Visualizza la versione completa : Quale cavalletto anteriore con forcella asimmetrica?
Ciao a tutti,
ho acquistato una coppia di cavalletti Biker Lift, antrambi regolabili....
Per il posteriore tutto ok, per l'anteriore mi è preso un colpo, non si allinea per fare leva.
Leggendo in giro ho scoperto della forcella asimmetrica.
Il punto è: posso forzare senza problemi e far alzare la moto con lo sterzo girato a sinistra, oppure acquistare altri supporti??? Alcuni riescono ad alzarla "storta"....booo
Ho visto che ci sono supporti asimmetrici, che faccio????
Cavolo, non trovo questi supporti asimmetrici, se sapete dove li vendono on-line ditemi.....
allora, prima di mettere il cavalletto anteriore si mette SEMPRE il cavalletto posteriore.
quindi la domanda sullo sterzo girato a sinistra non riesco proprio a capirla.
tu dovresti avere la moto verticale e dritta, poggiata sul cavalletto posteriore e con lo sterzo dritto.
SOLO A QUEL PUNTO infili il cavalletto anteriore.
la forcella dell'er ha i foderi con le punte asimmetriche, ma non mi risulta che sia mai stato un problema, dato che ha i fori per i cavalletti a piolo.
anche in questo caso una foto del cavalletto per capire sarebbe utile...
Allora, ho dei cavalletti normalissimi con l'anteriore a piolo che si infila sotto la forcella, ma questa ha un lato più alto dell'altro, detta (asimmetrica)....per questo non si riesce a fare leva e si rischia di spaccare tutto....molte Kawa sono così....ci vuole un adattatore più lungo ma difficile da trovare....
Mi chiedo, tutta la gente sul forum che li ha messi e non conosce questo fatto come ci è riuscita??????
Guarda che Urano ha spiegato il tutto perfettamente.
In primo luogo cavalletto posteriore e moto sollevata e verticale.
Poi cavalletto anteriore, non importa la lunghezza delle forche, come ha detto il buon Urano essendoci i fori no problemo! :wink:
Allora....non ci siamo capiti....
Intanto, usate il cavalletto anteriore?
Se si, vi siete accorti che uno dei 2 attacchi non arriva al buco sotto la forca, con precisione quello di destra, di conseguenza non si può fare leva con una sola forca fissata sul supporto...
Si vendono dei supporti appositi con uno più lungo dell'altro....
Io ho sia il posteriore che l'anteriore.
L'anteriore pero' non e' del tipo che va' ad incastro nel buco sotto le forche ma sono del tipo piatto, cioe' si poggiano direttamente due parti in gomma piatte sotto entrambe le forche e sono alla stessa altezza.
Secondo me se non trovi il pezzo per aumentare l'altezza, potresti vedere di prendere gli attacchi come li ho io.
Se vuoi posso fare una foto.
Allora....non ci siamo capiti....
Intanto, usate il cavalletto anteriore?
Se si, vi siete accorti che uno dei 2 attacchi non arriva al buco sotto la forca, con precisione quello di destra, di conseguenza non si può fare leva con una sola forca fissata sul supporto...
Si vendono dei supporti appositi con uno più lungo dell'altro....
warlock, non ci siamo capiti no.
mi sta venendo il dubbio che i piedi della my09 siano diversi da quelli della my08, cosa che mi sembra più che probabile dalle poche foto che ho visto in rete.
ripeto dunque la richiesta: ha una foto della forcella e del cavalletto?
se invece hai già trovato la soluzione, ovvero che serve un adattatore speciale, bene, così è.
Io ho sia il posteriore che l'anteriore.
L'anteriore pero' non e' del tipo che va' ad incastro nel buco sotte le forche ma sono del tipo piatto, cioe' si poggiano direttamente due parti in gomma piatte sotto entrambe le forche e sono alla stessa altezza.
Secondo me se non trovi il pezzo per aumentare l'altezza, potresti vedere di prendere gli attacchi come li ho io.
Se vuoi posso fare una foto.
Fose ho capito che attacchi hai, se metti una foto mi dai una conferma importante.....
Sono questi, i SAR-10?
poggiano ai lati delle forche quindi la lunghezza non importa...?????
Errore foto....è questa la giusta....
Mai visti nella mia vita attacchi così....e non si vendono neanche, infatti il tuo cavalletto non è regolabile....per il mio non sono disponibili.....
Credevo che avevi i SAR-10 regolabili e in quel caso ho dei dubbi sulla compatibilità....
Non e' regolabile l'anteriore perche' sulla baya mi chiesero per che modello di moto era e me lo fecero forse su misura, il posteriore invece e' del tipo regolabile come hai postato tu.
Quello è il problema...adesso sono tutti regolabili e gli attacchi che hai tu forse non esisteranno più...ci sono i SAR-10 che li sostituiscono....
Però sono ancora dubbioso...non vorrei spendere ulteriori 20 euro per niente....
sono appena andato da un concessionario per il tagliando dei 18.000
avevano una my09, che effettivamente ha i piedi forcella diversi dalla my08.
ma a dire il vero mi sembrano "più simmetrici" che quelli vecchi: quelli della my08 sono uno quadrato ed uno a forma appena trapezoidale, quelli della my09 sono entrambi stondati.
ed hanno il foro sotto, per il piolino del cavalletto.
e mi sembrano decisamente alla stessa altezza.
quindi a questo punto sono molto, molto confuso.
ti prego davvero di fare una foto per mostrarci il problema...
Il cavalletto che ho io per l'anteriore e' a piolini ad altezza regolabile.....se non ricordo male e' della rossmoto
P.S.Warlok, perche' quoti sempre nel botta e risposta?????....riempi la pagina inutilmente oltre a rendere piu' noiosa la lettura.......
càzzarola, ho guardato meglio la forca della vecchia er ed effettivamente hai ragione: il piede dove c'è la vite di blocco del mozzo è più basso...
nella my 09 è uguale?
...che fregatura.... :|
---------- Post added at 18:05 ---------- Previous post was at 17:54 ----------
http://www.seastarsuperbikes.co.uk/KAWASAKI%202009/ER6N/09_er6n_static8.jpg
ecco il problema: sarà un cm...
invece che stare a morire dietro un cavalletto introvabile usa quello che hai, standard, e usalo mettendo un pezzo di legno sotto al piede sinistro. lo tagli della misura giusta e ti pareggia l'appoggio... :ok
francamente non lo userei con l'appoggio storto: vero che quello posteriore ti tiene la moto dritta, ma insomma...:|
No....la moto è in box insieme alla macchina....a fare le cose rimediate rischio danni a moto e macchina in un colpo solo.....
Pare che i piolini asimmetrici siano l'unica soluzione....pare che anche i SAR10 (i rulli), non risolvono il problema (così dice il venditore su ebay)......
Anche se a occhio i SAR10 dovrebbe ovviare al problema......
E io che pensavo di essere imbranato o avere la forcella storta...
Giusto una settimana fa ho messo la moto sul cavalletto posteriore e poi su quello anteriore, con non poca fatica.
Anche a me si gira lo sterzo.
Si, ma non solo....forzando in quel moto comprimi un ammortizzatore più dell'altro e secondo me alla fine si fà danno.....senza contare la possibilità che ti scappi il cono agganciato nel momento dello sforzo, la moto và perterra sicuramente....
Occorrono necessariamente gli adattatori sfalsati, altrimenti non esisterebbero...
Mi meraviglio di gente che vende cavalletti da anni in grandi shop e che non conosce l'esistenza di questo fatto, anzi, ti prendono per incapace....
Se gli capita un possessore di BMW che non hanno i fori sotto forcella, caso quasi unico, forse accuseranno il malcapitato di essere cieco.....
:parla3 Ma non ti avevano appena detto di non quotare il messaggio sopra di te? :angelo
In effetti alzare la moto sbilanciandola non è il massimo. Ma lo faccio un paio di volte all' anno quando cambio gomma.
Mi viene spontaneo di quotare....cercherò di evitare.....
Anche io lo uso solo per il rimessaggio, ma tenerla mesi tutta storta....e che diamine....
