Un attimo di non potenza

[daniele zarrelli]

mi capita al di sotto dei 4000 giri di sentire una specie di forte sfiato che dura un attimo provenire dalla zone del motore ma precisamente non so dove più o meno sotto al serbatoio e in quell attimo la moto manca di potenza ma giusto un attimo ma per il resto godo di ottime prestazioni.
per questo pensavo all'iniezione sporca ed ho provveduto a miscelare la benzina con lSTP pulisci iniettore ecc ma non e servito e mi sono rivolto ad un meccanico e mi ha consigliato per venire a capo del problema di effettuare un test sui gas di scarico che ho prenotato lunedi 19 05 08 e sapro la risp sicura

[Frantic]

Seil calo di potenza lo avverti intorno ai 3.000 giri..è normale...è un "difetto" dell'errina...soprattutti se sei in terza..se ne era parlato in un 3d...aspetta che te lo cerco...sempre se ho capito...a cosa ti riferisci..visto che parli anche di sfiato :bo...

[mox]

Da quanto scrivi pare essere una detonazione nell'airbox.

Le cause possono essere diverse, ma questo motore ne soffre. Con i gas di scarico non vai da nessuna parte, piuttosto dovresti trovare un meccanico che capisca il problema e proponga di regolarti per bene le viti aria. Sulla mia, che soffriva altrettanto del problema sporadicamente, ho risolto così.

[apripista987]

Daniele ci sono novità? hai risolto?

[il gigi]

mi capita al di sotto dei 4000 giri di sentire una specie di forte sfiato che dura un attimo provenire dalla zone del motore ma precisamente non so dove più o meno sotto al serbatoio e in quell attimo la moto manca di potenza ma giusto un attimo ma per il resto godo di ottime prestazioni.
per questo pensavo all'iniezione sporca ed ho provveduto a miscelare la benzina con lSTP pulisci iniettore ecc ma non e servito e mi sono rivolto ad un meccanico e mi ha consigliato per venire a capo del problema di effettuare un test sui gas di scarico che ho prenotato lunedi 19 05 08 e sapro la risp sicura

Cacchio!!! Identico! Ho appena 400 km e lo fa anche a me. Lo avverto ogni tanto in scalata quando "sdoppietto" sotto i 4000 giri circa... uno sfiato più o meno forte proveniente dal motore. All' inizio pensavo fossero i dadi dei collettori un poco allentati... invece niente. Mi sa che è roba di centralina.
Aiuto! La moto è nuova!

[diecidecimi]

Aspettando la query di Frantic (:D grazie....) mi aggiungo alla lista.
Succede rarissimamente, in scalata, appena si dà gas: un forte CIC! che mi ricorda molto il "cicchetto" dei motori glow degli aeromodelli quando si avviavano, e che dà un vuoto di potenza per una frazione di secondo.
A questo punto deve essere davvero una caratteristica del motore.

[Urano]

è il movimento della farfalla secondaria, comandata dalla centralina...
tutto ok...
:ok

[il gigi]

è il movimento della farfalla secondaria, comandata dalla centralina...
tutto ok...
:ok



Non c' è modo di eliminarlo?
è l' unica nota negativa del motore. Per il resto è uno spettacolo!
Bassi e allungo mi soddisfano appieno! :ok

[Urano]

Non c' è modo di eliminarlo?
è l' unica nota negativa del motore. Per il resto è uno spettacolo!
Bassi e allungo mi soddisfano appieno! :ok

se eliminassi il controllo della valvola secondaria da parte della centralina, bassi ed allungo non di soddisferebbero più tanto appieno...:ridi :ridi

niente da fare, è caratteristica del motore, come il cambio canterino e le punterie da orologio.... :D :D :D

[kopl]

Non c' è modo di eliminarlo?


bè, per i momenti di calo di potenza...

http://www.agoramagazine.it/agora/local/cache-vignettes/L315xH440/viagra-bcdaf.jpg

[il gigi]

:wrong2 Peccato!!! Sopravviverò lo stesso anche con i cali di potenza!!! :D:D:D