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Sono Marco Lasala
Responsabile Relazioni Web della Mivv spa,
sarò lieto di rispondere ai Vs quesiti e domande inerenti i Ns finali.
Grazie a tutti :ok
Ciao Marco, anche se siamo in un "foro" di moto di faccio una domanda da ... scooter.
Per il Kymco Peoples S300i ... avete in mente nulla ?
Certamente,
sarà disponibile a partire da fine Dicembre 2008,
la nuova linea Mivv City Run per Scooter 125/400:
http://img146.imageshack.us/img146/9136/city1en6.jpg
ffice:office" /><O:p></O:p>
http://img185.imageshack.us/img185/8517/city2tp2.jpg
<O:p></O:p>
http://img291.imageshack.us/img291/8466/city3ox4.jpg
The HIDEpark
12/11/08, 09:36
allora aspetto qui la rsposta dei tecnici ...sul "gioco" del dbk del x-cone ... se qualcun'altro ho riscontrato lo stesso episodio magari puo dire la sua ... grazie ancora mivv
Bene a sapersi, e le fasce di prezzo sono note ?
I prezzi li comunicherò agli interessati, via pm ;)
Eccone uno, grazie.
Fammi sapere se servisse anche un beta tester ... :D
Per la prima volta un’azienda di scarichi presenta la possibilità di acquistare e montare un terminale davvero “personale”.
Attraverso l’utilizzo di tecniche laser, MIVV è infatti in grado di incidere un nickname, una frase, una sigla, insomma un testo forniti dall’acquirente (lunghezza massima due righe, ognuna di nove lettere maiuscole e minuscole, ma anche numeri, punteggiatura o un mix di tutte queste le possibilità) .
Al momento l’iniziativa è limitata al terminale SUONO, Standard o Full Titanium.
Come fare? Basterà recarsi presso un rivenditore MIVV e fornire allo stesso centro il testo da far incidere.
Il rivenditore, attraverso un software apposito, potrà mostrarvi in anteprima il layout. Successivamente trasferirà le informazioni all’azienda, la quale provvederà in tempi brevissimi ad inviargli lo scarico “personalizzato”.
L’operazione è possibile anche su terminali SUONO già acquistati in precedenza, sempre affidando l’operazione ad un rivenditore MIVV.
http://img204.imageshack.us/img204/8464/personalsuonogg6.jpg
A breve disponibile anche per altri Ns finali ;)
Per la prima volta un’azienda di scarichi presenta la possibilità di acquistare e montare un terminale davvero “personale”.
Attraverso l’utilizzo di tecniche laser, MIVV è infatti in grado di incidere un nickname, una frase, una sigla, insomma un testo forniti dall’acquirente (lunghezza massima due righe, ognuna di nove lettere maiuscole e minuscole, ma anche numeri, punteggiatura o un mix di tutte queste le possibilità) .
Al momento l’iniziativa è limitata al terminale SUONO, Standard o Full Titanium.
Come fare? Basterà recarsi presso un rivenditore MIVV e fornire allo stesso centro il testo da far incidere.
Il rivenditore, attraverso un software apposito, potrà mostrarvi in anteprima il layout. Successivamente trasferirà le informazioni all’azienda, la quale provvederà in tempi brevissimi ad inviargli lo scarico “personalizzato”.
L’operazione è possibile anche su terminali SUONO già acquistati in precedenza, sempre affidando l’operazione ad un rivenditore MIVV.
http://img204.imageshack.us/img204/8464/personalsuonogg6.jpg
A breve disponibile anche per altri Ns finali ;)
ma esiste anche per la nostra moto questo terminale??
ma esiste anche per la nostra moto questo terminale??
no...il suono non è previsto per noi ancora...:piangi3
peccato!!!
dovemo accontentarci della mivv x cone!!!!!!!!!!!!!! :D:D:D
ovviamente scherzo!!! è molto bella!!!
E' possibile comprare un terminale Racing e farci incidere l' omologazione?
Ho visto che c' è anche la sezione AUTO.
Avete qualcosa per una Rover Mini Cooper del '95?
sapete se la mivv ha il catalizzatore o se si perde l'omologazione euro 3?
a breve sarà disponibile anche sul Mivv GP,
finale Mivv dedicato alla Vs moto ;)
ah bene!sarà strabello! però probabilemente andrò a comprare lo scarico questa settimana..
mi raccomando Mastra90 se devi comprarlo vedi se cè la doppia omologazione per il suono e soprattutto per l'inquinamento altrimenti perdi l omogazione E3 della moto!!
I Ns finali sono omologati con db killer estraibile, ovviamente rimuovendo il cat
originale, l'omologazione è nel solo rispetto dei limiti di inquinamento acustico ;)
ma x la mivv devo pagare di piu come in altri scarichi in modo che ci sia il catalizzatore o nn esiste proprio lo scarico omologato x l'euro 3??
Lo scarico Mivv per ER6 è omologato solo nel rispetto delle norme sull'inquinamento acustico ;)
ah ok grazie...scusa ancora una cosa...quindi se vogliono mi possono dare la multa
o nn essendo omologato per l'inquinamento nn posso andare quando ci sono le giornate che vietano la circolazione?
Per multarti dovrebbero solo constatare l'assenza del catalizzatore originale,
constatazione che può avvenire solamente attraverso apparecchiature specifiche.
Se monti regolarmente il db killer . . . .stai tranquillo ;)
BrianzaKid
03/12/08, 17:17
Della Mivv avete in programma un bello scarico a cono per il GSX-R 750 K8?? stile Hyoshimura per il 1000k7???
marche di scarichi similari alla mivv ci stanno pensando (vedi g&g, leovince)... vorrei sapere se anche voi potreste fare una cosa simile, oppure se fate marmitte personalizzate (se si ditemi piu o meno i costi)
Stile tromboncino,
per Suzuki GSX-R 750 k8 Mivv propone
l'X-Cone plus, omologato, con db killer estraibile:
http://www.mivv.it/risorse/7/32/708/S032LP2a.jpg
Per multarti dovrebbero solo constatare l'assenza del catalizzatore originale,
constatazione che può avvenire solamente attraverso apparecchiature specifiche.
Se monti regolarmente il db killer . . . .stai tranquillo ;)
ah ok grazie...però la questione del catalizzatore se cambio solo il terminale e non il collettore non sussiste il problema giusto???
trentaquattro
03/12/08, 17:50
Mastra il catalizzatore è nel silenziatore e non nei collettori...quindi se cambi il silenziatore perdi il catalizzatore...:ok
ah...boh...xkè oggi sono andato a chiedere a due motoricambi di Brescia e mi hanno detto appunto che il catalizzatore è nel collettore....
dimmi chi sono cosi li evito...:ridi2
Mastra, dipende da moto a moto.. alcune lo hanno nei collettori, e te ne accorgi perchè hanno una "pancia" prima di arrivare al terminale... la nostra se guardi a i collettori sempre dello stesso diametro, questo perchè abbiamo il catalizzatore all'interno del terminale :ok
:D ah ok!!!! grazie
ma se dovessi cambiare il terminale e restare senza catalizzatore dici che la moto si rovina o è solo vietato x le emissioni...?
la moto non si rovina affatto! serve per le emissioni (e attenua anche il rumore)
non è che sia vietato, puoi farlo.. l'unica cosa è che per fare le cose come si deve, dovresti portare la moto in revisione, e in tal caso perderesti l'euro3... diventanto probabilmente euro2... stai attento però, che se trovi quello pignolo, che si accorge che non hai il catalizzatore (se sul foglio di omologazione non c'è scritto e guarda i collettori, ci impiega 2 sec a capirlo) la tua moto non sarà considerata un'euro2.. ma sarà considerata come un'euro 0, con le dovute conseguenze del caso (a Milano ad esempio l'euro 0 non può circolare)...però siamo un pò OT in questo 3D :ok
quindi l'unica sarebbe di cambiare lo scarico completo e chiedere se il collettore nuovo della mivv ha il catalizzatore! giusto?
Per multarti dovrebbero solo constatare l'assenza del catalizzatore originale,
constatazione che può avvenire solamente attraverso apparecchiature specifiche.
Se monti regolarmente il db killer . . . .stai tranquillo ;)
è inesatto, se vogliono la multa te la fanno lo stesso... è vero che è raro e per lo più la municipale si attacca a queste cretinate, ma si è in contravvenzione e non hanno bisogno dell'apparecchiatura specifica per multarti
Il raccordo catalizzato Mivv come detto in precedenza è in fase di test,
credo che con l'inizio del nuovo anno dovrebbe esser commercializzato ;)
è inesatto, se vogliono la multa te la fanno lo stesso... è vero che è raro e per lo più la municipale si attacca a queste cretinate, ma si è in contravvenzione e non hanno bisogno dell'apparecchiatura specifica per multarti
dime......nn e' inesatto.....soltanto con le apparecchiature specifiche possono sapere e dimostrare se hai o meno il kat......
come fanno a capire dove e' situato il kat???? ed eventualemnte come possono dimostrare che nn c'e' ????
BrianzaKid
04/12/08, 11:58
Stile tromboncino,
per Suzuki GSX-R 750 k8 Mivv propone
l'X-Cone plus, omologato, con db killer estraibile:
è un po troppo dritto...
..ora sono abb.di moda quelli stile moto gp, quelli formati da tanti cilindri saldati insieme stile questi:
http://img135.imageshack.us/img135/4743/scarico1pg2.jpg (http://imageshack.us)
http://img135.imageshack.us/img135/scarico1pg2.jpg/1/w500.png (http://g.imageshack.us/img135/scarico1pg2.jpg/1/)
http://img160.imageshack.us/img160/5034/scarico2gp5.jpg (http://imageshack.us)
http://img160.imageshack.us/img160/scarico2gp5.jpg/1/w318.png (http://g.imageshack.us/img160/scarico2gp5.jpg/1/)
http://img266.imageshack.us/img266/4333/gppro1bigft9.jpg (http://imageshack.us)
Voi avete in mente di realizzarli...???
oppure lo potreste realizzare su commissione personale, se si a che costo?
quello di foto 1 per me è fantastico...peccato che la ditta lo produca solo per il 1000 k7
quello della seconda immagine risulta un po troppo piccolo e poi il pezzo nero in basso non è tutta questa bellezza....
quello della terza immagine al contrario fa troppe curve
Il raccordo catalizzato Mivv come detto in precedenza è in fase di test,
credo che con l'inizio del nuovo anno dovrebbe esser commercializzato ;)
ok grazie mille!!!
dime......nn e' inesatto.....soltanto con le apparecchiature specifiche possono sapere e dimostrare se hai o meno il kat......
come fanno a capire dove e' situato il kat???? ed eventualemnte come possono dimostrare che nn c'e' ????
deve esserci l'omologazione per l'inquinamento, se il terminale è diverso dall'originale e non c'è a libretto e/o sul terminale stesso puoi essere multato a un controllo
emmh.......e' vero....ma fino ad un certo punto, nel senso che cio' che ha detto MIVV e' giusto.
Per multarti dovrebbero solo constatare l'assenza del catalizzatore originale,
constatazione che può avvenire solamente attraverso apparecchiature specifiche.
