Visualizza la versione completa : Moto astruse e/o impressionanti
Quali moto vi hanno impressionato per le loro particolarità ? Prototipi, moto di serie, qualsiasi astruso mezzo dotato di due ruote e spinto da un motore (di qualsiasi derivazione) è valido.
inizio io... Personalmente due sono quelle che mi hanno lasciato un ricordo indelebile :
13228
http://www.muench-mammut-2000.com/
un vero monumento da 400 kg. con servizio di recapito a casa con ingengnere istruttore per corso di guida...prezzo oltre 170.000 euri...
Poi questa moto con motore a turbina
13233
http://www.nextmoto.it/articolo/mtt-y2k-la-moto-a-turbina-pronta-al-decollo/2048/
Ce ne sarebbero molte altre ma queste per motivi diversi mi sono rimaste impresse...
E voi ?
Secondo me la moto non è solo le belle cose che ci diaciamo .... :
La moto è velocità ...
La moto è adrenalina ...
La moto è ...
Quando esco con voi sono semre spaventato, perchè voi andate avanti ed io rimango indietro ...
Ma se io sono oltre i 50 km/h oltre il limite del CDS, voi a quanto andate ?
La moto turbo non è una novità ... solo che le prime Honda turbo non avevano la valvola waste gate ... ed ad ogni curva ... in scalata ... uscivano di curva ... :ridi2
Spero solo che le attuali moto a turbina siano capaci di scalare in scalata, che abbiano la frizione antisaltellamento ... e che i piloti abbiano la testa per condurle ... :ok
La prima volta che la vidi per strada, beh.... l'F4 http://www.motopower.org/forum/files/mv-agusta-f4-1000_840.jpg
Io ho avuto la fortuna di vedere in strada, anzi, ferma in un parcheggio a Lavagna se non mi ricordo male, un'Honda NR750, con motore a pistoni ovali. Leggo su Wikipedia che entrò sul mercato nel '92 in 322 esemplari venduti al buon prezzo di 100 milioni di lire ( :shock: ):
http://static.blogo.it/motoblog/honda-nr750-la-voce-dei-pistoni-ovali/honda_nr750_2009_010.jpg
Poi da quest'estate ogni tanto si vede passare in Val Trompia una vistosissima Ducati Desmosedici Stradale. Non metto la foto perchè tanto la conosciamo tutti! :wink:
c'e' l'ha il concessionario tresoldi a Pessano vicino a casa mia :okk
un altra moto che ricordo con particolare interesse fu presentata dal designer italo svizzero Sbarro ed era una delle prime proposte con ruote senza mozzo centrale...
13317
Poi mi è rimasta impressa quessta Guzzi prodotta e venduta solo per l'uso in pista la MG01
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Quali moto vi hanno impressionato per le loro particolarità ? Prototipi, moto di serie, qualsiasi astruso mezzo dotato di due ruote e spinto da un motore (di qualsiasi derivazione) è valido.
inizio io... Personalmente due sono quelle che mi hanno lasciato un ricordo indelebile :
13228
http://www.muench-mammut-2000.com/
un vero monumento da 400 kg. con servizio di recapito a casa con ingengnere istruttore per corso di guida...prezzo oltre 170.000 euri...
Ma è la Z1000 my2010!!!! :D:D:D
Scherzi a parte il faro anteriore ci assomiglia parecchio :look
Ragazzi sarà che ho frequentato troppo gli harleysti, ma le custum mi sono sempre piaciute.... però queste sono un pò oltre
c'e' l'ha il concessionario tresoldi a Pessano vicino a casa mia :okk
è il tresoldi di MAX MOTOR? quello a cernusco?
Poi mi è rimasta impressa quessta Guzzi prodotta e venduta solo per l'uso in pista la MG01
Con la quale un Italiano ha vinto il Campionato per Twins che si tiene in USA (e se non vado errato era proprio Vittoriano Guareschi ... il collaudatore della Ducati ...)
Eichi Okabe
13/11/09, 09:01
Pistoni contrapposti Bmw... pfui! Meglio "a stella"!:)
un altra moto che ricordo con particolare interesse fu presentata dal designer italo svizzero Sbarro ed era una delle prime proposte con ruote senza mozzo centrale...
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Poi mi è rimasta impressa quessta Guzzi prodotta e venduta solo per l'uso in pista la MG01
13316
:) per la precisione mgs 01 vista infabbrica a mandello durante un raduno.
a un giovane ingegnere ho chiesto di una possibile produzione per l'uso stradale e mi ha risposto
"la penso come lei ma qui quando vedono qualcosa di buono si girano dall'altra parte":confused::confused::confused::confused:.
dal vivo é bellissima!
conoscete la boss hoss? V8 5700 355 CV a 5400 giri e coppia massima 550 Nm a 3500 giri.
va in burnout anche da 130kmh..
c'e' anche una versione 8200.
americani..
(cercate boss hoss su youtube)
http://www.alumrad.com/BossHossRad.JPG
se non sbaglio ne esiste un modello con motore corvette da oltre 500 cv ! so forti sti americani !
Tornando alla moto a turbina la cosa sconvolgente è che credo sia stata prodotta in serie limitata. Un turbina di elicottero che ti spara a velocità vicine ai 400 km /h (credo autolimitati !)
