Semimanubri...

[vittorino81rm]

Salve a tutti, questa notte sono stato male... e non potendo dormire per calmarmi mi sono messo a pensare alla mia motina e a tutte le gioie che mi da... e anche al fatto che la vorrei + pepata... + preparata + coatta...

ok fatti un'altra moto, ma no!!! io preferisco ancora aspettare, almeno Aprile quando la situazione motociclistica generale sarà + chiara... Shiver? Z750? Gsx750? Ducati? Califfone?


però fra i tanti pensieri, mi sono rivisto nel filmino fatto quando siamo andati in pista... tutti erano spalmati sul serbatoio e io? parevo in sella a una bmx, certo comodossima bellissima e quant'altro... ma i semimanubri? di sicuro si perde in comodità e agilità, ma li fanno????? io vorrei soltanto sapere se esistono... quanto costano... se qualcuno li ha montati... se è una cosa impossibile... in finale ho notato che anche alcune monster li hanno...

grazie!

[The HIDEpark]

dovresti modificare la carena se hai la f x la n esistonn e sono gli stessi della monster... vanno a modificare la piastra manubrio xo :P

[SCINTILLA]

Un mio amico li ha presi a 100€ regolabili, però nn per l' ER.
Potresti montarli appena sotto la piastra superiore della forcella senza doverla modificare.


secondo me però non ne vale la pena:
Ti danno un gran vantaggio sui curvono veloci, quindi su piste con curvoni veloci.
Ma la nostra, visti i cv, non è adatta a piste veloci, tipo Monza o Mugello(anche se tutti e 2 hanno curve lente)
E poi stancano di più, anche in pista.
Ma quanti km e quante volte vai in pista?
Credo che la moto la usi di più su strada. Se monti i semimanubri poi devi per forza mettere pedane arretrate...

Oppure puoi fare l' ER da pista(piste corte) e usare il Califfone per andare in strada!Oppure il contrario :mrgreen:

[vittorino81rm]

di sicuro userei il califfone in pista... quello li mette dietro tutti...

cmq tnx

[superNN]

Vai col califfone Vitto.... prima però mettigli semimanubri e pinasco :mrgreen:

[VFRMacs]

Un mio amico li ha presi a 100€ regolabili, però nn per l' ER.
Potresti montarli appena sotto la piastra superiore della forcella senza doverla modificare.


secondo me però non ne vale la pena:
Ti danno un gran vantaggio sui curvono veloci, quindi su piste con curvoni veloci.
Ma la nostra, visti i cv, non è adatta a piste veloci, tipo Monza o Mugello(anche se tutti e 2 hanno curve lente)
E poi stancano di più, anche in pista.
Ma quanti km e quante volte vai in pista?
Credo che la moto la usi di più su strada. Se monti i semimanubri poi devi per forza mettere pedane arretrate...

Oppure puoi fare l' ER da pista(piste corte) e usare il Califfone per andare in strada!Oppure il contrario :mrgreen:
Scin ... per me sei il migliore ... :ok
Grazie di essere ... approdato ... tra noi ... :ok
Ti voglio bene, fratellino ... :amore

[Strider]

Up! Ragazzi ho bisogno di un consiglio, spero che qualcuno riesca ad aiutarmi... sto comprando dei semimanubri per la mia moto è la scelta si è ristretta a questi: http://www.bkg-motorradzubehoer.de/product_info.php?info=p10_3D-Handlebar.html
http://www.motocicliveloci.it/images/catalogo/art5011.JPG
http://www.zetasassi.com/semimanubri%20regolabili.htm
http://www.carpimoto.it/content/prod/l_IT/s_152_Semimanubri/pr_7947_Semimanubri_Valter_Moto_rialzati_20_mm_tipo_3_scegli_il_diametro_e_poi_il_colore.htm

I valtermoto però li ho quasi scartati perchè forse poco adatti a quello che avevo in mente... visto che la mia moto diventerà una vera cafè racer, i tommaselli (secondo link) sarebbero l'ideale ma non sono sicuro li facciano del diametro giusto. Tra gli altri, i bkg sono molto interessanti ma costano sui 400 euro in tutto. Insomma, non importa che siano ottimi in pista, basta che siano inclinatissimi... praticamente perpendicolari al suolo :mrgreen: Cosa consigliate?

[krusty]

ma i bgk dice a partire dai 230 euro...?!

se puoi prendi quelli...occhio che troppo inclinati poi non entra neanche piu il bloccasterzo.....ti consiglio in ogni caso quelli regolabili...ma dorati bronzo..insomma color telaio?ci sono?

