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-   -   Cambio olio,cerchiamo di fare un po' di chiarezza!!! (http://www.er6italia.com/vbulletin/showthread.php?t=1512)

Zaier 02/10/09 21:06

Re: Cambio olio,cerchiamo di fare un po' di chiarezza!!!
 
Io dalla mia posso dirvi che per qualche strano motivo che non sò, in maniera estremamente rara gli olii NON totalmente sintetici riescono ad arrivare a viscosità 5W, di solito i 10W sono il massimo con base sintetica.
Non ricordo dove l'ho letto, ma l'ho letto :ok

crazyhead 05/10/09 22:40

Re: Cambio olio,cerchiamo di fare un po' di chiarezza!!!
 
Come promesso e giusto come promemoria per altri che volessero sapere, vi posto la risposta di un addetto al marketing della Bardhal, in merito all'olio XTC60 con fullerene :

Quote:

Gentile cliente,

innanzi tutto la ringrazio per l'interessamento verso i Nostri prodotti.

Di seguito Le riporto l'elenco di tutti i prodotti moto specificando se il prodotto è 100% sintetico o a base sintetica.

XTC C6010w30 Moto A base sintetica

XTC C60 5W40 Moto 100% sintetico

XTC C60 10W40 Moto A base sintetica

XTC C60 10W50 Moto 100% sintetico

XTC C60 15W50 Moto A base sintetica

XTC C60 20W50 Moto A base sintetica

Ringraziandola nuovamente porgo distinti saluti.



SoundSpecial 07/10/09 12:57

Re: Cambio olio,cerchiamo di fare un po' di chiarezza!!!
 
mi piacerebbe sapere come va l'XTC 4 bardhal

crazyhead 07/10/09 13:50

Re: Cambio olio,cerchiamo di fare un po' di chiarezza!!!
 
Per quello che ho potuto leggere e' un olio per competizione o per moto hypersport (quindi non so quanto possa dare alla nostra moto, specialmente se non la usi in pista).
Costa abbastanza e l'unica gradazione e' la 10W60, 100% sintetico.
E' un olio che resiste ad alte temperature.
Praticamente come il 300V della Motul.
Secondo me non vale la spesa, imho

snaffuz 09/10/09 17:03

Re: Cambio olio,cerchiamo di fare un po' di chiarezza!!!
 
Giusto per cronaca: a 12.300km, sostituito olio con Bardhal XTC60 (API SM) e filtro olio (non originale), candele (originali), pulito il filtro aria con un po' di benza.

A parte un deciso miglioramento delle cambiate (leva meno "secca"), nulla da segnalare.
Anzi, secondo me a 12.000km le candele non soffrono assolutamente...

1 ora in tutto, con "lavaggio interno" con un litro di olio 15w-40 fatto girare al minimo per 5 minuti d'orologio.
Totale: 77€, con altri 2 litri (totale 4, quindi un altro cambio d'olio compreso) e una bomboletta di grasso spray al litio per catene con o-ring ed un foulard in omaggio.

Mi sembra una spesa accettabile...

mox 09/10/09 17:32

Re: Cambio olio,cerchiamo di fare un po' di chiarezza!!!
 
Procedura quasi perfetta: la prossima volta scegli per il lavaggio una gradazione a freddo più bassa possibile (tipo sae 5-40. Esistono anche gli 0-30 automobilistici, ma con 5-40 non spendi una follia nel litro d'olio che tanto butti via subito... )

Un litro è più che sufficiente, ma devi far girare il motore al minimo fino all'accensione della ventola. (circa 15 minuti max). Solo così dai tempo all'olio di scaldarsi e di mescolarsi bene con le vecchie morchie. Inoltre, più è fluido maggiore è il potere detergete. Poi scarichi per bene la coppa e procedi:ok

P.s.: Si, in questo caso potete usare anche olii da auto perchè tanto li scaricherete senza averli fatti lavorare. State al più attenti a non usare un olio completamente minerale, se poi mettete un sintetico... (ma ormai è difficle pure trovarlo un minerale!)

MBA 09/10/09 23:08

Re: Cambio olio,cerchiamo di fare un po' di chiarezza!!!
 
Piccola curiosità da ignorante in materia: il "lavaggio" con olio 5w40 bisogna farlo con il filtro vecchio o dopo che si è messo quello nuovo?

crazyhead 10/10/09 02:20

Re: Cambio olio,cerchiamo di fare un po' di chiarezza!!!
 
Col filtro vecchio penso, altrimenti il nuovo viene "sporcato" dall'olio utilizzato per il lavaggio, almeno cosi' credo.

snaffuz 10/10/09 10:19

Re: Cambio olio,cerchiamo di fare un po' di chiarezza!!!
 
Quote:

Originariamente inviata da mox (Messaggio 353236)
Procedura quasi perfetta...

Grazie mille, ma non sono nato imparato, un mio collega che ogni tanto gira in pista me l'ha suggerito...

Quote:

Originariamente inviata da mox (Messaggio 353236)
Un litro è più che sufficiente, ma devi far girare il motore al minimo fino all'accensione della ventola. ...

Un altro "compagno si ventura" in ufficio, mi dice che qualche anno fa usava un litro di nafta per un minuto o 2, giusto perchè è liquida e penetra bene dovunque, lavando effettivamente meglio dell'olio motore.
Ma non è pericoloso per il motore ?

primamoto 10/10/09 10:32

Re: Cambio olio,cerchiamo di fare un po' di chiarezza!!!
 
Quote:

Originariamente inviata da MBA (Messaggio 353280)
Piccola curiosità da ignorante in materia: il "lavaggio" con olio 5w40 bisogna farlo con il filtro vecchio o dopo che si è messo quello nuovo?

Confermo quanto detto da CH :) con il filtro vecchio, l'importante è scolare il filtro prima di effettuare il lavaggio :ok

mox 10/10/09 11:29

Re: Cambio olio,cerchiamo di fare un po' di chiarezza!!!
 
1) ovviamente filtro vecchio per il lavaggio (meglio se svuotato e rimesso su prima del lavaggio)
2) Nafta no... Non solo si rischia di rovinare il motore (e la frizione), ma non potendo certo pulire e asciugare dopo l'impiego, un parte viene trattenuta e finisce a compromettere le carattristiche dell'olio che andrai a immettere subito dopo.

squall/tia 12/10/09 19:36

Re: Cambio olio,cerchiamo di fare un po' di chiarezza!!!
 
ciao ragazzi io ho una domanda...ho appena controllato il livello dell'olio ed è praticamente inesistente!oltre a essermi tirato molte mazzate la dove è posta la nostra mascolinità mi son meraviglia del fatto che la moto non me lo abbia segnalato tramite la spia olio!!si è vero che ho recentemente cambiato lo scarico, ma avrò fatto al massimo 200 km!come è possibile?sulla mia vecchia husqy 2t me lo segnalava anche se a livello di elettronica e spia non era certo ai livelli dell'errina...voi ne sapete nulla al riguardo?ps consiglio se non l'ho mai cambiato riuscirei da autodidatta a farmi il lavoro da solo e fatto bene secondo voi o è un rischio??pps ma sul manuale d'officina dice di cambiare la guarnizione al bullone...ma dove la trovo quella?grazie a tutti!ciao!

Urano 12/10/09 19:42

Re: Cambio olio,cerchiamo di fare un po' di chiarezza!!!
 
la spia dell'olio si accende quando fai il contatto con la chiave?

la 2 tempi non fa testo, lì l'olio faceva tutta un'altra strada...

MannX 12/10/09 19:59

Re: Cambio olio,cerchiamo di fare un po' di chiarezza!!!
 
Ma soprattutto, quando hai controllato il livello dell'olio la moto era dritta o sul cavalletto laterale???? :roll:

Zaier 12/10/09 20:09

Re: Cambio olio,cerchiamo di fare un po' di chiarezza!!!
 
