Visualizza la versione completa : Nuova z1000 da paura
avete visto la nuova z1000 2010, cosa ne pensate? è proprio aggressiva bella da paura o no?
mah...a me non fa impazzire a livello estetico...
No...proprio non mi piace...anzi..è terribile secondo me...però è bella i*******a...
sono daccordo con Murty,è orribile.
JulianCarax
06/10/09, 15:02
Quoto i pensieri già espressi...non mi convince per nulla...poi quella marmitta...:dub
é in stile B-king. Potrebbe non dispiacermi, anche se devo farci l'occhio e soprtatutto vederla dal vivo...
La B-king mi ha dato la stessa impressione in foto...
http://tuningportugues.home.sapo.pt/Suzuki_B-King.jpg
http://www.motorbox.com/static/upl/k/kawasakiz10002010-11796-023-f1.jpg
JulianCarax
06/10/09, 15:21
La B-King è inguardabile!! Io l'ho vista di persona ma non mi piace proprio per nulla, poi i gusti sono gusti...
In foto il nuovo Z1000 non mi piace molto :(, ma nel video è già molto meglio :)
Come al solito bisognerà vederla dal vivo e farci l'abitudine......
- motore :(: è quello vecchio anche se parecchio rimaneggiato e non un motore completamente nuovo o derivato dallo Zx10r, come si legge in giro; perchè poi portarl oa 1043 cc?
- Ciclistica e telaio::ok
- peso :(: solo 10 kg meno del modello attuale.....(218 contro 228 kg, pesa ancor troppo!)
:ciao4
A me' la Z1000 nuova piace, non come la mia Errina :amore2 ma comunque non e' male :).
:ciao4
svernicetor
06/10/09, 16:20
Quoto i pensieri già espressi...non mi convince per nulla...poi quella marmitta...:dub
mamma kawa poverina non è capace di fare marmitte decenti ultimamente..vedi anche zx10r e ninja250 :vomito2
Io da fermone dico che dopo un giro sulla Zetona di mio cugino (modello 2004) mi sono reso conto che è una moto totalmente inutile.........stupenda ma che ad ogni pressione sul gas svirgola sull'asfalto............
non ci puoi viaggiare.......non è adatta alla pista.......non ci vai in 2 mah..........
resta la naked più bella che ci sia secondo me
è vero gli scarichi sono orribili, ma si cambiano
mi ricorda vagamente hornet e cb1000, ma mi piace un casino!! bellissima!
E' bella possente, non l'hanno stravolta penso perchè squadra che vince non si cambia, è aggressiva con quel muso tipo falco proteso in avanti, gli scarichi lasciano il tempo che trovano, la maggior parte di zetone che incontro hanno scarichi aftermarket e così sarà anche per questa 2010, tutto sommato devo dire che mi piace:ok
ma quali saranno i coori della zetona?
a volte una colorazione azzeccata fa dimenticare particolari orribili (gli scarichi sono osceni)
mamma kawa dovrebbe assumere un designer solo per cambiare quelli:pol
gianluca2512
06/10/09, 20:27
Troppo estrema!In stile suzucona...
Con quello scarico quando la ordini poi la vai a ritirare al Kennedy Space Center? :pirla
a me personalmente non dispiace, però prima preferisco vederla
é in stile B-king. Potrebbe non dispiacermi, anche se devo farci l'occhio e soprtatutto vederla dal vivo...
La B-king mi ha dato la stessa impressione in foto...
:incaz OOOOOOOHHHHHHHHH non insultiamo la B-King :amore
Io rimango dell' idea, che la Z più bella sia ancora la prima.
riguardandola un po', mi fa venire in mente mazinga... devo aver mangiato pesante...
Ma qualcuno mi riesce a spiegare perchè si stanno bloccando a mettere lo scarico sotto la sella???
Per me sarebbe anche bella scarico a parte... anche se la migliore è e sempre resterà la prima versione, 4 scarichi (inutili come rendimento, ma belli da svenire per me) e una linea che ancora è attualissima..
Certo l'anno snaturata!!
E condivido chi dice che è perfettamente inutile tanta potenza e così poca versatilità..
