600rr lo trovi bene a 5000del 2004!!
si la er6 il mio conce mi dava 4700euro 6mesi fa quando mi sono informato per lo z750.
io ti ripeto un bel ducati ss 750 oppure 800 con 75cv ma linea migliore! lo trovi sempre a 5000circa
Se sei disposto a spenderci un pochino avrai una moto sportiva e unica: io ho messo pedane arretrate, semimanubri e tra poco anche una sella (con codone annesso) nuovo. La moto cambia te l'assicuro... questo se la tua è solo una scimmia da postura. Se poi vuoi proprio la carenata allora c'è poco da fare, devi comprare una moto nuova :mrgreen:
Credo che cmq quando si "sbloccherà" il regolamento per le classi minori del motomondiale si vedrà qualcosa di nuovo per quanto riguarda le piccole sportive...
Era ora...
la trovo un ottima idea...io sarei interessato a moto del genere..non proprio questo tipo pero..magari una versys 250...la sostituirei allo scooter..
peccato anche che una motina come quella in foto si puo guidare sempre solo a 18 anni..altrimenti la farei comprare al mio fratello che compie 16 anni....
e sarebbe buona x iniziare...che so la compra depotenziata a 15 cv(peccato che la legge della A1 vieta non solo la guida di moto sopra 15 cv ma se non sbaglio anche di cilindrata superiore a 125....)
ma se si potesse poi la terrebbe x qualche anno..a 18 la ripotenzia a 35 cavalli(dico x dire)..e poi a 20-21 anni prende una moto piu seria....
perche anche secondo me la ER va benissimo per iniziare..ma depotenziata...perche con 70 e passa cavalli è solo pericolosa x un neofita....poi se capita nelle mani di chi non è tagliato x le 2 ruote..e ancora non lo sa...ancora peggio..
questa ninja 250 cmq non è affatto male come idea...puo anche andar bene al pubblico femminile(che di solito è quello con la testa piu apposto) :D che non guarda sempre solo i cavalli
... e andrebbe bene a chi non prende una moto per i costi. Conosco un paio di persone che guidano scooter 250 e non passano ad una moto perchè per loro è inutile un 600 e le alternative a cilindrata minore sono praticamente inesistenti.
peccato anche che una motina come quella in foto si puo guidare sempre solo a 18 anni..altrimenti la farei comprare al mio fratello che compie 16 anni....
e sarebbe buona x iniziare...che so la compra depotenziata a 15 cv(peccato che la legge della A1 vieta non solo la guida di moto sopra 15 cv ma se non sbaglio anche di cilindrata superiore a 125....)
ma se si potesse poi la terrebbe x qualche anno..a 18 la ripotenzia a 35 cavalli(dico x dire)..e poi a 20-21 anni prende una moto piu seria....
perche anche secondo me la ER va benissimo per iniziare..ma depotenziata...perche con 70 e passa cavalli è solo pericolosa x un neofita....poi se capita nelle mani di chi non è tagliato x le 2 ruote..e ancora non lo sa...ancora peggio..
questa ninja 250 cmq non è affatto male come idea...puo anche andar bene al pubblico femminile(che di solito è quello con la testa piu apposto) :D che non guarda sempre solo i cavalli
Fagli comprare un bel 125... rs o la nuova yamaha 125 che dovrebbero presentare al salone di milano :ok Ti consiglio di non fargli prendere la mito, se ne pentirebbe a vita... e te lo dico per esperienza :wink:
il 125 purtroppo costa un sacco x quello che rende...a tutti e 2 fa impazzire l'HM Derapage 125....un motard....ma alla fine sti monocilindrici 2 tempi non reggono tanto...se poi la usa solo in giro x roma..beh è sprecata...il bello è farsi quel giro fuori porta..da piu o meno 150-200 km arrivare su belle curve di montagna\collina e stracciare le gomme.senza star li a preoccuparsi se il motore e tutto il resto non si rompa.......l'rs sarà pure divertente....ma poi i miei se gli prendono quella o una simile ora..col cavolo che a 18 anni gli fanno fare anche il salto di cilindrata....a sto punto aspetterà come ho fatto io..e poi si diverte una volta presa la A2.....e l'ìrs nuovo se non sbaglio è 4 tempi giusto?quello poi costa....per ora lascio che gratti il cavalletto dello Sky in curva :mrgreen:
il 125 purtroppo costa un sacco x quello che rende...a tutti e 2 fa impazzire l'HM Derapage 125....un motard....ma alla fine sti monocilindrici 2 tempi non reggono tanto...se poi la usa solo in giro x roma..beh è sprecata...il bello è farsi quel giro fuori porta..da piu o meno 150-200 km arrivare su belle curve di montagna\collina e stracciare le gomme.senza star li a preoccuparsi se il motore e tutto il resto non si rompa.......l'rs sarà pure divertente....ma poi i miei se gli prendono quella o una simile ora..col cavolo che a 18 anni gli fanno fare anche il salto di cilindrata....a sto punto aspetterà come ho fatto io..e poi si diverte una volta presa la A2.....e l'ìrs nuovo se non sbaglio è 4 tempi giusto?quello poi costa....per ora lascio che gratti il cavalletto dello Sky in curva :mrgreen:
Ti capisco... ma guarda che bellezza http://www.motorbox.com/Moto/Magazine/Anteprima/yamahayzfr125.html :mrgreen: Comunque si, costano troppo sti 125 sportivi... con gli stessi soldi ci compri una er6 usata praticamente :shock:
...è apparsa ufficialmente sul sito Kawasaki Italia (http://www.kawasaki.it/250r/) :wink:
Beh, non si presenta male! :D
Il muso è troppo quello della ar6-f....
Pero nn male come moto.Poi in citta mi sa che starle dietro diventa proprio difficle!!!!
il 125 purtroppo costa un sacco x quello che rende...a tutti e 2 fa impazzire l'HM Derapage 125....un motard....ma alla fine sti monocilindrici 2 tempi non reggono tanto...se poi la usa solo in giro x roma..beh è sprecata...il bello è farsi quel giro fuori porta..da piu o meno 150-200 km arrivare su belle curve di montagna\collina e stracciare le gomme.senza star li a preoccuparsi se il motore e tutto il resto non si rompa.......l'rs sarà pure divertente....ma poi i miei se gli prendono quella o una simile ora..col cavolo che a 18 anni gli fanno fare anche il salto di cilindrata....a sto punto aspetterà come ho fatto io..e poi si diverte una volta presa la A2.....e l'ìrs nuovo se non sbaglio è 4 tempi giusto?quello poi costa....per ora lascio che gratti il cavalletto dello Sky in curva :mrgreen:
Ti capisco... ma guarda che bellezza http://www.motorbox.com/Moto/Magazine/Anteprima/yamahayzfr125.html :mrgreen: Comunque si, costano troppo sti 125 sportivi... con gli stessi soldi ci compri una er6 usata praticamente :shock:
La yamaha è spettacolare di estetica!!!!Mi fanno gola i cerchioni!!!!peccato che sia 125.....e che costi tanto....
OTad un certo punto mi era venuta voglia di comprare una ZXR400....molto anni 90.....75-80 cavalli...si trova a poco....una moto da unare un po in pista..un po per imparare a lavorarci sopra.....e che so..per imparare a fare qualche stunt :diablo ..dicondo però che quelle che si trovano ancora in giro a buon meracto siano poco affidabili....EOT
Vedremo all'eicma com'è sta ninja 250...da vivo...ci sarà no?
mi hanno detto che dovrebbe arrivare a fine Aprile...
Bè a me non dispiace come moto...io avevo la rs 125 portata a 36 cv come guidavo quella,come riuscivo andare forte e bene con quella con la er-6 non ci riesco...per quello anch'io stavo pensando a questo ninja 250 potrebbe di nuovo portarmi al divertimento della mia rs :wink:
bhe, te credo è na supersportiva! facci casa-scuola\lavoro\uni-casa tutti i giorni però e poi mi racconti
la ninja 250 è una supersportiva mooolto borghesizzata, non guardare i cavalli perché i 30 dell'rs non sono i 30 della ninja..
bhe, te credo è na supersportiva! facci casa-scuola\lavoro\uni-casa tutti i giorni però e poi mi racconti ma a cosa ti riferisci? alla rs? io ci facevo dei gran viaggi.. da 150km...su e giù per gli appennini liguri..
la ninja 250 è una supersportiva mooolto borghesizzata, non guardare i cavalli perché i 30 dell'rs non sono i 30 della ninja..
si senza dubbio moto differenti una bicilindrica l'altra mono una 4 tempi una 2 tempi, una più pesante e una più leggera...però boh mi attira :wink:
poi si paga poco di assicurazione e bollo ahaha :D
poi si paga poco di assicurazione e bollo ahaha :D
A questo punto, personalmente preferirei una ER4... :wink:
peccato che non esista :wink:
bhe, te credo è na supersportiva! facci casa-scuola\lavoro\uni-casa tutti i giorni però e poi mi racconti ma a cosa ti riferisci? alla rs? io ci facevo dei gran viaggi.. da 150km...su e giù per gli appennini liguri..
GRAN VIAGGI da 150km... ehehe... io con l'errina dopo 400km non mi stanco, ok che ho un fisico allenato, però è anche veramente comoda e non paragonabile a una supersportiva, anche se solo 125
Il nome è un conto...ma in sostanza non mi convince per niente...inoltre non dimentichiamoci i 4t e i pochi cavalli...niente a che fare con quel missile che era RS 250!!! E secondo me va pure meno rispetto a Rs e Mito...
io sto "va" non lo capirò mai.. potenza massima? ciclistica? boh... :|
la ninja 250 ha una buona erogazione e una discreta dose di cavalli, è ovvio che a parità di cilindrata un 2t sarà più potente, ma io su strada prenderei comunque un 4t per la curva di coppia più piatta e per i consumi\manutenzione
Il nome è un conto...ma in sostanza non mi convince per niente...inoltre non dimentichiamoci i 4t e i pochi cavalli...niente a che fare con quel missile che era RS 250!!! E secondo me va pure meno rispetto a Rs e Mito...
come non quotare
GRAN VIAGGI da 150km... ehehe con un 125 di certo non attraversavo l'italia..
bè è un po' la mania di avere più cavalli, già i 33 del 250 bastano per arrivare a 170 km/h e si è già sopra a qualunque limite..
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Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |