Visualizza la versione completa : Z 750 oppure GSR 600?
Ebbene sì sto valutando seriamente di cambiare la mia errina per la quale sono particolarmente riconoscente ( con lei ho imparato a guidare la moto) dopo un anno di onorato servizio 8300Km alle spalle, anno 2006 acquistata usata. Vi spiego le ragioni del mio dubbio amletico:
- Valore ritiro permuta € 2.500
- Prezzo Z 750 nuova al netto della permuta € 4300
- Prezzo GSR 600 K8 (mod. 2008) nuovo al netto della permuta € 3300
La Z 750 è il mio desiderio, bellissima però giacchè spesso guido zavorrato il sedile passeggero è davvero risicato e scomodo. :(
La GRS 600 per un pelo no l'ho comprata l'anno scorso mi piace molto anche se non quanto la Z, costa meno ed è comoda anche per il passeggero e poi non è una Kawa me lo perdonereste? :o
Datemi dei consigli grazie :ok
nitros1980
12/05/09, 17:09
anche io adoro la z e le sto veramente cercando tutte per riuscire a rendere la cosa digeribile alla zavorrina...magari rifando un po la sella qualcosa si riesce a fare..io prenderei la z cmq
Wa Polix non me lo aspettavo! :mad:
;)
Io prenderei la GSR... esteticamente la Z è senza dubbio + bella ma:
*è + scomoda
*pesa di più
*non ha il contamarce
*paghi di + di assicurazione
*costa 1000 euro in +
:ok
io anche viste le premesse prenderei il suzukino :ok
Viste le premesse e se non sei un amante sfegatato dei "cavalli". Opteri per la GSR!
Guarda ho un amico con il GSR e preferisco l'errina quindi... secondo me la z sarebbe un cambio un po' più radicale! per il GSR... bho
posso capire cambiarla per passare alla z ma per la gsr no terrei l'errina
il gsr e' plasticone, e' svalutatissimo e non va' una cippa se non le tiri il collo
il gsr e' plasticone, e' svalutatissimo e non va' una cippa se non le tiri il collo
Scusa in che senso "plasticone"?
io poi sapevo che il motore che ha è ottimo...
z750...molta più coppia ai bassi regimi
Scusa in che senso "plasticone"?
io poi sapevo che il motore che ha è ottimo...
plasticone, nel senso che e' tutta plastica......ma quella e' una mia sensazione.......vedendola mi da' quell' idea........tanta plastica e non di qualita'
in piu' e' un 600 4 cilindri che per avere tutta quella potenza ha bisogno di girare alto..........se la sogna la coppia in basso che ha la nostra......o cmq rispetto ad un 750cc
MannX dovresti considerare la differenza di peso che non è poca in proporzione alla differenza di cavalli.... 98 il gsr, 106 la Z... 183 kg il gsr, 203 la Z! :vecchio
Cino, in molti casi la coppia e' piu' importante della potenza in se....soprattutto com motori di "piccole" cilindrate
Z: 78 Nm a 8300 giri
Gsr: 64 a 9600 giri
io non avrei dubbi... Z
soprattutto se si gira con zavorrina :okk
Primo ed ultimo intervento della sera ... :angelo
Se è la GSR che intendo io è quella carenata ...
Se è la Z che tutti conosciamo è quella naked ...
De gustibus ... :ok
Poi dipende dalla guida che vuoi fare ... turistica ... sportiveggiante ... super sportiva ??? :fischia
Se ti piace la turistica, manda affanqlo tutti e scegli solo con il cuore ... :ok
Se ti piace la sportiveggiante, manda affanqlo tutti e scegli solo con il cuore ... perchè la differenza è solo il contagiri ... più o meno alto ... :ok
Se ti piace quella super sportiva ... va affanqlo tu ... :ridi2 ... :ok
Z: 78 Nm a 8300 giri
Gsr: 64 a 9600 giri
io non avrei dubbi... Z
Ok... Polix prendi la Z :D
Comunque scherzi a parte bisogna vedere per Polix quanto è importante il fattore "coppia" :)
A me il gsr nn piace particolarmente... ma sono solo gusti:)
e poi giovedi' vado a ritirare la zetina nuova:D:D:D:D
Primo ed ultimo intervento della sera ... :angelo
Se è la GSR che intendo io è quella carenata ...
Se è la Z che tutti conosciamo è quella naked ...
De gustibus ... :ok
Poi dipende dalla guida che vuoi fare ... turistica ... sportiveggiante ... super sportiva ??? :fischia
Se ti piace la turistica, manda affanqlo tutti e scegli solo con il cuore ... :ok
Se ti piace la sportiveggiante, manda affanqlo tutti e scegli solo con il cuore ... perchè la differenza è solo il contagiri ... più o meno alto ... :ok
Se ti piace quella super sportiva ... va affanqlo tu ... :ridi2 ... :ok
come sempre macs, non hai capito un razzo :ihih
GSR http://digilander.libero.it/avanini/SuzukiGSR600.jpg
Z750http://www.windoweb.it/guida/sport/foto_moto_marche/moto_Kawasaki_z750_08_6.jpg
Evilseraph2003
12/05/09, 21:06
Maddai...
Il GSR è quanto di più cagoso stilisticamente ci possa essere.... Cioè dai ... E' PROPRIO BRUTTO...
Lo Z, cavolo soprattutto nella colorazione candy grenn/metallic diablo, fa paura. E' tanto bella da incutere un certo rispetto reverenziale. Bella, compatta, corta: tanto compatta alla vista che nonostante la differenza di peso, pur non avendone provata nessuna delle due, scommetterei che si sentono meno i 200kg della z che i 180 del GSR.
E poi il motore... Non c'è nulla da fare, non c'è archibugio che possa compensare la mancanza di CENTIMETRI CUBICI. Il limitatore a 14k giri ti fa già riflettere: per stare in regime di potenza devo stare a 12.000 ?? Nooo... dove cacchio ci vado a 12k. Se devo stare così alto voglio almeno i 120-130 cavalli di una super sport (troppo casino per nulla)
Ad appannaggio della GSR c'è la sella, e forse è questo il discorso di "coppia" che ti dovrebbe far riflettere maggiormente: la z750 è una moto da streetracer solitario, una mato da falco della polizia...
Insomma.... Z senza dubbio :D
come sempre macs, non hai capito un razzo :ihih
Secondo ed ultimo intervento della sera ... :piangi2
:ridi2 :ridi2 :ridi2 :ridi2
cavolo, non c'è nemmeno da chiedere... LA ZETINA!
io dico GSR..mi è sembrato di capire che Polix non possa prendere in considerzione di sacrificare completamente la comodità della zavorrina, e con la Z............ma ve l'immaginate fare un viaggio con una Z, in due e magari con le borse e i bauletti?!?!?..una moto poco sfruttabile, a mio parere...
tuttoa1000
12/05/09, 23:08
secondo me ... dipende se viaggi sempre con la zavorrina e fai viaggi piuttosto lunghi ti converrebbe optare x .... uno scooterone! ...scherzo... , cmq non pensare che la sella lunga sia tutta sta comodità poichè il passeggero rimarrebbe cmq + alto e con spazio risicato , poi.. vabbè io sono di parte x la Zetina !
confrontando i 2 motori la zeta ha qualche cv in + e ai bassi spinge benino il gsr ha un buon motore ma ai bassi soprattutto se si va in 2 ...uhmm... non è che sia il max e poi insomma l estetica è dalla parte Kawa ! il peso ti posso dire che quando sei a cavallo non lo senti affatto è molto duttile come moto ( io l ho provata) ed ha anche dei particolari da notare , vedi , freni di qualità in primis (dischi a margherita) , forcella a steli rovesciati ... insomma x mille euro in + porti a casa una moto che alla fine ha anche un ottimo mercato e se in un secondo tempo volessi rivenderla i soldi spesi li rifai tutti .
cmq in bocca al lupo x il nuovo acquisto e..... W la kawa e W la zeta!:ok;):ciao4
la Z è infinitamente più bella!
cerca di convincere la tua ragazza :okk
s
A quanto pare sembra ci sia una leggera prevalenza per la Z, ma è vero che l'assicurazione è più salata? La Z non rientra nella tariffa < 1000 cc. quindi pari all'Er6?