:ridi2:ridiriguardandola un po', mi fa venire in mente mazinga... devo aver mangiato pesante...
sandgirl sono d'accordo ma arrivare ad offendere mazinga
sono :pirlaun pirla
gianluca2512
07/10/09, 09:31
Ragazzi stavolta in Kawa hanno proprio esagerato...che si sono bevuti?La Zetona del 2009 bicolore era fantastica, io personalmente avrei aspettato almeno un anno prima di ricambiarla...e poi questa non mi piace per niente, condivido che si debba distinguere dalla 750, ma così è troppo!!!Per uno come me che è innamorato della zetona prima serie poi...
Io avrei fatto meglio una er-10n, bicilindrica da paura!!!
grossa è grossa!
hanno pensato pure al passeggero... hehehehe
Ma qualcuno mi riesce a spiegare perchè si stanno bloccando a mettere lo scarico sotto la sella???
cuoce le:fortunadel passeggero e aromatizza
:ridi
fantasmino350
07/10/09, 10:22
la parte centrale è carina ma il cupolino è fatto col pongo? è scivolato in basso dopo che il motore è andato in temperatura ......
scarico... caduto per strada e passato sotto un autotreno ?????
forse hanno assunto mazinga per il "desain" (ma concordo che aveva mangiato pesante :-)))))))
.................mah...................!!!!!!
La trovo bellissima...penso che la cosa più interessante siano i contenuti tecnici...
Probabilmente mi ripeto (credo di averlo già detto nel thread riguardante la nuova Versys) ma quello che proprio non capisco della nuova Z1000 (estetica a parte che è soggettiva) è:
- aumento di cilindrata (non sono un assicuratore ma immagino che tale aumento potrebbe dare l'opportunità di fare ritocchi verso l'alto alle polizze; per non parlare poi del bollo); non si potevano ottenere miglioramenti senza aumentare la cilindrata? Soprattutto alla luce del fatto che quello che si cercava (almeno ufficialmente) era una migliore erogazione ai medi.
- diminuzione della capacità del serbatoio (già prima l'autonomia non doveva essere fantastica dati i consumi di quel motore... ora?)
Mba..penso che sono scelte commerciali ed estetiche...l'aumento di cilindrata va in voga utimamente...il serbatoio penso che è meno capiente per la forma...
Giorgio ma che fine hai fatto, da quando hai la triumph ci snobbi???
La z prima versione era meglio, qui hanno esagerato .
Ma qualcuno mi riesce a spiegare perchè si stanno bloccando a mettere lo scarico sotto la sella???
perchè lo scarico sotto sella è una vaccata.
alza il baricentro, scalda le chiappe, scendi puzzando di gas di scarico più di quanto già non si faccia girando in mezzo ai camion, allunga i condotti...
tutto ciò per quale risultato?
ah, si. è bello.
solo che è bello quello della f4, se poi va a finire che te lo fanno come quello della multistrada o della 999... :vomito
no, la soluzione dell'errina è la migliore possibile... :ok
A prima vista in foto m'è sembrata orrenda...
Però guardando altri scatti e soprattutto il video su kawasaki.com devo dire che non è poi così male.
Fa quasi paura per quanto appare cattiva! :devil3
Pollice su :ok ma mi riservo di giudicarla meglio guardandola dal vivo...
Beh Cattiva è Cattiva!
però mi sembra un po' esagerata ...
insomma una di quelle moto che compri per...:confused:... Boh!
