[crazyhead]

Non c'entra nulla l'effetto on/off dato che si manifesta quando si gira l'acceleratore dopo essere andato in rilascio.

Il "difetto" e' da spiegarsi con una carburazione particolarmente magra nel range 1000-3000.
Cio' e' programmato di proposito per rientrare nella categoria Euro3, visto che a quel numero di giri viene fatta la misurazione dei gas di scarico.
Non a caso chi ha la centralina e' molto difficile che abbia questo tipo di effetto.
In conclusione e' assolutamente regolare.