La spia dell'olio sul 4t comunque non segnala la presenza o meno di olio sopra o sotto il minimo, ma solo se l'olio ha troppa poca pressione, guardando la spia ti accorgeresti che ne manca decisamente troppo tardi :D

crazyhead 12/10/09 21:16

Re: Cambio olio,cerchiamo di fare un po' di chiarezza!!!
 
e poi... hai controllato il livello con l'olio ben caldo?

squall/tia 12/10/09 23:21

Re: Cambio olio,cerchiamo di fare un po' di chiarezza!!!
 
appena accesa la moto fa il suo check-up e appena avvio il motore la spia si spegne, il punto è che ho controllato con la moto dritta tenuta su bene da un'altra persona, ma il livello dell'olio è infimo...ma quindi se il livello si azzera la spia non lo segnala davvero?no dai è impossibile a me avevano detto che qualsiasi cosa succedesse il quadro te lo diceva, nello specifico sull'olio se il livello era basso...

Zaier 13/10/09 22:58

Re: Cambio olio,cerchiamo di fare un po' di chiarezza!!!
 
No mi spiace, te lo segalerebbe solo se ce ne fosse talmente poco che la pompa non ce la fà a pescarlo, a quel punto il sensore di pressione vedrebbe un'abbassamento e si accenderebbe la spia.

squall/tia 17/10/09 14:15

Re: Cambio olio,cerchiamo di fare un po' di chiarezza!!!
 
bene ok grazie a tutti dei preziosi chiarimenti!comunque la moto è andata dal meccanico che l'ha tagliandata con cambio olio e filtro olio, pulitura filtro aria sistemazione cavalletto pulizia e pulitura e tensione catena, controllo livelli e pressioni, controllo bulloneria, lavaggio moto e smaltimento olio!direi che ora sono totalmente a posto e sicuro!grazie ancora!

dede63 07/01/10 12:18

Re: Cambio olio,cerchiamo di fare un po' di chiarezza!!!
 
Ciao a tutti.
Ho sempre usato il Bardhal xct 10w40 con ottimi risultati.
Adesso ho cambiato l'olio dopo 6000 km ed ho messo sempre il Bardhal ma il 5w40 che è totalmente sintetico. Sul sito ufficiale infatti lo specificano bene cosa che non fanno con il 10w40.
Ho notato che il motore vibra meno ed il cambio mi sembra più morbido e preciso.
Ciao.

manuel1990 02/02/10 23:48

Re: Cambio olio,cerchiamo di fare un po' di chiarezza!!!
 
ciao volevo chiedere ho trovato un attrezzo apposta per smontare il filtro... è necessario? Sul manuale è specificata la coppia precisa a cui deve essere stretto... è neccessario avere una chiave dinamometrica o basta che lo avvito bene con forza?

crazyhead 02/02/10 23:50

Re: Cambio olio,cerchiamo di fare un po' di chiarezza!!!
 
Manuel compra una chiave a nastro (nei supermercati la trovi a 3 euro), quella la userai per svitare il filtro olio. Per avvitarlo e' sufficiente, dopo aver lubrificato la guarnizione con un po' di olio nuovo, avvitarlo per bene a mano, non usare attrezzi per stringerlo :ok

manuel1990 02/02/10 23:56

Re: Cambio olio,cerchiamo di fare un po' di chiarezza!!!
 
1 allegato(i)
Solo per informare tutti dall'8 febbraio alla lidl vendono la chiave a nastro a 3.99 posto una foto :ok
@crazyhead: grazie il fatto che mettano coppie di serraggio dappertutto mi fa entrare abbastanza in paranoia :D
Allegato 13803

crazyhead 02/02/10 23:59

Re: Cambio olio,cerchiamo di fare un po' di chiarezza!!!
 
Di niente :ok un po' come a me le schede madri :ridi2

dede63 03/02/10 08:58

Re: Cambio olio,cerchiamo di fare un po' di chiarezza!!!
 
Quote:

Originariamente inviata da crazyhead (Messaggio 373596)
Manuel compra una chiave a nastro (nei supermercati la trovi a 3 euro), quella la userai per svitare il filtro olio. Per avvitarlo e' sufficiente, dopo aver lubrificato la guarnizione con un po' di olio nuovo, avvitarlo per bene a mano, non usare attrezzi per stringerlo :ok

Di solito è sufficente stringere bene a mano il nuovo filtro, però sul libretto di officina della errina c'è scritto chiaramente che con le mani non si riesce a raggiungere la coppia giusta di serraggio.
Io dopo aver stretto a mano, do sempre un altro quarto di giro con la chiave a nastro.
Ciao.

Vigi 03/02/10 18:47

Re: Cambio olio,cerchiamo di fare un po' di chiarezza!!!
 
dopo aver oleato la guarnizione lo stringo a mano il più possibile, se mi accorgo che la mano mi scivola per via del sudore,o come una settimana fa per colpa del freddo non ero sicuro di averlo stretto bene allora gli do 1/8 o 1/4 di giro con la chiave

diego 09/02/10 08:33

Re: Cambio olio,cerchiamo di fare un po' di chiarezza!!!
 
Quote:

Originariamente inviata da Vigi (Messaggio 373741)
dopo aver oleato la guarnizione lo stringo a mano il più possibile, se mi accorgo che la mano mi scivola per via del sudore,o come una settimana fa per colpa del freddo non ero sicuro di averlo stretto bene allora gli do 1/8 o 1/4 di giro con la chiave

Buon giorno ho deciso di cambiare filtro ed olio da solo visto che la garanzia è scaduta e non intendo spendere soldi inutilmente...chi mi sa consigliare marche densità grazie a tutti colore che mi aiuteranno :]

dede63 09/02/10 09:18

Re: Cambio olio,cerchiamo di fare un po' di chiarezza!!!
 
Ciao, su Ebay trovi il Bardhal ad un prezzo ottimo.
Con 40 euro prendi 4 litri, 8 di filtro, un pò di pazienza ed il gioco è fatto.
Ti consiglio il 5W40 totalmente sintetico. L'ho provato e va alla grande.
Ciao.

diego 23/02/10 17:49

Re: Olio bardahl xtc con fullerene 10w50. provato !
 
Quote:

Originariamente inviata da mox (Messaggio 347369)
Lieto che un motore sia ancora tra noi...:D:D


Venendo all'olio... Adesso non l'ho sottomano, ma il grafico non ti riporta anche le temperature?

Come già detto:

Se vivi in mezzo il deserto del Sahara, un olio API SG, dovrà avere viscosità 20-50 per essere prossimo al medesimo olio API SG sae 10-30 utilizzato dal tuo collega di forum che vive in Finlandia....

Ecco perchè li trovi entrambi.

Sui vari indici API è solo un modo di scriverli, ma in ogni caso l'indice API (che nulla a che vedere con le prestazioni ma con la qualità del lubrificante) si intende sempre minimo. In questo caso SG, e quindi è implicitamente approvato qualunque altro indice quando superiore. SM nemmeno esisteva quando hanno redatto il libretto... per questo non lo trovi.

Tanto più sali di indice qualitativo (ovvero nella capacità del lubrificante di garantire le sue caratteristiche chimiche al variare delle condizioni di lavoro), tanto meno devi allontanarti dalla gradazione SAE raccomandata.

Infine l'indice Jaso indicato (usato prevalentemente in Giappone) non si riferisce solo all'olio API SL, ma a tutti i valori.

Jaso MA indica molto semplicemente che l'olio è certificato per il funzionamento su motociclete con trasmissione (cambio e/o frizione) in bagno d'olio.;)

Buona sera una domanda dovrei sostituire l'olio motore mi potresti consigliare qualche marca ed gradazione ..grazie..

Stig1987 07/04/10 18:54

Re: Cambio olio,cerchiamo di fare un po' di chiarezza!!!
 
Ciao ragazzi anchio voglio cambiare olio da solo...
Se qualcuno mi fa un piccolo riassunto di tutta operazione...dalla A alla Z...
Grazie mille;)


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