Poi quella colorazione marrone+sella leopardata! :vomito2
trentaquattro
08/10/09, 10:02
un pò di foto :
http://photos-f-0.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs244.snc1/9133_148469574830_81934869830_2474149_6957944_n.jpg
http://photos-h-0.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs264.snc1/9133_148469584830_81934869830_2474151_4815781_n.jpg
http://photos-e-0.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs244.snc1/9133_148469569830_81934869830_2474148_4512225_n.jpg
http://photos-a-0.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs264.snc1/9133_148469589830_81934869830_2474152_7558207_n.jpg
http://photos-b-0.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs264.snc1/9133_148469594830_81934869830_2474153_813616_n.jpg
http://photos-e-0.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs244.snc1/9133_148469609830_81934869830_2474156_6968851_n.jpg
http://photos-f-0.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs244.snc1/9133_148469614830_81934869830_2474157_1924204_n.jpg
34 grazie delle foto:]
visto che io non sono esattamente un fenomeno con pc e affini:pol,aspetto che qualcuno vada di photoshop con le colorazioni e magari anche con l'ultima foto dove manca il terminale,
voglio vedere dove arriva la fantasia dei soliti spiritosi!:ciao4
lo sò è esagerata nella cilindrata ma la seconda colorazione grigia e nera e molto aggressiva anche se io non la comprerei mai sono super innamorato della mia errina quindi mi basta e mi avanza lei
Q59lydIGbpI&fmt=18
(http://www.youtube.com/watch?v=http://www.youtube.com/watch?v=Q59lydIGbpI&fmt=18)
Sarà anche sharp front crowl.... ma è troppo lunga davanti... troppo... :nono2
Bhè.....stupenda! A me piace moltissimo!E se anche dal vivo l'estetica e il prezzo mi colpiranno allora......con la nuova stagione.....dirò addio alla mia nuova errina (2.000 km. appena) per la nuova Z1000.
altro video
http://www.motonline.com/video/video.cfm?cod=2170&arg=19&inizio=1&da=1
gianluca2512
14/12/09, 11:35
Secondo me in foto sembra esageratamente grossa, ma nella realtà non lo è. Infatti vista nel contesto urbano è normale. Quello che ci voleva per far concorrenza alla CB-1000 (fantastica anche lei...). Se dovessi dire addio alla mia errina credo che, avendo i soldini, sarei fortemente indeciso fra le due.
Z1000 o CB1000 questo è il problema!!!
Ma i soldini per ora non li ho quindi...bella la mia errina, bella!!!
Al solito l'estetica è sempre una cosa molto personale e quindi non voglio mettermi a disquisire
in merito alle scelte fatte da Kawasaki.
Ognimodo a mè la moto non piace. Troppo scopiazzata da Suzuki e Honda e troppo "tamarra".
La nuova Z l'ho vista e toccata con mano all'EICMA.
Devo dire che mi ha dato l'impressione di essere una moto di plastica. Quasi un giocattolo.
Con fianchetti, codino e guscio air-box che flettono premendoli con due dita.
La cosa più negativa, secondo me, è che la casa si brucia modelli di moto validi per un rinnovamento tale da "s******are" l'usato dei propri clienti.
Per come la vedo, anche questo modello sarà sostituito presto da un'altro pezzo di plastica.
Voto al marketing Kawa 5--
A me sinceramente NON dispiace,e' molto agressiva e a mio parere la "sensazione visiva" cambia moltissimo con il variare delle colorazioni.
Forse non avrei alzato la cilindrata e avrei studiato meglio il design degli scarichi.......ma cmq nel complesso mi sembra una ottima realizzazione,bisognerebbe sempre vederla dal vivo e fare un giro di prova per poter apprezzare concretamente i pregi e valutarne gli eventuali difetti
Jojoev
a me piace, tantissimo!! faro cattivissimo, il bianco arancio è da paura...e gli scarichi, li avete visti da dietro?? non sono affatto male!
ha un unico difetto è grossa e per questo non è una moto che comprerei perchè comunque meno agile!(credo la maggior parte del forum abbia fatto questa scelta visot che siamo possessori dell'errina)
l'errina credo venga scelta per:
- prezzo
- consumi
- altezza, forza relazionati al genere (M o F)
Chi ha soldi non guarda nè il prezzo nè i consumi...per cui rimarrebbe solo l'ultimo punto.
Io ho preso l'errina perchè costava poco ed era la mia prima moto...se avessi fatto l'audace avrei potuto prendere subito il Z1000...
L'ho provato e non è affatto poco agile, anzi!...chiaro, sono 25/30kg in più, ma sono anche 50cv in più :p
Da ex possessore di er-6n e attuale possessore di z1000 se devo esser sincero la differenza di peso è davvero relativa. La mia z si fa guidare con facilità e quando apri la manetta del gas...... beh avete già capito.
Son curioso di provare questa nuova terza edizione che vista all'Eicma non mi è dispiaciuta. La seduta è leggermente più comoda della mia, il serbatoio (rimpicciolito di 3 litri) in mezzo alle gambe è più stretto e la seduta migliora. Cmq un difetto l'ho trovato subito, tocco col tallone sullo scarico, con la mia no. Non resta che provarla su strada per capire quanto è migliorata ciclisticamente......
beh, allora ritiro le mie affermazioni sull'agilità, immaginavo che fosse meno ma non l'ho mai guidata.
ripeto, mi piace ancor di più, mi fa solo un pò paura la cavalleria, conoscendomi finirei contro un palo:dead:corvo
gianluca2512
23/12/09, 16:37
Oggi ho finalmente visto in concessionaria la nuova Z1000 2010, superlativa, fantastica, non so che aggettivo usare!!!Gli scarichi sono piccolissimi e bellissimi, solo qualche plastica mi ha lasciato un po' così...ma veramente bella!!!Dal vivo è più piccola di quel che sembra in foto.
serbatoio (rimpicciolito di 3 litri) in mezzo alle gambe è più stretto e la seduta migliora. Cmq un difetto l'ho trovato subito, tocco col tallone sullo scarico, con la mia no.
ecco, non finirò mai di lodare l'ingegnere che ha fatto il così bistrattato scarico dell'er.
è perfetto.
è come avere una moto senza marmitta.
un genio.
per quanto riguarda le zet (one e ine), al di là del mio problema con le moto scarenate, che non comprerei mai, devo dire che la cosa che mi mette più difficoltà è la seduta "corta".
capisco che è una cosa abbastanza comune, soprattutto con le nude, e che ho trovato anche sulla shiver, per esempio.
ma quell'impressione di avere il manubrio sulla pancia proprio non riesco a farmela piacere...
:roll:
Per seduta corta intendi la distanza fra busto e manubrio?
già.
non riesco bene a spiegarmela.
soprattutto con la shiver non capisco, perchè dalle misure non dovrebbe essere così.
ed invece quando mi ci siedo mi sembra sempre di avere il manubrio troppo vicino e le pedane troppo avanti.
mi sento troppo "dritto".
idem con le zeta. hanno una posizione che mi sembra troppo "verticale", anche se guardando le misure non riesco a capire bene da cosa sia dovuto...
:bo
Devi tenere il gomiti larghi come un tamarro....e vedrai che assumerai la posizione corretta......
Tu sei abituato a tenere una postura da scooterista che si siede in punta della sella :ridi
già.
non riesco bene a spiegarmela.
soprattutto con la shiver non capisco, perchè dalle misure non dovrebbe essere così.
ed invece quando mi ci siedo mi sembra sempre di avere il manubrio troppo vicino e le pedane troppo avanti.
mi sento troppo "dritto".
idem con le zeta. hanno una posizione che mi sembra troppo "verticale", anche se guardando le misure non riesco a capire bene da cosa sia dovuto...
:bo
Onestamente non te lo so spiegare. Alla mia vecchia er-6n avevo dovuto cambiare il manubrio e mettere quello a piega bassa perchè con quello originale non mi trovavo. era troppo rialzato e troppo corto (Per corto intendo la distanza fra le due manopole). Con la mia z il problema non mi si pone. Con la nuova Z non lo so. Voglio provarla prima di capire bene quali sono le reali differenze tra la mia e quella nuova. Nelle prove che leggo sulle riviste specializzate parlano di meno vibrazione, più spunto visto che gli hanno ridotto i rapporti. Tieni presente che quella nuova a 130 km/h in 6° marcia il motore gira a 6.500 giri/min mentre la mia gira quasi mille giri in meno e credo che questo vada a discapito per quella nuova nei consumi. Oltretutto gli hanno anche rimpicciolito il serbatoio di tre litri....già la mia gli piace bere, con questa non lo so. Un pregio di quella nuova sembrebbe il suono.... Non resta che provarla!!!!!!
Scusate ... ma sono solo altre c@zz@te ... :angelo
Volete sdraiarvi sul serbatoio ? ... Compratevi una super sportiva ... :ok
Volete stare comodi comodi in poltrona ? ... Compratevi una VStorm ...
Volete una bella naked ? ... Compratevi una Ornella ...
Volete ...
A ognuno il proprio gusto ... moto e donna ... :ok ... ci sono persone che hanno moto e donne inguardabili ... eppure sono felicissimi ... io potrò avere una moto inguardabile ... ma sfido chiunque a dire che la mia Ele non sia faiga ... magari un pò str ... ma faiga ... faighissima ... :ok
E quindi se ti piace la zetona va bene ... :ok
Ma non confrontare la zetona con l'errina ... :angelo
Tieni presente che quella nuova a 130 km/h in 6° marcia il motore gira a 6.500 giri/min
La mia in 6a a 7.000 giri è a 180 km/h e si sta rimappando la centralina per andare a 16 valvole anzichè a 8 ... e quindi ?
La CBR di un mio collega raggiunge i 120 km/h i 1a ... e quindi ?
E quindi che ognuno compri la moto che più gli piace ... :ok
Scusa ma proprio non capisco il tuo intervento!!!!
Primo: non sto assolutamente confrontando le prestazione fra er -6n e z1000 ma sto solo confontando la postura e la seduta. E' palese che i due mezzi non si avvicinano minimamente (forse ne so qualcosa avendole posedute tutte e due)
Secondo: sto riportando quello che viene dichiarato sulle differenze riscontrate nelle prove fatte dalle riviste specializzate.
Terzo: stiamo parlando di z1000. Il tuo vfr e il cbr del tuo amico cosa c'entrano?
Hai ragione ... scusa ... e siamo pure in una discussione NO SPAM ... quindi mi aspetto di ricevere almeno un warning ... :ridi2
Ma mi sono appena iscritto ... e quindi non conosco bene cosa dire e come ... :fischia
A me la Z1000 piace da morire, ma preferisco le carenate ... le naked ... oltre i 180 km/h ... cominciano a soffrire ... a ... galleggiare ... come dicono le riviste specializzate ... :ok
Per la postura e la seduta ... bhè ... dipende solo dalla tua corporatura ... :ok
Vista oggi, mi ha fatto il solito effetto "multistradistico" che ho avuto anche con la Er-6 (e pure con la mia nuova auto :D)
Vista sulla rivista--> :vomito2
Vista sulla rivista dopo un paio di settimane--> :scet
Vista in video su internet--> :)
Vista dal vivo-->:shock2
ercole (http://www.er6italia.com/vbulletin/member.php?u=2599), nel botta e risposta non serve usare il quote, rende la pagina inutilmente brutta e noiosa da leggere.....
Davider6-n
03/01/10, 05:26
è un'ottima alternativa a chi cerca una moto potente ma non vuole ripiegare su una superspotiva, ha una bella linea grintosa e il bicolore è il "fiore all'occhiello" per una naked...la sella pitonata è l'apoteosi della tamarraggine, però è una cosa nuova che nessuno si era mai osato a proporre...brava kawa:D tanti la ricorderanno per questa cosa....comunque non è una moto per motociclisti di primo pelo, io direi che già la "settemmezzo" ne ha da vendere su strada pubblica;)
Oh, ragazzi, nn sto ad aprire un altro tema, sfrutto questo!
Oggi a Ferrara la kawasaki dava disponibilità a provare i nuovi modelli 2010.
c'erano 3 ER-6n, una ER-6f, una ZX-6R, VN , GT1400, una Versys ecc ecc
Sono andato a provare la Z1000!
lo so ho appena acquistatoal Er-6f e già provo qualcosa d'altro.
Che ci volete fare??? forse la voglia del confronto! :)
Insomma vi descrivo.
Appena partiti ho pensato "ma questi sono PAZZI!!!"
In città facevano i 130 orari!!!!
Andavano come missili!
Io, con la moto del conce, andavo tranquo! Cambiavo basso non spingevo ...e in 2 secondi quelli mi svaniscono dall'orizzonte!!!