[Morga190]

Ragazzi, ho studiato abbastanza sull'argomento da farmi un'idea abbastanza precisa. Premetto che ho la F quindi certe considerazioni sugli ingombri valgono solo per questa versione.

Montaggio SOPRA la piastra di sterzo: si devono sfilare le forcelle un paio di cm ma non ci sono problemi di ingombri della piastra di terzo. Per la F si deve verificare che con lo sterzo a fondo corsa la pompa del freno non urti nel cruscotto, quindi sono da prediligere semimanubri in cui l'offset (distanza tra asse stelo e asse tronchetto) sia basso. Sfilando le forcelle si modifica abbastanza sensibilimente la geometria del

Montaggio SOTTO la piastra di sterzo: ci sono due problemi di ingombro. Il primo è dato dalle viti che stringono gli steli alla piastra di sterzo, quindi il valore di offset deve essere piuttosto alto per consentire il montaggio. Questo è il problema che mi ha consigliato di buttarmi sul manubrio a piega bassa, perché aumentando l'offset peggiora il problema di interferenza con gli strumenti. Va da se che il semimanubrio deve essere anche rialzato, altrimenti sbatte nella carenatura ma soprattutto nel serbatoio. Il secondo problema riguarda i supporti del faro della N che impediscono di montare semimanubri che abbiano la vite di fissaggio come quelli della SV650S. La soluzione ottimale per montarli sotto sarebbe rifare la piastra di sterzo con un differente ancoraggio degli steli (avevo già cominciato a disegnarla), ma poi va ricostruito anche lo spazio per il blocchetto di accensione e soprattutto il bloccasterzo.

[Strider]

Dunque, l'inclinazione dei manubri che ho trovato è 10° e il rialzo di 20mm. Più o meno sono tutti uguali, mi intrigavano quelli regolabili di zetasassi ma mi hanno detto poco fa che non li fanno per le nostre forcelle... quelli di bkg mi ha detto un importatore italiano che in tutto vengono 400 euro :| così ho mandato una mail in tedeschia e aspetto risposte :mrgreen: Quelli di motocicli veloci sono i tommaselli che si montano su moto vintage tipo bonneville e thruxton ma non so se li fanno per le nostre forcelle. Stamani ho visto questi http://www.carpimoto.it/content/prod/l_IT/s_152_Semimanubri/pr_23930_Semimanubri_LighTech_Scomponibili.htm
che non mi sembrano affatto male(il solito rialzo di 20, inclinazione di 10 ecc) e costano relativamente poco...
Altrimenti, mi butto su questi http://www.zetasassi.com/semimanubri.htm I secondi costano 260 mi pare... c'è un po' di differenza ma sono anodizzati oro! :mrgreen: Dite che vanno bene per la nostra? Non penso proprio sbattano nel serbatoio... e per il discorso di rifare la piastra superiore non c'è problema, lo avevo gia messo in programma :ridi2
P.S. ovviamente li monto sotto la piastra, sopra è come avere un manubrio...

[Pepsep]

Dunque, l'inclinazione dei manubri che ho trovato è 10° e il rialzo di 20mm. Più o meno sono tutti uguali, mi intrigavano quelli regolabili di zetasassi ma mi hanno detto poco fa che non li fanno per le nostre forcelle... quelli di bkg mi ha detto un importatore italiano che in tutto vengono 400 euro :| così ho mandato una mail in tedeschia e aspetto risposte :mrgreen: Quelli di motocicli veloci sono i tommaselli che si montano su moto vintage tipo bonneville e thruxton ma non so se li fanno per le nostre forcelle. Stamani ho visto questi http://www.carpimoto.it/content/prod/l_IT/s_152_Semimanubri/pr_23930_Semimanubri_LighTech_Scomponibili.htm
che non mi sembrano affatto male(il solito rialzo di 20, inclinazione di 10 ecc) e costano relativamente poco...
Altrimenti, mi butto su questi http://www.zetasassi.com/semimanubri.htm I secondi costano 260 mi pare... c'è un po' di differenza ma sono anodizzati oro! :mrgreen: Dite che vanno bene per la nostra? Non penso proprio sbattano nel serbatoio... e per il discorso di rifare la piastra superiore non c'è problema, lo avevo gia messo in programma :ridi2
P.S. ovviamente li monto sotto la piastra, sopra è come avere un manubrio...

Novità?

[trentaquattro]

io ci stò studiando in collaborazione con un'altro utente del forum....
a breve inserirò un disegno 3d per far capire cosa abbiamo intenzione di creare!!!
lo inseriro nel mio spazio Valtermoto.

