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Cari amici, approfitto per ricordarvi che, come dice il libretto di garanzia, è importantissimo prendere nota del numero/sigla delle chiavi (piccolo pezzetto metallico unito alle chiavi) e trascriverlo sul detto libretto della garanzia, nell'apposito spazio. L'operazione assume una rilevanza vitale qualora si volesse chiedere il duplicato della chiave della moto in quanto la Kawasaki non, dico NON conserva un archivio nel quale poter trovare il numero/sigla chiave della nostra er6n. A buon intenditor.......... :!: :wink:
Black Sapphire
20/12/05, 17:02
sempre utile grazie fifi :natale
Codice copiato !!
Grazie capo !!! :mrgreen: :ok
Codice copiato !!
Grazie capo !!! :mrgreen: :ok
Dal momento che vi ho dato un consiglio, vi do anche una dritta.
Non conservate MAI il libretto della garanzia nel vano sottosella, chi dovesse rubare la moto, avrebbe terreno fertile per trovare anche la copia della chiave, tanto il codice ce l'ha :!: :!: :!:
andrebarca78
21/12/05, 07:58
:ok :ok prezioso e utile,GRAZIE!!
Oggi sistemo tutto..copio il cod e metto in casa il libretto di garanzia!!
Allora aggiungo un mio suggerimento: potete copiare il codice della chiave utilizzando un vostro sistema personale di "codifica" (ad esempio copiandolo al contrario...) non si sa mai.
Fifi ha ragione: in caso di furto sarebbe come avere bancomat e PIN...
Ma il libretto di garanzia quale è?
Quello dei tagliandi? :roll:
raggiokawa_er6n
22/01/07, 19:49
Si fatto! Quando ho letto il libretto della garanzia l'ho subito segnato! Ora aspetto l'etichetta adesiva mi pare! Ciao a tutti!
Gunslinger77
14/02/07, 10:22
scusate il mini OT: ma l'ER ha anche il codice di accensione nella chiave?!
scusate il mini OT: ma l'ER ha anche il codice di accensione nella chiave?!
No, non è una chiave elettronica... :ok
Due domande...
a) ma se io faccio una copia "artigianale" della chiave? :|
b) visto che ho buttato via quel "brutto pezzetto di metallo inutile" (so deficiente forte, lo so)... Trovo il numerino uguale nel libretto?
Visto che ho stavo facendo il danno di piegare la chiave chiudendo il tappo della benzina...casomai volessi far fare una copia posso andare dal semplice fabbro o devo chiedere al concessionario? :?
Visto che ho stavo facendo il danno di piegare la chiave chiudendo il tappo della benzina...casomai volessi far fare una copia posso andare dal semplice fabbro o devo chiedere al concessionario? :?
Tempo fa se ne era parlato di utilizzare delle chiavi "vergini" con le quali copiare le originali. Se non mi sbaglio ne vendevano anche su Ebay.. Comunque anche a me è capitato di piegare la chiave col tappo serbatoio..
Vi confermo che qualsiasi fabbro ben fornito è in grado, con l'originale, di fare quante copie volete. Personalmente avevo fatto fare due copie in metallo proprio perché avevo letto che qualcuno aveva piegato le originali. Sto utilizzando tutti i giorni proprio la copia in metallo lasciando a casa le originali. Se ricordo bene ho pagato per due chiavi 6 Euro ma ... io le ho fatte fare da un fabbro nel centro di Milano.
Ciao
mi sa che farò così anche io...ogni volta che faccio benzina mi viene l'ansia...anche per i prezzi della benzina eh! :wink:
valesail,
sì, il libretto è lo stesso. Se vai sulla prima pagina c'è uno spazietto rettangolare dove scrivere il codice.
LtPitt,
putroppo no, se non ce lo hai scritto tu, il numero non c'è. In ogni caso, come vedi, si possono fare copie artigianali, ovviamente a partire dalla chiave originale. Il numeretto ti da la possibilità di richiedere un duplicato anche dopo aver smarrito tutte le copie delle chiavi in tuo possesso.+ù
Lampi! :wink:
Gigabyte65
14/04/07, 09:21
Due domande...
a) ma se io faccio una copia "artigianale" della chiave? :|
b) visto che ho buttato via quel "brutto pezzetto di metallo inutile" (so deficiente forte, lo so)... Trovo il numerino uguale nel libretto?
Allora !!! Mi è capitato di dover rifare una chiave ... Ho acquistato dal conce la chiave vergine (10 € ) e poi da un qualsiasi ferramenta fai la copia invece per rifare la chiave del blocca disco sono andato da un ferramenta specializzato in chiavi sito in Via Prenestina dopo il vecchio motoricambi Sconci (oggi li c'è un concessionario ufficiale di quella marca là) andando in direzione centro .... Me la fatta a mano :shock: però è perfetta
:moto :moto
so che è un forum vecchio, ma rinnovo l'invito a stare attenti con la serratura del serbatoio.
Mi è appena capitato di stortare una chiave: tornare a casa alzando il pollice, per prendere la chiave di riserva non è il massimo.
ciao a tutti
Ho piegato la chiave levandola dal tappo della benzina....il conce per il dupilcato mi ha chiesto ben 70 €...per fortuna ho lasciato perdere e me la son fatta fare da un fabbro...
diffidate da chivi dice che deve richiedere il codice in kawa e vi fa pagare la chiave di scorta 70€, un buon ferramenta ve la fa per 10 volte meno. non ha bisogno di alcun codice. ocio!
stortata anch'io l'anno scorso e la chiave di riserva mi è costata 7€ e tutt'ora funziona.
Ho piegato la chiave levandola dal tappo della benzina....il conce per il dupilcato mi ha chiesto ben 70 €...per fortuna ho lasciato perdere e me la son fatta fare da un fabbro...
:shock2quando è successo a me...mi ha chiesto 10,00 €
FallingDown
25/04/08, 22:14
Non essendo una chiave elettronica, si può usare anche una chiave vergine del tipo "a baionetta"?
O ci sono dei modelli vergini standard?
una precisazione...visto che è stato scritto che da un buon ferramenta costerebbe circa 7,00...io l'ho pagata 10,00 dal concessionario kawa...quella originale...e non credo sia un caso straordinario..o no? :bo
ci sono dei pacchi mostruosi in giro...a volte i conce son proprio ladri!
ciao a tutti,anche a me è capitato di piegare la chiave aprendo il serbatoio e da un semplice fabbro ne ho fatto una copia per un costo di 6 euro!!!1
diecidecimi
05/05/08, 15:53
Re: meno di quanto vorrei ... :bella:amore2:pirla:grazielei
Guarda la scorsa settimana ho rotto la chiave, sn andato da un normalissimo ferramenta e me la rifatta..quindi niente codici o concessionario..soldi buttati!!
anche ameno di 6 euro..3 euro, nn hanno il codice le chiavi, nn buttate isoldi
Domanda:ho perso un mazzo di chiavi della mia errina che faccio?
1) faccio una denuncia di smarrimento e richiedo al concessionario una copia
2) nessuna denuncia e richiedo al concessionario una copia
4) faccio una denuncia e mi faccio una copia dal fabbro
3) nessuna denuncia e mi faccio una copia dal fabbro
Grazie a tutti!!!
Domanda:ho perso un mazzo di chiavi della mia errina che faccio?
1) faccio una denuncia di smarrimento e richiedo al concessionario una copia
2) nessuna denuncia e richiedo al concessionario una copia
4) faccio una denuncia e mi faccio una copia dal fabbro
3) nessuna denuncia e mi faccio una copia dal fabbro
Grazie a tutti!!!
sinceramente...nessuna denuncia e mi faccio una copia dal ferramenta..solo tempo perso..
5) nessuna denuncia e ti fai cambiare tutti i blocchetti (o almeno quello di avviamento) dal conce kawa... e piangi lacrime amare sul tuo portafoglio....
Allora aggiungo un mio suggerimento: potete copiare il codice della chiave utilizzando un vostro sistema personale di "codifica" (ad esempio copiandolo al contrario...) non si sa mai.
Fifi ha ragione: in caso di furto sarebbe come avere bancomat e PIN...
Scusa, una curiosità, ma una volta che t'hanno fregato la moto, che abbiano il codice delle chiavi o meno cambia veramente poco o sbaglio? Mica te la riportano indietro se non c'hanno il codice!
ciao, ho appena comprato una kawasaki er-6n usata ( del 2008 ). come faccio a sapere se ha l'immobilizer? perchè vorrei farmi una chiave di riserva (se possibile) visto che me ne hanno data na sola..... grazie
io1980fr@libero.it
Phos: usa lo small-caps, come da regolamento :ok
grazie del consiglio.... anche se non so se mi sarà utile.
ho avuto un incidente non molto grave per me e mia moglie, ma grave per la mia versys, forcelle, ruota, dischi freno ant., supp. pedalina freno pos., altri accessori ma il + grave è il telaio piegato. AIUTO...... il meccanico mi ha chiesto un botto, € 6000. sapete dirmi se riesco a trovare un telaio anche se usato?
caps, l'errina non ha immobilizer.
ti prego di non scrivere tutto maiuscolo, di darti una bella letta al regolamento e di presentarti in corsia di accelerazione.
grazie.
Hyperwindmill
10/05/09, 01:51
uhm....
io ho l'er6n 2009 e ho espressamente chiesto se ha l'immobilizer e il concessionario mi ha detto di si...
mi ha detto una balla o é dalla 2009 che ce l'ha? :)
ciao!
secondo me si è sbagliato.
quando ho provato la my09 ci ho fatto caso apposta, e non ce l'ha.
per altro con kawasaki la cosa è abbastanza semplice da appurare: intorno al blocchetto chiave, in alto, dove c'è la scritta ON-OFF-LOCK, c'è per caso una striscetta rossa con scritto "immobilizer"?
se c'è, c'è.
se non c'è, non c'è.
guarda il blocchetto chiave di una ninja, che ce l'ha... :ok
Ho preso la mia effe usata da un privato che aveva smarrito la seconda copia. Richiesta la copia tramite un conce con il numero identificativo che, fortunatamente, era stato conservato...La Kawa invia una chiave senza nessuna incisione...alla faccia di tutte le indicazioni riportate sul libetto...:mad:
Portata da un ferramenta che ha provveduto a farle...
:ciao4
Hyperwindmill
10/05/09, 21:08
secondo me si è sbagliato.
quando ho provato la my09 ci ho fatto caso apposta, e non ce l'ha.
per altro con kawasaki la cosa è abbastanza semplice da appurare: intorno al blocchetto chiave, in alto, dove c'è la scritta ON-OFF-LOCK, c'è per caso una striscetta rossa con scritto "immobilizer"?
se c'è, c'è.
se non c'è, non c'è.
guarda il blocchetto chiave di una ninja, che ce l'ha... :ok
...
'cavacca...
la scritta non c'é, non contento ho letto il manuale bene cercando la sezione sulla chiave e non parla di nessun immobilizer...
ora domani vado dal concessionario e richiedo...
però che roba dai ora mi tocca pure fare la figura del pirla con l'assicurazione a cui avevo detto che c'era...
uff...
Esatto, non c'è l'immobilizer...
Proprio due mesi fa ho perso MISTERIOSAMENTE la prima chiave (misteriosamente, perchpè ricordo di aver spento la moto, portate a casa e....sparite :mask2).
Quando il concessionario mi ha dato la nuova mi ha detto che solitamente se c'è l'immobilizer, la chiave te la danno con il "blocchetto" rosso. Non parlo del blocchetto di accensione, parlo del blocchetto della chiave, quella parte di plastica da cui poi esce la chiave.
Siccome il mio non era rosso....nun c'è :piangi3
:plane
Sulla my09 l'immobilizer non c'è
Ho acquistato una er6n usata ho solo una chiave, il concessionario non riuscendo a darmi l'altra originale, mi ha detto di farmene una da un ferramenta, ma dico è possibile?
Si, io l'ho fatto (er6-n 2005), è una normalissima chiave, devi solo trovare il ferramenta che abbia il tipo di chiave giusta (per la mia esperienza non tutti ce l'hanno) :ok
e sulla MY 2010 c'e'?
grazie
diecidecimi
07/04/10, 20:17
L'immobilizer c'è, eccome: se non hai la chiave, sei immobilizzato. :D Già successo, è stato un casino. 60 km avanti e indietro per tornare a casa coi mezzi pubblici, prendere un paio di chiavi di scorta, ritornare alla moto.
Con pochi spiccioli il ferramenta ti fa una chiave banalissima, da tenere nel portafogli al posto dei soldini che hai speso. Cambio alla pari.
Dal momento che vi ho dato un consiglio, vi do anche una dritta.
Non conservate MAI il libretto della garanzia nel vano sottosella, chi dovesse rubare la moto, avrebbe terreno fertile per trovare anche la copia della chiave, tanto il codice ce l'ha :!: :!: :!:
semplice ma geniale! grande!!!
Il mio concessionario, molto gentilmente mi ha dato una nuova chiave " vergine " diciamo così poi sono andato dal ferramenta e con 4 € mi ha fatto la copia adesso è uguale all'origina le anche con la K disegnata sulla presa.
chiave piegata!!!!!! :piangi3
neanche fossi hulk. credo sia successo con il sotto sella. il mio é veramente difficile da aprire. ho chiesto anche al concessionario in occasione del tagliandino dei 1000 (giovedí) di mostrarmi bene come si fa e mi ha detto che come tutte le cose va un po´ usato all´inizio e poi si smollerá... che spiegazione scientifica....
sono rimasta male anche perché sono sicura che lui sa che queste chiavi sono di burro ma non mi ha mai detto "attenta a non sforzare".. non credo che mi fará anche i prossimi talgiandi...
comunque é stato un patema e un mare di bestemmie. ero via per una 4 giorni in moto e ovviamente al 2° giorno mi sono accorta che non riuscivo a girare la chiave per metter in moto..... aaaaaaaaargh!!!!!!!
d´ora in avanti credo che mi porteró sempre in caso di vacanza una chiave di scorta.
anzi oggi stesso puntatina in ferramenta e copia (3 copie basteranno? :sarcastic2).
quelle della ferramenta sono piú rigide delle originali???
Jada mi dispiace per l'accaduto ma lo zio e il cane lasciamoli tranquilli.
DarkAngel71
26/07/10, 10:39
Ho perso la chiave di accensione, non vorrei cambiare tutto il blocchetto, ma non riesco a trovare chi mi fa il duplicato. A chi rivolgersi? Sono a Roma, avevo letto che qualcuno sul forum le vendeva (proprio a Roma): c'è ancora? Dove andare?
Discussioni unite.
DarkAngel71 (http://www.er6italia.com/vbulletin/member.php?u=5750), continua pure sulla discussione già esistente.
DarkAngel71
26/07/10, 11:03
Ok ricky, grazie. Tra l'altro questo post me l'ero perso e leggendo ho avuto conferma di cos'è quella placchetta di metallo che mi hanno dato con le chiavi. Non ricordo che mi avessero detto a cosa serviva!
Avevo anche io il problema che comprando la moto di seconda mano si fosse persa la chiave di riserva che non è più saltata fuori (il vecchio proprietario dice di averla data al meccanico che mi ha fatto da intermediario, il meccanico non sa se non l'ha mai ricevuta o se l'ha persa...cose da pazzi) e sono andato a farla duplicare poco tempo fa. Normalissima chiave (modello di moto del 2006), 4 euro o 3.5 non ricordo, ma semplicemente perfetta..Avevo letto da qualche parte che si consigliava uno specifico modello di base di chiave per non risentire di eventuali incompatibilità fastidiose, io ne ho avuto uno simile anche se non lo stesso ma funziona alla meraviglia. Se dovesse servire il modello è della Silca, codice KW16CP. Lo consiglio, sembra l'originale (anzi meglio).
DarkAngel71
26/07/10, 20:37
Grazie chaosser, proverò a cercare anche questa. Al momento, su cinque negozi che duplicano chiavi, nessuno ha il modello adatto all'errina, e quasi tutti si dichiarano convinti che ci sia il codice; ho chiamato la Kawa, loro mi fornirebbero il gresso al doppio del costo di una chiave normale, e poi ci devo mettere il costo della duplicazione (a cui devo pensare io). Speravo fosse più facile!
Ma E' facile, non fatevi fregare.
Io sono andato da uno qualsiasi di quelli che duplicano le chiavi.
La mia e' Silca come marca ed il modello se puo' servire e' KW16CP.
Le nostre chiavi NON sono con il codice, sono delle semplicissime chiavi come quelle di casa e sono reperibili ovunque.
DarkAngel71
27/07/10, 09:01
Già, crazyhead, è quello di cui sono convinta anch'io, ma finora non sono riuscita a trovare nessuno che abbia il modello grezzo che va bene, e tutti continuano a dirmi che quasi sicuramente ha il codice perchè la parte di plastica nera è molto doppia. Oggi farò ancora qualche giro, sperando di concludere quanto prima
Anche io ho avuto problemi a trovare qualcuno che avesse la chiave vergine, ma alla fine sono andata nella ferramenta piú grande e piú fornita della cittá e lá ce l´avevano. dai, se l´ho trovata a udine vuoi che non ci sia a roma?? :D
DarkAngel, lo dico chiaramente una volta per tutte, in modo che non ci sia confusione al riguardo.
LA CHIAVE DELL'ER6 NON HA CODICI, TRANSPONDER, CHIP, NÈ NULL'ALTRO.
l'er6 NON ha immobilizer.
se sei nella cacca puoi prendere una spatola per lisciare i muri, farla tagliare da un fabbro ed accenderci la moto.
che sia facile o difficile trovare il grezzo è un altro discorso, ma di certo non ci sono problemi di programmazione del chip... :ok
trentaquattro
27/07/10, 09:38
confermo quello che dice il buon Urano....in caso di necessità ...recatevi da un concessionario kawasaki....la chiave grezza è un ricambio ufficiale...!!!!!!!!
IL CODICE RICAMBIO E' 27008-0030
Se qualcuno proprio non riuscisse a trovare la chiave può guardare su questo sito (http://www.keytrader.co.uk/Vehicle-Keys/Motorbike/KAWASAKI/KW16CP-Key-Blank.html)
DarkAngel71
27/07/10, 10:13
Ma anche io sono d'accordo con Urano e con quanti dicono che l'immobilizer non c'è! Il problema adesso è convincere i rivenditori... Probabilmente lo dicono per non ammettere di non avere la chiave adatta! Trantaquattro, il conce mi fornirebbe il grezzo, l'ho già chiamato, ma mi rode dover pagare più del doppio una cosa, sapendo che costa molto meno! Al limite, guarderò su internet come suggerisce enghira, anche se, dovendo partire questo fine settimana, speravo di risolvere prima...
No! Non ce la faccio, non e' possibile che uno debba andare alla Kawasaki a comprare e pagare 10 volte tanto qualcosa che costa esattamente 1 euro, quanto l'ho pagata io.
E' un semplicissimo pezzo di ferro!!
Hai almeno il codice di quella mia della Silca che e' una marca diffusissima, prova anche solo a chiamare in questi posti e chiedergli se hanno questa marca di chiavi con quel codice.
http://www.safepoint.it/index.php?option=com_content&task=view&id=14&Itemid=36
http://www.esoendo.com/ (questo specifica anche informazioni telefoniche)
http://www.paginegialle.it/capecci
http://www.paginegialle.it/sicurchiavi
Ecco, questi sono soo 4 esempi, prova a chiamare, esponigli il problema, nel caso digli pure che il modello e la marca della chiave e' quella mia e vai tranquilla che con 1-2 euro hai una chiave perfetta e soprattutto mooooolto piu' dura di quella originale :ok
Facci sapere
con 1-2 euro hai una chiave perfetta e soprattutto mooooolto piu' dura di quella originale
Che sia più dura sono assolutamente d'accordo, tra l'altro ho il tuo stesso modello, come postato poco sopra. Ma dove hai trovato un ferramenta che ti facesse il duplicato a quella cifra? É vero che per essere sicuro sono andato a via luca giordano da sos chiavi, che è un'autorità, e ho pagato tra i 3 e i 4 euro, ma la metà è quasi da non crederci...
Sempre al Vomero, a via Scarlatti, quel ferramenta sulla sinistra salendo, quasi all'incrocio con via Morghen.
DarkAngel71
27/07/10, 13:32
Ma davvero anche quello a via scarlatti fa le chiavi? Allora quasi quasi mi faccio fare un solo duplicato (zitti che forse sono riuscita a trovarlo!) e per l'altro aspetto di venire a napoli. Qui a meno di 5 euro le chiavi auto e moto non esistono!
