Eliminazione dei cornetti dell'airbox

[SoundSpecial]

** Discussione creata a partire del topic sulla modifica Mox 3 (http://www.er6italia.com/vbulletin/showthread.php?t=7143&highlight=mox3). In questo topic si discute dell'eliminazione dei cornetti, invece del loro accorciamento, come descritto nella Mox 3. murtle **



mox, con una RB3 se togliessi direttamente i cornetti al posto di accorciarli potrebbe essere ancora meglio?

[mox]

A mia impressione è meglio non toglierli, in quanto avresti un flusso molto disordinato, oltre un bel casino (in senso di chiasso)

Però puoi sempre tentare... ;-)

[SoundSpecial]

per intanto li ho accorciati di molto...la coppia si è alzata sui 8000 giri e sotto si è redistribuita. Così mi pare insomma. Invece col taglio che c'è nella guida la spinta era sui 6000 giri. L'ideale mantenendo tutto il resto invariato secondo me è sui 7000 giri quindi una o due tacche in meno sui cornetti della guida.

[mox]

Mi sembra logico e anche coerente. Aldilà dei gusti personali, tieni presente che io posto avendo come riferimento la Versys, che ha una curva più bassa.:ok

6000 sulla mia è il punto ideale, spostarlo più in alto sarebbe controproducente;)

[teo7ice]

A mia impressione è meglio non toglierli, in quanto avresti un flusso molto disordinato, oltre un bel casino (in senso di chiasso)

Però puoi sempre tentare... ;-)


Mox io ne ho eliminato uno e ho dato due sgasate e sinceramente non mi sembra che cambi molto riprovero!!!!

ma di quanto vanno tagliati???grazie per la pazienza!!!:ciao4

[SoundSpecial]

però è strano che quei cornetti influenzino così tanto.. Cioè può essere che piu lunghi sono e piu vanno a contatto col filtro e piu il flusso è veloce? Accorciando i cornetti il flusso arriva omogeneo su tutto il filtro ma piu lento...può essere?

O altrimenti può essere che entra talmente tanta aria che la moto va di meno? Non capisco cosa c'è che non va, non sento piu la coppia, e pare che ci mette troppo tempo a prendere giri..

[mox]

@Teo: te credo... chi ti ha detto di toglierne uno?:confused: Ragazzi io vi rispondo se avete qualche problema nel fare o nel capire gli interventi descritti. Se fate qualcosa di diverso o se vi mettete a fare gli "scienziati pazzi" (:)) non chiedetemi di seguirvi... :vecchio. Per il primo caso non ho sfere di cristallo in cui vedere che combinate, per il secondo, invece, sto tentando di conservare la già precaria salute mentale che mi rimane... :]

Per le domande sul quanto, dove e come tagliare, c'è la funzione "cerca":ok

@Sound: La risposta è molto semplice: si chiama "fluidodinamica": Fosse una cavolata gli ingegneri non passerebbero anni a studiarla solo per comprenderne le nozioni base e, alcuni, una vita solo per spiegarne un singolo aspetto...

Ora sai per esperienza perchè ho dato delle misure di taglio da rispettare... ;) Se accetti di passare i prossimi 3 anni a studiare, forse riuscirai a sapere (con cognizione di causa) perchè un taglio più lungo o più corto può fare la differenza. (ma non saprai nè quanto, nè come tagliare)

Stando così le cose, non sentirti "scemo" perchè non lo capisci ora... Semmai sentiti scemo se pensi di saperlo! Per darti una spiegazione compiuta in ogni dettaglio di ciò che avviene.... non basterebbe l'intero forum! Quindi la tua perplessità è assolutamente normale:ok

p.s.: per riparare inizia a tornare all'originale o, almeno, alle misure indicative che ho dato. (non sono le migliori possibili in assoluto, perchè nemmeno la mia preparazione sarebbe mai tanto elevata da ambire ad un simile risultato, ma evitano almeno di fare danni...);)

[SoundSpecial]

Mi piacerebbe studiare la fluodinamica...perlomeno in maniera non professionale.

PS. stavo quasi pensando di farmi dei cornetti in alluminio..

[teo7ice]

Ma lo sai mox se nn ti complico la vita io nn mi diverto!!!!!:):):)

va beh ora vado giù e con una sega taglio a metà tutto il box!!!!!!hihihi!!! è giusto sperimentare!!!!!:)

[SoundSpecial]

Ma lo sai mox se nn ti complico la vita io nn mi diverto!!!!!:):):)

va beh ora vado giù e con una sega taglio a metà tutto il box!!!!!!hihihi!!! è giusto sperimentare!!!!!:)

pensa che c'è chi lo fa sui monster.. aprono il coperchio e lasciano così tutto quanto.. (e sono preparatori)

[SoundSpecial]

incito ancora: ho trovato chi fa le trombette aspirazione a poco prezzo (vtr, carbonio , alluminio e pvc). Qualcuno sa le misure originali di diametro e lunghezza delle trombette di aspirazione airbox (i cornetti) originali?

Grazie

PS. Avete idea di qualche misura che potrebbe andare bene?

[teo7ice]

si so di questa usanza un mio collega lo ha fatto sul suo mon!!!

ps cosa cambia con delle trombette in materiali diversi???

[SoundSpecial]

si so di questa usanza un mio collega lo ha fatto sul suo mon!!!

ps cosa cambia con delle trombette in materiali diversi???

impieghi diversi: peso, solidità, costi e temperature termiche incidono.

Io lo metto nel airbox al posto del cornetto (quindi con piu diametro e con piu bordo)...dovrei guadagnare qualcosa.

Poi ho scoperto che se si tirano via i cornetti è come se avessi un buco di addirittura cm in meno...

un up per le misure dei cornetti originali

[SoundSpecial]

ho tolto i cornetti (perchè li sto facendo rifare in alluminio lunghezza da 7,5cm, un bordo piu grosso e un diametro interno da 5,9cm e siccome il buco è ovale dovrò allargare un pelo l'airbox).

Così senza cornetti fa un chiasso infernale ahah.
La moto pare ferma... nel senso che non si alza piu... (ho fatto solo i primi km).
C'è da dire che ha una coppia totalmente diversa, e c'è un punto dove sembra abbia proprio piu potenza....non capisco.
Credo che la potenza sia aumentata ma non ho piu coppia che alza la moto, quindi pare ferma ma non lo è. Però c'è anche il sound che fa un effetto placebo.

Calcolando che da un 4 cm ora sono 5,5cm il buco principale piu altri 2 buchetti da 1 cm l'uno, fa un totale di 6,5 cm senza bordo e senza tubo per ogni flusso.

In pratica il flusso dovrebbe essere uguale a prima (col bordo) ma non così veloce come con i cornetti. Vi terrò aggiornati.

[makusee]

ma se si facessero dei cornetti che arrivassero oltre il radiatore si eliminerebbe l'aria calda portata dal radiatore stesso e quandi aria fredda maggiori prestazioni,no?è una mia teoria...mi serve uno specialista al riguardo...pensate sia valida?

[mox]

No. Già non arriva l'aria calda del radiatore... c'è un deviatore. Guarda bene ;)

Poi non hai pensato che più son lunghi i cornetti e maggori sono le perdite di pompaggio...

[SoundSpecial]

dunque sperimentato che meglio avere i cornetti di piu diametro e non troppo lunghi. Quindi nemmeno escluderli. Ora li ho fatti in alluminio, l'incremento c'è e si nota.

[makusee]

No. Già non arriva l'aria calda del radiatore... c'è un deviatore. Guarda bene ;)

Poi non hai pensato che più son lunghi i cornetti e maggori sono le perdite di pompaggio...

thanks Mox..idea cestinata! :):):)

[SoundSpecial]

Io proverei piu che altro a allargare il deviatore a tutto il radiatore...voi che ne dite?