Re: Stavo per fare un dritto clamoroso
 

Vorrei autoquotarmi per modificare una cosa...
...con corso intendevo "corso di guida sicura", non "corso di guida in pista". Prezioso anche il secondo, ma non alla luce di un utilizzo della motocicletta prettamente stradale! :wink:

Re: Stavo per fare un dritto clamoroso
 

Tanto per dirne uno ...

consigliatissimo il corso Federale FMI GSSS ... che allarga la strada ...

Re: Stavo per fare un dritto clamoroso
 

Mi allineo completamente ai commenti precedenti. In strada c'è solo un accessorio da portare sempre con se: il cervello.

L'ultima volta che ho detto sta frase, uno mi ha fatto notare: "perchè? per te il cervello è un accessorio?"

Risposta: "guardandomi in giro, direi decisamente di si.... e montato assai di rado! "
:D:D:D:D:D


Su una pista il più veloceè solitamente il più bravo.

In strada il più veloce è sempre il più idiota e il più sfigato (quello che evidentemete da perdere non ha molto...)!


Preciso che sono commenti generici e non rivolti all'autore del post. Gianluca ha compiuto una leggerezza come tutti abbiamo sicuramente fatto almeno una volta nella nostra storia motociclistica. Fanne tesoro pensando semplicemente a come non trovarti più in simili condizioni (vai più piano e stai più attento;)).

Re: Stavo per fare un dritto clamoroso
 

se ti può consolare..pure a me si è intraversata la moto come a te..solo che io avevo fatto la pirlata di scalare fino in prima ed è successo...
comunque pensaci bene prima di mettere kit sospensioni ecc...possono garantire più sicurezza...ma anche nel senso sbagliato..perchè potresti sentirti più sicuro e quindi osare di più..e non è un bene..
per il corso di guida sicura su strada...lo approvo in pieno

Re: Stavo per fare un dritto clamoroso
 

Bhè ti è andata bene... pensa se beccavi il muro di protezione a lato della strada! fanne tesoro...
La "ramanzina" è gia stata fatta da chi ha piu' esperienza di me... pero' è anche vero che fin quando non ci vai vicino non arrivi a capire certe cose , soprattutto per chi come il sottoscritto è alla prima moto e alle prime uscite! ... ma quando poi capisci che hai impostato male una curva per cercare una piega e vedi che poteva andar male... forse allora capisci che non vale proprio la pena rischiare.

PS per fortuna non ho mai rischiato di bloccare il porsteriore in staccata , in seguito a scalata brusca...ma io sapevo che in questa situazione si poteva ovviare l'antisaltellamento tirando leggermente la frizione: è vero o è una cavolata?

Re: Stavo per fare un dritto clamoroso
 

Il freno posteriore è utilissimo in staccata.
Serve a stabilizzare la moto trasferendo al posteriore una parte del peso.
La vera staccata inizia con il freno posteriore.
Ovviamente non si deve arrivare al bloccaggio della ruota.

Se la moto si intraversa, e non si è capaci di gestire la derapata, meglio tirare la frizione e mollare il freno posteriore.
In questo modo la ruota sarà libera di girare alla velocità dell' asfalto rimettendo in asse la moto.
Purtroppo con un brutto contraccolpo.
Quindi gianluca2512 ha fatto benissimo a tirare la frizione e lasciare il freno.


Tutto giusto tranne una cosa: ancora il freno posteriore.
Va premuto il giusto, serve a stabilizzare, ridurre la velocita e soprattutto a chiudere la curva.

Sagge parole, aggiungerei solo: USATE IL FRENO POSTERIORE, vi salva la vita :ok

Ma non se si arriva troppo forte in curva....



Verissimo :ok




Riguardo al discordo sospensioni "migliori":
E' vero che danno più sicurezza, ma c'è anche il rovescio della medaglia.
La moto diventa più difficile da guidare, e una moto difficile ti perdona meno gli errori.

Re: Stavo per fare un dritto clamoroso
 

Effettivamente il bloccaggio è stato dovuto alla scalata furiosa di due marcie e non all'uso sconsiderato del freno posteriore...ecco perchè poi ho tirato la frizione, per recuperare la traiettoria, l'unica consentita per non sbattere al muro, allargandomi il più possibbile premendo leggermente tenendo la moto dritta e pinzando di brutto sull'anteriore, fino a che non ho raggiunto una velocità talmente bassa da consentirmi di piegare in sicurezza...praticamente ho fatto la curva ad angolo retto!!!Mi è andata bene, ma come dice Mox avevo dimenticato un accessorio quel giorno: IL CERVELLO!!!

Re: Stavo per fare un dritto clamoroso
 

E te lo dimenticherai ancora.... capita a tutti :ok

Re: Stavo per fare un dritto clamoroso
 

Complimenti a Gianluca per l' onestà...
a me non è capitata una cosa simile (non ancora per lo meno...), ma mi rendo conto a volte che sto guidando da qualche chilometro col cervello scollegato... purtroppo credo sia normale e umano... l'importante è riattivarlo subito! soprattutto se si vuole "tirare" un po' ;)

Re: Stavo per fare un dritto clamoroso
 

Ogni curva (specie se cieca) andrebbe affrontata in massima sicurezza, cioè per paradosso immaginando che dietro di essa troveremmo un trattore che procede a 30 all'ora con una bella aratrice attaccata dietro.
Pensate un po' se ci finite contro...
A me capita sempre più spesso di non potermi godere le traiettorie per colpa di questa "strategia". Difficile trovare una strada dove ci si può godere il tracciato, in un paese dove ci sono 60 milioni di veicoli, 60 milioni di persone e dove buona parte di questi 60 milioni di individui guida se va bene col cellulare attaccato all'orecchio.
Concordo con quanto scritto dagli altri.
In strada va privilegiata la sicurezza e la visibilità, anche a costo di godersi meno la strada. Se la reputazione dei motociclisti è pari a zero è anche perché ci sono persone che si comportano male su strada.

Leggete questo pdf, molto istruttivo

http://digilander.libero.it/infomoto...CRridesafe.pdf

poi la Errina è una moto che va guidata "rotonda", senza staccate. La forcella è troppo scarsa per fare le staccate.