OT Ma sei di Napoli?
Nel caso c'e' anche SOS chiavi come diceva Chaosser e sono pronto a scommettere che non sono gli unici.
Quello sul ponte di via Cilea invece non ce l'aveva.
DarkAngel71
27/07/10, 13:38
Sono di Napoli ma vivo a Roma; vengo giù più o meno una volta al mese - mese e mezzo, ma adesso se ne parlerà a settembre e volevo risolvere prima. Fossi stata già sarei andata subito da sos, certa di trovarla, quello a via scarlatti non ci avevo proprio pensato.
Quando vieni a Napoli faccelo sapere che organizziamo una birretta o un panino da Luca's con gli altri amici :wink:
L'hai trovata con uno di quei link che ti ho messo?
DarkAngel71
27/07/10, 13:45
No, ma solo perchè sono un pò lontani... però li ho messi da parte, se quello dove devo andare oggi mi dovesse dare una sola. Per Luca's ok, è andata, solo che a Napoli sarò quasi sicuramente senza motina :piangi3
Che sia più dura sono assolutamente d'accordo...
su questo purtroppo non sono d'accordo!
ho rifatto anchio la SILCA ma e' molliccia tale e quale spiccicata all'originale (la quale e' davvero di burro, eper aprire il serbatoio mi si e' piegata abbastanza :(:(:(:()
costo 3 o 4 euro non ricordo
La mia invece e' totalmente differente in quanto a durezza.
Anzi, raccomando chi vuol avere una copia di sicurezza o proprio di utilizzo la sigla che ho postato io.
No! Non ce la faccio, non e' possibile che uno debba andare alla Kawasaki a comprare e pagare 10 volte tanto qualcosa che costa esattamente 1 euro, quanto l'ho pagata io.
E' un semplicissimo pezzo di ferro!!
Quoto il vecchio e saggio :vecchio Crazy :D...ragazzi, senza offesa per nessuno, ma sembra che qui molti si stiano perdendo nel classico bicchiere d'acqua: mi associo a tutti quelli che hanno fatto il duplicato da un semplice ferramenta e aggiungo che, qualora una copia del genere vi costasse anche 4 o 5 €, non è detto che, recuperando quella originale Kawa, andiate a spendere meno, col risultato che vi si piegherà di nuovo alla prima disattenzione :D, cosa che, vi assicuro, coi miei duplicati è molto difficile che succeda, ben altra consistenza :ok
ho rifatto anchio la SILCA ma e' molliccia tale e quale spiccicata all'originale
Strano, come scriveva anche Crazyhead, la mia Silca è visivamente e pure nella pratica più resistente, non mi ha dato mai nessuna brutta sensazione, neppure col tappo serbatoio, mentre l'originale sentivo che quasi "cedeva" ad ogni chiusura.
piccolo OT per chaosser, forse é solo un fraintendimento di quello che hai scritto.. ma a attento che per quello che ne so io per chiudere il serbatoio non serve compiere alcuna azione sulla chiave..
Eh, sì.... viene molto istintivo accompagnare la chiusura del tappo con la chiave piuttosto che sul tappo stesso.
E visto che la chiave non entra tutta nella serratura, i due terzi che fuoriescono rischiano di rimanerti tra le dita :(
per questo motivo uso una chiave duplicata e tengo con me l'originale in caso di "rottura" ;)
DarkAngel71
28/07/10, 14:54
Annunciazione Annunciazione! Finalmente sono riuscita a fare il duplicato! E' stato peggio di un parto, ma alla fine ho trovato chi aveva l'ERREBI adatta (la SILCA invece non sono riuscita a trovarla). E, tra parentesi, l'ho fatta proprio dal secondo ferramenta da cui ero andata e che mi aveva detto che non ce l'aveva e che era convinto ci fosse l'immobilizer. Sono tornata con il codice dell'ERREBI, me l'ha fatta in un minuto, per soli 3,50 euro e...funziona! Per pracauzione, ne ho fatte due copie, che non si sa mai. Se ripenso a quanto voleva mamma Kawa... Grazie a tutti per le risposte!
piccolo OT per chaosser, forse é solo un fraintendimento di quello che hai scritto.. ma a attento che per quello che ne so io per chiudere il serbatoio non serve compiere alcuna azione sulla chiave..
Hai ragione, ho scritto di fretta e facendomi giustamente fraintendere: volevo dire che sento la chiave originale "debole" anche nell'atto di estrazione dal tappo serbatoio una volta chiuso (mai aiutarsi in questa operazione con un movimento della chiave, i primi giorni l'ho fatto e la sensazione era che si stava letteralmente piegando!!!) e aggiungo che questa sensazione era ancora più forte quando giravo per aprire, mentre è scomparsa da quando ho il duplicato Silca. Pardon.
nipponando
17/08/10, 19:36
A giorni devo versare la moto ed il concessionario mi ha chiesto oltre le chiavi, la placchetta metallica, l'ho cercata ed è assieme ad altre due simili, una del bloccadisco e l'altra del lucchetto a U, qualcuno mi puo' dire da quanti numeri e lettere è composta. grazie.
Supermack3
17/08/10, 20:43
alfanumerico, una lettera + 4 numeri... [es: X1234]... il retro è liscio, non c'è stampato né "kawasaki" né altro!
nipponando
17/08/10, 22:43
Ti ringrazio. Ciao
Piccolo consiglio nell'uso della chiave per aprire il serbatoio: sia in apertura che in chiusura è utile premere con il pollice la parte anteriore del bocchettone e solo dopo azionare la chiave.
Vedrete che la chiave lavora (si sforza) molto meno.
Consiglio datomi dal conce all'atto dell'acquisto.
Saluti
spartan343
28/01/12, 20:12
ragazzi scusate se riapro il topic, ma anche a me si è piegata la chiave, funziona ancora, ma non voglio rischiare di romperla quindi ho deciso di farne una copia più resistente, ora dato che ogni volta che esco mi tocca aprire il cancello e che il telecomandino mi da fastidio sul blocchetto di accensione, oo tengo sempre in tasca ma è fastidioso prenderlo con i guanti, secondo voi sarebbe fattibile far fare una chiave a scatto con incluso il telecomando del cancello?
...se riesci a trovarla non vedo alcuna controindicazione (tranne il fatto che, se prende acqua, non so quanto regga il telecomando) :ok...dico "se riesci" perchè ricordo che, quando 4 anni fa decidetti di fare delle copie più robuste delle chiavi originali (che si piegavano come il burro :nono2) dovetti cercare un pò in giro, prima di trovarla, il tipo di chiave adatta, per cui può essere che, per una chiave un pò particolare come quella che vorresti realizzare tu, la ricerca non sia semplicissima, ma magari mi sbaglio alla grande :okk
spartan343
30/01/12, 15:05
dimenticavo il fattore pioggia xD ed essendo uno che in moto ci va anche sott'acqua mi sa che non conviene, oggi pomeriggio vado da qualche ferramente e mi faccio fare la copia... però come pensata non era male... ci vorrebbe qualche altra soluzione ma non ho nulla in mente...
ragazzi per chi non ha il blocco motore tramite la chiave
la poteteb tranquillamente far copiare da un rivenditore di chiavi qualsiasi
Jack, grazie per l'illuminazione, ma se ti leggi il topic vedrai che questa cosa è stata ampiamente sviscerata :incaz :D
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dimenticavo il fattore pioggia xD ed essendo uno che in moto ci va anche sott'acqua mi sa che non conviene
...anche perchè, almeno dalle mie parti, un telecomando da cancello (senza chiave a scatto inclusa) costa sui 20/25 €, e ti posso dire per certo che, per questa cifra, non è impermeabile (poi può essere che qualcuno li produca anche a tenuta d'acqua, non so :dub) :ok
edward.thegreat
28/04/12, 12:37
ragazzi ma il modello 2009 della er6-f ha chiave elettronica oppure no?
spartan343
28/04/12, 16:08
No, è una semplicissima chiave come quelle di casa
E di burro anche
Inviato dal mio GT-I9100 usando Tapatalk
spartan343
13/05/12, 13:36
Comunque ragazzino io con un po' di ed 40 intorno alla serratura ho risolto... Ora gira che è un piacere
carlo.scaloni
30/05/12, 23:47
piegata anche io, proprio le prime volte in cui incautamente usavo la forza per aprire il tappo del serbatoio....
Alchè non mi sono perso d'animo, l'ho appoggiata su un piano e presa a martellate..
ora è ancora bella dritta, ma appena ho tempo fò un duplicato tanto per stare tranquillo...
Cari amici, approfitto per ricordarvi che, come dice il libretto di garanzia, è importantissimo prendere nota del numero/sigla delle chiavi (piccolo pezzetto metallico unito alle chiavi) e trascriverlo sul detto libretto della garanzia, nell'apposito spazio. L'operazione assume una rilevanza vitale qualora si volesse chiedere il duplicato della chiave della moto in quanto la Kawasaki non, dico NON conserva un archivio nel quale poter trovare il numero/sigla chiave della nostra er6n. A buon intenditor.......... :!: :wink:
Quoto il primo post di circa 5 anni fa.
Vale anche per la ER6N 2012?
Ieri ho ritirato la moto, ma su entrambe le chiavi non trovo nessun codice
molto semplice,spendi 2 euro e fatti fare una copia normalissima. Vedrai che funzionera' tranquillamente
http://www.er6italia.com/vbulletin/mobiquo/emoji/E00E.png
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tra l'altro le copie delle chiavi sono sempre più resistenti delle originali. Io uso una copia che non accenna minimamente a piegarsi
So che l'argomento chiavi è stato sviscerato in ogni sua parte ma non ho capito bene se la questione transponder assente coinvolge anche la versione 12'-13' o no.
Cioè ormai lo mettono anche nei sacchetti della spesa non mi pare una cattiva idea metterlo nelle chiavi della moto.
Qualcuno sa dirmi se si sono aggiornati?
Lord_Revan
02/02/13, 20:30
Che sarebbe il trasponder nelle chiavi?
Il transponder è un'antenna che invia una codifica unica alla ricevente nel blocchetto; se nn viene riconosciuta anche se la chiave è giusta la moto non parte. è presente in tutte le auto soprattutto quelle in cui non bisogna infilare la chiave.
Ora la domanda è se le nuove er 6 hanno questo tipo di protezione o no?
Lord_Revan
02/02/13, 21:45
Quindi non sarebbe la solita "calamita" che è nella vecchia chiave codificata delle auto?
Non so che intendi con "calamita"... Se apri le chiavi delle macchine c'è un parallelepipedino nero di plastica o almeno sembra di plastica che se togli non funzionano.
Se cambi chiavi o replichi il codice oppure lo togli da quelle vecchie e lo metti in quelle nuove.
Si parlava di copie di chiavi, quindi presumo che la 2012,il mio modello, non sia munito di codici o altro.
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Beh se tu hai il 2012 è facile da capire:
se hai 2 chiavi normali e una rossa allora c'è il trasponder, quella rossa serve alla programmazione;
se hai fatto fare un duplicato senza dover passare dalla concessionaria e la chiave funziona allora non c'è il trasponder .
Lord_Revan
03/02/13, 10:43
Non so che intendi con "calamita"... Se apri le chiavi delle macchine c'è un parallelepipedino nero di plastica o almeno sembra di plastica che se togli non funzionano.
Se cambi chiavi o replichi il codice oppure lo togli da quelle vecchie e lo metti in quelle nuove.
Quel parallelepipedo non è altro che un magnete con una determinata induzione, che puoi replicare con un magnete simile o con un'elettrocalamita con la medesima induzione. Come credi che facciano i ladri a replicare la codifica se non con un'elettrocalamita con induzione regolabile?
La mia domanda verteva a sapere se il transponder sfrutta lo stesso concetto semplice e superato o un metodo più avanzato?
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Beh se tu hai il 2012 è facile da capire:
se hai 2 chiavi normali e una rossa allora c'è il trasponder, quella rossa serve alla programmazione;
se hai fatto fare un duplicato senza dover passare dalla concessionaria e la chiave funziona allora non c'è il trasponder .
Non vorrei sbagliarmi, ma la chiave "rossa" veniva usata diversi anni fa per le auto, adesso non più nemmeno per quelle; la chiave "master" che sia trasponder o codifica semplice è una chiave come le altre, a volte semplicemente priva di telecomando se presente, ma dello stesso colore e come l'altra...almeno sulla mie ultime auto è così; la mia vecchia Y del 99 aveva la chiave rossa.
Chiamala calamita se vuoi ma io sapevo che era un'antenna collegata ad un chip codificato che quando viene passata in un campo elettrico invia la sua codifica;
Questo è come quello nelle chiavi:http://www.google.it/url?sa=i&rct=j&q=transponder+auto&source=images&cd=&cad=rja&docid=dYA9SgvUygmIFM&tbnid=Sq9idVBfuXrA_M:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.gasgoo.com%2Fauto-images%2Fbody-parts-364%2F1105691.html&ei=3EQOUfCGAoTRsgbW_oH4Bg&bvm=bv.41867550,d.Yms&psig=AFQjCNHHud8Vd8IdPhGFtX_Js9VFUuAbMA&ust=1359975939294775
Questo è un altro tipo trasparente in cui si vedono gli avvolgimenti dell'antenna e il chip di controllo:http://www.google.it/url?sa=i&rct=j&q=transponder&source=images&cd=&cad=rja&docid=GnPCcW4s3JRruM&tbnid=JMf7BkbjVR_NPM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.rotil.nl%2Fcommunications%2Fproducts%2Frfid.en.php&ei=2kUOUc3QMtHJsgaq7IHADA&bvm=bv.41867550,d.Yms&psig=AFQjCNHf2miKy9DdKLLCw82vH3Qst2LJqA&ust=1359976167518366
Per quanto riguarda le chiavi rosse e normali io parlavo della moto non dell'auto:
dal forum tingavert:
"E' arrivata la famosa chiave ... l'ho portata nella ferramenta sotto casa e l'ho fatta tagliare ... e per vedere se fungeva l'ho inserita nel nottolino e questo ... CLACK magico giro .... . ovviamente avendo il trasponder vergine, la spia del motore ( quella centrale gialla) è rimasta fissa accesa ......
Adesso bazzicando su internet ho trovato cio'
"""""
Esempio di memorizzazione di una chiave nuova da aggiungere alle chiavi già in uso (chiave master + chiave già codificata) per un totale di tre chiavi:
1. Inserire la chiave rossa (Master) e portarla in posizione di marcia (quadro acceso), si accende la spia CODE per 0,7 secondi. Allo spegnimento della spia, portare la chiave rossa in posizione STOP (quadro spento).
2. Entro 10 secondi: estrarre la chiave rossa, inserire la chiave standard già codificata e portarla in posizione di MARCIA, si accende la spia CODE per 0,7 secondi. Allo spegnimento della spia, portare la chiave in posizione STOP (quadro spento).
3. Entro 10 secondi: estrarre la chiave, inserire la chiave nuova da codificare e portarla in posizione di MARCIA, si accende la spia CODE per 0,7 secondi. Allo spegnimento della spia, portare la chiave in posizione STOP (quadro spento).
4. Entro 10 secondi: estrarre la chiave, inserire nuovamente la chiave rossa e portarla in posizione di MARCIA, si accende la spia CODE per 0,7 secondi. Allo spegnimento della spia, portare la chiave in posizione STOP (quadro spento).
Assicurarsi che tutte le chiavi avviino il motore
"""""
Al punto due parla di "Chiave da codificare " ...... e ho pensato a quella con il transponder vergine .... ma mi sembra comunque molto strano che la stessa moto sia in grado di fare una programmazione del codice su una nuova chiave ......
Secondo voi posso codificare questa chiave nuova seguendo questo procedimento !?
o sono solo cavolate e devo portarla a codificare ( cosa che costa sempre meno delle 150 euro chieste in ducati ) ???
Grazie a tutti gente !!!"
quindi la rossa è come se programmasse la centralina; so per certo che anche parecchie yamaha ce l'hanno.
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http://www.motocorse.com/news/tecnica/20174_Consiglio_Tecnico_Programmazione_Chiavi_Kawasaki.php
Lord_Revan
03/02/13, 19:53
Chiamala calamita se vuoi ma io sapevo che era un'antenna collegata ad un chip codificato che quando viene passata in un campo elettrico invia la sua codifica;
Questo è come quello nelle chiavi:http://www.google.it/url?sa=i&rct=j&q=transponder+auto&source=images&cd=&cad=rja&docid=dYA9SgvUygmIFM&tbnid=Sq9idVBfuXrA_M:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.gasgoo.com%2Fauto-images%2Fbody-parts-364%2F1105691.html&ei=3EQOUfCGAoTRsgbW_oH4Bg&bvm=bv.41867550,d.Yms&psig=AFQjCNHHud8Vd8IdPhGFtX_Js9VFUuAbMA&ust=1359975939294775
Questo è un altro tipo trasparente in cui si vedono gli avvolgimenti dell'antenna e il chip di controllo:http://www.google.it/url?sa=i&rct=j&q=transponder&source=images&cd=&cad=rja&docid=GnPCcW4s3JRruM&tbnid=JMf7BkbjVR_NPM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.rotil.nl%2Fcommunications%2Fproducts%2Frfid.en.php&ei=2kUOUc3QMtHJsgaq7IHADA&bvm=bv.41867550,d.Yms&psig=AFQjCNHf2miKy9DdKLLCw82vH3Qst2LJqA&ust=1359976167518366
Infatti questo è proprio un trasponder, non la vecchia codifica, quella che, non sono io a chiamarla calamita ma in sostanza non è altro!
Per fare una piccola precisazione, un'antenna non si collega in un campo elettrico che non sarebbe nulla in sostanza. Se parli di campo, può essere radio o elettromagnetico. Nel primo caso è tipo bluetooth o wifi, e da quello che ho trovato in rete il trasmponder dovrebbe funzionare su un principio molto simile, mentre quello elettromagnetico non è altro che l'emulazione di un campo magnetico come quello di una "calamita". La vecchia chiave infatti apriva il circuito quando l'induzione raggiungeva l'intensità voluta, proprio attraverso la calamita posta nella chiave. Se vuoi fare una prova, smonta la calamita da una vecchia chiave codificata, metti la chiave e la calamita la metti alla stessa distanza come fosse nella chiave, più lontana o più vicina, e vedrai che negli ultimi casi non legge la "codifica".
Come dicevo prima, i ladri è proprio così che mettono in moto molte auto con chiave codificate senza dover rompere ogni cosa; se avessero conoscenze tali da poter realizzare un trasponder o una chiave elettronica non farebbero i ladri o almeno non quelli di auto!
Per il trasponder, confermo quanto hai postato, sembra davvero essere molto utile al momento, forse costoso per alcuni generi di moto.
ok quindi risolto il mistero del transponder sappiamo che le vecchie versioni non ce l'hanno di sicuro visto che alcuni membri del forum hanno fatto fare una copia dal ferramenta e funzionava; la domanda è se alla kawasaki ci hanno ripensato e nella nuova versione l'hanno messo? Sulla z800 c'è di sicuro ad esempio!
Dubito molto che sia costoso visto che ormai lo mettono praticamente in ogni cosa che ti vendono al supermercato come dicevo prima!
Lord_Revan
03/02/13, 22:20
Con moto e auto non è proprio come andare al supermercato...ogni cavolata può essere optional o di serie solo in base ad interessi commerciali.
Beh se non è un interesse commerciale la sicurezza che non ti rubino la moto!!!
Lord_Revan
03/02/13, 22:49
Era interesse commerciale che la moto abbia un sitema frenante efficiente e moderno, tuttavia l'ABS inizialmente era optional.
L'interesse delle case costruttrici, in linea di massima, punta a servire le cose come optional in prima istanza e poi come serie in seconda battuta, fornendo altri optional.
beh ma sicuramente se non c'è non è nemmeno proposto come optional!
Lord_Revan
03/02/13, 23:02
Le nostre sono considerazioni, poi la kawasaki proporrà una cosa o l'altra.
Moto presa usata... Non mi ha lasciato ne attrezzi ne copia chiave perché gli si era già rotta-.-' e mi sa che non ci pp'e nemmeno il codice nel libretto...
Ad ogni modo dato che anche la seconda originale era un pochino storta sono andato dal ferramenta 4€ e via... :) poi ne prenderò una vergine giusto per averla con la K :)
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