Perdita Contrappesi Manubrio

[Zaier]

Dunque usando il Cerca, ho trovato solo discussioni riguardanti le vibrazione, ma sembra che nessuno abbia avuto questo problema.

In seguito alla caduta lo scorso anno, ho sostituito il manubrio con un piega media Valtermoto.
Insieme avevo acquistato anche i contrappesi (sempre Valtermoto), dopo poco tempo però mi sono accorto che ne avevo perso uno per strada e, l'altro, per poco non faceva la solita fine...

Così ne ho acquistati un'altro paio quà ad Arezzo (controllando che fossero compatibili come diametro) e zac, il problema si ripresenta, anche se meno accentuato.
Ora io non credo che ci voglia di essere scenziati per mettere due contrappesi dentro il manubrio, avvitare la vite tenendo fermo il contrappeso, ma ogni 400km devo allenterli, premerli dentro il manubrio e ristringerli altrimenti li lascio per strada...
Conoscete una soluzione, amesso che non sia l'unico che ha avuto questo problema...

[polostation]

Per quel che può servire io ho lo stesso manubrio tuo ma ho provveduto ad adattare i contrappesi originali bucando il manubrio e incastrando tramite 3 viti un bullone all'interno in cui viene avvitata la vite del contrappeso..

[Zaier]

Purtroppo metà del mio contrappeso destro è rimasta per strada l'anno scorso :(

[tandoi]

ciao , io mai avuto problemi con in contrappesi... il mio consiglio è di stringerli bene ma prima di avvitarli dovresti mettere un po di lockite sul filetto ( scusate non so come si scrive lol)

io li ho su da 1 anno e mezzo e mai dovuti stringere

[Zaier]

Proverò, grazie della info

[cts]

La Loctite è un adesivo, vero?

[emandt]

io ho risolto facendomi una "vite espansiva in gomma", per usare i contrappesi originali su un manubrio aftermarker, in questo modo:

1) compra una vite (quella che tiene fissa il contrappeso) PIU LUNGA di quella che hai già
2) compra se puoi un cilindretto in gomma del diametro interno leggermente inferiore rispetto a quello del tuo manubrio. Se non trovi nulla di simile puoi usare dei tubicini in plastica/gomma da infilare unno dentro l'altro per raggiungere il diametro desiderato, ricordandoti di non farli troppo lunghi ma lasciare 1cm di spazio alla fine della vite
3) compra il rispettivo dado, una ranella zigrinata ed una liscia

se hai trovato tutto:

1) infila la vite lunga dentro il contrappeso, in modo che sporga in tutta la lunghezza verso la parte che dovà entrare nel manubrio
2) infili sulla vite il cilindretto di gomma (o gli strati di tubicini in gomma) verificando di lasciare spazio per il dado e le 2 ranelle
3) cominci ad avvitare la vite tenendo fisso il dado finchè la gomma, schiacciandosi orizzontalmente, non si espanderà del giusto in direzione verticale.

Ecco una "vite espansiva in gomma" fatta con 1.50 euro, e funziona pure bene!! Io ho adattato così i contrappesi originali, che pesano e funzionano DAVVERO BENONE togliendo tutte le vibrazioni.

[Zaier]

La Loctite è un adesivo, vero?

Credo intenda il frena-filetti.
Loctite è la marca che produce sia l'adesivo l'Attack (il cianoacrilato) che altri tipi di colla bicomponente e di frena-filetti.

[fabi_oer6n]

se metti un pò di frenafiletti blu dovresti risolvere il problema;

sbagliatissimo mettere la loctite (super attack o colle simili) perchè nel caso che volessi smontare i contrappesi nuovamente non riusciresti più a svitare le viti, stesso discorso vale con il frenafiletti rosso, mentre quello verde potrebbe anche funzionare ma temo che sia troppo debole.

altra soluzione potrebbe essere quella di avvolgere un poco di teflon attorno alla vite, è quel "nastro" sottilissimo che si usa per sigillare i tubi e si trova molto facilmente (e con poca spesa) in ogni ferramenta

[Zaier]

Ok adesso la posso dire con certezza, problema risolto con il frenfiletti blu della Loctite (non quello ultra forte per intendersi), quindi il problema erano le vibrazioni che facevano allentare il dado del contrappeso.

[Nixon]

per certe avvitature è giusto prendere il ferma filetti meglio noto come loctite. ce ne sono di diversi tipi, io ti consiglio quello più forte.