Esame di guida...si riesce con la nostra moto? [Archivio]

Frantic

05/10/07, 14:13

Ho cercato nel forum...e non ho trovato nulla..se fosse già stato trattato questo argomento..chiedo scusa in anticipo :oops:
La domanda è semplice...con la ER si riesce a fare l'esame di guida?...otto...percorso stretto...frenata..ve lo chieedo perchè il mio istruttore mi ha detto che secondo lui..non ha abbastanza sterzo...
Vorrei sapere se qualcuno lo ha fatto...se sarebbe in grado di farlo...o anche semplicemente..se è complicato...altrimenti faccio l'esame con quel catafalco della BMW della scuola (spero che nessuno abbia la BMW...o che si offenda...è solo un parere personale :wink: )...e pazienza...tanto quante posssibilità si hanno nella vita di trovarsi a fare un 8 in mezzo alla strada?!?! :mrgreen:
grazie a tutti.

raptor17

05/10/07, 14:37

Frantic leggi qui http://www.er6italia.com/forum/viewtopic.php?t=2987&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=esame+guida
e qui
http://www.er6italia.com/forum/viewtopic.php?t=5149&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=esame+guida
vedrai che trovi quello che cerchi...

Frantic

05/10/07, 15:00

Grazie Raptor...ma questi due topics, li avevo già letti...ma non sono "abbastanza specifici"....cercavo qualche esperienza diretta...per sapere se posso concentrarmi sulla moto che andrò a guidare

OT

Come ho detto all'istruttore...per me..non è importante "prendere la patente"...ma saper guidare..cosa che spesso molto scuole guide si dimenticano...insieme alla responsabilità che hanno!! :wink:

fine OT

raptor17

05/10/07, 15:17

La scuola guida non ti insegna a guidare ma ha il fine di farti conseguire la patente (lo so non è giusto ma è così)... al massimo ti insegnano a tenere su la moto e a cambiare le marce... adesso prendi la patente e trova qualche amico motociclista (di quelli calmi però...) che ti possa guidare nei primi passi della tua strada... il resto con la pazienza e la responsabilità del caso vengono da soli... guarda me per esempio ho preso la moto a 42 anni e non avevo mai avuto niente tranne il 50ino a 16 anni... non sono un pilota ma con la moto in giro ci vado e (spero) anche in tutta sicurezza (tranquillo però...)...
In ogni caso se credi che tutto ciò non ti sia sufficiente cerca i corsi di guida in pista... li fa la ducati ed altri corsi più o meno professionali... se cerchi nel forum troverai diversi topic sull'argomento...
Per il resto se hai domande specifiche e ti fidi di quello che posso dirti io scrivemele in un MP...

Mikro-mx

05/10/07, 15:41

Frantic.. mia sorella ha dato la patente A2 con un Guzzi Airone 250cc del '57... e ha fatto pure l'8... Poi ha ridato la A3 con l'errina, anche lì zero problemi... vai tranquillo! :ok

MannX

05/10/07, 15:48

guarda, ho visto che in francia le scuole guida usano l'errina come moto (bardate di ferri anti graffio su tutta la moto :roll: ) e ho visto che l'8 lo facevano tranquillamente....poi nn so se le misure dei birilli son le stesse che da noi...cmq secondo me si puo' fare tranquillamente.....

p.s. io l'esame l' ho fatto con la ER5 :ok

Morga190

05/10/07, 16:01

p.s. io l'esame l' ho fatto con la ER5 :ok

Anch'io :mrgreen:

Son convinto che con la ER-6 sia più facile che con la ER-5, quanto meno per frizione, freni e cambio moooolto più efficaci... Magari con la F vedi un po' peggio i birilli, ma si può fare, vai tranqui... :moto

bonzo76

05/10/07, 18:16

secondo me dovresti riuscirci, io ai tempi lo feci con un NSR per giunta carenata :ok

3cl1ps3

05/10/07, 20:11

Vai tranquillo, con l'errina è una passeggiata.

Alla fine i problemi sono due: lo slalom iniziale e l'8. Nel passaggio stretto ci passa un autotreno. Per la frenata in equilibrio, premi dolcemente il freno davanti, statti fermo quei 2 secondi, e riparti. Per la frenata nel quadrato, mantieni andatura lieve e poi frena con entrambi i freni. Se proprio vuoi fare il fiketto di turno, pinza con quello davanti, sterza e accompagna la moto con il freno posteriore. Occhio che se becchi l'ingegnere in fase no, ti incul.. ehm ti boccia :D

Per lo slalom tutto sta nell'iniziare nella maniera giusta: imbocca il primo birillo da sinistra in maniera tale da uscire all'ultimo sulla destra e poter prendere agevolmente la successiva curva a sinistra verso il passaggio stretto. Cerca di sterzare solo con il "corpo", usa lo sterzo solo se vedi che inizi ad allargare troppo negli slalom.

Per l'8, una naked è l'ideale. L'errina ancora di più. Lo sterzo non è poco, ma nemmeno troppo (prendi che ne so, una Bonneville... se sterzi al massimo e cammini, sei caduto dalla moto). Trucco dell'8 è stare sempre sul bordo esterno... sempre! Fallo a bassa velocità (che ne so, sui 15 km/h) e vai di solo sterzo. Con le carenate la cosa si complica un pochino per via del pochissimo sterzo. Io con la mito (si l'ho provato il circuito con la mia vecchia fiamma!) ho avuto un pò di difficoltà all'inizio, ma anche in questo caso si supera agevolmente con metà sterzo ed il resto di piega con il corpo verso l'esterno della curva per bilanciare. Io l'esame l'ho fatto con un vecchissimissimo Honda CB 500, un mattone di moto! :sdentato

Spero che i miei consigli ti tornino utili, buona fortuna ed in bocca al lupo per l'esame :ok

Supermack3

19/10/07, 12:36

Frantic

19/10/07, 13:53

Fra... sei di GE?
la ER-6 N ce l'ha la Bontempi... Gialla, nera e birulò!
Se ce l'han le autoscuole un motivo ci sarà!
Cmq Lei va bene per l'8, per i birilli e per tutto il resto... se qualcosa non va siamo noi...
E questo vale anche per me, cavoli... :(

OT on
Grazie...ma sono già iscritto ad una scuola guida, anche perchè se no non sarei riuscito neanche ad accenderla :mrgreen:
OT off

Sono uscito "fuori tema"...xò i ringraziamenti erano d'obbligo :wink:

CrazyMacMarius

19/10/07, 22:41

Martedi te lo dico con certezza ma si può fare...

l'8 lo fai in prima ai 9 km/h :shock:
bisogna "giocare" con la frizione ed essesre TRANQUILLI!!! :jump

va-lentina

20/10/07, 11:32

ti assicuro che l'esame si fa con l'errina.. io l'ho fatto.. avevo le tue sesse paure ed ero davvero negata all'inizio... poi piano piano ti sciogli e vai alla grande!
inizia a far l'otto molto molto largo e via via stringilo, vedrai che arrivare a farlo alle giuste misure dell'esame sarà una passeggiata... io lo disegnavo per terra e piano piano stringevo il raggio.
Il segreto è tenersi larghi larghi all'esterno della curva e dopo il primo mezzo giro riallargare subito..
sterzo ce n'è per farlo aolto più stretto che alle misure dell'esame, anzi se ti alleni a stringerlo anche di più poi vai e fai una passeggiata..
:wink:

Profeta

20/10/07, 13:54

Io quando ho fatto l'esame, mi sono disteso sulla sella e ha fatto tutto lei.. :ok

Eh eh, in altre parole, l'errina è fra le migliori moto per fare l'esame, è leggera, ha molto sterzo, la potenza è molto ben gestibile, e inoltre ti avverte con un largo anticipo se vuole spegnersi quindi hai tuto il tempo di tirare la frizione!!

Vai tranquillo che meglio dell'errina per fare questo esame non ce n'è!

Il tuo istruttore di guida non mi sembra molto esperto se dice che la Er non è buona per fare l'esame e poi ti vuole rifilare una BMW (bella moto ma che non mi sembra per nulla adatta ad una prova di esame), oppure vuole solo anche i soldi dell'affitto della moto... MAH!

W l'errina!! :moto

Lamps

E.T.

