Visualizza la versione completa : Il sistema Tutor arriverà anche sulle strade statali
Il sistema Tutor arriverà prossimamente anche sulle strade statali. L’ANAS riportano i cugini di autoblog.it (http://www.autoblog.it/post/23015/tutor-da-giugno-2010-anche-sulle-statali) - ha investito 4 milioni di euro per installare il dispositivo in tre punti strategici, primo fra tutti sulla Romea, considerata la strada più pericolosa d’Italia. Il Tutor verrà inoltre installato sull’Aurelia all’altezza di Tarquinia e sulla Statale Domiziana all’altezza di Castel Volturno. La suddetta fase durerà tutta l’estate e servirà all’ente di gestione per comprendere e superare alcuni limiti tecnici - doppio senso di marcia, assenza dei caselli, difficoltà di lettura dei dati etc. - che, attualmente, ne impediscono la diffusione a livello nazionale.
Va detto, a favore del Tutor, che nel 2008 gli incidenti sono diminuiti del 20% con un dimezzamento del numero di vittime. Cosa ne pensate?
Fonte: motoblog.it
Certo che meno incidenti ci sono e meglio è per tutti; secondo me la cosa con cui andrebbe in contrasto, e sono sicuro che non sia solo in Emilia-Romagna, è che ci sono certe strade dritte come autostrade "a scorrimento veloce" in cui vige l'obbligo di non superare 50/70 km/h, il ché a mio avviso non ha senso...
q8 ricky, su alcune statali c'è il limite a 50, addirittura la cassanese vicino casa mia è una strada con 2 corsie per senso di marcia e spartitraffico....50km/h è inconcepibile.
poi per quanto riguarda l'efficacia...che dire...i numeri parlano, 20% di vittime in meno!
E'giusto.ma a parte rifare la cartellonista ormai obsoleta,c'è un problema che va riferito alle prestazioni dei mezzi in circolazione(sia 2 che 4 ruote)ampliamente publicizzate dalle marche,lo sappiamo tutti che almeno una volta(ottimista?)siamo dei bambini e vogliamo provare il nostro giocattolo per "vedere di nascosto l'effetto che fa!"
Se una strada "tutorata" viene sottoposta a manutenzione seria e ha limiti corretti, perchè no? ovvio che se lo mettono sulla 4 corsie + new jersey con i 50 km/h...
Unico dubbio... se l'utilizzo verrà esteso così tanto, non è più facile avere un monitoraggio direttamente sulle macchine che sulle strade? :dub
Se una strada "tutorata" viene sottoposta a manutenzione seria e ha limiti corretti, perchè no? ovvio che se lo mettono sulla 4 corsie + new jersey con i 50 km/h...
Unico dubbio... se l'utilizzo verrà esteso così tanto, non è più facile avere un monitoraggio direttamente sulle macchine che sulle strade? :dub
in teoria i dati dei non multati vengono cancellati immediatamente
E'giusto.ma a parte rifare la cartellonista ormai obsoleta,c'è un problema che va riferito alle prestazioni dei mezzi in circolazione(sia 2 che 4 ruote)ampliamente publicizzate dalle marche,lo sappiamo tutti che almeno una volta(ottimista?)siamo dei bambini e vogliamo provare il nostro giocattolo per "vedere di nascosto l'effetto che fa!"
Q8 Sailor: è inutile che si facciano leggi sempre più severe quando dall'altra parte le case automobilistiche fanno mezzi sempre più prestazionali! Adeguiamo la segnaletica stradale, i limiti di velocità, facciamo rispettare anche queste benedette leggi e poniamo dei limiti alla potenza dei veicoli, il sistema tutor è ottimo ma serve a poco se il p...a di turno gira con il Ferrarino del papà o se arriva il russo a far gare cittadine in Lamborghini, se uno vuole correre c'è la pista!
E'giusto.ma a parte rifare la cartellonista ormai obsoleta...
Non è la cartellonistica il problema, è il limite di 50 km/h su una strada in cui sarebbe idonea per la scorrevolezza del traffico, un limite di 90 km/h...
Poi come credo di aver capito da quello che ha scritto iraton, se ci fosse una giusta proporzione tra il limite di velocità e il "tipo" di strada monitorata, sarebbe una spesa intelligente.