Anche perche' i numerosi richiami (e non solo a te) alla fine potrebbero portare a dei warnings.
Non certo per ripicca, ci mancherebbe :D ma perche' ci teniamo a mantenere in ordine il forum
Il mio cavalletto ha attacchi molto simili a quelli indicati come SAR-10 e non ho mai avuto problemi se non la prima volta per trovare le regolazioni in altezza corrette.
Parli di quello anteriore vero?
Hai gli attacchi a rullo sull'anteriore, SAR-10?
Er-6 2008 o 2009?
Er6n del 2006. Il mio cavalletto anteriore ha gli attacchi a rullo (quelli indicati con SAR-10), però quello sul lato destro della moto è regolabile in altezza semplicemente avvitandolo o svitandolo sul "tubo" che compone la struttura del cavalletto.
Er6n del 2006. Il mio cavalletto anteriore ha gli attacchi a rullo (quelli indicati con SAR-10), però quello sul lato destro della moto è regolabile in altezza semplicemente avvitandolo o svitandolo sul "tubo" che compone la struttura del cavalletto.
Ahhhh, ecco svelato l'arcano.....regolabile in altezza.....che io non ho trovato a prezzo umano....
Vedo che non quotare nel botta e risposta sia una "mission impossible"
Vedo che non quotare nel botta e risposta sia una "mission impossible"
Mi scuso, non lo faccio apposta, scrivo sui forum da 15anni e su altri bisogna quotare, o almeno è consigliato....
P.S. l'ho fatto ancora....mi è automatico
warlock, hai mai fatto caso a quel pulsante in basso a destra nel tuo messaggio?
quello con la scritta "edita".
perchè sai, così sa molto di presa in giro...
Non so se sia utilizzabile sulla nostra moto, però potrebbe essere una alternativa interessante (http://www.ricambiweiss.de/product_info.php/language/is/info/p103_STFL-CAVALLETTO-SOTTOCANOTTO-APRILIA-DUCATI-HONDA-CBR.html/XTCsid/ikrk5j4laemh6191ejb0njqv72)
infatti... con il cavalletto sottocanotto si risolve il problema...
senza contare che... se vogliamo essere pignoli, il classico cavalletto anteriore mette in pressione le molle delle forcelle, mentre quello sottocanotto no.. :)
verissimo.
senz'altro il centrale aiuta in molti più casi, come per esempio se vogliamo cambiare l'olio alle forcelle o altri lavoretti.
in ogni caso anche il cavalletto posteriore lascia in compressione il mono.
ma a meno di usare la panchetta come per le enduro.... :okk
vero.. anche se , per le volte che lo si usa(in pista intendo) non fà quella gran differenza...
per farla stazionare tranquillamente e per periodi prolungati, io ho questo... certo è un pò costoso.... e non sò se la fanno pure per la vostra però...
http://xtcommerce.motorradteile-bursig.de/product_info.php?info=p4_Paddock-Racing-Stand-Honda-CBR-1000-RR---2004---2005.html
Non male Mad :ok
Sembra più "semplice" del mio. Ed è senz' altro più funzionale.
Proverò a chiedere a papà di studiarlo un po....
Tu quanto l' hai pagato?
Domanda da scemo ... :fischia
Ma è compatibile con tutte le moto ?
Se lo prendo con il mio scuterone ... (scin ... te l'alzo da amico) ... non mi sputt@n@ la carena sotto ?
Non credo si appoggi nella carena sotto, (conferma mad) credo che tuta la forza la facciano i due perni che si infilano nei dadi centrali del telaio.
Laa mia domanda è un'altra, non c'è il pericolo che si sfili e che che facendo leva solo in due piccoli punti, si sboccolino i " buchi" del telaio?
@macs.... no.. non è compatibile con tutte le moto, ma sul sito crucco c'è la lista per le applicazioni, e come dice basco, non appoggia alla carena ma in due fori preesistenti nel telaio...