20/10/07, 20:10

e fattibile al 100% io l'ho fatto e quando facevo l'8 mi dicevo cavolo mi avanza pure spazio quindi vai tranquillo io le prove le ho fatte in garage l'unica cosa nn accelerare troppo quando fai lo slalom xche potresti toccare con le pedane e in bocca al lupo x l'esame :moto

Frantic

22/10/07, 14:44

Grazie a tutti dei consigli...adesso mi faccico una bella stampa dei vostri commenti e la porto all'istruttore... :mrgreen: ...ma per prima cosa...gli dirò di descrivermi l'errina...perchè secondo me...non sa neanche di cosa sto parlando!!! :diablo ..è passato un pò di tempo da quando ho iniziato qsto post...ed ora che mi sento (un) più sicuro..credo anchio che sia fattibile :okk ...vi terrò aggiornati.

franceschettimarc

03/02/08, 11:10

lho fatto anche io l'esame con la er6 naked. e' una bicicletta, tranquillo!!!

Supermack3

03/02/08, 20:43

lho fatto anche io l'esame con la er6 naked. e' una bicicletta, tranquillo!!!

a me x la A2 mi han segato... ho messo il piede giù e "ciao" :D
onestamente credo che su una moto "standard" nel senso di nuova e mai "toccata" (la mia aveva appena 1 mese), e soprattutto con le gomme nuove e ancora "quadrate" l'8 sia così così... comunque non impossibile eh, basta solo aver voglia d fare un po' di allenamento...!

x una A3 credo che non ci sia proprio nessun problema, al max fai gambetta... :ok

Zebra3

03/02/08, 20:48

Io l'ho superato alla prima botta a settembre. Considerendo che errina, la mia prima moto (non ho mai portato nemmeno lo sputer), l'ho presa solo alla fine di giugno.... L'unica accortezza che ho usato è che una settimana prima dell'esame andavo tutti i giorni in un parcheggio ad esercitarmi. Usavo pietre e lattine come punti di riferimento. :ok

Frantic

03/02/08, 21:02

Supermack3

03/02/08, 21:21

eh eh...sembra che mi leggiate nel pensiero... :shock: ...giusto oggi stavo pensando che è giunta l'ora di riprendere le lezioni di guida per fare un pò di percorso..è da quando ho postato che non sono più andato...ma da allora vivo giorno e notte sulla mia "piccina"...certo...non ho incontrato molti 8 in strada in questi mesi :mrgreen: ...appena riprendo...e ho intenzione almeno di fare un tentativo con la mia...vi dirò le mie impressioni...intanto grazie a tutti! :ok

sei un grande! io me la gioko il 15... ma non con la mia Dedda :P
sai kosa? il piazzale della motorizz è tutto un buco... sopratt dv si fa la frenata... l'8 è 40 cm + largo...
il problema è fuori, nn seminare l'esaminatore... :D

Frantic

03/02/08, 21:29

:ok ..in "sella" al lupo allora!!!! :mrgreen:

OT ON (per chi non è di zena :mrgreen: )
Io l'esame dovrei darlo nel piazzale in corso Europa..nella strada per andare a Quarto alto..che è il motivo per cui ho scelto quella scuola guida...ossia...esercitarmi dove di fatto farò l'esame!!!!

OT OFF

Frantic

16/02/08, 21:15

....oggi ho fatto la prima lezione di percorso...me la sono presa con comodo...visto che fra 3 settimane mi scade il foglio rosa!!!! :oops: ..cmq...arrivo nel piazzale...e gli chiedo se posso provare con la mia...lui...come ho scritto all'inizio di questo post..in tutta risposta..mi dice..fai pure...ma la moto non ha abbastanza sterzo per fare l'8...mi metto d'impegno...provo + volte....ma...niente! :cry: ...allora rinuncio..e dico...ok...passami quel cassone della bmw (ovviamente tralascio il mio giudizio estetico davanti a lui :mrgreen: )...provo...e niente! :shock: ...allora...c'è qualcosa che non va...idea :idea: ...gli dico...di fare l'8 con la mia...e lui..ci riesce tranquillamente...a quel punto...è tutto chiaro....sono io! :oops: ...abbandono l'idea del cassone...e dopo alcuni tentativi....ci riesco..ancora con qualche difficoltà...ma....citando 1 notissimo capolavoro cinematografico....SI-PUO'-FA-RE! :ok....sono contento....adesso so...che non sarò solo a dare...l'esame...ma la mia fedele errina...sarà con me....proverò...giorno e notte...e il 1 di marzo...proverò a dare l'esame...anche perchè...passagio stretto...frenata e slalom...mi sembrano abbastanza 1 caz@@@a...fatti alla prima...senza problemi...per quanto riguarda la guida in strada...mi sento abbastanza sicuro...anzi devo ricordarmi di non correre :D ...per il momento è tutto...vi tengo aggiornati...grazie..ancora a tutti per i consigli...a proposito...
OT
ho saputo appena adesso che Pao87GE ha passato l'esame....congratulazioni!!!
FINE OT

Lamps :ok

kona

16/02/08, 21:26

ciao guarda io ho fatto l'esame con l'errina e prima non avevo mai guidato nenche uno sputer, quindi vai tranquillo basta essere sicuri e fare un po di pratica. :ok

Supermack3

17/02/08, 09:59

[...]visto che fra 3 settimane mi scade il foglio rosa!!!!
Frantic Frantic... ma cosa dobbiamo fare con te!? :armi
Si vede ke sei genovese, tiri all'ultimo anke il foglio rosa :D
Scherzi a parte, io ci ho messo meno di un mese a prendere la patente, con l'autoscuola.... dopo però aver fatto 3 mesi da privatista... i primi 3 mesi miei e dell'errina, senza fare 8 e robe varie ma macinando una marea di km!
X te, boh... l'esercizio è tutto... io ad esempio con l'errina nn ci son riuscito, ma cn l'er5 si, con la zetina750 si... e ciò è strano, nè? ma su youtube ho visto uno ke lo fa con il cbr 600F, quindi direi ke l'errina va più che bene!
Per fuori vale la stessa regola un po' x tutti, se non hai di altre patenti "so caz" se hai una B (o una superiore!) san già che sai stare su strada... certo se ti fumi uno stop o un rosso quello ti sega sicuro!
quindi in boccia a Lucio e sbrigate ke sta venendo la bella stagione :briaco3
e se trovi Simonetti..... :briaco bevici su e pensa alla salute

ho saputo appena adesso che Pao87GE ha passato l'esame....congratulazioni!!!
tnx!!

FallingDown

17/02/08, 10:29

polostation

17/02/08, 22:12

Dalle mie parti le scuola guida usano l'errina! E' senz'altro adatta per sostenere l'esame :ok

Lex

02/03/08, 17:20

..ma la moto non ha abbastanza sterzo per fare l'8...mi metto d'impegno...provo + volte....ma...niente! :cry: ...allora rinuncio..

Io ho l'esame il 6 marzo!
con la errina non c'è verso, l'otto non mi viene! Con l'enduro di un mio amico l'ho fatto al primo colpo. Domani vado dal conce (che per fortuna è un mio amico) e mi faccio dare un enduro... Non vedo altra soluzione.

C'è da dire che nemmeno il mio moroso, già patentato A3 e con una buona dose di km alle spalle, soprattutto in montagna, è riuscito a fare l'otto con la errina... :?

Ciao

Stamattina ho approfittato del piazzale della scuola guida dove fanno la prova pratica per le moto. Niente birilli per l'8, però c'erano i segni per terrra che indicano dove vanno messi e quindi sono riuscito a fare qualche prova....
Sono entrato alla prima e tac! sbagliato in pieno, mannaggia...
ho continuato a sbagliare anche 2 o 3 giri successivi.
Poi mi sono concentrato un attimo e ho ripensato alla frase di un manuale che diceva: "la moto va dove stai guardando tu" e di qui la soluzione:
1- Andare piano. In prima, no gas forse addirittura si può "barare" un pochino regolando il minimo (l'ER5 della scuola guida mi sembra vada più piano della mia errina), comunque io questa gabola non l'ho sfruttata;
2- Traiettoria più esterna possibile, assolutamente. Guai a tenerla stretta, ma nemmeno troppo larga!
3- Corpo sbilanciato all'esterno della curva.
4- Manubrio chiuso. L'errina ha, da manuale, 2.7m come raggio di sterzata. I birilli sono posti ad una distanza di 3.5 metri da quello centrale: è impossibile non fare quella curva (provaci ai 2 all'ora!). Chiaro che per tenere il manubrio chiuso bisogna ricordarsi di sbilanciare il peso del proprio corpo.
5- Lo sguardo. Se cominci a curvare, non guardare quel 1/4 di curva che stai per affrontare, guarda più avanti, dalla parte opposta di dove ti trovi. Sembra una caxxata, ma oltre ai 4 suggerimenti di cui sopra questo è stato l'unico motivo per il quale sono riuscito a fare l'8....più di una decina di volte! Ci avevo quasi preso gusto dopo un po'!

