Premesso che mi sembra di aver compreso il senso di questa modifica, e che la logica di separare i condotti di scarico,in origine comunicanti, sfruttando la depressione che si crea per meglio estrarre i gas di scarico dalla camera di combustione (correggetemi se sto sbagliando) mi è chiara , pongo una domanda:
il mio "spacciatore" di materie plastiche (tubi/raccordi/fascette per le Mox1/Mox2) mi ha regalato 20 cm di tubo di spugna "consistente" (diametro 12mm) che dice essere garantita fino a 150 °C.
Ha senso riempire con questo materiale le due spinette di raccordo, invece che con delle dadi/bulloni ?
Il fatto che dovrei comprimere questo tubo mi garantisce la solidità del materiale, ma la tempreatura di lavoro ? Arriva o supera i 150 °C ? E' un lavoro inutile ?
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