[Pepsep]

io ci stò studiando in collaborazione con un'altro utente del forum....
a breve inserirò un disegno 3d per far capire cosa abbiamo intenzione di creare!!!
lo inseriro nel mio spazio Valtermoto.

Aspetto....intanto un anticipazione? Del tipo, sopra o sotto piastra? Prezzo?
:D :D :D :D :D :D :D


:grazielei

[trentaquattro]

ciao a tutti!!
allego una bozza dei semimanubri per er6 che andremo a produrre a breve....
se qualcuno è interessato si faccia avanti!!!!

[Pepsep]

Attendo news

[guitarmate]

ciao a tutti!!
allego una bozza dei semimanubri per er6 che andremo a produrre a breve....
se qualcuno è interessato si faccia avanti!!!!

Intendi ER6 sia n che f?
Ho una f e potrei prenderli in considerazione.
Ci sai dare anche indicazioni sul kit,, ingombri ed eventuali prezzi?

Inoltre, usando dei semimanubri, potrebbe essere necessario modificare la caveria che potrebbe risultare troppo lunga con difficoltà di sistemazione?
(sulla n già un piega bassa ha provocato problemi ai cavi del gas).

[trentaquattro]

sì...l'applicazione è studiata sia per il montaggio sulla f che sulla n .....in teoria i cavi non dovrebbere essere sostituiti o modificati.....chiaramente il montaggio deve essere fatto con logica!!!a breve inserirò i prezzi del kit....

[Pepsep]

Ho trovato le foto di un ragazzo che ha montato i semimanubri su er-6f

http://img231.imageshack.us/img231/3971/foto0020jm2.th.jpg (http://img231.imageshack.us/img231/3971/foto0020jm2.jpg)
http://img231.imageshack.us/img231/8852/foto0021xk4.th.jpg (http://img231.imageshack.us/img231/8852/foto0021xk4.jpg)
http://img231.imageshack.us/img231/5337/foto0023lv8.th.jpg (http://img231.imageshack.us/img231/5337/foto0023lv8.jpg)

i semimanubri universali li trovate su : www.tnk.it prezzo è di circa 100€

Ecco le impressioni sue:

Rispondo molto volentieri alle vostre domande, per ordinare i semi manubrinternoi all'interno del sito c'è un numero 051 6516317 chiamate a orari di ufficio loro preferiscono trattare con rivenditori ma se insistite.... per er 6 il diametro degli steli su cui vengono montati i manubri è 41 mm sul sito troverete i corrispondenti col codice: 0560022
Per quanto riguarda il bloccasterso ci va benissimo, l'unica accortezza ricordatevi di girare, con la curva verso l'interno, il tubo del freno anteriore altrimenti va a urtare sul contagiri.
La guidabilita è del tutto cambiata:
1 male ai polsi da super sportiva,
2 nelle curve in piega praticamente ti IMBUCHI, hai un controllo maggiore,
3 non hai piu quella semplicita di prima a camminare su una ruota(il peso ora è spostato in avanti e la ruota posteriore se sollecitata preferisce slittare ansicche inpennare),
4 dai specchietti non vedi piu solo le tue braccia,
5 ti stimola tanto a correre.
é un bel cambiamento

[raptor17]

I punti 1 e 5 non mi piacciono affatto... ma i punti 2 , 3 e 4 mi piacciono molto....

[guitarmate]

Male ai polsi...Fanno già male guardando la foto.:piangi
Però mi piace.

[SCINTILLA]

Dopo una modifica del genere credo siano "obbligatorie" delle pedane arretrate e rialzate.

[krusty]

nella manovre da fermo i semimanubri non rischiano di toccare il serbatoio?????
io ho un piega pbassa del WRP, e l'ho abbassato all'indietro il piu possibile, ora se giro lo strzo fino alla fine manca 1 cm prima di sbattere contro il serbatoio...mmm

[Pizzaboy]

A me quelli di trentaquattro ispirano parecchio, aspetto con ansia...

[Pepsep]

sì...l'applicazione è studiata sia per il montaggio sulla f che sulla n .....in teoria i cavi non dovrebbere essere sostituiti o modificati.....chiaramente il montaggio deve essere fatto con logica!!!a breve inserirò i prezzi del kit....

Novità???

Vogliamo saperne di più! :in**** :in**** :in**** :in**** :in**** :in**** :in**** :in**** :in**** :in**** :in**** :in**** :in**** :in**** :in**** :in**** :in**** :in**** :in**** :in**** :in**** :in****