Visualizza la versione completa : Cosa non mi attizza della nostra kawa....ma poi... si vedrà!
MARCELLO72
04/08/09, 20:48
Ciao a tutti del forum,mi sono appena iscritto a questo forum e dopo le varie presentazioni mie e della mia moto nuova vorrei fare delle precisazioni tecniche sulla e-r6n....(spero sia la corsia giusta...:confused:)
Partiamo dal presupposto che non sono un novellino e che vado in moto da più di 10 anni... e ho avuto sempre moto da strada a quattro cilindri...ultima mia fiamma un cbr600f del 99 un po taroccato(un po tanto...:sputer)con i suoi 72.000 km.... sulla moto prima (fzr600)gli avevo sparato 82.000km... comunque ora sto dilagando... per chi fosse un po malato come me x gli smanettamenti qua c'è il mio cbr totalmente a pezzi....:okhttp://www.cbr600-italia.it/forum/index.php?topic=56716.0
Ora... ho voluto fare un grosso cambiamento... x ora ho fatto un migliaio di km.. sulla nuova moto... e vorrei darvi le mie prime impressioni:
Cbr 600 f anno 99
(pignone -1,corona +2,kit dino jet,filtro racing,anticipo regolabile,scarico titanio,dischi a margherita,tubi treccia,etc)
PRO:
abbastanza comoda x due persone(la mia zavorrina non la sentivo neppure..)
accellerazione entusiasmante(un mio amico con la suzuky 750 non mi prendeva..anzi)
possibilità di andare molto veloci e piegare in due(non si dovrebbe...:vecchio)
non scaldava molto..
buona frenata
CONTRO:
ciucciava come una dannata
nelle curve strette(e sopratutto in2)ti si spaccavano i polsi e braccia
si sentivano i suoi km... con vari rumori...:sputer
vibrazioni incredibili sul manubrio
...insomma un po sento la mancanza... ma col tempo....:]
kawasaki er-6n anno 2009
Originalissima.
PRO:
spinta del bicilindrico fuori dalle curve fantastica!
maneggevolezza senza pari
non ciuccia...(per ora:ganzo)
c___o! tocco per terra!
divertente non ti affatichi per nulla
CONTRO:
scalda di brutto...(o perchè siamo in estate e ci sono 40 gradi?!?)
c'è un fischi strano.... (é x caso il serbatoio? o sono io....? boh!)
il livello della benzina(digitale)cioè le tacchette salgono e scendono un po troppo allegramente...)
mi manca un po l'allungo dell'altra moto.... va beh...
il rumore dello scarico...uff questa è la cosa che più mi manca della vecchia moto...questo sembra lo scarico di uno scooterone!!:sputer... lo cambierò subito...;)
quando viaggi al minimo da come dei piccoli strappetti....
la mia dolce zavorrina:bella dice che era più comodo il cbr... qui non si può appoggiare al serbatoio perchè troppo scostato in avanti,se si attacca alle maniglie laterali le sembra di essere un asparago che dondola avanti e indietro...insomma non sa come mettersi... in effetti con il cbr facevo meno fatica a viaggiare...in teoria dovrebbe essere più comoda questa moto per due? o no? mi sa che dovremo farci l'abitudine..
...insomma,non mi pento della mia scelta... ho voluto fare solamente un accenno più o meno tecnico sulle 2 moto...nel caso ci fosse qualcuno che come me provenga da un campo totalmente diverso...:p
... oggi ho portato la moto per il tagliando dei mille... e domani vado a riprenderla... e finalmente iniziare a spremerla per una più accurata analisi!
PS:se non sono nel posto giusto spostatemi pure....:)
Ciaooooo.
MARCELLO72
04/08/09, 20:51
foto er-6n
e cbr600f
diecidecimi
04/08/09, 22:27
Benvenuti Marcello & zavorrina!
Innanzi tutto, preparati a subire le difese degli erristi sfegatati, che sono senz'altro consapevoli del fatto che si tratta di una moto "essenziale" per i criteri di oggi (ma se pensi alle CB della mia gioventù....), ma che subiscono il suo rude fascino.
Le tue considerazioni sono corrette, ma pensa anche a questo fatto: la CBR non è un'entry level, quindi il confronto tecnico stretto non può reggere.
Possiamo discutere delle sensazioni, e l'errina è in grado di fornirne di piacevoli, indubbiamente.
Avanzo qualche mia obiezione:
* maniglie. Non servono: ma tu non hai quelle dell'amore? Sono lì apposta, per ricevere segnali vari dalla zavorra: una strizzata, e il gas si chiude. Una spintarella, e si apre. E' il drive-by-wire dell'errina, mica razzi.
* strappi: tipicissimi e inevitabili (ci sono vari topics in merito) sotto i 3000 rpm, ma spariscono quasi con le modifiche mox 1 e 2, così come l'on-off.
* scalda, soprattutto a destra. D'inverno è una benedizione, d'estate meno. Non saprei se le altre moto scaldino meno, ma è un ottimo sistema per cuocere i maroni e ridurre di conseguenza i rischi di gravidanze indesiderate.
* rumore: per me invece è un plus. Anche oggi ho visto passare un'er blu con uno scarico aperto, faceva un inutile casino del diavolo e mi dava i nervi. La sentivi anche dopo che era andata via da due curve, e mi chiedo ancora adesso come si riduca l'encefalo del pilota dopo pochi chilometri. Invece quando in autostrada ti sfilano quei BMW "elettrici", mi dico: 'azz, quello è andare in moto! Solo il vento....
* allungo: dopo un CBR, non può non mancarti. Però se sei al primo tagliando, magari non l'hai ancora strapazzata abbastanza. E' un bicilindrico, però non è proprio morto. Mura ai 10000, certo, ma in strada basta e avanza.
* il fischio..... quale?
* è la prima volta che mettono l'indicatore della benza, io non ce l'ho, e avere un'idea di quanto c'è nel serba non mi dispiacerebbe. Se non azzeri il contakm quando fai il pieno, sei allo sbaraglio. Già un aggeggino del genere è apprezzabile. Se poi fosse anche preciso, non sarebbe male. Dài, accontentati.
E che dici delle forche di burro allora? Non pessime, ma in effetti un po' ballerine.
<ot>
* scalda, soprattutto a destra. D'inverno è una benedizione, d'estate meno. Non saprei se le altre moto scaldino meno, ma è un ottimo sistema per cuocere i maroni e ridurre di conseguenza i rischi di gravidanze indesiderate.
ahahahahha sarà per questo che assumo la postura da piega anche su rettilineo? ahahhhaha
</ot>
per il resto.. tsè Marcello non ti rispondo neanche non lo meriti. Appena comprata e già lì ad insultarla, non ci sono più gli errini di una volta tsè ma io non lo so
P.S. scherzo ovviamente :D ma nn ti rispondo ugualmente perchè sarei troooooppo di parte ;)
MARCELLO72
05/08/09, 10:31
Benvenuti Marcello & zavorrina!
Innanzi tutto, preparati a subire le difese degli erristi sfegatati
Già lo sapevo di questa cosa ancor prima di iniziare la discussione...
maniglie. Non servono: ma tu non hai quelle dell'amore? Sono lì apposta, per ricevere segnali vari dalla zavorra: una strizzata, e il gas si chiude. Una spintarella, e si apre. E' il drive-by-wire dell'errina, mica razzi....insomma... ditemi voi la posizione(non del kamasutra....)che meglio si presta in una guida passeggio/sportiva?
ma spariscono quasi con le modifiche mox 1 e 2Cioè?Quali sarebbero??
Non saprei se le altre moto scaldino meno ... i 4 cilindri che ho avuto io molto meno....ah... ma anche a voi si accende la ventola di raffreddamento di sovente?
Il rumore: per me invece è un plus. Anche oggi ho visto passare un'er blu con uno scarico aperto, faceva un inutile casino del diavolo e mi dava i nervi. La sentivi anche dopo che era andata via da due curve, e mi chiedo ancora adesso come si riduca l'encefalo del pilota dopo pochi chilometri. Invece quando in autostrada ti sfilano quei BMW "elettrici", mi dico: 'azz, quello è andare in moto! Solo il vento....
...anche a me non piace il casino esagerato,ma un buon sound non guasta..:)
* allungo: dopo un CBR, non può non mancarti. Però se sei al primo tagliando, magari non l'hai ancora strapazzata abbastanza. E' un bicilindrico, però non è proprio morto. Mura ai 10000, certo, ma in strada basta e avanza.....
...infatti la devo strapazzare per bene...
* il fischio..... quale?
mi pare che tu abbia il modella prima del mio... sul 2009 se chiedi ad altri c'è uno strano fischio...[/QUOTE]
* è la prima volta che mettono l'indicatore della benza, io non ce l'ho, e avere un'idea di quanto c'è nel serba non mi dispiacerebbe. Se non azzeri il contakm quando fai il pieno, sei allo sbaraglio. Già un aggeggino del genere è apprezzabile. Se poi fosse anche preciso, non sarebbe male. Dài, accontentati.?
è comodissimo ma non precisissimo......
E che dici delle forche di burro allora? Non pessime, ma in effetti un po' ballerine.
...su questo non posso darti ragione...le forche davanti sono abbastanza gnucche..si vede che nel restailing le hanno irrigidite...mentre per il mono dietro anche quello è bello tosto...io viaggio in due e per ora la regolazione standard va bene!
Comunque dovete capirmi..non è la mia prima moto e per giunta dovete tenere conto che per me è stato un grosso cambiamento,perchè non avevo mai guidato un bicilindrico e nemmeno una naked prima,in vita mia....
La moto mi piace molto e sono sicuro che con il tempo mi piacerà sempre di più...ma non posso dire che è stato amore a prima guida...:amore2..eh eh
Ciaooo
Modifica Mox 1: topic-->http://www.er6italia.com/vbulletin/showthread.php?t=3802
guida-->http://www.er6italia.com/vbulletin/showthread.php?t=6558
guida sul wiki-->http://www.er6italia.com/mediawiki/index.php?title=Come_raccordare_gli_ugelli_dei_vacuometri
http://www.er6italia.com/mediawiki/index.php?title=Categoria:Fai_da_te
Per quanto riguarda il fischio, se viene dal serbatoio, non ti preoccupare, è la pompa della benzina che stà facendo il suo lavoro :ok
La ventola in estate si accende molto spesso, il nostro motore in quanto Euro 3 ha delle soglie di temperatura molte strette, come spiegato da Mox, quindi è normale che appena ti fermi si accenda, succede a tutti :)
Per il Sound è una cosa troppo personale, io sinceramente non cambierei mai lo scarico alla mia, però ho trovato esaltante accorciare i cornetti dell'airbox, ha un rumore di aspirazione molto più "racing"
L'indicatore della benza nn sò come si comporti, io n ce l'ho
Per le forcelle, bhe quello è una "difetto" sentito più o meno da tutti, se ti può interessare, questo le dovrebbe migliorare http://www.er6italia.com/vbulletin/showthread.php?t=2238&highlight=forcella+solo
Tieni conto però che è riferito al modello precedente al tuo 05-08
Sono completamente daccordo con l'analisi di "diecidecimi".... soprattutto per quanto riguarda l'indicatore di benzina!!! Non hai idea che chimera è per noi che non l'abbiamo. Mentre per quanto riguarda il fischio... Anche io lo sento! spero che lo faccia la moto e non la testa! Forse ci passa troppa aria perchè è vuota e allora fischia!!!! :-) P.S. cambia gli scarichi!!!!!!
Zaier subito Moderatore Tecnico del Forum ...
Che precisione ...
Marcello ... tutto preciso ... hai centrato subito le cose di cui quasi tutti qui si lamentano ... ma come Ti ha giustamente detto 10/10 sono caratteristiche intrinseche dell'ERrina ... senza non sarebbe Lei ... eppoi venendo da moto di fascia superiore come Te non potevi fare altro che accorgertene ...
Leggi i post che Ti ha giustamente linkato Zaier e forse a qualcosa riuscirai a mettere una pezza ... il rumore con i cornetti tagliati non aumenta allo scarico ... ma all'aspirazione ... ed è proprio un gran godimento quando superi i 5000 rpm ... penetra nel casco e Te la godi come un riccio in calore ...
