Visualizza la versione completa : Problema forka dx
The HIDEpark
09/04/08, 09:56
cerco un parere tecnico ho il kit matris montato da me secondo il manuale x ora l'ho settato alla tacca n°2 su 5 ....la forca è un po piu rigida dell'originale ...
problema 1:
ho notato che la canna dx trasuda olio invece la sx no????sono molto allarmato :piangi
problema 2:
ho un mono fg invece le catrucce della matris ..la moto in curva chiudeparecchio nn dandomi il massimo della stabilità ...l'ho attribuito al fatto che nel kit fg bisgna sfilare la forca di circa un cm ..io invece nn l'ho sfilata ...anche xke i tappi di regolazione toccherebbero con il manubrio ...consigli
HELP :dead :tata7
hide....portala da un meccanico delle sospensioni, trovare il giusto assetto è un lavoro lungoooo... :ok :ok :ok
io con il kit matris ho sfilato le forke di 1 cm e anche se tocca con il manubrio la moto cosi' va' benissimo....se nn le avessi sfilate la moto sarebbe stata troppo alta sull'anteriore..... :?
The HIDEpark
09/04/08, 10:12
Pizietto, da queste parti nn ne conosco molti e i pochi bravi che ci sono o ti tirano una mazzata come costo o se la tangono x mesi la moto ....
MannX, come hai fatto a sfilarle di un cm? nn tocca con il manubrio? io ho un piega bassa pbr
a nessuna di voi suda la forca nella prte bassa? (il cilindro cromato che va nel fosdero colorato x iltenderci )
MannX, come hai fatto a sfilarle di un cm? nn tocca con il manubrio? io ho un piega bassa pbr
a nessuna di voi suda la forca nella prte bassa? (il cilindro cromato che va nel fosdero colorato x iltenderci )
nn ho nessuna perdita...........mi spiace (ma sono contento x me :roll: )
cmq si....la vite del precarico mi tocca al amnubrio (anche io ho il piega bassa) xo' il precarico e' regolato alla 3° tacca e nn alla seconda........
ogni volta che devo regolare il precarico devo smontare il manubrio :?........
pero' ti dico che con il kit matri la moto si alza di molto davanti xche' in posizione di "riposo" le molle nn si schiacvciano come quelle originali........ed e' per questo che bisogna sfilare le forcelle davanti.......proprio x mantenere le quote originali della moto..... :okk
p.s. sabato montero' anche io il mono fg e poi ti sapro' dire......
The HIDEpark
10/04/08, 10:18
stamattina sono andato a sentire un parere tecnico da un meccanico ...,i ha detto di spes massima di manodopera sono 100 €
piu devo mettere l'olio alle forche ...piu devo mettere i paraoli nuovi a tutte e due !!! minkia i soldi che ho risparmiato del tagliando che mi son fatto da solo li devo rimettere di forca ....malesetstramuertdlmeccnancemannagghihalkidemuestrmuert :in**** :in**** :in****
MannX, mi sapresti dire la quantità di olio x canna ke va nel kit matris? se ricordo bene è 13cm a canna abbassata giusto? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: scusate la bestemmia incomprensibile
hide, so che costa...ma fattela mettere a posto da un meccanico che ci capisce di forche...e magari ti fa anche il settaggio base...così poi ti basta solo fare delle micro regolazioni... :ok :ok
MannX, mi sapresti dire la quantità di olio x canna ke va nel kit matris? se ricordo bene è 13cm a canna abbassata giusto? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: scusate la bestemmia incomprensibile
si 13 cm con la cana a pacco ( :ridi2)..........ovviamente e' il livello consigliato.....pero' magari ti proporrei di fare una prova...del tipo di mettere un filino di olio in meno (14-15cm -vedi tu- con la canna abbassata) avendo cosi' una forcella un po' + morbida........poi indurisci un po' il precarico e d infine sfila le forcele come consigliato......
The HIDEpark
10/04/08, 10:53
io avevo messo 13 on la canna tutta abbassata ...cmq se uno mette un po d'olio in piu o in meno cosa puo cambiare?
l'olio e' un liquido incomprimibile.....l'aria che e' un gas si............+ aria c'e piu' si comprime e quindi maggiore e piu' morbida risultera' l' escursione della forcella..........
se l'aria e' di meno....ci sara' meno gas comprimibile e quindi la forcella sara' + dura e con meno escursione.........
ovviamente nn bisogna esagerare ne in un senso ...ne nell'altro :ok
The HIDEpark
10/04/08, 11:13
quindi la quantità d'olio che metto la deco fare se rocordo bene a canna alzata prima di inserire le molle ...ho perso quel benedetto foglio di spiegazione
quindi la quantità d'olio che metto la deco fare se rocordo bene a canna alzata prima di inserire le molle ...ho perso quel benedetto foglio di spiegazione
no....tu togli la forcella..........la "comprimi" (la metti a pacco) tutta.....versi l'olio fino a che nn arriva a 13cm dal bordo superiore :ok
The HIDEpark
10/04/08, 11:22
madonna io ho calcolato 13 cm d'olio dal bordo inferiore ...che casino
quale bordo inferiore????
io dall'olio originale ho semplicemente aggiunto solo 1cm di olio x raggiungere i 13cm
The HIDEpark
10/04/08, 11:30
no io sostituendolo con quello sintetico consigliato dal kit dal fondo della forca inserendo il metro ho calcolato 13 cm ....che sbaglio :sign2 :nono2
no io sostituendolo con quello sintetico consigliato dal kit dal fondo della forca inserendo il metro ho calcolato 13 cm ....che sbaglio :sign2 :nono2
Hide che mi combini????' :natale2
The HIDEpark
10/04/08, 18:43
zacc ne ho combinata una grossa e sta cavolo di araoli che nn li trovo :| :|
The HIDEpark
11/04/08, 18:46
Risolto tutto cambiato paraoli ...purtroppo non con originali ma con 2 aftermarket ... e risistemato l'idraulica della moto ..... mi sento un novellino ...... è come se sto guidando la moto di un altro la forca non affonda neanche a spararla e i tappi di regolazione mostrano tutte e 5 le loro belle tacche ...ma fuori dalla canna ..il freno ovviamente mi sembra un radiale xke nn affonda piu e quindi scarica subito a terra la frenata .... nn ho sfilato le forche ..consiglio del meccanico di provarla ..ed ha ragione cosi mi sento di guidare una r6 ma con il motere della er6 come assetto ora con l'fg dietro e il matris d'avanti è tutt'altra storia ....
piccola gag (se proprio mi capitava di ...)per fare uno stoppie prima ci mettevo una colpo di reni mai visto adesso mi basta pinzare un po pu forte del dovuto e nn lo faccio neanche a posta ...
mi vergogno cmq delle impressioni che ho dato alle persone che mi hanno chiesto com'è il matris ...xke neanche io fino ad ora sapevo com'era
Risolto tutto cambiato paraoli ...purtroppo non con originali ma con 2 aftermarket
Andranno benissimo lo stesso!
Una coppia di paraoli non originali costa circa 10€. Spesso conviene sostituirli quando si smonta lo stelo dal fodero. Oppure quando hanno parecchi km.
hide....io ti consiglio di sfilarle le forcelle.....ora ho anche io il mono FG gubellini oltre a come ti ho gia' detto il kit matris all'anteriore........
la moto diventa + reattiva nel misto stretto e cmq anche nelle curve veloci la moto rimane stabile senza ondeggiare.........gli ammortizzatori aftermarket fanno il loro porco lavoro :ok
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