Se monti regolarmente il db killer . . . .stai tranquillo ;) e nn e' inesatto.
per controllare se effettivamente c'e' o nn c'e' il kat devono avere l'apparecchiatura apposta, xche' nn c'e' scritto da nessuna parte che il nostro kat e' nel collettore o nel terminale e se anche nn notano nessun rigonfiamento nei collettori (dove potrebbe esserci il kat) nn possono dirti che li' nn c'e'....semplicemente devono verificarlo.
quindi nn e' che si svegliano la mattina....danno un' occhiata allo scarico, tu gli dai l'omologazione (che e' solo sul suono , ma spero che tu furbamente nn glielo dica :ridi) e loro ti dicono che nn va bene.......DEVONO dimostrarlo.
bene speriamo!!!!poi ho anche la f quindi magari la carena un po nasconde!!
probabilmente prendo quella anche se sono ancora un po indeciso sulla shark...entro settimana prox deciderò qualcosa!!!
Ragazzi, vi prego mantenere la discussione esclusivamente sugli scarichi MIVV e di non estenderla a questioni normative, ci sono topic adatti :ok
Sono qui per rispondere ai Vs quesiti,
non ci sono problemi, anche sul tema dell'omologazioni scarichi Mivv,
chiedete pure :ok
BrianzaKid
12/12/08, 17:16
...allora per favore risp alle mie domande! 5post piu in alto! ...il post con le "immagini"
grazie
è un po troppo dritto...
..ora sono abb.di moda quelli stile moto gp, quelli formati da tanti cilindri saldati insieme stile questi:
http://img135.imageshack.us/img135/4743/scarico1pg2.jpg (http://imageshack.us)
http://img135.imageshack.us/img135/scarico1pg2.jpg/1/w500.png (http://g.imageshack.us/img135/scarico1pg2.jpg/1/)
http://img160.imageshack.us/img160/5034/scarico2gp5.jpg (http://imageshack.us)
http://img160.imageshack.us/img160/scarico2gp5.jpg/1/w318.png (http://g.imageshack.us/img160/scarico2gp5.jpg/1/)
http://img266.imageshack.us/img266/4333/gppro1bigft9.jpg (http://imageshack.us)
Voi avete in mente di realizzarli...???
oppure lo potreste realizzare su commissione personale, se si a che costo?
quello di foto 1 per me è fantastico...peccato che la ditta lo produca solo per il 1000 k7
quello della seconda immagine risulta un po troppo piccolo e poi il pezzo nero in basso non è tutta questa bellezza....
quello della terza immagine al contrario fa troppe curve
non nel breve periodo ma sicuramente faremo qualcosa del genere visto che la tendenza è quella :ok
BrianzaKid
15/12/08, 10:22
...ringrazio!
Il raccordo catalizzato Mivv come detto in precedenza è in fase di test,
credo che con l'inizio del nuovo anno dovrebbe esser commercializzato ;)
ciao...alla fine ho deciso, domani vado a ordinare il mivv x cone!!
al limite l'anno prossimo che uscira il catalizzatore secondo te sarà possibile collegarlo a questo terminale?
certamente,
ogni evoluzione Mivv è sempre adattabile ai finali " già presenti nel listino " ;)
fatto...mi è arrivata la mivv x con e l'ho montata!!! è stra bella sia d'estetica che di sound!!!! eccezzionale!!!!!!!!!!!!!!!!
Io ho montato un bellissimo X-Cone dove ho prontamente sostituito il rivettino che ferma il DB con una vite così da poterlo eventualmente smontare...Ho due domande:
1) Mi possono fare storie con la vite al posto del rivetto (Premetto che ho forato la punta della vite per inserire un filo di ferro così da evitare che si possa svitare con le vibrazioni)...
2) Ho acquistato un DB maggiorato Ø35 anzichè Ø25...naturamnete molto più sound...Visto che nell'omologazione non è indicato il diametro del DB, in caso di fermo, la multa sarebbe solo per silenziatore in cattive condizioni (70euro circa) o per scarico non omologato con conseguente ritiro del libretto?
Grazie mille e complimenti per lo scarico...è veramente stupendo sulla ns moto...
:grazielei
fatto...mi è arrivata la mivv x con e l'ho montata!!! è stra bella sia d'estetica che di sound!!!! eccezzionale!!!!!!!!!!!!!!!!
Ottimo, posta qualche foto in questa sezione così tutti potranno vedere la tua moto con il Mivv montato :ok
Io ho montato un bellissimo X-Cone dove ho prontamente sostituito il rivettino che ferma il DB con una vite così da poterlo eventualmente smontare...Ho due domande:
1) Mi possono fare storie con la vite al posto del rivetto (Premetto che ho forato la punta della vite per inserire un filo di ferro così da evitare che si possa svitare con le vibrazioni)...
2) Ho acquistato un DB maggiorato Ø35 anzichè Ø25...naturamnete molto più sound...Visto che nell'omologazione non è indicato il diametro del DB, in caso di fermo, la multa sarebbe solo per silenziatore in cattive condizioni (70euro circa) o per scarico non omologato con conseguente ritiro del libretto?
Grazie mille e complimenti per lo scarico...è veramente stupendo sulla ns moto...
:grazielei
Montando un db killer dal diametro maggiorato esci fuori dalla Ns Omologazione
fatto...mi è arrivata la mivv x con e l'ho montata!!! è stra bella sia d'estetica che di sound!!!! eccezzionale!!!!!!!!!!!!!!!!
posta una foto :ok
Grazie per averci premiato.
</PRE>
Il terminale Suono di MIVV è stato premiato dai lettori della rivista
Special Tuning Bike come migliore impianto di scarico after-market.
Questo riconoscimento ci riempie di orgoglio e ci sprona a
ricercare soluzioni sempre più interessanti, sotto il profilo estetico e performante.
Grazie a chi ha scelto la qualità tutta Italiana dei prodotti Mivv. "
</PRE>http://img118.imageshack.us/img118/2629/bestchoice20083wz4.jpg
fatto...mi è arrivata la mivv x con e l'ho montata!!! è stra bella sia d'estetica che di sound!!!! eccezzionale!!!!!!!!!!!!!!!!
Puoi inviare una immagine di come sta l'X-cone sulla f? E' uno dei pochi scarichi che mi piace.
Nel frattempo ne approfitto per chiedere per quando è prevista la versione catalizzata.
Mastra sarebbe interessante che tu postassi una foto,
concordo con Vare ;)
Mastra foto del Mivv sotto la tua ER6?
Mastra foto del Mivv sotto la tua ER6?
Secondo me sta una favola....
Ora sono in panne con la batteria e ho la motina parcheggiata tranquilla sui cavalletti...
appena la rimonto che posso spostarla posto le foto...
Tra l'altro ora ho montato il DB leggermente maggiorato (Ø35 anzichè Ø25)...sembra poco ma è tutto un'altro sound....
Si nota poco a bassi regimi (tutta aperta è un mostro) ma quando apri il gas urla come una bestia....
Se riesco, appena posso, posto le foto con i due DB...
;)
Ottimo, allora appena possibile posta le foto con il Mivv montato.
Grazie per averci scelto
A Proposito, qualcuno di Voi sa qual'è il limite di legge dei decibel e le modalità per misurarli?
Ho un amico che ha comprato in internet un fonometro per pochi euro, e vorrei provare la differenza tra Db Originale, Db Tagliato, Db Maggiorato e Senza Db per vedere di quanto cambia...
Sapete aiutarmi? poi eventualmente posto i risultati :):)
:grazielei
Il Ns finale è omologato unicamente montando il db killer originale. . .
qualsiasi alterazione del db originale Mivv altera l'omologazione!!!
Io ho il Mivv X-Cone sulla F. Appena posso posto una foto! :wink:
Per la prima volta un’azienda di scarichi presenta la possibilità di acquistare e montare un terminale davvero “personale”.
Beh, dai. L'idea dello scarico personalizzato ce l'hanno avuta prima quelli di Two Brothers: www.twobros.com/CustomShop/
Comunque vorrei fare un lampeggio di cuore a Mivv: trovo un gesto di grande attenzione per i propri clienti che una persona si premuri di contattarli sui "loro" forum qualificandosi come tale senza fingere di essere un anonimo entusiasta del prodotto.
Messaggio aggiunto alle 19:03.
Cercando il sound dei terminali Mivv sull'errina ho trovato questo video simpaticissimo:
www.youtube.com/watch?v=WbtXmzIUOnU
Senza terminale, con Mivv e dbKiller, con Mivv senza dbKiller.
Il Ns finale è omologato unicamente montando il db killer originale. . .
qualsiasi alterazione del db originale Mivv altera l'omologazione!!!
Grazie mille per la precisazione....cmq immaginavo anche perchè fa già un bel rumorino così com'è...
Infatti per girare x strada uso sempre il Db originale...
Avevo acquistato un Db Maggiorato e uno originale (da provare a tagliare un pò) solo per vedere se cambiava di molto il sound........ma al max lo ho usato solo qualche volta per brevi giretti casa/lavoro...però poi non mi fido a farci gite lunghe...ci tengo al libretto...
Era solo una curiosità anche perchè ho visto che ora anche per andare in pista bisogna rispettare dei limiti di decibel, e anche se finora non sono mai stato in pista, mi piacerebbe sapere se ci potrei andare con lo scarico un pò più aperto....
Tra l'altro dovrei montare la PC III Usb, e quindi mi sarebbe anche facile cambiare mappa in funzione del Db montato....
Per esempio, provando a misurare con il Db maggiorato a una distanza di circa 50cm dallo scarico ho visto che rientro nei requisiti per poter girare nel mio autodromo Locale (Magione)...
Per fare un esempio, Magione richiede 102Db max a 6000giri....con il db aperto ne raggiungo circa 100....mentre senza Db si sfiorano quasi i 110Db....
Visto che ho a disposizione 3tipi di Db (Originale, Orig.Tagliato e Maggiorato) e un fonometro, magari sono info che potrebbero servire anche a chi, a differenza di me, a volte fa dei giretti in pista....però non so qual'è la prassi per la misurazione (distanza, angolazione, giri motore, etc...) e quali sono gli attuali limiti di legge....Se qualcuno conosce le modalità di misurazione corrette poi posto i risultati....
. . .concordo l x cone e davvero un bel terminale per la nostra moto. . .mi e sempre piaciuto fin dalla prima volta che l'ho visto. . .
Ecco qua la foto della F con il Mivv conico!
Foto
(http://www.er6italia.com/cpg/displayimage.php?album=301&pos=68)
Cercando tra qualche vecchia foto, ho trovato questa dell'anno scorso...
Non è il max anche perchè fatta col cellulare e molto generica, però il Mivv si vede (senza adesivo che è più anonimo..) :)
Appena riuscirò a fare di meglio posto le foto....
Grande Ragazzi, complimenti per le moto e che dire. . .. . .il Mivv X-cone è perfetto per la Vostra ER6 ;)
ed io che ho appena acquistato un mivv ovale?cmq sono stato obbligato ad acquistare l'ovale xche io volevo il gp ma x la nostra er6-n nn lo fanno e vero? xche ho cercato ovunque e se smentisci questa affermazione uccido qualche rivenditore :D
Mi rivolgo a Mivv...
Avete in previsione la creazione di un terminale "suono" per la er650n??
eventualmente anche dei collettori??
Mi interesserebbe una versione omologata solo x sound (senza cat)...
