Dubbi sulla Er-f6 come prima moto, mi aiutate?

[MxDeCurtis]

Ciao ragà allora innanzitutto vi spiego la mia situazione,premettendo che per adesso ho uno scooter (Aprilia Sportcity 250), io non sono moooooooooolto interessato alla er-6f, per adesso il mio cervello e tutto per la ktm690(la papera) soltanto che iscrivendomi su un forum apposito per motardisti mi sono arrivate voci non troppo favoreli, quindi cercando in rete ho trovato diverse recenzioni della er-6f (premetto che le sportive non mi fanno impazzire più di tanto) e tutte e dico tutte la definiscono come una moto intelligente, questo è proprio quello che io cerco in una moto, l'intelligenza, la versatilità e sopratutto il lato economico,perchè non sono il figlio di Silvio e non posso permettermi chissà quali grandi spese(acquisto+manutenzione+consumi).
Premetto che la er-6f è l'unica sportiva che esteticamente mi piace , le freccie montate sulla carena mi fanno impazzire, ma tornando a quello che io cerco in una moto, vorrei sapere su questa moto:

1)consumi : quanto consuma???(in ciclo urbano/extraurbano)
2)maneggevolezza : si guida facilmente???(considerate che scendo da uno scooter e che l'unica moto di grossa cilindrata che ho portato è l'FZ6 s2 di mio fratello che è una bella moto, ma troppo grossa, ha un serbatoio immenso, non la comprerei mai)
3)comodità : diciamoci le cose per come stanno non mi sono mai interessato alle sportive perchè l'idea di camminare tutto il tempo completamente piegato non mi piace, ho già dolori alla schiena di mio e non voglio peggiorarli per la moto
4)passeggero : è comoda per due? oppure il passeggero mi odierà dopo 5 km?
5)manutenzione : è tanto dispendiosa? oppure posso stare tranquillo? premetto che non sono un meccanico e che quindi almeno all'inizio (fin quando non sarò pratico) porterò il motore dal meccanico per ogni cosa
6)ammortizzatori : io odio le imperfezioni stradali, proprio non le sopporto, quindi se devo rompermi la schiena ad ogni buco la scarto subito e considerate che a Palermo le strade sono oscene ripeto oscene immagginatevi l'emmental e avrete un idea del nostro amatissimo manto stradale
7)spunto : altra cosa che non mi fa tanto amare le sportive è la mancanza di spunto, si magari sopa i 150 avranno prestazioni da capogiro, ma a me non importa nulla!!! io voglio una moto che sia veloce e scattante nel traffico cittadino perchè la userei per tutto dalla gita in montagna,al tragitto casa università e per uscrici la sera, io ci vivo con la moto, e non ho intenzioni di andarci a velocità folli, mi interessa che ai semafori sia sempre io il primo a partire (cosa che accade regolarmente con il mio sportcity:ganzo) quindi che salga velocemente di giri

Benissimo penso d'avere esaurito i dubbi al momento confido in una risposta da parte vostra al più presto e spero che magari tutti i miei dubbi siano sfatati...il prezzo è molto accattivante:ciao4

[Errino]

Ciao ragà allora innanzitutto ......

se provi ad utilizzare la funzione cerca (e usi un po' di pazienza), troverai risposta a tutti i tuoi dubbi! :ok

[emandt]

si però allora è inutile aprire più un qualsiasi altro thread, infondo abbiamo stra-parlato-e-riparlato di tutto più di una volta....un po' come dire "usa la funzione cerca, inutile aprire un topic per XYZ se se ne parla QUI"...dove il QUI è un link interno al forum ad una discussione da 180 pagine...uno come fa a ricevere una domanda se deve leggersi 2000 post di cui metà inutili?

Ti rispondo io che ho la 6F 2009 con ABS

1) io faccio 250km senza mangiare la riserva...prevalentemente extraurbano...quindi sui 22/24 Km/litro. Di urbano non saprei, abito in campagna ;)
2) maneggevole? claro che si...io prima della 6F non avevo mai guidato una moto. L'unico due ruote a motore era lo scooterino 50cc 15 anni fa
3) molto comoda, piega abbastanza alta (di certo però nn come un transalp/pegaso per intenderci) e poco rumorosa a favore dei propri timpani
4) penso sia una tra le poche comoda per il passeggiero (ovviamente il discorso vale anche per la 6N)
5) ho fatto 5000 km nel primo mese di vita e non ha mai avuto un problemino...chiaro, ci sono i tagliandi a 1000 e poi a 6000km, l'ingrassatura della catena ogni tanto (diciamo PERLOMENO quando la vedi secca/ruggine) ed il cambio gomme quando sono consumate...ma vabbè, come una macchina diciamo...niente di più.
6) sugli ammortizzatori nn saprei aiutarti...c'è un minimo di regolazione (sono 5 tacche) per settare il precarico, ma nn ho ancora cambiato l'impostazion originale. Io mi trovo bene e non sento pesantemente le asperità stradali.
7) beh, essendo un bicilindrico, ha coppia ai bassi, quindi di certo dai-via allo scooterONE ;)

