Visualizza la versione completa : Gomme: quali marche, quali modelli, info tecniche
Tienici informato sulla durata totale e performance oltre il 50% della gomma...
Io le colloco sui 6000km...se durano meno, visto il prezzo, conviene altro....
Ciao Ragazzi, sono combattuto tra le Rennsport (in offerta su privalia a 190€) e le Pirelli Diablo (di cui però non so il prezzo).
Ho visto che le prime durano un po' meno rispetto alle seconde, ma vorrei anche qualche vostro parere.
Ho già guardato anche i report sempre qui sul sito...
Sicuramente, senza ombra di dubbi rennsport..:ciao4:festa
Anche io sono indeciso su che gomme montare, ho fatto un giro dal gommista ed ho trovato un offerta per le Metzler Rennsport a 200 euro montate, e le Metzler Sportec M3 a 220 euro montate, l'uso che ne faccio io è quasi totalmente estivo con uscite nelle ore calde, spesso con la zavorrina al seguito, ma di km ne faccio molti, circa 200 km ad uscita nei fine settimana. Quale delle due gomme mi consigliate, cerco un buon compromesso tra uso turistico e guida sportiva. :confused:
Sono due gomme totalmente diverse, i km che fai con le M3 sono il triplo che con le Rennsport...
Se vai in due, lascia stare le Renne...valuta le M5, costano sui 260euro ma sono molto meglio delle M3....
Ragazzi ho montato le ANGEL ST alla fine pagate montate 295,00 oggi piccolo giro vi saprà dire, con le DABLO ho fatto circa 11.000 km. la prima impressione è stata di grande maneggevolezza e sicurezza in piega.....
Secondo me ti han fatto pagare moltissimo, io ho trovato a 265 le Diablo ROsso 2 (montate ed equilibrate) e a 284 le Dunlop Sportsmart, e io ho il 190 posteriore che costa un po' di più.
Son molto indeciso perchè temo di distruggere le Sportsmart con gli spostamenti tranquilli, mentre le Diablo son bimescola e dovrebbero reggere meglio queste situazioni
wildlion23
02/04/12, 08:18
Io adesso monto le schifosissime Dunlop sportmax d221 le prossime che monterò saranno Metzeler Roadtec Z6
Ciao
sono uscite le nuove Battlax s20 se non sbaglio.
sono bimescola. Qualcuno le ha provate?
;503551']Sicuramente, senza ombra di dubbi rennsport..:ciao4:festa
Tutta la vita rennsport!
Ma le rennsport non sono bimescola o sbaglio? in questo caso non ne risente molto la durata se si viaggia spesso in due? praticamente le rennsport sono gomme da single :D
Mmmm...credo che alla fine andrò sulle M5!
Bhe al costo delle M5 la scelta si amplia di parecchio, state parlando di una fascia di prezzo superiore.
Re Nero
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330698553328&ssPageName=ADME:X:RTQ:IT:1123
Io ho trovato queste! il venditore mi ha detto che sono del 2011.
Sto seriamente valutando l'acquisto, ma prima voglio farmi fare un paio di preventivi da un gommista!
Ma metzeler è così cara come marca?
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330698553328&ssPageName=ADME:X:RTQ:IT:1123
Io ho trovato queste! il venditore mi ha detto che sono del 2011.
Sto seriamente valutando l'acquisto, ma prima voglio farmi fare un paio di preventivi da un gommista!
E' lo stesso prezzo che fanno i gommisti qui da me. Solo che, se le compri online, poi le devi fare montare
Io con 10 euro in più prendo le diablo rosso 2 montate (col 190 posteriore anzichè 160 ma dovrebbe cambiare poco come spesa)
Io purtroppo non so quanto costi da queste parti da un gommista, mi devo informare...
di solito chiedono sui 15€ a gomma per smontaggio vecchia e rimontaggio nuova
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330698553328&ssPageName=ADME:X:RTQ:IT:1123
Io ho trovato queste! il venditore mi ha detto che sono del 2011.
Sto seriamente valutando l'acquisto, ma prima voglio farmi fare un paio di preventivi da un gommista!
A milano, qualcuno le ha pagato molto meno,non ricordo chi, e il post dove diceva il prezzo,
fai un pò di preventivi !!:vecchio
Contatta anche trentaquattro che credo abbia qualche bazza
Si, mi coviene...non sono cosí sicuro di voler spendere una cifra del genere per una gomma che non so nemmeno se sia la piú indicata per me!
io vado a chiedere al gommista venerdì e per le recensioni / opinioni che ho letto mi sembrano delle gomme strepitose...
Twinkie parli delle diablo rosso corsa o diablo rosso II? perchè le M5 sono un pò meglio delle diablo rosso II a quanto mi han detto, e si dovrebbero collocare tra queste due gomme.
M5 e Rosso II sono allo stesso livello secondo me.
Rosso II, ma volendo i Supercorsa li trovo montati a poco meno di 300€ (o almeno così mi ha detto a voce il gommista), quindi presumo che i Rosso Corsa stiano a 280 montati, cioè in mezzo ai 2 prezzi
Ho contattato un grosso rivenditore di Milano su consiglio di un amico; ho spiegato loro il mio utilizzo della moto e mi hanno detto ciò che segue:
Il costo per la coppia M5 è di € 285, tenga presente che le M5 sono pneumatici sport mono mescola.
Noi Le consigliamo di montare dei pneumatici sport touring a doppia mescola: BT 021, BT 023.
Voi che mi potete dire su questi due modelli?
Si vede che su Bridgestone hanno margini più alti :ridi
:)
Quindi tu le sconsigli?
Se vuoi dei doppia mescola prendi i Rosso Corsa 2, o se vuoi un po' più touring i Dunlop Roadsmart 2
Quelle che costano meno :ridi
A parte gli scherzi, le gomme che mi sono piaciute di meno sono le BT021, sono diventate molto scivolose e scalinate ben prima che arrivassero al limite di usura
Uff che roba difficile! Ognuno di voi mi consiglia qualcosa di diverso!!! :D
Non è questione di diverso.
Le BT02* se guardi non le usa quasi nessuno sul forum, siam tutti pirla o c'è una ragione?
Le Pirelli Diablo Rosso 2 sono una delle gomme più vendute dello scorso anno, e non ho sentito nuessuno parlarne male, e son bimescola.
I Dunlop Roadsmart secondo me non eran male, e i giornali dicono che con le Roadsmart 2 Dunlop sia riuscita a fare una gomma ancora migliore con molto grip sulla spalla e poco consumo al centro.
Metzeler M5 ne parlan tutti bene, ma son monomescola, teoricamente dovrebbero usurarsi prima in quanto per avere un buon grip la mescola è abbastanza morbida, ma porta a un deterioramento precoce della parte centrale se fai abbastanza spesso percorsi urbani...poi però entra in gioco la questione tensionamenti differenziati per compensare tale effetto. Io delle 2 scelgo un bimescola...
Capito! :)
Io chiedo perchè sono al primo cambio gomme e non ho nessuna esperienza!
Quindi da tutto quello che mi hai detto, inizierò a puntare le Roadsmart 2 di Dunlop o le Pirelli Diablo Rosso 2!
Come prezzi sono vicine? Sono un buon compromesso tra sportiva e turistica?
Ma le hai provate a vedere anche le Continental?
Sport turing ---> ContiRoad Attack 2
Sport ---------> ContiSport Attack 2
Supersport ----> ContiRace Attack
Io ho avuto le sport attack (prima serie) e mi sono trovato benissimo. Il prezzo è anche contenuto!
ragazzi io su consiglio di un amico (mannaggia a lui) ho montato le metz M3, e vengo dalle dunlop originali della versione 2009
detto in soldoni: :vomito2
gomme duredure, profilo molto appuntito rispetto alle inglesi, per il mio stile di guida dove scendo molto con la moto. Difficilissime da scaldare, in giornate umidiccie come questa di oggi mi sembrava di andare sulle uova in ogni accelerata
Streettissimo
04/04/12, 18:15
Uff che roba difficile! Ognuno di voi mi consiglia qualcosa di diverso!!! :D
Perché le preferenze sulle gomme, bene o male, sono soggettive... troppi fattori in campo... in primi magari si hanno moto differenti, poi ognuno ha il suo stile di guida.. mettici poi un goccio di effetti placebo e un pò troppe fisime.. :D
Il miglior consiglio che si può dare sulle gomme è di provarne, provarne, provarne.. magari per gradi, senza passare da una Pirelli Angel ad una Supercorsa, ma questo non è indispensabile :ok
Per farti un esempio, io ho provato fino ad ora Qualifier, Diablo Strada, Qualifier II, Bridgestone BT016, Diablo Rosso II e Dunlop Roadsmart.. e la conclusione a cui sono arrivato è che guido meglio con le Dunlop.. le Qualifier II sull'er6n mi piacevano un casino... e sulla Street ho montato le Roadsmart per farmi l'inverno e la primavera, e non avrei mai detto che ci sarei andato meglio che non con le Rosso II d'estate.. ma è una cosa mia, c'è chi con le Rosso II ci gratta pure le orecchie in piega ;)
Insomma, di nuovo, provane.. e buona strada :ok
Oggi montate Pirelli Diablo Rosso II.....non le ho potute testare per il tempo inclemente :pioggia2 ....speriamo bene :ok:ciao4
Capito! :)
Io chiedo perchè sono al primo cambio gomme e non ho nessuna esperienza!
Quindi da tutto quello che mi hai detto, inizierò a puntare le Roadsmart 2 di Dunlop o le Pirelli Diablo Rosso 2!
Come prezzi sono vicine? Sono un buon compromesso tra sportiva e turistica?