Ciao, se il tuo obiettivo principale è non fare stare sacrificata la zavorrina ti consiglio di non prendere la Z....
io l'ho comprata sostituendola proprio all 'Errina, ma la posizione per il passeggero è davvero sacrificata, pensa che stavo per fare la malsana idea di prendere uno scooterone, ma poi salgo sulla Zeta penso:ma dove c@--o mi poteva portare quell'ammasso di plastica(scooterone) e che senzazioni mi poteva dare.....
comunque per non tirarla a lungo ti consiglio:
se guardi all' estetica ed alle prestazioni, io prenderei la Z750
se vuoi una moto comoda per il passeggero che abbia buone prestazioni e che sia bella esteticamente o mi terrei l'ER6-n o me la comprerei nuova.
Quoto Trinità. In ogni caso meglio tenersi l'er-6n che prendere la GSR ...
BrianzaKid
13/05/09, 09:48
il GSR è un catabarro... 600 4cil che non va una cippa.
Almeno lo Z750 è piu bello e va qualcosa in piu.
Tra le due sicuramente lo Z750...non riesco a capire come cambiare una naked 2cil 70cv per una 600 4cil (quindi morta sotto) e 90cv....
...8500km di onorato servizio... non è che ne hai fatti tantissimi.
capisco 10-12-15....ma di molto sotto i 10mila.
Messaggio aggiunto alle 09:48.
....Se è la GSR che intendo io è quella carenata
Se è la Z che tutti conosciamo è quella naked...
:ok
No tu intendi quella con la X
gsX-r....che poi è quella che ho io
Se mi decido di cambiarla è perchè voglio fare il salto di categoria la mia errina è sempre validissima e mi da tante soddisfazioni
Io prenderei la bmw f800gs
ripeto se viaggi in due la z non è molto comoda anzi.......
però saliamo un po' di prezzo!!!
nitros1980
13/05/09, 11:07
allora ho fatto un giro per concessionarie nella mia zona e la suzuki te la tirano dietro a prezzi stracciati..e in effetti cambiare la er per quel modello non ha molto senso...anche io stavo pensando al salto di categoria e sarei indeciso tra la z appunto e la nuova bmw f800r..dato che anche io ho il problema zavorrina la scelta più giusta sarebbe la bmw, la scelta col cuore e soprattutto economica però sarebbe la zetina..mi stavo informando se rifacendo un poò la sella della z si potesse migliorare il confort del passeggero...addirittura ho visto sul sito givi che esiste pure bauletto con un piccolo inserto in gommapiuma per la schiena del passeggero..quindi boh a mali estremi può sempre prendere il bauletto e montarlo quando decidi di andare a fare un giro con la girl...io ci sto seriamente pensando anche se la z con il bauletto non è il massimo...
Evilseraph2003
13/05/09, 11:57
Anche come componentistiche la Z sta messa meglio... Forcella rovesciata regolabile in precarico e ritorno, ammo idem...
Poi se proprio vogliamo parlare di salto di categoria ci sarebbe lo Z1000... Che oltre alla roba sopra ha anche pinze radiali e pompe radiali...
Però qui si parla di componentistiche... Non credo ci sia molto da fare per quanto riguarda l'abitabilità del passeggero.
Aggiungerei anche questa alla possibile lista delle papabili da considerare...
http://www.mivv.it/public/foto_marmitte/AT009L6S_a.jpg
Se per Polix la coppia che importa è la coppia formata da lui stesso e la sua compagna allora GSR.
Se l'utilizzo invece è essenzialmente in solitaria... Z senza ombra di dubbio!
Maddai...
Il GSR è quanto di più cagoso stilisticamente ci possa essere.... Cioè dai ... E' PROPRIO BRUTTO...
Lo Z, cavolo soprattutto nella colorazione candy grenn/metallic diablo, fa paura. E' tanto bella da incutere un certo rispetto reverenziale. Bella, compatta, corta: tanto compatta alla vista che nonostante la differenza di peso, pur non avendone provata nessuna delle due, scommetterei che si sentono meno i 200kg della z che i 180 del GSR.