Davvero ti consiglio di provare....e poi, dai! Giri con l'errina e dai l'esame con un enduro?!? Andiamo!
In bocca al lupo per l'esame :smile:....io ci vado l'8 di marzo (ed è 1 settimana scarsa che ho iniziato a girare in moto)

Cisne21

02/03/08, 18:18

Dunque , ho l'esame il 14 e oggi ho approfittato per provare il fatidico 8. Niente coni ma solo segni a terra. Una volta sono pure caduto (fortunatamente nessun danno visto che ero prativcamente fermo). Secondo me è difficile ( io ho una F e non sose cambi con una N) ma non impossibile visto che un paio di volte ce l'ho fatta. Ora io vorrei montare un manubrio piega bassa per diversi motivi. Dite che sarebbe più difficile ? se fosse così aspetto di dare l'esame!
Ciao

FallingDown

02/03/08, 22:41

Ah... L'ho fatto da un pezzo! Oggi mi son fatta un centinaio di km tutti curve, alcune anche strettissime, e saper fare l'8 mi ha aiutata parecchio!

Frantic

02/03/08, 22:53

Ah... L'ho fatto da un pezzo! Oggi mi son fatta un centinaio di km tutti curve, alcune anche strettissime, e saper fare l'8 mi ha aiutata parecchio!

Hai passato l'esame...e non mi hai detto niente?!?!?! :mrgreen: ...scherzo complimentoni!!!!! :ok

io...purtroppo dovrò...rinnovare il foglio rosa :piangi2 ....se avete letto il post "giretto..col botto"...sapete che la moto è KO...per cui l'esame che mi avevano fissato per sabato prossimo salta!! :piangi ...non solo provare a dare l'esame con un altro moto...dopo mesi passati sulla mia...è diffcilissssssssimo...ma soprattutto..senza moto...non posso neanche andare al piazzale della scuola guida..per esercitarmi....visto che con il lavoro...riuscivo giusto nella pausa pranzo :piangi2
....che dire...sono senza parole...unica consolazione...e che patente o foglio rosa...io continuerò a macinare chilometri..come ho fatto fino ad adesso.... :ok

FallingDown

02/03/08, 23:08

Ciao Fra!
Ho letto ora del botto e mi dispiace un casino!!

Io ho l'esame giovedì 6... Per di più non posso più esercitarmi fino al 5 pomeriggio perchè ho un esame importantissimo in uni e mi sto dedicando solo a quello!
Il primo "appello" l'avevo il 24 gennaio: il 22 mi son distrutta la caviglia... quindi posso ben capire il tuo stato d'animo! Spero di passarlo perchè se no non so quando rinnoverò il foglio rosa, causa scarsità di fondi in questo periodo (tasse universitarie e tutto il resto).

Frantic

02/03/08, 23:18

Ciao Fra!
Io ho l'esame giovedì 6...

...ma allora...con "l'ho fatto da un pezzo!"...ti riferivi al manubrio piega bassa?!?!?? :oops: .... :mrgreen:

allora...mi rimangio i complimentoni..perchè magari..porta anche sfiga!!! :mrgreen: ...e ti rinnovo l'in bocca al lupo per l'esame... :ok
OT...grazie per la "questione botto"...la cosa che mi rompe di più oltre al non poter dare l'esame...e il fatto di riprendere per 1 pò le quattro ruote :? fine OT

FallingDown

02/03/08, 23:37

"L'ho fatto da un pezzo" è riferito all'8, visto che Lex mi ha (grazie!) spiegato come svolgerlo al meglio...
Vi aggiorno giovedì!

Cisne21

03/03/08, 10:33

E potresti illuminare anche noi su come farlo al meglio???? ma secondo voi la F ha meno sterzo della N o non cambia nulla?
Ah e in bocca al lupo per l'esame!

Dimebag

03/03/08, 10:44

si riesce, un ragazzo che conosco l'ha fatto.. ma perché complicarsi la vita? :mrgreen:

Lex

03/03/08, 13:54

"L'ho fatto da un pezzo" è riferito all'8, visto che Lex mi ha (grazie!) spiegato come svolgerlo al meglio...
Vi aggiorno giovedì!

Prego!, ma figurati....
visto che non era poi così difficile? :D
In bocca al lupo per l'esame!

Cisne21

12/03/08, 22:56

Mnemo

13/03/08, 01:03

Domanda: ma se non mi presento all'esame è come se venissi bicciato o posso prenotarlo tra meno di un mese?
E poi sno 20 privatisti ognuno di questi deve fornire una macchina all'esaminatore?
Cmq ho provato anora stasera con i segni per tewrra e spostando tutto il peso si riesce... ma non sempre... spero che quella mattina sia una delle "volte si!"

Forse sto per dire una fesseria, ma se non ricordo male quando non ti presenti equivale all'essere bocciato, vale a dire che ti resta solo un altro tentativo prima di rifare tutte le pratiche.

Io l'ho fatto con l'errina senza problemi, personalmente ho imparato due cose nell'esame di guida

1° pizzicando un pò la frizione e tenendo il motore un pò piu allegro la questione diventa più semplice da fare, eviti strappi e tentennamenti o accelerazioni non volute.

2° guardare sempre avanti, focalizzare l'attenzione dove si voule andare e non dove si sta passando con la moto, vedrai che il resto verrà da se.
saluti... mne

Zaier

12/08/08, 14:07

Io ho fatto una guida con l'autoscuola (delle 2 che ho sostenuto) quando ho preso la patente con l'ER e non ho avuto nessun problema in particolare.
Certo l'8 è più semplice farlo con l'XT 125 (l'altra moto dell'autoscuola :D) ma si riesce benissimo anche con l'ER, bisogna prenderci un pò la mano perchè essendo + pesante e avendo il motore più pronto sulle prime si rimane spiazzati ma nulla di + secondo me

Evilseraph2003

27/11/08, 22:41

Qui le cose son 2... o molta gente e' impedita oppure io l'ho fatto con un'altra moto. :solo2

L'esame l'ho fatto ieri, con la er-6n... un mese prima non avevo mai portato una moto... Solo una serie infinita di scooter automatici.

Quando mi sono iscritto e sono andato lí la prima volta mi hanno messo sotto una Suzuki Freelander 650 monocilindrico.

Primo tentativo, primo colpo e mai fatto un'errore durante la prima giornata di tentativi. Evidentemente avevo sempre sognato di guidare la moto.

Passo successivo e' stato comprarmi la er-6n 2008 nera... Ci sono andato subito in strada senza nessun problema, trovandola piu' facile da guidare di molti scooter 250 cc in circolazione.

Ieri ho fatto l'esame sul circuito e mi sono presentato con l'errina senza nemmeno pormi il problema se sarebbe stato difficile farlo. Ha un angolo di sterzo simile allo scarabeo 125-200 :ok

Vabbe', si da il caso che prima prova... circuito perfetto e patente conseguita.

Vero che posseggo la patente B... vero che non sono proprio diguino di due ruote... vero che sono alto quasi un metro e novanta per 90 kg e passa e sposto il peso dell'errina come voglio... Ma insomma la moto e' adattissima per eseguire tutto il circuito...

Paradossalmente mi sembrava piu' complicato gestire il freelander con cui comunque non ho avuto problemi.

L' unico consiglio (ma dovrebbe essere una cosa istintiva) e' di spostare il peso del corpo sull'esterno della curva e non all'interno durante l'8... Tecnica tipica delle curve a bassa velocita' e della guida da cross-motard.

Saluti

skippy89

28/11/08, 15:58

Vai tranquillo ci si fa!!! Io l'ho fatto un paio di mesi fa...l'importante nell'8 è che tu ti allarghi molto prima di iniziare a curvare...Poi per il resto del percorso stai tranquillissimo, è un giochetto da ragazzi!!! Miraccomando soprattutto nello slalom tra i birilli e nell'8 gioca un pò con la frizione e vedrai che andrà tutto bene!!! Ah vai più piano che vuoi, non avere fretta..."La gatta furiosa fece i gattini ciechi"...ahahahahahahaha...

Mastra90

28/11/08, 17:32

ah ok bene sono contento visto che mi devo iscrivere settimana prox..e non buttero via mille milioni di euro in scuola guida!!!

iraton

28/11/08, 17:34

Confermo, il raggio di sterzo sta agevolmente dentro l'8 :ok

BrianzaKid

28/11/08, 17:54

...RAGAZZI L'ER6 è LA MOTO CHE ORA ALCUNE SCUOLE GUIDA ACQUISTANO...
prima avevano er5...
Quindi si fa sicuramente l'esame con l'er6

camarillo

28/11/08, 19:06

Ora, provate a fare lo stesso slalom con una Monster qualsiasi... :D

samuel.1977

28/11/08, 19:58

eheheh anche io ho provato a fare l'8 per gioco quando ho accompagnato un mio amico a scuola guida e l'esaminatore mi ha dato il permesso,niente di difficile anzi nell'8 non ho avuto nemmeno bisogno di accellerare,in prima e senza accellerare ho fatto l'8 senza alcun problema,per chi deve prendere la patente ricordo assolutamente che non bisogna frenare col ant. o cadi ma solo con il post.

dopo che ho fatto il giro l'istruttore di scuola guida mi ha chiesto s egli facevo provare la mia moto e l'8 l'ha fatto con un giro di sterzata impressionante e poi mi ha detto che la compra pure lui per i suoi alievi....

Zaier

28/11/08, 20:27

Il mese scorso ho prestato la moto ad un mio amico x fare l'esame che è andato benissimo :ok

Alex_ct

28/11/08, 23:06

Si può fare eccome l'8 con la nostra errina. Ho fatto l'esame con la mia moto e non ho avuto nessun problema, e la portavo da un mese :ok

Rey

29/11/08, 10:12

Io l 'esame fortunatamente l ho fatto cn una er6-n ... e gia avevo la mia con il foglio rosa da 1 mesetto.. Ho fatto solo una lezione e 7 giorni dopo ho fatto l esame in 10 minuti.. l 8 cn la n della scuola gguida era na cavolata haha!! tra poco bastava metter il manubrio tutto a destra e andava da sola.. poi avevan regolato il mimnimo per farla andare a 8km/h precisi..

crazyhead

29/11/08, 10:42

Qui le cose son 2... o molta gente e' impedita oppure io l'ho fatto con un'altra moto. :solo2
Sono uno di quegli impediti che dici te.

Prima moto.
Sono andato a fare l'esame da privatista con l'errina, con la quale in un mese di foglio rosa avevo gia' fatto 2000 km.
Lo slalom l'ho fatto senza problemi ma non sono riuscito a chiudere la prima curva dell'8 per la sterzata.
Alla fine il mio errore era di non prenderla larga da subito, fino all'ultimo centimetro per recuperare spazio di sterzata e poi chiuderla.

Quindi magari chi non ci e' riuscito e' stato FORSE non perche' era impedito ma perche' ha impostato male il test.

Cerchiamo tutti di evitare termini offensivi nel forum per favore.
Grazie

ERmellino

10/12/08, 14:02

ragazzi l'esame di guida lo può benissimo fare chiunque, mi spiego: un mio caro amico ha un monster..raggio di sterzata zero...in pratica non riusciva a fare l'otto senza mettere i piedi a terra almeno un paio di volte...allora mi chiede se può provare la mia, nessun problema...andiamo sul circuito di esame e....dopo soli 5 tentativi fa l'otto perfettamente senza mettere piedi a terra:festa...ovviamente i preziosi consigli del sottoscritto sono stati preziosissimi...:D l'indomani fa l'esame ed esegue il tutto così bene:tilla che l'esaminatore gli fa i complimenti e non gli fa neppure fare il giro su strada...:ok:ok

P.S. adesso cerca di guidare l'errina ogni volta che può...:bang

camarillo

10/12/08, 14:25

...un mio caro amico ha un monster..raggio di sterzata zero...

Poi mi spiegano alla Ducati perchè non saldano direttamente il manubrio al telaio... Questo evidenziato è uno dei tanti problemi del Monster. Si certo, poi c'è il marchio, la linea, il rombo, e poi... in più rispetto alla Nostra non mi viene in mente nient'altro... :D

leandrobz

10/12/08, 14:29

Io per fortuna "ringrazio ancora l'esaminatore" ho messo il piede per terra, vi spiego meglio:
Un mese dopo aver preso la mot(nn la sapevo neanche guidare) ho fatto l'esame,
vado li 1 oretta prima per provare il circuito (dato che tutti nel forum dicevano che con la nostra è facilissimo) provo la prima volta e metto il piede a terra a una curva dell'8!! provo altre 3 volte e di nuovo stesso punto!!
Ormai ero disperato mi ero rassegnato che dovevo rifare l'esame, ma....
Arriva l'esaminatore faccio l'8 metto il piede a terra e mi dice "dai rifallo" lo rifaccio e stesso punto piede a terra!! si avvicina e mi fa " dai ti faccio passare lo stesso "
ovviamente dopo di me c era uno col monster e pure lui col piede per terra, l ha fatto passare!!
Come se nn bastasse nella prova su strada mi ha fatto andare su per una montagna con la neve per terra e pioggia che scendeva giù!!!
ma adesso per fortuna quelli sono solo ricordi

lemans

10/12/08, 15:33

io ho prestato la versys a un amico e non ha avuto problemi, ma uno che era li con l'errina non è riuscito a fare l'8

leandrobz

10/12/08, 15:52

ovviamente dipende da chi becchi, e da come lo becchi se a i cogliotes girati a primo errore ciao e grazie!!!

Alex_ct

10/12/08, 19:55

vado li 1 oretta prima per provare il circuito (dato che tutti nel forum dicevano che con la nostra è facilissimo) provo la prima volta e metto il piede a terra a una curva dell'8!! provo altre 3 volte e di nuovo stesso punto!!

Anch'io quando ho fatto esami avevo la moto da un mese circa, però l'8 l'ho provato per una settimana, per 10 minuti al giorno, prima di fare esami. Un po' di pratica bisogna sempre farla, per quanto facile sia la moto.

NonnoDandy

10/12/08, 20:01

Arriva l'esaminatore faccio l'8 metto il piede a terra e mi dice "dai rifallo" lo rifaccio e stesso punto piede a terra!! si avvicina e mi fa " dai ti faccio passare lo stesso "

Innanzitutto ciao :ciao a tutti...

Ora, non mi ricordo dove, ma tempo fà ho letto un articolo su internet che affermava che era consentito l'appoggio del piede a terra, per chi dovesse sostenere l'esame per la patente con motocicli di potenza superiore ai 35 Kw, per ben due volte...

Confermate o smentite :dub ???

ERmellino

10/12/08, 20:14

in un certo verso dipende da che esaminatore ci si trova davanti...io ho fatto la A2(moto dep.) a giugno e l'esamin. prima che partissi mi disse testualmente "se metti un piede a terra nell'otto ti boccio subito"..quello del mio amico ha detto che per chi fa la A2 si può mettere il piede a terra una sola volta, per chi fa la A3(moto a potenza piena) è consentito fino a 2 volte...

memento

15/09/09, 15:40

visto che tra qualche settimana avrò l'esame per la A3 rispolvero questo post.

ieri ho provato a fare il circuito con la moto dell'autoscuola (er5) e oggi con la mia er6....
....e non ci resco !!!! :piangi3:piangi3:piangi3:piangi3:piangi3:piangi3

con l'er6 ci sono riuscito una sola volta e l'ho fatto praticamente senza accelerare e dosando solo la frizione in prima.
il problema è che se vado troppo forte esco largo perchè non faccio in tempo a chiudere e se vado troppo piano ho paura a sterzare e inclinare troppo la moto per paura che cada...

mi sento proprio un :pirla a non riuscirci

iraton

15/09/09, 15:50

memento, ce la si fa, te lo confermo :sisi

Armati di pazienza, prendi un bel parcheggio deserto, un metro, 4 segni per terra e buon divertimento :ok

Errino

15/09/09, 15:55

memento, ce la si fa, te lo confermo :sisi

Armati di pazienza, prendi un bel parcheggio deserto, un metro, 4 segni per terra e buon divertimento :ok

quotone anzi ti dirò di più. La mia scuola guida ci costringeva a usare la sua moto uno scassatissimo africa twin e io facevo le prove meglio con l'errina!! sarà che avevo già più di 1000 km con il foglio rosa ma l'importante è prendere dimestichezza con il mezzo e poi nn credo che er5 ed er6 siano abissalmente diverse (almeno per il raggio di sterzata) quindi puoi benissimo allenarti sulla tua e vedrai che ce la farai

in bocca al lupo!! :ok

memento

15/09/09, 15:57

è quello che ho fatto oggi pomeriggio, mi sono armato di pazienza, un pò di bottiglie di plastica e mia moglie. poi sono andato al piazzale dove le autoscuole fanno fare le esercitazioni e dove hanno disegnato con la vernice i punti dove vanno i coni.. ho messo le mie belle bottiglie di plastica e mi sono messo a provare e riprovare con l'er6.

il risultato è quello che ho scritto prima... nessun problema per slalom, corridoio e frenata (li avevo già fatti perfetti la prima volta che ho provato con l'istruttore della scuola guida) ma l'8 sono riuscito a completarlo una volta sola ai 9 km/h con l'errina in prima e sfrizionando.

ieri con l'er5 della scuola guida l'istruttore mi ha detto che devo imparare a farlo almeno senza toccare mai la frizione e i freni:shock4

Phos

15/09/09, 15:59

ieri con l'er5 della scuola guida l'istruttore mi ha detto che devo imparare a farlo almeno senza toccare mai la frizione e i freni:shock4
idem con l'errina, non accelerare nemmeno e vedi che va da sola :ok

iraton

15/09/09, 16:00

Io con la frizione giocavo... :roll:

...e abbassa il minimo! :wink:

memento

15/09/09, 16:01

idem con l'errina, non accelerare nemmeno e vedi che va da sola :ok

si ma anche senza accelerare con la sola frizione rilasciata esco fuori dall'8 perchè non riesco a chiudere se non rallento ancora un pò

murty

15/09/09, 16:01

Ce la si fa...tranquillo...un consiglio: non guardare i birilli dell'otto al tuo fianco mentre passi...ma guarda quelli in uscita...così non ti accorgi nemmeno di farlo,ma lo fai tranquillamente!

Phos

15/09/09, 16:02

memento caccia il ginocchio, sporgi le spalle: non stai mica guidando un camion!

Fai pratica ;)

Teo__90

15/09/09, 16:03

io ho fatto l'esame pratico 1 anno fa...e ti posso dire che è fattibilissimo...l'ho fatto con la mia errina...e da privatista...
il primo giorno che ho provato mettendo le bottiglie in un parcheggio...su 10 prove ho fatto l'8 una sola volta...poi ho capito...niente gas...ho alzato 1 pelo il minimo...a moto calda sui 1600 giri...ed ho provato...ehm...10 su 10...ihih...poi il terzo giorno...ho riprovato...sempre solo sfrizionando...ma con il minimo normale...e dato che ormai avevo le misure è stato un gioco da ragazzi...

quindi...prova prova e prova che appena capisci il trucco è facile...io riuscivo a fare l'8 passando ad 1 metro (all'interno ovviamente) dai birilli in uscita dalle 2 inversioni...

io facevo così...partivo molto largo...appena arrivavo vicino al birillo d'ingresso...cominciavo a spostarmi verso'altra parte dell'8 puntando il primo birillo esterno del cerchio opposto...appena con la ruota davanti ero li...cominciavo a girare per fare l'inversione...appena uscito dall'inversione puntavo dritto verso il primo birillo del giro opposto...

lo so...è un po difficile da spiegare...ma una volta capito...diventa tutto facile...riuscivo a girare a oltranza...ihih...io sono arrivato a 6 giri dell'8 senza mai fermarmi... comunque...in bocca al lupo per l'esame ;)

p.s.
non so che rapposti abbia la moto dell'autoscuola...ma se io in prima non sfriziono a fare l'8...
con il minimo normale...la moto mi fa i 12/13 se non sbaglio...
io l'8 l'ho fatto ad una velocità circa uguale a quella li...suugli 11/12 km/h...però...le dita sulla frizione tienile...ti aiuta a non sentire gli strattoni della moto che dovendo tenere il minimo va 1 po a singhiozzi...quindi...si upò fare ma molto meglio sfrizionando...rende tutto più dolce...

io sfrizionando ero più sucuro...in base alla velocità in cui ero...tiravo la frizione per rallentare un pelo...e la mollavo per rimettere in tiro il motore...anzi...la frizione l'ho usata pure per rimanere meglio in equilibrio...dato che quando molli la frizione la moto tende a raddrizzarti..e. quindi diventa tutto più facile ;)

ora...basta scrivere perchè ho i calli alle dita... :ridi2

ViSI

15/09/09, 16:04

Racconto la mia esperienza...Con l'errina 2009 sono riuscito a fare perfettamente l'esame...dopo sole tre settimane che avevo la moto..E sicuramente non mi ritengo un pilota anzi...I consigli che mi sento di dare sono quelli di tenere il peso all'esterno della curva, di non toccare assolutamente mai il freno anteriore, di tenere il motore bello allegro e su di giri e giocare con la frizione e di guardare almeno birilli oltre a voi...così sarà un gioco da ragazzi ve lo assicuro...pensate che io e un amico dopo l'esame abbiamo stretto i birilli dell'8 di circa 40cm e siamo riusciti ancora a farlo con un buon margine..Ah dimenticavo...la cosa migliore è comunque sempre tanta pratica!!
Lamps e in bocca al lupo a tutti i futuri patentati!!

sg_12

15/09/09, 16:29

non me l'hanno fatta usare per l'esame, ma mi trovavo molto meglio rispetto che con la ciofeka dell'istruttore!!! vai tranquillo!!!

memento

15/09/09, 16:56

se è possibile andare pianissimo e giocare di frizione allora dovrei riuscirci. il mio problema è se lascio tutta la frizione e quindi vado più veloce (si fa per dire visto che con la frizione rilasciata l'er6 fa si e no i 12 km/h)

KAWA-NIKI

15/09/09, 17:22

Tranquillo Memento!
Se ce l'ho fatta io che sono de' coccio, puoi farcela anche tu :D
Devi solo stare bello largo all'ingresso dei 2 cerchi (intendo passare vicino vicino ai primi due birilli) poi sterzi al massimo il manubrio e vedrai che il gioco è fatto!
Togli ASSOLUTAMENTE le dita dal freno anteriore (mano bella stretta intorno alla manopola per non cadere in tentazione).
Piede sul freno posteriore per eventuali correzioni (ma vedrai che dopo aver acquisito un po' di sicurezza non lo userai più).
Io ho fatto la patente da privatista con l'errina e l'ho passato al primo colpo (però mi sono esercitata tanto tanto tanto).
In bocca al lupo!

teo7ice

15/09/09, 18:04

o l'ho fatto con la mia anche perche e la stessa dell'autoscuola!!! piccolo trucchetto alza un pelo il minimo!!!!è piu facile all'inizio!!!

Zaier

15/09/09, 20:12

Memento è fattibilie, segui i consigli di Teo_90 e di KAWA-NIKI sono gli stesso che ti volevo dare anche io, l' otto l'ho fatto in prima con il minimo normale (1200giri) senza toccare la frizione, basta avere confidenza con la moto, sai che non cade a quelle velocità a meno di non fare ****te pazzesche, per questo ti consiglio di fare qualche kilometro per strada e in città acquisisci quella conoscenza della reazioni del mezzo che è utilissima :ok

teo7ice

15/09/09, 22:44

Zaier

15/09/09, 22:54

La mia al minimo gira a 800 se non meno!!!boh:confused::confused::confused:
C'è un 3d apposito per questo :ok

teo7ice

15/09/09, 23:11

C'è un 3d apposito per questo :ok

what 3d?????:confused::confused::confused::confused::confused::confused:

Phos

15/09/09, 23:38

what 3d?????:confused::confused::confused::confused::confused::confused:
Un'altra discussione, usa la funzione cerca :ok

teo7ice

15/09/09, 23:47

Un'altra discussione, usa la funzione cerca :ok
grazie

memento

16/09/09, 09:17

ti consiglio di fare qualche kilometro per strada e in città acquisisci quella conoscenza della reazioni del mezzo che è utilissima :ok

in questi giorni (pioggia a parte) mi sto esercitando parecchio e uso l'errina ad ogni occasione utile.
devo dire che me la cavo molto bene e ho praticamente problemi zero nella maggior parte dei casi. tant'è vero che durante l'esercitazione con la scuola guida prima di iniziare l'istruttore mi ha chiesto "hai un pò di esperienza con moto con le marce?" e io "ehm... non molta ... è solo una settimana che provo però mi trovo bene" e lui "vabhè proviamo a fare un giro per la città e mi fai vedere"...
dopo il giretto in città mi dice "ma dai che te la cavi benissimo! sicuro che è solo una settimana che ti eserciti?" :)

il mio unico, ma grosso, problema sono le curve strette. vado in mega crisi sulle rotondine e quando devo svoltare secco a destra in una viuzza perpendicolare alla strada. in pratica non riesco a "stringere" bene la sterzata e vado sempre troppo largo. da qui quindi anche la difficoltà di compiere l'8 del test (che dovrebbe proprio insegnare questo, no?).

