Visualizza la versione completa : La moto di VTR
Ragazzi ciao.....per ora nn ho una Kawasaki.....però sono molto convinto a prendermela......per ora vi posso postare solo quella che ho.....
http://img292.imageshack.us/img292/1489/p1010001iv6.jpg
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Ed infine eccomi qua fiero della mia motina.......
http://img246.imageshack.us/img246/4022/p1010001tp4.jpg
Spero presto di mettervi una bella er 6n.....da quando kawasaki l'ha presentata mi è sempre rimasta simpatica!!!!
bhe' nn male il VTR pronto pista :amore
mzx & susi
30/07/08, 21:28
Bella Bella Molto Bella :ok
Devo essere sincero: IL VTR di estetica non mi ha mai appassionato.... ma questi sono gusti e non si discute :wink:
Però, da guidare, è la moto più bella che abbia mai provato :ok :complimenti
Bella Bestia ... :complimenti ....
Intanto mi faccio vedere........hihihihihii...a Vallelunga....
http://img153.imageshack.us/img153/421/vtr04sd5.jpg
Qua il nostro gazzebo e le nostre motine a Magione
http://img254.imageshack.us/img254/3143/magione021rc1.jpg
E qui i miei amici delle pistate.....
http://img240.imageshack.us/img240/499/magione024id5.jpg
Da Sinistra...Massimo,Stefano"mio zio",Alessandro ed infine IO!!!!
"VeTroResina".............. mi sono innamorato della tua bella........... complimentizzimi :okk
bella!!! pronta per la strada... :ridi
mor.pheus1
31/07/08, 09:18
Il VTR è una gran moto, complimenti. Ma in pratica ti prenderesti l' er6 per la strada? e il VTR per la pista?
Gran bella moto... e quegli occhi poi... sto ridendo da mezz'ora, troppo bella! :mrgreen:
Raccontaci un pò i "trattamenti di bellezza" che hai donato alla tua Honda... sono curioso! :wink:
trentaquattro
31/07/08, 10:13
Ciao Vtr!!
anche io sono iscritto nell'altro forum....con lo stesso nickname!!!
qui sono lo sponsor Valtermoto Brianza....:ok
Complimenti vivissimi per la moto! :ok
Molto molto bella e poi chissà quanto andrà!!!! :D
:complimenti
Ciao Vtr!!
anche io sono iscritto nell'altro forum....con lo stesso nickname!!!
qui sono lo sponsor Valtermoto Brianza....:okCiaooooooooo....anche tu qua...hihihiihih...bene bene,siamo già conoscenti....e sai che moto ho!!!!
Diciamo che sul VTRForum la mia era tra le prime 5 o 6 + preparate.......bè mi son fatto un pò d'esperienza con le piste e magari con la Er 6n spero di riuscire a trasformarla un pò.....hihihihihi
Ovviamente il VTR essendo una solo pista...anche perchè con tutto ciò che ha sotto per strada mi arrestano subito...hihihihiih....e la er 6n per le passeggiate sui colli Senesi!!!!!
Spero di trovarne 1 presto...volevo farci un pò di giretti in ferie!!!!:jump:jump
Dai VTR, racconta un pò cosa c'hai messo sotto alla belva, ih ih... per la serie, bavetta che scende dall'angolo della bocca! :briaco
trentaquattro
31/07/08, 17:49
bene!!!
se vuoi qualche consiglio sul come personalizzare la er6n....chiedi pure:ok
a presto!!!
Gran bella moto... e quegli occhi poi... sto ridendo da mezz'ora, troppo bella! :mrgreen:
Raccontaci un pò i "trattamenti di bellezza" che hai donato alla tua Honda... sono curioso! :wink:Questa è la mia motina tutto e solo pista prima che ci mettessi le mie manine.... :) :) :)
http://img266.imageshack.us/img266/6869/31122007001hu7.jpg (http://imageshack.us)
Scusate per la qualità ma l'ho fatte con il mio cell.....la digitale l'ha presa mio padre!!!!!
Qui si vede cosa è rimasto dell'impianto elettrico della moto sull'anteriore.....ci sono voluti circa 4 giorni di lavoro per eliminare tutti i fili inutili per la pista!!!!!
http://img244.imageshack.us/img244/6622/31122007rs4.jpg (http://imageshack.us)
Qui si vede la pedana arretrata Valter Moto e il mono posteriore con pompanti Hyperpro e molla Hyperpro...
http://img297.imageshack.us/img297/8243/31122007002fp1.jpg (http://imageshack.us)
Qusta è il bellissimo Snorkel del Gabe......no COMMENTTTTTTTTTTT......stupenda.....
http://img141.imageshack.us/img141/5239/31122007003zj3.jpg (http://imageshack.us)
Forcella anteriore completamente Hyperpro e i nuovissimi dischi della Braking con pasticche freno dell ZCQQ Sinterizzate.....
http://img187.imageshack.us/img187/7969/31122007004oo6.jpg (http://imageshack.us)
Pompa freno anteriore Radiale della PT da 19 con tubi aeronautici e raccordi in ergal gas rapido in alluminio con ghiere per accorciare o aumentare la corsa del gassssss........
http://img151.imageshack.us/img151/454/31122007005wk9.jpg (http://imageshack.us)
Ammortizzatore di sterzo regolabile della Matrix......funziona da Dio.........
http://img89.imageshack.us/img89/1336/31122007006tm1.jpg (http://imageshack.us)
Braking pure al posteriore e catena corona e pignone passo 520........
http://img245.imageshack.us/img245/1055/31122007007ge4.jpg (http://imageshack.us)
Questo è il bellissimo cerchio posteriore in Magnesio della PVM.........
http://img85.imageshack.us/img85/6626/31122007008tp0.jpg (http://imageshack.us)
Questo invece è sempre in magnesio della PVM ma all'anteriore.............
http://img85.imageshack.us/img85/7448/31122007009dx9.jpg (http://imageshack.us)
Qui l'impianto di scarico completo della Leovince SBK in Titanio e come si può vedere nella foto ha la predisposizione per le lambda,che però nn ho mai visto sulle SP........Dietro al radiatore si vede la testa senza le valvole PAIR già eliminate....ed infine il radiatore un pò danneggiato da una innocua scivolata......
http://img138.imageshack.us/img138/816/31122007010mx1.jpg (http://imageshack.us)
Questo è il mio posto di guida.....conta marce della G.P.T. cruscotto originale,power commander 3 USB posta sopra lo Snorkel e interruttore del quadro,visto che ho eliminato la chiave e il blocchetto!!!!!
Qui manca solo nella piastra di sterzo da istallare il Palmare con X-Crono-T per rilevare i tempi sul giro con il GPS....
http://img147.imageshack.us/img147/9820/31122007011ie1.jpg (http://imageshack.us)
Airbox in carbonio........
http://img99.imageshack.us/img99/6245/22122007002qx0.jpg (http://imageshack.us)
http://img182.imageshack.us/img182/9825/22122007005vi2.jpg (http://imageshack.us)
Poi son segutite altre modifiche.......ma molte altre...hihihiih
Stigranca... :shock::shock::shock:
Scusami, ma io sono ignorante... se hai eliminato il blocchetto d'accensione... come diavolo accendi il VTR??? :dub
Lo accendo tramite l'interruttore posto subito sotto il Km....si vede benissimo!!!!
Ora queste foto sono di Gennaio....diciamo che la moto ora è ancor di + preparata e ancora la stò sviluppando.....soprattutto nell'allegerimento dei pesi e nella disribuzione,spostando tutte le masse in basso,per una migliore guidabilità nel misto stretto!!!!
Ah, non avevo capito... scusa, sono tardo! :ridi
Rinnovo l'espressione stigranca e aggiungo anche meco... :ok
Si si a me piace modificare ed ottimizzare ste gra moto giapponesi!!!!!!
Diciamo che pronti via sono già Ok,ma se gli fai 2 stupidate volano.....
trentaquattro
31/07/08, 18:14
Confermo!!:mrgreen:
Diciamo che il codone di questa moto nn mi esalta + di tanto.....mi sà che se la compro vedrete una bella evoluzione del posteriore......hihihihiihih...ho già in mente un pò di cosette interessanti!!!!
Udite Udite......finalmente oggi ho fatto il grande acquisto!!!!!!!
Guardate un pò chì è arrivata nel mio garageeeeeeeee....:D:D
http://img134.imageshack.us/img134/1605/02082008fa5.jpg (http://imageshack.us)
:jump:jump:jump:jump
http://img56.imageshack.us/img56/2005/02082008001xe5.jpg (http://imageshack.us)
:ok:ok:ok:ok
http://img390.imageshack.us/img390/7745/02082008002us1.jpg (http://imageshack.us)
:fumatore2:fumatore2:fumatore2:fumatore2:fumatore2
http://img56.imageshack.us/img56/1759/02082008003qf3.jpg (http://imageshack.us)
Da oggi sono uno dei vostri a tutti gli effetti.....:grazielei:grazielei
E poi ecco la foto di coppia dei miei 2 gioiellini.....entrambi bicilindriciiiiiii......
http://img391.imageshack.us/img391/8464/02082008004ys8.jpg (http://imageshack.us)
che bello vedere la PISTA e la STRADA......
http://img391.imageshack.us/img391/7840/02082008005qo9.jpg (http://imageshack.us)
heeeeeeeeeeeeee
http://img402.imageshack.us/img402/1033/02082008006nk4.jpg (http://imageshack.us)
Oggi sono felicissimo.....e nn solo per le 2 motine!!!!!:kiss2:kiss2
Molto Ma Molto Ma Molto Bellaaaaaaaaaa .... :complimenti .... Hai fatto un affarone ...
E adesso giù subito di Modifica di Mox e Taglio cornetti Airbox (http://www.er6italia.com/vbulletin/showthread.php?t=3802) prima di cominciare il Tuning estetico e meccanico...
Prima provala senza e poi con e vedi le differenze... (tanto è reversibile...)
Lo sò.....dovrei leggere tutto il forum,ma nn ho molto tempo.....mi manderesti i link delle modifiche?
Grazie mille
Guarda che l'ho già fatto .... clikka sulla scritta in azzurrino (Modifica di Mox e Taglio cornetti Airbox (http://www.er6italia.com/vbulletin/showthread.php?t=3802)) ....
Se ti servono due dritte x smontare serbatoio ecc ecc guarda quà (in fondo alla pagina)
http://www.er6italia.com/vbulletin/showthread.php?t=5182
Oggi prime manutenzioni dlla motina....smontaggio completo del cerchio posteriore e pulito, pulizia catena , pulizia forcellone controllato pressione gomme.
Applicato il lubrificante alla catena e poi prova su strada....per "solo" 15Km di solo curve!!!!!
Ribadisco che le Dunlop Sportmax d221 vanno benissimo ed ormai le ho sfruttate quasi fino in fondo al battistrada....nn ho sentito un minimo scivolamento sia dell'anteriore che del posteriore!!!!
Logicamente la taratura morbida selle sospenzioni fà si che la moto si muove un pelo.....ma la cosa che + mi ha dato felicità è sentire quanto e agile nel misto stretto,con derapate ad ingresso curva che vengono da sole....:jump:jump
Ora devo solo fare dei Km per prenderci un pò di confidenza.......in totale ci ho fatto solo 25 Km.......cmq credo di aver trovato propio la moto che cercavo per le mie gite Domenicali!!!!
Eccola qua prima di partire....hihihih
http://img152.imageshack.us/img152/4302/03082008ql4.jpg (http://imageshack.us)
Troppo bella.....:re:re
Complimentoni e buon divetimento
Ribadisco che le Dunlop Sportmax d221 vanno benissimo ed ormai le ho sfruttate quasi fino in fondo al battistrada....nn ho sentito un minimo scivolamento sia dell'anteriore che del posteriore!!!!
Logicamente la taratura morbida selle sospenzioni fà si che la moto si muove un pelo.....ma la cosa che + mi ha dato felicità è sentire quanto e agile nel misto stretto,con derapate ad ingresso curva che vengono da sole....:jump:jump
Vtr ho bisogno di un piccolo corso di guida...... :sdentato
Comunque complimenti per l'acquisto!!!
Vtr ho bisogno di un piccolo corso di guida...... :sdentato
Comunque complimenti per l'acquisto!!!
Secondo me il miglior corso di guida è la pista!!!!!
Quanto insegna la pista ad andare in moto nn immaginate......li s'impara a portare al limite la moto e prendere confidenza con tutti i movimenti che lei fà!!!!!
Poi in strada logicamente,la velocità molto + ridotta facilita il tutto.....
Milo & Lady O
05/08/08, 17:55
VTR ti aspetto per la girata del 23 agoste nella Val D'Orcia e Amiata ci sei? guarda il topic "Gira che ti rigiro la bassa Toscana" per maggiori informazioni. ciao e bella moto!!!!
Ciaooooooooo....e grazie mille per l'invito.....però per il 25 devo preparare tutta la VTR per il mugello!!!!!!
Se riesco faccio un salto.....così ci conosciamo.....ok?
grazie ancora!!!!!:grazielei:grazielei:grazielei
diecidecimi
05/08/08, 18:04
Vtr, hai usato tutto il battistrada delle Dunlop d221?
Io ho almeno mezzo centimetro di cera lucida da entrambi i lati, e già mi vengono i capelli dritti in certe curve strette, mi aspetto che mi schiaccino sull'asfalto come una paletta da mosche!
Grrrrrrrr
Editato: però leggo che hai scritto QUASI tutto il battistrada..... quantificare,prego! :-)))
Tranquillo...ancora in fondo in fondo nn ci sono arrivato........ancora devo fare il giro in tuta,dove posso mettere il ginocchio a terra!!!!!!
Però secondo me ho riscontrato un problema che ne avevo parlato con POL......ti ricordi POL?
Praticamente all'anteriore si arriva in fondo e al posteriore invece mancano quei mm di troppo!!!!!
Allora secondo me la moto andrebbe un pelo sbassata all'anteriore.....quindi andando di 4 mm in 4 mm fino al punto in cui nn si trova il giusto compromesso!!!!!
Praticamente la moto stà un pò troppo seduta dietro e fà molta fatica ad inserire le curve.......questa è una prova che farò e poi vi saprò dire......in genere quando la gomma anteriore scende di + che della posteriore può dipendere da questo!!!!
Poi logicamente ci sono anche altri motivi.....ma guindandola un pò secondo me la ERRINA sta troppo seduta!!!!
certo che mi ricordo... davanti mi mancano 2 mmm e dietro 1 cm....:ridi
Praticamente all'anteriore si arriva in fondo e al posteriore invece mancano quei mm di troppo!!!!!
Allora secondo me la moto andrebbe un pelo sbassata all'anteriore.....quindi andando di 4 mm in 4 mm fino al punto in cui nn si trova il giusto compromesso!!!!!
Praticamente la moto stà un pò troppo seduta dietro e fà molta fatica ad inserire le curve.......questa è una prova che farò e poi vi saprò dire......in genere quando la gomma anteriore scende di + che della posteriore può dipendere da questo!!!!
Poi logicamente ci sono anche altri motivi.....ma guindandola un pò secondo me la ERRINA sta troppo seduta!!!!Chiedo una cosa da inesperto... Se aumento il precarico del mono di una tacca o due per farla stare meno "seduta", più puntata sul davanti, faccio una ca@@@ta?
Peggioro soltanto il comportamento della moto o magari qualcosa riesco a migliorare?
Ps: scusate se sono un po' OT.
Questa nn la sapevo, visto che la situazione è uguale anche x me potrei provare...
Allora...ancora devo provare tante cose,ma secondo me modificare la compressione della molla posteriore nn porta a grossi benefici!!!!
Andiamo per gradi.....irrigidendo la molla posteriore nn si alza la moto,ma si fà in modo che quando ci montiamo sopra quasta tenda a abbassarsi meno,perchè la molla posteriore stà + in tensione.......però la rendiamo + nervosa e reattiva al posteriore con tutti gli eventuali problemi del caso!!!!
L'assetto di una moto in genere la facciamo senza il carico sopra e quindi se nessuno monta sulla moto anche se irrigidisci la molla quasta nn si alzerebbe al posteriore giusto??!!!.....e allora nn avremmo modificato nulla!!!!!
Invece se cali di 4mm all'anteriore sfilando gli steli,poi quando ci monti sopra il tutto si abbassa però la moto starebbe sempre i 4mm + bassa all'anteriore!!!!
Altra modifica che si dovrebbe fare se nn fosse sufficiente abbassare l'anteriore,sarebbe qualla di alsare il posteriore con degli spessoti tra il mono e il telaio....sempre per gradi tipo di 4mm in 4 mm,fino a quando nn si trova il giusto compromesso!!!!
Irrigidire la molla nn serve a cambiare l'altezza da terra,ma serve solo per avere + o - reattivo il posteriore o se si deve caricare la moto!!!!
che spettacolo... complimentoni davvero per le moto :D
ganzo davvero il vtr :ok
Nn la conoscevi questa moto?
sì sì la conoscevo avoglia! il ganzo è riferito alla colorazione :ok
(visto che ci sono ti chiedo di dare un'occhiata al post che ho scritto nella sezione a tu x tu con l'er :D )
Mi aggiungo un pò in ritardo ai complimenti per la moto!! ..e già che ci sono ti faccio i complimenti anche per il nuovo acquisto!! :D E' sempre bello avere un nuovo errista, poi mi sembri davvero competente, quindi sarà un piacere "scroccare" qualche consiglio...o un invito a mangiare sulle colline senesi!! :D
Ma certamente.......2 parole son sempre ben accette.....hiihihihi
Ciao! Complimenti per la moto in VeTroResina :bastard e per la Errina :mrgreen:
:ciao
grazie grazie.....piace tanto anche a me la VTR....ma può essere che la vendo....hiihihih
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Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |