Perchè non ha cambiato l'olio a 6.000 km! :sdentato :sdentato :sdentato

A parte gli scherzi concordo con il fatto che incide molto il modo in cui si usa il motore. E' un discorso che vale, tra l'altro, per qualsiasi altro componente: dalla catena ai pneumatici.
Aggiungerò la risposta che mi è stata data dal concessionario che mi ha venduto la moto:
"anche se usi la moto quotidianamente, macini chilometri su chilometri al mese MA non fai viaggi lunghi, allora il cambio dell'olio puoi farlo a 12.000. Altrimenti se fai spesso viaggi lunghi ti CONSIGLIO di farlo un po' prima."

ok

Riferimento: Tipo olio motore
 

Prezzi medi che ho trovato per ora :

Motul V300 Factory 18-23 euro
Motul 5100 8-12 euro

Riferimento: Cambio olio,cerchiamo di fare un po' di chiarezza!!!
 

Tra qualche giorno porterò la moto a fare il tagliando dei 6000km e quando sono andato dal conce mi ha detto che mi cambia l'olio...Io gli ho detto che va bene perchè ho notato che dopo i 5000km(+o-) il cambio si è indurito, e per tornare a condizione normale devono passare 5 minuti dall'accensione. Secondo me dipende molto dall'uso della moto, infatti io molto spesso la tiro un po', quindi c'è maggiore usura. Volevo chiedervi: il mio mecchanico usa olio Silkolene Comp4 Ride 10W-40W e me lo ha fatto pagare 14€/l al primo tagliando...sapete se questo olio è buono? Il prezzo invece è accettabile?

Riferimento: Tipo olio motore
 

Premessa: per l'olio è impossibile fare una valutazione a occhio nudo o a tatto o odore ci vogliono test specifici con macchinari appositi, detto questo;
Facciamo un po di chiarezza, per quanto riguarda l'olio motore, la scelta deve cadere dall'utillizo che se ne fa del proprio mezzo in base al clima,(anche il libretto di uso e manutenzione non specifca di usare una specifica viscosita anzi raccomanda di utilizare un certo tipo di viscosita in base al clima). e questo per valutarne la scelta della viscosita vedi tabella allegata.

Se parliamo di qualità estrema (trovabili in italia) allora parliamo di bardhal, perchè vi chiederete, è l'unica in commercio a superare la specifica api sm (API SM In vigore dal novembre 2004, richiede il superamento di test più rigidi relativi a resistenza all'ossidazione, protezione da depositi, prestazioni a basse temperature.) mentre castrol motul etc.. tutti i modelli moto 4t o scooter arrivano fino alla specifica "inferiore" SJ (ottima ma sempre inferiore) questo prodotto e sicuramente l'ultimo nato con caratteristiche cosi alte che sicuramente danno un grado di protezione al vostro motore "CERTIFICATO" e non chiacchierato.
facendo una classifica basandoci sulle viscosita disponibili dai vari produttori e le specifiche registrate io consiglio spassionatamente oli disponibili e consigliati per le 4 stagioni (con climi non inferiori hai -15 gradi)

1- bardhal 10w60 10w50
2- Castrol 10w50
3-elf 10w50

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prezzo buono... olio c'è di meglio molto meglio tipo bardhal a specifiche di olio maggiori rispetto a quello che ti mette lui

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Io per il prossimo pensavo di prendere il Motul 5100 che da come ho letto per la nostra va piuttosto bene, ovviamente sempre 10W40 oppure leggevo del Bardhal XTC 60C con Fullerene, che costa intorno ai 12 euro mentre il motul si trova tra gli 8 ed i 10.

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mi è stato messo al tagliando!!!

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Posta qualche impressione :ok

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crazy... io su queste cose ho la sensibilità di un orso...