E poi il motore... Non c'è nulla da fare, non c'è archibugio che possa compensare la mancanza di CENTIMETRI CUBICI. Il limitatore a 14k giri ti fa già riflettere: per stare in regime di potenza devo stare a 12.000 ?? Nooo... dove cacchio ci vado a 12k. Se devo stare così alto voglio almeno i 120-130 cavalli di una super sport (troppo casino per nulla)
Ad appannaggio della GSR c'è la sella, e forse è questo il discorso di "coppia" che ti dovrebbe far riflettere maggiormente: la z750 è una moto da streetracer solitario, una mato da falco della polizia...
Insomma.... Z senza dubbio :D
beh, in fin dei conti anche la nostra errina pesa attorno ai 200kg...no??
quindi per un peso simile......w la z750 :amore2:amore2
La Z 750 è il mio desiderio,
Tra bellissima e desiderio io sceglierei desiderio....
Quoto tutti quelli che dicono che in caso di dover scendere al compromesso potenza/bellezza con comodità di viaggio in due mi terrei l'ErRiNa :okk
Buona scelta :D
dico la mia, la Z è decisamente + bella, poi in colorazione verde è uno spettacolo :D Non pensaci un secondo di +.
Sono entrambe belle moto, ma il GSR per quanto riguarda la zavorrina non è poi così comodo.. lo so io che ho fatto da zavorrino sul GSR di un amico e dopo nemmeno 50 km (da guidatore con l'Er ne macino fino a 300 tutti d'un fiato -sosta per benza senza scendere dalla moto a 250 km quindi penso di essere abbastanza allenato) avevo la schiena a pezzi.. . Inoltre gli scarichi alti ti regalano un delizioso "aroma" che un paio di volte si sopporta, ma alla lunga da veramente fastidio specie se capita di uscire la sera e vuoi vestirti "sistemato", questo è anche un motivo che me l' ha fatto scartare quando ero indeciso tra questo è la ER (secondo me migliore sotto tutti gli aspetti).
Tra le due quindi voto z 750 (il prezzo sarà più alto, ma tiene molto molto meglio il valore dell'usato)
Capisco i dubbi sulla Zetina anche la zavorra deve avere la sua importanza e ti capisco se scarti l'idea...
Ma lasciati dire che secondo il Geko passare dall'errina al Gsr è un'onta che non potrà mai essere lavata.
Io sarei per proporre di bannarti a vita se fai un passaggio del genere !
Al limite se viaggi spesso in coppia la nuova XJ della YAMAHA, addirittura con la semicarena, avrebbero un senso.
L'errina si offenderebbe lo stesso ma non cosi tanto... Ma quella moto lì (Gsr) ... per carità !!!!
E poi mi spiegeresti dove lo vedi il passaggio di "categoria" ? Ammesso che quel mezzo lì cell'abbia una Categoria
(secondo me Categoria 10 dellan scala IDEAL-STANDARD)
Pensaci ti prego !
Perche' non prendi in considerazione la GSX-f ?? L'ho provata da "zavorro" ed e' molto comoda ... certo non ha l'elasticita' di motore della errina ... devi tenerla un po' su di giri .... e oltrettutto la trovo molto piu' carina della versione scarenata ( a parte lo scarico che e' come una grondaia di un condominio) .... Il prezzo poi e' molto competitivo ...
Riguardo all'estetica .... io mi sono preso la z1000 quindi sono di parte ....
Evilseraph2003
13/05/09, 17:25
beh, in fin dei conti anche la nostra errina pesa attorno ai 200kg...no??
quindi per un peso simile......w la z750 :amore2:amore2
No... errore... La nostra pesa 200k circa liquidi compresi. La Z pesa 200k circa a secco. In ordine di marcia la zetina gira sui 225-230 kg...
Probabilmente mi arriverà qualche insulto ma personalmente se volessi un upgrade che fosse anche comodo per 2, una moto di sostanza, da quello che si sente in giro anche affidabile, maneggevole nonostante la cilindrata e il peso... io un pensierino sul nuovo Bandit 1250 lo farei (dovrebbe esserci anche l'ABS come optional).
Tralasciando la questione estetica perché troppo personale...
quella che ti piace di piu'..e dipende quello che cerchi in una moto.
Quoto MBA, il Banditone è una moto che adoro... e cercando secondo me si porta a casa anche a 8mila euri...
