Per la mia esperienza posso darti alcuni accorgimenti che pero' possono costicchiare......
Per l'alimentazione dell'autoradio va' bene il cavo di serie della macchina, quelli importanti sono il positivo e il negativo che partono dalla batteria per gli amplificatori.
Devono essere belli grossi con una bella guaina "schermante" e mentre li fa' passare per la macchina
ricorda che non devono passare vicino ai cavi degli altoparlanti.(forse 'sta qua il tuo problema)
Altra cosa relativamente importante sarebbe il fatto di avere i cavi degli altoparlante di pari lunghezza a dx e a sx.
Se anche l'autoradio e' un alpine (fantastici
) hai la possibilita' di disattivare l'uscita audio dell'autoradio in modo tale che compia solo la funzione di elaboratore del segnale , mentre l'amplificazione verra' gestita solamente dagli amplificatori.
Importante e' anche sapere che tipo di crossover passivi usi......i quali permettono un ottimale taglio di frequenze per far lavorare al meglio i singoli altoparlanti.
L'ideale sarebbe il montare (e qua arriva la spesuccia che ti dicevo prima) un bel crossover elettronico fra autoradio e amplificatori, in modo ce ti pulisca bene il suono e mandi gia' un segnale audio differente ai vari amplificatori in modo da farli lavorare al meglio
Se poi il subwoofer noti che perde qualche colpo ad alti volumi dovresti montare un condensatore da almeno 1.5 farad
p.s.poi, se hai soldi da "investire" (
) davanti dovresti mettere a sx e dx un woofer, un medio, un tweeter e un "super tweeter" , dietro woofer e tweeter e nel bagagliaio un bel sub in modo da avere una fantastica gamma di frequenze riprodotte in modo egregio
Ovviamente piu' spendi piu' roba puoi mettere
Cmq i primi consigli dovrebbero aiutarti a risolvere il problema