Per il resto facci sapere qualcosa dopo lo strapazzamento post-tagliando ... (ma con cautela ... che il Bi-Ci è cattivo forte se lo prendi di petto ... e quando meno Te lo aspetti ovvero in basso a differenza dei Quad-Ci ...)
Per la zavorrina non c'è che una soluzione (anche se in effetti sono due ...)
1. fai rifare la sella da una ditta specializzata (con materiale antiscivolo o pelle ...)
2. Adotti la soluzione fai-da-Te e Ti procuri una pezza di materiale tessile (possibilmente a base siliconica ...) come il sottoscritto e Te la rivesti By-Yourself (basta una sparapunti ed un po' di abilità manuale ... ed in caso non sia uno spettacolo ... che Te frega tanto il fondoschiena non ha occhi :ridi2 e poi in caso basta rimuovere il tutto ed hai la Tua bella sella originale ...) per quanto riguarda l'asparago ... penso sia solo una questione di abitudine ... oppure ci puoi sempre fare un bel risotto :ridi2 :bastard :ridi2
Se il fischio viene dal serbatoio è normale, anche la mia lo fa.
Se viene dalla testa no :D
polostation
05/08/09, 23:28
Ti prego convinci la mia zavorrina che per lei è più comoda una supersportiva della errina..io vorrei tanto fare il passo ma lei non ne vuole sapere perchè dice che su quelle moto non c'è posto per lei..
MARCELLO72
06/08/09, 01:41
Modifica Mox 1: topic-->http://www.er6italia.com/vbulletin/showthread.php?t=3802
guida-->http://www.er6italia.com/vbulletin/showthread.php?t=6558
guida sul wiki-->http://www.er6italia.com/mediawiki/index.php?title=Come_raccordare_gli_ugelli_dei_vacuometri
http://www.er6italia.com/mediawiki/index.php?title=Categoria:Fai_da_te
...beh....ce ne sono delle belle.... grazie Zaier per il link a questi post....
inizierò pian pianino a mettere mano alla moto... e ne vedrete di belle....:ganzo
il mio vecchio cbr l'avevo praticamente smontato tutto....:grazielei
di solito chi si loda s'imbroda... ma diciamo che con la meccanica ed il fai da te non me la cavo male....:re
comunque nella versione 2009,a mio parere le forke front sono ok per il tipo di moto!
---------- Post added at 23:34 ---------- Previous post was at 23:30 ----------
soprattutto per quanto riguarda l'indicatore di benzina!!! Non hai idea che chimera è per noi che non l'abbiamo. gli [QUOTE]
...oggi quando sono andate dal mecca a ritirare la moto per il primo tagliando dei mille(sto azz 128€ di cui 64 per manodopera),scusate ma sono anni che non faccio fare più un tagliando ad una moto... gli ho detto dell'indicatore della benza un po ballerino...in effetti lui mi ha detto che è molto sensibile...tipo se sei in discesa già sballa un po o al contrario in salita...
---------- Post added at 23:38 ---------- Previous post was at 23:34 ----------
[QUOTE=raptor17;341838]Per il resto facci sapere qualcosa dopo lo strapazzamento post-tagliando ... (ma con cautela ... che il Bi-Ci è cattivo forte se lo prendi di petto ... e quando meno Te lo aspetti ovvero in basso a differenza dei Quad-Ci ...)
..ok... però l'esperienza non mi manca... vedremo se saprà darmi qualche emozione!
Per la zavorrina non c'è che una soluzione (anche se in effetti sono due ...)
...ci ho pensato... la lascio a casa...:moto:]
---------- Post added at 23:41 ---------- Previous post was at 23:38 ----------
Ti prego convinci la mia zavorrina che per lei è più comoda una supersportiva della errina..io vorrei tanto fare il passo ma lei non ne vuole sapere perchè dice che su quelle moto non c'è posto per lei..
Beh... il cbr 600f del 99' era comodo per 2....:ok era... i modelli odierni...MMMmmmm.....:plane...non c'è posto per la zavorra....
Ho fatto da zavorra su moto sportive e sull' ER per svariati km.
Ho portato zavorra su moto sportive e sull' ER per svariati km.
La differenza principale è che sull' ER la zavorra sta più comoda, ma il pilota la sente di più e deve starci più attento.
