[Evilseraph2003]

Si vabbè... le gomme sono quelle che sono... Ma quello che ti è successo non è colpa delle gomme...

Il posteriore se ti ha sbacchettato ti ha sbacchettato per due possibili motivi:

1- Il primo motivo è perchè hai scalato furiosamente tre marce una dietro l'altra e tsccato la frizione altrettanto furiosamente arrivando al bloccaggio della ruota. E sappiamo che, non avendo una frizione antisaltellamento questo non si fa... (Scalare progressivamente anticipando la curva ed usare il metodo della doppietta per tenere alto il mototre)

2 - Preso dal panico hai tenuto premuto il freno posteriore. Anche in questo caso si sa che il freno posteriore in staccata è "quasi" vietato.

IL fatto che la moto abbia intraversato all'interno della curva mi sa strano: probabilmente la curva ti ha preso di sopresa ed ancora non avevi portato il peso all'interno della curva.

In ultimo hai fatto malissimo a tirare la frizione... Così facendo hai tolto completamente trazione, eliminato il freno posteriore, e rischiando di procedere per la tangente della curva.

In casi come questo la manovra forse più corretta quando si è presi di sopresa dalla curva è pinzare con l'anteriore fin quando si può... staccare il freno e buttare giù la moto sperando di riprendere la traiettoria (via il freno posteriore e non tirare la frizione)

In ogni caso per fortuna è andata bene.
Ti faccio comunque una ramanzina... La strada non è una pista, indi per cui non ci vuole un corso di guida sicura in pista per andare in sicurezza in strada... ci vuole un pò di buon senso: innanzitutto rispettare le velocità codice, e se proprio non si riesce a non correre ogni tanto evitare manovre pistaiole come staccate furiose... In strada le curve si anticipano (entrata lenta ed al massimo uscita veloce) perchè non si sa mai che cacchio ci si trova in carreggiata.