Ho avuto le roadsmart sulla ER e devo dire che mi ci son trovato molto bene, si scaldano in fretta e generalmente se mollano lo fanno di posteriore, quindi niente di difficile da controllare. Le roadsmart 2 dovrebbero essere ancora migliori. Ho dato via l'errina con 8000km, comprensivi dei 105 giri ad Adria in agosto (caldo bestia) e le gomme avevano ancora 4/5000 km da poter fare, quindi secondo me adatte all'uso turistico/sportivo.
Adesso ho il ninja e con le BT016 non mi son trovato, ho montato le diablo rosso 2 ma non ho avuto modo di girarci, forse un po' lunedì pomeriggio, ma è quasi impossibile. Ne parlan bene in molti, la moto sembra scendere da sola, molto rapida, ma forse è solo un'impressione iniziale,certo che se è veramente così è da sconsigliare per i neofiti perchè sembra che la moto ti cada per terra a ogni curva.
Mi sa che la scelta definitiva cadrà sulle Roadsmart 2.
Il prezzo montato dovrebbe stare sui 280, giusto?
Non so in zona Milano, io con quella cifra ci monto le Sportsmart, molto più performanti (ma molto meno durature), che sono le concorrenti delle Pirelli Diablo Supercorsa, secondo me dovresti stare un po' sotto
Martedì giro un paio di gommisti per fare preventivi.
@michele: non sei abilitato a ricevere messaggi privati, ti scrivo qui: Nooooo!! Non dirmi così! mi metti ancora in difficoltà! :D ma il sito è affidabile??
Sancho non sò dirti, ho solo cercato la misura della post, poi ho abbinato l'anteriore,prova a chiamarli, o manda,un mail.assicurati bene prima di pagare.nb sono sicuro che come gomme non ti deluderanno.
Stamattina mi son messo a fare una ricerca più approfondita,su ebay c'è di tutto,e con diversi prezzi,riferendomi sempre a queste gomme..
wildlion23
08/04/12, 09:46
http://media.motorbox.com/data/contenuti/0000004632/img/640/metzeler-roadtec-z6-628b513f43239ac1b77331a89f88fc84.jpg
Le mie prossime gomme
Ragazzi, necessito di consiglio (consapevole della soggettività, ma ho bisogno di brain storming e idee...). Devo comprare presto un nuovo treno di gomme, vengo da due serie di M5 con cui mi sono trovato bene. La mia guida è sportiveggiante, uso la moto SEMPRE (pioggia, ghiaccio, anche grandine purtroppo...) e faccio almeno 1.300 km al mese. Le M5 mi sono durate ogni volta circa 10.000 km, forse anche qualcosa di più. Avevo lo sfizio, visto che le devo cambiare e sta arrivando il bel tempo, di provare qualche altro modello, e avevo pensato alle Diablo Rosso II (le Corsa le ho escluse per i km che macino e non posso permettermi di cambiarle ogni 6-8.000 km), ma andando a leggere per la rete ho trovato che sono scarse nell'aderenza su bagnato. Nella vostra esperienza che dite? Ovviamente sotto la pioggia o con asfalto umido cambio la mia guida, ma non vorrei trovarmi con gomme che peggiorano la stabilità a cui sono abituato con le M5 nel caso di acquazzoni estivi o simili. Altre marche? Le Continental me le hanno sconsigliato tutti, Dunlop e Michelin ne sento parlare con opinioni alterne, tutti invece concordano su bontà di Metzeler e Pirelli. Che dite? Come fa un povero uomo che macina tutti questi km a divertirsi adeguatamente (sempre nei limiti possibili e consentiti ovviamente), a stare abbastanza tranquillo nel caso di bagnato e a non cambiare gomme troppo presto? Grazie
Supermack3
04/05/12, 11:51
io con le Diablo Rosso II mi ci sono trovato veramente da Dio in ogni condizione, anche sotto al diluvio. quello che ho apprezzato di quelle gomme infatti è stata proprio l'elevata aderenza in tutte le condizioni, sempre appicciccate a terra! da quel punto di vista non posso che parlarne bene... le ho fatte durare oltre 11.000km ma gli ultimi 1.000 erano da buttare, erano diventate slick.
:ciao
Le M5 mi sono durate ogni volta circa 10.000 km, forse anche qualcosa di più.
Beato te. Anch'io ho avuto la tua stessa voglia di provare altro, ma con le M5 ci faccio la metà dei Km che ci fai tu. Con gomme più morbide dovrei andare dal gommista ogni mese.:piangi3
Per ora continuo di M5 che comunque le considero ottime.
Ciao anche io ho provato primale M3 e poi le M5 ma facendo circa 13.000 km/anno non fanno per me.
Un consiglio che posso darti sono le Metzler interact z6 o z8.
Vanno benissimo anche sul bagnato ed essendo gomme touring garantiscono anche un certo chilometraggio.
---------- Post added at 11:20 ---------- Previous post was at 11:19 ----------
dimenticavo....occhio al gatto sula sella, a me domenica mi ha lasciato un regalino! (unghiata)
io con le Diablo Rosso II mi ci sono trovato veramente da Dio in ogni condizione, anche sotto al diluvio.
Questo mi fa ben sperare. Infatti le scanalature delle M5 e delle Rosso II sono simili, anche se quelle delle Pirelli non arrivano fino al bordo, che invece è slick e farebbe ben sperare per una piega migliore e per certi versi più sicura. Bisogna vedere il drenaggio, ma se dici che si rimane incollati, mi sa che un pensierino me lo faccio allora...
Beato te. Anch'io ho avuto la tua stessa voglia di provare altro, ma con le M5 ci faccio la metà dei Km che ci fai tu.
Come fai a farci meno km? É vero che io faccio prevalentemente tragitto di lavoro e che il mio meccanico a volte mi dice che sono un irresponsabile e che dovrei cambiarle prima... ma io le sento bene sotto e allora procedo finchè il battistrada non arriva al limite o a farmi sentire meno sicuro.
Un consiglio che posso darti sono le Metzler interact z6 o z8.
dimenticavo....occhio al gatto sula sella, a me domenica mi ha lasciato un regalino! (unghiata)
Ho sentito ben parlare della serie Z, ma preferisco una gomma più sportiva, temo che pneumatici touring "castrino" la mia guida o peggio non mi facciano sentire sicuro in piega.
P.S. il gatto è stato un ospite breve, la moto era parcheggiata da un'amica e lui probabilmente voleva provare l'ebrezza di salirci sopra, dopodichè se ne è andato...
Nel frattempo grazie a tutti
Come fai a farci meno km? É vero che io faccio prevalentemente tragitto di lavoro e che il mio meccanico a volte mi dice che sono un irresponsabile e che dovrei cambiarle prima... ma io le sento bene sotto e allora procedo finchè il battistrada non arriva al limite o a farmi sentire meno sicuro.
Non so come faccio a farci così pochi km. Anche mio fratello ci fa più del doppio di km con l'hornet. Forse dipende dal bicilindrico...che sfrutto mooolto a fondo!:ok
Leggiti la mia recensione e prova a pensare cosa abbia detto il gommista a me.:D
http://www.er6italia.com/vbulletin/showthread.php?p=501859#post501859
Ciao porto la mia piccola opinione dato ke posseggo l'errina da circa un anno e mezzo e faccio sia viaggetti in 2 sia giri del weekend abbastanza sostenuti..
La moto è stata acquistata con 7500 km e le M5 già montate,anteriore in ottime condizioni e posteriore invece piu usurato al centro(forse il vecchio proprietario andava spesso in autostrada e in 2),sensazioni buone ma essendo la prima vera moto non ne avevo la certezza.
Dopo 4000 km portato il post. alla frutta cambio treno anke se l'anteriore era ancora buono,rennsport! Tenuta stupenda! E avendo la carcassa così appuntita mettere la moto in piega e riprenderla è una goduria..problema: non durano molto (io a 7000 km)e se come me sbagli a farci un po di autostrada per le ferie le butti via anke prima..soprattutto il post..ora ho fatto l'esperimento di mettere una rennsport davanti ed una m5 dietro..e mi trovo da dio! L'm5 riesco quasi a chiuderla e la renn mi da un appoggio pazzesco e hanno la stessa carcassa..al di fuori delle metzeler ho potuto provare solo le Dunlop roadsmart 2 su una er 2012 ma a parte la tenuta ke è buona(ma non paragonabile alle m5) ci mettono una vita ad andare in temperatura..
Spero di essere stato utile oltre ke lungo anke se alla fine l'unica è provarle.
Buona strada a tutti
bikER6 ti ricordo che la scrittura sms non è gradita nel nostro forum. Ke, anke ecc.
Io ho ritirato la moto sabato scorso con le diablo II, per ora non ho percorso moltissimi km, ma le sensazioni sono piú che positive. Arrivo dalle originali (del 2007) e la differenza mi sembra abissale! Vi aggiorneró straa facendo!
Allroa dico al mia:
Ho avuto le BATTLAX BT021 sulla prima ER e anche si questa.
Gomme oneste che uniscono la durata alel performance.
Portroppo mi sarebbe piaciuto montarle da nuove ... non già sulla moto. penso che siano tutt'altra cosa!!!
Mi han fatto 12.000 km con tanta autostrada/superstrada sopra!!!
Poi RENNSPORT
OTTIME!
Tengono ovunque ... e anche su pioggia battente si son comportate egregiamente! Non che andassi come un missile sul bagnato, ma han dato sicurezza!
Ovviamente a scapito della durata: il primo posteriore cambiato a 4.500 km il secondo a tela (o quasi) a 6.000 km.
Infine le Rosso II
Avrò percorso con esse 500 km prima del botto!
Ma non mi son dispiaciute!
Ora mi rifaccio i miei 10.000 km con le BT021 e la nuova ER, poi vedrò.
A dirla spero di NON andare a Pirelli; molte voci affermano che paghi "molto" il nome e che gomme meno blasonate hanno comunque ottime prestazioni a prezzi decisamente inferiori.
Verifica anche nei temi specifici e consulta le opinioni degli utenti ... fatti un'idea e poi decidi!
Fabilus :ookk
bikER6 ti ricordo che la scrittura sms non è gradita nel nostro forum. Ke, anke ecc.
Chiedo scusa ma sono nuovo e a volte scrivo dal cellulare e viene automatico :(
greendevil
02/06/12, 20:27
Ciao a tutti oggi ho ordinato le gomme da "motogomme" ho preso le Pirelli Diablo Strada ad un prezzo veramente basso spedizione inclusa con contrassegno 180 euro, da aggiungere montaggio ed equilibratura 50 euro. da un gommista della mia zona,ma ne cerco se c'e' n'e' uno piu' a buon prezzo. Pensate che un gommista tra quelli che il sito consiglia della mia zona mi ha chiesto 80 euro! Per montarle,una rapina! Le diablo strada dal mio conce volevano 290 montate...troppo cari e le metzeler da 320 a 340! Ho optato per una buona gomma sport-touring ad un buon prezzo. tante volte sbattersi un attimo fam risparmiare dei bei soldi.:ok
Ciao green,anno di costruzione delle gomme ordinate?
greendevil
03/06/12, 12:06
Ciao, allora il sito garantisce che le gomme piu' vecchie che hanno sono col dot della fine del 2011. Poi quando mi arrivano ti diro' con esattezza.
Fine 2011 sono freschissime, a meno che non le abbian tenute parcheggiate costantemente in un forno acceso stai serenissimo!
ho letto un pò l epagin eprecedenti perchè anche io sono quasi al capolinea con le gomme... facendo una sorta di classifica quindi quali mettereste sul podio? diciamo un buon connubio prestazioni-consumi...
ciao ragazzi sto pensando di cambiare le gomme che monto ora, delle diablo strada vecchie di 2 anni sulla mia er-6n. sono però molto indeciso e ho molta confusione tra modelli e prezzi delle varie case produttrice. principalmente con la moto ci passeggio con la zavorrina medie distanze al massimo niente di più... quindi principalmente touring anche se non disprezzo quando posso qualche piega... che mi consigliate? ovviamente cerco una gomma che sia un buon connubio tra durata-prestazioni-prezzo... illuminatevi...
ps: ho letto le altre discussioni per farmi un'idea però ora vorrei una sorta di graduatoria, diciamo un podio delle migliori 3 che secondo voi potrei scegliere
Ciao,
vorrei spezzare una lancia a favore dell gomme cosidette touring.
Chi ha detto che non si piega?
Torno da due giorni di pieghe con zavorrina e borse laterali cariche.
Chi conosce le parti di Scanno, Villetta Barrea etc etc sa di cosa parlo.
Mi sono divertito da matti e vi assicuro che con le Metzler z6 si va che è una meraviglia!;)
Vito, una volta provato le M5 non sono più riuscito a tornare alle touring. Secondo me sono il mix perfetto di prestazioni, tenuta e durata. Io ci faccio solo 5000Km ma perchè sono sempre a tutta, ma c'è chi ci fa oltre 10000Km. Se guidi senza sgasssare sempre e senza staccate da brividi, 8000Km dovresti farceli. Questa è una gomma che sponsorizzo molto perchè si scalda subito e non mi ha mai e poi mai tradito. Mai sentito nessuno parlarne male. Confidenza totate. A differenza delle touring trasmettono molta più sicurezza in curva, e a differenza delle supersportive non devi aver paura di usarle d'inverno o di scaldarle bene.
Qui da me sono salite di prezzo di almeno 30 euro in un anno, ma credo siano salite un po' tutte.
Visita questa sezione per maggiori info http://www.er6italia.com/vbulletin/forumdisplay.php?f=81
Visita questo sito per vedere commenti e percorrenze http://gomme.gommarolo.org/
Devi far tu la graduatoria in base alle tue esigenze...
---------- Post added 05/06/12 at 14:13 ---------- Previous post was 04/06/12 at 20:14 ----------
Ho cambiato oggi la gomma posteriore perchè ero alla tela e con grande sorpresa ho scoperto di averci fatto solo 4500Km. In pratica ora, per stare in regola, ci faccio non più di 3000Km. Ma è possibile che alcuni ci facciano 10000Km e io a 4500Km sono già alla tela?!:(
mi hanno chiesto 235 per le corsa II e 265 per le z8 che dite come sono i prezzi?
greendevil
05/06/12, 19:06
Ciao oggi pomeriggio arrivate le mie DIABLO STRADA (anteriore dot 48a settimana del 2011;posteriore 6a settimana del 2012) fresche fresche. 181 euro. ordinate sabato scorso. Velocissimi. Trovato officina moto che me le monta con 40 euro. Meglio di cosi'!
Vito vito prova a guardare su "gommamoto" dove le ho prese io.
Ciao,
vorrei spezzare una lancia a favore dell gomme cosidette touring.
Chi ha detto che non si piega?
Torno da due giorni di pieghe con zavorrina e borse laterali cariche.
Chi conosce le parti di Scanno, Villetta Barrea etc etc sa di cosa parlo.
Mi sono divertito da matti e vi assicuro che con le Metzler z6 si va che è una meraviglia!;)
confermo in pieno, anche io le ho montate il mese scorso, ci ho già fatto 3000 km e sono completamente soddisfatto, anche se ogni tanto nelle pieghe proprio al limite limite, quelle coll'orecchio per terra le ho già sentite scivolare...il prossimo treno magari provo le continental sport attak o le m5...
greendevil
07/06/12, 21:12
Oggi ho fatto montare e bilanciare le gomme 40 euro. e 180 di Diablo strada. Che dire mi pare un altra moto! Abituato a quei "legni" orrendi di serie Dunlop sportmax, alla prima curvetta mi son preso uno spavento mi e' sembrato di cadere! Un agilita' che con L'ER non ho mai avuto. Oggi ci ho fatto una 30ina di km, pochi ma gia' comincio a divertirmi senza esagerare per un 100km tanto per togliere la "patina" e poi spingiamo di piu' anzi pieghiamo. :ok
Come già detto sono pienamente soddisfatto delle Z6 ma leggendo qua e la mi sono innamorato delle Z8 interact.
Hanno le caratteristiche di una gomma touring con in più le specifiche di una gomma sportiva.
Trovo poi che la tecnologia che usa la Metzler (carcassa con differenti zone di tensione) sia geniale.
Le bimescola sono a mio parere destinate e formare dei fastidioso scalini sul battistrada.
E poi hanno un disegno veramente fico.
p.s. qualcuno di Roma sa dove prenderle ad un prezzo umano?
Grazie
GRIMALDI_ANTONINO
08/06/12, 09:12
Credo che dalle mie parti potresti portarli via a meno di 270
il prezzo mi sembra buono.
Le tue parti....dove?
GRIMALDI_ANTONINO
08/06/12, 09:16
Ah ecco la "citta degli etruschi" cerveteri ma sei di roma? 42 km
Metzeler Z8 Interact montate a € 270,00= a Assago Mi.
LoreFumi24
11/06/12, 15:19
Pirelli SC2... prese da DR Pneus qui a Genova... mi pare 300€ montate
Learningtofly
11/06/12, 17:44
Ciao, montate le M5 venerdì mattina ed il pomeriggio avevo già lambito la testa all'elefantino, che dire stavo pensando di cambiare moto... e mi pare di averlo fatto cambiando solo le gomme, che spettacolo e finalmente non devo più pensare a come si comporterà l'anteriore ma posso tranquillamente impostare nel modo migliore. Per adesso saranno 400-500km ma consigliatissime, grazie ragazzi del forum avete dato nuova vita alla ErrinaN.
€ 300.00 montate in concessionaria Fani a Firenze.
Ieri ho fatto un'ora e più sotto un bell'acquazzone e vi posso tranquillamente dire che le diablo strada II hanno tenuto alla grande!! Ovvio che non ho osato nulla, ma mi sembrava di andare sull'asciutto!! nessuna scodata, nessuna slittata, davvero soddisfattissimo!
ciao ragazzi! vi scrivo la mia esperienza!
ho comprato la moto usata con già montate le michelin pilot power 2ct ( bimescola ) erano già un pò consumate ma mi hanno permesso da subito di prendere la spalla con una sensibilità e tranquillità notevole. le ho provate durante il periodo estivo e mi sono tolto parecchi sfizi anche in 2 in moto era salda anche facendo il deficente!
molto stabile, estremamente intuitiva e in grado di farti sentire cosa stà succedendo. pecato x la durata, davvero poca! settembre, cambio solo la posteriore con una pirelli diablo strada x risparmiare sul cambio gomme con un prodotto sicuro. 150 euro montata e bilanciata. la uso e timidamente controllo se pattina con la cera ma rimane piantata, rimango soddisfatto. la lascio ferma una settimana x un viaggio a venezia. dovevo andare al mugello con il team ( faccio assistenza ) e mi serviva la moto x arrivare in officina, appena la moto si è inclinata ) e andavo piano ) alla prima curva il posteriore si lancia all'esterno e mi fà fare una scivolata imbarazzante. togliete bene la cera prima di star tranquilli. non riprenderò più confidenza con questa configurazione.. finito l'inverno monto anche l'anteriore pirelli diablo strada e dopo un rodaggio che mi ha terrorizzato x la posteriore rincomincio a concedermi qualche momento di ignoranza... quanto mai. ho ripreso a fare il *******e. almeno posso dirvi come funzionano bene.
stabili, buon appoggio in percorrenza purchè non le sfidi troppo. in inserimento scalando a volte sbacchetta il posteriore ( a volte aiuta l'inserimento ) ma l'anteriore rimane stabile. in uscita di curva si sente che è una mescola fatta per durare perchè spesso pattina, ma mai senza controllo e anzi, se saputa gestire regala emozioni in sicurezza chiudendo la curva prima. sono arrivato a questo feeling grazie anche a un settaggio ( x quanto possibile sulla errina ) adatto a me. ho trovato la pressione giusta delle gomme x me ( 2.2 \ 2.3 ) provando sfilamenti della forcella e alzandolo rispetto alle altre gomme e trovando il giusto clic del mono.
in conclusione le michelin pilot power 2ct:
ottima tenuta ma soprattutto offrono ottima sensibilità. stabili e sicure. durata purtroppo troppo breve. mai provate sul bagnato.
pirelli diablo strada:
ottima durata in rapporto alla tenuta. ottimo prezzo. posteriore divertentissimo. meno sicure, non tanto x la tenuta in generale ma x la sensibilità che a me non pare eccellente. discesa in curva rapida e regolare. più dura da piegare rispetto alle michelin pilot power 2ct. ottime sul bagato. nel complesso comunque ottime e le consiglio.
qualcuno di voi ha provato le pirelli diablo supercorsa?