Probabilmente mi arriverà qualche insulto ma personalmente se volessi un upgrade che fosse anche comodo per 2, una moto di sostanza, da quello che si sente in giro anche affidabile, maneggevole nonostante la cilindrata e il peso... io un pensierino sul nuovo Bandit 1250 lo farei (dovrebbe esserci anche l'ABS come optional).
Tralasciando la questione estetica perché troppo personale...
La Bandit (magari S) è davvero una buona idea.. ma perchè la 1250? Secondo me è meglio la 650, la coppia ce l'ha dignitosa lo stesso e va molt meglio come consumi, pesi, rivendibilità, costi di gestione e di acquisto (anche meno del GSR).. la 650 è davvero un'ottima moto, specie per la zavorrina..
Secondo me è meglio la 650, la coppia ce l'ha dignitosa lo stesso e va molt meglio come consumi, pesi, rivendibilità, costi di gestione e di acquisto (anche meno del GSR).. la 650 è davvero un'ottima moto, specie per la zavorrina..
secondo me è pesantissima..un bestione...soprattutto per chi è di piccola statura o ha poca forza è un problema..
E' vero, ma ti dirò.. non è fondamentale il peso della moto, ma dov'è concentrato il baricentro. Per me la Er ha un baricentro altino e il peso si sente molto, invece (sembra assurdo ma è così) ho avuto occasione di "giocare" con un Goldwing 1500 (con i bauli vuoti) e per quanto pesantissima sulla bilancia, il peso è molto ben distribuito e bilanciato sopratutto in basso, tanto da essermi sembrata paragonabile come pesi all' Er (ovviamente al livello di impressioni).
Però onestamente non ricordo nulla della Bandit..
Se per Polix la coppia che importa è la coppia formata da lui stesso e la sua compagna allora GSR.
Se l'utilizzo invece è essenzialmente in solitaria... Z senza ombra di dubbio!
Hai colto nel segno Confo è proprio questo il dubbio...
Messaggio aggiunto alle 23:46.
Cavolo ma la Bandit 650 non è niente male!!! :]
http://www.omnimoto.it/mwpImages/photogallery/2008/456/photos650/suzuki-bandit-2009_1.jpg (http://www.omnimoto.it/foto/popup/10789/suzuki-bandit-2009)
Secondo me passare da una 650 bicilindrica ad una 650 quattro cilindri non ha molto senso(poi come comodità credo che siano molto simili)....
secondo me è più logico poi, prendere la Bandit S..
No... errore... La nostra pesa 200k circa liquidi compresi. La Z pesa 200k circa a secco. In ordine di marcia la zetina gira sui 225-230 kg...
vero ho sbagliato..però apposta ho detto...... peso simile, no?
certo che 30 kg in più......vengono compensati dai cavalli in più :-)
cmq confermo z750 verde....se esite ancora!!!!!!
Evilseraph2003
14/05/09, 10:43
vero ho sbagliato..però apposta ho detto...... peso simile, no?
certo che 30 kg in più......vengono compensati dai cavalli in più :-)
cmq confermo z750 verde....se esite ancora!!!!!!
Bhe i cavalli in piu' c'entrano poco quando ti muovi nel traffico. Poi la z750 e' sicuramente meno agile dell'errina nei cambi rapidi di direzione perche' dietro monta il 180... Sta di fatto che comunque resta una moto con un eccezionale bilanciamento dei pesi, una volta tolto lo scaldabagno che dal peso fa pendere la moto a destra:p
Non c'é piu la colorazione verde... c'e di meglio... spetta che cerco una fotina...
....
ECCOLA!!! Non lo so... ne vogliamo parlare ???:amore2
http://www.portaamare.it/news/wp-content/uploads/2008/09/z750-bic.jpg
nitros1980
14/05/09, 11:19
veramente esagerata...mamma mia come la vorrei..poi che sound che c'ha con un bel marmittino...
ieri ho visto dal vivo la xj6..mica brutta
Ecco le tre moto che adoro, diverse tra loro, ma spettacolari per estetica
Esattamente con quel colore è irresistibile!!! :amore2
Le quotazioni per la zetina aumentano...
nitros1980
14/05/09, 17:26
non mi sembra che stia cosi male con il bauletto :)
ieri ho visto dal vivo la xj6..mica brutta
Tanto vale tenersi l'errina ti pare???
non mi sembra che stia cosi male con il bauletto :)
no, sta bene anche col bauletto ma si snatura completamente il tipo di moto secondo me..
nitros1980
15/05/09, 01:00
Tanto vale tenersi l'errina ti pare???
mah non so se l'alternativa è il gsr secondo me la xj6 non è male...sembra abbastanza comoda in 2 e "pare" che il motore non sia male
Mi è venuta in mente una riflessione in merito a tutta questa storia ...