Se mi fai sapere te ne sono grato...!!
il max sarebbe una verisione del "suono" più corta e sottile delle altre..che esca lateralmente bassa....;-)
ed io che ho appena acquistato un mivv ovale?cmq sono stato obbligato ad acquistare l'ovale xche io volevo il gp ma x la nostra er6-n nn lo fanno e vero? xche ho cercato ovunque e se smentisci questa affermazione uccido qualche rivenditore :D
Per la Er6 è disponibile unicamente il Mivv Ovale e Mivv X-cone :ok
Mi rivolgo a Mivv...
Avete in previsione la creazione di un terminale "suono" per la er650n??
eventualmente anche dei collettori??
Mi interesserebbe una versione omologata solo x sound (senza cat)...
Se mi fai sapere te ne sono grato...!!
il max sarebbe una verisione del "suono" più corta e sottile delle altre..che esca lateralmente bassa....;-)
Attualmente non è prevista la serie Suono per la Kawasaki Er6
sig. della mivv ma il dbkiller dello scarico gp monta sull'ovale?si perde l'omologazione pur essendo della mivv il dbkiller?
Grande Ragazzi, complimenti per le moto e che dire. . .. . .il Mivv X-cone è perfetto per la Vostra ER6 ;)
La cosa potrebbe interessarmi, potresti mandarmi il prezzo via mp? Grazie:D
Ho anche un'altra domanda, anzi più di una: la marmitta consente di conservare l'omologazione euro3? Io ho ancora più di un anno di garanzia, se monto lo scarico potrei avere problemi con il conce kawa?
sig. della mivv ma il dbkiller dello scarico gp monta sull'ovale?si perde l'omologazione pur essendo della mivv il dbkiller?
No il db killer dell'ovale è specifico per l'ovale
Messaggio aggiunto alle 13:31.
La cosa potrebbe interessarmi, potresti mandarmi il prezzo via mp? Grazie:D
Ho anche un'altra domanda, anzi più di una: la marmitta consente di conservare l'omologazione euro3? Io ho ancora più di un anno di garanzia, se monto lo scarico potrei avere problemi con il conce kawa?
Non è ancora disponibile il catalizzatore Mivv per la ER6,
il finale è unicamente omologato rispettando i limiti di inquinamento acustico
Ciao Marco,
mi manderesti per favore in pm il costo dell'ovale in carbonio per la er6f 2009?
Grazie
:D
Ciao si puo montare x-cone sull'er-6n 2009??????????
Quando sarà pronto un terminale per il modello 2009????
magari un "suono"...;-)
Grazie!
Domanda rivolta a chi ha montato l'X-cone:
oltre ad un suono più piacevole ed accattivante ha riscontrato un incremento di potenza o qualche variazione a livello di coppia??
nessuno ha da farmi sentire in maniera decente come canta la Er con questo scarico???
Ciao Marco sono Filippo da Muggiò un paese vicino a Monza, posseggo una Kawa ER-6N del 2007 e vorrei sapere quali tipi di scarico sono disponibili per questa moto (OMOLOGATI), se fosse possibile vederli ed eventualmente sapere i prezzi, grazie.
Filippo
Gentilissimo mivv:
ho una mivv ovale in carbonio un po da sistemare.
ti volevo chiedere un paio di cose
1) se esistono i ricambi per la guarnizione di gomma della staffa (o come si chiama)
2) Che diametro ha il db killer originale e se lo si trova dai rivenditori. Ne ho uno maggiorato ma fa un po troppo rumore forse anche perchè il materiale fonoassorbente comincia a essere alla frutta.
3) quando i fori dei rivetti della parte in carbonio cominciano a cedere prima di perdere il finale del terminale come bisogna comportarsi?
ciao e grazie in anticipo
ci sono già degli scarichi omologati per le ER6 '09?
sono interessato ad uno scarico oval in carbonio per ER-6N my08.
Da quel che mi è sembrato di capire x questo modello non c'è il catalizzatore opzionale giusto?
Grazie
Attualmente il cat non è disponibile ma è fase di studio e sicuramente come avviene su altri modelli di moto sarà montabile anche successivamente all'acquisto del finale Mivv
Gentilissimo mivv ri quoto le miei richieste di info fatte precedentemente:
il db killer originale l'ho trovato anche se non riesco a togliere quello che c'è ora togliendo il rivetto e tirando e ruotando come un disperato non si muove...hai suggerimenti? grazie
per la guarnizione della staffa il rivenditore dice che al prossimo ordine mivv me la recupera speriamo bene:ok
mi rimane solo da chiederti consiglio per il quesito 3 rispostato qui sotto
grazie
Gentilissimo mivv:
ho una mivv ovale in carbonio un po da sistemare.
ti volevo chiedere un paio di cose
1) se esistono i ricambi per la guarnizione di gomma della staffa (o come si chiama)
2) Che diametro ha il db killer originale e se lo si trova dai rivenditori. Ne ho uno maggiorato ma fa un po troppo rumore forse anche perchè il materiale fonoassorbente comincia a essere alla frutta.
3) quando i fori dei rivetti della parte in carbonio cominciano a cedere prima di perdere il finale del terminale come bisogna comportarsi?
ciao e grazie in anticipo
Sia guarnizioni che db killer li trovi tranquillamente disponibili come ricambi,
per la manutenzione del finale basta affidarsi ad un buon meccanico che saprà rimuovere la vecchia lana etc. . .e sostituirla con la nuova, sempre acquistabile presso un rivenditore autorizzato Mivv ;)
Sia guarnizioni che db killer li trovi tranquillamente disponibili come ricambi,
per la manutenzione del finale basta affidarsi ad un buon meccanico che saprà rimuovere la vecchia lana etc. . .e sostituirla con la nuova, sempre acquistabile presso un rivenditore autorizzato Mivv ;)
e nel caso di rottura nella zona fori (dove si inseriscono i rivetti) sul corpo in carbonio a causa delle fibrazioni esiste qualche intervento da poter fare per sistemare?
grazie
se ti è possibile allega delle foto che le giro ai Ns Tecnici ;)
se ti è possibile allega delle foto che le giro ai Ns Tecnici ;)
ok però per farle devo smontarla..appena mi capita le posto
grazie Mivv
buongiorno. per la er 6 f come scarico conico,esiste solo una una versione?
*vi ricordo che questo thread è dedicato ESCLUSIVAMENTE a quesiti e domande inerenti i terminali Mivv. grazie*
buongiorno. per la er 6 f come scarico conico,esiste solo una una versione?
Si unicamente la versione X-Cone, omologata con db killer estraibile :]
Ti ringrazio per la precisazione,una volta che sarà montato avrò modo di comunicarti le impressioni.
Messaggio aggiunto alle 12:34.
Ti ringrazio per la precisazione,una volta che sarÃ* montato avrò modo di comunicarti le impressioni.
Giorno. Finalmente le scarico è pronto,abbinato ad un filtro bmc tra qualche ora potrò con serenità e cognizione raccontarti le mie impressioni.Un'ultima domanda,il filtro è corretto o si sarebbe potuto usare qualche cosa di diverso?per l'intanto un grazie.
Mi raccomando posta le foto una volta montato lo scarico Mivv,
per il filtro va benissimo quello da te scelto ;)
http://www.mivv.it/images/paddock/overlay_interno_Misano.gif
http://www.mivv.it/it/contenuto_statico.asp?cs=261#
Buongiorno. Dopo circa 2500Km posso dirmi soddisfatto del vostro prodotto. Certo e diventata un poco piu sclerotica ai bassi regimi,ma comunque gestibile. Sound gradevole ed effetto estetico gradevole. Ora pero vorrei provarla senza db,e senza sostituzioni intermedie. Direttamente senza! Posso provvedere alla rimozione da solo? Mi potete dare indicazioni chiare in merito,su asportazione e fissaggio successivo?per l'intanto grazie,e scusatemi se ancora latitante per le foto.
Per l'asportazione del db killer devi rimuovere i rivetti,
è una operazione semplicissima ;)
Ciao Mivv......ho letto un po' di post ma non ci ho capito un gran che. Io ho una ER6n-2009. Cosa ci posso montare della Mivv? Avevo in mente solo un terminale ma non capisco che differenza c'è tra x-cone e oval. Poi a quanto ho capito l'omologazione è solo acustica quindi perderei l'euro3 giusto? Questo cosa comporta, multe se mi fermano, problemi con l'assicurazione, perdita della garanzia della moto, o altro?
Per i prezzi, spedizione etc etc mi puoi fare sapere con un MP (mi piace moltissimo quello OVAL tutto in carbonio con carbon cap)
PS: riesco a montarlo da solo un terminale o devo andare da un meccanico?
Per quanto riguarda le prestazioni moto, cosa ci perdo/guadagno montanto un OVAL tutto in carbonio?
Grazie mille!!!! Ciao.
Ok! Devo rimuovere i rivetti,ma e quello singolo? e dopo per rimontare il tutto? grazie.
Ciao Mivv......ho letto un po' di post ma non ci ho capito un gran che. Io ho una ER6n-2009. Cosa ci posso montare della Mivv? Avevo in mente solo un terminale ma non capisco che differenza c'è tra x-cone e oval. Poi a quanto ho capito l'omologazione è solo acustica quindi perderei l'euro3 giusto? Questo cosa comporta, multe se mi fermano, problemi con l'assicurazione, perdita della garanzia della moto, o altro?
Per i prezzi, spedizione etc etc mi puoi fare sapere con un MP (mi piace moltissimo quello OVAL tutto in carbonio con carbon cap)
PS: riesco a montarlo da solo un terminale o devo andare da un meccanico?
Per quanto riguarda le prestazioni moto, cosa ci perdo/guadagno montanto un OVAL tutto in carbonio?
Grazie mille!!!! Ciao.
Allora ti rispondo per punti:
1) tra il Mivv Oval e X-cone cambia la forma, il primo è ovale, il secondo è conico, sound differente, resa quasi simile;
2 ) sono omologati nel rispetto dei limiti sulle emissioni acustiche, quindi vuol dire che se ti fermano e sono dotati di sonde per il rilevamento delle emissioni nocive posson rinviarti alla revisione in Motorizzazione
3) Sul Forum non ho un ruolo commerciale, mi occupo di customer service pre e post vendita
4) per le prestazioni, la sostituzione di un finale ha ragioni in termini di sound e peso :)
---------- Post added at 08:47 ---------- Previous post was at 08:45 ----------
Ok! Devo rimuovere i rivetti,ma e quello singolo? e dopo per rimontare il tutto? grazie.
Devi rimuovere il rivetto singolo se è il Mivv Oval, sull'X-Cone è diversa come operazione,
ti ricordo cmq che rimuovendo il db killer decade l'omologazione
Intanto ti ringrazio! mi spieghi come bisogna procedere con il mio x-cone?
[QUOTE=Mivv;339786]Allora ti rispondo per punti:
1) tra il Mivv Oval e X-cone cambia la forma, il primo è ovale, il secondo è conico, sound differente, resa quasi simile;
2 ) sono omologati nel rispetto dei limiti sulle emissioni acustiche, quindi vuol dire che se ti fermano e sono dotati di sonde per il rilevamento delle emissioni nocive posson rinviarti alla revisione in Motorizzazione
3) Sul Forum non ho un ruolo commerciale, mi occupo di customer service pre e post vendita
4) per le prestazioni, la sostituzione di un finale ha ragioni in termini di sound e peso :)
Ok Mivv grazie.....però:
1) Sarei molto orientato sul Mivv oval tutto in carbonio con il carbon cap, perdo coppia rispetto all'originale?
2) in questo caso, rimonto lo scarico originale e faccio la revisione giusto?
3) dove posso acquistarlo questo scarico?
4) come punto 1 l'importante è non avere problemi di prestazioni o surriscaldamento perchè l'uscita dei fumi di scarico non è come l'originale, etc etc (saranno paranoie ma non ci capisco molto e quindi preferisco fare una domanda in più che una in meno).
Grazie, Ciao!
Finalmente il suono che desideravo. Proceduto al taglio di circa 20 cm.del db originale. Per l'asportazione dello stesso alla fine nessun problema. Ora veramente COMPLIMENTI!!Visto che ci sono,provato anche senza db...improponibile. Ed io che pensavo che il triovale della yoshimura fosse il massimo. Comunque grazie.
Grazie a te per aver scelto un prodotto Mivv ;)
Giorno Marco e buona giornata. Sono in seria difficolta. Questo mattino il db killer e volato via. Sicuramente il rivetto non ha tenuto. Mi dici,visto che hai gia spiegato che esiste come ricambio,dove posso trovarlo? Sono di roma,e solo stamattino per arrivare a lavoro ho dovuto percorrere tutto il raccordo. Come gia sai,aperto lo scarico non si puo tenere e bestiale! Il mio conce e chiuso per ferie. Lo scarico e x cone. Grazie.
Ciao,
cliccando sul seguente link accederai alla lista rivenditori Autorizzati Mivv situati a Roma:
http://www.mivv.it/it/distributori_citta.asp?codice_provincia=41&codice_regione=12
ma.......com'è possibile perdere un rivetto dalla marmitta???? questo mi preoccupa se vorrò comprare un terminale MIVV.......
Credo che l'utente l'avesse rimosso in passato,
in ogni caso i Ns finali sono sempre controllati in fase di produzione ;)
Simo,buongiorno. Forse bisognerebbe leggere i post con più attenzione. A parte che ho provato diversi terminali prima di arrivare all'attuale x cone. Comunque questo è stato toccato per ben 3 volte,con modifiche al db che trovassero la mia approvazione. E il motivo della perdita dello stesso e propio perche una volta rimosso il rivetto originale,sono stati adoperati materiali piu dolci. Comunque questa mia e solo per dovere di cronaca. marco ti ringrazio e poi ti sapro dire. Buon lavoro.
Giorno Marco e buon lavoro. Volevo segnalarti,anche se non so se questo sia il posto corretto,la professionalita e correttezza e disponibilita di un vostro distributore ufficiale. Come ricorderai,avevo perso il db,questo perché,dopo averlo fatto modificare,non fissato correttamente. Bene,dopo che mi hai fornito la lista ho cominciato a chiamare ma del db nessuna traccia. Vi richiamo e mi date un'altro nominativo la ITALBIKE di roma. Andato da loro,e non avendo il pezzo disponibile,Franco ha smontato ben 2 scarichi nuovi per riuscire a mettermi ho condizione di girare. Penso che questi atteggiamenti siano meritevoli,e permettano alla tua azienda,lustro e decoro. Viceversa la poca disponibilita di altri e da segnalare perche sminuiscono il prodotto. Per il resto ancora grazie,e a presto.
---------- Post added at 07:53 ---------- Previous post was at 07:45 ----------
Giorno Marco e buon lavoro. Volevo segnalarti,anche se non so se questo sia il posto corretto,la professionalita e correttezza e disponibilita di un vostro distributore ufficiale. Come ricorderai,avevo perso il db,questo perché,dopo averlo fatto modificare,non fissato correttamente. Bene,dopo che mi hai fornito la lista ho cominciato a chiamare ma del db nessuna traccia. Vi richiamo e mi date un'altro nominativo la ITALBIKE di roma. Andato da loro,e non avendo il pezzo disponibile,Franco ha smontato ben 2 scarichi nuovi per riuscire a mettermi ho condizione di girare. Penso che questi atteggiamenti siano meritevoli,e permettano alla tua azienda,lustro e decoro. Viceversa la poca disponibilita di altri e da segnalare perche sminuiscono il prodotto. Per il resto ancora grazie,e a presto.
Ottima segnalazione, grazie mille e come sempre dico, la serietà di una Azienda è anche l'esser vicino al " cliente " pre e post vendita ;)
E' disponibile qualche scarico Mivv omologato e montabile su Er-6n/f 2009?
Sono disponibili per la Kawasaki ER6n/F sia il Mivv X-Cone che il Mivv serie Oval,
prezzi e foto visionabili al seguente link:
http://www.mivv.it/it/prodotti_apri.asp?cl=1&cs=363
Sono disponibili per la Kawasaki ER6n/F sia il Mivv X-Cone che il Mivv serie Oval,
prezzi e foto visionabili al seguente link:
http://www.mivv.it/it/prodotti_apri.asp?cl=1&cs=363
Sono specificatamente omologati modello 2009?
I finali Mivv indicati vanno bene anche per il modello 2009 ;)
I finali Mivv indicati vanno bene anche per il modello 2009 ;)
Lo sò che vanno bene, la moto è uguale........:):):):)
Ma sul foglio di omologazione è riportato 2005-2008 oppure anche 2009?
E' riportato anche 2009 ;)
LONGOBARDI DOMENICO
07/08/09, 21:20
ciao vorrei fare complimenti per il prodotto vi faccio vedere la mia
Grazie per i complimenti e per aver scelto un finale Mivv ;)
Mivv Suono per ER-6N '09 niente?
La particolare conformazione del Mivv Suono non ha permesso ai Nostri Tecnici del reparto R&D lo sviluppo dell'impianto di scarico sulla Kawasaki ER6 F/N
L'omologazione dei Nostri finali è ovviamente valida anche per la ER6 MY 09 ;)
Sono possessore di una kawasaki er6n 2009 vorrei comperare lo scarico ed altri optional ho dato un occhiata al vostro sito,scarzo di informazioni si legge solo il prezzo ma per voi quell0o e l'importante ,avete le foto della kawaski aggiornate al 2005 ma mi domando avete troppo da fare per metterlo a posto e non avete 6tempo?
Acqustare uno scarico vuol dire avere delle informazioni fonometria grafico di potenza e altro.
A mio giudizio servizio scarzo.
A volte si dice che di alcuni scarichi si opaga il marchio, concordo ma tanto per fare un esempio arrow o akrapovic chissa hanno sempre i siti e notizie aggiornate e complete.
allora quando le notizie sono trasparenti e meglio pagare 100 euro .
Angel devil antonio
---------- Post added at 09:05 ---------- Previous post was at 08:43 ----------
e possibile vedere una curva di potenza del terminale mivv?
Grazie
Passerò la tua richiesta alla sezione Tecnica,
non immediatamente ma sicuramente faremo in modo che la sezione dedicata alla Kawasaki ER6 F/N sia provvista anche di grafici e foto aggiornate ;)
Buonasera..Volevo porre una domanda..che differenza di suono ci sono tra l'oval e l'x-cone? il sign. Mivv ha detto che sono differenti ma in che modo? in cosa consiste la modifica del Db nel tagliarlo come hanno fatto alcuni utenti? grazie mille :)
La conformazione del Mivv X-Cone sicuramente amplifica il sound, oltretutto essendo quest'ultimo finale in acciaio inox il suono è molto pieno; per la modifica ai db killer non posso aiutarti in quanto ti suggerirei una pratica che fa decadere l'omologazione ;)
Grazie mille..potrei avere dei prezzi tramite mp? nelle officine della mia zona i prezzi variano molto.. grazie in anticipo..
Ragazzi, basta OT.
Questo topic è dedicato a domande e questioni riguardo agli scarichi Mivv, ogni altra domanda va indirizzata nel topic "Marmitte"
Chiedo ai Moderatori di ripulire il topic quando possibile :ok
http://img142.imageshack.us/img142/280/grafer61.jpg
http://img142.imageshack.us/img142/695/grafer62.jpg
http://img183.imageshack.us/img183/3526/taber6.jpg
Bella Mivv, questa è serietà e professionalità :ok
Mmm l' X-Cone da poco a livello prestazionale a come vedo dai grafici, meglio l'oval allora :D
La curva e' realizzata abbinando una centralina o e' tutta la moto di serie con il solo terminale senza dbkiller?
Credo che non ci sia l'aggiunta di nessuna centralina, solo scarico senza db.
Domanda da cento milioni la curva di coppia dell'ovale rimane cosi bella regolare anche quando si monta il db killer?
anche perche dubito che andro in giro con lo scarico completamente aperto!!!!!
e un'altra domanda il tubo kat come funziona si puo montare su entambi i mivv o solo sull'oval? secondo va poi omologato in motorizazione???:D:D:D:ciao4grazie!!!
Se non e' necessario, evita di quotare tutto......
La curva e' realizzata abbinando una centralina o e' tutta la moto di serie con il solo terminale senza dbkiller?
Unicamente montando il finale MIvv :ok
---------- Post added at 06:05 ---------- Previous post was at 06:03 ----------
Domanda da cento milioni la curva di coppia dell'ovale rimane cosi bella regolare anche quando si monta il db killer?
anche perche dubito che andro in giro con lo scarico completamente aperto!!!!!
e un'altra domanda il tubo kat come funziona si puo montare su entambi i mivv o solo sull'oval? secondo va poi omologato in motorizazione???:D:D:D:ciao4grazie!!!
Con il db killer montato,
perdi leggermente in potenza ma l'erogazione è ancora più lineare.
---------- Post added at 06:07 ---------- Previous post was at 06:05 ----------
Bella Mivv, questa è serietà e professionalità :ok
Mmm l' X-Cone da poco a livello prestazionale a come vedo dai grafici, meglio l'oval allora :D
Ho richiesto ai Tecnici Mivv di realizzare i grafici coppia e potenza così giustamente prima dell'acquisto, l'utente possa consultare ulteriori dati.
Facciamo il possibile per esser corretti e seri, perchè crediamo in ciò che facciamo :ok
E per quanto riguarda il cataliuzzatore???
Come scritto in precedenza per ora non è disponibile catalizzatore, in ogni caso come è accaduto con i grafici ho trasmesso la notizia al reparto Tecnico ;)
questi signori della mivv mi stanno per convincere :(
a me mica tanto!!!!bei prodotti peccato che manchi sempre qualcosa!!!
Che cosa manca??
Se e' per il catalizzatore, non sono in molti a farlo per la nostra moto.........anche con marchi piu' blasonati....
Beh non sò dalle tue parti mannx ma da queste parti tendono a fartelo a strisce se non sei più che a posto e non avere il kat equivale ad andare in giro con lo scarico aperto per loro indi per cui la cosa non mi fa impazzire!!!!
La richiesta del catalizzatore per la ER6 F/N è stata inoltrata al reparto Tecnico,
ovviamente ci vorrà del tempo perchè sia sviluppato il tutto e commercializzato.
---------- Post added at 07:11 ---------- Previous post was at 07:09 ----------
a me mica tanto!!!!bei prodotti peccato che manchi sempre qualcosa!!!
Se hai qualche richiesta da fare in merito ai Nostri prodotti, sarò lieto di risponderti,
facciamo il possibile per accontentare tutti i motociclisti,
per la mancanza dei grafici ed altro abbiamo realizzato il tutto,
il catalizzatore sarà oggetto di studio da parte dei Nostri Ingegneri,
i finali Mivv attualmente commercializzati per la ER6 sono omologati nel rispetto delle norme sulle emissioni acustiche,
se hai altro da chiedere, sono qui ;)
ciao teo7ice.. che cosa manca secondo te a questi prodotti? io sinceramente sono tentato dall'x-cone anche se ho paura che il suono sia troppo acuto e non cupo..
LA Kawasaki ER6 è spinta da un bicilindrico. . ...il sound è tipicamente cupo e con i finali Mivv è ancora più corposo ;)
Scusa ti chiedo l'ultima cosa perchè non voglio diventare pesante..ma nel sito ufficiale trovo un prezzo,in alcuni siti dei rivenditori ne trovo altri e addirittura qui in sardegna (da ordinare) con montaggio trovo differenze anche di 100 euro ( in meno ).. sono sono uno così preciso però è una bella spesa e non capisco queste differenze..si possono fare ordini direttamente a te?
Non mi occupo del commerciale,
sono un Responsabile Relazioni Web,
i prezzi indicati sul sito Mivv sono quelli ufficiali soggetti a sconti da parte dei rivenditori autorizzati Mivv.
La scontistica varia, Noi come Azienda suggeriamo solo delle direttive da seguire ;)
Preferico aspettare che facciano il catalizzatore per mantenere la normativa anti inquinamento non mi interessa se poi in realtà alla fine girero senza ma almeno sul libretto ce scritto che ce e se mi fermano non si possono attaccare a niente!!!!preferisco spendere un pelo in più e non avere problemi tutto qui!!!è solo un mio vezzo per la zona in cui vivo poi magari dalle tue parti anche se vai in giro con lo scarico aperto non ti dicono niente ma qui ti salassano!!!
Nonostante la nebbia regolamentare sulla nuova Middle Class ed il numero dei partecipanti,l'italia è sicuramente tra le prime nazioni ad esprimere tecnologia ai massimi livelli.
Così Massimo Biagini, titolare del team Sprint Technology, si è rivolto alla Mivv, già partner della Honda HRC sulle moto di Andrea Dovizioso e Dani Pedrosa, per la creazione e lo sviluppo di uno scarico totalmente in titanio.
Il primo pilota sarà Robertino Pietri, 24 enne venezuelano, al momento impegnato nella AMA Pro Daytona SportBike Championship con la Yamaha del Team Venemotos.
Lo scarico che vediamo nelle immagini è ovviamente un prototipo frutto modello sviluppo che la stessa azienda sta facendo con diversi Team in tanti campionati sparsi per il mondo. Come saprete i motori su base CBR 600RR arriveranno da parte di Dorna molto più in la e quindi MIVV ha creato uno sviluppo con motori da Supersport.
Per ora questo scarico sta nascendo per la nascitura Moto2 che porterà in pista l'attuale capo tecnico di Roberto Locatelli in Gilera, Massimo Biagini. Si parla di una collaborazione di Carlos Lavado, che tiene particolarmente a Robertino Pietri.
http://img35.imageshack.us/img35/9320/90952894.jpg
http://img35.imageshack.us/img35/4249/17594551.jpg
http://img525.imageshack.us/img525/2012/37224832.jpg
veramente stupendo complimenti!!!!!
LONGOBARDI DOMENICO
25/09/09, 08:03
:complimenti
Interessante.... e proprio vero che il campionato prototipi è un bel banco di prova per tutte le novità e gli investimenti.
Complimeniti :ok !!!
Complimentoni Mivv :mago :caz
Colgo l'occasione per chiederti, visto che all'inizio del 2010 volevo cambiare scarico alla mia ER, se sai indicarmi chi è il mio rivenditore di zona e il prezzo dell'X-Cone che ritengo, e a quanto letto nel post, una delle migliori soluzioni per ma Ns. moto.
Mi sapresti dire se i prezzi che ho trovato sul sito sono aggiornati?
Ultima domanda: I grafici riportati sul sito sono a moto originale e moto originale + terminale X-Cone e basta giusto? E posso ottenere risultati buoni anche senza cambiare il filtro aria?
Grazie mille
Silvered
Allora,
per trovare il rivenditore autorizzato Mivv a te più vicino,
ti basterà cliccare sul seguente link: http://www.mivv.it/it/rivenditori.asp
Per quanto riguarda i prezzi sul sito sono aggiornati, i grafici sono unicamente con silenziatore Mivv montato.
Ovviamente cosigliamo sempre un cambio filtro aria, ma giusto per dare al motore maggior " respiro " ;)
Grazie mille...
Ho scoperto che anche il mio meccanico e Vs. rivenditore... :ok
In occasione della fiera internazionale EICMA 2009 - Milano - 10-15 Novembre 2009, sono lieto di invitarVi al PAD. 6 STAND F21.
Sarò presente in fiera dal venerdì alla domenica ( 13-15 Novembre).
Arrivati al Nostro Stand Vi basterà chiedere di me .
Vi aspetto numerosi. . . .
Ps. ovviamente saranno presentate in occasione della Fiera le news Mivv
L’occasione è di quelle importanti, soprattutto per noi, in quanto ci permette di incontrare un pubblico costituito da motociclisti, quelli che ci permettono di stare sul mercato, di dare ricerca e presentare sistemi di scarico innovativi, di sponsorizzare team e trofei.
Perché passare da noi?
Innanzitutto per vedere da vicino le novità MIVV che arriveranno sul mercato da fine 2009 alla primavera del 2010.
Novità che riguarderanno tutti i segmenti motociclistici, dallo sportivo all’off-road, dallo stradale al maxiscooter.
Agli aficionados del mondo racing mostreremo in anteprima al Salone di Milano lo sviluppo dello scarico realizzato per i team che parteciperanno alla nuova categoria Moto 2.
Sempre e solo “da noi” troverete un corner dove poter ottenere informazioni ed anche iscrivervi al Trofeo Italiano Amatori, il più affollato d’Europa, che ci vede sponsor tecnici nel 2010.
Vi aspettiamo a Milano dal 10 al 15 novembre con tanti gadget da regalare e le “diavolesse MIVV” da immortalare in foto.
http://www.mivv.it/public/EICMA_2009/eicma_2008.JPG
SIAMO AL PADIGLIONE 6, STAND F21
http://www.mivv.it/public/EICMA_2009/floorplan_eicma_09.gif
In occasione dell'Eicma 2009,
Mivv sarà lieta la sua nuovissima gamma prodotti 2010:
Mivv Ghibli
http://img148.imageshack.us/img148/4314/ghibliweb1.th.jpg (http://img148.imageshack.us/i/ghibliweb1.jpg/)
http://img137.imageshack.us/img137/9804/ghibliweb2.th.jpg (http://img137.imageshack.us/i/ghibliweb2.jpg/)
Mivv Stronger:
http://img442.imageshack.us/img442/2366/strongerweb1.th.jpg (http://img442.imageshack.us/i/strongerweb1.jpg/)
Pedane Mivv
http://img442.imageshack.us/img442/9532/pedanemivvweb1.th.jpg (http://img442.imageshack.us/i/pedanemivvweb1.jpg/)
http://img22.imageshack.us/img22/8480/pedanemivvweb2.th.jpg (http://img22.imageshack.us/i/pedanemivvweb2.jpg/)
Vi aspettiamo!
Ottimo, ci vedremo li :ok
Sarò allo stand Mivv dal venerdì alla domenica,
ricordati, una volta arrivato allo stand Mivv, di chiedere di me dicendo il forum di appartenenza,
sarò lieto di omaggiarVi, se possibile, con qualche gadget ;)
EccoVi le foto dell'Eicma 2009,
il nostro Stand è stato apprezzato da moltissimi appassionati di moto,
il nuovo " Ghibli " e la nuova linea accessori Mivv ( pedane e abbigliamento ) hanno riscontrato grandi consensi.
Eicma 2009
http://img190.imageshack.us/img190/2614/web1w.th.jpg (http://img190.imageshack.us/i/web1w.jpg/)
http://img17.imageshack.us/img17/6349/web2um.th.jpg (http://img17.imageshack.us/i/web2um.jpg/)
http://img338.imageshack.us/img338/6449/web3i.th.jpg (http://img338.imageshack.us/i/web3i.jpg/)
http://img132.imageshack.us/img132/3052/web4k.th.jpg (http://img132.imageshack.us/i/web4k.jpg/)
http://img132.imageshack.us/img132/5872/web5x.th.jpg (http://img132.imageshack.us/i/web5x.jpg/)
http://img190.imageshack.us/img190/1401/web6.th.jpg (http://img190.imageshack.us/i/web6.jpg/)
http://img190.imageshack.us/img190/1107/web7c.th.jpg (http://img190.imageshack.us/i/web7c.jpg/)
http://img132.imageshack.us/img132/9691/web8o.th.jpg (http://img132.imageshack.us/i/web8o.jpg/)
http://img338.imageshack.us/img338/3862/web9.th.jpg (http://img338.imageshack.us/i/web9.jpg/)
http://img17.imageshack.us/img17/9884/web10o.th.jpg (http://img17.imageshack.us/i/web10o.jpg/)
http://img17.imageshack.us/img17/4171/web11e.th.jpg (http://img17.imageshack.us/i/web11e.jpg/)
http://img338.imageshack.us/img338/9683/web12.th.jpg (http://img338.imageshack.us/i/web12.jpg/)
Belle foto, complimenti! :ok
...e quelle pedane.... :bavoso
...ed è ancor più bello il terminale nella 3^ foto... ricorda molto l'Ajiko!
tutti accessori bellissimi ma ci sarà qualcosa di nuovo per noi erristi?
Sicuramente ci saranno moltissime novità per tante moto,
bisogna solo attendere l'inizio della commercializzazione dei vari accessori Mivv,
commercializzazione che partirà da Gennaio 2010.
Piano piano saranno commercializzati accessori Mivv per i vari modelli di moto in circolazione
Una supersportiva (YZF-R6), una scarenata entry-level (XJ6) e un maxiscooter (T-Max 500) sono i tre mezzi protagonisti della nuova iniziativa di Assobike, associazione nata ad inizio 2009 e formata da alcune tra le più importanti aziende italiane produttrici e distributrici di componentistica per moto.
A supportare l’Assobike in questa prima “avventura” (a cui ne seguiranno altre nei prossimi mesi) è stata la filiale italiana della Yamaha che ha messo a disposizione dell’associazione tre dei suoi modelli di maggior successo sul mercato italiano: YZF-R6, XJ6 e T-Max 500.
Le tre Yamaha, presentate la scorsa settimana all’Eicma di Milano negli stand della Newfren e della Dimensione Sport, sono state equipaggiate con prodotti aftermarket realizzati e commercializzati dalle aziende associate alla Assobike: oltre alle già citate Newfren e Dimensione Sport a montare i loro materiali sulle moto “firmate” Assobike sono stati anche Akrapovic, Bitubo, Carat Chiaravalli, LLS, Lightech, Mad Doctor, Matris, Mivv, Plastic Bike, Rizoma, Styl e Valtermoto Components.