Messe le m5 da circa 400km. Che gomma... Sembra fatta di mastice e colla tanto è aderente! Dopo aver giocato in pratica finora con le bt 021 di serie mi è sembrato di avere una moto nuova. Finalmente si spostano più in là i limiti della ciclistica soprattutto forcella anteriore.. Quando si imposta la traiettoria scende giù che è un piacere. Credo che dureranno niente, ma usando la moto solo per passeggiate mi importa poco. Vedremo col tempo!
Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
Su Moto.it è stata pubblicata una interessante comparativa pneumatici sport touring sul bagnato (http://www.moto.it/accessori/comparativa-pneumatici-sport-touring-sul-bagnato.html), sono stati testati cinque diversi pneumatici di recente commercializzazione, tutti adatti ad essere montati anche sulla nostra moto.
Nn so dove abitate e che uso ne fate della moto. Ma che una gomma abbia grip sul bagnato da moto gp credo che nn serve a niente! Io, ma credo tutti, vado come sulle uova quando strada è bagnata!
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Quoto zrobin...Cmq, le M5 sono da sballo, la migliore gomma che ho montato finora. L'idea della cintura a tensione variabile funziona benissimo e non ha nulla da invidiare alle multimescola. Io ci ho fatto 500 km e ho tagliato a metà l'elefantino, ma senza alcuno sforzo o esagerazione....per me sono gomme magnifiche!
Ciao a tutti,anchio ho appena messo le pirelli diablo rosso 2,e cavolo devo dire che sono una storia!prima montavo le dunlop sportmax qualifire ma non erano il massimo.invece con le pirelli in curva è piu stabile e in piu sono riuscito a piegare molto di piu!ciaoo
Ho montato sabato le Diablo Rosso 2 (non ho potuto provarle veramente per tragitto ridotto, moglie con me e borsa da serbatoio strapiena). Vengo da 3 treni consecutivi di M5 e mi stavano dando un minimo di noia, nonostante siano gomme assolutamente eccezionali, ma un po' alla ricerca di nuovi stimoli, un po' perchè alcuni piccoli difetti riscontrati anche da altri in rete mi stavano stancando (scivolano più facilmente di altre su situazioni limite come in prossimità di segnaletica sull'asfalto e avallamenti, su asfalto "vecchio" o umido o in accelerazione e inserimento un po' più violenti a volte perdevano tenuta, se non si piega all'inizio al limite poi si crea una sorta di avallamento che rende più difficile andare oltre. É da dire che le stresso molto con più di 1500 km al mese e che il problema è più sulla motrice che sull'anteriore, che ho cambiato questa volta dopo circa 18.000 km ma senza avere mai noie). Comunque l'impressione per il momento con le Pirelli è buona: sembrano incollate all'asfalto, nonostante stamattina abbia fatto il primo vero giro andando al lavoro e qua l'asfalto fosse bagnato, la discesa in piega è velocissima, più delle M5. I prossimi giorni testerò la tenuta in condizioni normali e vi saprò dire le mie impressioni. Non ho idea di quanto dureranno, spero quanto le M5 con cui facevo tranquillamente 12-15.000 col posteriore. Con lavoro del meccanico e acquisto 270.
Ciao,si si provale non sono per niente male,io mi sto divertendo molto.Certo che però riesci ha fare tanti km con le gomme,cavolo io piu di 7000km non riesco ha fare,infatti spero di farne almeno gli stessi con queste gomme!!ciaoo
Ciao Ama, diciamo che usando la moto tutto l'anno (ho bandito la macchina dalla mia vita, tranne quando mia moglie mi impone di prenderla!!!) e in ogni condizione climatica le faccio durare: il mio meccanico ogni volta che mi vede me ne dice di tutti i colori, ma i soldi in tasca sono quelli che sono e cerco di gestirle al meglio: tengo la pressione sotto controllo, guido mediamente sportiveggiante ma non al limite quindi evito accelerazioni brusche, ho il mono molto rigido e guido caricato sull'anteriore, poi peso poco (60 kg) e questo influisce non poco a quanto so. Diciamo che le M5 a 10.000 cominciavano a cedere nonostante tutte le precauzioni e cercavo di portarle più avanti possibile, ma quando sentivo che diventavano poco gestibili (mai veramente pericolose) correvo ai ripari. Buoni giri anche a te
Io ho montato ieri le angel st, 300 € montate compreso di mantenitore di carica di primaria marca del costo di circa 50 € in promozione con pirelli.
Purtroppo ieri ho fatto solo il tragitto gommista/casa e non posso darvi ancora le mie opinioni, staremo a vedere.....
Ciao chaosser,cavoli allora ti capisco in quei casi farei cosi anchio.Io invece uso anche la macchina o almeno quando fa freddo la moto la uso di meno!piu che altro perchè ho appena comprato la macchina e allora sto sfruttando anche quella!e quando uso la moto ci do dentro!alla fine cambio la gomma posteriore ogni anno e invece l'anteriore ogni due!comunque l'importante è divertirsi in qualsiasi modo si vada!:p
blackrabbit
25/07/12, 13:36
Ciao a tutti.. ho cambiato le gomme un pò di mesi fa.. e dopo aver macinato qualche migliaio di Km non posso che apprezzare le qualità dei pneumatici Bridgestone Battlazx BT-023,
Hanno una doppia mescola, morbida sui fianchi e più dura al centro.. io mi ci trovo bene.. e ho notato subito la differenza con le gomme che motavo prima. ormai duri come sassi..
dimenticavo.. prezzo 280€ montati.. da Moro Gomme a Milano (servizio 5 stelle direi) e mi hanno regalato anche lo zainetto della Bridgestone :).. salutissimi a tutti
ciao a tutti... io domenica ho fatto solo un girettino in Franciacorta giusto per provare le nuove Pirelli Diablo strada, montate spendendo 340 eurini ma il mio meccanico dice che mi ha controllato tutto il resto... cosa sia il resto lo sa solo lui. In effetti la moto gira meglio... considerato che avrò fatto all'80% strade di montagna... e le vecchie Dunlop erano giunte a 14.000 km. un po' tanti... mah. ciaociao
io ho montato da 2-300 km le rennsport della metzller, 280 euri montate, e devo dire che vanno da dio, nessun paragone con le vecchie pirelli, sembra di stare incollato all'asfalto!
340 per le diablo strada mi sembra un furto, e anche 280 per le rennsport mi sembra molto...
Sto cominciando ora a sentire le pirelli angel st, ancora non mi fido per via della cera, ma mi sembra di guidare un'altra moto, la facilità con cui la moto scende è devastante, sembra che il profilo sia molto più progressivo, per il momento direi ottimo acquisto!!!
280 per le battlax so proprio sprecate! Così come 340 x le diablo strada che son fuori produzione. Anche 280 x le rennsport...
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280 per le rennsport sono da rapina a mano armata..
non esistono le NUOVE pirelli diablo strada. Semmai sono le vecchie visto che non sono più in produzione.
Ciao gente! ho comprato la mia ER6N usata che ha installate le Pirelli Diablo, considerato che non ho mai guidato una moto in vita mia prima d'ora (sono motociclista da fine giugno) e quindi le mie impressioni possono essere viziate da scarsa conoscenza vi posso dire che : all'anteriore nessun problema anche pinzando forte, in scalata qualche oscillazione del posteriore, in curva qualche lieve slittatta.
Per la durata si vedrà...ma le prossime non saranno certo queste, non mi sento sicuro al centoxcento! ;)
blackrabbit
31/07/12, 10:48
280 per le battlax so proprio sprecate! Così come 340 x le diablo strada che son fuori produzione. Anche 280 x le rennsport...
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Ciao Zrobin.. purtroppo qui in giro i prezzi sono più o meno questi.. ho provato a fare diverso preventivi ma sono tutti allineati.. verso l'alto purtroppo.. vorrà dire che il prossimo cambio gomme verrò a farmi un giro nella capitale... :ok e quello che risparmio me lo magno tutto a colpi di gricia e bucatini all'amatriciana.. eh eh eh :eat
Blackrabbit, si trovano buoni prezzi anche da queste parti, basta qualche buona dritta :ok
Black, io ho fatto 200 km x cambiare le gomme .... Anche da me hanno prezzi alti. Però i primi due tagliandi li ho pagati una bazzecola rispetto ai romani... :-)
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Ciao,
dopo la caduta mi sono deciso di cambiare gomme...
mi interessano degli pneumatici con un profilo poco a pera, piuttosto piatto... secondo voi tra le metzeler roadtec z6, continental road attack2, bridgestone bt 021, michelin pilot road 3, pirelli angel quali hanno il profilo meno appuntito, più piatto.
Visto la caduta mi servono gomme che scendano lentamente in piega e che mi facciano sentire l'anteriore più sicuro...
Ciao
se vuoi una gomma più "tranquilla" devi orientarti verso una touring tipo Metzler Z6 che ho sotto adesso.
Io cambierò con le Z8 visto che hanno un'anima più sportiva ma che non perdono le caratteristiche delle touring.:ciao4
Metzeler M5 - 230euro.. Tenuta FAVOLOSAA mamma mia raga si riscaldano in 1,5km a 18gradi di temperatura.. e tengono anche sull'umido *.*
cavolo che prezzo!!!
Le M5 le ho montate nel 2010 e mi hanno sfilato 280 euro.......
credo monterò le conti road attack 2
ne ho sentito parlare bene =)
Ciao,
secondo voi quale gomma tra le dunlop roadsmart II e le metzelr z8 danno una sensazione maggiore all'anteriore?
tra un paio di mesi cambio le scarpe...
Secondo me il paragone tra una gomma e l'altra dello stesso tipo (touring, sportive etc etc) mi sembra difficile, anzi praticamente impossibile.
La comparazione dovrebbe essere fatta con la stessa moto, stesso pilota, stesse condizioni meteo e stessa strada.
In pratica provare prima una gomma, fermarsi ai box e montare l'altra gomma.
Solo così si potrebbero apprezzare le differenze.
Sfido chiunque a montare una gomma, farci 6/7000 km, cambiarle e ricordarsi di come andavano quelle precedenti da nuove.
Accetto critiche e commenti. :)
In effetti hai ragione, ma forse non mi sono espresso bene...
intendevo...visto la sensazione di anteriore leggero e scivoloso (ballerino) che mi da la errina in curva, quale gomma è più indicata per trasmettere una sensazione migliore dell'avantreno?
con dunlop road I ho fatto 11k chilometri ma l'anteriore non mi ha mai dato una buona sensazione....niente da dire del posteriore...
Che la nostra amata sia ballerina sull'anteriore è risaputo ma non focalizzerei tutto sulla gomma.
Io ho cambiato l'olio alle forche mettendo un 15 al posto dl 10 originale e la cosa un pò è migliorata.
Dimenticavo: ho un bel manubrio piega bassa della wpr che ha cambiato molto la situazione.
La moto è più caricata sull'avantreno e sui polsi....
p.s. non sono poi così brutto!
Io come ultima gomma sull'errina ho avuto le Z6, che dovrebbero essere le Z8 con il "vecchio" battistrada, e devo dire che mi sono trovato molto bene, meglio che con le altre gomme della stessa fascia che avevo provato (Dunlop e Bridgestone), soprattutto con l'anteriore. Tieni presente che il discorso "sensazione" dipende da altri fattori oltre alla gomma, come ad esempio un manubrio piega bassa (cerca le discussioni relative :wink:)
io monto le pirelli diablo, 11.000 km all'attivo, ancora buona sia l'anteriore che il posteriore almeno per altri 3-4000 km, ma non sono gomme da piega, e poi a scaldarsi nei periodi freddi ci mettono una vita, a raffreddarsi un secondo!
provai le michelin active pilot, una cosa del genere, ancora peggio, anche nuove di legno!
le prossime saranno o continental o metzeler:)
ciao:)
Per il manubrio piega bassa ed olio avete pienamente ragione...infatti farò un pensierino più avanti... Ora visto che mi trovo davanti al dilemma gomme non vorrei fare una scelta sbagliata...
tanti considerano delle gomme solo il fatto di poter piegare con il gomito a terra... invece vista la guida che faccio, più turistica che pista su strada, mi interessa valutare l'aspetto della sicurezza e stabilità penalizzando anche la velocità nei cambi di direzione e nella discesa in piega...
mah...le cose so due: o gomme turistiche, ti durano di più e vai tranquillo anche sul bagnato, o gomme sportive, durano meno, sul bagnato bisogna fare più attenzione, ma il divertimento è assicurato!
per quanto riguarda la sicurezza credo che una gomma sportiva abbia miglior grip sia in piega che in rettilineo ed in frenata!
scusate le boiate pomeridiane:)
io monto le pirelli diablo, 11.000 km all'attivo, ancora buona sia l'anteriore che il posteriore almeno per altri 3-4000 km, ma non sono gomme da piega, e poi a scaldarsi nei periodi freddi ci mettono una vita, a raffreddarsi un secondo!
provai le michelin active pilot, una cosa del genere, ancora peggio, anche nuove di legno!
le prossime saranno o continental o metzeler:)
ciao:)
Il mio ex proprietario al cell mi disse che la gomma anteriore stava ancora bene.. quella posteriore poteva fare altri 3-4mila km... vado li e trovo la gomma posteriore cosi....
http://s13.postimage.org/p6z3b1ztv/DSC02761.jpg (http://postimage.org/image/p6z3b1ztv/)
mica c'è l'hai cosi luca? XD
La prima modifica che feci alla errina fu proprio il manubrio piega bassa.
A parte il fatto che con il manubrio originale sembra di stare sul seggiolone, ma con il nuovo cambia radicalmente il comportamento della moto.
Si carica più l'anteriore e la gomma da quella sensazione di stabilità e grip che prima non aveva.
L'unica cosa che ho notato è che nelle staccate un pochino accentuate, il posteriore perde aderenza ma a quel punto si dovrebbe parlare di mono posteriore e li siamo ot.
Comunque preferisco un posteriore leggero ad un anteriore ballerino.
Non date sempre tutta la colpa od il merito alle gomme........
più o meno cri siamo li:)
cosi a occhio però quella gomma pare anche vecchia!
le mie sono dot 2012:P
...in 6 mesi 11.000km...forse dovrei scendere ogni tanto dalla moto:)
La mia gomma posteriore è uguale a quella della tua foto, ed ho fatto solo 6000km (gomme di serie dunlop), più della metà dei quali in due, zero autostrada.
Adesso mi stò guardando in giro poer la sostituzione, che mi consigliate? faccio tanto turismo, guida sportiva poca, anche perchè sono ancora un quasi neofita...
quella era un 2009... cioè io l'ho presa ci son tornato a casa (260km circa)... e le ho cambiate il giorno dopo O.o ma non avete paura a girarci cosi? O.o.. io se non ho buone gomme la moto non la suo o.O
mah...le cose so due: o gomme turistiche, ti durano di più e vai tranquillo anche sul bagnato, o gomme sportive, durano meno, sul bagnato bisogna fare più attenzione, ma il divertimento è assicurato!
per quanto riguarda la sicurezza credo che una gomma sportiva abbia miglior grip sia in piega che in rettilineo ed in frenata!
scusate le boiate pomeridiane:)
con le sportouring moderne tipo dunlop roadsmart, metzeler z6/8, michelin pilot road ecc ti diverti comunque e parecchio, vanno meglio sull'acqua e a basse temperature e durano molto di più di gomme più sportive. Solo se giri in pista le cuoci perchè non hanno un range di utilizzo anche per le altissime temperature ma per le basse (vedi pioggia e freddo) essendo gomme che si scaldano subito:
sfatiamo per l'ennesima volta la credenza sbagliata che le gomme più sono sportive e più si scaldano in fretta.....è esattamente il contrario!!!!
Non so se sbaglio ma mi sembra che dopo 2mila km di strada in pieno inverno le M5 cominciato a spiattellarsi un pò... devo recuperare la forma originale fra una decina di gg che vado in pista =)
Pirelli Angel montate €uri 270 da concessionario Kawa
mazza O.o.. forse perchè le hai prese dal conce kawasaki... io ho vari preventivi che mi feci fare prima di montare le M5 e le angel 220euro montate.. O.o
Ciao a tutti,
stavo ordinando on line delle Michelin PILOT ROAD A,
e mi trovo una nota nelle specifiche del prodotto che dice
"ruote speciali Honda CBF1000, Typ SC58"
Non riesco a capire in senso, misure e codici sono compatibili con la nostra moto....:confused:
ruote speciali credo sia perchè hanno fatto dei test con il quale quel tester in quel momento si e trovato bene con quelle gomme.. ( e tutta una cosa soggettiva..)
Raga devo andare in pista fra 3gg ho le M5 che in strada uso a 2.15ant e 2.4post.. in pista calcolando anche i 15gradi... a quanto dovrei metterle? pensavo 2.00ant e 2.00post..
oggi ho provato a mettere 2.05 e 2.25 a freddo... dopo un giretto di 50km mi son ritrovato con 2.25 ant e 2.65 post.. TROPPO o no? Helpatemii =(
Con le z8 interact ho percorso circa 12.000 km e devo dire che sono pienamente soddisfatto.
Adesso però sono molto attratto dalle Michelin Pilotroad 3. Promettono miracoli ma io non credo ai miracoli.
Spero solo che la doppia mescola eviti lo spiattellamento del posteriore.
Su Roma qualcuno mi può dare una dritta?
ieri sera mi hanno chiesto sui 270/280 per il cambio ma doveva aspettare il nuovo listino.
Ciao Ciao
12mila km... quanto manca prima che son da cambiare le tue z8?
Il gommista mi ha controllato la posteriore e mi ha detto che altri 2000 ce li faccio tranquillamente.
Calcola che questa estate ne ho fatti 3000 in due, carico come un mulo.
mmm.. 14mila km.. non son male.. le M5 stanno sui 8mila quindi.. davvero niente male..
Le M5 le ho montate anche io come del resto le M3.
Sono durate poco, troppo poco. La posteriore si è spiattellata dopo 5/6000 km.
Sono gomme sportive che, sinceramente, penso siano sprecate sulla er6.
Poi io faccio una montagna di km e cambiare le gomme due volte l'anno non mi pare il caso.
Proverò una doppia mescola non per farle durare di più, ma per avere il posteriore con un consumo omogeneo con l'anteriore.
Così almeno pubblicizzano......
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oggi ho provato a mettere 2.05 e 2.25 a freddo... dopo un giretto di 50km mi son ritrovato con 2.25 ant e 2.65 post.. TROPPO o no? Helpatemii =(
No, stai tranquillo.
Se leggi in giro troverai che la differenza tra una pressione a freddo ed una a caldo è mediamente di 0,2 - 0,3 proprio come è successo a te.
E' normale.
in pista da 2.1 il post e arrivato a 2.6...me ne sono accorto solo per un high side (save)...sennò continuavo a spalancare in piega XD
Le M5.. van bene se della er-6n ci si fa un uso sportivo.. senza sdegnare la sicurezza sotto zero (celsius)...
le Z8 in estate e ad un buon ritmo si stancano in fretta..
Samuraidam
29/05/14, 19:45
Ciao ragazzi, per fortuna con il 696 ho finalmente quasi finito le Metzeler M3.
Sono indeciso se prendere come per la ER-6F di mia moglie le Pirelli Angel GT, ottima gomma, oppure andare su qualcosa di più sportivo come le Pirelli Rosso II.
Il dubbio mi viene da un quasi zacco per terra ai 30kmh. Mentre facevo una curva pianissimo, sotto la pioggia, il davanti è scivolato verso l'esterno curva, con il piedino a terra una zampata mi ha salvato gamba e carene. Mentre mia moglie dietro con le Angel GT, manco una piega (nel senso tutto ok :sdentato)
Le Rosso II avranno lo stesso rischio o sarebbero guidabili anche in caso di pioggia leggera? :confused:
Se devo rischiare ad ogni pozzanghera vado con le turistiche!
per la pioggia le rosso II, rosso corsa, sp, sc.. sono altamente sconsigliate.. ;)
se vuoi una gomma che vada bene ovunque.. permettendoti anche belle pieghe con tanto appoggio devi andare su qualcosa come z8, o appunto angel gt.. senza dimenticare le roadsmart 2.. oppure se ti piace la guida sportiva.. valuta anche gommature come le m7rr.. però durano 3mila km meno di quelle che ti ho elecanto prima..
Learningtofly
31/05/14, 17:33
Ciao, io sono al secondo treno di M5 e ti dirò, sul bagnato si sono sempre comportate benissimo, io non ho sentito scivolosità o sensazioni strane, anzi molto stabili. Il treno passato mi ha fatto fare 8000 km ma le tenevo troppo ad una pressione troppo bassa, questo lo tengo sui 2.4 avanti e 2.7 dietro eee... un'altra cosa, divertenti e affidabili. € 260 lo scorso agosto.
Saluti.
Le M5 sono gomme magnifiche..però ormai ci sono le M7RR e andrebbero provate queste ;)
Danilochupa
14/06/14, 13:15
Salve ragazzi..ho bisogno di sentire il vostro parere...faccio circa 5mila km annui tutti in estate e nelle mie zone le temperature sono altissime. Giro quasi sempre da solo e su strade piene di curve, raramente in centro abitato o tangenziale. Mi piace piegare e spingere forte quando posso. Il mio gommista mi ha consigliato come gomme top di gamma le DUNLOP SPORTSMART 2 e le METZELER M7 RR...a parità di prezzo (260€) lui ha detto che le dunlop sono un pelino meglio e che per lui sono il top...voi che dite?? entrano subito in temperatura?? che durata hanno???
Rennsport assolutamente fanno al tuo caso ;)..e le paghi anche una 50ina di euro in meno..
ss2 o m7rr son più gomme per tutto l'anno..
Danilochupa
14/06/14, 20:30
Mi hanno detto che le rennsport ci mettono un po ad entrare in temperatura e siccome non faccio uscite molto lunghe non vorrei che devo fare metà dei km solo per riscaldare le gomme...e poi c'è il problema del consumo...in estate faccio circa 5mila km...e non so se un treno di rennsport mi possa bastare..
Premetto che non avendo grande esperienza, il mio parere vale poco, ma ho le angel GT e mi trovo davvero bene. Confort di marcia e tenuta ottima su asciutto e buona sul bagnato. Prezzo 270 eurini montate.
Montato le M7rr sulla Er6n della moglie e sulla mia Tuono e mi sono trovato molto bene fin da subito, devi scaldare leggermente l'anteriore, specialmente sulla mia, ma poi vanno veramente bene. Testate anche sul bagnato dove hanno dimostrato un'ottima tenuta. 270 euro montate
cosa? le rennsport si riscaldano subito.. O.o.. che sarà..5km? poi in piena estate.. avogliaaa eheh.. sisi 5mila km ci rientri.. hai comunque una er-6n non brucia le gomme.. a meno che non guidi come un 22enne teppista :P XD
Io sulla motina ho le Dunlop roadsmart, 3, 4 km si scaldando, circa 5000km di durata sempre in montagna e sicuramente non faccio colonne dietro di me.
Sabato vado dal gommaro e al 90% rimonto le stesse
Danilochupa
01/08/14, 07:43
Raga mettele le metzeler m7rr....sono uno spettacolo di gomme...se non le provate non potete capire...fidatevi!!!
Io sulla motina ho le Dunlop roadsmart, 3, 4 km si scaldando, circa 5000km di durata sempre in montagna e sicuramente non faccio colonne dietro di me.
Sabato vado dal gommaro e al 90% rimonto le stesse
Mica tanti come chilometri ... li facevo con le rennsport ... con le roadsmart pensavo se ne facessero almeno 8.000 ...
... con le sportsmart quanti se ne fanno??? :ansia
Fabiulus :ookk
Con le sportsmart fatto meno di 6mila
Il 18/07 ho montato le qualifier il gommaro mi ha detto che se ascolto di più la mia zavorrina ne dovrei fare 8mila
Si ma che bello è sentire la moto bella appoggiata e dargli del gas.....hem si naturalmente scrupoloso al c.d.s. mai violare il codice:ridi3:ridi3
pasquale85
15/08/14, 14:35
Ciao ragazzi, dopo la Mitas anche la Continental ha diramato un comunicato in cui comunica che alcuni pneumatici possono riscontrare dei problemi di tenuta di pressione. Qui purtroppo il range dei Dot è molto più grande anche se piu chè un ritiro è una consegna volontaria dei pneumatici.
Controllate i vostri Dot ragazzi, vi posto l articolo della rivista motociclismo. http://m.motociclismo.it/pneumatici-continental-programma-di-sostituzione-volontaria-moto-59407
Metzeler M7 RR - SPETTACOLOOOOOOOO
Montate martedì, primi km piano piano per togliere la patina, ma provando qualche curva la moto scende da sola; provate ieri su strada di montagna con lunghi curvoni e misto stretto...UNO SPETTACOLO, senza rischiare nulla sono arrivato a un cm dalla chiusura del posteriore, tenuta fantastica e sensazione di sicurezza infinita.
In più costano meno delle Pirelli Diablo corsa.
Learningtofly
16/12/14, 18:32
Beh io avevo rimontato il secondo treno delle ormai vecchie M5, con pressione adeguata, A 2.4 e P 2.7, facevano paura, 8000 km sicuri. La moto era completamente diversa e belle sensazioni, anche sull'anteriore, strano visto che la Errina non da molta stabilità davanti.
Ovviamente le M7 saranno ancora migliori, occhio alle pressioni però, e non abbiate paura di salire, a me le avevano raccomandate per A 2.0 e P 2.2... certi gommai proprio non ci prendono.
Lamps...
Provato su un sv650 Continental sportattack2 a mio parere gomme da un elevato handling, non presentano cera sulla superficie (da nuove ovviamente), ed entrano in temperatura rapidamente. Ora sul er6n monto Pirelli diablo strada meno sportive rispetto alle prime ma mi ci son trovato bene in piega si appoggiano un pò sicuramente per il profilo più sport touring.. ora vorrei cambiarle con delle Metzeler z8 interact o Continental road attack2 evo e se qualcuno mi potesse consigliare ne sarei molto grato :grazielei
Grazie del consiglio ho valutato molto le m7rr mi incuriosivano un sacco, mi son fermato da un tecnico metzeler all eicma per delle info e me le ha illustrate come gomme supersport nonostante tutti gli intagli.. pensavo di stare su un segmento più sport-touring ed ero appunto indeciso fra continental roadattack2 evo e metzeler z8 (mai andato in pista). Scusami la mia curiosità te monti le m7?
Le monterò fra qualche settimana ti faccio sapere le ho studiate bene è mi piacciono ho pareri di alcuni amici che le hanno montate su Cbr 1000 e cb500
Ottimo grazie scrivi pure leggerò con molto piacere le tue sensazioni.. e non solo io:).. i tuoi compagni immagino siano pienamente soddisfatti delle m7
Assolutamente, hanno un feeling assurdo, non mi hanno ancora detto sulla durata! Ma penso che siamo nell'ordine dei 8-10k io con il treno dunlop originale sono a 11k scarsi sono da cambiare ma se devo dire che mi sono piaciute mentirei!
Ciao a tutti, ho una er6n de 2007 devo cambiare le gomme perché quelle che ho adesso non mi danno un bel feeling, sento l'anteriore molto leggero quindi nn mi fido a piegare.
Parlando con un ragazzo che ha il solito modello mi consiglia di rimettere le dunlop originali ( ora ho le metzeller ) xche hanno una corva più piatta rispetto alle MZ che sono più "apuntite".
Vorrei una gomma che mi dia sicurezza anche se significa cambiarle più spesso, cosa mi consigliate ?[color="#bdbaba"]
E' venuto il mio turno... a breve devo cambiare le gomme sono indeciso tra:
angel gt
diablo rosso 2
metzeler m7
metzeler z8
con le originali ho fatto 7000km, con le z8 12500 ma sono oramai spiattellate
percorrenza in km o prestazioni?
i modelli che hai scritto sono sia touring che sport...;)
Fertilizzante e gasolio...
Direi una via di mezzo tra le cose.sul sito della metzeler dice che come durata le m7 e le z8 si equivalgono. Non so come sopra essere possibile
Secondo me con le diablo rosso 2 e con le m7 puoi tirare sugli 8000 km, poi dipende dal passo, ma visto che mi sembra tu abbia la versys, direi che magari arrivi anche ai 9000, non perchè la versys vada piano, ma perchè immagino che se hai quel tipo di moto non fai staccate ne arrivi al limitatore, ma ti godi il viaggio e il panorama e quindi le gomme dovrebbero durarti un po', soprattutto se tieni pressioni tipo 2 anteriore e 2.5 posteriore.
L'ultima volta che ho cambiato le gomme era marzo 2011 con delle Pirelli Diablo (standard... Diablo e basta) molto fresche come data di produzione!
Ora sono passati 4 anni e circa 13000 Km.
Non sono ancora usurate anzi...
Questo mi fa pensare (dopo 4 anni) che ormai si siano abbastanza indurite e che tendano a consumarsi molto poco... non di meno penso che il grip dunque non sia ottimale.
Dunque ritengo sia arrivato il momento di cambiarle anche se visivamente appaiono ancora molto buone.
Quando le misi avevo proprio pensato al fatto che non facendo molti Km non mi interessava una lunga durata kmetrica ma volevo qualcosa comunque che mi desse sicurezza... quindi una gomma orientata più verso lo "sport" che verso il "Touring"
Anzi il fatto che durassero poco a livello Kmetrico non era un problema proprio perché ero sicuro che l'invecchiamento dovuto al tempo sarebbe arrivato prima di quello dovuto all'usura.
Considerando comunque che non sono proprio un "pilota"... ora vorrei scegliere la gomma giusta.
Una molto Touring non riuscirei a consumarla...
Una sportiva sulla carta mi darebbe "psicologicamente" l'idea di maggior grip
Quindi pensavo ad una Metzeler M5 di cui tutti parlano bene, ma è molto più sportiva rispetto alla mie Diablo?
E' possibile che non guidando con la "giusta cattiveria" mia prestazioni inferiori ad una Touring??
Altrimenti pensavo ad una ANGEL-ST
Solo che sul sito Pirelli le danno come punteggio di grip 2 su 5
Grip su bagnato 5 su 5
Kmetraggio 5 su 5
In realtà pero' ho sempre sentito parlare molto bene di queste ST (Ovviamente il sito pirelli da questi punteggi in base alla loro gamma di pneumatici quindi grip 5 su 5 saranno le loro gomme super sport)
Voi cosa consigliate?
Le Angel GT non mi ispirano perché in generale non mi ispirano le bi-mescola.
Ricapitolando per un uso:
- NON Molti Km
- Uso della moto abbastanza tranquillo
- A volte in 2 per gite fuori porta
- Usato anche si inverno (freddo) ma non con pioggia, in città (tragitti abituali max di 6 Km)
vagabondo59
02/03/15, 12:10
se non vai oltre i 5000 Km. anno vai di M5
comunque io ho camminato con le Angel GT e mi sono trovato molto bene sempre ,asciutto-diluvio-caldo torrido e 0 gradi,l'alternativa buona sono le M7rr anche se bimescola sono sportive e non touring, tenete presente che bimescola è solo il posteriore x la maggior parte di questa tipologia.
;)
Ciao a tutti, ho una er6n de 2007 devo cambiare le gomme perché quelle che ho adesso non mi danno un bel feeling, sento l'anteriore molto leggero quindi nn mi fido a piegare.
Parlando con un ragazzo che ha il solito modello mi consiglia di rimettere le dunlop originali ( ora ho le metzeller ) xche hanno una corva più piatta rispetto alle MZ che sono più "apuntite".
Vorrei una gomma che mi dia sicurezza anche se significa cambiarle più spesso, cosa mi consigliate ?[color="#bdbaba"]
Nessuno????
Mah...le metzeler sono famose proprio per essere progressive...le prirelli ad esempio sono famose per essere più veloci ad andare in piega.
Quindi in realtà monti già gomme che non scendono velocissime.
Ma alla fine sono finezze, difficili da percepire realmente.
Bisongerebbe capire se usi ma loto in strada o in pista.
In strada, ormai le gome hanno raggiunto un livello molto alto...anche quelle da 150 euro a coppia, in strada rendono molto bene e sono al di sopra del livello medio del motociclista.
Se invece in strada si va come furiosi...bhe semplicemente non si fa, quindi niente consigli sulle gomme.
Per andare nei limiti, diciamo 90 km/h e diciamo magari anche le curve a 90 km/h...ma sui monti ne dubito fortemente, una gomma vale l' altra sono tutte molto valide: rosso corsa, diablo rosso corsa, M5, M7.
Tutte ben al disopra di quello che si fa per strada.
Per la questione paura di piegare perchè si sente l' anteriore leggero...non è la gomam che appesantisce o omeno l' anteriore...è l' angolo del cannotto di sterzo che lo determina...ad esempio un manubrio ap iega bassa ti darebbe una mano, ma alla fine naked come ER-6 non avranno mai un avantreno granitico come le super sport.
Quindi il mio consiglio, ma ripeto non so qual' è il tuo livello...magari sei campione di corse in salita e quindi sti sto solo annoiando, che se pensi che il problema a mettere in piega una moto sia la gomma...ti assicuro che il problema non è la gomma (se questa è abbastanza nuova e non presenta difetti), online trovi foto di persone che hanno il ginocchio a terra con la transalp e le gomme tassellate...questo per dirti quante pippe ci si fa sulle gomme con moto che si usano per andare per strada....nonostante i milel racconti su questo forum di motociclisti che narrano di aver superato Stoner in staccata su qualche passo di montagna.
Mah...le metzeler sono famose proprio per essere progressive...le prirelli ad esempio sono famose per essere più veloci ad andare in piega.
Quindi in realtà monti già gomme che non scendono velocissime.
Ma alla fine sono finezze, difficili da percepire realmente.
Bisongerebbe capire se usi ma loto in strada o in pista.
In strada, ormai le gome hanno raggiunto un livello molto alto...anche quelle da 150 euro a coppia, in strada rendono molto bene e sono al di sopra del livello medio del motociclista.
Se invece in strada si va come furiosi...bhe semplicemente non si fa, quindi niente consigli sulle gomme.
Per andare nei limiti, diciamo 90 km/h e diciamo magari anche le curve a 90 km/h...ma sui monti ne dubito fortemente, una gomma vale l' altra sono tutte molto valide: rosso corsa, diablo rosso corsa, M5, M7.
Tutte ben al disopra di quello che si fa per strada.
Per la questione paura di piegare perchè si sente l' anteriore leggero...non è la gomam che appesantisce o omeno l' anteriore...è l' angolo del cannotto di sterzo che lo determina...ad esempio un manubrio ap iega bassa ti darebbe una mano, ma alla fine naked come ER-6 non avranno mai un avantreno granitico come le super sport.
Quindi il mio consiglio, ma ripeto non so qual' è il tuo livello...magari sei campione di corse in salita e quindi sti sto solo annoiando, che se pensi che il problema a mettere in piega una moto sia la gomma...ti assicuro che il problema non è la gomma (se questa è abbastanza nuova e non presenta difetti), online trovi foto di persone che hanno il ginocchio a terra con la transalp e le gomme tassellate...questo per dirti quante pippe ci si fa sulle gomme con moto che si usano per andare per strada....nonostante i milel racconti su questo forum di motociclisti che narrano di aver superato Stoner in staccata su qualche passo di montagna.
Allora mi spiego meglio, sono un novellino su naked e di base se non mi sento sicuro di quello che ho sotto il **** non mi butto giù, quindi se mi va via l'anteriore 3 o 4 volte poi nn mi fido più... Il manibrio l'ho messo a piega bassa e qualcosa è migliorato ora volevo provare le gomme perché guidando quella del mio amico ( autoscuola ) ridotta davvero male, ma con le dunlop avevo un feeling migliore e non mi andava via davanti. ( tutto di fabbrica ).
Io non ne capisco altrimenti non chiederei qui... Lui mi diceva che le dunlop come forma sono più "rettangolari" mentre le metzeller o le pirelli sono più " appuntite" e per questa moto in particolare lui si etteovato bene solo con quelle.
Ora dovendole cambiare non vorrei spendere 300€ per poi avere lo stesso problema di instabilità all'anteriore... Quindi pensavo fossero meglio delle gomme morbide che si scaldino subito ma non conosco i modelli...
Grazie in anticipo a tutti
gomme stradali morbide...non esistono...perchè se no dopo 2000 km sarebbero finite.
Le gomme morbide...sono solo racing, per esempio nel mondo pirelli le supercorsa SC2-sc1-sc0, la versione più stradale è la supercorsa SP.
Essendo racing sono fatte per resistere a temperature altissime e lavorare a quelle, per strada quindi risultano meno performanti appunto perchè si va più piano.
Quindi non spendere 300 euro...non ne vale la pena, magari sulla motoscuola sembra avere uan gomma più progressiva perchè la motoscuola di certo non cambia le gomme spesso e quindi amgari sono un po' spiattellate.
Se sei un novellino, prenditi tempo, non stare a fare mille pensieri su gomme fotoniche o no...se non ti senti sicuro probabilmente è perchè non hai ancora molta pratica su cosa si può fare sulle due ruote e uan disceva un po' veloce in curva ti sembra uan cosa strana.
ma ti posso assicurare che il concetto di "scende in piega veloce" è molto ma molto soggettivo, e se parte l' anteriore è perchè o sbagli qualcosa, o la gomma è andata o la moto ha qualcosa che non va.
Cmq io una gomma te la consiglio cmq...metzler M7....ce gente che gira in piste dove si toccano i 200 km/h
io ho comprato da poco delle Mitas sport force + (per intenderci il modello nuovo) sono mono mescola, ne parlano tutti molto bene dovrebbero essere abbastanza adatte anche sul bagnato! spero di montarle la settimana prossima e provarle, poi vi farò sapere! Io con quelle originali ho fatto ad oggi 10500 km erano datata fine 2011 sul modello non mi hanno mai donato un gran feeling anche se l'anteriore mi ha sempre salvato in molti casi. Con queste spero di riuscire a fare cambi di direzione più decisi e rapidi, hanno un profilo molto tondeggiante.
Ragazzi confermo Mitas tutta la vita se restano a quel prezzo !!!
Io ho su da Agosto 2014 le Michelin Pilot Road 4, pneumatici che mi sono stati consigliati da molti motociclisti con differenti tipi di moto, e devo dire che mi ci sto trovando molto bene :D
Quest'inverno non ho usato molto l'errina ma qualche giro l'ho fatto, di cui uno di 200 km nelle zone del lago di garda a inizio Febbraio, e anche con basse temperature ho sempre sentito bene la moto.
Mi stanno piacendo molto anche in piega, non ho una grande sensibilità alla guida data anche la mia scarsa esperienza, ma sento scendere la moto in modo molto progressivo e mi danno molta confidenza :)
Io approfittando di un buon prezzo su internet e di uno sconto della Michelin ho montato le Pilot road 4.
Ci ho già fato 14.000 km e di acqua ne ho presa veramente tanta.
Per me ottime gomme in tutte le circostanze.
Ciao a tutti.. Leggendo un po' i post sopra sono indeciso tra le pirelli diablo rosso 2 e le m7..uso la moto solo per giri di corto e medio raggio e per qualche giro nei week end.. Le vorrei con un'ottima tenuta, della durata mi importa poco perché faccio max 5.000km all'anno. Quale mi consigliate? Inoltre qualcuno conosce un gommista affidabile tra Como e Milano? Grazie!
Se fai pochi km e non muovi molto la moto con pioggia e freddo guarda pure le continental sport attack 2; per puro grip sono le migliori gomme che abbia mai montato.
Ciao, forse l'argomento pneumatici è meglio trattarlo qua.
Io appena montato Metzeller sportec M7 rr a 220 euro mi sembrano ottime sia come qualità che prezzo, appena macino un po' di km metterò una recensione più ampia...
Ciao a tutti io ho appena messo le Continental road attack 2. Prime impressioni la gomma esce già ruvida e morbida al tatto premesso che essendo un neofita nn arriverò al limite della gomma ...il mio limite è moltooooo primaaa cmq sembrano delle ottime gomme vedremo..
io da pochi giorni ho montato sulla mia er6n le pirelli diablo II.... pareri?
Montate settimana scorsa le Michelin Power Pilot 3, nell'ottica di andare in pista a metà maggio con 76 racing, farci l'estate e poi probabilmente vendere la moto per passaggio a z1000sx.
Pagate 270 montate, a Milano.
Ottimo feeling, vanno in piega facilmente, comfort buono, mentre sul bagnato ancora non so dire..vediamo nei prox giorni visto che danno pioggia.
Al momento sono contento della scelta.
Ciaooo
pecchda001
11/10/21, 11:30
Montate Pirelli Diablo Rosso IV, gomme fantastiche:
- entrano in temperatura entro 3-4 km
- bimescola (dalla misura 190 in su addirittura trimescola)
- entrata in curva precisa e sicura
- grip ottimo sempre, nessun segno di cedimento nemmeno forzando un pò la piega (sulla spalla della copertuta la mescola più morbida fa molto bene il suo lavoro, anche se ci stò andando con calma... non le ho ancora chiuse, ma ci arriverò gradualmente...)
- uscita dalle curve a gas bello aperto... e la errina sembra sui binari :)
Siccome le ho montate da poco non vi so dire nulla a livello di resa kilometrica... ma dalle recensioni su Internet sembra abbiano o un ottimo rapporto km/grip ;)
Allego immagine perchè anche come look sono.... accattivanti:]
pecchda001
11/10/21, 15:22
280 euri... ma secondo me li valgono tutti...
Io manco mi ricordo quando ho montato le pirelli diablo rosso 2 che ho sotto la moto :)
So di sicuro che mi hanno trasmesso subito un feeling immediato ed ancora oggi è così.
Immagino che le tue, che sono evolute, siano ancora più performanti.
Montate oggi gomme nuove, Pirelli Diablo II dot. 21, buona occasione. Dopo 20.000 km ho deciso di sostituire le ottime Metzler Roadtec Z8, gomme tuttofare ma ormai durette e che spero di non rimpiangere. Ho scelto le Pirelli su consiglio del gommista e perchè risparmiare qualche euro di questi tempi è sempre bene. Non è una gomma di ultima generazione ma immagino che per la F vada più che bene. Il pischello che me le ha montate guida una Gsx R 600 e preso dall'entusiasmo ha gonfiato la posteriore a 1.8 e l'anteriore a 2.0 :ridi2 Con questo caldo potrebbe avere ragione però non mi trovo, la moto sembra inchiodata. Domani le porto a 2.1 ant. e 2.3 post. Vediamo se va meglio. Spero che si dimostrino altrettanto valide sul bagnato quanto le Metzler (granitiche).
Stamattina modificato pressione e l'impressione è che vada meglio, più leggera come piace a me.
La sensazione di appiccicoso è tangibile rispetto alle gomme vecchie, che però erano alquanto indurite dal tempo. Comunque mi rimane il dubbio se ho fatto bene a prendere le Pirelli visto che non sono uno che consuma le spalle.
Io anche monto, forse ormai da troppo tempo, le diablo rosso 2. Pressione ant. 2.1 e pressione post. 2.3.
Ottime per me e il mio stile di guida.
pressione che ho sempre trovato ideale anche io 2.1 e 2.3 (gia' con quelle mer.e delle D221 originali)
Cresi hai messo un punto al posto della D.
Ci vogliono gli occhiali :D
Con le dunlop di serie, quando acceleravo sembrava che la moto avesse 200 cv visto che sgommava sempre :D
facile sgommare con le gomme in marmo di Carrara :ridi
Qualcuno ha montato le Pirelli Diablo Rosso 4?
Pareri ed info a riguardo?
E tra queste e le Continental sport Attack 4 quale scegliereste?
Uso prevalentemente da solo su strade di montagna con molte curve.
Ciao,
personalmente non ho esperienza con questi pneumatici.
Però leggendone le caratteristiche riportate dai costruttori, sono "sportivo per uso stradale" il pirelli e "per una guida supersportiva" il continental.
Se la tua moto è ancora la F, sono codesti gli pneumatici giusti?
pecchda001
13/04/23, 15:06
Montate Pirelli Diablo Rosso IV, gomme fantastiche:
- entrano in temperatura entro 3-4 km
- bimescola (dalla misura 190 in su addirittura trimescola)
- entrata in curva precisa e sicura
- grip ottimo sempre, nessun segno di cedimento nemmeno forzando un pò la piega (sulla spalla della copertuta la mescola più morbida fa molto bene il suo lavoro, anche se ci stò andando con calma... non le ho ancora chiuse, ma ci arriverò gradualmente...)
- uscita dalle curve a gas bello aperto... e la errina sembra sui binari :)
Siccome le ho montate da poco non vi so dire nulla a livello di resa kilometrica... ma dalle recensioni su Internet sembra abbiano o un ottimo rapporto km/grip ;)
Allego immagine perchè anche come look sono.... accattivanti:]
Riprendo questo post dopo circa anno e mezzo:ganzo per aggiungere qualche considerazione sulla resa kilometrica.
Fatti 9.000 km alla grande, dei quali solo un 10% di autostrada, il resto quasi tutti in belle strade di montagna con parecchie curve :D
Devo dire ottima tenuta anche negli ultimi km percorsi, l'anteriore era a circa il 50% di battistrada, mentre il posteriore nella parte centrale era praticamente a zero, mentre sulle spalle gli intagli avevano ancora una profondità di circa 1,5 mm e avrebbero fatto (NON su bagnato ovviamente!!!:pioggia2) ancora un pò di strada secondo me, ma devo fare la revisione quindi li ho cambiati e sostituiti con un nuovo treno, sempre ovviamente DIABLO ROSSO IV :ok:ok
pecchda001
14/04/23, 11:33
Alla modica cifra di?
290 euro, ma secondo me li valgono tutti :ok
Ragazzi qualcuno di voi, ovvero i 4 gatti che ancora interagiscono qui, hanno mai sentito parlare delle mitas?
Eventuali referenze?
Grazie.
Ragazzi qualcuno di voi, ovvero i 4 gatti che ancora interagiscono qui, hanno mai sentito parlare delle mitas?
Eventuali referenze?
Grazie.Nientedimeno??? Anno prossimo montero' il terzo treno, le sport force+
Le ho montate due gomme fa, e mi sono piaciute molto.
Peccato che ormai i prezzi siano saliti di molto: finiti i tempi di €150 la coppia, montate
Ragazzi qualcuno di voi, ovvero i 4 gatti che ancora interagiscono qui, hanno mai sentito parlare delle mitas?
Eventuali referenze?
Grazie.
Le ho sulla mia Honda, si sono sempre comportate bene.
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