ieri sera sono tornato al parcheggio e ho riprovato.. il risultato è sempre lo stesso: se rallento moltissimo e vado giù di frizione lo faccio senza problemi ma sono tipo tra i 5 e i 7-8 km/h che la moto sta in equilibrio per un pelo. appena "azzardo" velocità superiori esco fuori dal tracciato.
ho però fatto pochi tentativi perchè stava cominciando a piovere e tra l'altro piove ancora adesso quindi oggi non potrò provare

teo7ice

16/09/09, 12:57

in questi giorni (pioggia a parte) mi sto esercitando parecchio e uso l'errina ad ogni occasione utile.
devo dire che me la cavo molto bene e ho praticamente problemi zero nella maggior parte dei casi. tant'è vero che durante l'esercitazione con la scuola guida prima di iniziare l'istruttore mi ha chiesto "hai un pò di esperienza con moto con le marce?" e io "ehm... non molta ... è solo una settimana che provo però mi trovo bene" e lui "vabhè proviamo a fare un giro per la città e mi fai vedere"...
dopo il giretto in città mi dice "ma dai che te la cavi benissimo! sicuro che è solo una settimana che ti eserciti?" :)

il mio unico, ma grosso, problema sono le curve strette. vado in mega crisi sulle rotondine e quando devo svoltare secco a destra in una viuzza perpendicolare alla strada. in pratica non riesco a "stringere" bene la sterzata e vado sempre troppo largo. da qui quindi anche la difficoltà di compiere l'8 del test (che dovrebbe proprio insegnare questo, no?).

ieri sera sono tornato al parcheggio e ho riprovato.. il risultato è sempre lo stesso: se rallento moltissimo e vado giù di frizione lo faccio senza problemi ma sono tipo tra i 5 e i 7-8 km/h che la moto sta in equilibrio per un pelo. appena "azzardo" velocità superiori esco fuori dal tracciato.
ho però fatto pochi tentativi perchè stava cominciando a piovere e tra l'altro piove ancora adesso quindi oggi non potrò provare

Per quanto rigurda le curve io ti consiglio prima di farla ti allarghi un po poi punti la gomma al centro della curva e il resto vien da se!!!! invece il problema con l'otto lo avevo anche io devi fidarti e mantenerla un pelo accellerata se no rimane instabile lo so che è difficile ma per me è stato l'unico modo!!!imbocca all'upo e non essere nervoso nove su dieci è quello che ti frega!!!

murty

16/09/09, 13:00

Per il percorso in strada ricordati di usare le frecce e di mettere un piede a terra allo stop! Per l'8, l'unica cosa è provare...stai attaccato ai birilli,e guarda l'uscita..gioca tanto di frizione...anche se lo fai piano non è un problema..

SCINTILLA

16/09/09, 13:53

Memento invece di concentrarti a guardare il tachimetro..... guarda a dove devi andare con la moto.
Nell' 8 piega la moto verso l' interno della curva e tu stai verso l' esterno con il corpo.

El Diablo Negro

16/09/09, 15:29

io ho superato alla grande l'esame per la patente A con la er6n!! Per fare l'8 l'unico consiglio che ti posso dare è quello di tenere in tensione (e non completamente tirata) la leva della frizione e di entrare nelle curve dell'8 partendo dal birillo + esterno. Cambia abbastanza spesso la marcia così da far vedere all'esaminatore che sai come portare adeguatamente una moto.

murty

16/09/09, 20:00

L'8 si deve fare tutto in prima...

Danilo

17/09/09, 10:01

murty...invece a me consiliarono di fare l'8 in seconda...perchè in prima c'era troppo apri chiudi...

El Diablo Negro

17/09/09, 10:25

l'8 si fa in seconda, la prima si usa per partire e subito si cambia mentre si fa lo slalom. Arrivati all'8 si prosegue in seconda, mentre nel corridoio si incrementa la velocità e si innesta la terza. Da questo punto in poi dipende com'è configurato il percorso credo che anche per te ci sarà una curva ad u prima della quale devi scalare in seconda per poi fermarti alla linea bianca. Da lì rimetti la prima, poi la seconda e concludi il tuo test fermandoti trai birilli con la ruota anteriore. Poi guida in strada :)

memento

17/09/09, 11:43

l'8 in seconda ??? :shock3:shock3:shock3:shock3:shock3

:shock2:shock2

per ora non riesco nemmeno a farlo in prima se non sfrizionando un pò !!!

:piangi3 :piangi3 :piangi3

murty

17/09/09, 13:13

No ragazzi..sono fidanzata con un istruttore...aiuto nelle guide e ho seguito taanti esami...lo slalom e l'8 si fanno in prima...la seconda si mette solo nell'ultima parte prima dello stop!

---------- Post added at 11:13 ---------- Previous post was at 10:34 ----------

Esame Pratico

Esso consiste in un percorso fra birilli ed una prova su strada; di seguito gli schemi delle prove fra i birilli

SLALOM

Esecuzione: Affrontare i birilli lasciandoli uno a destra e uno a sinistra. Si consiglia di mantenere una velocità abbastanza bassa aiutandosi con la frizione. I birilli sono 5 distanziati di 4 metri l'uno dall'altro. Spesso viene richiesto un doppio passaggio.
Penalizzazioni: abbattere o saltare i coni, allontanarsene eccessivamente, coordinarsi in maniera irregolare durante la guida, metterci troppo

OTTO

Esecuzione: Entrare nello spazio delimitato dai birilli esterni e formare 2 otto girando attorno ai birilli centrali. Si consiglia di utilizzare la frizione per mantenere la velocità bassa e di sfruttare tutto lo spazio disponibile, avvicinandosi molto ai birilli esterni in entrata ed in uscita di curva. I birilli centrali sono distanziati tra loro di 8 metri, quelli esterni sono disposti su una circonferenza di raggio 3,5 metri con centro nel birillo centrale e posizionati ogni 60°.
Penalizzazioni: abbattere i coni, disegnare un otto irregolare, mettere un piede a terra, coordinarsi in maniera irregolare durante la guida

PASSAGGIO IN CORRIDOIO STRETTO

Esecuzione: Attraversare il corridoio a bassa velocità. Per non correre rischi di sbandamento si consiglia di impostare la curva di ingresso in maniera da avere la moto perfettamente perpendicolare al terreno. I birilli sono disposti a 50cm l'uno dall'altro a formare un corridoio di 6 metri largo quanto la moto all'altezza dei birilli più 60cm.
Penalizzazioni: abbattere i coni, mettere un piede a terra

FRENATURA

Esecuzione: Partire da fermi dietro la linea, inserire la seconda marcia e arrestare il motociclo con la ruota anteriore all'interno del quadrato. Il "rettilineo" è lungo 25 metri, i birilli sono disposti ai vertici di un quadrato di larghezza 1 metro.
Penalizzazioni: arrestare il veicolo con la ruota anteriore che non ha superato il primo allineamento o ha superato il secondo allineamento, coordinarsi in maniera irregolare durante la guida

Note generali: Durante l'esame con motociclo di 35kw o superiore è consentito appoggiare il piede a terra per un massimo di due volte.

Yaya

17/09/09, 15:15

Concordo con l'autorevole parere di murty, anche sul fatto che sia concesso mettere il piede per terra due volte (mio cugino ha una scuola guida).
Io ho fatto l'esame di guida con l'er-5 della scuola guida, avendola provata solo una volta prima dell'esame (in tutto avrò fatto l'8 10 volte e non di più) ed avendo guidato prima solo degli enduro, che hanno un'impostazione diversa, ed è andato tutto benissimo.
Al contrario di quanti hanno scritto qui, ho trovato più difficoltà nella prova pratica su strada, causa traffico, rotonde incasinate e sensi unici in una città che non conoscevo troppo bene. Comunque esame passato al primo colpo dopo aver fatto ben poca esperienza di guida :]:p:]
Per la cronaca: mi ero trovata talmente bene con l'er-5 che ho deciso di volere una moto così e ho rotto le scatole finchè non è arrivata la mia errina...
:ciao4 a tutti!

memento

17/09/09, 15:26

grazie mille per tutti i preziosi consigli.

grazie anche a murty che non poteva essere più precisa ! e soprattutto grazie che mi hai dato conferma di molte cose.

comunque oggi, approfittando del sole uscito dopo tanta pioggia, sono andato a riprovare. ho alzato anche un pò il minimo (prima era appena sotto i 1000 giri).
sono arrivato al piazzale e c'era proprio un istruttore di scuola guida che faceva provare un ragazzo. finito lui mi ha lasciato i coni sul percorso perchè sarebbe tornato più tardo con un altro allievo... quindi avevo anche il percorso ben fatto e segnato (altro che le mie bottiglie di plastica dell'altro giorno!)
ho provato a fare tutto il percorso una trentina di volte e l'ho sbagliato.... solo 2 volte !!!! :jump
le ultime 5 volte poi ho osato anche un pò di più e lo slalom lo facevo in 2, poi l'8 in prima sfrizionando solo un pelo nell'ingresso alla seconda curva.. poi seconda in uscita.. curva di 180 gradi in prima per allinearmi al passaggio stretto.. seconda nel passaggio e frenata. poi ripartenza prima e seconda e frenata nel quadrato finale.

le due volte che ho sbagiato è perchè non ho rallentato abbastanza nell'ingresso dell'8 e sono uscito largo.

a differenza dell'altra volta non so come mai ma riuscivo a tenere l'errina più bassa nell'8 tant'è che non dovevo nemmeno usare tutto il suo sterzo

Zaier

17/09/09, 21:24

teo7ice

17/09/09, 21:54

Dite che devo aumentare il minimo??? la mia gira a 800

Zaier

17/09/09, 23:03

Qui ci sono un pò di risposte e punti di vista al tuo quesito, il Cerca esisterebbe per questo :D
http://www.er6italia.com/vbulletin/showthread.php?t=119&highlight=regolazione+minimo

teo7ice

18/09/09, 00:14

Grazie mille zaier

first bike

04/10/09, 10:56

murtle

04/10/09, 15:10

L'esame pratico per conseguire la patente A è strutturato in due prove: una su circuito e una su strada.

La prova su strada e' abbastanza semplice e basta rispettare la distanza di sicurezza, usare indicatori di direzione e gli specchietti retrovisori, non sorpassare la colonna al semaforo, rispettare i limiti di velocità (fare bene attenzione agli errori!), rispettare le precedenze e fermarsi poggiando il piede a terra quando si arriva ad uno stop. L'esaminatore si trova su un'auto che vi puo' precedere o seguire.

La prova su circuito puo' essere problematica per chi deve effettuarla su una moto abbastanza potente perché il circuito e' stato studiato quando l'esame era effettuato praticamente solo coi 125. L'accesso diretto a 21 anni (patente A completa) va effettuato con un motociclo di almeno 35 kw (48 cv) di potenza e certamente la prova risulterà abbastanza ardua se effettuata con moto poco maneggevoli. Gli enduro monocilindrici di ultima generazione sono abbastanza indicati sia perché hanno abbassato l'altezza da terra della sella e quindi facilitano chi non ha una statura elevata, sia perché non danno strappi a bassi regimi.

[b]L'esame di pratica: la prova su circuito[b]

Il circuito e' strutturato su quattro prove: Slalom, Otto, Passaggio stretto, Prova di frenata.

Lo slalom non presenta difficolta' particolari; l'Otto è, invece, la prova più complessa e la traiettoria ottimale è quella che porta a passare molto vicini ai 3 primi birilli che si incontrano nella curva, evitando di passare vicino al centro, altrimenti in uscita dalla curva si deve allargare troppo e si rischia di uscire dall'area o di poggiare i piedi a terra; il passaggio stretto e' facile se si prende la curva per entrarci abbastanza larga, in modo da essere perfettamente dritti quando si entra tra i birilli; alla fine della prova di frenata si deve appoggiare almeno un piede.
In tutte le prove le penalita' sono le seguenti:
° Sbagliare il percorso;
° Dimostrare una scarsa padronanza del mezzo;
° Mettere un piede a terra (ma la prova su moto di 35 Kw per l'accesso diretto alla patente A permette di poter poggiare a terra il piede due volte in base alla circolare M.C.T.C. n. 72/95 del 2 maggio 1995);
° Abbattere uno o piu' birilli.

http://www.patente.it/info/img/schema_esame_moto1.gif

http://www.patente.it/info/img/schema_esame_moto2.gif

http://www.patente.it/info/img/schema_esame_moto3.gif

http://www.patente.it/info/img/schema_esame_moto4.gif

:ciao

Dadgad

04/10/09, 22:29

Ciao, dato che verso fine mese dovrò dare l'esame anche io a roma , vorrei dire alcune cose , primo anche il mio istruttore mi sconsiglia di drae l'esame con la mia er6n per il poco sterzo, ieri ho voluto provare a fare l'8 per la prima volta e non e stato facile ,secondo lui mi dice che non devo usare ne il gas ne frizione , con la moto del auto suola una honda vf500 ho provato 3 volte cmq non ci son riuscito ma ha piu sterzo , ora ho 2 domande la 1 qualcuno di roma sud (zona marconi) sa di posto dove poter provare senza dare 40 euro per un oretta di lezione , la seconda domanda ma e possibile che non ci sia una cosaa ufficiale dove è spiegato come funziona l'esame , perche da quello che letto cambia un oi da località ad un altra grazie

A Roma c'e una pista che si prende a neleggio in Via Laurentina 671 più o meno (così dicono le mappe di Google :confused: ) altezza Cecchignola. Io la presi in affitto nel 2002 per la prima patente A.. non ricordo quanto ho pagato ma è passato tanto di quel tempo che anche che riuscissi a ricordare la cifra sarebbe solo spam.. tuttavia ricordo che era una cifra molto ragionevole (non sono ricco :D ). Quanto all'esame: per la seconda patente A, io presa un mese fa (ot: dei geni del male chi pensò la patente A, A1, A3 .. A limitata... regaloni Alle Autoscuole? fine ot) e l'ho presa con la mia che è appunto una ER 6 -f ... la storia del raggio di sterzo? Lo hanno detto anche a me .. ma pensa che se gli davo 50 euri mi mettevano a disposizione una moto per 5 minuti, che il tracciato lo faceva da solo :ok alla luce del mio risultato penso fosse un'ulteriore mancetta che volevano far dare per il disturbo arrecato. Ti dico che le prime volte che proverai il tracciato ti verrà male... poi verso il ventesimo giro capirai tutti i trucchi che ti servono per farlo bene.
In bocca al lupo (usa la forza Luke:vecchio )
P.S. : una leggenda metropolitana parla di uno che l'esame lo fece con una HD V-Rod.. chissà.. cmq tutto quello sopra, rigorsamente IMHO.

first bike

05/10/09, 00:46

Oh finalmente un po di chiarezza ,grazie

---------- Post added at 00:46 ---------- Previous post was at 00:09 ----------

Ora un altra domanda ardua se durante l'esame In tutte le prove le penalità sono le segunti:

sbagliare il percorso
dimostrare una scarsa padronanza del mezzo
mettere un piede a terra (ma la prova su moto di 35 kw per l'accesso diretto alla patente "a" permette di poter appoggiare a terra il piede due volte)
abbattere un po' di birilli , quante penalità sono ammesse aiutooooooooooooooo

TylerDurden

14/10/09, 18:34

Fatto oggi l'esame da privatista con l'errina! Andato benissimo!!:p

Unico consiglio...se riuscite non fatela in un freddo mattino d'ottobre!!! Ritrovo ore 8 a Novara....e ho fatto 50 km per raggiungerla partendo alle 7 con 2 gradi!! Giuro che più volte ho pensato di tornare indietro...stavo congelando letteralmente!

Comunque davvero facilissimo l'esame, l'otto se si dosa bene frizione e freno posteriore lo si fa davvero in scioltezza, tutto il resto neanche a dirlo. Anche la prova pratica su strada se non mettete sotto i pedoni e usate sempre le frecce non vi accorgete nemmeno di farlo!

P.s: ho prestato anche l'errina ad un tizio che è arrivato con una ninja (alla prima prova ha sbattuto giù tutti i birilli, l'istrtuttrice clemente gli ha dato la possibilità di chiedere se qualcuno gli prestava la moto...:ok) anche lui l'ha passato facilmente anche se era la prima volta che la prendeva in mano!!