Le moto allestite dalla Assobike sono delle vere e proprie special che si distinguono per la qualità dei materiali utilizzati, le finiture e la ricercatezza estetica e che ben rappresentano il meglio del settore aftermarket italiano, da sempre punto di riferimento per il mondo delle due ruote. Le tre Yamaha Assobike saranno assoluti protagonisti delle fiere di settore in programma per l’inizio del 2010 e di test realizzati dalle maggiori testate tv, internet e carta stampata.
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http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs119.snc3/16641_1164629672642_1134887670_30431919_196133_n.jpg
http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs099.snc3/16641_1164629912648_1134887670_30431921_2685358_n.jpg
L'R6 è stupenda :bavoso
L'XJ6 non ho avuto ancora modo di provarla, però spero di riuscirci presto perchè ne ho sentito parlare bene.
viste all eicma! davvero ben fatti, soprattutto la r6
ciao, volevo sapere se questo scarico mivv è per l'er6n o mi stanno tirando un bidone...
è un X-Cone e Mivv prevede questo scarico per la ER6 ma per esser più preciso dovresti darmi
il codice di omologazione stampato sullo scarico,
solo così ti potrò esser di reale aiuto ;)
okey grazie mille, appena posso prendo il codice
Volevo chiederti se la mivv ha intenzione di sviluppare il modello "suono" per la er6n , magari in stile yoshimura.......?
Il Mivv Suono per via delle sue forme mal si presta ad esser montato
nella posizione finale prevista sulla Kawasaki ER6.
Io monto un Mivv oval in carbonio...bello...ottimo sound...peccato che ho avuto due brutte avventure:Prima si sono rotti i rivetti che attaccano la testa dello scarico perchè non erano stati fisstai sull'anima in acciaio dello scarico, ma solo sul carbonio...rovinando quest ultima...ho dovuto togliere i rivetti originali e ripararmelo solo con rivetti in acciaio Inox...ora sembra andare bene.
---------- Post added at 16:55 ---------- Previous post was at 16:49 ----------
FiniscoPoi un bel giorno mentre sono in giro comincio a sentire un casino infernale...che voi ci crediate o meno lo scarico ha letteralmente spaccato il DBK in due parti..il tappo e il cilindro interno...incredibile...ho dovuto famene costruire uno da una persona di fiducia in accaio Inox. Non so che lega strana sia l originale ma non sembra una cosa normale quella accaduta...Ora va molto bene e non ho piu nessun problema...Preciso che la moto è praticamente originale...scarico e filtro...probabilmente la nostra moto che monta lo il terminale, con i collettori cortissimi...crea troppa pressione allo stesso...e ha provocato le mie sventureCon questo nulla da dire e nulla da recriminare...solo informazione, e spero di essere un caso isolato e che disagi del genere non li abbia avuti nessuno, se invece la nostra moto non è adatta a questo prodotto non andava indicata sui cataloghi MIVVCmq per la cronaca......Grandissimo rumore
Ciao Alez,
nessun problema riscontrato fino ad ora,
su molti finali venduti per la ER6.
Probabilmente quando hai smontato i rivetti originali del finale, nella fase di rimontaggio non li hai serrati correttamente.
ma per la 2009 non c'è nulla e cosa si intende per "omologato" Suono e catalizzatore o solo suono?
Per la ER6 2009 abbiamo sia Mivv Oval che X-Cone;
per quanto riguarda il Mivv Suono, questo finale non è disponibile per la Vostra ER6
Mivv però non hai risposto alla mia seconda domanda.. per omologato cosa intendete?
No non ci siamo capiti...si sono rotti i rivetti originali senza avrli toccati...da quando li ho cambiati io mettendoli in inox non si sono più rotti
e il DBK rotto in due?
spero che la mivv non faccia economia sulla qualità...sarebbe davvero un peccato...
Mi disp scrivere ste cose...ma il vostro scarico che ho aquistato è risultato davvero scadente...bel suono bellìaspetto...ma pessima qualità
Mivv però non hai risposto alla mia seconda domanda.. per omologato cosa intendete?
Il Mivv Suono non è previsto per la Vs moto.
No non ci siamo capiti...si sono rotti i rivetti originali senza avrli toccati...da quando li ho cambiati io mettendoli in inox non si sono più rotti
e il DBK rotto in due?
spero che la mivv non faccia economia sulla qualità...sarebbe davvero un peccato...
Mi disp scrivere ste cose...ma il vostro scarico che ho aquistato è risultato davvero scadente...bel suono bellìaspetto...ma pessima qualità
Mi dispiace per ciò che ti è accaduto ma sarebbe bastato contattarmi e ti avrei fatto sostituire il finale.
I nostri finali sono tutti caratterizzati dalla elevata qualità, nel tuo caso è capitato un inconveniente ma assolutamente la qualità dei nostri prodotti è elevata :ok
Mivv ma hai letto la mia domanda? ho chiesto. "cosa intendete per "omologato"? Omologazione per i Db (quindi suono) o anche catalizzato?
Ciao Raiden,
scusa ma mi era sfuggita la tua domanda.
Il Mivv Oval e X-Cone per Kawasaki ER6 F/N sono omologati nel pieno rispetto della normativa previsto dal Codice della Strada per quanto riguarda l'inquinamento acustico
Ciao Raiden,
scusa ma mi era sfuggita la tua domanda.
Il Mivv Oval e X-Cone per Kawasaki ER6 F/N sono omologati nel pieno rispetto della normativa previsto dal Codice della Strada per quanto riguarda l'inquinamento acustico
Quindi in realtà se li monti sotto una nostra devi andare alla motorizzazione per farti aggiornare il libretto e perdere l'euro3.. oppure rischiare di essere fermato e prendere multa o sequestro del mezzo.. Onestamente non avete mai pensato di farli catalizzati?
Carlo abbi pazienza, ma come al solito quoti il post immediatamente prima del tuo.
Ripeto che e' una cosa inutile e francamente snervante, lo abbiamo ripetuto una marea di volte.
Tra l'altro il tono polemico mi pare fuori luogo.
we gianlù scusami per il quote.. è deformazione professionale :S.. chiedo scusa..
per quanto riguarda quello che ho detto non ero assolutamente polemico anzi, volevo essere propositovo, perchè ci sono persone come me per esempio, che vorrebbero comprare uno scarico come quello mivv per esempio perchè sono belli e performanti però purtroppo non rispettando a pieno le norme del codice della strada, che non lo comprano proprio per non dover incombere in questi problemi..
Anzi chiedo scusa a mivv se posso essere sembrato polemico.. volevo essere solo ed esclusivamente propositivo :ok
http://www.er6italia.com/vbulletin/data:image/png;base64,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%3D
Ciao,
allora i Nostri finali sulla Kawasaki ER6 F/N sono omologati unicamente per i limiti DB,
non abbiamo in catalogo per questa moto dei catalizzatori.
Ciao ragazzi,
volevo ricordarvi che la Mivv oltre a terminali avra anche un catalogo Special Parts & Accessories che si arricchirà sempre di più nei prossimi mesi
(centraline dedicate, paracarter, bilancieri manubrio, tra i primi arrivi). Il compito di “apripista”
spetta però a queste splendide pedane racing, realizzate in lega leggera dal pieno. Al
momento sono adattabili a una decina di sportive, comprese le 600 JAP di ultima
generazione, ma entro il 2010 sarà possibile montarle su tutti i modelli più diffusi.
Le caratteristiche parlano di:
· Elevata resistenza a torsione e flessione.
· Leva cambio regolabile e separata dal poggiapiedi. Studiata in modo da rendere
l’innesto più veloce e preciso (rapporti strada e corsa).
· Leva freno posteriore con eccentrico di regolazione e porta-pompa smontabile
ottimizzati al massimo, lavorando anche alle geometrie di fissaggio della pompa, per
ottenere un’elevata modulabilità.
· Poggiapiedi pluriregolabili (è possibile alzare e arretrare in modo fine la posizione) con
godronatura antiscivolo.
· Comandi che ruotano tramite una coppia di cuscinetti a sfere a tenuta stagna, rendendo
sempre precisi i movimenti. Impagabili in gara.
· Tappi poggiapiedi in PVC, sostituibili come da regolamento FMI
· Puntalini cambio e freno in gomma morbida. Battitacchi su entrambi i lati (cambio e
freno).
· Trattamento di ogni componente con ossidazione dura che migliora la resistenza delle
superfici.
http://img17.imageshack.us/img17/6349/web2um.jpg
Che ne pensate?
Saluti,
ciao marco, le pedane sono molto belle però non capisco se sono per la nostra moto perchè hai detto "al momento sono adattabili a una decina di sportive" :dub
altra cosa: ci sono solo le pedane guidatore o anche kit passeggero?
ad ogni modo, la spesa su che cifra s'aggira?
grazie, :ciao4
Le pedane Mivv saranno disponibili per molte sbk e naked,
saranno disponibili anche per il passeggero,
per la Vs moto dipende dal grado di interesse,
quanti di Voi sarebbero interessati?
ciao mivv...per l'interesse credo dipenda dal prezzo...se magari potessi farci un prezzo di massima noi potremmo confrontare la convenienza con altri articoli sul mercato.
Ciao, Danilo
Impossibile dire un prezzo di massima,
in ogni caso come sempre Mivv si caratterizzerà per l'ottimo rapporto prezzo/qualità ;)
salve vorrei sapere una cosa!ho preso da poco un mivv xcone per la mia versys e mi sto approntando a montare la centralina!
avete delle mappature per la power commander 3 usb disponibili visto che lavorate a contatto con la dynojet?
Ciao Cheeba,
invia una email alla Dynojet chiedendo se hanno disponibile la mappatura per la tua moto con scarico Mivv montato, in ogni caso ti ricordo che la migliore mappatura è quella sviluppata con un banco prova con la tua moto, in quanto ogni singolo motore ha una sua resa ;)
grazie per la risposta, purtroppo lo so ogni motore ha una storia sua, purtroppo però ora come ora non avrei il tempo e il denaro per una rullata al banco, quindi se ce n'era una gia pronta che fosse più o meno buona andava gia bene....
li contatterò grazie mille
Di nulla, sono qui per questo, per rispondere alle Vs domande in merito ai prodotti Mivv ;)
Apre il MIVV Store:merchandising di qualità e tante promozioni
Annunciata all’EICMA dello scorso novembre, la linea di abbigliamento e accessori di MIVV approda in pompa magna sul web guadagnandosi un proprio sito ufficiale.
A spingere in questa direzione è stato il grande apprezzamento da parte degli utenti per il demone stilizzato che appare su tutti gli scarichi per moto del marchio, diventato ora il motivo trainante di questa collezione lifestyle.
T-shirt, portachiavi, zaino, cappellino, patch, bomber, felpa, camicia… saranno acquistabili esclusivamente su Internet.
Attenzione: diventare clienti dello Store permette di ricevere in omaggio i capi dell’esclusiva linea MIVV / Honda Repsol HRC!
Uno store virtuale, raggiungibile sia dal sito ufficiale di MIVV che direttamente (store.mivv.it), con tante interessanti proposte, destinate nell’arco di qualche mese ad arricchirsi ulteriormente. Ogni prodotto dispone di una galleria di immagini che ne mostra i vari dettagli. Difficile sin d’ora non farsi prendere la mano. Soprattutto per chi è abituato ad acquistare su Internet.
