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Io aggiungo soltanto una cosa a quanto detto da Fabiulus, molto più tecnico di me.
Dopo la conquista del primo titolo mondiale di Freddie Spencer, nel 1983, con la tricilindrica NS, la Honda (la più grande casa costruttrice di motociclette, insomma) gli realizzò la NSR 4 cilindri (la ricordate? Quella con le famigerate ruote in fibra di carbonio che in Sud Africa si spezzarono e fecero capitombolare Fast Freddie...).

Che cosa aveva, tra le altre cose, di particolare questa motocicletta da corsa?
Il peso del serbatoio: il contenitore della benzina era spostato sotto il carter motore!
Il finto serbatoio era in realtà la copertura delle quattro marmitte del propulsore nipponico, che erano ben "attorcigliate" attorno al telaio e al pilota...

Freddie lodò sempre al guidabilità della potente quadricilindrica, ma non ebbe seguito solo perché le espansioni buttavano fuori un caldo eccessivo per le forze del pilota della Louisiana...

Non per polemica, Dado71, ma pensaci.
Hai mai provato a lasciare le mani dal manubrio quando guidi con il bauletto?
E hai fatto lo stesso quando invece guidi con le sole borse laterali?
Nel primo caso, a meno che tu non abbia davvero gomme in ottimo stato e contrappesi al manubrio efficaci, ti assicuro che la moto (o lo scooter) tende ad avere un sterzo che oscilla in maniera esagerata.

Ciao a tutti e grazie dell'attenzione.