Non è la cartellonistica il problema, è il limite di 50 km/h su una strada in cui sarebbe idonea per la scorrevolezza del traffico, un limite di 90 km/h...
Poi come credo di aver capito da quello che ha scritto iraton, se ci fosse una giusta proporzione tra il limite di velocità e il "tipo" di strada monitorata, sarebbe una spesa intelligente.
Q8onee
anche se si deve ammettere che per un livello buono di sicurezza i limiti devono essere comunque bassi...non c'è niente da fare, la velocità è pericolosa, si allungano i tempi di frenata e c'è bisogno di maggior attenzione e riflessi. Siccome una legge non è ad personam i limiti devono essere bassi, così che anche se una persona un pò distratta (di suo) rispetta i limiti non corre il pericolo di farsi male o peggio farne ad altri
Spidtrippa
30/10/09, 14:37
Io quest'estate me la sono fatta più volte...hanno delle condizioni fantascientifiche...dovrebbero arrestare chi permette di lasciare le strade così non spendere i tutor...
Io quest'estate me la sono fatta più volte...hanno delle condizioni fantascientifiche...dovrebbero arrestare chi permette di lasciare le strade così non spendere i tutor...
a cosa ti riferisci?:confused:
Spidtrippa
30/10/09, 14:41
Romea
Beh io sulla Domiziana ho imparato a guidare l'auto..... ragazzi un esperienza allucinante, è una delle strade più tristemente famose a ragione, fanno bene a metterci i tutor.
Pensate che il tratto di Castelvolturno e a doppia corsia per senso di marcia, da in pò di anni è stato introdotto il guardrail e le rotonde per le inversioni di marcia, poichè ci sono accessi laterali in entrambi i sensi.Il pericolo nasce dall'alto tasso di prostituzione e quindi da un grande numero di clienti che all'improvviso inchiodano( pensate che con il limite di 50KMh li si cammina normalmente a 90-100) perchè hanno trovato quella che li attizza, oltre al grande numero di tossici ( la zona è un noto supermarket della droga) che vi circolano.Pensate che fino a 10 anni fa il jersey in mezzo alla carreggiata non esisteva e quindi le auto potevano fare inversione quando volevano,dimenticavo, semafori non ne esistono... provate ad immaginare che poteva essere quel tratto di strada!
Quindi se è dimostrato che i tutor come strumento preventivo funzionano ben vengano.
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
Una letta al Regolamento non ti farebbe male visto che sei nuovo.....
Ne sei sicuro??? mi sembra molto strano che non abbiano pensato ad una cosa del genere :confused: visto che è molto più facile superare i limiti con una moto piuttosto che con una macchina :confused:
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX :D
non per infrangere il regolamento..:angelo..ma come?:boh
non per infrangere il regolamento..:angelo..ma come?:boh
AAAh,Siamo curiosi eh!Anch'io !
Mister Orange
30/10/09, 15:15
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chiedo venia
Sinceramente stiamo andando a finire verso "il grande fratello" raccontato in 1984........oppure in modo analogo ad "i robot", solo che al posto del super computer e' lo stato che per "proteggerci" non ci fa' vivere
Mi sembra incredibile che sempre piu' spesso ci tolgono liberta' con la scusa di proteggerci......:nono2
Mo' ci toglieranno anche il vino perche' alcolico, il caffe' xche' ci rende nervosi, la cioccolata perche' fa' ingrassare........ci metteranno un tubo nel qlo cosi' almeno non ci dobbiamo sforzare, sia mai che ci scoppi un embolo:nono2
La sicurezza e' ben altra cosa, questi son solo metodi per monitorarmi le chiappe, togliermi la liberta ed eventualmente lobotomizzarmi per rendermi un perfetto idiota.......
Facciamo una colletta e ci compriamo un'isola??? :okk
Ci sto per l'ìsola, mi raccomando ai caraibi così si và in moto tutto l'anno; però anche se vado in OT vorrei dire la mia opinione: se tutti fossero attenti e diligenti alla guida no problem, se mi viene voglia e faccio un pò il pirla spingendo di più ancora nessun problema se già incontro uno con la stessa voglia e ci aggiungo automobilista distratto la frittata è presto fatta, questo era un caso esempio non succede sempre così, il più delle volte ci va bene, ma posso trovare casi analoghi in molti altri campi d'interesse, insomma se non c'è qualcuno sopra a regolamentare tutto si van incontro a tanti guai, non sto dicendo che dovremmo girare tutti con il braccialetto gps ma se certe cose le fanno un motivo c'è e in questo caso mi sembra giusto!!