Spero di non essere O.T. con questa affermazione ma vorrei solo dire che una volta c'era anche una Zeta con la semicarena che secondo me aveva il suo perche, e questo post lo dimostra ampliamente.
Vabbene che c'è la crisi e (a detta di tanti) la strategia migliore è pochi modelli ben identificati e segmentati e pochi fronzoli, ma taglarsi via una parte di mercato mi sembra un po autolesionistico da parte di mamma Kawa. Io una Z 750-F non la vedrei maile.... (E come dico da anni anche una Er6-R)
Oltretutto queste sono cose che si fanno mantenendo il 90-95 % dei componenti preesistenti.
Lamps
quoto geko...
anche io qualche post fa' avevo per l'appunto proposto la Bandit S con le semicarene ,ma l'idea non è piaciuta...
anche perchè penso che Polix abbia già scelto la sua moto ! ! !:fischia
L'istinto continua a dirmi ZZZ.... però devo ponderare bene....
Pensate ieri ho fatto vedere il bandito alla mia ragazza è piaciuta
Per me non è niente male e se viene fuori al prezzo del Gsr l'alternativa si fa anche conveniente!
Volevo dire che la carena non piace, meglio 100% naked piuttosto la seduta deve essere comoda e se la Z fosse stata comoda anche per il passeggero l'avrei già scelta!
Allora fagli vedere la Z...così sarà lei a dirti di prenderla anche se starà scomoda ! ! !:D
Io non avrei dubbi, se devi cambiare l'errina prendi la Z!!! :D
Altrimenti non ne vale la pena! :sdentato
Comunque perchè non dai un'occhiata al sito dello sponsor del forum http://www.sellemotoinpelle.it/ ?
Ho visto che propone selle confort anche per la Z750, potrebbe essere una soluzione per avere la moto bella e comoda! :ok
veramente esagerata...mamma mia come la vorrei..poi che sound che c'ha con un bel marmittino...
Marmittino... tipo questo?
http://www.ixil.com/HTML/images/GALLERY/7371.jpg
http://www.ixil.com/HTML/images/GALLERY/7371v1.jpg
non c'è confronto fra la zetina e la gsr.quest'ultima riesce ad avvicinarsi alla z solo nelll'accelerazione.infatti lo o-400 m viene coperto in 11.6 dalla gsr e 11.5 dalla z.ma se vai a guardare la ripresa, non c'è storia. infatti i 400 m in 6^ da 50 km/h, vengono coperti in 13,6 sec dalla gsr, e 12,2 dalla z.
ma il valore che fa capire la grande differenza tra gsr e z750, è la coppia.infatti la gsr, ha una coppia di 61,59 Nm a 9.990 giri, mentre la z, arriva a 70,39 Nm a 8.270 giri.cioè, più coppia e ad un numero minore di giri.
come velocità invece la differenza, si attesta sui 5 km/h a favore della z.
per quanto riguarda il motore, quello della z, deriva direttamente da quello della sorella maggiore, z1000, che ha sua volta deriva da quello della zx9r,maggiorato a 953 cmc.per far si che questo motore arrivi ai 748 cmc, l'alesaggio è sceso dai 77,2 mm della z1000 ai 68,4 mm della z 750.la corsa invece è rimasta la stessa, ossia 50,9.
z750:la Z fa valere il vantaggio di cilindrata e lo fa in modo intelligente, perché ha sì più potenza e coppia ma, soprattutto, ottiene questi risultati a regimi di parecchio inferiori e con curve molto "piatte".
gsr: Facilissima, con un baricentro rasoterra e l’interasse più compatto (1400 mm)
CORTA DI RAPPORTI
GRINTOSA AGLI ALTI
PIÙ STRADA CHE PISTA
CONSIGLIO PRENDI LA Z750
Io prenderei in considerazione anche la nuova BMW 800
Io prenderei in considerazione anche la nuova BMW 800
Sai bene che mi piace, na abbiamo già parlato però è una BMW è nonostante il prezzo d'attacco resta costosa, non credo che Eddy (è il conce ndr) potrebbe farmi lo stesso trattamento che mi ha proposto per la Z, per non parlare del GSR mi costerebbe quasi quanto l'errina '09, incredibile!