Su una sportiva la zavorra sta più scomoda, ma in una posizione che le consente di seguire meglio la guida, appoggiandosi al serbatoio.
Questo per il pilota è un vantaggio, perchè sa sempre dov'è la zavorra e cosa sta facendo :ok
MARCELLO72
08/08/09, 17:20
Ho fatto da zavorra su moto sportive e sull' ER per svariati km.
Ho portato zavorra su moto sportive e sull' ER per svariati km.
La differenza principale è che sull' ER la zavorra sta più comoda, ma il pilota la sente di più e deve starci più attento.
Su una sportiva la zavorra sta più scomoda, ma in una posizione che le consente di seguire meglio la guida, appoggiandosi al serbatoio.
Questo per il pilota è un vantaggio, perchè sa sempre dov'è la zavorra e cosa sta facendo :ok
Appoggio in pieno quello che hai detto........ purtroppo ci dovrò fare l'abitudine!:sisi
...in questi gg l'ho strapazzata un po... capperi a 160 sembra di avere un micigno sul petto!:shock4
fabio montechiesa
20/08/09, 07:41
Il fischio lo sento anche io!!! Ma quando ho fatto i tagliandi mi hanno fatto passare per un pazzo che sentiva le voci e vedeva la gente morta!!! :mad:
Ma quindi sto fischio che cavolo è? :confused:
Ma quindi sto fischio che cavolo è? :confused:
provato ad usare la funzione cerca ed a chiedere per i dubbi rimasti su un topic che ne parla?
Ciao, anche la mia fischia :D l'ho notato da subito, la mettevo in garage e la spegnevo e lei iniziava a fischiare :festa pensavo fosse un richiamo :) invece è uno sfiato dal tappo del serbatoio :o e me l'hanno confermato anche in concessionaria, per cui tutto :ok
fabio montechiesa
20/08/09, 14:41
provato ad usare la funzione cerca ed a chiedere per i dubbi rimasti su un topic che ne parla?
Certo che ho provato ma il fischio che si evidenzia nel forum non riguarda il "mio" fischio, si sente sempre è quasi impercettibile ma si sente...
Quindi navigando per il forum e avendo trovato questo topic dovi si evidenziavano le cose negative della er6n ho deciso di inserirmi e far presente che anche io ho un fischio!
cmq :grazielei e ora :ciao4
MARCELLO72
20/08/09, 15:59
Certo che ho provato ma il fischio che si evidenzia nel forum non riguarda il "mio" fischio, si sente sempre è quasi impercettibile ma si sente...
Quindi navigando per il forum e avendo trovato questo topic dovi si evidenziavano le cose negative della er6n ho deciso di inserirmi e far presente che anche io ho un fischio!
cmq :grazielei e ora :ciao4
Ciao fabio... mi hanno confermato che è normale..almeno il mecca che mal'ha venduta... dice che è la pressione dell'aria nel serbatoio.. se lo apri poi non lo fa più...:vecchio... oddio non mi sembra molto normale anche perchè non è che ogni volta devo stare ad aprire il serbatoio ad ogni viaggio.... non mi sembra normale perchè sulle altre moto che ho avuto non lo sentivo... forse anche gli altri modelli della kawa lo fanno....o forse sole le moto recenti....comunque ora non ci faccio più caso...;)
Rimango dell'idea di cambiare scarico....:jump
fabio montechiesa
20/08/09, 16:13
Proverò appena mi ricorderò :vecchio
(io ho il vecchio modello 2006)
I fischi sono due: il primo, a motore acceso, è quelo della pompa, terribilmente fastidioso se hai l'udito fine, ma assolutamente normale; il secondo, non sistematico, a motore spento, dovrrebbe essere dovuto alla compensazione tra il circuito d'alimentazione ed il serbatoio (le E3 prevedono che non ci sia dispersione in aria di nulla, quindi il serbatoio resta in pressione e crea un circuito chiuso con la pompa, che ovviamente quando è spenta si equilibra).
Sembra essere tipico delle kawa, forse per la tipologia di pompa che usano.
Io sono uno di quelli che la moto la preferiscono poco appariscente, anche perchè in montagna, nelle valli, quei macinibi scassa-marroni che fanno 80dB anche al minimo sono irritanti e non ci rendono molto simpatici agli occhi della gente. Tenete sempre presente che il rumore che percepite dalla sella è solo 2/3 di quello che viene percepito ddsl resto del mondo, forse anche meno se il casco è buono..............sound sì, casino meglio di no.
MARCELLO72
20/08/09, 16:42
Io sono uno di quelli che la moto la preferiscono poco appariscente, anche perchè in montagna, nelle valli, quei macinibi scassa-marroni che fanno 80dB anche al minimo sono irritanti e non ci rendono molto simpatici agli occhi della gente. Tenete sempre presente che il rumore che percepite dalla sella è solo 2/3 di quello che viene percepito ddsl resto del mondo, forse anche meno se il casco è buono..............sound sì, casino meglio di no.
...infatti il casino non mi attira,sul mio vecchio cbr avevo uno scarico in titanio che non faceva il tipico casino e frastuona ma bensì dava una tonalita tra il cupo e il borbottio;)...insomma un bel sound...
..per quanto rigarda il fischio a moto spenta sulla mia non c'è... sarà che avrò un udito fino.. ma sta pompa... pompa di brutto:D
Il sibilo della pompa è normale ed in effetti si sente parecchiotto...ma se stai sopra i 7000 non lo senti più..:D
Per lo sfiato del serbatoio io ho il mod.2009 e non l'ho ancora sentito(spero continui così!!),ma un mio amico con lo Z1000 tutte le volte che si ferma apre il serbatoio per far sfiatare..normale Kawa.
Io prima avevo un Moto Guzzi Nevada 750...tutta un'altra cosa..anche se da basso tira di più...intendo basso basso...eheheh...dai 2000 anche in 5a roba da ridere..solo che si fermava a 7000..eheh
A me la Errina piace molto anche se non riesco ancora a gestire bene il motore credo..infatti mi ritrovo sempre a girare intorno ai 4-5000 giri che per un motore che arriva a 11000 mi sembra un pò sprecato..penso sia perchè ero abituato al Guzzi.
La mia zavorrina(1,73 per 65Kg) è brava anche se non impazzisce per la velocità quindi sempre a bassi regimi e con 2 persone a 4000 mi pare sforzi abbastanza il motore..può essere?..mi pare di consumare il doppio!!
Io sono alto 1,83 e rivolgendomi a chi è della mia misura circa chiedo ma che posizione adottate in moto?..sedere indietro o balotes appoggiate al serbatoio?..
fabio montechiesa
20/08/09, 17:27
I fischi sono due: il primo, a motore acceso, è quelo della pompa, terribilmente fastidioso se hai l'udito fine, ma assolutamente normale; il secondo, non sistematico, a motore spento, dovrrebbe essere dovuto alla compensazione tra il circuito d'alimentazione ed il serbatoio (le E3 prevedono che non ci sia dispersione in aria di nulla, quindi il serbatoio resta in pressione e crea un circuito chiuso con la pompa, che ovviamente quando è spenta si equilibra).
Sembra essere tipico delle kawa, forse per la tipologia di pompa che usano.
Io sono uno di quelli che la moto la preferiscono poco appariscente, anche perchè in montagna, nelle valli, quei macinibi scassa-marroni che fanno 80dB anche al minimo sono irritanti e non ci rendono molto simpatici agli occhi della gente. Tenete sempre presente che il rumore che percepite dalla sella è solo 2/3 di quello che viene percepito ddsl resto del mondo, forse anche meno se il casco è buono..............sound sì, casino meglio di no.
Il fischio non è nessuno di quelli che dici tu, altrimenti non li avremmo mensionati dato che sono fischi "logici". Quello che intendo io non capisco da cosa dipende, e dato che i tagliandisti dicevano di non averlo nemmeno sentito pensavo di essermelo immaginato ma dato che ho scoperto di non essere l'unico...
Il fischio non è nessuno di quelli che dici tu, altrimenti non li avremmo mensionati dato che sono fischi "logici". Quello che intendo io non capisco da cosa dipende, e dato che i tagliandisti dicevano di non averlo nemmeno sentito pensavo di essermelo immaginato ma dato che ho scoperto di non essere l'unico...
Non sò se tu e Marcello72 avete lo stesso sintomo che presumete anomalo, dalle indicazioni del primo post i può desumere che sia la situazione che ho illustrato, ma "sentire un fischio" è una definizione un po' troppo generica per poter trarre delel conclusioni, per cui mi sento di comprendere la situzione del meccanico (se vai dal dottore e gli dici che stai male, o gli dici dove, o quali sono i sintomi, altrimenti non ti può aiutare).
Messa così potrebbe essere l'appendice del casco, il bavero della giacca, oppure un cuscinetto (la stò sparando grossa!), o una pastiglia che striscia sul disco. Magari con qualche informazione in più si potrebbe azzardare un'ipotesi vero simile......tipo: la situzione in cui si verifica?!?!?!?!?
P.S. Personalmente il fischio della pompa non lo trovo "logico" per il semplice fatto che il rumore è parte in causa quando si valuta il comfort, cosa importante per un veicolo "tranquillo". Quando trotterellavo in città, sempre a bassi giri e con il jet per via del caldo, quel fischio di fondo era snervante. Sulle auto è normale ignorarlo (pompa benzina, idroguida, climatizzatore, tergi-vari, eccetera) solo perchè l'isolamento acustico interno è importante.
MARCELLO72
21/08/09, 15:22
Non sò se tu e Marcello72 avete lo stesso sintomo che presumete anomalo...Messa così potrebbe essere l'appendice del casco, il bavero della giacca, oppure un cuscinetto (la stò sparando grossa!), o una pastiglia che striscia sul disco..
....botte....per quanto riguarda me... il fischio proviene dalla pompa...ormai è stato appurato...da ferma non fa rumori..almeno la mia... lo trovo strano ma ormai lo so.. e a dirti la verità per come viaggio io non lo sento quasi più....comunque rientrando nel topic...ora che l'ho strapazzata un po di più posso dire che la potenza e quel che è... ma i cavalli a disposizione li sfrutti propio tutti! poi se hai un po di manico (non dico di essere un pazzo fanatico da piega alla spalla...)ti togli delle belle soddisfazioni in montagna!:D
io il fischio serbatoio lo sento solo in rare occasioni
MARCELLO72
26/08/09, 19:41
...non mi volgliate.... ma ho notato anche un'altra cosetta sulla nostra motina... viaggiando con la zavorrina... ogni tanto quando faccio una curva un po allegramente mi viene da spostare i piedi e tenere sull'appoggio solo le punte... però facendo così molto spesso vado a cozzare sui piedi della mia zavorrina...:piangi3.... cavolo sono propio vicine le due pedaline.....:(
a voi è mai capitato?
Bene, ma che c'entra il :fischia con 'sto topic? :dub
Fossi un Mod lo farei diventare il confronto fra il CBR600F e l'errina :festa... e farei un po' di pulizia :bastard
MARCELLO72
26/08/09, 20:09
Bene, ma che c'entra il :fischia con 'sto topic? :dub
Fossi un Mod lo farei diventare il confronto fra il CBR600F e l'errina :festa... e farei un po' di pulizia :bastard
...centra... centra.... è una cosa che non mi attizza...:buffo
... non è un confronto... avevo iniziato con le differenze che "io" avevo notato fra le 2 moto!:vecchio
Anche la zavorrina dovrebbe tenere le punte dei piedi sulle pedane.
Con le pedane originali non ho mai avuto problemi, nonostante abbiamo tutti e due dei bei piedoni. 47Lei 41 io. O forse era il contrario? :D
Con le pedane rialzate invece ogni tanto ci si becca. Ma per pochi km che faccio in due, va bene così :ok
MARCELLO72
27/08/09, 15:57
[QUOTE=SCINTILLA;344383]Anche la zavorrina dovrebbe tenere le punte dei piedi sulle pedane.
...vaglielo a spiegare...:piangi3
Ah, no. Ognuno lo spiega alla sua zavorra :D
MARCELLO72
28/08/09, 09:36
Ah, no. Ognuno lo spiega alla sua zavorra :D
...beh è già buona che non mi tira le cascate!
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