Sinceramente stiamo andando a finire verso "il grande fratello" raccontato in 1984........oppure in modo analogo ad "i robot", solo che al posto del super computer e' lo stato che per "proteggerci" non ci fa' vivere
Mi sembra incredibile che sempre piu' spesso ci tolgono liberta' con la scusa di proteggerci......:nono2
Mo' ci toglieranno anche il vino perche' alcolico, il caffe' xche' ci rende nervosi, la cioccolata perche' fa' ingrassare........ci metteranno un tubo nel qlo cosi' almeno non ci dobbiamo sforzare, sia mai che ci scoppi un embolo:nono2
La sicurezza e' ben altra cosa, questi son solo metodi per monitorarmi le chiappe, togliermi la liberta ed eventualmente lobotomizzarmi per rendermi un perfetto idiota.......
Facciamo una colletta e ci compriamo un'isola??? :okk
:Dsi si dai l'isola di man:D:jump:jump:jump
io personalmente sono a favore del tutor, sulla roma napoli chi andava a 130???? e ora?
poi fatevi un giro sulla ss106 qui in calabria.. vanno a velocità mooolto superiori a limiti autostradali.. infatti è la strada della morte..
tralaltro così la smettono a rompere le balle con gli autovelox.. uno sa che non può sgarrare e non sgarra mai, anche con il limite a 10kmh, così quando si troveranno code di 50km finalmente metteranno limiti umani.
Bhe', ma io mica dico che siam liberi di fare i pirla......il discorso e' che la sicurezza bisogna trovarla in ben altri modi.......iniziamo con della semplice cultura e rispetto(che sicuramente non fa' mai male), visto che al mondo d'oggi sembra mancare notevolmente.
Poi (parlando per esempi estremi) volete che la vostra vita sia monitorizzata sempre, ad esempio in casa, per evitare che ci siano violenze domestiche??? a me sembra che la strada sia quella :?
No, concordo con te, ma talvolta e questo è forse il caso a mali estremi estremi rimedi, negli altri stati europei sei libero di andare come vuoi ma sai che se ti fermano ti fanno un qlo quadro (e non tanto per dire) e per tanto crescono con l'idea di seguire le regole, qui in Italia mi sembra che ci sia tutt'altro clima e se si è arrivati a dover mettere autovelox, tutor e tante altre simpatiche cose è anche colpa nostra, per inculcare un pò di civilta in alcune teste bisogna usare un mano più dura non basta chiederlo gentilmente, oramai per far capire le lezioni bisogna far leva sul portafoglio e non è buona cosa che si sia arrivati a questo punto!
SE i tutor servono davvero a diminuire gli incidenti, ben vengano.
Ma al mia domanda è:
- le strade ben asfaltate e curate non servono anch'esse a diminuire gli incidenti?
- la segnaletica ben visibile, curata e non confusionaria non serve anch'essa a diminuire gli incidenti?
- le revisioni dei veicoli fatte con accuratezza e non con pressapochismo tutto italiano non servono anch'esse a diminuire gli incidenti?
- le scuole guida che insegnano davvero a guidare non servono anch'esse a diminuire gli incidenti?
- i limiti di velocità ridicoli - sostituiti da limiti più realisti e quindi che comportano la responsabilità di chi gestisce le relative strade (che con i limiti più bassi se ne lava le mani) a curarle maggiormente - non servono anch'essi a diminuire gli incidenti?
- i guard-rail di nuovo tipo e l'asfalto drenante sul 100% delle strade italiane non servono anch'essi a diminuire gli incidenti?
- una certezza delle pene (pecunarie e penali) non servono anch'essi a diminuire gli incidenti?
Quindi io sono scettico, sfavorevole.
Ci sarà soltanto da fare arricchire il faccendiere di turno con i vari appalti e poi le varie amministrazioni con limiti ridicoli e basta... tutto il resto temo che sarà solo fumo negli occhi, niente mi toglie dalla testa che il minor numero di incidenti sia anche conseguenza di questa crisi (meno veicoli venduti = meno Km percorsi = meno possibilità di incappare in incidenti).
Per le stime fatte i Tutor servono su tratto autostradale, non penso che le persone che non abbiamo preso auto nuova abbiano venduto la loro e quindi abbassato il numero di auto in circolazione, le autostrade che ho visto quest'estate le ho trovate sempre ben ingombre ma senza quei pisquani che vanno a 160 o di più è migliorata la situazione, gli unici che vanno come matti sono gli stranieri col macchinone che tanto sanno che la giustizia nostrana li sfiorerà alla grande e ne approfittano per provare il motore da noi; se poi come dici tu e posso ben immaginare i tutor su tratti statali vengono usati dai soliti furbi sarà da vedere ma su carta hanno la loro utilità, purtroppo anche quelli sono (vedi i Furbi del T-red, i Furbi delle compagnie private con appalto del comune per gli autovelox) cattivi esempi, spero che correggano ciò ma non ci conto molto
poniamo dei limiti alla potenza dei veicoli, il sistema tutor è ottimo ma serve a poco se il p...a di turno gira con il Ferrarino del papà o se arriva il russo a far gare cittadine in Lamborghini, se uno vuole correre c'è la pista!
non sono d'accordo.
io devo avere la possibilità di comprarmi il ferrarino ed usarlo a 50 all'ora tutta la settimana ed a 300 all'ora la domenica in pista.
se mi metti il limite alla potenza mi togli questa possibilità.
è inutile che ce la meniamo con la potenza delle auto: che si facciano i controlli, anche quelli su alcol e sostanza stupefacenti, che si facciano gli esami ed i rinnovi delle patenti con criterio e poi pensiamo alla potenza delle auto.
Non è la cartellonistica il problema, è il limite di 50 km/h su una strada in cui sarebbe idonea per la scorrevolezza del traffico, un limite di 90 km/h..
concordo.
se la strada è in condizioni di sicurezza, se il limite è effettivamente posto per la mia sicurezza e non per fare cassa ALLORA mi sta benissimo anche il tutor per punire chi esagera.
senza i primi due passaggi è solo l'ennesima tassa.
anche se si deve ammettere che per un livello buono di sicurezza i limiti devono essere comunque bassi...non c'è niente da fare, la velocità è pericolosa, si allungano i tempi di frenata e c'è bisogno di maggior attenzione e riflessi. Siccome una legge non è ad personam i limiti devono essere bassi, così che anche se una persona un pò distratta (di suo) rispetta i limiti non corre il pericolo di farsi male o peggio farne ad altri
non sono d'accordo.
dipende dal tipo di circolazione e dall'educazione stradale.
se ci fai caso la maggioranza degli incidenti è in città, dove IN OGNI CASO le velocità in gioco sono inferiori rispetto, ad esempio, all'autostrada.
quindi non è la velocità in sè il problema.
il problema è che le strade sono fatte ad càzzibus, con incroci mal segnalati, curve a raggio sbagliato, manto distrutto, segnaletica controproducente.
oltre a tutto ciò l'educazione al fatto che mentre si guida SI GUIDA E BASTA.
non che dobbiamo mettere i limiti a 20 all'ora perchè così i pirlI sono liberi di mangiare/fumare/telefonare/messaggiare/grattarsigilzebedei/scaccolarsi mentre guidano...
'na ceppa!
chi non sta attento a quello che fa dovrebbe avere la patente revocata (non ritirata), e basta.
vedrai che a quel punto i limiti andrebbero benissimo anche un po' più alti, fuori città...
Idovrebbero arrestare chi permette di lasciare le strade così non spendere i tutor...
quotone nucleare.
qui quelli che pagano sono sempre i cittadini.
i comandanti dei cc o della stradale che non fanno i controlli restano sempre al loro posto.
i sindaci e gli assessori che usano la municipale per fare cassa e non per sicurezza restano al loro posto.
i sindaci e gli assessori che usano i soldi delle multe per altro che per la sicurezza continuano a restare al loro posto.
non paga mai nessuno.
solo quelli a cui arriva la multa a casa, se sono italiani, residenti ed onesti, perchè se sono stranieri, magari clandestini o anche soltanto disonesti semplicemente non pagano...