Che fare??? ... Apro il gas!
oh ero il terzo di un gruppo di una decina di moto!
Porcaccia finalmente il semaforo rosso che ci raggruppa...
... Neppure il tempo di tirare il fiato che scatta il verde ed il capo-prova spalanca il gas!!!
... oh caccio dentro la seconda e spalanco anche io!!!
mi va via lo stesso!
Alla fine messa dentro l'ultima marcia ne cercavo un'altra!!! :)
Insomma... comincia il tratto curve... ... vi spiego: strada stretta, quelle poco trafficate, un BEL CABNALE COLMO DI ACQUA a destra, ed un bel salto nella campagna a sinistra (dislivello di almeno un metro abbondante + scolina di raccolta acqua ...sapete le solite stradine di una volta).
Iguard rail??? ah si quelli finivano giusto giusto alla corda ... per prendere la tangente e finire ... fuori strada!!!
Alla prima curva vedo che quelli manco toccano i freni!!! Io pinzo un po'... quelli davanti mi staccano di un centinaio di metri ... che fare???
Mi butto giù!
Ad ogni rettilineo spalancavo di brutto!! e per un po' ho tenuto!!!
Breve rettilineo , macchina d'incontro che occupa "solo 3/4 di strada ... quelli davanti ... procedono spediti come nulla fosse e gli fanno un pelo così!! ma così ve lo giuro!!!
Ho pensato "ma quelli sono pazzi!"
Ve la faccio breve, IO RALLENTO e mi prendo il tempo di guardare gli specchietti: morale gli altri li avevo seminati!!! se io comunque avevo perso 100-200 metri da quelli davanti (tradotto una curva) e pensavo di fare da tappo, gli altri li vedevo impegnati almeno 3 curve dietro di me!!!
Isomma , ci raggruppiamo proprio in prossimità dell'ultimo bel rettilineo "godibile".
Il capo ovviamente che fa??? SPALANKA DI BRUTTO.
Ed quello dietro ... come lui!!!
Ed io??? messa dentro la seconda ho spalancato ...
oh mi sono quasi sdraiato sul serbatoio ... alzarsi voleva dire lasciare le braccia attaccate elle manopole ed il resto a sbandierare dietro!!!
Poi ho ceduto!! a XXX km/h mi sembrava che la pelle dovesse staccarsi , il casco mi sembrava dovesse entrare a far parte della mia scatola cranica ... ecc ecc
Lo ZX-6r mi è passato di fianco come una ER-6 passa a fianco di uno scooter se si fosse in autostrada ...
fine rettilineo! ci ricompattiamo!
Ma c'e' ancora tempo per una ripresina dal semaforo ...
In semicurva su sporco (ghiaino) il capo che fa??? (indovinate!) SPALANCA!!!!
Il secondo che fa??? Gli tiene dietro!
Ed io??? ci provo ... ho spalancato!! peccato che ero in prima; mi si è alzata l'anteriore ed ho finito la curva su monoruota ... (che scago!), poi giù!
Torniamo all'ovile.
Il mio primo pensiero è stato "ma questi sono PAZZI!!! completamente PAZZI!"
Ma è stato bello.
Lo Z1000 mi sembra un buon 4 cilindri ... senza vuoti ...
Son tornato alla mia ER-6f , l'ho guardata, le ho sorriso, le mi ha ruggito appena le ho accarezzato la manopola ...
...e mentre tornavo verso casa ai miei soliti 70-100 orari le ho sussurrato, per ora mi basti tu, loro non si potrebbero esprimere con me , ma tu ...
:amore2
Fabiulus
Che ne pensate dell'aprilia shiver bicilindrico da 95 cv ed un pacchetto ciclistico da paura
Della Shiver? Penso che se ne parla QUI (http://www.er6italia.com/vbulletin/showthread.php?t=6437&highlight=shiver), QUI (http://www.er6italia.com/vbulletin/showthread.php?t=2510&highlight=shiver) , e QUI (http://www.er6italia.com/vbulletin/showthread.php?t=2712&highlight=shiver)
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