Re: Nuovo G.P.R Thunderline
 

Grazie per la dritta... vi tengo aggiornati!!!

Esatto!!!

Io poi vengo dall'esperienza del tuning di circa 8 anni e con le circolari giuste se hai la doppia omologazione sei a posto...

Cè una circolare che apre la libera concorrenza dei pezzi, uguali o simili agli originali, e se completamente omologati non possono assolutamente farti nessun tipo di storia....
E se fai ricorso vinci.....:ok

Io con le mie due macchine avute in questi 8 anni ho tirato il massimo al limite dell'omologabilità (più con la seconda, con le nuovi leggi e circolari) e la ho sempre passata, e quando andavano giù pesante, con assoluta calma senza fare lo sbruffone ho tirato fuori le circolari e mi hanno sempre fatto andare via.... OT: pensa che una volta mi hanno fermato con il muso completamente incelofanato (a parte le prese d'aria nee) e non mi hanno detto niente, anzi mi ha fatto i complimenti xD

Re: Nuovo G.P.R Thunderline
 

Alla fine non l'ho più scelto...l'essere piccolo nel finale mi sembrava un 125!

Re: Nuovo G.P.R Thunderline
 

oggi mi è arrivato lo scarico...domani lo monto e vi racconterò le mie impressioni. l'ho preso usato e dopo un restyling lo farò tornare meglio che nuovo :)


ciauz

Re: Nuovo G.P.R Thunderline
 

non l'ho mai postato, mea culpa:

https://www.youtube.com/watch?v=wAls...plaVE5bbdtCQzQ

scarico stupendo, sound incredibile, forse il leovince sbk II che montavo prima era più performante, un po' più equilibrato, questo è più "bastardo", scoppietta tantissimo e crea qualche incertezza ai bassi, ideale per una guida "sgasante".