Quando nel video ho sentito il rumore della moto accesa...mi sono venuti i brividi. Sembra un piccolo tomcat pronto al decollo, uno sballo !
Per la MGS01 ci sono pochi commenti da fare, quelli della Guzzi sono dei cogliomberi !!! Perfino in BMW sono arrivati a capire che si poteva inserire una linea di moto ipersportive in listino ! E la Guzzi che fa ? Produce un modello fantastico (con motore a bicilindrico a V), lo mette in pista, vince a man bassa...e poi stop ! No comment.
Ne producono 5 all'anno per 185.000 dollari ciascuno un paio di anni fa.
Sulla carta hanno scritto che raggiunge i 365Km/h ma i video su Youtube dimostrano che qualcuno l'ha portata a 400 tranquillamente.
Comunque il rumore è impressionante...mi sa che non passa la legge sull'inquinamento acustico da nessuna parte :D
Se papà te la compra chiedigli se vuole adottare un figlio nuovo :D
moto ferrari.. no comment !!
http://www.architetturaedesign.it/wp-content/uploads/2008/09/v4-moto-ferrari.jpg
---------- Post added at 19:29 ---------- Previous post was at 16:47 ----------
aggiungo anche questa:
mKqNeq9V3Dw
c'è anche un utente con questo nome ^_^
trentaquattro
13/11/09, 18:51
http://www.motorbox.com/Upload/D/DodgeTomaHawk-4013-001-f.jpg
http://www.v10.pl/narzedzia/tapety/Samochody/Dodge/Dodge%20Tomahawk/Dodge%20Tomahawk%201024x768_42.jpg
Dodge Tomahawk : il "motorino" che lavora su questa Dodge è il V10 da 8277 cc della Viper in configurazione, ovviamente, full power. (500 cv)
velocità dichiarata oltre 300 miglia orarie = 480 km/h
SCHEDA TECNICA
MECCANICA
Motore: dieci cilindri a V di 90° da 8277 cc, raffreddato a liquido, due valvole per cilindro, twin spark.
Alesaggio per corsa: 102,4x100,6 mm
Potenza: 372 kW (500 cv) a 6500 giri
Coppia : 712 Nm
Lubrificazione: a carter umido
Alimentazione: iniezione elettronica
Accensione: elettronica
Avviamento: elettrico
Cambio: 2 marce
Trasmissione finale: a doppia catena
CICLISTICA
Telaio: motore portante, struttura monoscocca d’alluminio.
Pneumatico anteriore: 2 x 120x60R 20
Pneumatico posteriore: 2 x 150x50R 20
Freno anteriore: due dischi flottanti 508 mm con 4 pinze a quattro pistoncini
Freno posteriore: due dischi flottanti da 508 mm con due pinza a doppio pistoncino
DIMENSIONI
Lunghezza: 2.590 mm
Larghezza: 703 mm
Altezza: 1.306 mm
Interasse: 1.930 mm
Capacità serbatoio: 12,5 litri
per curiosità....come scende in piega?
ha un meccanismo tipo piaggio mp3:sign2?
12litri? con quel motore al massimo fai 20 km con un vento che ti fa letteralmente sbandierare
er6fverdone
14/11/09, 09:42
il tipo farebbe bene a mettersi almeno un casco dato che ha 500 cv sotto il c**o :sarcastic
"Dodge Tomahawk : il "motorino" che lavora su questa Dodge è il V10 da 8277 cc della Viper in configurazione, ovviamente, full power. (500 cv)
velocità dichiarata oltre 300 miglia orarie = 480 km/h" :shock2:shock2
...Secondo me ci vuole un casco della Nasa.
http://www.motorbox.com/Upload/D/DodgeTomaHawk-4013-001-f.jpg
http://www.v10.pl/narzedzia/tapety/Samochody/Dodge/Dodge%20Tomahawk/Dodge%20Tomahawk%201024x768_42.jpg
Dodge Tomahawk : il "motorino" che lavora su questa Dodge è il V10 da 8277 cc della Viper in configurazione, ovviamente, full power. (500 cv)
velocità dichiarata oltre 300 miglia orarie = 480 km/h
SCHEDA TECNICA
MECCANICA
Motore: dieci cilindri a V di 90° da 8277 cc, raffreddato a liquido, due valvole per cilindro, twin spark.
Alesaggio per corsa: 102,4x100,6 mm
Potenza: 372 kW (500 cv) a 6500 giri
Coppia : 712 Nm
Lubrificazione: a carter umido
Alimentazione: iniezione elettronica
Accensione: elettronica
Avviamento: elettrico
Cambio: 2 marce
Trasmissione finale: a doppia catena
CICLISTICA
Telaio: motore portante, struttura monoscocca d’alluminio.
Pneumatico anteriore: 2 x 120x60R 20
Pneumatico posteriore: 2 x 150x50R 20
Freno anteriore: due dischi flottanti 508 mm con 4 pinze a quattro pistoncini
Freno posteriore: due dischi flottanti da 508 mm con due pinza a doppio pistoncino
DIMENSIONI
Lunghezza: 2.590 mm
Larghezza: 703 mm
Altezza: 1.306 mm
Interasse: 1.930 mm
Capacità serbatoio: 12,5 litri
Specialità del pilota in foto?Maroni flambè!!
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Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |