La catena si cambia quando è necessario.
Fermo restando una cura assidua, ovvero
lubrificazione almeno ogni
1.000 km (e dopo abbondante acquazzone) e controllo
tesaggio, se ne verifica l'allungamento, se ci sono delle boccole grippate ed il consumo dei denti della corona.
Dipende anche dalla propria guida, ma si può andare ben oltre i 35.000 km.
Un amico con un
Ninja 1000 l'ha cambiata a
70.000 km (150 e passa cv!!), mentre so di un collega di Vicenza che alla sua
ER6F l'ha dovuta cambiare a
12.000 km!!
(sostanzialmente lubrificata solo
due volte in occasione dei tagliandi)
