Visualizza la versione completa : Dopo 3 mesi ho già la batt a terra...
Allora ho usato la moto 3 giorni fa per un po', tutto tranquillo nn ha dato in men che minimo problema...
Oggi vado in box per usarla, faccio per accenderla e si sente il motorino che fa: grrrr,grrrrrrrr,grrrrrrrrrrrrrrrrr e il contakm che si spegne.
Ok è la batt scarica. Però io dico: la batt è attiva da metà luglio, come è possibile che si sia spu---nata? Secondo me ha qualche problema l'alternatore...
Cmq ora la batt è dal mecca, domani accendo la moto e gliela porto subito la per controllare se carica l'alternatore.
Ragazzi, la moto nuova nn può lasciarmi a piedi, nn me lo doveva fare... :Nono
sternocleidomastoideo
10/11/06, 15:15
no che non te lo doveva fare!!!!!! un conto se la tieni ferma per un mese, ma se in pochi giorni ti scarica la batteria,c 'è qualcosa che non va...
Esatto, improbabile che sia scarica, probabile che sia collassata la batteria (contatto di 2 elementi?) specialmente se non aveva dato avvisaglie. Prova a ricaricarla e lo scopri. :ok
Comunque non dovrebbe succeddere, almeno dopo così poco tempo... :(
Gia io l'ho tenuta ferma x 4mesi mettendola in moto una volta a settimana e accende sempre a mezzo giro quasi...controlla l'alternatore...magari è solo un filo staccato niente di grave ma nn di certo la betteria....eh che catz...
Infatti, domani mattina riprendo la batt dal mecca, accendo la moto e ritorno dal mecca così mi dice almeno se è l'alternatore il problema....
Se hai l'antifurto fallo controllare
Io avevo una macchina che mi dava lo stesso problema e poi l'elettrauto ha visto che era un problema sul montaggio della centralina dell'antifurto
nada antifurto.....nun ce l'ho...
Attendesi responso del macca...nel frattempo.....
Lasciata chiave nel quadro in posizione "ON"???
Lasciata chiave in posizione "Park"????
esclusi i 2 casi precedenti...
Regolatore di tensione andato.....
Morsetti batteria allentati\ossidati(ma se la moto e' nuova....improbabile...)
Facce sape'!!! :wink: :wink:
Nada, non ho fatto niente di tutto ciò. L'unica cosa che posso aver fatto è di aver lasciato la moto accesa cn l'abbagliante 30 secondi prima di spegnerla, ma mi sembra assurdo che abbia scaricato tutta la batteria.....
I morsetti della batteria oggi li ho allentati, per staccare quest'ultima ed erano ben saldi e per niente ossidati...
Ormai è questione di ore....domani mattina so cosa può avere.
Speriamo non abbia niente perchè mi scoccia farci mettere le mani dal mecca visto che è nuova... :(
Beh...in caso di difetti,visto che e' nuova,ti saranno riparati in garanzia! :wink:
Facci sapere! :ganzo
Di certo è un inconveniente che non doveva accadere! :incul
spero si tratti di un difetto della batteria, ci può stare ed in questo caso è prevista la sostituzione.
Se invece è un problema della moto... allora ci deve mettere mani il conce... e allora... du ***** :sdentato
Allora, è morta la batteria. Mi hanno detto che sarà il freddo che l'ha fatta collassare.
Naturalmente il conce non me l'ha cambiata in garanzia perchè ha detto che la batteria non è coperta.....non sono neanche stato li a discutere tanto hanno sempre ragione loro....assurdo.
Le batteria hanno tutte un anno di garanzia, e senza storie....però tanto....sarebbe stata una guerra persa in partenza....
Cmq in sostanza........74 euro di batteria nuova.......che mer.......sn abbastanza arrabbiato. Ok i tagliandi che sn l'unica spesa su un mezzo nuovo, ma spendere i soldi in manutenzione straordinaria dopo aver sborsato quasi 6000 euro.....eh no...mi girano....speriamo non lo rifaccia più....
giandz, mi sembra assurdo che ti abbia detto che la batteria non è in garanzia???!!!
Sono sempre in garanzia le batterie, figuriamoci su una moto nuova!
Che conce del piffero hai!!! :incul3 :incul
Hai già deciso di cambiarlo, vero???
giandz,
che storia assurda ... amico ...
:evil: :evil: :evil:
A luglio 2005 ho comprato uno scooter, sono andato in vacanza, sono tornato ... e la betteria era scarica ... cambiata in garanzia ...
:ok :ok :ok
.....quoto i dubitanti...la batt NN e' in garanzia????? :shock: :shock: ...di solito sono i pneumatici a nn essere riconosciuti....
P.S: dopo pagato...hai provato a dire al "conce" che avresti scritto un paio di mail in giro????..tipo alla Kawa italia e su vari forums pubblici????..oltre che a contattare telefonicamente l'ufficio PR della casa???? :wink: :wink:
Mah, guardate, io ne ho anche piene le palline di tutti sti commercianti che nn vogliono cambiare niente in garanzia....bo nn lo capisco. Cioè alla fine lui nn ci rimette niente a passarmela in garanzia, se nn me l'ha voluta cambiare è perchè probabilmente sa già che richiedendo la sostituzione nn si risolve.
Sinceramente il mio conce mi ha sempre trattato bene ed è stato disponibile sempre, non mi andava di litigare cn lui....anche perchè se no non saprei a chi portare la moto per farmela trattare bene ai tagliandi...
Amen dai....ho sprecato sti 70 e passa euro..... speriamo che sia il primo e ultimo guaio!
Grazie a tutti per la solidarietà....speriamo di nn dover aprire altre discussioni su sta sezione del forum :mrgreen:
giandz, non lasciare la cosa in sospeso con il concessionario.
Il problema di una batteria che si scarica non è quasi mai dovuto al freddo ma a dispersioni nel circuito elettrico ovvero nella non ottimale ricarica della stessa durante la marcia.
Io ho cambiato 2 batterie nuove sullo scooter prima che si arrivasse a stabilire che ela un problema dell'alternatore e quindi oltre il danno (non era + in garanzia) la beffa che non mi hanno sostituito la batteria in garanzia
Eh sett....ormai la batteria vecchia sarà già stata smaltita in qualche discarica.
Poi nn l'ho neanche comprata dal conce. Cmq sta certo che se mi rifà lo scherzo tiro su un bel casino al conce....che mi ha fatto buttare due batterie....si perchè quando è troppo poi.....
Vedremo se avrò lo stesso problema dai...
giandz, non lasciare la cosa in sospeso con il concessionario.
Il problema di una batteria che si scarica non è quasi mai dovuto al freddo ma a dispersioni nel circuito elettrico ovvero nella non ottimale ricarica della stessa durante la marcia.
Io ho cambiato 2 batterie nuove sullo scooter prima che si arrivasse a stabilire che ela un problema dell'alternatore e quindi oltre il danno (non era + in garanzia) la beffa che non mi hanno sostituito la batteria in garanzia
sett64, il collasso della batteria - praticamente si cortocircuita - è differente da un consumo improvviso per dispersioni o consumi (fari accesi,...). La batteria è considerata un consumabile - la vita è limitata ed è soggetta ad una diminuzione delle prestazioni - ma penso che la morte della batteria dopo 3 mesi sia una cosa straordinaria, quindi giandz fossi in te insisterei con in concessionario! :ok
capitanharlock
27/11/06, 22:19
Anche la mia batteria è morta dopo 4 giorni che non usavo la moto...
Il "bello" è che era già successo (che si scaricasse) quando Unionbike mi ha cambiato le frecce...
E che l'ho detto al "conce" quando gli ho fatto fare il tagliando...
Intanto cominciamo a fare i nomi ed i cognomi: Auto Ajaccio, via Ajaccio 4 a Milano.
Un poco di pubblicità... :evil:
Domani chiamo e voglio tutto in garanzia, e dovranno venire a cambiarmela, se no scateno un putiferio...
Ps: Attendo sempre il sensore dell'ABS della ruota posteriore (tre settimane), che si è misteriosamente guastato... e che, sì, forse me lo cambiano in garanzia (bontà loro).
Io ho tenuto ferma la moto 2 settimane in garage, ma è ripartita al primo colpo. La moto è di fine maggio di quest'anno.
Ragazzi il problema mi sembra strano che risieda nella batteria.... la mia moto dorme all'aria aperta, sotto la pioggia e al freddo. A volte la lascio ferma settimane ma non ha neanche mai tentennato nella partenza...
O la batteria era davvero fallata (della serie o me la cambi o te la tiro dentro il negozio) o hai qualche problema di dispersione, o peggio di corto, dell'impianto... in questo caso non è per gufare ma te lo potrebbe rifare questo giochetto. :|
Se fosse qualche problema di dispersione la batteria caricandola avrebbe dovuto reggere la carica. Invece Proprio era morta, nn teneva. L'avevo fatta caricare 2 volte ma nn è servito....
Certo che se me lo rifà nn faccio tanto il buono come ho fatto questa volta eh....
capitanharlock
05/12/06, 21:13
Piccolo aggiornamento sulla mia batteria morta...
Dopo aver collegato i cavi dell'auto (con qualche difficoltà) e fatto ripartire la "belva", mi sono diretto verso il conce...
Devo stare attento a non farla spegnere, mi son detto, molto attent...
Infatti...
Al terzo semaforo la "belva" si spegne e ovviamente non riparte più... :incul
A questo punto telefono al conce, che tenta dapprima di convincermi a chiamare il soccorso stradale (?), ma dopo una sana razione di insulti "acconsente" a mandare un suo accolito a prenderla col furgone...
Adesso è in ostaggio...
Vediamo che succede...
Anche se il mio parere è che chi mi ha cambiato le frecce (Unionbike) abbia combinato il disastro...
Insomma, sono in una botte di ferro...
:shock:
Quei lavori di estetica, fin che si può, è meglio farseli da soli!
Il concessionario magari è anche uno bravo, ma è meglio fargli fare i lavori per cui è bravo, per le frecce ci vuole uno un po' bravino in elettronica, non dico un genio, ma almeno qualcuno che sappia come collegare, saldare, posizionare e isolare molto bene i fili.
Io me lo sono fatto da solo, e sono ancora quà a farmi i complimenti davanti allo specchio :ganzo
Ma i meccanici fanno dei lavori alla cacchio per mettere le frecce. fili saldati, senza connettore, isolano cn l'isolante messo li così.....bah...
Io mi sn fatto il mio bel lavoretto da solo e i risultati sn stati ottimi...farsi un giro nel topic portatarga per vedere!
Sai che anche a me mentre andavo dal mecca mi si era spenta la moto quando avevo la batteria morta??? Madò....panico....
Alla fine uno mi ha spinto e sn riuscito a farla ripartire......meno male...
capitanharlock
23/04/07, 01:07
Vi aggiorno...
Dopo 4 (QUATTRO) mesi, il concessionario (auto jaccio di Milano) mi ha restituito la moto.
Ha cambiato (dice) l'alternatore, un sensore dell'abs, fatto arivare (?) un sw con cui riprogrammare (??) la centralina...
Pare che ora (!) sia tutto a posto, di sicuro ho dei graffi sul bauletto che non avevo (ne sono quasi certo) prima...
:inculo2
Ognuno tragga le proprie conclusioni sulla professionalità di questo concessionario.
Ma i meccanici fanno dei lavori alla cacchio per mettere le frecce. fili saldati, senza connettore, isolano cn l'isolante messo li così.....bah...
Io mi sn fatto il mio bel lavoretto da solo e i risultati sn stati ottimi...farsi un giro nel topic portatarga per vedere!
Come dice un mio caro amico ingegnere e vero appassionato del settore, il ramo elettrico/para-elettronico è dominato da decine di migliaia di "CANTINARI" che montano antifurti, frecce, condizionatori, radio, fendinebbia e quant'altro pensando di essere dei geni ma ... in realtà sono solo "smanettoni" che hanno montato in passato qualche kit di "nuova elettronica" o della GBC". Questa gente non ha la benché minima cognizione scientifica ed esegue installazioni alla ... "pene di segugio"!
Ciao
Anche io questo week end ho avuto lo stesso problema ! Ho provato a ricaricarla ma nulla , inoltre la batteria non è coperta da garanzia come indicato sul libretto garanzia. Ho provato a smontarla e ad togliere i tappini e come prevedevo è senza liquido. Proverò a rimettere la soluzioneacido/acqua e poi a ricaricarla , vedremo se si recupera.
Ciao
C.
Vai in conce con i carabinieri, vedi quante batterie ti daranno....
MI è accaduto con la mia mito 125, appena comprata sera stessa provo a farla vedere a mio fratello
ma la moto nn và !! :cry: :cry: maledizione la batteria è in corto.....da metter nuova.
Vado dal conce, la mattina dopo....ed il tipo mi fa ; ma la batteria l'hai rotta tu, cosa devo fare ??
Niente, rispondo io, me la cambi gentilmente prima che mi presento con i carabinieri !!!!!!
tempo zero, la batteria ancora nuova con il cellophane era sotto la mia mito che sorrideva di brutto !!!!
:P :P :P :P
Io ho dovuto cambiare la batteria quando la moto aveva 13 mesi e circa 21000Km, un giorno l'ho lasciata 5 minuti spenta con le 4 frecce accese, quando ci sono risalito non partiva, l'ho dovuta spingere fino ad una discesa e l'ho fatta partire li, in seconda.
L'ho portata subito dal mio meccanico che ha tolto la batteria e me ne ha data una per girare mentre controllava a fondo la mia..
Smontandola si è accorto che non aveva l'etichetta contenente alcuni dati, tra cui la data di produzione.
Dopo una settimana mi ha chiamato dicendomi che la batteria era "andata", dovevo prenderla nuova..
Mi ha detto che probabilmente le batterie vengono "riempite" e lasciate li fino a quando non servono e poi vengono montate sulle moto (anche nuove).. Risultato, probabilmente la mia batteria non aveva solo un anno, ma qualcuno in più.. Visto che il mio meccanico non è il concessionario da cui ho preso la moto, ho pagato 75 euro e mi sono preso la batteria nuova (questa volta con etichetta recante la data di produzione)
Vedo di sintetizzare quanto ho appreso dalla concessionaria e da altri forum:
- ai concessionari le moto arrivano senza batteria che viene fornita a parte (credo direttamente dalla marca che le fabbrica o dal suo rivenditore all'ingrosso) con il relativo acido che le attiva;
- i concessionari quindi tengono in magazzino numerose batterie vuote in cui versano l'acido solo al momento di consegnare le moto al cliente;
- le batterie sono attualmente fabbricate con metodi diversi da quelli di alcuni anni fa, cioè usando materiali e processi molto più economici che ne hanno abbassato sia il prezzo che la qualità; ne consegue che la durata media delle batterie si attesti attorno ai 24 mesi se utilizzate frequentemente mentre la durata si abbassa se usate saltuariamente.
Tanto per citare qualche esempio, non ho ancora sostituito la batteria alla mia Versys che ha solo 3 mesi di vita ma l'ho già sostituita sul mio SH150i di un anno e mezzo che utilizzo tutti i giorni. L'avevo sostituita anche sulla mia ex Hornet dopo circa due anni e sulla mia ex ER6f dopo poco più di un anno.
La triste morale è che non bisogna aspettarsi che le batterie moderne durino più di 24 mesi e, se per caso ancora funzionano dopo quel lasso di tempo, è meglio sostituirle per non rimanere in panne elettrica e dover spingere la moto per farla partire. La conferma di tutto questo sta nel fatto che le case scrivono chiaramente nelle garanzie che non rispondono delle batterie.
Ciao ciao
Ciao ragazzi ....pongo il mio quesito ...
Vi riassume brevemente:
- la moto ha fatto un anno ad aprile
- il vecchio proprietario per tre mesi non l'ha + usata ne accesa
- quando abbiamo deciso l'acquisto, è stata caricata con un carica batterie, inizialmente appena il carica batteria veniva tolto la moto si spegneva e il quadro faceva le bizze
- poi è stata caricata e fino a ieri è andata
Attualmente: se giro la chiave nel blocchetto, si accende il quadro della strumentazione perfettamente, resta acceso ma quando fai per accendere la moto fa il famoso suono grrrrr grrrr....allora la si fa partire con spinta...vado anche per diverse ore.....ma appena la si spegne, questa non parte di nuovo.....quindi chiedo: cosa devo pensare? batteria morta o alternatore che non carica bene????
ALT....mi è giunta una nuova opzione. motorino d'avviamento rotto......in quanto la strumentazione cmq rimane accesa....
Ovviamente andrò dal meccanico il prima possibile per sentire cosa dice...se sarà l'alternatore mi dicono di andare dal rivenditore, in quanto ancora in garanzia....anche per il motorino
A VOI LA PAROLA......grazie per chi saprà dirmi qualcosa
sono un pò triste sapendo che la mia motina non va
Stai tranquillo. E' capitato anche a me. Stesso rumore. Mi era preso un colpo. Invece è bastato ricaricare la batteria e poi è ripartita. :D
Ciao
Ragazzi tutto apposto....il dottore le ha già cambiato la batteria....era lei a rompere la *****....100€ :incul
sapete che batteria mi ha messo??? quella che montano quello moto di quella marca lààààà
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