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Visualizza la versione completa : L'ho piegato con l'asciugacapelli !!( il parabrezza)


aaron
07/12/06, 19:54
Dopo vari tentativi di trovare la soluzione ,anche con il fai da te per proteggermi di più dall'aria in faccia sulla mia F ....l' uovo di colombo!!
Per aumentare l'inclinazione del parabrezza della KAWA che come sappiamo è lungo ma non inclinato . io e mia figlia Enrica l'abbiamo "PIEGATO CON IL PHON " surriscaldandolo nella zona di piega che già c'è e piegandolo verso avanti.
Tutti i problemi sono stati risolti, niente aria in faccia, anzi più vai forte e più to protegge.....
non costa nulla . niente cose posticcie attaccate come deflettori supplementari, buchi ecc
e niente mail alla Givi per sapere quando faranno un parabrezza più protettivo.
ebbene si lo so a cosa state pensando ....
Dopo vari tentativi di trovare la soluzione ,anche con il fai da te per proteggermi di più dall'aria in faccia sulla mia F ....l' uovo di Colombo!!
Per aumentare l'inclinazione del parabrezza della KAWA che come sappiamo è lungo ma non inclinato . io e mia figlia Enrica l'abbiamo "PIEGATO CON IL PHON " surriscaldandolo nella zona di piega che già c'è e piegandolo verso avanti.
Tutti i problemi sono stati risolti, niente aria in faccia, anzi più vai forte e più to protegge.....
non costa nulla . niente cose posticcie attaccate come deflettori supplementari, buchi ecc
e niente mail alla Givi per sapere quando faranno un parabrezza più protettivo non sono un genio? [albumimg:0d93ed265d]3801[/albumimg:0d93ed265d][albumimg:0d93ed265d]3800[/albumimg:0d93ed265d].
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maxdvst
07/12/06, 22:27
aaron, complimenti per la tenacia :ok

Così per l'aerodinamica non sarà il massimo... ma sicuramente hai raggiunto l'obiettivo che ti eri fissato!

PS: Vito ma come hai fatto ad autoqoutarti e ripetere per intero anche il testo? :shock: :boh

massmar
07/12/06, 22:36
aaron

PS: Vito ma come hai fatto ad autoqoutarti e ripetere per intero anche il testo? :shock: :boh

Ma come Max...ma che MODERATOR sei??!!!!! :ridi

ilcanarino
08/12/06, 01:36
Io dico una cosa, l'estetica ora ne soffre oggettivamente. l'estetica per me è comunque importante. e al posto tuo avrei raggiunto un compromesso un attimino meno estremo del risutato della foto. ma in ogni caso. HAI RAGGIUNTO IL TUO OBBIETTIVO. e allora va bene cosi. :ok

giorgio
08/12/06, 01:40
Va benissimo...ora e come uno scooter...deve essere davvero piacevole... :wink:

VFRMacs
08/12/06, 10:05
Hai raggiunto il tuo obiettivo ...
Complimenti !!!
:ok :ok :ok

TDMacs
08/12/06, 13:54
Solo un dubbio.....
Con il parabrezza alzato in quel modo è sicuro che la pressione dell'aria sarà notevolmente aumentata.
Hai avuto modo di verificare che tale pressione(parliamo comunque di velocità elevate) non vada a forzare oltremisura sulle viti che ancorano il parabrezza stesso se non addirittura sulla struttura della carena,con il rischio di fare qualche danno?
Per il resto,mi sembra una buona idea.....anche se un po' peggiora l'estetica dell'anteriore,ma se hai raggiunto il risultato che volevi all'estetica ci si può anche badare meno
:ok :mrgreen:

aaron
08/12/06, 14:09
In effetti avete ragione tutti . infatti oggi ho provato ad andare a forte velocità (200) e c'è stato un inizio di piegamento a destra.
e allora intervenendo ancora con il calore ho addolcito la piegatura:
adesso è anche più piacevole da vedere . ( ma con la piegatura di prima sembrava di andare sul vespone col parabrezza dritto!!)
ciao a tutti Aaron

BOBKAWA6F
09/12/06, 00:22
L' idea non è male, ma, come ti sei reso conto da solo, mi pare che ci sei andato con la mano pesante:
come lo vediamo in foto diventa verticale come la vespa: io proverei a dargli un angolo poco più
di meta' tra quello della foto e quello originale(maggiorato); c'è una cosa da aggiungere secondo il mio modesto avviso: stare attenti a non annullare il ricciolo finale perche ' in proporzione dovrebbe incidere
più quello che l'angolo di inclinazione (per velocita' crescenti).
comunque mi sembra una sperimentazione che può andare a buon fine; se decidero' di non aggiungere
qualcosa di posticcio, penso che anch'io percorrero' la tua stessa strada aaron: aproposito quanti minuti di fono ci vogliono per ammorbidire il plexi ? - facci vedere anche le foto più o meno definitive
:ok :natale

giugiu
09/12/06, 00:30
io però non mi farò asciugare mai i capelli da Aaron :natale

krusty
09/12/06, 01:38
La soluzione è buona.....piu che altro perchè non è il solito accrocco......e ancora meglio,il costo è zero......

