Visualizza la versione completa : Test: Gilera Gp800
Spidtrippa
28/11/07, 23:58
E' lo scooter più prestazionale in commercio...sfrutta un motore concepito con Aprilia di 850cc..una frizione cvt..ha 75cv..velocità di punta intorno ai 200km/h.....cifra 9200€
http://www.manzoteam.net/Tester/Gp800/images/Foto0034_jpg.jpg
per leggere la prova completa ed il nostro parere clicca qui
www.manzoteam.net
sezione "tester di...."
Esagerato?Inutile?Ciò che mancava?
Dì la tua....
9200€ ...... aggiungo poco di più e compro un CBR600
io lo scooter ce l'ho, ho avuto modo di provare anche dei maxi e la mia opinione rimane sempre questa: una poltrona con le ruote non è una moto. Per un motociclista la posizione di guida è assolutamente innaturale, forse per chi guida un harley, ma il fatto di non sentire la moto ben salda "tra le gambe" ti fa capire che è perchè non hai una moto.
Onestamente il maxi scooter, ad oggi, non riesco a capirlo...... lo scooterino per la città invece è tutta un'altra cosa.
In oltre la mia impressione è che su questi mezzi ci vada poi a finire gente che magari non ha molta esperienza, è timorosa della moto per via delle marce, ma non di un 500 o di un 850cc da 200km/h
Bonzo...qui non stiamo parlando del solito scooterone...te lo posso assicurare...
per il resto concordo con te...e infatti nella mia vita ho sempre e solo avuto moto...
ma merita davvero...
ps. appunto per SPID: una volta cliccato su tester di...ovviamente cliccate sul logo gilera! :mrgreen:
Spidtrippa
29/11/07, 13:13
Beh possono leggersi anche tutte le altre prove!!!!...
Cmq si Gilera...ma credo che ci siano arrivati tutti!!
Cmq...è sempre 1 scuterone!!!
In giro si vedono certi tmax ultra-montati ke sembrano motogp dal casino ke fanno!!!
Caspita, c'è quindi il rischio di essere sverniciati, al semaforo, da codesto coso di plastica con un motore meglio identificabile come sputer ?
Mah. A cosa serva un oggetto del genere, proprio non lo capisco però come fanno le moto da strada inutuli con 180 cv e le naked inutili con 130+ cv beh, non possono restare indietro con gli sputer.
nn penso che quello sputer posso sverniciarci :P :P
e se lo fa si puo sempre metterli il bastone fra le ruota :incul :incul
OT
ragazzi il rischio di essere sverniciati è sempre dietro l'angolo, ho un conoscente qui di Torino che fa parte del gilera runner forum che ha un 180vx 2T preparato da lui all'inverosimile e da semaforo a semaforo i T-max piangono!! e onestamente se non lo avessi visto con i miei occhi avrei pensato alla solita esagerazione, invece fino a 160km/h riesce a stargli davanti.
END OT
per quanto riguarda il fatto di meritare davvero come dice ChiccoGt, non ne dubito perchè sicuramente sarà un mezzo all'avanguardia, ma per come la vedo io ribadisco assolutamente inutile.
Spidtrippa
29/11/07, 23:48
Beh ma le moto di per sè nn sono il massimo dell'utilità....
Il suzuki 1000 182cv per 176kg cosa serve???e via così...
posso assicurarti che è inutile ma per niente brutto da guidare e se te lo dico io...(che oltre all emoto ho provat tanto scuter!)
Per il sverniciamento....lo dico sinceramente....ad avere incertezza con il cambio ti passa sulle orechie!!!
Io ho sempre detto:
Quando uscirà uno scooterone capace di farmi tenere i 160km\h di media in autostrada (tedesca :okk) lo compro :ok
Fortuna che questo costa troppo :angelo
DanieleR-6n
30/11/07, 10:02
x chi non ha idea di come si guidi una moto,ma come quasi tutti gli sputeristoni,gli piace sentire che "se apri effettivamente sotto la plastica qualcosa c'è",è la Mecca.....a me sinceramente fa schifo il T-max come concetto,figuriamoci questo!
Per lo sverniciare:se lo ritenete importante,vi consiglio un bel Ktm o una motard qualsiasi,vedrete che nemmeno lo Shuttle potrà starvi dietro....personalmente,dopo lo sparo al semaforo c'è sempre una curva,e li voglio vedere dove vanno questi futuri,nuovi,uomini-proiettile.....boh,giudizio finale:INUTILE! :roll:
Se proprio devo sputerarmi,scelgo l'avanguardia della sicurezza e prendo l'MP3....
Beh ma le moto di per sè nn sono il massimo dell'utilità....
Il suzuki 1000 182cv per 176kg cosa serve???e via così...
posso assicurarti che è inutile ma per niente brutto da guidare e se te lo dico io...(che oltre all emoto ho provat tanto scuter!)
Per il sverniciamento....lo dico sinceramente....ad avere incertezza con il cambio ti passa sulle orechie!!!
Se per utilita' intendi la possibilita' di portare dalle buste della spesa fino ai vestiti per una vacanza allora le moto (base, senza accessori) sono inutili.
Inutile dire che la capacita' di carico e' uguale a zero a meno di non mettere il portapacchi.
Ovvio che su un GSX-r o un Ninja un portapacchi :vomito2
Se invece vogliamo parlare di utilita' negli spostamenti cittadini... beh ho qualche riserva, almeno parlando dell'errina.
Quel coso mi sta dietro nel traffico cittadino, e' piu' largo e secondo me l'angolo di sterzo e' anche minore.
Ma la moto spesso non si prende principalmente per l'utilita' ma per quello che ti sa' trasmettere, almeno per me e' cosi'.
La moto e' una cosa che si guida col corpo, lo sputer si accelera e basta ed e' inutile che ci diciamo idiozie in merito al fatto dell'accelerazione potenza ecc.
Su rettilineo in accelerazione magari se la gioca (con chi ritiene queste cose importanti, non certo con me) ma alla prima curva o sui tornanti in montagna poi mi fate sapere.
La moto da' sensazioni, brividi, ti stanca ma io sono contento di questo enon farei mai a cambio.
Poi de gustibus......
Ma vi prego, non facciamo confronti tra una moto ed un qualcosa che vorrebbe avvicinarvisi ma che non ci riuscira' mai.
Quotone nucleare per Crazyhead! :ok
Spiffero, nucleare? :sdentato :sdentato :sdentato :sdentato
personalmente,dopo lo sparo al semaforo c'è sempre una curva,e li voglio vedere dove vanno questi futuri,nuovi,uomini-proiettile
Io vado sempre piano per due motivi ... a) usandola nel traffico di Milano trovi di tutto ... dalle mancate precedenze, ai passaggi col rosso, ai pedoni che attraversano senza guardare e non sulle strisce pedonali, al fatto che non esitono curve ma solo incroci di 90 gradi, e dopo quelle rare curve (almeno dove abito io) potresti trovare la coda. b) non ho paura di farmi male ... ho paura di bruciare inutilmente i soldi. Non so se avete fatto caso agli sputer ... sono sempre graffiati ... sporchi ... ci credo ... gli sputeristi credono che con i loro mezzi si possono bere tutto il traffico ... ma anche loro hanno i loro limiti ... e se vogliamo dirla tutta ... io vedo molti più sputer per terra che moto ...
Se proprio devo sputerarmi,scelgo l'avanguardia della sicurezza e prendo l'MP3....
Standing ovation ... se piace, dovrebbe essere proprio un mezzo sicuro ...
:ok
Ma la moto spesso non si prende principalmente per l'utilita' ma per quello che ti sa' trasmettere ...
A me bastava lo sputerino che avevo ... tanto per andare in ufficio è più che sufficiente ... anzi ... con parabrezza e coperte da disabile non soffrivo neanche il vento ed il freddo ... ma quando ho visto l'errina ... e quando l'ho comprata ... non c'è paragone con lo sputer ... almeno per me ...
:ok
La moto da' sensazioni, brividi, ti stanca ma io sono contento di questo enon farei mai a cambio.
Poi de gustibus......
Ogni volta che mi faccio il giretto con voi per tutto il giorno torno a casa così conciato che riesco solo a fare la doccia e ad andare a nanna ... Eleonora si arrabbia sempre perchè dice che potrei passare almeno la serata con lei e nostro figlio, ma sono veramente stanco e non riesco ... ho anche chiesto al forum se esiste una ginnastica pre moto ... comunque sia ... stanco ma felice !!!
:ok :ok :ok
Anke io quoto "nuclearmente" Crazyhead!
Ma la moto spesso non si prende principalmente per l'utilita' ma per quello che ti sa' trasmettere, almeno per me e' cosi'.
La moto e' una cosa che si guida col corpo, lo sputer si accelera e basta ed e' inutile che ci diciamo idiozie in merito al fatto dell'accelerazione potenza ecc.
Certo, si prende per quello che sa trasmettere, preferisco 10 volte di più guidare una moto che uno scooter, e per adesso non cambierei.
Lasciando perdere che è un chiodone, quindi poca accelerazione e potenza mi sono divertito molto anche con il TMax....
Una precisazione: mi diverto anche con un Ciao.
Su rettilineo in accelerazione magari se la gioca (con chi ritiene queste cose importanti, non certo con me) ma alla prima curva o sui tornanti in montagna poi mi fate sapere.
Uno "scontro diretto" non l' ho mai avuto, ma non credo siano poi tanto da sottovalutare quei "cosi" :ok
Qundi, per me la moto è meglio, se non non l' avrei presa, ma non nascondo che gli scooteroni mi intrippano abbastanza.
Eichi Okabe
30/11/07, 20:52
Mah... io vengo da uno Spidermax 500, quindi come idea siamo lì, certo, i cavalli e i cilindri erano la metà, ma i 160 li raggiungeva facilmente (poi certo, si inchiodava lì).
Secondo me fare il paragona tra scooter e moto non è molto corretto: dovrebbero rispondere a due esigenze diverse... Certo, vivessi in città, dovessi usare le 2 ruote come alternativa al traffico, non avrei dubbi, lo scooter... più comodo e più pratico (soprattutto se lavori in giacca e cravatta, non fosse altro per risparmiare le scarpe con la leva del cambio).
Io fortumenatamente vivo molto fuori città, e le 2 ruote le uso prevalentemente per godermele, quindi... moto e sempre solo moto!
Per la cronaca, lo Spidermax l'ho venduto... perchè faceva troppo bene il suo lavoro! Telavio a V, ruote alte... il primo ibrido scooter-moto, riuscito tanto bene da farmi venir troppa voglia di moto e quindi da spingermi a prendere l'errina.
L'idea di creare un ibrido (e per me un maxi scooter è un ibrido)... mah.... come tutte le cose che "mediano" finisce per non essere ne carne ne pesce, e se hai queste esigenze... Certo, se sei in città ma il weekend vuoi fare la gita fuori porta e mantenere 2 mezzi non è fattibile...
Spidtrippa
03/12/07, 17:57
Per lo sverniciare:se lo ritenete importante,vi consiglio un bel Ktm o una motard qualsiasi,vedrete che nemmeno lo Shuttle potrà starvi dietro....personalmente,dopo lo sparo al semaforo c'è sempre una curva,e li voglio vedere dove vanno questi futuri,nuovi,uomini-proiettile.....boh,giudizio finale:INUTILE! :roll:
Se proprio devo sputerarmi,scelgo l'avanguardia della sicurezza e prendo l'MP3....
Premesso che dopo un rettilineo, se non sei buono ad andare, nn vai ne con uno scuter ne con una moto...
Posso tranquillamente dirti che è bello da guidare...molto...molto bello....Lo sottolineo perchè sono molto critico e spt amo le moto e non gli scuter...Per lo sverniciare sono d'accordissimo, anche perchè ho avuto il kappa, ma a 300km sceso dalla moto mi vibravano ancor ai ********i...
Ma la moto spesso non si prende principalmente per l'utilita' ma per quello che ti sa' trasmettere, almeno per me e' cosi'.
La moto e' una cosa che si guida col corpo, lo sputer si accelera e basta ed e' inutile che ci diciamo idiozie in merito al fatto dell'accelerazione potenza ecc.....
Sono il primo a desiderare le moto inutili...io poi le desidero perfino inglesi...ma mi spiace precisarti che anche lo scooter si guida con il corpo e non di certo nello stesso modo...ma si guida ocn il corpo...e il gp è molto bello da guidare...
Secondo me fare il paragona tra scooter e moto non è molto corretto: dovrebbero rispondere a due esigenze diverse... Certo, vivessi in città, dovessi usare le 2 ruote come alternativa al traffico, non avrei dubbi, lo scooter... più comodo e più pratico (soprattutto se lavori in giacca e cravatta, non fosse altro per risparmiare le scarpe con la leva del cambio)......
Nessuno dice che sia corretto..di certo l'intento di gilera è convertire qualche motociclista al cambio...al senza frizione...Chiaro che per l acittà un Sh300 è il massimo...altro agilità..ma non + cavalli vicini ad un amoto...
ma mi spiace precisarti che anche lo scooter si guida con il corpo e non di certo nello stesso modo...
Quando vedro' qualcuno piegare e scendere a toccare il ginocchio a terra PER ME lo stara' guidando col corpo.
Lo sputer non si guida come una moto, quindi per me quanto ho affermato rimane ancora tale
Spidtrippa
03/12/07, 22:09
Un conto è guidare con il corpo un conto è mettere giù il ginocchio...Cmq con scooteroni ci fanno i campionati...e mettono giù il ginocchio....
http://www.motorino.it/gare/maxiscooter_malossi_2006.asp
FOTO (http://trofei.malossi.com/trofei/gallery/gallery.aspx?Trofeo=Maxi500&Anno=2007&filexml=01MxS_01.04.07.xml)
FOTO2 (http://www.trofeomaxiscooter.it/foto/2007_03_18/2007_03_18.html)
Basta?
Eh si, ci si diverte anche con quei cosi :moto
La pista non e' la strada.
In pista i mezzi sono modificati e le ruote non sono quelle di serie, mentre con le moto si arriva a farlo anche con pneumatici neanche tanto performanti.
Cmq vedo che non e' chiaro quello che ho ripetuto in piu' post, quindi mi fermo qui.
Mah...molti discorsi non li capisco...
non vedo nulla di male in un prodotto del genere...il fatto è che ogni persona ha le proprie esigenze..chi compra la moto, ha valutato cosa intende farne...chi compra lo scooter...lo stesso..
:roll: fate come me..:mrgreen:
fatevi la moto per l'emozione..
lo scooter per praticità...
e la macchina pel la pioggia!!!
(e un'assicurazione che vi fa lo sconto..:x:mrgreen: )
e pace fratelli!! :mrgreen:
Spidtrippa
03/12/07, 22:42
La pista non e' la strada.
In pista i mezzi sono modificati e le ruote non sono quelle di serie, mentre con le moto si arriva a farlo anche con pneumatici neanche tanto performanti.
Cmq vedo che non e' chiaro quello che ho ripetuto in piu' post, quindi mi fermo qui.
In strada non si deve mettere giù il ginocchio!!!
cmq chissenefrega!!!ahahahha
L'importante è che se io dovessi comprami uno scuter mi comprerei quel missile....
Per giorgio....non è che ti avanza anche un cigarette 14m?
trippa cos'è un gigarette?? :shock:
Allora...secondo me un paragone non è molto azzeccato tra scooter e moto,sento molti di voi parlare di scooter per la città e concordo ma bisogna precisare quale tipologia di scooter si intende, se mi dici un T-Max per la città...beh ti dico che a sto punto è meglio una moto ( vedi l'er6n per esempio, o molte altre ) se mi dici un SH allora si ti dò pienamente ragione. Per me è sbagliata anche la concezione del tipo: Non hai avuto uno scooter non hai esperienza per salire in moto...secondo me l'esperienza te la fai con un mezzo più simile ad una moto ( cagiva mito, aprilia rs etc etc ) detto questo, gli scooter sono utili per la città non hai cambio frizione e altri problemi e si è molto più protetti dalle intemperie ( acqua vento etc ) ma l'utilizzazione di uno scooter utile per la città ( io intendo scooter di piccola taglia ) l'utilizzazione del medesimo finisce con la città, non ci puoi fare molti chilometri, poi certo se mi dici allora prendo uno scooter di grossa taglia come quello trattato in queste pagine allora ti dico: mi compro una moto, per svariati motivi: 1 prezzo a mio avviso elevatissimo ( mi ci compro una SS e taglio la testa al toro con sverniciate varie e altre cavolate ) 2 in città non è pratico 3 arriva a 200 è vero, ma una moto secondo me è concepita per giungere a delle velocità cosi elevate, gli scooter non frenano. Lo so troverò molti contro, ma questa è la mia piccola visione di queste due categorie a mio avviso di netto SEPARATE!
Ciauzzzz :moto
giorgio OT Ti ricordi MIAMI VICE???? Il Cigarette è quella bagnarola che usavano per il traffico di stupefacenti e con cui alla fine inseguivano i cattivoni e li beccavano sempre... (Ahhhh quanti ricordi...) :ridi.. No seriamente è uno scafo lungo ed affusolato motorizzato pesantemente che ha la caratteristica di essere moooolto veloce .... una specie di Lamborghini del mare... EOT
Detto questo... allora GP800... utilità? La stessa che può avere uno scooter 150 o 250.... magari ci fai qualche giretto fuoriporta in più ma sempre scooter resta.... in città a 200 non ci vai ... sulle autostrade neanche (nono non si può...)...
Fondamentalmente IMHO resta un surrogato di moto per chi la moto non la può sopportare o per quelli che per motivi di salute (vedi posizione in sella e/o ecc.) la moto vera e propria non se la possono permettere...
Spidtrippa
06/12/07, 14:03
Gp 800 perso rilevato oltre 270kg....ahahahahha
che spettacolo...finalmente qualcosa che pesa tipo bmw!!!ahahah
270????????trippa ma che stai a di???veramente???? :shock: :shock: :shock: :shock:
e a che serve????
Spidtrippa
06/12/07, 14:27
si si...dichiarato 240....effettivo....oltre 270
Penso che sia troppo per uno scoooter... :x a sto punto meglio un gigarette come peso no :D
Spidtrippa
06/12/07, 14:42
perchè mi prendi in giro???magari un giorno me lo potrò permettere!!!ahahahha
270KG???...Quindi...visto che durante una manovra da fermo stavo facendo il danno per testarne l'agilità...direi ******* COSA SONO POTENTE!!! :mrgreen:
Spidtrippa
17/12/07, 21:28
http://www.injectiontv.it/index.php?idMenu=39
c'è il test fatto da uno + autorevole di noi...forse
Quando vedro' qualcuno piegare e scendere a toccare il ginocchio a terra PER ME lo stara' guidando col corpo.
Lo sputer non si guida come una moto, quindi per me quanto ho affermato rimane ancora tale
La pista non e' la strada.
In pista i mezzi sono modificati e le ruote non sono quelle di serie, mentre con le moto si arriva a farlo anche con pneumatici neanche tanto performanti.
Cmq vedo che non e' chiaro quello che ho ripetuto in piu' post, quindi mi fermo qui.
Scusate: non ho resistito
:angelo :angelo :angelo
http://youtu.be/HhZyhLI1iyc
Un topic riesumato dopo 7 anni :nono2 cosa sta diventando questo forum :ridi
Piuttosto, sei risalito su una moto????
Volevo dare comunque il mio contributo :ridi3
Si, dal 12 febbraio 2014 sono salito su una vera moto, e ne sono innamorato :amore2
Da quello che mi è stato detto hai fatto un po' di downsizing...
Qualcun altro mi ha detto che all'ultimo raduno li hai fatti piangere lo stesso....
Diavolo di uno Scintilla...:]
Qualcun altro mi ha detto che all'ultimo raduno li hai fatti piangere lo stesso....
Sì, dalle risate :bastard
Anche io voglio le saponette scintillose di Scintilla, sulla mia tuta sono credo di plastica e :paura2:paura2 :sbeng fine OT Inutile dire che dopo tutta la fatica fatta per arrivare a guidare una moto per economica che sia non mi sogno neanche lontanamente l'idea di risalire su uno scooter per quanto potente e veloce e strafighissimo possano crearlo resta sempre e comunque uno scooter, non so l'idea di non avere il cambio sotto il piede sinistro mi toglie tutta la magia di sentirmi un pò come i piloti temerari della Moto gp e della superbike anche se guido solo una semplice Errina. Immaginate la domenica mattina prima dell'uscita per un motogiro, metti su la tuta gli stivali i guanti tecnici il casco integrale saluti tua moglie e sai che andrai a schiarirti le idee guidando come in una danza mentre la moto con il suo motore suona la sua ballata, ora immaginate la stessa scena ma al posto della moto mettete lo sputer di cui sopra, chi ti vede pensa che per andare in giro sarebbe bastato un giubbottino in tessuto ed un caschetto Jet, finirebbe che poi te lo chiedi anche tu cosa ci fai vestito di tuttopunto da motociclista su quelloo che è e rimane scooter. (premetto che già mi sento un esaltato a vestirmi cosi per il giro su una moto naked 650 però la cosa è già più accettabile)
Scusa ma non condivido per niente.
Moto o scooter, supersportiva o naked.
L' asfalto, quando cadi, è duro e abrasivo per tutti: gli indumenti tecnici devono prima di tutto avere una funzione, poi un lato estetico.
vi assicuro che l'uomo scintillante.. guidava il gp800 danzando come sulla moto.. l'ho visto di persona in costiera amalfitana, con tanto di fidanzata al seguito..!!
Cosa si guida dipende solo da gusti e necessità :)
Porto la mia esperienza.
Prima della er6 ho avuto un burgman 400. Come scooterone è poco sportivo perchè pensato soprattutto per viaggiare. Ecco, come comodità... bè tanto di cappello. Di sicuro non adatto alla città viste le dimensioni, ma per andare al mare/lago aveva tutte le carte in regola.
Lo cambiai perchè ben presto notai che il divertimento che mi poteva dare era limitato, oltre al fatto che non mi ha mai trasmesso sicurezza in strada (le ruote piccole si sentono). Ma appunto ho cambiato le mie richieste, ed adoro avere il cambio manuale. Non perchè il mezzo non facesse ciò per cui era stato ideato.
Gli scooteroni possono piacere o meno, per tante cose non possono essere come una moto, ma per altre è vero anche il viceversa.
Sì, dalle risate :bastard
Stai a guarda er capello.....:D
Scusa ma non condivido per niente.
Moto o scooter, supersportiva o naked.
L' asfalto, quando cadi, è duro e abrasivo per tutti: gli indumenti tecnici devono prima di tutto avere una funzione, poi un lato estetico.
Non saprei forse hai ragione tu ma se vedo uno in tuta tecnica sullo scooterone fuori da una pista mi viene spontaneo di percularlo poi ognuno è libero di scegliere come vestirsi per la propria sicurezza ma a tutto c'è un limite. :ok
sputer e moto...cio che li divide sono le emozioni.
uno ha solo fini utilitaristici l altra fini piu ampi tra i quali , scusate la parola, l orgasmo se correttamente usata:eek:
Fertilizzante e gasolio...
Eichi Okabe
28/01/15, 09:58
C'è la percezione che lo scooter sia falsamente più sicuro e quindi fa sorridere l'idea dello spooterista in tuta in pelle, comunque misurare l'asfalto cadendo da una moto o da uno scooter cambia poco o nulla.
Poi sulle prestazioni è sempre il manico che conta... ho visto gente col timmymax sverniciare superportive senza troppi patemi.
Sicuramente poi la moto è comunque più divertente (ex possessore di Spidermax500...), mentre lo scooter più pratico.
Si parla di :sputer? :ansia
Leggendo il titolo pensavo si parlasse di vasche da bagno :ridi3
Eichi Okabe
28/01/15, 14:29
Si parla di :sputer? :ansia
Leggendo il titolo pensavo si parlasse di vasche da bagno :ridi3.
Quello è il MY 2015 :ridi3
C'è la percezione che lo scooter sia falsamente più sicuro e quindi fa sorridere l'idea dello spooterista in tuta in pelle, comunque misurare l'asfalto cadendo da una moto o da uno scooter cambia poco o nulla.
Poi sulle prestazioni è sempre il manico che conta... ho visto gente col timmymax sverniciare superportive senza troppi patemi.
Sicuramente poi la moto è comunque più divertente (ex possessore di Spidermax500...), mentre lo scooter più pratico.
Non penso affatto che gli sputer siano più sicuri anzi è l'esatto contrario (nulla di più pericoloso) mettono dei corposi motori 600, 800 su pezzi di plastica che di sicurezza ciclistica non hanno proprio nulla. Avendo la fortuna di abitare vicino la pista di Vallelunga mi è capitato spesso di vedere sputeristi Tutati in pista, solo che i loro mezzi non erano più omilogati per girare in strada perché di originale non avevano più nulla. L'ironia dello sputerista in tuta tecnica trovato in strada viene dal fatto che in genere chi compra sputer sa che dovrà andare in strada consapevole di avere un missile per motore con la ciclistica di una bicicletta, quindi evitare qualsiasi velleità sportiva e spostarsi in tutta tranquillità e sicurezza.
Avuto il piacere di averla sotto il sedere per 2 anni e una moto truccata da scooter.
eddai nn confondiamo le due cose...
il posizionamento del motore e' un fattore decisivo x le dinamiche della moto e uno sputer nn ce l ha nel posto giusto!
che poi vada forte ok ma : nn va forte come una moto, nn ha le marce come una moto, nn ha il telaio neanche di una moto, nn ha ruote da moto, nn ha freni da moto, nn piega come una moto...insomma , nn e' una moto nemmeno travestita da scooter o altro.
di moto travestita da scooter ce n e' solo una: honda integra tant e' vero che bastona gp800 e tmax in tutte le possibili prove dinamiche.
questo il mio pensiero.
Fertilizzante e gasolio...
Pensiero errato in parte.
Moto più divertente dello scooter. Vero.
Il GP è uno scooter, ok, giusto sono d'accordo.
Ma l' integra sta dietro.
ti invito a consultare l archivio di motociclismo.it.....comparativa integra,srv850, tmax,bmw c600.....e l integra era ancora un 700, ora 750.(poi qualcuno saltera' fuori a dire della faziosita' delle riviste).
;)
Fertilizzante e gasolio...
Non trovo l' articolo che leggerei volentieri.
Non so su che valori si basi per definire che uno sia meglio dell' altro.
Ho fatto un giro, con Pukin e il suo integra 700, lasciando stare il discorso curve e guida, nonostante Pukin sia bravo a guidare, il GP800 come prestazione pura, anche se di poco va di più.
Si parla di inezie, non di una superiorità assoluta.
x potenza ha valori piu alti ma come guida sta dietro.
come guida intendo che partendo da un punto a e arrivando ad un punto b su un percorso "motociclistico" davanti arriva l integra.
l articolo (che mi ricordavo d aver letto tempo fa) l ho ritrovato con google scrivendo comparativa integra 700 ...
anche il tmax nn ne usciva tanto bene.
cmq io nn voglio difendere uno scooter o un altro dico solo che l unica moto (x altro scarsina come moto!) travestita da scooter e' appunto quella marcata honda;)
Fertilizzante e gasolio...
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