Re: Versys 1000 a settembre
 

Eppure bastava riesumare dei "vecchi" (per modo di dire) bicilindrici di grossa cubatura provenienti da modelli diversi che in passato hanno portato tanta soddisfazione in casa Kawasaki. Una quadricilindrica per me è davvero troppo... :confused:

Re: Versys 1000 a settembre
 

Veramente di 4cilindri esiste la nuovissima honda.
Non è un quattro in linea, ma un V4

Re: Versys 1000 a settembre
 

Ecco quello che ho trovato su una rivista:

Nuova
Kawasaki Versys 1000 ABS

Come anticipato da recenti rumors, Kawasaki svela al Salone di
Milano la nuova Versys: 1000 cc e quattro cilindri in linea con tre

modalità di guida e due modalità di selezione della potenza

La nuova Versys 1000,nata dalla costola della sorella di media cilindrata Versys 650, punta a garantire divertimento alla guida nelle più diverse condizioni della

strada. Quattro cilindri in linea, telaio agile, sospensioni reattive e posizione di guida comoda ed eretta, ideale per i lunghi viaggi: queste le promesse della nuova Versys 1000.

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http://www.gommeblog.it/wp-content/u...1/11/slide.jpg

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Mica male, a me piace molto gli da quel tocco in più per diventare una vera e proprio turistica mangia chilometri

Re: Versys 1000 a settembre
 

Si dado71, ma quel motore, se non sbaglio, per tipo di architettura e caratteristiche proprie, ha un'erogazione più vicina a quella di un 2 cilindri...

Qui si sta discutendo sull'opportunità o meno di mettere in produzione una Versys 1000 con il motore della Z1000, proponendola come una on/off, quando è risaputo che una moto del genere dovrebbe avere caratteristiche di erogazione tali da consentirti, in un ipotetico sterrato leggero (ipotetico in quanto sappiamo tutti che, probabilmente, anche il 90% di quelli che comprano il BMW GS 1200 non vedranno mai nulla all'infuori dell'asfalto :D) di pelare appena il gas e avere già un'ottima trazione, cosa che con un 4 cilindri, per quanto di 1000 cc, non è di solito una caratteristica peculiare...oltretutto una on-off dovrebbe avere anche caratteristiche di leggerezza complessiva del mezzo difficilmente raggiungibili montando un 4 cilindri in linea...

Se poi si voleva creare una sport/tourer (però "vestita" da Versys), non si capisce, allora, a cosa serva la ZX1000 :dub...o meglio, questa Versys 1000 finirà per essere solo una ZX1000 con una posizione di guida più comoda (oltretutto, osservando la sella del passeggero, sarà comoda ma sembra nettamente "spiovente" in direzione del posto pilota, il che per i lunghi viaggi non mi sembra il massimo, considerato che quest'ultimo si troverà spesso nella condizione di dover reggere pure il peso del passeggero)...

Re: Versys 1000 a settembre
 

Chiedo scusa ma guardando in fretta ho peccato ancora, ho letto solo versys mille, guardato le foto velocemente e linkato qui la pagina di moto.it...e solo poco fà leggendo i vostri commenti ho capito che stiamo parlando di un 4 cilindri...ero convintissimo avessero fatto un mille bicilindrico!...scusate, come al solito pecco d'imbecillità:(.
Però come avete detto anche voi..è una moto da bicilindro...e per cui speravo facessero un'Errona prossimamente. Magari tra 10 anni... forse...:)

Re: Versys 1000
 

Domani me la guardo per bene e poi giudico

Re: Versys 1000
 

Oggi l'ho vista e non mi dispiace affatto, è una valida alternativa al crossrunner, molto comoda, sella gigante, sella posteriore grande come un cartone da pizza, serbatoio abbondante.
Unico problema? Quello scarico :mapporc
Avrebbero potuto lasciarlo sotto tanto sterrato con quella non se ne fa :ridi3

Re: Versys 1000
 

semplice molto semplice
diciamo che potrebbe essere una bella moto
ma la cajata e venuta fuori quando ho chiesto il prezzo
intorno ai 12.000 euriiiiiiiiiiiii
noooooooooooooooooooo

Re: Versys 1000
 

:shock:

:mapporc

Re: Versys 1000
 

:nono2

A 12mila euri ne vendono due. :incaz

Re: Versys 1000
 

spero che finisca ad essere il solito prezzo di listino alla giapponese: 12000 euro, MA SOLO PER TE QUI NEL NOSTRO CONCE IN OFFERTONA 3200... :ridi :ridi :ridi

Re: Versys 1000
 

Si quelle che si deve obbligatoriamente acquistare il concessionario :nono2

A 12.000 € esiste ben altro..........anche perche' molti guardano il listino ed incominciano a scartare e prima ancora guardano lo "status symbol".......

Quindi, prima che uno arrivi al conce a chiedere un preventivo super scontato ne passera' di tempo :mapporc




Ma io mi domando, ultimamente le case jap non stanno tirando fuori nulla di innovativo, solo motori e telai gia' esistenti (giusto le carene cambiano e a volte con dubbi gusti estetici) e sparano ancora cifre del genere??? :?

Capisco una innovazione tecnologica, il fatto che dietro possano esserci elevati costi di ricerca e sviluppo........ma cäzzo, qua parliamo di un nulla di veramente nuovo ed i prezzi dovrebbero essere piu' bassi, non piu' alti!!!

Re: Versys 1000
 

Fra l'altro una politica di prezzi così alti (senza una contropartita di "immagine" o innovazione) è ancora più incomprensibile dal momento che, almeno per quanto riguarda il mercato italiano, nel 2011, dati alla mano (se non consideriamo le vendite degli scooter, quindi solo le moto), le case giapponesi, nonostante i prezzi mediamente più bassi rispetto alle europee o americane, hanno avuto un crollo verticale, a differenza appunto di BMW o Ducati che, nonostante la crisi economica globale, hanno mantenuto più o meno il numero di pezzi venduti nell'anno precedente, con Harley Davidson che in Italia addirittura è cresciuta e ormai equipara quasi le vendite di Kawasaki...

Tutto ciò è segno che, per quanto riguarda il mercato del nuovo, continua ad acquistare solo chi può spendere di più, e in questo caso ci si rivolge quasi sempre a quei marchi che offrono, oltre ai contenuti, anche l' "immagine", caratteristica di cui le giapponesi, purtroppo, non possono sempre fregiarsi...

Tutti gli altri, chi non può investire più di tanto sulla moto, o si rivolgono al mercato dell'usato (che infatti è in crescita), o cercano prodotti nuovi dall'elevato rapporto prezzo/qualità (e in questo caso l'errina docet :D)...

Fatte queste premesse, dunque, a maggior ragione non si capisce tanto il senso di quest'operazione da parte di Kawasaki :dub...ma, come diceva Urano, è probabile che, fra un paio di mesi, la si troverà in concessionaria a meno di 10.000 € :okk

Re: Versys 1000
 

Concordo in pieno: il settore auto è forse più ricco di novità tecnologiche, ormai.
Negli anni '80, invece, i motori motociclistici surclassavano quelli automobilistici (parlo della produzione di serie, ovvio). Solo nel turbocompressore le moto giunsero in ritardo (ma giunsero, pure se la sovralimentazione era inutile).

Re: Versys 1000
 

A proposito di sovralimentazione.......ma motori piu' piccoli con turbo o compressore volumetrico?? :roll:
Pensate, 300/400 cc con compressore volumetrico per la coppia in basso e linearita' e turbo per le massime prestazioni, consumi piu' bassi, motori forse piu' piccoli di dimensioni e leggeri........:sdentato


p.s.Alhem, pure 9.000€ son troppi se consideriamo il puro e semplice materiale impiegato, a meno che abbiano necessita' di smaltire i costi di sviluppo della Z1000 che forse non ha venduto tantissimo :bo

Re: Versys 1000
 

Quoto, riquoto e straquoto!

Re: Versys 1000
 

Verra' a costare piu o meno come Z1000SX

Re: Versys 1000
 

mi ero dimenticato di scriverlo, ha l'abs e il ktrc di serie e 2 mappature selezionabili :ok

Re: Versys 1000
 

Comunque vedendola dal vivo l'ho riconsiderata, ha il suo fascino ed il suo perchè.
Il prezzo comunque lo considero alto. Non ci spenderei più di 10000€.
Non bastano 2 mappature e il controllo della trazione per giustificare 12000€ anche perchè ormai l'elettronica costa un cavolo!

Re: Versys 1000
 

se verra a costare 12.000 sara miracolo

Re: Versys 1000
 

Re: Versys 1000
 

Vista propio oggi,a-tg2-motori la prova,[R.Ongaro],ne ha parlato più che bene ,comunque motore e telaio derivanti dallo - Z-motore 4cil.1000cc. rivisto per avere più coppia ai bassi,agile e confortevole nonostante i 230kg,varie mappature,e prezzo 11.990€.
http://www.motorbox.com/moto/moto-vi...-versys-1000-2


http://www.moto.it/EICMA/nuova-kawas...rsys-1000.html

http://www.infomotori.com/moto/2011/...-grand-tourer/

Re: Versys 1000
 

Prima foto della 1000 ver. 2015 (moto.it)

http://www.moto.it/news/kawasaki-ver...lla-1-000.html

Re: Versys 1000
 

Così con quel poco che si vede dovrebbe essere più bella:fischia