Ciauz!!:D

first bike

14/10/09, 20:02

Questa settimana ho avuto la possibilità di provare un paio di volte e devo dire la verità che va molto meglio dalla prima volta che ci provavo , ho provato solo con il minimo senza frizione ne freno e ci sono riuscito la maggior parte delle volte il 31 di questo mese ho l'esame speriamo bene

Zaier

14/10/09, 22:51

Dai che ce la fai :ok

TylerDurden

17/10/09, 18:31

In bocca al lupo! Ma non preoccuparti, davvero!! Ho visto gente passare da privatista senza aver mai visto il percorso prima!!:folletto

Phos

17/10/09, 22:20

TylerDurden

18/10/09, 10:53

Ma scusate, ora ognuno ha il suo metodo per carità....ma come fate senza frizione e al minimo? L'acceleratore serve anche per dare stabilità da che mondo e mondo, secondo me è rischioso il vostro metodo, se una volta vi sbilanciate un minimo non recuperate più l'equilibrio, mentre un piccola spinta data dal gioco di frizione e acceleratore potrebbe aiutarvi parecchio...
Comunque a ognuno il suo!
Ciao!

Zaier

18/10/09, 14:54

Mah, la moto al minimo (1200 giri circa) è bella stabile, accellerando e usando la frizione la situazione secondo me si complica perchè ci si deve concentrare su altri due fattori (gas e frizione), visto che chi da l'esame per la patente ha poca esperienza (come credo avevamo tutti) secondo me è meglio limitare al massimo le "distrazioni" dal semplice condurre la moto nell'8.

teo7ice

18/10/09, 15:20

Come si fa a pensare di fare l'otto con una ninja???? sperava che a novara ci fosse un campo magnetico che annullava la gravità???????hihihihi!!!!!

first bike

31/10/09, 21:13

Fatto oggi l'esame tutto ok , ho deciso solo ieri con quale moto fare l'esame , è la scelta era la mia er6n perchè mi sentivo piu sicuro con la mia che con la loro honda vf 500 (credo) , dato che ieri ho provata e non mi son trovato tanto era cosi pesante e lunga , cmq solo con il minimo a 1100 -1200 stavo dentro alla grande con sorpresa del altri anche l'istruttore poi dopo la guida su strada ero il capo gruppo con l'auricolare era facile ma con la responsabilità di chi mi sta di dietro . vrrrrrrrrrrrrrrrrruuuuuuuuuuuuuuuuumuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuummmmmmmmmmmmmmmmmm

Roby81

01/11/09, 22:12

Condivido sia facile con la ns moto, io mi sto preparando all'esame con una bianca di quest'anno e mi trovo mollllllllllltoooooooo bene! Beato l'istruttore per la scelta di moto da impiegare nella sua scuola guida!!!! Ke dite????:]:]:]:]:]

leciok

01/11/09, 22:40

Allora,*auguriii*!!

furia verde

04/11/09, 23:28

Se ti può confortare io ho fatto l'esame un paio di mesi fa e devo dire che su 15 esaminandi sono stato l'unico a non poggiare neanche un piede x terra (anche se consentito).Quindi la cosa è assolutamente fattibile: basta solo un pò di esercizio!!!:ok

Roby81

14/12/09, 22:47

Esame fatto stamattina ( TUTTO OK) nonostante il tempo bruttissimo (freddo e neve caduta in abbondanza la sera prima), l'esaminatore ha voluto che andassi a velocità tranquilla senza avere fretta in particolare nel far la frenata...prestazione da urlo come nelle esercitazioni precedenti dell'errina bianca della scuola guida:ok:ok:ok

Zaier

27/12/09, 15:55

Se non hai il foglio rosa non ci potresti proprio andare, o sbaglio :ridi2

Zaier

27/12/09, 18:08

Era ironico, due miei amici hanno fatto l'esame in proprio, cioè si sono presentati lì con la moto e sono passati entrambi, quindi non credo proprio gli interessi questa cosa :D

Roby81

27/12/09, 20:55

Vai tranquillo con la tua e non sbaglierai!!!! :ok:ok

TylerDurden

03/01/10, 18:06

Io ho dovuto farmi 50 km per fare la patente a Novara e li ho fatti con la mia errina (anche perchè da privatista non avevo molta scelta...ehehe!), in ogni caso la legge non dice che devi stare attorno a casa ad esercitarti, ma in strade poco trafficate ed è a totale discrezione di chi ti ferma decidere se è o meno una strada più o meno trafficata. Io infatti giravo con la stampata di una pagina della polizia stradale che conferma proprio questo (nello stesso tra l'altro dice che potresti andare anche con un passeggero).
Vai tranquilloooo!!:D:D

val3l3

04/01/10, 12:19

Scrivo qui per non aprire altri 3d, devo fare la patente da privatista ma per vari motivi farò la visita medica in autoscuola, qualcuno di voi conosce autoscuole a milano (e dintorni) dove fanno anche solo la visita medica e magari ad un buon prezzo?

:D

KMacs

04/01/10, 21:29

Se fossi un moderatore vi c@zzierei tutti ... :bastard :ridi2

Vi scriverei a caratteri cubitali in rosso che dovete usare la funzione "cerca" ... :ridi2

L'esame con la ER6 è una passeggiata ... :ok
Alzate un pò il minimo ... e sarete promossi a pieni voti ... :ok

street hawke

06/01/10, 00:42

Allora tanto per chiarire il discorso foglio rosa: è consentito esercitarsi su strade poco trafficate (a discrezione dell'agente accertatore) che cmq è un essere umano che non si mette a cercare determinati cavilli. E'possibile andare in 2 e teoricamente è possibile andare in autostrada (sempre la discrezionalità del poco o tanto trafficato), in questo caso l'unico problema è se sull'autostrada si causa o si è coinvolti in incidente in quanto l'assicurazione può trovare cavilli.

diecidecimi

06/01/10, 09:31

Val3l3, non ho capito bene: hai bisogno della visita medica per la patente, o hai bisogno di un'autoscuola presso la quale fare la visita medica per la patente (visto che i motivi sono tuoi e non ci interessano)?

Nel primo caso, basta andare all'ASL (buona fortuna con i tempi) o da un medico Pubblico Ufficiale: esercito, aeronautica, ferrovie, polizia, caramba ecc .
Sul discorso "prezzo", non c'è niente da fare, come ho già detto si tratta di un mercato "parallelo" e para-legalizzato.

crazyhead

06/01/10, 13:21

Angelfazz ovviamente non e' possibile dare un parere univoco se una strada e' trafficata o meno.
Io posso intendere trafficata anche quando ci passa una macchina ogni 40 secondi appunto perche' e' una strada aperta al traffico.
Ovviamente viene da se' che non potra' mai essere il conducente a stabilire se lo e' o meno ma una figura al disopra delle parti ossia l'agente accertatore.
E siccome tra l'altro al suddetto agente non entra o esce niente dalle tasche si presume che valuti bene se quella strada e' molto trafficata o meno tanto da rappresentare un problema per chi si deve esercitare.
L'articolo che si applica e' il 122 del CdS e la sanzione e' di 78 euro senza sanzioni accessorie.

val3l3

06/01/10, 15:14

@diecidecimi: avevo bisogno di un' autoscuola che mi facesse la visita medica perchè per il lavoro e tempi stretti non potevo aspettare i tempi dell' ASL.. dalle prime telefonate fatte una volta che gli dicevo che mi serviva solo la visita perchè facevo la patente da privatista mi dicevano di no.. ma ora risolto tutto e anche ad un prezzo onesto.. 40€ comprensivo la marca da bollo...

diecidecimi

06/01/10, 15:23

:ok

greendevil

15/01/10, 01:53

Ciao ragazzi volevo darvi una bella notizia!!! (soprattutto per me!) Martedi' scorso il 12 ho fatto l'esame di guida da privatista con la mia er6-n quindi......PROMOSSO:moto evvai!!!
Pensate mi ero iscritto in agosto alla motorizzazione ho dovuto aspettare fino a gennaio per mancanza di posti, pero' ne e' valsa la pena. Ho speso sui 100 euro circa tra cui 3 bollettini per
i versamenti richiesti dalla mctc, foto tessera e certificato medico (60 euro all'asl perche' ho la patente C) contro i 380 euro totali dell'autoscuola. Ho preso un po' di freddo martedi' assieme agli altri sette motociclisti della mia sessione di esame ma fa niente eravamo tutti li' motivati e decisi a prendere la patente A. E cosi fu:D Sono troppo contento ragazzi:ok