Visualizza la versione completa : Filtro aria: quale e a quanto?
avendo messo scarico e centralina mi pare giusto completare l'opera con un filtro più aperto..
in giro leggo che il più in voga è il BMC, voi che avete messo, come vi trovate? quanto avete pagato? se possibile specificate anche il posto o il sito internet
il filtro aria BMC è quello meno costoso...(ciò non vuol dire che sia di qualità inferiore.)..cmq x poter trarre quel minimo di beneficio che offre un filtro su una moto come la nostra dovresti lostesso rimappare la centralina..
In ogni caso lo trovi su ebay(nuovo) a mi pare 54Euro...
il negozio ebay si chiama qualcosa come Neeo2Moto..o Neeo Moto Macchia.
Da lui ho comprato anche i tubi in treccia e come venditore è affidabile e veloce..
Ps: se poi non lo trovi, mandami un mp che ti cerco il link e te lo mando
Ciao Dimebag,
che modifica hai fatto alla centralina, scarico e filtro?
Mi interesserebbe perche ci sto facendo un pensierino.....poi dipende quanto hai speso?
Ciao e grazie
krusty, ti ringrazio, ora do uno sguardo su ebay
ciroxx, ti rispondo sull'altro topic che ho aperto sulle mie modifiche, altrimenti i moderatori si arrabbiano :-P
sternocleidomastoideo
19/04/08, 23:38
krusty, ti ringrazio, ora do uno sguardo su ebay
ciroxx, ti rispondo sull'altro topic che ho aperto sulle mie modifiche, altrimenti i moderatori si arrabbiano :-P
BAU! :sarcastic
In questi giorni,smontando il filtro aria,ho notato che era di un sudicio esagerato.Oltre al fatto che era tutto nero,era anche pieno di pietruzze.L'ho soffiatocon aria compressa e la situazione è migliorata un pò.Premettendo che ho solo 9000 km,mi conviene cambiarlo?Montando lo scarico originale,quale metto il BMC che dovrebbe essere lavabile o il filtro originale Kawa?Ho paura che con il primo,essendo più aperto ,si potrebbe rovinare il motore.
metti l'originale, inutile aprirlo di più con lo scarico originale :ok
nel campionato monomarca in francia montano il green filter con lo scarico e i collettori della micron ,se vai su ebay.fr cercando er6n o er6 c'è un tipo che vende scarico ,filtro e carene.Pero' quello che mi son domandato è se montano anche la centralina aggiuntiva.
Io ho montato il bmc con terminale Leovince, non rivoluziona la moto però il carattere lo cambia. Cambiando solo il filtro non saprei dirti in quant ho effettuato entrambe le operazioni lo stesso giorno, a proposito su ebay l'ho pagato 60 euro spese di spedizione comprese
trentaquattro
18/06/08, 09:15
Cambia il filtro con uno aftermarket un pò più aperto....certo è che male non gli fà e che ogni tanto lo puoi lavare e riutilizzare all'infinito!!!:ok
classiclub
27/06/08, 23:55
ragazzi,
anche l'originale e' lavabile,allo stesso modo degli after
chiedo qui perché non trovo tutti i topic... tra le convenzioni del forum c'era qualcuno che vendeva filtri dell'aria?
qua i soliti morti di fame m'hanno sparato 84 euro senza montaggio....
sternocleidomastoideo
21/11/08, 13:10
Cambia il filtro con uno aftermarket un pò più aperto....certo è che male non gli fà e che ogni tanto lo puoi lavare e riutilizzare all'infinito!!!:ok
Ma lavare come?!?! Con acqua?! Solventi?!? Come? Mi apre ci siano prodotti appositi, no?
io uso i prodotti della sparco (reduci dalle mie tamarrate alla macchina :ridi)
c'e uno "shampoo" (io uso un pennello imbevuto e strofino il filtro fino a che tutto il nero vada via) e uno spray d'olio fatto apposta da usare come "film" protettivo.......
p.s. ora dovro' ricomprare lo shampoo xche' l'ho finito, si dovrebbe trovare con facilita' in un negozio di tuning auto :ok
ragazzi,
anche l'originale e' lavabile,allo stesso modo degli after
Possibile, il filtro originale dell'errina è lavabile?
no........xche' solo i filtri in cotone o in spugna (sintetica ovviamente) sono lavabili.......
quelli in carta no ......
trentaquattro
21/11/08, 15:36
quello originale lavabile???nooooo!!è fatto in materiali non lavabili!!!
quoto su quelli sportivi vedi k&n e Bmc...sono lavabili con i prodotti appositi e si possono usare praticamente all'infinito!!:ok
Black_Demon85
21/11/08, 18:24
Io direi sprintfilter ragazzi... sono su misura e sono soprattutto filtri sportivi veri... il prezzo mi sembra che sia intorno ai 70 €, qualcosina in più ma nulla a che vedere con BMC e K&N... Appena faccio la centralina comprerò sicuramente quello...
trentaquattro
21/11/08, 18:32
i k&n sono il top....sono gli unici filtri che vengono veramente testati al banco prova...per essere venduti sul mercato americano devono superare dei test che in italia non vengono nemmeno fatti....:vecchio
classiclub
21/11/08, 20:18
guardate che l'originale e' lavabilissimo!
l'ho gia lavato e oliato 2 volte ed e' perfetto!poi nn potrebbe essere altrimenti,e' spugna...
concordo pure io il filtro originale è in spugna chi dice che è in carta ...per cui si puo lavare tranquillamente e vi diro che come spugna è gia molto aperta e non strozza come altri filtri unito al fatto che la nosttra erre monta candele all iridion direi che per moto di fascia media non è male!!!HELLO
matteotonno
22/02/09, 01:47
verò aperta ieri ed è di spugna!!
alcuni diiiii noi dicono che è di cata:confused::confused:
forse mamma kawa ne ha monati di diversi:confused::confused::confused:
mi sembra strano
samuel.1977
22/02/09, 04:44
anche io ho lavato quello originale per vedere se veniva bene è il rsultato era ottimo.poi ho cercato di modificarlo e mi sono ritrovato a comprarne uno nuovo:mad::mad:(propio oggi 34 euro)
mox tra i post delle sue modifiche oltretutto aveva citato una spiegazione(http://silverwing.forumfree.net/?act=Attach&type=post&id=205120096 (http://silverwing.forumfree.net/?act=Attach&type=post&id=205120096,io) ) sui filtri vari e credo che per tutti noi sia più versatile uno in spugna che quelli super sportivi......
parliamo anche di costi...
un filtro aria originale costa 34 euro,sportivo intorno ai 75-85 euro.
è vero che quello sportivo dura "in eterno" ma poi spendi i soldi per gli oli e altri prodotti pulenti...
quello originale,ogni quanto va cambiato?io credo in media 1 volta ogni 2 anni....
facedno un breve calcolo conviene veramente prenderne uno "eterno"???
. . .effettivamente l'originale e in spugna quindi potrebbe essere lavato. . penso. . comunque io monto scarico collettori e filtro bmc e la differenza ce. .un'altra moto. .penso che con la centralina che la faccia spingere a tutti i regimi sarebbe perfetta. . .
fantasmino350
22/02/09, 18:43
il filtro originale è lavabile e riciclabile all'infinito
sono quasi due anni che lo lavo, anzi lo smonto e poi lo lavo.
se ci fate caso il telaietto che stringe il filtro è fatto da due parti divisibili con una sorta di bottoni a pressione.
si apre dalla prte del filtro peloso e non dalla parte della retina.
lo lavo con il petrolio bianco o lampante o rettificato (chiamatelo come vi pare).
riguardo al costo il petrolio bianco lo pago circa tre euro al litro e quando ci ho lavato il filtro lo uso per lavare la catena (riciclaggio !!!) e altre parti della moto come il motore ecc.
e il filtro è sempre lo stesso e ogni volta che lo lavo sento che è tornato permeabile come nuovo.
naturalmente dopo il lavaggio lo soffio con aria compressa dalla parte della spugna verso la parte pelosa ovvero nel verso opposto del quale viene perrcorso dall'aria "motore" in maniera da "ricacciare" indietro le eventuali particelle che si sono intrufolate troppo dentro
ho fatto anche delle foto ma sono ancora maldestro e non riesco a pubblicarle. ho fatto una richiesta simile nel reparto "test e prove". aiuto !
mastrangelo
12/03/09, 05:48
vai di k&n ....lo montavo sulla mia.....pagato 70 pleuri
Recentemente ho fatto la Mox dell'airbox, il tagliando l'ho fatto ad 11mila sono a 12mila e il filtro ovviamente era ancor apulito ( anche se si vedevano due leggeri aloni rotondi, lo sporco concentrato di cui parlava mox), gli ho dato una passata veloce di compressore ma ho notato gia' dall'inizio che era un poco troppo asciutto. In pratica ho preso un'olio 5 w40 che avevo in casa e gliene ho spalmato un po di sopra ( non gliel'ho versato, inumidivo i guanti e poi gliene spalmavo molto poco di sopra) secondo voi e' stata una buoan cosa oppure lo devo pulire meglio ora?
fantasmino350
17/03/09, 10:43
. . . che era un poco troppo asciutto. In pratica ho preso un'olio 5 w40 che avevo in casa e gliene ho spalmato un po di sopra . . .
se vedi sopra spiego come faccio a lavarlo
per aumentare il potere filtrante io uso dell'olio per miscela, che se finisce nel cilindro si brucia (è fatto per quello)senza lasciare depositi
Cioe' fammi capire, tu immergi tutto il filtro dento il petrolio bianco? O gli butti petrolio bianco di sopra? Dopo lo fai asciugare, pulisci i residui di liquido col compressore e gli spalmi sopra un po' di olio da miscela?
fantasmino350
25/03/09, 19:24
Cioe' fammi capire, tu immergi tutto il filtro dento il petrolio bianco? O gli butti petrolio bianco di sopra? Dopo lo fai asciugare, pulisci i residui di liquido col compressore e gli spalmi sopra un po' di olio da miscela?
metto il filtro in una bacinella e ci verso il petrolio, lo scuoto in maniera che perda le parti più grosse.
poi siccome l'ho smontato faccio proprio come una spugna, con petrolio nuovo, pulito lo strizzo o meglio lo comprimo stringendolo nel pugno fino a che si è pulito. alla fine lo comprimo perchè perda la maggior parte del liquido e poi lo soffio. ma anche rimontandolo bagnato ( l'ho fatto una volta per la fretta) non succede nulla !
ho visto sul manuale, oggi, e raccomandano proprio di lavarlo con gasolio !!! non usare altri liquidi per il lavaggio come acetone trielina ecc. pena . . . . ricomprarlo !
ragazzi ho trovato sul sito della wrp un filtro aria per la er6: possono essere richiesti in poliestere oppure in cotone, quale è la differenza tra i due?
Ragazzi ho bisogno di un consiglio immediato per favore...
Il filtro bmc del modello 2008 va bene anche sul modello 2009???
Me lo consigliate?
Ho letto che anche il nostro è in spugna lavabile ecc....
consigli please che vado a prenderlo oggi...
Grazie!!
in linea di massima si, dato che il morote è in pratica lo stesso, quindi secondo me puoi andare tranquillo... se nutri dubbi, vuoi anche chiedere al rivenditore no?
Preso filtro BMC...
Domanda stupida...
mi dite come faccio a montarlo?
è un casino o no...?
Sul libretto uso e manutenzione non c'è come smontare il tutto....:vomito2
Black_Demon85
15/04/09, 16:31
Preso filtro BMC...
Domanda stupida...
mi dite come faccio a montarlo?
è un casino o no...?
Sul libretto uso e manutenzione non c'è come smontare il tutto....:vomito2
ciccio lascia perdere:)... devi smontare il serbatoio e aprire l'airbox e se non hai manualità te lo rimetti per cappello! Io l'ho fatto fare ad un mecca: montaggio scarico + centralina + filtro + controllini vari + smontaggio cupolino 50 €...
samuel.1977
15/04/09, 18:37
argo è una cavolata da fare,ci metti 5 minuti...
togli la sella,
sviti le viti dei fianchetti sotto serbatoio e li togli,
togli i bulloni del serbatoio,dove c'è l'aggancio della sella,
solleva leggermente il serbatoio(circa 5 cm) e togli l'innesto del tubo benzina(lo trovi sulla dx)
sulla sx invece togli il connettore della riserva.....
detto questo togli il serbatoio(meglio se vuoto o quasi)
togli il filtro......
detto questo..............e non avrai capito nulla!!!!
ahahhah,basta che cerchi il topic........http://www.er6italia.com/vbulletin/showthread.php?t=6558&highlight=candele e il gioco è ancora più facile!!!!!!!
ATTENZIONE:
IL FILTRO ARIA PER IL MODELLO 2008 NON VA BENE X IL MODELLO 2009!!!!
Mi avevano detto che era uguale, ho smontato mezza moto....
E SONO DIVERSI!!!!
Il 2009 è più grande di circa 2 cm....
ragazzi ho trovato sul sito della wrp un filtro aria per la er6: possono essere richiesti in poliestere oppure in cotone, quale è la differenza tra i due?
se puoi scegliere ti consiglio quello in poliestere, io ce l'ho sulla macchina e ti posso dire che ha la stessa identica resa di quello in cotone ma con il vantaggio che lo lavi con semplice sgrassatore e lo asciughi con l'aria compressa senza aver l'onere di doverlo far ascigare all'aria ed oliarlo ad ogni lavaggio. :ok
e allora visto i vantaggi del poliestere, perchè nessuno lo ha sulla propria moto?
ciao ragazzi avevo lo scarico arrow ed ho aggiunto un filtro aria bmc, adesso l errina scoppietta da paura!!!!!! è incontenibile
e allora visto i vantaggi del poliestere, perchè nessuno lo ha sulla propria moto?
Forse xchè i vari BMC e K&N in cotone hanno una forza commerciale maggiore, ma quelli in poliestere tipo Sprintfilter sono usati anche nelle competizioni. Quindi problemi sicuro non ne danno.
Io ho appena cambiato quello originale per un altro originale (34 euri).
E' stato facile e divertente.
Penso non abbia senso cambiare e metterne uno piu' permeabile senza mettere almeno la centralina (oltre allo scarico).
Io ho cambiato solo lo scarico... se cambiassi il filtro dell'aria con un BMC o cmq con uno nn originali ke vantaggi trarrei? ammesso che ce ne siano...
Ricky86 hai presente i botti che senti con lo scarico cambiato? Ecco aumenterebbero perchè stai continuando a smagrire la carburazione e la centralina non è in grado di andare dietro a modifiche così consistenti ci vuole una centralina aggiuntiva.
Ricky86 hai presente i botti che senti con lo scarico cambiato? Ecco aumenterebbero perchè stai continuando a smagrire la carburazione e la centralina non è in grado di andare dietro a modifiche così consistenti ci vuole una centralina aggiuntiva.
Si, ce li ho presenti... sembra che vada a fagioli!
Quindi mi stai consigliando di lasciare tutto così com'è o che altro?
:moto
ma piu che altro: si rovina qualcosa se scoppietta così tanto?
ragazzi chiedo aiuto cerco un filtro sportivo per il modello 2009 il bmc non va bene chi mi aiuta:salve
trova anche a vedere green filter, oppure k&n oppure fattene uno come ha fatto danilo nella sua guida
skadylab, la prossima volta ricordati di usare la funzione CERCA prima di aprire un nuovo topic, questo lo unisco quà.
Sempre usando cerca avreti trovato questo (http://www.er6italia.com/vbulletin/showthread.php?t=8218&highlight=Filtro+aria) che può fare al caso tuo
ok zaier :ok
---------- Post added at 10:25 ---------- Previous post was at 08:39 ----------
cmq nu ce posso crede che su 4 5 case de filtri nessuno lo fa' per il 2009 incredibile
trova anche a vedere green filter, oppure k&n oppure fattene uno come ha fatto danilo nella sua guida
MODE OT ON....la modifica del filtro originale è opera del solito mox...non vorrei prendermi meriti non miei....MODE OT OFF
Ma il 3d l'hai aperto tu... :briaco3 ;)
Ragazzi sapete dirmi se c'e un filtro tipo bmc o migliore per kawa er6n 2009 perche sembra che bmc ancora non lo produce
Che filtro hai della dna e l'unica che lo ha in commercio....
Una lode alla dna
Che filtro hai della dna e l'unica che lo ha in commercio....
Una lode alla dna
e si' dopo tanto penare ho perso un giorno intero di ricerche ed ho trovato il filtro per la 2009 lo fà la dna e l'ho preso su ebay a 55 euri spedito :D vero' anto' ;)
Ciao Ragazzi c'è differenza di materiali tra il filtro DNA e BMC?
Per 6N del 2009 cosa consigliate? Ho provato a cercare anche K&N ma per la 6N 2009 non ho trovato nulla...
Ho preso uno scarico G&G!
MARCELLO72
02/02/11, 11:03
...se non volete spendere fatevelo da soli... ;-)
Sul modello 2009 con un po di pazienza si può cambiare la rete con maglie più larghe a pochi euro,diventa più "arieggiato"...
Ragazzi, ciao, ho visto su molte Buell, ma anche su alcuni z1000, o ducati, che è stato montato il filtro conico o cilindrico, che sbuca fuori, con un bel tubo cromato, magari della K&N (un'americanata.....e tamarro al punto giusto ;-)) e mi piacerebbe provare a metterlo sulla mia errina del 2008.... Mi sapete aiutare? Esiste? si può mettere? costo? vantaggi e svantaggi tecnici?!?!!?!?
la vedo dura ma molto dura sulla nostra, non riesco a immaginare come potresti mai usarlo
manuel1990
15/12/11, 00:18
Lo svantaggio di un filtro conico è che perdi l'airbox il che si traduce in minori prestazioni ed il motore lavora in delle condizioni per cui non è stato progettato... Se lo vuoi fare dovresti lasciare l'aibox, togliere il filtro ed i cornetti di aspirazione. Al loro posto metti dei tubi dove all'estremità sono attaccati i due filtri conici. In poche parole non te lo consiglio... Chi dice che togliendo l'aibox e mettendo dei filtri conici aumenti si aumenta la potenza non è affidabile.... :ok
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