Però...Q8 il cana......peccato per l'estetica......perche verrebbe da dire....a sto punto te facevi il BMW C1 :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: scherzo......

cmq compliments per l'inventiva!

giandz
09/12/06, 14:27
ok che la soluzione è buona.....però nn è proprio per niente eccellente il risultato estetico.....e l'estetica cmq sia è importante....se no mi compravo un er-5..........

BOBKAWA6F
10/12/06, 00:17
Ho preso un buon fono semiprofessionale e ho messo sotto l'originale kawa (quello più corto e dritto che tenevo in cantina):scalda, scalda ... niente ; metto un sacco di pesi.. niente : caro aaron mi sa
che giugiu ha ragione, è una follia farsi asciugare i capelli da te:devi avere un lanciafiamme.
al massimo sono riuscito ad invertire la curvatura, poi mi sono in..zzato e l'ho messo nel forno ventilato:
l'unico risultato è che cominciava a squagliarsi sui punti di contatto con le pareti: provo a piegarlo:ok,
ma poi mi torna tutto com'era prima, anche se lo lascio freddare in piega. ho preso anche una bella botta sui c.. una volta che piega e piega mi è scattato come una molla d'acciaio: esiccome quelli a
casa mia sono sacri, mi sa che a questo giro ci rinuncio finchè non trovo una tecnica migliore :evil: :roll:

crasydrummer
10/12/06, 16:53
a me onestamente, scusami la franchezza, non piace proprio!! penso che sia una forzatura inutile. a volte la semplicità è la cosa piu bella. comunque apprezzo il tuo coraggio!!! devo ammetterlo hai le *****. :!: :!: :!: :!:

.:BiMBa di KIGNE:.
11/12/06, 09:35
aaron

PS: Vito ma come hai fatto ad autoqoutarti e ripetere per intero anche il testo? :shock: :boh

Ma come Max...ma che MODERATOR sei??!!!!! :ridi

:ridi2

ehehehehehehhe

Spiffero
11/12/06, 10:10
Caro Aaron, anche io non apprezzo la tua modifica.

Negativa a mio parare l'estetica e Q8 l'appunto di TDmacs in merito all' areodinamica.
Ne risentiranno sicuramente anche i consumi e la stabilità......

Avrei cercato qualche alternativa di commercio.

:moto

dado71
11/12/06, 12:12
Aaron la moto è tua e se a te piace la tua modifica allora quello che hai fatto è perfetto.
Solo una curiosità; che asciugacapelli hai usato? Io avevo provato a sagomare un foglio di plexiglass, ma nisba. E' per caso uno industriale o è uno comune da casa?

aaron
27/01/07, 13:22
Allora ragazzi .... ho buttato tutto.... anche se avevo comunque ritotto l'angolo del parabrezza ( Che comunque non era l'originale ma quello maggiorato kavasaki)
Ho buttato tutto perchè comunque erano aumentati i vortici e di conseguenza si sentiva un grande casino nel casco.
HO comprato il maggiorato della GIVI costo 75 euro..
ora veramente le cose sono cambiate ;infatti è più lungo dell'originale di 10 cm ma non solo ... come speravo è anche più" bombato" e quindi COPRE L'ARIA FINO A SOPRA IL CASCO ( attenzione io ho il manubrio
piega bassa) e finalmento ho risolto i miei problemi .

posterò foto appena lavo la moto reduce da un uscita ..."impegnativa".

ilcanarino
27/01/07, 14:25
azz aaron,

bè comunque sei stato un grande a sperimentare da te soluzioni alternative. tanto di cappello :ok

però se posso dire una cosa...(non per screditare te è....se l'hai fatto avevi elementi per sapere che effetto faceva la modifica), ma comunque inventarsi modifiche sperimentali alla moto a volte non porta a niente... ogni pezzo di un autoveicolo o motoveicolo piu o meno professionalmente e ingegneristicamente è stato studiato e testato prima di crearlo... a volte ci va bene a volte ci va male improvvisarci tecnici e ingegneri artigianali.
ora il caso di aaron riguarda un discorso di aerodinamica e di modifica di parti non strutturali potenzialmente pericolose per certi versi...
ma fate attenzione col tuning a non inventarvi niente che non sia adeguatamente testato per sopportare certi stress meccanici e strutturali perché si potrebbe rischiare di far danni seri e farsi addirittura male come da qualche parte ho letto ad opera di un "genio" meccanico... :mrgreen: :wink: