Visualizza la versione completa : Problema Telaio: la Kawa ci da la GARANZIA A VITA!
Con riferimento ai noti problemi verificatisi sul telaio dell'ER6, lo Staff di ER6Italia.com ha ricevuto da parte di Kawasaki Italia i seguenti documenti per i quali abbiamo ottenuto l'autorizzazione alla pubblicazione nel Forum.
Si tratta di due delle tre circolari emesse dalla Casa e dirette all'Assistenza Ufficiale. In essi la presa di posizione è chiara e la Casa si fa carico di GARANTIRE A VITA i telai delle nostre moto SU TUTTE LE SALDATURE, sia che vi siano stati montati i tamponi originali, sia che non vi siano mai stati montati tamponi di alcun genere.
Restano valide le limitazioni di garanzia, in base alle quali la Casa si riserva il diritto di non concedere l'applicazione della garanzia in caso di montaggio di accessori NON ORIGINALI e di eventuale spessoramento del telaio con rondelle, pezzi di gomma e simili.
Il suggerimento dello STAFF è quello di non effettuare interventi "fai da te" e di pensare solo a macinare km in libertà con la nostra fantastica moto.
La Casa non ha interesse ad alimentare polemiche e mira a raggiungere la soddisfazione della Clientela su tutti i versanti. Per questa ragione chi dovesse avere problemi si rivolga al suo Concessionario Ufficiale che è a perfetta conoscenza delle problematiche rilevate.
Un ringraziamento particolare da parte dello Staff va:
A chi ha dedicato molto del suo tempo alla causa per il bene della nostra community e di tutti i possessori di una Er-6, ovvero allo Zio Fabri
A tutti gli iscritti che ci hanno aiutato, fornendo utili informazioni, che sono state per noi importanti al fine di argomentare le nostre richieste
A chi ci ha dato la possibilità di esporre il nostro punto di vista, in particolare alla rivista "Il Salvagente" (che esce in edicola tutti i venerdì)
Non ci sono sufficienti parole di ringraziamento per lo Zio Fabri!!!!
GRAZIE GRAZIE GRAZIE
Tanto di cappello a chi si è prodigato per ottenere questo risultato.
MC, Algor e gli altri ragazzi dello staff che hanno speso tempo e pazienza per questa iniziativa sono da ringraziare a nome di tutti i possessori di ER-6. :ok
Grazie anche a Kawasaki che ha riconosciuto il problema e ci assisterà con la dovuta attenzione. :kiss2
che dire....Grazie assai a tutti coloro che si sono "sbattuti" per avere chiarezza e ottenere il dovuto per tutti i possessori di questa moto,me compreso. grandi!!!!
very very grazie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!. :ok :ok :ok
Vero vero un ringraziamento vivissimo per chi si è sbattuto alla grande!!
GRAZIE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bel lavoro ragazzi, un plauso a tutti quelli che si sono impegnati in questa storia :ok
Proporrei allo staff di evidenziare in qualche modo questo post.
Grazie Maxdvst, e tutti coloro che si sono impegnati a farci ottenere questo diritto.
Non trovo altre parole per commentare.
Sono lusingato
complimenti ancora ad Algor per il gran lavoro svolto!!
complimenti anche a tutti coloro che hanno aiutato ad arrivare a questo riconoscimento di un nostro diritto! non succede spesso...
Ma sembra non crederci.
Mitici ragazzi.
Grande Kawa Madre. :ok
ma quindi non dobbiamo recarci li al conce? cioè io continuo a camminarci in caso succeda qlcs...SGRAT SGRAT SGRAT SGRAT!!! vado dal conce e lui già sa ke ho la garanzia a vita???
Grande Zio Fabri, mi hai fatto tornare a stimare la Kawa
Bel lavoro, complimenti a tutti. Bravi.
Sono commosso. :ok
Un vivissimo GRAZIE a tutti coloro che si sono impegnati per far valere un nostro diritto.
Un grazie anche a "mamma Kawa" per non averci abbandonati
Mitici :ok
Black Sapphire
05/12/07, 23:15
I miei complimenti a tutti voi che vi siete sbattuti per ottenere questo risultato ed un plauso anche a Kawasaki che con questa azione risolve una situazione che stava degenerando sia per lo scontento di noi clienti che per loro come danno d'immagine.
BRAVI
Bravi ragazzi...siete forti :ok
Grazie a tutti coloro che si sono sbattuti per questa rottura!!!!!! :mrgreen:
siete stati fantasticiiiiiiii :ok :ok :ok
GRANDISSIMI :ok
Bella notizia :ok :ok :ok :ok
Grazie, anche da parte mia, a tutti quanti hanno contribuito a porre in risalto il problema :clap
Brrrrrravisssimi!
bella lì :)
ma per chi ha il telaio nuovo?niente garanzia a vita?
I miei complimenti a chi si è prodigato per ottenere questo risultato.
E' questa la forza di essere uniti, è questa la forza di Internet! :ok
I complimenti vanno un pò a tutti, ma un SENTITO GRAZIE A FABRIZIO è d'obbligo. :ok
e vvvai! e ddai! olèèèèèèèèèè-o-ohooooooooooooooooooooo!
grazie mamma kawa. grazie zio fabri!
....è così che si fa, quindi semper fidelis alla kawa.... :ok
:clafesta yuppi allelulia .... era ora che kawa dimostrasse professionalità.
Ovviamente mi associo a tutti i ringraziamenti, specialmente per lo ziooooooo
ottima cosa.......... :ok
MITTTTICCCCO!!!!
grazie Fabrizio.. grazie ragazzi... Grazie! Grazie! Grazie! Grazie! Grazie!
Un 1339 grazie da parte di tutti gli utenti del forum per FABRIZIO, soprattutto per il risultato diplomatico ottenuto...
Alla fine gente ER6ITALIA fà PAURA!
Io penso che a questo punto meriti un premio,un regalo per il suo impegno un bel accessorio per la moto ... tipo dei tamponi para telaio! :mrgreen: :bastard
grazie mille a tutta la comunità :wink:
grazie anche da me che una Errina ancora non ce l'ho ma che ora posso comprare serenamente...
E dal mio punto di vista (patentando motociclista ancora senza moto) la Kawa riacquista tanti dei punti che aveva perso...
Quindi bene Kawa, e grazie Algor. Se poi avete voglia di fugare l'ultimo dubbio...
http://www.er6italia.com/forum/viewtopic.php?p=184666#184666
ciaooo
sapete non ho idea di come ringraziarvi,ma ua cosa è certa siete stati veramente in gamba.
questa notizia mi ha convinto definitivamente.....vado....dove?
a preparare l'assegno.
un GRAZIE COSì!
diecidecimi
06/12/07, 11:54
Grazie. Eccellente risultato, e comunque complimenti a Kawasaki Italia, in fondo si sono comportati seriamente - vabbè, un po' pressati, magari ....-
Così, per solidarietà, qualcuno sa se i cugini del Forum francese ne sono al corrente? Ammesso che avessero lo stesso probema con KawaFrance... io provo a fare un giretto Oltralpe (virtuale...)
Ciao e complimentoni!!!
Direi che Kawasaki da un segno chiaro di serietà nell'assistenza.
Direi che i fatti dimostrano anche che un Forum non è un semplice passatempo ma può essere seriamente uno strumento per la difesa dei diritti dei consumatori nel momento in cui questo hanno la possibilità di scambiarsi informazioni ed agire all'unisono di fronte ad un problema.
Un sincero ringraziamento a tutti ed in particolare ad Algor che più di tutti si è prestato.
DanieleR-6n
06/12/07, 14:06
i ringraziamenti sono d'obbligo,ribadisco un grazie enorme a Fabrizio!!! :briaco3
una domanda del tutto off topic,che mi sorge dopo aver letto il "modus operandi" che ha diramato la Kawa per constatare se la saldatura è lesa o meno....ci sverniciano il telaio,ma se non trovano nulla lo riverniciano(almeno la parte sverniciata):bene,ok,ma allora daranno un codice pure ai nostri colori del telaio??? :fumatore
se così fosse,come si suol dire in certi casi,2 piccioni con una fava! :natale
bene,ok,ma allora daranno un codice pure ai nostri colori del telaio??? :fumatore se così fosse,come si suol dire in certi casi,2 piccioni con una fava! :natale
perché scusa, i codici colore del telaio non esistono?
scusa l'ignoranza mia....
DanieleR-6n
06/12/07, 15:17
Algor,assolutamente no!!! :cry:
l'unico che ho trovato(passatomi da un utente di ninja650r.com) è quello che ho in firma linkato....però comprare la sta benedetta vernice verrebbe a costare un patrimonio....proverò a chiedere al mio amico che lavora in un concessionario multimarca dove ho preso la moto e vi faccio sapere....
Per gli altri colori in teoria replicare l'oro non dev'essere troppo difficile(credo!);per il rosso,ho sentito tempo fa d'un ragazzo che dopo incidente(ragione sua)doveva risistemare il colore del telaio:il carrozziere ha fatto una miriade di prove:o non era competente lui,o non c'è verso di replicarla con il tintometro....
mah.... :roll:
p.s.una birra a Fabrizio va offerta!
una per utente e sarai sempre ubriaco!!! :ok
Daniele, abbi pazienza, puoi ripostare questo msg nel topic giusto? Sennò andiamo OT. Poi ti rispondo là dentro.
Grazie
http://www.er6italia.com/forum/viewtopic.php?t=2737
fantasmino350
06/12/07, 16:47
complimentoni per il risultato !
ma qualcuno mi spiega che vuol dire *spessoramento* del telaio ?
AnimAnimale
06/12/07, 17:05
COMPLIMENTI!!!! Ora si che mi sento più tranquillo, anche se, sinceramente, dopo un cambio telaio, penso che la venderei se mi capitasse di nuovo una cosa del genere!!!!
Comunque un enorme grazie a tutti quelli che se ne sono occupati!! :ok
complimentoni per il risultato !
ma qualcuno mi spiega che vuol dire *spessoramento* del telaio ?
Fantasmino,
ecco qua
http://www.er6italia.com/forum/viewtopic.php?t=7551
:ok
A tutti coloro che si sono sbattuti per la giusta causa
SANTI SUBITO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ribadisco il bravissimi! :ok
Posso chiedere una cosa, visto che prima, giustamente, si è fatto "clamore" per il problema...ora si potrebbe fare altrettanto anche solo via mail per portare a conoscenza la soluzione del problema? Un pò come quando su rai tre si trova felicemente un accordo...
dirtyellow
06/12/07, 20:58
grazie mille per il lavoro fatto!!!! :huhu
mzx & susi
06/12/07, 21:27
Scusate ma gli amici spagnoli li ho avvisati io
ho scritto nel loro topic riguardante il telaio ed ho aggiunto il link che li conduce alla nostra pagina garanzia a vita
ciaooooooooo
sto meditando se aprire nella loro pagina un argomento solo per dar maggior risalto alla notizia
comunque sappiate che in spagna c'e uno strumento che si chiama reclamacion che si puo fare a livello comunale o regionale molto effettivo spesso riesce a risolvere piccole controversie e credo che in un caso come questo a mamma kawa
se la mangiano x colazione
Ribadisco il bravissimi! :ok
Posso chiedere una cosa, visto che prima, giustamente, si è fatto "clamore" per il problema...ora si potrebbe fare altrettanto anche solo via mail per portare a conoscenza la soluzione del problema? Un pò come quando su rai tre si trova felicemente un accordo...
Era stata valutata attentamente anche la possibilità di tornare, per così dire, "alla ribalta" una seconda volta.
A) La prima valutazione fatta è che tutto questo sarebbe costato tempo, energie e anche soldi in lettere e telefonate.
B) La seconda valutazione, più pragmatica, è che abbiamo ottenuto il risultato voluto e io personalmente mi sono calato nel ruolo di Kawasaki Italia e visto che adesso i rapporti con la Casa si sono "normalizzati" credo che anche la Casa voglia al più presto tornare alla normalità, visto che questa nostra azione ha provocato un gran polverone.
Giustissimo il puntoA (per quello dicevo di utilizzare le e-mail), e la mia osservazione era proprio volta a voler mantenere amichevole il rapporto con kawasaki e riportare la normalità proprio per dire "noi abbiamo fatto casino perchè c'era un problema, ora tu hai assicurato che se il problema si presenta porrai rimedio, quindi brava kawasaki".
In questo modo tra l'altro si stopperebbero le voci sulla nostra moto, cosa che inevitabilmente inciderà sull'usato.
In ogni caso, confrontandomi con altri utenti, rimane l'amaro in bocca solo su una cosa...il tutto viene cmq ricondotto a tamponi difettosi ed ovviamente kawasaki a sto punto garantisce solo per i suoi tamponi. Quindi il problema non è del telaio??? Ovviamente la mia è una domanda ironica... :wink:
Fermo restando che i concessionari dovrebbero consigliare solo "roba" approvata dalla casa madre, un pò come ha fatto il mio dicendomi che l'antifurto, non essendo optional ufficiale, inficia la garanzia. (cosa che un certo venditore/produttore di accessori molto noto a milano e brianza non fa!!! :fischia )
era il mio stesso dubbio......il problema nn era anche il fatto che loro dessero la colpa ai tamponi (secondome senza senso) e nn ad un difetto del telaio?????
e' questo che a me nn sembra giusto......nella lettera x il richiamo si parlava di tamponi e nn di limite della garanzia.....
il fatto che garantiscano il telaio a "vita" mi sembra una logica ammissione che il difetto sta nel telaio e nn nei tamponi e che se il difetto viene riscontrato x legge dovrebbe essere garantito......
questo e' un mio pensiero :ok
p.s.ma il telaio nn e' cmq garantito x legge x 10 anni ??
Stai certo che per arrivare a garantire il telaio a vita anche per le moto senza tamponi, Kawasaki ha dovuto fare uno sforzo notevole.
ma io pensavo che fossero fuori garanzia solo i telai con tamponi nn originali (e gia li......) ma chi nn ne ha mai messi e si ritrovava il difetto nn era garantito???
cioe' x avere quella "garanzia" uno doveva x forza prendere gli originali kawa???
nn mi sembra uno sforzo eccessivo.............
Stai certo che per arrivare a garantire il telaio a vita anche per le moto senza tamponi, Kawasaki ha dovuto fare uno sforzo notevole.
ma io pensavo che fossero fuori garanzia solo i telai con tamponi nn originali (e gia li......) ma chi nn ne ha mai messi e si ritrovava il difetto nn era garantito???
cioe' x avere quella "garanzia" uno doveva x forza prendere gli originali kawa???
nn mi sembra uno sforzo eccessivo.............
sì, hai ragione, all'inizio la cosa era assolutamente ambigua. non ci hanno detto chiaramente che il problema era nel telaio, pare che adesso si siano resi conto da soli, soprattutto in base alle segnalazioni nostre, con lettere raccomandate AR, che il problema era nel telaio.
Come forse ricordi, quando fu pubblicato l'articolo sul Salvagente, dicevano ancora di non essere a conoscenza di problemi su moto che NON avevano i tamponi montati. NOI, anzi I NOSTRI ISCRITTI, con le loro segnalazioni, hanno contribuito a far luce sul problema.
Quanto allo sforzo di garantire i telai delle moto SENZA tamponi, non mi far dire cose che non posso dire... Mi pare che sia impossibile, stabilire se una moto abbia mai avuto nella sua vita i tamponi montati o no... Ti basta?
:ok
cmq nn era una critica sul tuo operato ....anzi ...ti ringrazio x avere messo in moto una cosa che io nn avrei fatto (x pigrizia, tempo e sbattimento :roll: ) e che tu ti sei sobbarcato senza fare una piega :ok
io sono contentissimo della moto....x come va' e x come e'.......nn sono allarmato x il telaio (ad essere sicero e' l'ultima cosa a cui penso quando ci salgo in sella)........
so benissimo che ogni azienda cerca di minimizzare qualsiasi cosa........lo farei anche io al posto loro...
e' solo che nn sono ancora pienamente soddisfatto della risposta della cavasachi (o forse sono io che sono gnucco :sdentato )..........
dubito fortemente che stia "svendendo" le moto perchè non le compra più nessuno.
L'ER è una OTTIMA moto ed ora che ha le saldature nuove e alcune altre migliorie (verniciatura telai migliorata e fascette sui cavi di qualità superiore) vale ancora di più i soldi a cui viene venduta, poi se ora viene 4700euri tanto meglio a chi se la riesce ad accattare a quel prezzo!
Secondo me non bisogna mai comprare una cosa e poi controllare continuamente a quanto viene venduta, altrimenti rischi di rimanerci male. Compri una cosa al prezzo che secondo te "vale la pena" te la godi finchè vuoi e fine!
Per la storia della garanzia a vita sul telaio: SONO CONTENTO COME UNA PASQUA!!!!! Grazie a TUTTI!
Io ringrazio tutto lo staff, e Algor in particolare, per il risultato ottenuto che ritengo di tutto rispetto! E tutto ciò anche se probabilmente non potrei usufruire della eventuale garanzia; mi sembra di capire che condizione indispensabile è che sia stata effettuata tutta la manutenzione prevista, ebbene io ho comprato la moto usata, non ho nè il libretto dei tagliandi ne quello della garanzia, ma lo sapevo in anticipo e questo è uno dei motivi per cui l'ho pagata pochissimo... però va che è una meraviglia e sinceramente del telaio mi preoccupo fino ad un certo punto! Sicuramente se un domani dovesse presentare dei problemi alla famosa saldatura non vado a dire che la Kawasaki è cattiva perchè non mi riconosce la garanzia anche se non posso dimostrare che i tagliandi sono stati fatti, anche se non ho il libretto di garanzia, anche se mezza moto non è originale...
Secondo me è stato giusto combattere perchè la casa riconoscesse ufficialmente un problema della moto, ma è altrettanto giusto capire fino a dove si può arrivare e dove ci si deve fermare.
:ok :ok
ho appena visto su moto.it (http://www.moto.it/nuovo/nuovo02.asp?page=1&EMARCA=Kawasaki&EMACROMODELLO=102580&EN=&EP=%25&ER=&EPR=&eord=&ECAT=&EFOTO=&ECC=&ECC1=&EPR1=&IDANNUNCIO=) e non mi pare che le diano a 4700 euro.. :ok
Parlando seriamente.. in questo periodo avevo seriamente pensato di andare a gettare il mio desiderio su qualche altra moto.. ma ora che praticamente la situazione sembra ristabilizzata.. il mio amore per la N è rinato.. e quindi non vedo l'ora di accattarmela.. :ok grazie!!
Ciao gli amici italiani,
Vedo che le cose hanno avanzato molto dal mio primo messaggio per avvertirvi del problemo, vado a tradurre la lettera per kawette.net
:wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink:
grazie ragazzi siete mitici non dormivo la notte per questo problema, un ringraziamento anche alla kawa che si è dimostrata una grande e seria casa motociclistica, da oggi prenderò la mia errina senza più paure per la testa grazie........... :P :angelo :moto
La garanzia a vita del telaio è un'ottimo risultato, ma mi sorge una domanda.
Una volta scaduta la garanzia 'ufficiale' di 2 anni avrei intenzione di fare i tagliandi da un concessionario non ufficiale; in questo caso la garanzia permane o decade?
em....bella domanda...sarebbe da chiedere alla Kawasaki...
ben fatto ragazzi è giustia e stata fatta :ok
Mod mode on.... ripulito il Topic... Mod mode off
charlie650
10/12/07, 19:15
Bravi ragazzi.cosi' si fa'. :ok :ok :ok :ok :ok
Ciao a tutti i cuori bicilindrici sono con voi da poco e purtroppo come vedrete dalle foto anch'io ho avuto dei problem di telaio....( a me si è rotto il traliccio ke tiene il cavalletto e mi è caduta graffiando la carenetta dx e la leva frizione)
La mia piccola è del febbraio 2006 circa 12000 km .
La baby è dal meccanico dal 5 novembre ma oggi in anticipo di 15 giorni Babbo Natale :natale mi ha fatto il regalo: circa alle 18 ho
chiamato il rivenditore ke mi ha annunciato ke stanno finendo di rimontare la moto sul nuovo telaio.
L'unico problema è ke con il blocco dei tir ( domani mi spiega cosa centra ) dovrò aspettare 1 sett x la nuova targa
Spero ke a tutti vada bene come è andata a me anke xkè senza bicilindrico nn si vive !!!!!
Caio a tutti e grazie del lavoro ke avete fatto
(la data sulle foto è sbagliata)
Good night Luky :ok :ok :ok
http://img409.imageshack.us/img409/1336/imgp0103mn3.jpg
http://img409.imageshack.us/img409/1521/imgp0102ai0.jpg
http://img138.imageshack.us/img138/4987/imgp0101dp5.jpg
Con un po' di ritardo leggo questa ottima notizia e scrivo il mio GRAZIE a tutto lo staff.In particolare a Fabrizio,con cui ho avuto anche qulache scambio di mp.
Grazie
CIAO
Ringrazo tutto lo staff per il grande impegno e per i risultati ottenuti :ok :ok :ok
Volevo proporre di pubblicare il tutto su Motociclismo a nome della community ER6Italia.com, per mettere tutti a conoscienza dell'impegno preso da Kawasaki.
Sul numero di gennaio c'è la lettera di un "errino" che chiede cosa fare :?:
Cosa dire...
una grande vittoria di er6italia e dei suoi frequentatori.
Ma anche un'azione di buon senso da parte di Kawasaki,che rischiava di sputt...arsi nel mercato motociclistico di mezzo mondo.
Ciao Ragazzi,
vengo al dunque, questa mattina mi sono accorto che il mio telaio si sta rompendo proprio nel punto incriminato!!
Dire che sono in****ato è poco, io ci lavoro con la moto ora come cavolo faccio???
Ho chiamato l'assistenza al numero verde, una cretina con aria spocchiosa mi ha detto che non è previsto il mezzo sostitutivo...chi mi risarcisce i danni???
Premetto che non sono mai stati montati paratelai sulla mia moto!!
Possibile che una moto di 1 anno possa avere questo problema?? Ma come cavolo lavorano???
Mi potete dare qualche consiglio e aiutare a capire come posso comportarmi???
LE FOTO: :evil:
http://img88.imageshack.us/img88/2041/10012008kp1.jpg
http://img156.imageshack.us/img156/9458/10012008001cv6.jpg
http://img116.imageshack.us/img116/2069/10012008002xc3.jpg
http://img182.imageshack.us/img182/4223/10012008003rc7.jpg
Hai letto il Topic???? Nelle prima pagina ci dovrebbe essere la direttiva Kawasaki sulla procedura di controllo e verifica dei concessionari e cosa fare nel caso si verifichino le condizioni in cui Ti trovi adesso...
Hai letto il Topic???? Nelle prima pagina ci dovrebbe essere la direttiva Kawasaki sulla procedura di controllo e verifica dei concessionari e cosa fare nel caso si verifichino le condizioni in cui Ti trovi adesso...
Tutto molto bello!!
Peccato che ho chiamato il numero verde...mi ha confermato che per la sotituzione del telaio non è prevista moto sostitutiva!!
Chi mi ripaga il lavoro che perdo??? IO CI LAVORO CON LA MOTO!!! Non dice niente in merito la circolare...
Alle 4 ho appuntamento dal meccanico UFFICIALE...vediamo che ne esce... :x
Infatti non è prevista la moto sostitutiva ... quello spetta al Tuo conc se dartela o no... ma non è obbligato... hai tutta la mia comprensione ma non so cosa dirTi di più per esserTi di aiuto...
Ciao Algor,
ti ho risposto in MP!!
Mi riservo l'inserimento del mio caso nel topic del censimento nel momento in cui si capirà di che morte devo morire dopo la sconcertante giornata al concessionario UFFICIALE Kawasaki!!!! :evil:
Penso che prima di tornarci farò bene a stamparmi le tre lettere...perchè della terza negano l'esistenza!! :boh2
Che sollievo ... mi ero allarmato.
Ho una Versys da circa un mese e già me ne ero quasi pentito.
:piangi
francesco79ct
12/01/08, 16:04
Ben fatto!
Un grazie a tutti coloro che hanno lavorato per ottenere questo risultato.
Spidtrippa
16/01/08, 22:56
che ***** adesso nessuno si fa + prendere dall'ansia....non possiamo dire che per certi numeri di telaio le moto perdono le pastiglie dei freni...?
Ottima soluzione e un plauso allo staff per la vittoria ottenuta. :ok Pero' è anche vero che chi ha la moto rientrante nei telai elencati nella circolare della Kawa, che (come me) è stato già contattato per la sostituzione del tamponi paratelaio , dovrà vivere sempre con la spada di damocle sulla testa. :( . Mi chiedo se non fosse stato meglio all'atto del richiamo operare il rinforzo alla saldatura per renderla uguale a quella delle moto in produzione (più larga :? ). Che ne pensi?
lamps
errista64 (ex clausonbike)
Grazie a tutti per le congratulazioni!!!
ma quindi non dobbiamo recarci li al conce? cioè io continuo a camminarci in caso succeda qlcs...SGRAT SGRAT SGRAT SGRAT!!! vado dal conce e lui già sa ke ho la garanzia a vita???
Per rispondere a questo e a molti altri dubbi che ci saranno sicuramente.
A) il telaio viene sostituito solo in caso di rottura e/o "cricca" evidente. A quanto si sa i casi di ruggine sulla saldatura e in altri punti verranno trattati diversamente, cioè andando ad intervenire sulla ruggine stessa con lavori di rifinitura. Questo è quanto si evince dal documento inviato all'Assistenza (secondo jpg postato da maxdvst).
B) in caso di rottura vengono sostituiti i telai conformi alle condizioni di garanzia, con tutto quanto ne consegue. Ricordiamoci che il montaggio di accessori NON originali sul telaio va ad escludere le condizioni di garanzia, così come eventuali interventi "fai da te" di spessoramento del telaio stesso, anche se eseguiti a regola d'arte. Infatti il telaio va smontato e rimontato solo ad opera della rete ufficiale di Assistenza e tutti gli operatori devono usare la chiave dinamometrica per qualsiasi tipo di intervento. Quando un Concessionario vi propone accessori NON originali, ricordiamoci che sono in conflitto di interesse, perché essi hanno un margine di guadagno superiore sugli accessori NON originali.
C) la grande differenza rispetto a quanto riscontrato fino a ieri dovrebbe essere l'atteggiamento di immediata disponibilità da parte dei Concessionari a riguardo della sostituzione del telaio. Se verificate sul campo delle titubanze e tentativi di aggirare il problema, non esitate a contattare il nostro forum e la Kawasaki Italia direttamente (Tel. 848-580102 - tariffa urbana da tutta Italia) oppure scrivendo all'indirizzo info@kawasaki.it (che viene controllato in tempo reale).
D) Lo Staff di ER6Italia.com, nella persona di maxdvst e solodue restano a completa disposizione per chiarimenti. Anche io mi rendo assolutamente disponibile via MP per chiarire qualsiasi dubbio. Questo vale anche per il futuro.
E) Ricordiamoci che la Kawasaki Italia ha dato l'assoluta garanzia che applicherà questi criteri per favorire la Clientela e ricondurre il problema entro la normalità. Per cui evitiamo fenomeni di panico e isterismo collettivo e torniamo a goderci al nostra piccola grande moto che tante soddisfazioni ci ha dato e continuerà a darci anche in futuro.
:moto
ciao,allora cosa hai risolto con il tuo telaio?
proprio oggi mi sono accorto di avere la stessissima problematica tua,e sono più incaxxato di te!!!!!!!!!!!!!
Beh, racconta... :kiss2
Ciao a tutti,
sono nuovo...ho acquistato sabato scorso una ER6n nera...l'ho vista su internet e me ne sono innamorato subito...non sapevo del problema al telaio, l'ho scoperto solo oggi...ho controllato il libretto e il numero di telaio è compreso nel range di quelli "difettosi".
Non ho ancora la moto qui causa pioggia, appena andrò a ritirarla, controllerò bene la situazione.
Mi sono lasciato tentare dai soli 780 km (si 780 km) e dal risparmio di 1300 euro dal nuovo.
Se la mia errina avrà il cotanto citato difetto di fabbrica...in che direzione devo muovermi? Ho già salvato tutte le immagini con le lettere della Kawasaki però vorrei avere qualche delucidazione su chi ha avuto il problema e chi ha già sostituito il telaio...
Se mi fossi informato prima l'avrei presa nuova :(
Grazie a chi risponderà.
Ah, è immatricolata maggio 2007.
....la cosa importante è che sei vuoi montare dei tamponi paracarena siano originali ...poi fai girare la garanzia a tuo nome e del resto non preoccuparti se dovesse accadere ti sostituiscono il telaio ...bè ottimo affare comunque ....tranquillo siamo in molti e non ti potrà succedere che ti si spezza il telaio mentre cammini lasciando il motore a terra!! ...hihihihihihi
Walter
....la cosa importante è che sei vuoi montare dei tamponi paracarena siano originali ...poi fai girare la garanzia a tuo nome e del resto non preoccuparti se dovesse accadere ti sostituiscono il telaio ...bè ottimo affare comunque ....tranquillo siamo in molti e non ti potrà succedere che ti si spezza il telaio mentre cammini lasciando il motore a terra!! ...hihihihihihi
Walter
Grazie per il conforto!!
Come posso fare per far girare la garanzia a mio nome? (di questo al conce non ne ho parlato...)
Grazie ancora!
...sul libretto di garanzia ....ci sono delle cartoline da compilare e spedire alla kawasaki per rendere ufficiale il trasferimento di proprietà ai fine della garanzia ...ti hanno dato il libretto di garanzia si?
...sul libretto di garanzia ....ci sono delle cartoline da compilare e spedire alla kawasaki per rendere ufficiale il trasferimento di proprietà ai fine della garanzia ...ti hanno dato il libretto di garanzia si?
Non ho ancora la moto. Verificherò subito appena me la danno che ci sia il libretto della garanzia e la cartolina che dici.
Se non c'è? Provo a contattare Kawasaki italia per fornire la copia via fax del libretto di circolazione a me intestato?
Grazie.
eventualmente puoi andare presso qualsiasi concessionario ufficiale Kawasaki e richiedere lì che facciano comunicazione a Kawasaki del passaggio di proprietà... lo fanno su internet, è semplicissimo e rapidissimo oltre che immediato! :ok
Grazie sirrusina :angelo
....la cosa importante è che sei vuoi montare dei tamponi paracarena siano originali ...poi fai girare la garanzia a tuo nome e del resto non preoccuparti se dovesse accadere ti sostituiscono il telaio ...bè ottimo affare comunque ....tranquillo siamo in molti e non ti potrà succedere che ti si spezza il telaio mentre cammini lasciando il motore a terra!! ...hihihihihihi
Walter
io avevo i barracuda da un paio d'annetti.
1 mese fa ho fatto il tagliando dei 36.000 ed il conce mi ha mostrato la circolare kawa sul problema ( circolare che gia' conoscevo ovviamente ).
in pratica mi ha messo di fronte ad una scelta, o tenevo i barracuda firmando quella circolare per attestare che sapevo del rischio che in caso di rottura del telaio erano cavoli miei :D oppure cambiavo i tamponi con quelli consigliati da kawa .
Ho scelto la seconda,ma non sono quelli originali bensi' gli evotech , pagati 90 euro.
Son pure bellini...
Caoaioai
io avevo i barracuda da un paio d'annetti.
1 mese fa ho fatto il tagliando dei 36.000 ed il conce mi ha mostrato la circolare kawa sul problema ( circolare che gia' conoscevo ovviamente ).
in pratica mi ha messo di fronte ad una scelta, o tenevo i barracuda firmando quella circolare per attestare che sapevo del rischio che in caso di rottura del telaio erano cavoli miei :D oppure cambiavo i tamponi con quelli consigliati da kawa .
Ho scelto la seconda,ma non sono quelli originali bensi' gli evotech , pagati 90 euro.
Son pure bellini...
Caoaioai
Scusa che lista esiste dei tamponi "consigliati" da mamma Kawa? Qua nel forum sapevamo solo dei tamponi originali, di tamponi "consigliati" non si è mai parlato. Non vorrei che tu fossi caduto dalla padella nella brace.
A quanto si sa solo quelli originali sono quelli che non invalidano la garanzia...
Mi sono lasciato tentare dai soli 780 km (si 780 km) e dal risparmio di 1300 euro dal nuovo.
Se la mia errina avrà il cotanto citato difetto di fabbrica...in che direzione devo muovermi? Ho già salvato tutte le immagini con le lettere della Kawasaki però vorrei avere qualche delucidazione su chi ha avuto il problema e chi ha già sostituito il telaio...
Se mi fossi informato prima l'avrei presa nuova :(
Grazie a chi risponderà.
Ah, è immatricolata maggio 2007.
Ciao nocino, e complimenti per il nick, hic hic :briaco
In linea di massima se hai preso una moto che ha sulle spalle 780 km la tua Errina NON dovrebbe aver subìto sollecitazioni tali da comprometterne la funzionalità del telaio.
Stai tranquillo e pensa a macinare km . Per quanto attiene alla trafila da fare se dovessi avere il problema al telaio leggiti pure tutti i topic che sono stati ampiamente dedicati a questo tema sul nostro forum.
Io non penso che il possibile difetto del telaio debba essere una discriminante per l'acquisto della moto. Hai sempre risparmiato 1400 euro e semmai dovessi avere il problema al telaio non spenderai nulla. Nel nostro forum abbiamo avuto una quindicina di casi gravi sugli iscritti che vedi in fondo alla HP, circa 1800, ciò fa qualcosa come l'1% di probabilità che si verifichi il problema, non è molto e fai bene a tranquillizzarti.
Scusa che lista esiste dei tamponi "consigliati" da mamma Kawa? Qua nel forum sapevamo solo dei tamponi originali, di tamponi "consigliati" non si è mai parlato. Non vorrei che tu fossi caduto dalla padella nella brace.
A quanto si sa solo quelli originali sono quelli che non invalidano la garanzia...
mi sembra che pure la circolare kawasaki parlasse di tamponi non originali ma omologati.
non ricordo la marca.
comunque il conce mi ha assicurato che con gli evotech sono a posto , la garanzia non decade.
ps. controllato , nella circolare si parla dei Topblock.
Evidentemente poi anche evotech ha commercializzato tamponi omologati da kawasaki.
ciauzoaoza
nella circolare si parla dei topblock semplicemente xche' sono identici ai kawa e perche' sono loro che li fanno x la kawa :ok
gli evotech sono differenti e credo che facciano parte dei nn omologati da kawa.....ma se c'e' una circolare in proposito e' bene saperlo, x te (potrebbe averti detto una fesseria il mekka) e x gli altri utenti :okk
mi sembra che pure la circolare kawasaki parlasse di tamponi non originali ma omologati.
non ricordo la marca.
comunque il conce mi ha assicurato che con gli evotech sono a posto , la garanzia non decade.
ps. controllato , nella circolare si parla dei Topblock.
Evidentemente poi anche evotech ha commercializzato tamponi omologati da kawasaki.
ciauzoaoza
Non mi risulta che la Kawasaki abbia "omologato" i tamponi Evotech, tant'è che DanieleER6n di Milano ha parlato personalmente al telefono o via mail non ricordo con il proprietario della Evotech (che è italiana) e che era anche piuttosto arrabbiato con la Kawasaki.
Il mecca ha fatto il furbo. Che poi non ti succeda nulla è un altro paio di maniche, perché gli Evotech sono tamponi fatti benissimo (li ho avuti anche io, poi tolti perché ho messo l'ultimo kit originale), ma la Kawasaki non garantisce proprio nulla se ti si rompe il telaio. A meno che, ed è ovvio, che il mecca non ti smonta gli Evotech e dichiara il falso, cioè che non c'erano montati tamponi... :fischia
Ciao nocino, e complimenti per il nick, hic hic :briaco
In linea di massima se hai preso una moto che ha sulle spalle 780 km la tua Errina NON dovrebbe aver subìto sollecitazioni tali da comprometterne la funzionalità del telaio.
Stai tranquillo e pensa a macinare km . Per quanto attiene alla trafila da fare se dovessi avere il problema al telaio leggiti pure tutti i topic che sono stati ampiamente dedicati a questo tema sul nostro forum.
Io non penso che il possibile difetto del telaio debba essere una discriminante per l'acquisto della moto. Hai sempre risparmiato 1400 euro e semmai dovessi avere il problema al telaio non spenderai nulla. Nel nostro forum abbiamo avuto una quindicina di casi gravi sugli iscritti che vedi in fondo alla HP, circa 1800, ciò fa qualcosa come lo 0,1% di probabilità che si verifichi il problema, non è molto e fai bene a tranquillizzarti.
ahaha lunga storia il nick! (non ha a che vedere con il liquore...che è bono però :D).
Grazie, non potevi confortarmi meglio.
Sto ancora aspettando che smetta di piovere per poterla andare a ritirare :in****
Sto ancora aspettando che smetta di piovere per poterla andare a ritirare :in****
OT: Io l'ho ritirata con la pioggia, che aspetti?!?
OT: Io l'ho ritirata con la pioggia, che aspetti?!?
ehm...poca praticità...ho solo il foglio rosa ancora...non vorrei finire per terra già da subito e per di più sull'asfalto bagnato...
Venerdì si avvicina...e le previsioni danno bel tempo... :ok
Non mi risulta che la Kawasaki abbia "omologato" i tamponi Evotech, tant'è che DanieleER6n di Milano ha parlato personalmente al telefono o via mail non ricordo con il proprietario della Evotech (che è italiana) e che era anche piuttosto arrabbiato con la Kawasaki.
Il mecca ha fatto il furbo. Che poi non ti succeda nulla è un altro paio di maniche, perché gli Evotech sono tamponi fatti benissimo (li ho avuti anche io, poi tolti perché ho messo l'ultimo kit originale), ma la Kawasaki non garantisce proprio nulla se ti si rompe il telaio. A meno che, ed è ovvio, che il mecca non ti smonta gli Evotech e dichiara il falso, cioè che non c'erano montati tamponi... :fischia
mah... io riporto quel che mi ha detto il conce.
Ricordo inoltre che ha inoltrato alla kawa la comunicazione che io ero a posto con la garanzia ( altrimenti mi avrebbe fatto firmare quella delibera che me la invalidava ).
non credo voglia fare il furbo , dato che sa che sono informato...
ciaiaiai
Vittorinox
03/06/08, 14:23
Non usate i termini in modo improprio.
Non esiste alcun tipo di omologazione x i tamponi.
al massimo, è il produttore di moto che fa un accordo commerciale con un produttore di tamponi, il quale deve garantire uno standard rispetto alle richieste fatte dal primo.
L' "omologazione" è tutt'altra cosa ed è inerente alle leggi italiane od europee. :ok
Ciao a tutti. Oggi ho ricevuto la lettera dalla Kawasaki Italia riguardo alle precauzioni relative all'installazione dei tamponi non originali. Il testo è preciso a quello della lettera ricevuta 1 anno fa a luglio 2007.
Perchè ne hanno spedito un'altra uguale?
A qualcuno di voi è arrivata in questi giorni?
Grazie
ciao.
...si anche a me arrivata oggi!!!!!
ricevuta anche io la lettera oggi, uguale a quella dello scorso anno...
per me è una campagna per informare i nuovi eventuali possessori di ER6 (in caso di passaggio di proprietà).
Personalmente ho cestinato la lettera, anche perché ho i tamponi originali dell'ultimo kit e se mi succede qualcosa mi cambiano il telaio come del resto cambieranno il telaio a tutti quelli che hanno il kit originale o quelli che non hanno mai montato i tamponi.
Solo quelli che hanno montato tamponi NON originali devono riflettere... Cyrano, sogni d'oro!!!
A me, in seguito ad una caduta, si è rotto il telaio nel solito punto incriminato (che era già lievemente crepato).
Ho optato per la saldatura del telaio. Oggi ho ritirato la moto e il lavoro a levello estetico è fatto bene (saldatura ritoccata con la ver nice Kawa) ma ora la moto sembra un vibratore! Non so è colpa dei tamponi Kawa ultimo modello (prima avevo la II^ versione).
Vittorinox
14/06/08, 14:31
Bisogno vedere se le vibrazioni sono causate dal telaio riparato o se da altri danni dovuti alla caduta.
Inoltre, se si è crepato, e quindi si è "aperta" la saldatura, molto probabilmente sono state modificate leggermente le quote del telaio stesso..... Hai provveduto a far verificare le quote oltre che a saldare?
Bisogno vedere se le vibrazioni sono causate dal telaio riparato o se da altri danni dovuti alla caduta.
La moto l'ho tenuta 10/15 giorni prima di riportarla per cambiare ilo serbatoio e fare sostituire i tamponi e non vibrava in questo modo anche se c'era la crepa. Penso che la causa siano i tamponi nuovi, che a guardare bene non presentano nessuno spessore... :bo
Inoltre, se si è crepato, e quindi si è "aperta" la saldatura, molto probabilmente sono state modificate leggermente le quote del telaio stesso..... Hai provveduto a far verificare le quote oltre che a saldare?
Non so dirtelo se l'hanno fatto o meno.. Mi hanno solo saldato la crepa e il lavoro sembra ben fatto
la cosa che continua a stupirmi e a farmi arrabbiare (anche a me e' di nuovo arrivata la lettera :?) e' che continuino a dire che la colpa e' solo ed esclusivamente dei tamponi nn originali o i vecchi kawa.......e nn che e' un problema del telaio..........cosa che e' gia' stata appurata visto che il fattaccio e' successo anche a chi i tamponi nn li aveva :nono2
e' vero...ora il telaio e' garantito......ma mi sento lo stesso preso in giro
Vittorinox
15/06/08, 18:39
Penso che la causa siano i tamponi nuovi, che a guardare bene non presentano nessuno spessore... :bo
Che intendi con "nessuno spessore" ?!?
Non so dirtelo se l'hanno fatto o meno.. Mi hanno solo saldato la crepa e il lavoro sembra ben fatto
Be', io mi informerei comunque, anche se non credo che l'abbiano fatto....
la cosa che continua a stupirmi e a farmi arrabbiare e' che continuino a dire che la colpa e' solo ed esclusivamente dei tamponi nn originali o i vecchi kawa.......e nn che e' un problema del telaio..........cosa che e' gia' stata appurata visto che il fattaccio e' successo anche a chi i tamponi nn li aveva :nono2
Io intanto ho verificato il numero di telaio con quelli richiamati e per fortuna la nostra errina ne è fuori, xchè più recente. :ok
Se un telaio si rompe senza cadere e senza aver montato tamponi, è ovvio che il problema risieda nel telaio stesso o comunque in qualcosa d'altro fin dall'origine della moto. :in****
La storia del tamponi non originali è palesemente una scusa x limitare le eventuali sostituzioni in garanzia e rimetterci meno soldi; anche perché dovrebbero dimostrare che il problema è dei tamponi e non del telaio e credo che sarebbe facilmente smontabile come tesi (ovviamente se la moto non fosse caduta ma si fossero presentate le crepe).
vabbè tranne case serie come bmw tutte le garanzie funzionano così... se ti cambi l'olio da solo e si smonta il manubrio sei fuori garanzia comunque :mrgreen:
Vittorinox
15/06/08, 19:46
Non è vero.
Dipende anche come da come si fa mettere i piedi in testa il cliente. :sarcastic
Intendo dire che a guardare bene i tamponi non noto nessuna "guarnizione" o simile, che magari potrebbe smorzare un pò le vibrazioni. Un pò come vedere una vite ed un bullone stretti senza rondella.. Non so se mi sono spiegato bene (penso di no)...
Cmq i tamponi sono molto massicci rispetto a quelli vecchi ma ho notato che sono cavi e che se, da fermo, do gas fino ai 4000 giri vibrano all'inverosimile e che tutte le vibrazioni passano al telaio, manubrio, pedane...
Vittorinox
16/06/08, 00:22
Cmq i tamponi sono molto massicci rispetto a quelli vecchi ma ho notato che sono cavi e che se, da fermo, do gas fino ai 4000 giri vibrano all'inverosimile e che tutte le vibrazioni passano al telaio, manubrio, pedane...
Mai viste guarnizioni tra tamponi e telai, su nessuna moto e con nessuna marca di tamponi.
Ma tu hai quelli originali?
Per non sapere nè leggere nè scrivere, ho scritto a 4 concessionari autorizzati in zona di cui non faccio il nome ma indicherò solo le zone la seguente mail:
Buonasera,
sono un felice possessore di una kawasaki er6n da un mese circa.
L'ho comprata di seconda mano da un privato e ho scoperto che il telaio della moto è tra quelli segnalati da kawasaki per il problema della rottura del supporto motore lato destro.
La saldatura per ora tiene ma vorrei avere un parere esperto di un concessionario autorizzato, anche solo per un controllo approfondito per avere la tranquillità di usare la mia moto in tutta sicurezza.
So che in caso di rottura la kawasaki sostituisce il telaio in garanzia a vita (ho le circolari fornite dalla kawasaki stessa). Premetto che la moto non monta e non ha mai montato i tamponi paratelaio ma ho letto su internet di rotture della saldatura anche senza questi.
La mia intenzione non è quella di sostituire il telaio ma eventualmetne procedere con un ritocco alla saldatura incriminata per raffozzarla.
Sarebbe mia intenzione, se non ci sono problemi per voi, di portarvi ad ispezionare la moto e ricevere i vostri consigli in merito, volevo un parere esperto di un concessionario autorizzato.
Ho già spedito il tagliandino per il passaggio della garanzia a mio nome.
Nella speranza di ricevere un vostro riscontro positivo, spero di poter venire a trovarvi presto.
Cordiali saluti,
Antonio Nocera.
Dei quattro, tre si sono dimostrati disponibili e vi indico come.
Villanova di Mondovi
BUONGIORNO DA xxxxxx MOTO,NON CI SONO PROBLEMI, QUANDO VUOLE PORTARE LA MOTO, IN UN PAIO DI GIORNI LEVERRA' RICONSEGNATA.SALUTI
</PRE>(questi già mi vogliono saldare il telaio, li andrò a trovare)
Asti
Quando vuoi passare presso la nostra concessionaria con il tuo motociclo sei il benvenuto. Faremo insieme i controlli del caso e prenderemo gli eventuali provvedimenti !!!!
Saluti
Mauro
(lo trovo molto professionale e gentile)
Saluzzo
Se non monti i paratelai non originali non avrai problemi (lo scarto a priori)
Lequio Tanaro
VIENI ATROVARCI QUANDO VUOI VEDIAMO DI FARTI UN CONTROLLO IN TEMPO REALE
CIAO A PRESTO
(sono andato a trovarli essendo i più vicini a me e, dopo aver ispezionato la moto, mi hanno detto che non ho problemi. Glie ne hanno portate tante a vedere e non hanno mai riscontrato problemi bla bla bla).
Voglio andare a Villanova di Mondovi e ad Asti per sentire altri due pareri.
Se posso essere stato d'aiuto a qualcuno qua in zona...
Lamps!
00gianni00
13/08/08, 18:10
fantastico,peccato che ho venduto la moto
...non è mai tardi per ringraziare...:grazielei
gianluca2512
30/10/08, 23:09
Ciao a tutti, volevo chiedere se genericamente le annate 2007 e 2008 sono coinvolte in questo spiacevole episodio.
:parla2
gianluca2512
05/11/08, 23:46
Ciao a tutti, sapete da quale mese del 2007 le ER-6N hanno montato il nuovo telaio?
dovrebbe in teoria essere giugno :ok
dipende poi il conce da quanto tempo aveva li la moto :okk
basta guradare la saldatura come e' fatta
gianluca2512
06/11/08, 00:23
Come dovrebbe essere fatta?Bella grossa!Molto in rilievo?
Io ho scoperto che il mio telaio rientra fà quelli difettosi nonostante sia il mod 2007 nera con telaio bordeaux, però guardando la saldatura a differenza delle foto francesi il telaio sempra apposto. speriamo in bene di non cadere
Grandi....domani mattina controllo la moto!!!!
Premesso che la moto va bene...non ha problemi e mi ci diverto un sacco, io ogni tanto lo tengo sotto controllo. Ho chiesto a 4 concessionari e tutti mi hanno detto che non ho problemi.
Vi posto una foto: secondo voi come sta il mio telaio?
http://nocino70.altervista.org/images/1.jpg
Io non la vedo la foto.
Comunque anche la mia è del 2007 ed è tra quelle a rischio uff.Fino ad ora è apposto (sgrat sgrat) :D
Eccone n'altra:
http://nocino70.altervista.org/images/2.jpg
Messaggio aggiunto alle 09:57.
Io non la vedo la foto.
Comunque anche la mia è del 2007 ed è tra quelle a rischio uff.Fino ad ora è apposto (sgrat sgrat) :D
Omda...guarda questi link:
http://nocino70.altervista.org/images/1.jpg
http://nocino70.altervista.org/images/2.jpg
Io anche mi sto grattando...non sembra sostanzialmente variata dallo scorso anno...però boh...
matteotonno
14/06/09, 12:00
Eccone n'altra:
http://nocino70.altervista.org/images/2.jpg
Messaggio aggiunto alle 09:57.
Omda...guarda questi link:
http://nocino70.altervista.org/images/1.jpg
http://nocino70.altervista.org/images/2.jpg
Io anche mi sto grattando...non sembra sostanzialmente variata dallo scorso anno...però boh...
non sò se è un mio problema ma non riesco a vedere le foto
Non le vedo Nocino è una pagina bianca :ok
Porca paletta...io le vedo :(
Stai usando per caso Safari o qualcosa di diverso da Internet Explorer?
Ho provato con Safari e se clikki direttamente sul link non si vedono, se lo copi e lo incolli nella barra degli indirizzi allora si :ok
Ora si si vedono :ok
A me sembra ok come telaio,il mio forse qualche passata di più di saldatura,poi posto la foto :ok
Io vorrei montare i tamponi paratelaio alla mia errina 2006 (telaio tra gli incriminati).
Sono un po' confusa perchè un' officina Kawa mi ha consigliato di montare i barracuda fregandomene dei problemi di telaio (loro sono ufficiali Kawa quindi se ci sono problemi ci pensano loro a sistemarmela) costo 90€ montati.
Un' altra officina invece mi ha consigliato di montare SOLO gli originali perchè altrimenti perdo la garanzia per eventuali problemi di telaio (costo 170€).
Quindi? A chi devo credere?
Meglio il secondo :ok
Il primo si basa su un accordo verbale, alla fine: se ti si presenta il problema, tu ti rivogli da lui e "casualmente" nega la responabilità e si rifiuta di riconoscere la garanzia, che fai? vai per avvocati? non ne vale la pena :roll:
Ciao a tutti,
nei vari post e lettere ufficiali di Kawasaki leggo sempre fare riferimento unicamente alla ER-6N, ma le F non montano lo stesso telaio?
io ho la F ABS immatricolata nel marzo 2007, il numero di telaio rispetto a quelli "incriminati" cambia solo in una lettera che riferisce (se non erro) al modello piu' che al telaio..... e' meglio che faccia verificare il telaio?
Grazie
Streettissimo
18/06/09, 15:00
Ciao a tutti,
nei vari post e lettere ufficiali di Kawasaki leggo sempre fare riferimento unicamente alla ER-6N, ma le F non montano lo stesso telaio?
io ho la F ABS immatricolata nel marzo 2007, il numero di telaio rispetto a quelli "incriminati" cambia solo in una lettera che riferisce (se non erro) al modello piu' che al telaio..... e' meglio che faccia verificare il telaio?
Grazie
No, il problema riguarda solo la N. La lettera che tu dici distingue infatti i telai della N da quelli della F, dunque gli unici telai della Chicco coinvolti in questo problema sono della N.
Ciao.
Ciao a tutti,
nei vari post e lettere ufficiali di Kawasaki leggo sempre fare riferimento unicamente alla ER-6N, ma le F non montano lo stesso telaio?
io ho la F ABS immatricolata nel marzo 2007, il numero di telaio rispetto a quelli "incriminati" cambia solo in una lettera che riferisce (se non erro) al modello piu' che al telaio..... e' meglio che faccia verificare il telaio?
Grazie
Non credo che la distinzione sia tra ER-6N o F ma la versione (con o senza ABS).
A me risulta questo:
I numeri telaio incriminati sono: dal telaio JKAER650ABA000196 a JKAER650ABA040679 per la versione ABS dal telaio JKAER650AAA000196 a JKAER650AAA040679 per la versione senza ABS.
Se sei dentro quei numeri non fasciarti la testa. Praticamente è tutta la produzione del 2006 e inizio 2007. Io conosco diverse persone che hanno quei telai e non hanno mai avuto nessun tipo di problema.
Grazie per le risposte, il mio numero di telaio varia di una lettera ma nella parte modello, ovvero al posto del JKAER650xxxxx la mia e' JKAEX650xxxxxx.... penso di potermi mettere l'anima in pace :)
Ciao
Allora, ho deciso per i tamponi originali kawa, il problema che non riesco a trovare un'officina autorizzata che me li monti...
Ajaccio: continuo a telefonare ma il telefono è sempre staccato (non mi fa una gran impressione 'sta cosa).
Japanmoto: insiste per farmi mettere i Barracuda perchè in casa ha solo quelli.
Centro moto Lodi: un po' scomodo ma... devo prima passare per l'acconto, poi mi ordinano il pezzo e dopo circa una settimana dovrebbe arrivare (nel frattempo mi cade altre 10 volte)...
Chi mi sa consigliare un'officina autorizzata a sud di Milano?
KAWA-NIKI, chiedi a Pogliani, io mi sono trovato decisamente bene.... l'officina e' a Sesto S.Giovanni accanto a Cinisello/ proseguio di Fulvio Testi, il concessionario Kawasaki e' a Cinisello sulla strada che porta a Monza (seguito di Fulvio Testi).
Ciao
Alla fine sono andata da Centro Moto Lodi, per gli originali mi ha fatto 150€ compreso montaggio. Non è poco, ma gli altri mi hanno chiesto di più... peccato di questa rogna dei telai difettosi, perchè i tamponi rossi di waltermoto sono veramente carini!
Ciao volevo montarli pure io i paratelaio, ma non l'ho fatto per 2 motivi: 1° che leggendo qua e là i paratelai funzionano bene solo a basse velocità quindi velocità da fermo e quase, mentre ad andature allegre se sfregano ad esempio in scivolata e vanno contro un sasso e altro posso far leva e capovolgere la moto e li sai dopo quanti danni? Poi molti affermano il fatto che molti paratelai si proteggono il telaio ma però si posso piegare e piegano pure la staffa su cui vengono montati, gli unici indicati su un forum francese sono quelli che si attaccano non sulla parte inferiore del telaio, accanto al motore, ma invece sulla staffetta sopra al telaio, quindi guardando il telaio non in basso ma nella parte alta; il 2° motivo è che anch'io sono nell'elenco dei telai diffettati e dove c'è il problema a destra del telaio si nota in effetti che la saldatura non è dopotutto così solida ma al momento regge senza problemi, e quindi non vorrei soleccitarla troppo con le vibrazioni derivanti dal paratelaio.
stek86, vero quello che dici sui tamponi. Ma se fai danni quando la moto ti cade da ferma ti girano a mille, se cadi ad "andature allegre" i danni alla moto ti interessano relativamente, credimi :roll:
E in ogni caso indirizzo questa discussione su quella relativa ai tamponi, qui si parla solo di persone che hanno avuto il ben noto problema :ok
A proposito di questi telai e dei tamponi... Oggi mentre cambiavo l'olio ho notato L'ORRIDO...
http://img95.imageshack.us/i/felurenonowebgf2.jpg/
Questa nella foto nn e' la mia moto e nn ho quell'aggancio, ho quello originale con lo stesso colore del telaio...
Se notate c'e' la vite che parte e che si aggancia al motore con uno spessore... Beh oggi ho notato che quelal vite era SPEZZATA. PRovando un'altra vite della stessa lunghezza ho pure visto che lo spessore e l'aggancio della vita dalla parte del telaio hanno almeno 7 mm di gioco ( molto gross) e la vite nn riesce ad avvitarsi o cmq si avvita in diagonale e si spezza facilmente. Non capisco se il problema e' di raddrizzare in qualche modo quella staffa o non so... Non so nemmeno da quanto tempo era rotta visto che notavo da tempo delle vibrazioni molto forti da quel lato. Il telaio (la mia e' modello 2005) si era spezzato dal lato del cavalletto ed e' stato sostituito l'anno scorso in garanzia con un telaio nuovo e quindi senza problemi.. A voi e' capitato?
Streettissimo
15/07/09, 16:24
La mia odissea continua... Il mio concessionario ha mandato per due volte le foto del particolare del mio telaio in fase di rottura, ora Kawasaki Italia ha risposto dicendo che vuole foto della moto vista integralmente per vedere se è "battuta", in modo di valutare se la sostituzione è coperta da garanzia... La mia moto è strisciata da entrambe le parti, boomerang e carter, già da quando l'avevo comprata usata... Ora, per ben due volte fino ad ora mi hanno richiesto di mandare delle foto, ed ovviamente per ben due volte sono dovuto andare dal concessionario... E ora siamo a 3, e stavolta per le foto complete... Credo da come si stanno comportando quelle emerite teste di ca**o di Kawasassi Italia che cerchino in ogni modo di non rispondere in garanzia della cosa, e credo che quando vedranno gli striscietti sulla moto troveranno la giusta via da percorrere per non adempire al loro compito (previsto dalla famosa circolare ufficiale rilasciata da loto stessi)... Credo che se entro ottobre questa storia non sarà terminata con l'approvazione della sostituzione in garanzia di questo ca**o di telaio rientro il mezzo e prendo un'altra moto (nulla evita che non lo faccia comunque :D)... E sicuramente non Kawasaki. Una bella letterina a Motociclismo o chi per loro e Kawasacchi Italia poi credo sia il minimo... Spero per tutti i possessori di questo telaio "difettato" di essere l'ultimo a dover affrontare la procedura di sostituzione... Scusate la lunghezza del post ma lo "sfogo" mi è venuto così...
Feanor scusa ma il concessionario che posizione ha preso?
E valutare l'alternativa di farti rifare la saldatura ?
Streettissimo
15/07/09, 16:52
Ciao Kawa-Niki, il concessionario attende e opera come suggerito dalla casa madre Kawasaki Italia (chiamali scemi)...
L'alternativa di farmi risaldare la saldatura non la valuto neanche se mi puntano una pistola alla tempia, prima di tutto perché se poi il problema di presenta di nuovo (cosa che sicuramente accadrebbe) mi sono inc*lato con le mie stesse mani, secondo perché ormai è una questione di principio, e così ho anche una buona (dire buona è dire poco) motivazione per cambiare moto, marca e continente (ammesso e non concesso che questo significhi trovare gente che sa lavorare e fare moto).
Purtroppo le case costruttrici sono tutte uguali!!
E noi consumatori italiani non sappiamo farci rispettare.
Esiste un "codice del consumo" che è veramente ben fatto, ma il problema è che le case non lo rispettano, anzi, se possono si rimangiano pure quello che loro stessi promettono!
Lo so bene perchè noi abbiamo gli stessi problemi con l'Aprilia Shiver di mio marito e so bene quanto fa male essere presi per il c--o !
Se la Kawa si impunta e non vuole sostituirti il telaio, rischi di dover andare in causa e, a parte i soldi ti roderesti pure il fegato.
Se decidi di venderla, dalla ad un concessionario, (che deve garantire il mezzo per un anno) altrimenti se la vendi ad un privato gli "passi" questa grana.
Prima per prendere decisioni affrettare ti consiglio comunque di rivolgerti a qualche associazione di consumatori (loro dovrebbero aiutarti).
Streettissimo
15/07/09, 18:02
Tranquilla Kawa-Niki, io sono molto migliore di quella gente, prima di tutto perché ho una coscienza, quindi col cavolo che passo la grana ad un privato. E se possibile, cercherò in ogni modo di far sapere al futuro acquirente (che spero non ci sarà mai) del problema. Per il fatto di andare in causa, guarda, spendere una marea di soldi in avvocati (e non tocco quella categoria ma anche loro...) per poi se anche avrò ragione essere con le tasche vuote non ne vale la pena, non per una giapponesina da 4 soldi ormai... Il fatto che non sappiamo farci rispettare, il discorso è che non siamo tutelati, anzi, siamo carne da macello, o meglio da impalamento...
Ma hai provato a chiamare il numero verde Kawa? potresti avere stupefacenti rivelazioni :wink:
E soprattutto finire in fretta questa odissea :ok
Anch'io mi ritrovo nel girone infernale dantesco della rottura del telaio. A luglio posteggio la moto sul cavalletto e lo stesso mi si apre facendo quasi cadere la moto. La spiacevole visione è quella della rottura della saldatura del telaio dove viene inserita la stampella laterale. Chiamo la Kawasaki italia (stranamente hanno solo un numero telefonico e non una email per i contatti) e mi dice che dovro' recarmi dal concessionario per le foto della parte rotta. Mi dice anche che essendo la moto del 2005 la garanzia non c'è ! Notizia in contrapposizione con quanto scritto proprio su questo sito e con le circolari diramate dalla stessa Kawasaki.Vado dal concessionario e questi mi dice che il danno sicuramente verrà risolto con la saldatura della parte e non con la sostituzione del telaio. Quindi fatte le foto e messa la moto in garage, ad oggi so che l'unica mia certezza è quella di non aver potuto usare la moto durante le ferie con le belle giornate.
lamps
errista64
Ciao!
scusaste se riapro qusto thread ma sono in procinto di prendere una ER-6N e ho un dubbietto.
La moto è del 2006, mi sono fatto dare il numero del telaio e non è nel range di quelli della circolare
cioè nella circolare Kawa partono da ...000196 mentre quello della moto che ho visto ha come cifre ....016766.
Significa che è più recente e quindi è stato sotituito, o altro? non l'ho capita sta cosa e prima di prendere la moto vorrei capire come funzionarebbe in caso del noto problema.
Grazie :)
I numeri telaio incriminati sono: dal telaio JKAER650AAA000196 a JKAER650AAA040679 per la versione senza ABS. Se la moto che hai visto ha il telaio 016766 vuol dire che è dentro nella serie a rischio rottura.
oh che pirla che sono!
Preso dalla fretta non avevo proprio visto la parte a destra della circolare!
Scusate :)
Ok ora verrà il dilemma se prenderla o meno :confused:
ehm (è una specie di cross post sorry!) ma anche questa del 2006 e usata sarebbe coperta da garanzia kawa quindi nel caso si verificasse la rottura l'intervento mi verrebbe fatto in garanzia giusto?
(uffa, la voglio prendere! :D )
nel caso si verificasse la rottura l'intervento mi verrebbe fatto in garanzia giusto?
la risposta è nel titolo del thread: garanzia a vita :ok
quindi non dovresti avere problemi.. :zen
Beh, la decisione è solo tua!
Se devi stare con il pensiero che poi succeda qualcosa allora è meglio prenderne un'altra.
Io ne ho acquistata (consapevolmente) una a rischio, e me ne sono fregata.
Il possibile problema riguarda ben 80.000 errine (se guardi i numeri di serie 40.000 con l'abs e altrattante senza abs).
I casi di rottura sono pochi, certo che se poi capita a te ti girano le ...
no figuriamoci, certo n'occhiatina ogni tanto per controllare gliela darei ma senza paranoie, anzi pensavo che dato l'inverno..l'avrei portata a far sistemare in ogni caso e pure se ci mettono 2 mesi amen...mi sa che la prendo vaaa :)
ah senza andare off topic..ma se non presenta segni, crepette, ecc ecc si può portare ugualmente da un concessionario Kawasaki per far sistemare la cosa o bisogna "aspettare" se o quando si verifica il problema?
:grazielei
ah senza andare off topic..ma se non presenta segni, crepette, ecc ecc si può portare ugualmente da un concessionario Kawasaki per far sistemare la cosa o bisogna "aspettare" se o quando si verifica il problema?
Beh, quando ti capita di andare in officina per tagliandi, ecc... ti conviene farle dare un'occhiata. Di certo non guasta!
Ho avuto la rottura del telaio nella parte sotto (dove viene agganciato il cavaletto) . Dopo ripetute telefonate e processioni dal concessionario, oggi mi viene comunicato (da quest'ultimo) che la Kawasaki mi fornirà il nuovo telaio. Alla bella notizia pero' si aggiunge anche la brutta notizia che dovro' concorrere alle spese meccaniche. Fin qui' potevo anche starci, ma quando mi hanno detto che su € 640,00 io dovevo concorrere per € 500,00 mi è venuto un colpo !! A questo punto chiedo a chi ci è passato prima di me ,se la cosa è normale. Premetto pero' che non ho nessunissima intenzione di pagare questa cifra, visto che il danno strutturale secondo me rientra nella categoria dei vizi occulti. Attendo cortesi risposte e suggerimenti dal popolo degli erristi..
Clausonbike
Infatti non devi sborsare un euro.
Quello è il concessionario che vuole fare il furbo perchè ha quasi tutta la manodopera a carico suo.
Non è la Kawa a imporre quei prezzi.
Streettissimo
09/09/09, 12:22
Solo per aggiornare la mia situazione sul guasto tristemente famoso ed oggetto di questo topic, Kawasaki ha finalmente risposto dicendo che, essendo l'eventuale rottura del supporto motore un guasto che non compromette la mia sicurezza nella conduzione del mezzo, non mi sostituiranno il telaio ma mi toglieranno la saldatura e la rifaranno (e non mi hanno specificato se la fanno in garanzia o meno, dovrò informarmi in merito)... Comunque, secondo voi la cosa può essere una soluzione o no? Intendo dire, siamo sicuri che poi la saldatura tiene? Da quello che so (non molto) in merito alle saldature, non è una buona cosa toglierla e rifarla, o almeno non è detto che tenga bene...
gianluca2512
09/09/09, 12:33
Ciao, può darsi che tenga perchè no?Ma bisogna fare anche la simmetrica di quella incriminata altrimenti la moto si squilibria.
Da quello che so sulle saldature è così!Comunque deve essere un intervento in garanzia, ASSOLUTAMENTE!!!
In bocca al lupo.
Solo per aggiornare la mia situazione sul guasto tristemente famoso ed oggetto di questo topic, Kawasaki ha finalmente risposto dicendo che, essendo l'eventuale rottura del supporto motore un guasto che non compromette la mia sicurezza nella conduzione del mezzo, non mi sostituiranno il telaio ma mi toglieranno la saldatura e la rifaranno (e non mi hanno specificato se la fanno in garanzia o meno, dovrò informarmi in merito)... Comunque, secondo voi la cosa può essere una soluzione o no? Intendo dire, siamo sicuri che poi la saldatura tiene? Da quello che so (non molto) in merito alle saldature, non è una buona cosa toglierla e rifarla, o almeno non è detto che tenga bene...
Io al posto tuo comincerei con le raccomandate del legale alla kawa italia ! Non esiste che non ti cambiano il telaio. La rottura del telaio (qualunque parte dello stesso) è da annoverare ai vizi occulti di costruzione.
Lamps
Errista64
---------- Post added at 20:14 ---------- Previous post was at 20:07 ----------
Nuovo aggiornamento sul problema di rottura della parte del telaio dove è alloggiato il cavalleto laterale. Mi sostituiranno il telaio ed io non dovro' pagare nemmeno un cent !! Questo è almeno quello che m i ha detto il concessionario lunedi scorso . Postero' ulteriori aggiornamenti .
Lamps
Errista64
Ultime notizie ! Oggi è arrivato il telaio per la mia errina. E' quello con le saldature rinforzate !! Domani porto l'errina e finalmente comincia il tanto agognato montaggio...!!
Lamps
errista64
gianluca2512
16/09/09, 21:02
Sono contentissimo per te, visto che Kawasaki è onesta...
---------- Post added at 21:02 ---------- Previous post was at 21:02 ----------
?
Streettissimo
17/09/09, 09:14
Sono contentissimo per te, visto che Kawasaki è onesta...
---------- Post added at 21:02 ---------- Previous post was at 21:02 ----------
?
Dipende dai punti di vista... Dal mio ad esempio direi proprio di no...
Dipende dai punti di vista... Dal mio ad esempio direi proprio di no...
Io ad oggi non posso proprio lamentarmi !! Il mio concessionario ha fatto tutto il possibile per venirmi incontro. Anche perchè io non avrei mai pagato per un vizio di fabrica !!
lamps
errista64
Infatti, secondo me la differenza la fa il concessionario:
se è uno che se ne frega... la casa madre fa altrettanto.
Se invece è uno battagliero ottiene quello che chiede.
Ultime notizie : La moto è pronta !! Domani la ritiro e poi il 16 ottobre la portero' alla motorizzazione per la punzonatura del nuovo telaio. La cosa bella sapete qual'è? Che mi ritrovo il telaio aggiornato (vedi saldature) nel modello 2005 (quello con le problematiche al telaio). Quindi è come se avessi comprato la moto nuova. In aggiunta ho fatto sostituire l'olio i filtri e sopratutto l'olio degli steli della forcelle !!
Lamps
errista64
Ritirata la moto !! E' perfetta ed in piu' ,con l'olio ohlins messo sulle forcelle , ho praticamente l'anteriore piu' composto in frenata. Siamo prossimi alla fine della mia avventura per la sostituzione del telaio... Adesso manca solo la punzonatura fissata per il 16 ottobre.
Lamps
errista64
PS
La kawasaki è un costruttore serio ed affidabile nei confronti dei suoi clienti.
Punzonatura fatta oggi !! La moto è tornata nuova (con telaio ultima generazione) ed ha un nuovo numero di telaio. Fine dell'epopea relativa alla sostituzione del telaio. Devo comunque ribadire che la kawasaki italia è stata molto corretta nei miei confronti , come il mio concessionario.
Lamps
errista64
gianluca2512
16/10/09, 22:01
Ecco una storia finita bene. Adesso pompa l'errina!!!
Che bello. :ok
Totale tempo e spesa ?
Che bello. :ok
Totale tempo e spesa ?
Il problema è sorto il 20/07/09 ; tra partenze (mia) ferie (agosto) e rientri, ho finito con la punzonatura fatta il 16/10/09. Somma spesa solo quella per mettere l'olio nelle forcelle ed il filtro bmc, per i resto non ho cacciato un cent !!
Lamps
erista64
Direi ottimo :ok
Quindi, con la buona volontà dei concessionari, si può fare anche in un tempo ragionevole.
Ciao a tutti,
per la mia ER6N acquistata a Gennaio 06, il mio concessionario ha sostituito il telaio (rottura supporto cavalletto) a Novembre 2007 ma non ho dovuto effettuare nessuna punzonatura alla motorizzazione dato che il nuovo telaio coincide come numero con il vecchio telaio ; quindi nessuna modifica al libretto di circolazione piuttosto che al certificato di proprietà.
A voi invece è arrivato il telaio con un nuovo numero ?
Attendo notizie.
Saluti a tutti.
ehi carlo cosa dove controllare del telaio mi potresti dare qualche info? il mio no telaio e' tra quelli difettosi ma ad occhio nudo non si vede niente di particolare
Due telai con lo stesso numero????????????????????????????
Molto molto molto strano ......
:dubil dubbio è ma come a fatto il conc. a ordinare il telaio con lo stesso numero facci sapere
non si puo' richiedere il duplicato di una delle due targhe dell'auto figuriamoci quello di un telaio.
Almeno che non c'e' qualche procedura che non conosco, ma la cosa mi pare comunque molto strana....
Ciao a tutti, sono nuovo del forum che devo dire è fatto molto molto bene. Volevo sottoporre un quesito. Stavo acquistando una ER6n quando ho saputo della questione telao. Ho chiesto al venditore il numero ed è tra quelli comunicati dalla Kawa con la circolare. Chiedo a voi più esperti se il fatto stesso che il telaio è compreso tra quelli fallati significa che c'è o ci sarà la crepatura?
Io ho chiesto comunque al venditore di verificare insieme le condizioni del telaio nela zona incriminata. Sarò grato a chiunque volesse rispondermi. Ciao ancora a tutti e un grazie anticipato.:sputer
diecidecimi
15/11/09, 21:00
Beh, i telai sono a rischio crepa, ma non è mica detto che accada, altrimenti staremmo freschi (e la KawaMadre pure peggio).
Ma la moto che è invendita è nuova o usata? Se è nuoa, è lì da un bel po' e quindi la porti via a un prezzo stracciato: però non può avere alcuna crepa; se è usata, potrebbe avere la fissurazione: guarda bene, e,a seconda del chilometraggio percorso, puoi farti un'idea...se ha su parecchi km, e nessuna crepa, probabilmente non l'avrà mai più .
Diecidecimi, innanzitutto grazie per la rapida risposta, la moto è usata immatricolata nel 2005, giallo con telaio oro, ha su 8000 km circa, guarderò attentamente se c'è inizio di qualcosa, spero sia tutto ok perchè il prezzo è molto molto interessante. Ciao e grazie ancora
Comunque anche se vedi una minima crepa prendila lo stesso e fagli dare una punzonata è più che altro terrorismo psicologico quello della crepa del telaio... è solo un nome che ci fa paura perchè si parla di telaio, ma in realtà non ti si spezzerà in 2 mentre vai in autostrada... soprattutto se lo tieni sotto controllo e se ci fai dare una bella punzonatura appena noti una micro imperfezione con la lente di ingrandimento.
(ovviamente IMHO)
Ciao ciao buona fortuna per la scelta
Si infatti DAMN
ho chiesto conforto sul forum proprio perchè alla fine chi ha avuto problemi è un numero esiguo di possessori della ERn, stamane ho chiamato il concessionario di zona ed anche lui mi ha tranquillizzato molto, grazie ancora a tutti, vi farò sapere. :ciao4
diecidecimi
16/11/09, 22:15
Si infatti DAMN
stamane ho chiamato il concessionario di zona ed anche lui mi ha tranquillizzato molto,
eh bè, qui però non è che ci si possa contare molto.... oste, com'è il vino? :briaco:briaco2:briaco3:briaco4
Si certo diecidecimi, intendevo tranquillizzato nel senso che se dovesse succedere qualcosa la garanzia a vita toglie ogni problema. :ok
Ciao ragazzi, il mio telaio è in sostituzione presso una concessionaria kawasaki ed è pronta, devo solo aspettare che riscrivano i numeri di telaio. Ho solo un dubbio: mi hanno detto che le spese della tassa per la scrittura dei numeri del telaio e il trasporto alla motorizzazione me lo devo pagare io(con un camion che mi chiederà circa 60 euro che prenoteranno stesso loro) , perchè la kawa non copre queste spese. è possibile? grazie in anticipo
:Nono.
Sono tutte spese a carico del concessionario.
Sto valutando l'acquisto di una er 6n usata dell'agosto 2006, con circa 11.000 km.
Ovviamente questo problema del telaio mi "frena" un po'... ho letto sempre su questo forum le circolari diffuse dalla casa madre.
Io però non capisco bene una cosa.
Il problema si potrebbe verificare su tutte le moto 2006 e 2007 o solo su quelle con numero telaio incluso nella comunicazione?
Grazie
quelle con numero di telaio compreso nell'intervallo dei numeri fornito dalla casa POTREBBERO riscontrare il problema
lamps
Quei numeri di telaio comprendono tutte le moto di quegli anni.......diciamo dalle prime prodotte nel 2005 fino a, circa, giugno 2007
Allora io dovrei essere salvo, visto che la moto è del luglio 2007...
...più indietro ho visto il post di Kawa-Niki che ha riportato da che numero di telaio si potrebbe presentare il problema... ma dove posso trovare la comunicazione ufficiale?
Streettissimo
10/12/09, 10:38
Il primo post in questo topic contiene la comunicazione ufficiale... Controlla da quella se il tuo numero di telaio è compreso nel range...
Grazie Feanor, ma lo avevo già visto: il mio timore è che possa essere stata aggiornata la comunicazione, perciò chiedevo...
Occhio pero' che se hai preso la moto a luglio 2007 potrebbe essere stata prodotta mesi prima e quindi rientrare fra i numeri di telaio.......controllo per sicurezza :wink:
Anche se devo ammettere che la mia fa' parte di quei telai incriminati ma non ha assolutamente nessun problema alla saldatura....
Pero' io ho meso le "ranelle" :roll:
Manny ho controllato, però non capisco il primo allegato del primo post: ci sono due righe di modelli con l'intervallo di numeri dei telai interessati: quale bisogna tenere in considerazione? :neve
---> http://www.er6italia.com/vbulletin/attachment.php?attachmentid=7468&d=1196866469 :bo
Se c'e' sopra o sotto il tuo telaio allora fai parte anche tu del gruppo......non credo che esistano telai con lo stesso numero al mondo (a meno che te lo abbiano clonato :ridi)
Basta cmq che verifichi che tipo di saldatura ha la tua moto nel punto incriminato.....se e' del vecchio tipo fai parte del club, se no ne sei fuori :okk
Immagino che per la maggior parte di voi questo sia ormai un argomento "noioso"... Però volevo chiedervi alcune info.
Sto valutando l'acquisto di una errina usata, al momento sono indeciso su due. Una del 2006 ed un'altra del 2007, entrambe hanno i numeri di telaio compresi nell'intervallo della comunicazione kawasaki.
Se per caso dopo l'acquisto avessi dei problemi sulla famosa saldatura lato dx zona freccia, come devo comportarmi, visto che entrambe le moto sono fuori garanzia e le acquistarei da un concessionario non Kawasaki? Qualcuno hai già avuto un'esperienza simile?
Aggiungo che una della due la 2006 monta già il "paracolpi" ufficiale kawasaki.
Grazie a tutti
Ciao
la mia è di maggio 2008, così per scrupolo ho telefonato a mamma kawasaki e..udite udite... è dentro nel richiamo e ho anche i tamponi originali...
uff che rotturaaaaaaaaa
ieri ho chiamato il conce...e ..sto ancora aspettando che mi richiami per dirmi il da farsi......
secondo voi mi cambieranno i tamponi con il modello nuovo?
il telaio mi sembra non abbia nulla.....almeno ad una prima e fugace occhiata!!!!
Hai controllato se il tuo numero di telaio rientra nella comunicazione Kawa che trovi all'inizio di questa discussione?
Potresti postarmi il numero che hai chiamato in kawasaki, così provo a chiedere come funziona la "garanzia a vita" sul telaio in caso di acquisto moto usata.
Grazie
ho fatto di più, ho chiamato la kawa e dando il numero di telaio mi hanno detto che era dentro..quindi più sicuro di così.....
ecco i dati
E' operativo dal lunedì al sabato, dalle ore 8 alle ore 20 (esclusi i festivi).
Tel. 848 58 01 02
Kawasaki Motors Europe N.V.
Filiale Italiana
Via Luigi Meraviglia, 31
20020 Lainate MI
Italia
Partita I.V.A.: 03355210968
www.kawasaki.it
Grazie delle info! :ok
Tienici aggiornati sugli sviluppi
Ciao
telefonata fra motociclista e noto conce kawa a milano
motociclista:" pronto buongiorno ho chiamato in kawasaki e mi hanno detto che il mio telaio rientra nel range di quelli da verificare e visto che ho i tamaponi originali prima serie sono da cambiare e bla bla bla"
concessionario:"è la prima volta che sento una cosa del genere, devo chiamare in kawasaki e la richiamerò, mi da il numero di telaio"?
3 giorni che il povero motociclista aspetta....e ancora nulla....... zero
Incredibile: ci sono ancora concessionari che fanno gli gnorri? :shock: :nono2
e sto ancora aspettando!!!!! ad oggi 8/2/2010
---------- Post added 09/02/10 at 11:12 ---------- Previous post was 08/02/10 at 14:18 ----------
stamane 9/2/2010 .....pronto, sono il conce kawa....bla bla bla, ci dispiace ma senza la lettera di mamma kawa non possiamo procedere al richiamo di sicurezza......la lettera ci serve come giustificativo per i lavori..e bla bla bla....
che dire!! senza parole.....
già avvertita mamma kawa e fatta segnalazione del comportamento scorretto del conce.....
Sto valutando l'acquisto di una errina usata, al momento sono indeciso su due. Una del 2006 ed un'altra del 2007, entrambe hanno i numeri di telaio compresi nell'intervallo della comunicazione kawasaki.
Se per caso dopo l'acquisto avessi dei problemi sulla famosa saldatura lato dx zona freccia, come devo comportarmi, visto che entrambe le moto sono fuori garanzia e le acquistarei da un concessionario non Kawasaki?
Per tutti i problemi di telaio, non solo della famosa saldatura lad dx zona freccia, esiste una garanzia a vita Kawasaki. E non importa se compri la moto da un privato, da un conce non ufficiale od uno ufficiale.
L'importante è che siano stati fatti regolarmente tutti i tagliandi presso officine autorizzate e che non siano state apportate modifiche al mezzo tali da far decadere questa garanzia.
Quindi direi di verificare come prima cosa i tagliandi sul libretto di garanzia quindi l'integrità/originalità del mezzo.
E scusa per il ritardo nella risposta.
ciao
Ciao a tutti, per caso qualcuno sa se questo problema persiste sul modello 2010?
grazie e buoni Km a tutti
bon.. la mia è aprile 2007.. ho il telaio incriminato!! ora devo anche farla depotenziare!! secondo voi al collaudo me la fanno passare???
Al collaudo mica controllano il telaio eh. Controllano se hai tutto a norma di legge esempio scarico originale, specchietti omologati, portatarga originale etc etc. In motorizzazione non sono tenuti a controllare i difetti segnalati con una circolare da parte della kawasaki.
E come spiegato più volte nel forum, avere un telaio "incriminato" non significa che ad ogni uscita in moto corri il rischio che la moto ti si spezzi in due.
sisi lo so!! però pensavo guardassero!! comunque grazie mille! ora sono un po piu tranquillo!!
Ciao ragazzi.. Domanda.. io ho acquistato la moto da un privato, e ho installato i tamponi Valtermoto prima di aver letto questa discussione..
Al momento non ho notato questi problemi di telaio.. ma se mi dovesse capitare di trovarli, mi troverei con la garanzia invalidata o no?
Ciao ragazzi scusate ma questo problema del telaio sul modello 2011 non esiste vero? posso stare tranquillo?
Buona giornata
Net
Ciao a tutti volevo un informazione.
Giovedi faccio il passaggio di proprieta' per una er6n del 2006, la moto e' tenuta perfettamente ed anche il mio meccanico mi ha confermato che sia di motore che di ciclistica e' + che ok.
Il problema al telaio pero' mi affligge, il telaio fa parte di quelli "incriminati".
Ho chiamato la Kawasaki che cmq il telaio e' garantito a vita e nel caso di farla controllore alla officina ufficiale qui a Catania...e qui il mio dubbio...c'e tra di voi qualcuno di Catania che ha avuto il problema e l'ha felicemente risolto?...chiariamoci la moto e' perfetta e non monta i paracolpi quindi (sgrat sgrat) probabilmente non avra' mai il problema...voi che dite?
che la stragrande maggioranza non ha avuto problemi.
poi tutto può accadere, ma più della garanzia a vita che ti serve? :ok
ragazzi riesumo questo post... il mio numero di telaio è JKAER650AAA016xxx QUINDI RIENTRA TRA QUELLI INCRIMINATI GIUSTO? mi conviene non montare i paracolpi non originali vero?
---------- Post added at 11:53 ---------- Previous post was at 11:40 ----------
un'altra cosa non ricordo precisamente qualu saldatura devo andare a controllare... poco tempo fa ho fatto una caduta da pirla quasi da fermo forse è meglio che controllo ora...
---------- Post added at 11:58 ---------- Previous post was at 11:53 ----------
che poi rileggendo questa discussione il fatto della garanzia a vita del telaio ha un sacco di limitazioni nel senso che se monti parti non originali ( quindi penso dal manubrio allo scarico ) o non hai fatto i tagliandi alla kawa già non vale più la garazia a vita
Mirtillino
26/07/12, 12:38
Buondì...
sono fresco fresco del forum ed ho scoperto una cosa interessante. Beeene!!
Dunque, leggendo la discussione è emerso che Kawasaki riconosce il difetto e lo ripristina in garanzia a vita se e solo se non siano mai stati installati tamponi paratelaio o siano stati adottati tamponi originali vecchio modello.
Mi sorge però un dubbio: come mai continuano ad asserire che il difetto è riconducibile ai tamponi NON originali o originali vecchio stile pur ammettendo che il difetto si può verificare anche su moto che MAI hanno adottato paratelai???
Da qui una seconda riflessione (e concludo il 3d): Io ho acquistato la moto 5 anni fa e fin da quando l'ho ritirata dal concessionario, monta dei tamponi paratelaio Valtermoto in gomma nera (quelli cicciotti tubolari con la consistenza delle ruote da skateboard, per capirsi).
Giusto ieri ho verificato una lieve presenza di ruggine nella zona incriminata ed avendo il numero di telaio compreso in quelli in campagna di controllo non vorrei avere beghe con l'eventuale presentarsi del difetto.
Ora controllerò manialaclemte e scrupolosamente tutto per bene, ma nella malaugurata ipotesi che si sia criccato il telaio, come potrei fare per far valere la garanzia sul telaio alla luce di quanto precedentemente espresso?
ricordo che la garanzia è valida anche per moto senza tamponi.. quindi direi che basta smontare quelli che hai :bo
Mirtillino
26/07/12, 12:58
ricordo che la garanzia è valida anche per moto senza tamponi.. quindi direi che basta smontare quelli che hai :bo
Si, sarebbe la soluzione più consona ma non è che magari una volta tolti rimanga visibile qualche segno? Dopotutto son 5 anni di vibrazioni e quasi 20K km (pochini, è vero).
O più sempicemente sono solo mie ipotesi sconclusionate...:)
Io li smonterei e poi chiederei la garanzia!
enrico.travaglini
15/10/12, 20:27
Buono a sapersi devo controllare anche la mia !!!
spartan343
06/11/12, 13:00
ragazzi scusate se riapro la discussione, ma nel caso sul telaio ci fosse la presenza di ruggine anche superficiale? come ci si dovrebbe comportare? magari anche in punti non raggiungibili?
Salve ragazzi, la mia moto presenta lo stesso problema di telaio e guardando bene si vede la crepa che si è fatta appena sotto il supporto motore, proprio nel punto descritto da tutti voi, dopo aver girato un sacco di officine alla fine ne trovo una dove sono stati molto disponibili a fare richiesta di sostituzione e garanzia anche se la moto mia ha già 6 anni e dopo aver mandato pratiche, foto del danno, foto dei paratelai, e fotocopie di libretti, la loro risposta di mamma kawasaki è stata:
il telaio numero.........ecc non verrà passato in garanzia per il motivo che la moto ha passato tanti proprietari e che i paratelai attuali sono quelli già modificati per evitare il danno al telaio.
infine mi hanno detto che il telaio si potrebbe essere rotto magari con una caduta di uno dei proprietari precedenti e il danno si può tranquillamente saldare perché è situato in una zona non a rischio per la sicurezza del guidatore....bella fregatura...adesso troverò un bravo saldatore e vedrò di arrangiarmi...
spartan343
02/01/13, 17:14
Ma la tua moto ha ruggine in altri punti? Perché secondo me il grande problema di questa moto è la ruggine, non è normale, che faccia ruggine così facilmente, spero tu risolva il problema al più presto
Guarda di ruggine non ce ne poi cosi tanta, si vede proprio la crepa sulla saldatura bella pulita, ma non credo che sia sia crepato per il discorso di ruggine...
spartan343
03/01/13, 13:32
Sulla mia in qualche punto, come sul forcellone dove toccava il tubo del freno, un po' di ruggine superficiale, si era formata, ad avere soldi, farei dare una bella verniciata con il line-X :) quanto costerebbe riverniciare tutto il telaio? Si eviterebbero i problemi con la ruggine o sbaglio?
Ciao a tutti, vi chiedo un consiglio: il telaio della mia er6 del 2008 rientra in quelli incriminati, ma non mostra nessun punto di ruggine nelle zone critiche.
L'ho presa usata da circa 4 mesi. Secondo voi dovrei comunque portarla a vedere o vado tranquillo?
Io la porterei a vedere giusto per dormir tranquillo
Buono a sapersi e w la Kawa
diecidecimi
26/07/18, 23:10
Come potete leggere nel topic "gemello" sul telaio, il mio si è appena rotto (moto comprata nuova nel 2007) ma kawasaki non vuole riconoscere la garanzia.
Aspetta, scritta così è fuorviante.
Il discorso affrontato all'epoca andava a "inserire" garanzia aggiuntiva su un ben determinato numero di telai (presumibilmente perché facevano parte di uno specifico lotto produttivo, magari usavano tutti tubolare di una certa fornitura e han dato la colpa al materiale di quel tubolare) e la tua moto non rientra in quei numeri.
Lo hai scritto nell'altra discussione...moto di 11 anni, fuori numerazione, con qualche bozzo che può far pensare a cadute...ovvio che il concessionario ci prova. Magari, ma dubito, Kawa te la avrebbe riconosciuta, ma con le lungaggini del caso, non lo puoi sapere.
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