@basco... no... se non la urti non c'è pericolo che cada(io in ogni caso ho costruito 2 perni piu lunghi. così da essere piu sicuri) e riguardo al tuo paventato rischio di allargamento dei fori... no.. non si allargano in quanto i 2 perni appoggiano e non fanno altro
@scintilla... in totale qualcosina di piu di 450 euro... a cui si aggiungono le rotelline ed i braccetti che però mi sono fatto io(loro le vendono per 60 euro)
ciao a tutti,
sempr esul sito itato da Enghira trovo questi
http://www.ricambiweiss.de/product_info.php/info/p108_STTK-KIT-CAVALLETTO-2-CAVALLETTI-ANTERIORE---POSTERIORE.html/XTCsid/ikrk5j4laemh6191ejb0njqv72
a domanda se sia adatto ad una er-6n mi rispondono "Sì se hai i nottolini".... chevvordì? :confused:
tnx
Ho letto tutto il thread ma non sono riuscito a capire se per una er-6f 2010 il cavalletto anteriore deve avere attacco asimmetrico oppure no. Io a vista direi che sono alla stessa altezza ma potrei sbagliare.
Mi sapete aiutare?
Ci vuole con attacchi asimmetrici ed è quasi introvabile.....se vuoi nè vendo uno io sul mercatino NUOVO, con gli attacchi giusti.....
Ecco il link: http://www.er6italia.com/vbulletin/showthread.php?t=9717
Vedi cosa significa a leggere dopo aver acquistato!!!!
Ho preso la coppia di cavalletti da un collega che non ha piu' la moto ed alzando l'anteriore , mi sono proprio accorto della lunghezza differente della forcella.
La mia er e' del 2007 . comunque sono riuscito ad alzarla ugualmente .
Il cavalletto e' proprio uguale a quello visto in uno dei primi post.
se vuoi ho un adattatore.....ti interessa?
Si potrebbe interessarmi, se non ritorno il cavalletto a chi me lo ha dato.
Hai una foto dell'adattatore?
per non intasare qui, mandami un pvt col prezzo a cui lo vendi
Ti ho inviato un MP, aspetto la tua mail via MP....
---------- Post added at 19:05 ---------- Previous post was at 18:17 ----------
e-mail inviata
Mi e' venuta un idea.
Invece di allungare il supportino del cavalletto, perche' non allungare la forcella?
Dopo 10 minuti ero all'opera.
Ho fatto una piccola prolunga di alluminio , facilmente estraibile, da fissare sotto la forcella piu corta, in modo da portarla pari all'altra .
ora l'anteriore si alza perfettamente in piano.
L'ho fatto, in quanto allungando il supportino, bisognava poi posizionare il cavalletto,in posizione anomala rispetto all'asse della moto e della ruota anteriore.
Col sistema che ho fatto, questo non succede.
inoltre il piolino, va ad appoggiare sul pezzo di alluminio, , cosi' evito di rovinare la parte inferiore della forcella.
Vorrei capire meglio, per me che sono possessore di una er-6n del 2007 posso acquistare un qualsiasi cavalletto anteriore con pioli, rulli,etc.. o me ne serve uno che sia regolabile in altezza??? Grazie
Che io sappia nessun cavalletto anteriore è regolabile in altezza... solo la larghezza dei cursori.
Devi prendere un cavalletto anteriore qualunnque, ma richiedere una coppia di cursori assimetrici.
Se lo chiedi al rivenditore vedrai che lui sa perfettamente di cosa parli.
dream@er-6f
29/04/11, 21:49
Io per evitare tutti i problemi me lo sono costruito (sottocanotto) :) ....ho preso lo spunto da questo video http://youtu.be/aUatsXvaKhY il risultato e nelle foto
Ciao, a tutti...
forse un po' in ritardo mi ricollego al discorso....
Er 6n 2009 cavalletto forcella anteriore simmetrico o asimmetrico??
ci sono pareri discordanti e sono in difficoltà per l'acquisto...
grazie a tutti FORUM MITICO!!!
A mio parere il miglior cavalletto anteriore è quello che prende nel foro del canotto dello sterzo (sulla mia er6n va tolto un tappo di gomma) che, tra l'altro, permette di tener su la moto anche con la forcella smontata.
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