Facciamo una colletta e ci compriamo un'isola??? :okk
la mia proposta del principato è sempre valida... :fischia :ridi
uno sa che non può sgarrare e non sgarra mai, anche con il limite a 10kmh, così quando si troveranno code di 50km finalmente metteranno limiti umani.
seeeee....
aspetta e spera.
quando si troveranno le code di 50 chilometri metteranno un bel cartello bianco: "coda".
che tra le altre cose è uno dei cartelli più stupidi mai visti, e dimostrazione lampante che viviamo nel paese delle banane: se c'è una coda "stabile", tanto da poterci mettere il cartello, la soluzione giusta è A- mettere il cartello B- modificare la strada in modo che la coda non si formi più...
che sceglieresti te?
Quindi io sono scettico, sfavorevole.
Ci sarà soltanto da fare arricchire il faccendiere di turno con i vari appalti e poi le varie amministrazioni con limiti ridicoli e basta... tutto il resto temo che sarà solo fumo negli occhi, niente mi toglie dalla testa che il minor numero di incidenti sia anche conseguenza di questa crisi
sono d'accordo, ma non sulle conclusioni.
io penso effettivamente che la diminuzione degli incidenti sia da attribuirsi al tutor, che però guardacaso è installato su autostrade in tratti normalmente tenuti in maniera decente, e con limiti ragionevoli.
a questo punto ci metti un aggeggio che dice a quei mentecatti che normalmente girano per le nostre strade "wee, stai attento a quello che fai".
questi magari danno un secondo in meno di attenzione al cellulare ed uno in più alla strada ed alla macchina et voilà, meno incidenti...
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Non vorrei passare per quello che non sono...ma ho bevuto!Scherry(inglesismo)
n
chi non sta attento a quello che fa dovrebbe avere la patente revocata (non ritirata), e basta.
vedrai che a quel punto i limiti andrebbero benissimo anche un po' più alti, fuori città...
StraQ8 questa affermazione, troppi incidenti causati da disattenzione; quindi il risultato della discussione è che i tutor senza adeguamenti della strada nella sua complessità son ben poca cosa, tenendo conto che Noi facciamo parte della strada, la domanda che mi gira nella testa ora è si può far qualcosa per risolvere il problema??:vecchio
no
Siamo gia' poco irrispettosi (diciamo che ce ne strafottiamo un po' di tutto) per cose ben piu' gravi.......figuriamoci se per questo dilemma si potra' mai far qualcosa :?
ma il mare di spazio l'hai messo apposta per far riflettere o ti si è incastrata la barra spaziatrice??:)
Per far riflettere e creare suspance :okk
p.s.e' inutile quotare il post immediatamente sopra.....
la domanda che mi gira nella testa ora è si può far qualcosa per risolvere il problema??:vecchio
la domanda che ti gira nella testa è sbagliata.
la domanda giusta è: qualcuno ha un benchè minimo interesse a risolvere il problema?
e la risposta è: no.
alla tua domanda invece la risposta sarebbe "si", ma siccome tale risposta cozza con la domanda giusta il "sì" resta oggetto filosofico.
Beh, io come utente della strada ho tutto l'interesse perchè questo avvenga ma da solo non basto e voi non lo vorreste?:)
@urano hai ragione quando dici che "Quando si guida si guida e basta" ma voglio sottolinere che gli incidenti cittadini di cui parli [che sono indubbiamente i più frequenti a causa della maggior densità di automobili e della cattivia visibilità], spesso non provocano vittime. o quando le provocano spesso è a causa di un'eccessiva velocità dovuta a molteplici fattori
Ragazzi io il regolamento l'ho letto e chiedo scusa se l'ho infranto, ma io non è che ho detto una cosa che non è legale oppure qualcosa del genere coprite la targa e andate, ma solo che per come è strutturato il sistema tutor, questo non può leggere in determinate condizione le moto, pensavo fosse una cosa nota a tutti. Tutto qui
- le strade ben asfaltate e curate non servono anch'esse a diminuire gli incidenti?
- la segnaletica ben visibile, curata e non confusionaria non serve anch'essa a diminuire gli incidenti?
- le revisioni dei veicoli fatte con accuratezza e non con pressapochismo tutto italiano non servono anch'esse a diminuire gli incidenti?
Concordo! a mio avviso il Tutor da solo non serve a ridurre gli incidenti.
