Phos
16/06/09, 12:18
Pensavo una cosa: sarebbe il caso di postare qualche buona norma di comportamento di viaggio in gruppo? :vecchio
Sul tipo, nel gruppone velocità moderata, con niubbi al centro, e piloti di lungo corso in testa ed in coda; chi vuole camminare un po' si stacca dal gruppo e aspetta qualche km più in avanti per raggrupparsi di nuovo, il leader segnala con braccio eventuali pericoli tipo cane sul ciglio, buca o ghiaia, si fa tutti il pieno nelle soste pianificate (ottimo consiglio Ira - Crazy sui bigliettoni da €5), ecc ecc ecc?
I viaggiatori di lungo corso sapranno eventualmente consigliare meglio di me (guidatore della Domenica con pancetta impiegatizia):pol
lamps a tutti :ciao4
Nardax
E qui concordo,
le ovvietà di alcuni potrebbero diventare problemi per altri.
Qualcosa provo a buttarla giù io, partendo dal presupposto che tutti abbiate (com)preso la patente!
Prendetevi i vostri spazi, lasciate lo spazio necessario da chi vi precede (una moto a 40km/h frena in pochissimi metri!) e non vi affiancate ad altre moto in una corsia.
Se siete in colonna sorpassate solo se chi vi precede va "effettivamente più piano". Cerchiamo di avere una guida pulita ed ordinata: questo fine settimana saremo ER6Italia e c'è una profonda differenza tra una motocolonna ed un gruppo di moto.
Fatevi sorpassare (in sicurezza) e lasciate sempre lo spazio ad una moto di passare: l'organizzazione avrà la necessità di percorrere la colonna.
Se la colonna si ferma evitate di affiancarvi ma accostate come se dovesse parcheggiare: se dovesse servire la strada libera (banalmente per un veicolo di soccorso o un trattore) non ci saranno problemi, se è una sosta lunga potrete tranquillamente scendere dalla moto e riposarvi. Se compattiamo la fila (inutilmente) una qualsiasi eccezione diventerà un problemaccio.
Se notate qualcosa di anomalo sulla strada segnalatelo come potete (braccia, gambe, frecce), che siano buche o bambini un segnale non costa nulla.
Una ultima cosa: attenzione a chi ha la marmitta alta; stare dietro non è una genialata e spegnere il motore può essere una cortesia :ok
:moto
Sul tipo, nel gruppone velocità moderata, con niubbi al centro, e piloti di lungo corso in testa ed in coda; chi vuole camminare un po' si stacca dal gruppo e aspetta qualche km più in avanti per raggrupparsi di nuovo, il leader segnala con braccio eventuali pericoli tipo cane sul ciglio, buca o ghiaia, si fa tutti il pieno nelle soste pianificate (ottimo consiglio Ira - Crazy sui bigliettoni da €5), ecc ecc ecc?
I viaggiatori di lungo corso sapranno eventualmente consigliare meglio di me (guidatore della Domenica con pancetta impiegatizia):pol
lamps a tutti :ciao4
Nardax
E qui concordo,
le ovvietà di alcuni potrebbero diventare problemi per altri.
Qualcosa provo a buttarla giù io, partendo dal presupposto che tutti abbiate (com)preso la patente!
Prendetevi i vostri spazi, lasciate lo spazio necessario da chi vi precede (una moto a 40km/h frena in pochissimi metri!) e non vi affiancate ad altre moto in una corsia.
Se siete in colonna sorpassate solo se chi vi precede va "effettivamente più piano". Cerchiamo di avere una guida pulita ed ordinata: questo fine settimana saremo ER6Italia e c'è una profonda differenza tra una motocolonna ed un gruppo di moto.
Fatevi sorpassare (in sicurezza) e lasciate sempre lo spazio ad una moto di passare: l'organizzazione avrà la necessità di percorrere la colonna.
Se la colonna si ferma evitate di affiancarvi ma accostate come se dovesse parcheggiare: se dovesse servire la strada libera (banalmente per un veicolo di soccorso o un trattore) non ci saranno problemi, se è una sosta lunga potrete tranquillamente scendere dalla moto e riposarvi. Se compattiamo la fila (inutilmente) una qualsiasi eccezione diventerà un problemaccio.
Se notate qualcosa di anomalo sulla strada segnalatelo come potete (braccia, gambe, frecce), che siano buche o bambini un segnale non costa nulla.
Una ultima cosa: attenzione a chi ha la marmitta alta; stare dietro non è una genialata e spegnere il motore può essere una cortesia :ok
:moto