Re: Paton Kawasaki ER6
Penso che possa essere per due motivi:
a) i motori italiani di quella cilindrata sono tutti a V (Guzzi, Ducati, Aprilia) o tricilindrici (MV 675) e, quindi meno compatti
b) sono più costosi
Il motore dell'Errina è moderno e tecnologico e non va affatto male, anzi.
L'unico rammarico è che avendo le camicie dei clindri molto sottili (e quindi distanza tra i cilindri molto ridotta) mal si presta ad aumenti di cilindrata (possibili solo con un forte aumento della corsa).
Peccato, perchè una ER7 ..... wow ...
|