Le statali o provinciali varie non hanno la manutenzione delle autostrade,
e da quando negli ultimi anni sono usciti tutti i nuovi sistemi autovelox, guarda caso sono spuntati come funghi limiti che prima non esistevano o comunque erano una rarità:
20 Km/h - 30 Km/h - 60 Km/h - 70 Km/h - 80 Km/h ecc.
Non saranno più per far fare cassa ai comuni che per la sicurezza?
L'altra sera nella mia zona hanno dovuto chiudere un tratto di provinciale per visibilità Zero a causa della nebbia!
All'andata siamo stati fermi in colonna per mezzora perchè non si vedeva la riga bianca nemmeno a un metro dal cofano!
Al ritorno ho trovato la strada chiusa con Pompieri e Carabinieri che indicavano la deviazione da seguire.
Non ho memoria di un fatto del genere negli ultimi vent'anni.
Come non ho memoria dell'ultima volta che su questa strada abbiamo rifatto la segnaletica a terra!
E' vero, dove abito io la nebbia è veramente impressionante, però ci si deve convivere, forse non sarebbe il caso di rifare le righe a terra un po' più spesso anzichè spendere tutti quei soldi per affittare i velox dalle ditte montati sulle auto civetta?
voglio sottolinere che gli incidenti cittadini di cui parli [che sono indubbiamente i più frequenti a causa della maggior densità di automobili e della cattivia visibilità], spesso non provocano vittime. o quando le provocano spesso è a causa di un'eccessiva velocità dovuta a molteplici fattori
uhm... da dove hai preso i dati di cui stai parlando? perchè da quel che mi risulta anche il maggior numero di vittime è negli incidenti cittadini, con picchi nelle ore preserali (16-18-20) del venerdì.
...non ti far incantare dalle notizione sui giornali o nei tg con "5 morti in un incidente sulla statale".
fanno impressione solo perchè sono 5 alla volta: in città ce ne sono di più solo che sono uno per uno...
E' vero, dove abito io la nebbia è veramente impressionante, però ci si deve convivere, forse non sarebbe il caso di rifare le righe a terra un po' più spesso anzichè spendere tutti quei soldi per affittare i velox dalle ditte montati sulle auto civetta?
quoto.
e soprattutto: siamo nel 2009, possibile che non si sia trovato un sistema più furbo?
qui a modena, terra altrettanto nebbiosa, in alcune curve pericolose hanno messo occhi di gatto piatti a led lampeggianti lungo la striscia di mezzeria.
perchè queste cose restano sempre a livello sperimentale e non le diffondono su tutti i tratti pericolosi in cui non c'è illuminazione pubblica?
Vorrei aggiungere all'elenco di CTS :
- il non installare cartelloni pubblicitari per strada non serve anche questo a diminuire gli incidenti?
- il non permettere che chi ha soldi possa evitare il ritiro della patente non serve anche questo ad evitare incidenti?
- il fare realmente la revisione all'auto/moto non serve anch'esso ad evitare incidenti?
Sulla tangenziale di Napoli il tutor e' stato determinante nella drastica riduzione del numero degli incidenti, ma purtroppo la legge consente ancora a dei criminali, si, criminali di correre anche a 140 con SUV o macchine sportive /pseudo tali con la quasi totalita' delle auto che vanno ad 80 o anche meno.
Peccato che queste persone, ammesso che l'auto sia intestata a qualcuno (e non a deceduti o prestanome irreperibili), continueranno a fare gli stracaSSi loro rischiando di far appizzare la pelle al poverino di turno che non c'entra niente con la *******aggine altrui.
I controlli!!! Quelli ci vogliono!!! Sono l'unico vero deterrente. Una multa o un ritiro di patente seduta stante sono cio' di cui tutti hanno paura.
Ed il massimo sarebbe predisporre auto/motopattuglie anche in borghese che circolino in mezzo alle altre auto/moto per fotterCI, si ci metto anche tutti noi in mezzo, me in primis.
Siamo un popolo assurdo purtroppo e l'unico mezzo per educarCI e' il bastone unito a poca carota.
E tanto per dire una cosa nuova : la certezza della pena.
Negli USA addirittura per tot verbali non pagati si rischia (e si fa' davvero) il carcere...
Sono sempre stato fra quelli che predicano la prudenza, la correttezza e la legalità, ma francamente mi sto iniziando a stancare di dover tenere gli occhi aperti stile falco non per il traffico, ma per i velox o tutor che siano.. (che dovrebbero essere visibili ed invece te li nascondono stile Vietcong)
Inizio sempre più a pensare che certe cose non sono fatte per la sicurezza degli utenti della strada, ma semplicemente per scroccare quei 4 soldi al poveraccio di turno...
secondo me il tutor sulle stradali ci starebbe pure..a patto di limiti decenti...lo ammetto..sule statali non sempre rispetto i limiti..ma perchè sono ridicoli...basta pensare che la quasi totalità dei limiti di velocità è stata stabilita in un'altra epoca...in cui le macchine non frenavano quanto ora...non tenevano la strada quanto ora...non erano resistenti quanto ora...se per esempio su una odierna statale a due corsie per senso di marcia mettessero un limite di 90 invece che di 50..sicuramente viaggerei a meno di 90 perchè la mia coscienza mi dice di viaggiare ad una velocità consona per le condizioni di strada meteo e vettura...
e comunque io stabilirei anche un limite minimo di velocità alle strade statali..perchè non ti puoi trovare all'uscita di una curva una macchina a passo d'uomo perchè il conducente parla a cellulare...è altrettanto pericoloso che andare al di sopra dei limiti..
Sono sempre stato fra quelli che predicano la prudenza, la correttezza e la legalità, ma francamente mi sto iniziando a stancare di dover tenere gli occhi aperti stile falco non per il traffico, ma per i velox o tutor che siano.. (che dovrebbero essere visibili ed invece te li nascondono stile Vietcong)
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Inizio sempre più a pensare che certe cose non sono fatte per la sicurezza degli utenti della strada, ma semplicemente per scroccare quei 4 soldi al poveraccio di turno...
Capisco il pensiero, anche perchè penso fosse più una metafora che altro, ma è meglio se non lo rendiamo pubblico, in quanto profondamente contrario al CdS :ok
Io non ho ancora capito una cosa dei tutor:
perchè sulle autostrade dov'è messo, se io vado a 130km/h (non di tachimetro ma segnati proprio dal GPS e quindi se non sbaglio abbastanza fedeli) vedo sempre quelli che mi superano ad almeno 10-15 km/h in più?
possibile che la tolleranza sia così "ampia"?
A me la cosa che essenzialmente più dà fastidio in questo Paese è la mancanza di coerenza:
molti vigili chiudono un occhio e anche due per motocicli parcheggiati sul marciapiede ad esempio, e un bel giorno ti ritrovi 78€ di multa. cosa fare quindi?
i controlli non ci sono quasi mai, quindi potrei bere anche 2 birre invece di una sola. ma se invece mi fermano e sono ubriaco sono ca**i amari e ben mi sta, anche se supero il limite di un niente e sono perfettamente lucido. allora perchè è già successo 3 volte che fermassero delle mie amiche completamente ubriache (loro stesse parole) e grazie a minigonna e "occhioni dolci" sono comunque riuscite a cavarsela senza niente?
sulle strade urbane che circondano lo stadio vicino casa mia le velocità raggiungono tranquillamente i 70-80 km/h, se non di più. quando vado in bici sul quel tratto, vado sul marciapiede, tra l'altro sempre deserto quando non c'è partita. però chi mi garantisce che non prenderò nessuna multa, mentre quelli che vanno a 80km/h continuano impuniti?
preferirei un sistema come la Svizzera, rigidissimo e anche :bastard a volte.. ma almeno coerente. I limiti sono questi, rispettiamoli questi, punto. Non che se vado a 50km/h (velocità GPS) in città, rallentando davanti al semaforo, mi sfanalano per arrivare prima di me al semaforo rosso..
Il tutor sarà coerente? :dub
Quoto in pieno crazyhead.
Potremmo farne a meno del tutor (che pure è utile) se invece ci fossero più controlli seri, frequenti e la certezza delle pene. Se. Se. Se. Come in tutte le cose di questa povera Italia ormai affondata sulla sua stessa massima "fatta legge, trovato l'inganno".
Post modificato :ok:ok
Scusate la disattenzione. :pol
Saluti!! :ciao4:ciao4
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