Basta registrarsi, scegliere un prodotto, utilizzare il sistema di pagamento abituale (tutte le carte di credito più diffuse sono accettate, paypall, bonifico, contrassegno…) e in tutta sicurezza (vengono utlizzati protocolli di criptazione SSL di ultimissima generazione), nel giro di qualche giorno vi arriverà a casa il capo o l’accessorio scelto.
Al momento lo store “parla” soltanto italiano ma è previsto a breve l’inserimento della versione in inglese in quanto MIVV è pronta a spedire in tutto il mondo.
Questo “opening” porta con sé anche un’ importante operazione promozionale che permetterà di aggiudicarsi gli esclusivi regali “firmati” Honda Repsol HRC. Al momento ne fanno parte cappellino, t-shirt e camicia, tutti con i loghi ufficiali del team della MOTOGP, di cui da anni MIVV è partner ufficiale. Ogni capo è legato, per ordine di importanza, ad un traguardo di spesa da raggiungere (evidenziato nel sito dello STORE nella sezione “promozioni”). Si tratta di una linea assolutamente esclusiva, che soltanto gli afecionados di MIVV potranno sfoggiare.
COSA SIGNIFICA “AVERE IL DIAVOLO IN CORPO!”
L’attuale linea di MIVV comprende:
· Camicia a Manica corta in cotone 100% (disponibile in tutte le taglie );
· Felpa da 300 gr, con apertura a zip e 2 tasche laterali (Colori: rosso disponibile in tutte le taglie);
· T-shirt M/corta da 150 gr. in winner Single jersey di cotone 100%. Nei colori bianco o rosso e con stampa “diabolica” particolarmente cool. (taglie S-M-L-XL-XXL);
· Cappellino in cotone pesante 100% spazzolato e con visiera rigida, che si coordina perfettamente a tutti gli altri capi. Taglia unica, con banda regolabile;
· Zaino Carbon Look, bello da vedere, pratico da utilizzare in moto e nel tempo libero;
· Patch termosaldabili in tessuto con logo Mivv laserato per personalizzazioni al di fuori della linea MIVV. Si cuce o si applica semplicemente utilizzando una fonte di calore. Disponibili in tre colori.
· Bomber, perfetto in questo periodo oltre ad essere di tendenza. Il capo è senza maniche e possiede un cappuccio staccabile tramite zip. Cordoncino per regolazione vita e tasche anteriori con zip. Tasca interna portacellulare.
http://img718.imageshack.us/img718/8639/mivvpromo.jpg
Domandona
per caso la Mivv produce anche i collettori per la ns errina?
e se si..che vantaggi si avrebbero a cambiare solo i collettori, mantenendo il finale originale?
Tutto ciò per aspettare che finalmente ci sia il finale catalizzato da aggiungerci.......
grazie
Ciao vitt0ri0,
la Mivv per l'errina non produce collettori.
Saluti, ;)
la scrittura a laser è bella io col laser a lavoro c'ho fatto parecchie cose mi sono divertito parecchio.. :ok
Motodays 2010 - Corso AssoBike
Vuoi diventare un vero esperto di preparazioni moto e aftermarket? Vieni al Motodays 2010 e partecipa al 1° Corso AssoBike.
Tra le novità più attese dell’edizione 2010 di Motodays, il Salone moto e scooter del Centro-Sud Italia in programma dall’11 al 14 marzo, c’è una grande iniziativa dedicata agli appassionati delle preparazioni e dell’aftermarket moto.
In collaborazione con l’associazione Assobike (formata da alcune tra le più importanti aziende italiane produttrici e distributrici di componentistica per moto) e con la rivista Mototecnica, Motodays ospiterà nei suoi padiglioni il ”1° CORSO ASSOBIKE”.
Previa iscrizione sul sito Link a pagina di Motodays.it, avrai la possibilità di seguire un corso teorico sul montaggio e l’utilizzo della componentistica per moto, tenuto dagli esperti del settore. Un’occasione da non perdere per approfondire la conoscenza di freni, sospensioni, scarichi, centraline e trasmissioni, guidati dai tecnici di Bitubo, Carat Chiaravalli, Matris, Mivv e DimSport Technology, che metteranno al tuo servizio la loro esperienza accumulata seguendo i campioni della Velocità sulle piste di tutto il mondo.
Potrai ammirare i prodotti studiati in “classe” nell’area esterna ai padiglioni di Motodays e toccare con mano le moto in versione standard e quelle equipaggiate con materiale aftermarket. Durante il corso, poi, tutti gli esperti delle aziende coinvolte saranno a completa disposizione per rispondere alle tue domande.Un’occasione unica per conoscere a fondo il mondo delle personalizzazioni. Solo al Motodays, in Fiera di Roma.
1° CORSO ASSOBIKE – dall’11 al 14 marzo presso Motodays in Fiera di Roma
- durata: un giorno
- mattina: dalle 11 alle 13, lezioni in classe tenute dai tecnici delle aziende Assobike:
11:00 – 11:30 – lezione sulle sospensioni con Bitubo (GIOVEDI’ E SABATO) e con Matris (VENERDI’ E DOMENICA)
11:30 – 12:00 – lezione sulla trasmissione con Carat Chiaravalli
12:00 – 12:30 – lezione sugli scarichi con Mivv
12:30 – 13:00 – lezione sulle centraline con DimSport Technology- pomeriggio: dalle 15 alle 16, sessione dinamica nell’area esterna.
Le tre moto equipaggiate con materiale Assobike saranno messe a confronto con i modelli standard: quali sono le differenze principali? Quali i vantaggi? Come lavorano i prodotti Assobike?
Costo del corso: 40 euro (compreso il biglietto d’ingresso a Motodays e un buono pasto)
Per iscrizioni:
Call Center Lis Ticket tel. 892 982
per acquistare il pacchetto. Potrete farvelo spedire direttamente a casa vostra, o ritirarlo presso l’apposito desk in Fiera.
Numero massimo di iscrizioni per ogni giornata: 50
Per ulteriori informazioni: assobikepress@libero.it
Sala: sala corsi interna al padiglione 7
Appuntamento: ore 10:30 presso lo stand Assobike, padiglione 6
Al termine del corso, gli iscritti riceveranno l’attestato di partecipazione
http://img641.imageshack.us/img641/7481/bannerassomoto.jpg
Ciao ragazzi, :D
ci stanno arrivando molte segnalazioni per questi corsi che hanno destato tanto interesse da parte vostra, affrettatevi per prendere gli ultimi posti!!!
Saluti, ;)
In arrivo il nuovissimo Mivv Ghibli per la Kawasaki ER6n/f 2005/2009. . ..
http://www.mivv.it/public/COMING_SOON/ER6N_F_GHIBLI_(01)_.jpg
Bello davvero!! Complimenti MIVV, si sanno già dei prezzi di vendita?? ;)
A breve li comunicheremo ;)
street hawke
04/03/10, 14:12
Ciao Mivv volevo sapere se il ghibli è catalizzato o no.
Grazie!
Non credo che sia catalizzato, sarebbe il primo Mivv.....
Tra l'altro serebbe interessante confrontare le curve di coppia e potenza di questo nuovo scarico con quelle dell' x-cone e dell'ovale...
oh cielo è bellisshimo, poi sapendo che è semi artigianale in quanto saldato a mano :amore2... ma mi sa anche che il prezzo sarà un pò alto... per la versione 2010 ci sarà??
Ciao Giola, :D
sicuramente verra prodotto anche per la 2010
saluti, ;)
Bhè ma tra la 2009 e la 2010 non cambia nulla (a parte i colori) giusto?
Ciao marco volevo sapere una cosa
Ho comprato uno scarico usato come nuovo della mivv
x cone molto bello e leggero comlimenti:)
Io ho una er 6n del 09 il tizio che me lo ha ventudo mi ha garantito che va bene x il mio modello e volevo sapere se c'era un modo x vedere se è vero e se nn lo fosse nn lo potrei montare lo stesso?!?:grazielei
Lo monti al 100% ma devi vedere se riporta il modello 2009 sull'omologazione....
Marchetiaz
16/03/10, 14:02
Ragazzi, dove si può acquistare un db killer maggiorato? Per l'esattezza da 35Ø contro i 25Ø del db killer originale che oltre ad essere brutti da vedere fa troppo effetto "tappo".
Poi volevo capire se tutti i db killer sono uguale o si deve ordinare quello specifico per ogni scarico? Nel mio caso un mivv oval. Se mi sapete indicare anche qualche prezzo mi fareste un grande piacere GRAZIE :ok
Lo monti al 100% ma devi vedere se riporta il modello 2009 sull'omologazione....
Quindi è solo un problema di omologazione
poi per il resto va che una bellezza?!?
sisi....il montaggio è per tutti i modelli uguale.....
devi vedere quando è stato acquistato e quindi se l'omologazione riporta il modello 2009....
Ciao a tutti :)
PER: Adri,
se il terminale che hai acquistato è per Kawasaki Er6 ed era montato sulla stessa moto anche se di anno precedente, puoi tranquillamente montarlo sulla tua er6-n 2009.
Anche l'omologazione è valida indipendentemente dall'anno, poiché il restyling che è stato fatto sulla vostra moto non riguarda interventi circa il motore e collettori, quindi anche l'omologazione è la stessa.
PER: Marchetiaz,
I db-killer sono acquistabili separatamente presso la rete vendita Mivv. Per ordinarlo devi specificare il modello di scarico ed il diametro.
Per ulteriori informazioni, contattami! Sono qui a vostra completa disposizione :]
Saluti, ;)
Bhe, è vero che il restyling non comporta modifiche al motore ma l'anno di produzione deve essere riportato, per le macchine è così....Esempio: una punto 2°serie con scarico omologato non riporta sempre anche il Restyling (3°serie) e in sede di revisione la cosa può essere considerata passabile o no a discrezione.....
Io sapevo che funzionava così....
Ciao a tutti :)
PER: Adri,
se il terminale che hai acquistato è per Kawasaki Er6 ed era montato sulla stessa moto anche se di anno precedente, puoi tranquillamente montarlo sulla tua er6-n 2009.
Anche l'omologazione è valida indipendentemente dall'anno, poiché il restyling che è stato fatto sulla vostra moto non riguarda interventi circa il motore e collettori, quindi anche l'omologazione è la stessa.
Grazie mille, mi hai dato una buona notizia :) Ho speso bene i miei soldi e nn vedo l'ora di avere la mia moto x sentire il sound
salve, vorrei avere i prezzi di tutti (se è possibile) gli scarichi miv per la er 6f 2009.(in un mess privato). grazie in anticipo.. e poi vorrei sapere dove posso comprarli...
warlock infatti è come dici tu.. quando contattai la arrow per sapere se i loro scarichi andavano ugualmente bene sulla mia 2009 loro dissero esplicitamente (ho ancora la mail)
Lo scarico va bene sicuramente perchè non ci sono stati cambi, ma lo scarico non è omologato per il modello 2009, ma solo fino al modello 2008, e per di + noi non ci assumiamo responsabilità se tu monti lo scarico su un modello diverso da quello che noi indichiamo.. :ok
e poi non è cambiato nulla a livello di motore, ma tra la 2008 e la 2009 ci sono state modifiche a livello di mappature.. quindi anche se poco, ma il cambio c'è ;)
Appunto....
Sono anni e anni che monto scarichi sulla macchina e il problema si è sempre presentato....:)
ciao a tutti!
vorrei acquistare uno scarico mivv x cone usato: cosa devo guardare?
cioè: ci deve essere lo scarico :D qualche vite immagino, il dbkiller, il foglietto dell'omologazione e qualcos altro?
e per capire se è in buone condizioni?
grazie!
Merit100ll
19/04/10, 16:31
Ciao ragazzi sono in procinto di acquistare uno scarico mivv x-cone usato e mi chiedevo se giocando con l'acceleratore portava problemi di spegnimento...non so sarà una cavolata o una mia impressione ma, guardando i vari video dello scarico in questione sulla Er 6 N, vedevo che dopo qualche "sgasatina" il motore tornato a bassi regimi non manteneva il minimo e "ploff" moriva ! Cosa mi dite?
Ciao a tutti ragazzi =D
Per Roc91:
per capire se è in buone condizioni bisognerebbe vederlo da vicino, a distanza è sempre difficile perche puoi vedere solo l'estetica,
invece per quanto riguarda la dotazione deve avere foglio di omologazione e db killer.
Per Merit100ll:
Il fatto che la moto si spenga dopo una sgasata non è da attribuire allo scarico, questo è stato studiato per essere montato sulla moto senza bisogno di ulteriori modifiche, il problema dello spegnimento è da attribuire alla moto, forse ad un minimo mal regolato.
Per ulteriori informazioni non esitate a contattarmi sono qui per voi :ok
Saluti a tutti ;)
Ciao Marco,
avri bisogno di sapere, se ho capito bene le indicazioni riportate nel forum e sul vostro sito, che avendo io una ER6/F del 2009 ( quindi modello nuovo) comprando un MIVV Oval Carbon Cap, nuovo, se non ho problemi con il montaggio, cioè è compatibile, vista la differenza della sottocarena tra il modello nuovo e vecchio, e se usando il DBK posso avrei problemi di omologazione etc..
Scusate saranno domande già fatte ma non sono riuscito a trovare risposte nel foum.
Salutoni
Salve, vorrei avere i prezzi degli scarichi per una er6n del 2008.
Grazie
Ciao,
in questo link puoi vedere gli scarichi disponibili per la tua moto oltre ad i prezzi di listino ed alle foto.
http://www.mivv.it/it/prodotti_apri.asp?cl=1&cs=363
(http://www.mivv.it/it/prodotti_apri.asp?cl=1&cs=363)
Saluti, ;)
Ciao Marco,
avri bisogno di sapere, se ho capito bene le indicazioni riportate nel forum e sul vostro sito, che avendo io una ER6/F del 2009 ( quindi modello nuovo) comprando un MIVV Oval Carbon Cap, nuovo, se non ho problemi con il montaggio, cioè è compatibile, vista la differenza della sottocarena tra il modello nuovo e vecchio, e se usando il DBK posso avrei problemi di omologazione etc..
Scusate saranno domande già fatte ma non sono riuscito a trovare risposte nel foum.
Salutoni
Perfettamente compatibili ed omologati anche per il nuovo modello 2009 ;)
Nuovi modelli di finali Mivv presto saranno disponibili per altri modelli di moto,
continuate a seguirci ;)
Marchetiaz
08/06/10, 19:39
Ma per la nostra errina? Non sai una data indicativa?
La Kawasaki l’ha capito prima di altri. Una naked o una “carenata” dal costo contenuto devono smuovere sempre e comunque l’emozione e soddisfare l’utente (spesso neo) a livello di dotazione di bordo.
E lo ha dimostrato con le ER-6N/F versioni '05->. Moto che invogliano all’acquisto e che hanno solleticato anche il nostro interesse, soprattutto per il posizionamento di serie del sistema di scarico.
Chissà come starebbe lì sotto un bel Ghibli? Detto fatto.
E non diteci che il risultato non è esaltante, sia con la tecno ER-6N che con la sport-tourer ER-6F.
http://www.mivv.it/public/FOTO_GHIBLI_res/K015LGX_a.jpg
Con il nostro GHIBLI si valorizza ulteriormente il mono posteriore e si aggiunge cavalleria al motore, che già di suo è particolarmente brillante, regolare nell’arco di funzionamento e con una rapportatura del cambio ben studiata. Per capire il valore di GHIBLI dal punto di vista delle prestazioni: in versione omologata l’incremento massimo della potenza è di 3,2 CV mentre si ottiene l’incremento massimo di coppia (ben 3 Nm) nel regime di rotazione medio. Valori che “schizzano” verso l’alto se rendiamo OPEN lo scarico, togliendo il dB-Killer (che ricordiamo è fissato con tre viti al fondello) . Il peso di Ghibli, infine, contribuisce a “smagrire” la ER-6N/F di oltre 4 kg.!
Mi sarebbe proprio interessato il suono per la ns. ER6, peccato non sia disponibile
Il Mivv Suono non ha le dimensioni giuste per poter montare sulla ER-6N/F ;)
...ok, ma farlo delle dimensioni giuste no? ;)
scusa mivv ma il terminale va bene anche per la nuova versione della er6? dato che in foto è montato sulla versione precedente...
Ciao a tutti.. vorrei sapere se qualcuno di voi ha montato il mivv ghibli sull'er6n del 2008??Se si mi postate qualche foto e video con il sound!!! Come vi trovate??? Scoppietta??? Attendo opinioni.. Grazie a tutti:ciao4
La Kawasaki l’ha capito prima di altri. Una naked o una “carenata” dal costo contenuto devono smuovere sempre e comunque l’emozione e soddisfare l’utente (spesso neo) a livello di dotazione di bordo.
E lo ha dimostrato con le ER-6N/F versioni '05->. Moto che invogliano all’acquisto e che hanno solleticato anche il nostro interesse, soprattutto per il posizionamento di serie del sistema di scarico.
Chissà come starebbe lì sotto un bel Ghibli? Detto fatto.
E non diteci che il risultato non è esaltante, sia con la tecno ER-6N che con la sport-tourer ER-6F.
http://www.mivv.it/public/FOTO_GHIBLI_res/K015LGX_a.jpg
Con il nostro GHIBLI si valorizza ulteriormente il mono posteriore e si aggiunge cavalleria al motore, che già di suo è particolarmente brillante, regolare nell’arco di funzionamento e con una rapportatura del cambio ben studiata. Per capire il valore di GHIBLI dal punto di vista delle prestazioni: in versione omologata l’incremento massimo della potenza è di 3,2 CV mentre si ottiene l’incremento massimo di coppia (ben 3 Nm) nel regime di rotazione medio. Valori che “schizzano” verso l’alto se rendiamo OPEN lo scarico, togliendo il dB-Killer (che ricordiamo è fissato con tre viti al fondello) . Il peso di Ghibli, infine, contribuisce a “smagrire” la ER-6N/F di oltre 4 kg.!
http://www.youtube.com/watch?v=SapGwidBTq0
se qualcuno fosse interessato alla melodia del terminale....io non sono convinto al massimo! :(
se ci fai caso la moto nel video ha il dbkiller, inoltre il video è stato fatto in zona di lancio moto, dove il suono potrebbe essere distorto, senza poi tener conto anche della qualità dell apparecchio col quale si è fatta la registrazione...
84fabius84
30/09/10, 00:14
Ciao a tutti... qualcuno ha delle foto dell'Er-6n m.y. 2009 con terminale Mivv Ghibli??? Grazie!!!
scusa mivv ma il terminale va bene anche per la nuova versione della er6? dato che in foto è montato sulla versione precedente...
Certamente, va bene anche per gli ultimi model year di ER6 :ok
---------- Post added at 06:43 ---------- Previous post was at 06:42 ----------
http://www.youtube.com/watch?v=SapGwidBTq0
se qualcuno fosse interessato alla melodia del terminale....io non sono convinto al massimo! :(
se ci fai caso la moto nel video ha il dbkiller, inoltre il video è stato fatto in zona di lancio moto, dove il suono potrebbe essere distorto, senza poi tener conto anche della qualità dell apparecchio col quale si è fatta la registrazione...
Il Mivv Ghibli ha un bellissimo sound,
fidatevi ragazzi :ok
Ciao Marco complimenti per le risposte sempre chiare,potresti dirmi se con la mia Versys my2008 con montato x-cone vado in Francia sono soggetto a contravvenzioni non avendo lo scarico originale? o l'omologazione vale in tutta europa? Ciao
Ciao Marco complimenti per le risposte sempre chiare,potresti dirmi se con la mia Versys my2008 con montato x-cone vado in Francia sono soggetto a contravvenzioni non avendo lo scarico originale? o l'omologazione vale in tutta europa? Ciao
Ciao, sono Francesco ed ho preso il posto di Marco nel forum.
L'omologazione è valida a livello europeo, quindi no problem! Ricordati di non rimuovere il db killer e di portare con te il certificato di omologazione che va esibito in caso di controllo.
Buon viaggio! :ok
:ciao4
Grazie Francesco ora sono tranquillo:]
Ciao Francesco,ho fatto montare sulla mia er6n 2010 un ghibli.Va molto bene sia per l'estetica che per altro ma vorrei chiederti se ti è dato potermi dire come si sostituisce il materiale fonoassorbente all'interno e se è possibile renderlo meno " rombante " cioè più silenzioso.Grazie. :ciao4
Ragazzi ricordate sempre che se si monta una marmitta non omologata in tutto (quindi non rispettante le normative antiinquinamento) siete sempre passibili di multa anche in europa.. l'omologazione fornita è solo per l'inquinamento acustico ma non per la normativa Euro3 anti inquinamento..
Ciao, sono Francesco ed ho preso il posto di Marco nel forum.:ciao Francesco, vorrei sentirlo dire da te, abbi pazienza, che lo scarico e' omologato solo suono e non per le emissioni inquinanti.
Puoi confermarmi che se mi fermano e controllano il certificato che voi rilasciate, posso essere verbalizzato perche' l'omologazione euro3 riportata a libretto non viene rispettata dal vostro scarico?
Ti ringrazio, giusto per chiarezza prima di procedere ad un eventuale acquisto.
:grazielei
gli scarichi mivv non sono provvisti di catalizzatore, se leggi le varie pagine precedenti è gia stato ripetuto più volte, e tra l'altro anche se vai sul sito mivv è espressamente scritto che non sono provvisti di catalizzatore :)
Scusami Raiden, non metto in dubbio cio' che dici, ma vista la spesa, vorrei avere conferma direttamente da un rappresentante della Mivv, visto che qui nel forum e' presente :)
Infatti ti ho detto, vai a leggere i post precedenti dove l'utente Mivv espressamente afferma che sono omologati solo suono, e vai a leggere sul sito Mivv dove è espressamente detto che non avendo il catalizzatore non possono in alcun modo rispettare la Euro3 e quindi non hanno l'omologazione Euro3, proprio perchè non ti fidi di un utente qualsiasi ti ho indirizzato su fonti istituzionali valide e inconfutabili..
Ciao
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I Ns finali sono omologati con db killer estraibile, ovviamente rimuovendo il cat
originale, l'omologazione è nel solo rispetto dei limiti di inquinamento acustico ;)
ecco qui il post :)
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