Visualizza la versione completa : Ri-evoluzioni motociclistiche
L'Er è l'unica vera novità da quando sono state inventate le moto....
L'Er è l'unica vera novità da quando sono state inventate le moto....
GSX 1100 R, GPz 900 R, GPz 550 UniTrack, GPz 600 R, Aprilia STX- 125 Rotax, Mike Hailwood Replica, CBR 600 F I serie, Vespa PX.. bastano per la tua provocazione? ;)
GSX 1100 R, GPz 900 R, GPz 550 UniTrack, GPz 600 R, Aprilia STX- 125 Rotax, Mike Hailwood Replica, CBR 600 F I serie, Vespa PX.. bastano per la tua provocazione? ;)
spero di replicare bene,
Ex Benelli 50 gt 5 marce 1971, aprilia 50 Et, Gilera Runner 180 malossi pronto gara, honda hornet 600, dal 2003 al 2007 Aprilia Rsv 1000 replica Haga, poi non parliamo delle moto provate dal vtr sp1 alle varie R1 e cbr vari... ma la Er 6 è l'unica vera moto ...
scusate ma giudicare l'er l'unica vera moto mi sembra alquanto da protezionisti...vogliamo mettere la honda nr 750?...se è più moto l'er6n di quella stiamo inguaiati forte...e poi la ducati 916??
E capirai sto contamarce... Te ne compri uno after (come ho fatto io) e sei a cavallo.
Questa moto non è in grado di avvicinarsi minimamente all'errina ne di spodestare il successo della SV.
FLOP
Sono d'accordo, però quello after non mi piace :nono2
Messaggio aggiunto alle 10:21.
scusate ma giudicare l'er l'unica vera moto mi sembra alquanto da protezionisti...vogliamo mettere la honda nr 750?...se è più moto l'er6n di quella stiamo inguaiati forte...e poi la ducati 916??
Ma stiamo parlando di entry level, naturale che con un altro prezzo c'è di meglio
vabbè si parlava di vere moto...
comunque guardate che nemmeno l'errina è poi sta gran moto....ci sono molte cose che lasciano a desiderare...
Discussione spostata, show must go on :ok
Danilo, nessuno ha mai sostenuto che l'errina è la moto totale, anzi :roll:
Ma con quei soldi compri la ruota di una moto totale :ridi
vabbè ma non è che sia una moto tanto al di sopra delle altre della sua fascia di prezzo...quà mi pare che la state lodando troppo come moto...perchè in fin dei conti non è meglio di molte altre del suo livello di prezzo...se poi uno è di parte è diverso..
Beh, se questo è un forum dedicato ai possessori di errine, solitamente chi si è iscritto qui ha preferito l'errina ad un altra moto :D probabilmente chi ha preferito la Gladius si è iscritto a GladiusItalia, mi sembra normale :roll:
Ovvio che siamo di parte :ok
vabbè ma se si parla di confronto equo con altre moto non si può essere di parte...anch'io ho l'er ma non ho problemi a dire che su alcune cose fa vomitare...come le altre moto della sua categoria...perchè nella discussione sulla gladius si parlava di forcella morbida e freni poco potenti...non è che l'er abbia ohlins e brembo radiali...
Vero. Però ci piacerebbero discussioni costruttive e dire che:
- Ho cambiato il mono originale con un Ohlins TTX e ora la moto è migliore
- La Ferrari di mio cugino è meglio della Yaris di mia moglie
- La torta alle mele è buona ma io preferisco la meringata
a me sembrano discussioni fini a se stesse.
La discussione su errina e Gladius è sensata e l'abbiamo lasciata, questa è stata giustamente separata dalla Moderazione perchè mi sembra si stesse parlando di altro, tipo:
scusate ma giudicare l'er l'unica vera moto mi sembra alquanto da protezionisti...vogliamo mettere la honda nr 750?...se è più moto l'er6n di quella stiamo inguaiati forte...e poi la ducati 916??
:ok
Ho aperto una nuova discussione è siamo finiti di nuovo off-topic :incaz
Inoltre non capisco che cosa abbia di così spettacolare la 916 che, a riprendere cts, è molto più invenduta della Vespa!!!
certo che ogni tanto la gente le scrive le cavolate...la punto vende più della ferrari ma non per questo è migliore...perciò phos che minkia scrivi?
scusa iraton non ho capito cosa intendevi...se ti spieghi meglio
Il topic è stato spostato in "moto che hanno innovato", mi pare.
Se io dico "per me la moto X è una vera moto" e tu dici "per me la moto Y è una vera moto" possiamo andare avanti fino al 2099 :D e il discorso non si sposta di una virgola. Magari per me la vera moto è quella che fa 500.000km e il giro del mondo senza cambiare una vite, per te quella da 150kg e 300cv :ok
Se invece si dice: "La moto X è stata una grande moto, ha portato la tecnologia X nel campo delle moto, ha avuto un design rivoluzionario per l'epoca" allora ci sono i termini per intavolare una discussione :ok
Tutto qui, spero di essermi chiarito :ok
perciò phos che minkia scrivi?
e ti consiglio di rettificare questa tua frase, non mi sembra conforme al Regolamento...
La moto X è stata una grande moto, ha portato la tecnologia X nel campo delle moto, ha avuto un design rivoluzionario per l'epoca" allora ci sono i termini per intavolare una discussione :ok
è credo che una X si possa appunto mettere -indubbiamente- alla vespa
c5gNGjtWuGs
Le super-sportive hanno sempre affascinato l'immaginario collettivo alla ricerca di moto da pista con un cavallo in più, ma è anche vero che "il collettivo" in pista, per varie motivazioni, non ci va e, sebbene vi siano moto che raffinano molte soluzioni le vere rivoluzioni sono state fatte per moto di tutti i giorni.
Citando iraton non esiste la moto migliore perché la progettazione porta a compromessi, quindi non avremo moto migliori ma moto diverse.
Quello che invece è oggettivamente osservabile è che vi sono modello o prototipi che promuovono tecnologie assolutamente innovative o largamente accettate dal pubblico.
Un nuovo modello di forcella (http://it.wikipedia.org/wiki/Forcella_%28moto%29) è molto più interessante di un motore con 1cv in più, la fasatura variabile o l'abs per moto portano tecnologie inesplorate; prodotti assolutamente da pista hanno ceduto il mercato a moto come il Morini 3 e mezzo che ha spopolato.
I cambiamenti nelle moto li hanno fatto anche i parabrezza alti, le manopole riscaldate, il bauletto, la frizione automatica ed il cambio a variatore, le ruote con le razze o il sensore sul cavalletto per lo spegnimento del motore.
E' inutile pensare che le moto "fike" fanno almeno trecento all'ora perché sul mercato spopolano titanici scooter (ed evidentemente nemmeno per una questione economica).
Siamo partiti da una bicicletta a motore e siamo arrivati all'errina e questa potrebbe essere la discussione adatta per capire, con la storia dell'ultimo secolo "chi ha contribuito e come alla evoluzione della moto" :ok
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