[Pneumatici] Come si usa la pistola del gommista per gonfiarli?

[cts]

Mi vergogno di chiedervelo... ma non so proprio come si usa quella maledetta pistola del gommista per gonfiarmi da solo gli pneumatici.... :piangi3

Il gommista si infastidisce ogni volta nel lasciare i clienti e venire da me a gonfiarmeli, ma non mi spiega mai come utilizzarla.
Io ogni volta ci tento, ma appena spingo il morsetto e lo abbasso sulla valvola ecco che fuoriesce violenta l'aria, anziché entrare!

Poi tra leva della manopola, pulsantino rosso (ma a che serve?), morsetto serravalvola (si chiama così?), colpetti da dare per leggere la pressione e altro... non mi ci raccapezzo mai! :boh2

Potete scrivermi dettagliatamente come si gonfiano gli pneumatici con quella benedetta pistola del compressore?

Io ho cercato su Internet, è ovvio... ma non ho trovato quasi niente (http://www.nntp.it/hobby-fai-da-te/809107-pistola-gonfiaggio.html)!
Solo io faccio ogni volta queste figuracce dal gommista?
Tutti sanno gonfiarsele (casalinghe frettolose, ciclisti, pensionati) ma non io!

Fatemi sapere e non prendetemi in giro, grazie.

:grazielei

[Simo]

Mah io di solito provvedo da solo al gonfiaggio dei pneumatici, ho una di quelle pistole e nessun problema, ne ho una identica a questa:
http://www.janniceschi.it/contenuti/famiglie/47600.jpg

Mi spiego :) quando inserisco il morsetto si sento una leggera fuoriuscita d'aria ma è talmente poca che non influisce minimamente sulla pressione, comunque cerco di mantenere il morsetto in linea con la valvola evitando di stortarla per facilitare "l'aggancio".

Il bottone laterale serve per togliere l'aria, col grilletto dai con quello togli ;)

Poi quando stacco l'aria anche li cerco di tenere dritta la valvola e il morsetto e zero aria che esce.

[raptor17]

Procedura corretta .... cts quando senti che comincia a fuoriuscire l'aria schiaccia il "beccuccio" più giù e lascia la levetta di ritenuta del "beccuccio" e la fuoriuscita si dovrebbe bloccare ... poi procedi con le operazioni di gonfiaggio leggendo la pressione interna del pneumatico sul manometro ... quando la pressione raggiunge il valore voluto dai ancora un colpetto di aria e poi repentinamente stacchi il "beccuccio" dal pneumatico così anche se fuoriesce un filo d'aria è quello che avevi inserito in più in precedenza .... Buon Divertimento ....

[cts]

raptor 17... finalmente non raddoppi più il tuo post!

Scherzi a parte, per comprendere meglio quello che mi avete scritto (grazie anche a te, Simo) ho numerato le varie parti della pistola (spero di non averne tralasciata alcuna).
Mi potreste dire, se avete pazienza, a quali numeri corrispondono i termini che avete utilizzato (morsetto, bottone laterale, grilletto, beccuccio, levetta di ritenuta)?
Credo di averne capito quasi tutti, ma vorrei esserne sicuro...

Grazie infinite, ragazzi!

http://img392.imageshack.us/img392/822/immaginetl2.jpg (http://imageshack.us)

[Urano]

allora, passo passo...
tiri via il cappuccio proteggi valvola (quello nero, sulla ruota)
tenendo premuto il 2, infili l'1 sulla valvola.
sentirai un po' d'aria che esce, ma non importa.
spingi ben giù, e quando sei arrivato in fondo molli il 2.
leggi sul manometro la pressione.
se è troppo alta premi il 4 per abbassarla, se è bassa premi il 3 per gonfiare la gomma.
quando sei a posto, premi il 2 e sfili rapidamente l'1 dalla valvola.
riavvita il cappuccio di protezione.
ripetere per il numero di gomme interessate...

consigli:
-la pressione va verificata sempre con le gomme fredde, mai più di un chilometro nelle ultime due ore.
-se lo fai su una moto, ti consiglio, soprattutto sulla ruota davanti che ha i dischi ingombranti, di far passare il tubo attraverso i fori delle flange reggi-disco, altrimenti ti ritrovi col tubo molto storto e ha difficoltà ad infilare la valvola dritta...
:ok :ok

[cts]

Oh, finalmente!
Grazie, grazie, grazie mille anche a te, Urano! :D

[qwerty]

ora che hai capito e le spiegazioni sono state chiare e limpide possiamo prenderti in giro??? :ihih :ridi2

[cts]

No, questa è area no-spam! :)

[cts]

Ieri ho gonfiato per la prima volta da solo i 4 pneumatici di un' auto... spero di averci azzeccato, non mi fiderei comunque a mettermi in viaggio con pneumatici gonfiati da me...
Comunque quando inserisco il beccuccio l'aria continua a fuoriuscire anche dopo l'inizio, mah...

edit: ma chi ha cancellato il post - dettagliato - di Urano? :(

[Gianni85]

Buongiorno a tutti,una domandina un pò "futile" ma allo stesso tempo seria :),la pressione ottimale quant'è?cioè di solito a quanto gonfiate le anteriori e le posteriori? 2,0bar per entrambi va bene?o forse qualcosina in più sul posteriore?
Thanks a tutte le risposte..e buona giornata

[Alhem]

Sul libretto è consigliata una pressione di 2.25 all'anteriore e 2.50 al posteriore :ok

[Supermack3]

ma vale per le gomme di serie :ok

[Twinkle]

Per qualsiasi altro modello di gomma ti dovrebbe consigliare il gommista che te le vende e installa, a quel punto le pressioni te le segni su un foglietto che infili dentro ai documenti della moto così non lo perdi

[gianlukko]

I dati relativi alla pressione ottimale per ogni pneumatico e per ogni moto li puoi trovare sui siti dei produttori di pneumatici.

Dunlop per le Roadsmart montate sulla nostra moto consiglia 2.3 anteriore e 2.5 posteriore.
In caso di moto a pieno carico consiglia di aumentare la pressione della ruota posteriore di 0.3


:ciao4

[Pr3dator]

io di solito metto 2,2 bar oppure con asfalto caldo dietro la lascio un pochino piu sgonfia per permettere la dilatazione solita.
comunque CTS è strano che continua ad uscire aria quando metti il beccuccio sulla valvola.
togli il coprivalvola, schiaccia la linguetta(2) e spingi il beccuccio(1) sulla valvola fino alla fine e molla la linguetta. un po d'aria esce, ma solo per un secondo e continua ad uscire prova a ruotare in beccuccio in senso orario di mezzo giro. una volta inserito l aria non deve piu uscire ne entrare a meno che non azioni tu le leve!