diecidecimi
07/07/09, 22:52
Molti possessori del "vecchio" modello si sono posti domande sull'opportunità e/o la possibilità di sostituire parti della moto con quelle della nuova serie.
Effettivamente l'aspetto del my 2009 è decisamente più curato, l'insieme dei dettagli ha, secondo me, dato nuova vita alla moto, pur non stravolgendola nella sostanza.
Un dettaglio della "vecchia" che mi ha sempre un po' disturbato è quel tappo di plastica anonimo nella giunzione del diamante del telaio, quello che fa anche da supporto anteriore al monoammortizzatore. Cavolo, è proprio misero e povero! Senza alcun aggravio economico il coperchietto nuovo è invece molto più bellino: che ne direste di sostituirlo? Sapete come si fa? si fa leva con un cacciavite e amen?
P.S. attenti a dove la parcheggiate, possessori della my2009 di Milano.... un ragazzotto di mezza età si aggira per la città con un Victorinox in tasca....
Effettivamente l'aspetto del my 2009 è decisamente più curato, l'insieme dei dettagli ha, secondo me, dato nuova vita alla moto, pur non stravolgendola nella sostanza.
Un dettaglio della "vecchia" che mi ha sempre un po' disturbato è quel tappo di plastica anonimo nella giunzione del diamante del telaio, quello che fa anche da supporto anteriore al monoammortizzatore. Cavolo, è proprio misero e povero! Senza alcun aggravio economico il coperchietto nuovo è invece molto più bellino: che ne direste di sostituirlo? Sapete come si fa? si fa leva con un cacciavite e amen?
P.S. attenti a dove la parcheggiate, possessori della my2009 di Milano.... un ragazzotto di mezza età si aggira per la città con un Victorinox in tasca....