[sg_12]

1)consumi : quanto consuma??? in media faccio con il pieno 15,5 l circa 300-315 km, con punte di 380 su extraurbane (montagna)
2)maneggevolezza : si guida facilmente??? senza dubbio, anch'io venivo da uno scooter, un 125
3)comodità : non è sportiva come posizione, riesci a viaggiare anche dritto con la schiena... più di una volta mi son sparato oltre 600 km in giornata (come riferimento, sono alto 1e80)
4)passeggero : è comoda per due? è tra le più comode, non è una bmw ma il passeggero (zavorrina?) viaggia comoda, la sella è buona, le maniglie ottime... con passeggero fatti circa 300 in giornata e 800 in tre giorni
5)manutenzione : è tanto dispendiosa? oppure posso stare tranquillo? tagliando ai 1.000, poi ogni 6.000 fino ai 12.000... io la porto ogni 6.000, tagliando sui 120 €. gomma anteriore cambiata ogni 12.000 (120 €), posteriore a 18.000 (180 €), ogni 1.000 ingrassare la catena
6)ammortizzatori : puoi regolarlo! da solo non è male, alcune buche le senti, ovviamente... con passeggero se non regoli l'ammortizzatore le senti un po' di più
7)spunto : ottima ripresa anche a marce alte (valuta comuqnue la cilindrata e i cavalli), io di solito la tengo abassi regimi, raramente supero i 7.500-8.000 giri
8) uso: io la uso quotidianamente per 40-50 km per andare a lavorare, estate e inverno, anche con temperature fredde... in un anno e mezzo ho fatto oltre 27.000 km (con moto ferma 3 mesi causa incidente), e giri anche impegnativi (puoi vedere i miei report per farti un'idea...); tanto per dire, sabato parto per un tour della svizzera

spero di esserti stato d'aiuto!!!

p.s. la mia è attrezzata con bauletto, non è proprio antiestetica e soprattutto è comodo!!!

[street hawke]

Ciao mx, non ho capito se l'acquisto lo devi fare nuovo o usato. Cmq ti dico questo, la concessionaria Moto Garbuglia in abruzzo vende le er-6n 2009 a 5350 euro con la rottamazione, le er-6f non sò. Se prendi la versione 2008 sempre nuova, la mette a 4500 euro. A me domani mattina arriva la er-6n 2009 di colore nero. Non credo che con questo prezzo ci prendi altro. Poi se ti interessa la concessionaria Faieta motor di pescara sta a vende le yamaha xj6 e fz6 s2 a euro 5700. Io ho preferito la errina perchè è la mia prima moto, è tranquilla, consuma poco e mi ci so no trovato bene a starci sopra. Buona scelta e se diventi dei nostri, speriamo di incontrarci per qualche giro.

[Errino]

si però allora è inutile aprire più un qualsiasi altro thread, infondo abbiamo stra-parlato-e-riparlato di tutto più di una volta....un po' come dire "usa la funzione cerca, inutile aprire un topic per XYZ se se ne parla QUI"...dove il QUI è un link interno al forum ad una discussione da 180 pagine...uno come fa a ricevere una domanda se deve leggersi 2000 post di cui metà inutili?

appunto.. se uno fa una domanda già risposta aggiunge un post inutile e aumenta il casino. A mio avviso un forum deve essere leggibile e non pieno di 2000 domande uguali. In questo caso il post andava chiuso e cancellato (chiaramente avvisando il poster) dai moderatori.
Io personalmente prima di fare una domanda faccio la ricerca e mi leggo 100 post tra i quali 2 sono interessanti il resto lo scremo in base alle risposte date e non li apro neanche se hanno 1-2 risposte. Non mi sembra complicato.
Scusate l'ot ma penso sia il contributo minimo ad un forum che se mantenuto decente può servire tantissimo.

[Bero0571]

Han gia risposto in modo esauriente alle domande , posso confermare pero' espongo la mia su un paio di aspetti di questa moto:
-posizione di guida: non è una sportiva , si sta comodi e eretti , pero' forse le pedane son un po' troppo alte .Ogni tanto avverto dolori alle ginocchia e non sono nemmeno alto (1,73) eppure per viaggetti lunghi mi capita di dovermi fermare per distendere le gambe.
-scalda ... ma scalda hè! ora d'estate poi se mi fermo e parte la ventola son dolori.Se esco con un pantalone di stoffa estivo non ne parliamo ( gamba desta dal ginocchio in su!), con la tuta in pelle va gia meglio .
-freni : frenata non tanto potente.

[diecidecimi]

Guarda, per non farla troppo lunga, se non hai tutto il tempo di cercare i numerosissimi 3ds, ti riassumo così: pur con i suoi difettucci di entry level (ma sarebbe come criticare un'auto utilitaria della serie Punto/Clio/Fiesta/Corsa ecc ecc perchè non va come una Porsche....) l'errina corrisponde in pieno alle tue esigenze, dalla 1 alla 7: e credo che siano domande che ti poni in quanto a grandi linee sai già bene che sono i punti di forza della nostra.
Poi subentrano fattori individuali e personali: l'estetica, il comfort, le sensazioni "a pelle".
IO non cambierei l'errina con nessun'altra, ma non tanto perchè sia la migliore, ma perchè quello che dà basta e avanza (e parecchio) per un utente medio di una moto.
Se andiamo a cercare prestazioni ed utilizzi specifici, ci sono le moto specialistiche: supersportive, tourer, vasche da bagno, navi da crociera, moto da cross, enduro ecc
Certo, c'è chi ama andare in ufficio col Fevvavi vosso......

[ricky86]

Guarda, per non farla troppo lunga, se non hai tutto il tempo di cercare i numerosissimi 3ds, ti riassumo così: pur con i suoi difettucci di entry level (ma sarebbe come criticare un'auto utilitaria della serie Punto/Clio/Fiesta/Corsa ecc ecc perchè non va come una Porsche....) l'errina corrisponde in pieno alle tue esigenze, dalla 1 alla 7: e credo che siano domande che ti poni in quanto a grandi linee sai già bene che sono i punti di forza della nostra.
Poi subentrano fattori individuali e personali: l'estetica, il comfort, le sensazioni "a pelle".
IO non cambierei l'errina con nessun'altra, ma non tanto perchè sia la migliore, ma perchè quello che dà basta e avanza (e parecchio) per un utente medio di una moto.
Se andiamo a cercare prestazioni ed utilizzi specifici, ci sono le moto specialistiche: supersportive, tourer, vasche da bagno, navi da crociera, moto da cross, enduro ecc
Certo, c'è chi ama andare in ufficio col Fevvavi vosso......

Q8 tutto :ok

[MannX]

Q8 tutto :ok
Ed io q8 te che q8 tutto...................:nono2






p.s.ti ricordo che siamo in area NOSPAM........

[MxDeCurtis]

Grazie a tutti ragazzi delle risposte siete stati davvero esaurienti, ieri sera poi l'ho vista di persona e per pochissimo non l'ho potuta provare:piangi3...cmq non so voi ma se prendete la foto del sito kawa e poi guardate la vostra dal vivo , non vi sembra che nel sito sia fotografata in modo tale da sembrare ancora più sportiva? dal vivo mi è sembrata più pienotta, sopratutto nel davanti...:confused:

[Marzan]

Beh dal vivo si ha sempre una diversa "percezione" perchè la moto non la guardi diciamo dal basso come in tutte le foto ma a pochi passi di distanza e da un altezza che in genere è da 1 m e 70 in su.
Comunque se la confronti ad esempio con un Honda CBF 600 S o un Yamaha FZ6 Fazer S2 - sempre sport-touring e stessa fascia di prezzo, ma semicarenate - vedrai che hanno un aspetto più imponente.
La ER-6 F mi piace proprio perchè più "snella", anche perchè sono alto 173 e peso 67 Kg, la trovo più adatta a me. Poi ovvio, tutto è relativo ai propri gusti e preferenze :]

[MxDeCurtis]

Beh dal vivo si ha sempre una diversa "percezione" perchè la moto non la guardi diciamo dal basso come in tutte le foto ma a pochi passi di distanza e da un altezza che in genere è da 1 m e 70 in su.
Comunque se la confronti ad esempio con un Honda CBF 600 S o un Yamaha FZ6 Fazer S2 - sempre sport-touring e stessa fascia di prezzo, ma semicarenate - vedrai che hanno un aspetto più imponente.
La ER-6 F mi piace proprio perchè più "snella", anche perchè sono alto 173 e peso 67 Kg, la trovo più adatta a me. Poi ovvio, tutto è relativo ai propri gusti e preferenze :]


si vabbè sicuramente le kawa è la più bella fra le moto da te elencate...però anche se sembra strano è troppo grossa per me...è inutile...mi sa che mi prendo il ktm 690:jump