Auguri sinceri per tua sorella!!!
se il problema è la zavorrina...ti dico che ci sono ragazze che pur di andare in moto sopportano lo strapuntino delle sportive per chilometri e chilometri senza batter ciglio...e poi per il discorso zavorra gli scarichi alti del gsr non sono freschi e profumati..e comunque ricordati...la moto è tua...lei si aggrega alla tua scelta...va bene un consiglio o qualcosina in più...ma non permettere che una tua scelta sia dovuta solo ed esclusivamente al discorso zavorra....fai come ti dice il cuore...vedrai che lei si adeguerà....e poi quando avrà visto la z verde chi la scolla più da quel sellino......
Eichi Okabe
15/05/09, 20:12
...e un bel VuFeRo?!? Mi ha sempre intrigato, e più di una volta mi viene lo schiribizzo di dar dentro la mia F per recuperne uno (usato, visto il prezzo del nuovo...)
che ne dici della Z750S?
http://www.motoinfo.it/public/images/scheda/Kawasaki-Z750S-2006-m.jpg
Vabbè ho capito, la Z piace a tutti, naturale che la mia zavorrina si adeguerà, d'altra parte le piace molto questa moto, a me piace il suo motore, il sound l'estetica per non parlare della ciclistica, e davvero una gran bella moto.
La prox settimana deciderò, il fattore lavoro è decisivo più di qualsiasi altra cosa, speriamo... con un pò di:fortuna ce la posso fare...:zen
Ma non cambiare il bicilindrico per il 4, te ne pentiresti...
che ne dici della Z750S?
http://www.motoinfo.it/public/images/scheda/Kawasaki-Z750S-2006-m.jpg
Sono anni che non è più in produzione :okk
Io l'ho fatto!Z750 x er6-n aggiungendo incendio e furto 77 euro in più a semestre....
Com l'ho ritirata venerdi e sono gia innamorato!!!!
Decisione presa: acquisto rimandato a data da destinarsi: motivo mi trovo inaspettatamente a fare il pendolare per lavoro con annesse spese, almeno per ora devo badare al sodo ma la cosa non mi dispiace affatto la ns errina è sempre fantastica!!! :ok
nitros1980
14/06/09, 02:15
stavolta chiedo consigli io:
z750 oppure hornet?
considerate che la moto la uso praticamente sempre, per andare a lavoro e uscire. Di queste uscite un 35 % le faccio con la mia dolce metà. L'ho fatta montare sulla z e stranamente ha detto che male non si trovava, ma la hornet mi pare più comoda...voi che dite??
il discorso e' identico a quello fatto per polix secondo me :bo
stavolta chiedo consigli io:
z750 oppure hornet?
considerate che la moto la uso praticamente sempre, per andare a lavoro e uscire. Di queste uscite un 35 % le faccio con la mia dolce metà. L'ho fatta montare sulla z e stranamente ha detto che male non si trovava, ma la hornet mi pare più comoda...voi che dite??
io dico solo questo:
http://4.bp.blogspot.com/_ouAl20a88Vg/SIicJBShIEI/AAAAAAAAA-c/TnpFltNitHE/s400/Kawasaki-Z750.jpg
http://www.adesivi-moto.com/immagini-foto/honda-hornet-nera.jpg
kawasaki senza pensarci proprio :D
stavolta chiedo consigli io:
z750 oppure hornet?
considerate che la moto la uso praticamente sempre, per andare a lavoro e uscire. Di queste uscite un 35 % le faccio con la mia dolce metà. L'ho fatta montare sulla z e stranamente ha detto che male non si trovava, ma la hornet mi pare più comoda...voi che dite??
se non ci si trova male e non ci fai tantissima città stretta io non avrei nessun dubbio.... l'unica è il peso, che sentiresti comunque solo in città, ad esempio io abitando a roma non ci penso neanche:D
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